南通中远川崎船舶工程有限公司扩建工程环境影响报告

南通中远川崎船舶工程有限公司扩建工程环境影响报告南京大学环境科学研究所

2005第10页南通中远川崎船舶工程有限公司扩建工程环境影响报告南京大学环境科学研究所

2005.3第107页1总则1.1任务由来****船舶工程有限公司是中国远洋运输（集团）总公司与日本****重工业株式会社合资兴建的大型造船企业，注册资本8000万美元，总投资2.4亿美元，中日双方各占50%。中远****公司引进了****造船的制造工艺和生产组织方式，在造船生产实践中，大力推进技术引进、消化吸收和创新的过程，形成了具有一定规模的自主设计开发能力。计算机系统广泛应用于设计、生产、企业管理工作；公司通过了挪威船级社（DNV）ISO9001:2000质量体系认证、ISO14001环境质量体系认证；推行精度管理，利用统计技术对各生产工序进行全过程质量监控，率先在国内实现了无余量造船，具备了建造各类大型、高精度要求船舶的生产条件，已建工程的设计规模为60万载重吨位。自1999年以来，中远****公司实现了跨越式发展。至2005年2月底，已成功的交付了29艘大型船舶，包括24艘4.7~5.5万吨级散货船、2艘5400TEU集装箱船和3艘VLCC30万吨级巨型油轮，促进和推进了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。同时，也确立了世界最具竞争力的造船企业的地位。公司建成投产后于2001年开始盈利，2002、2003和2004年每年纯利润均超过1亿元，取得了较好的经济效益和社会效益。目前，国内外船舶市场仍保持较高的新船需求，预计至2015年，世界船舶需求量约为4400万载重吨，国内平均年需求量为400-450万载重吨。面对国内外市场的喜人形势，中远****公司现有的生产设施，特别是岸线、船坞条件已经远不能满足日益增长的船舶市场的需求，尤其是建造“高科技含量、高附加值”船舶的设施要求，严重阻碍了企业进一步发展，为此，中远****公司谋求在现有“一坞二泊位”的基础上，发展为“二坞三泊位”的生产设施能力。同时，****市政府已为中远****的“扩建工程”考虑了陆域面积和所需的岸线。因此，中远****公司决定改造企业布局，扩大企业生产能力，在原有工艺设施的基础上增资建设扩建工程。扩建项目建成后公司总的生产规模达200万载重吨位。该项目2004年4月开始申报，2004年5月13日江苏省环保厅立项批复，要求“请委托有资质的单位编制报告书，报国家环保总局审批”。在酝酿开展环境影响评价工作期间，2004年12月20日国家环境保护总局颁布了《关于加强建设项目环境影响评价分级审批的通知》(环发（2004）164号)，规定了国家环保总局审批环境影响评价的建设项目目录，目录规定“新建10万吨级以上造船设施（船台、船坞）项目”由国家环保总局审批。因本项目是扩建项目，经请示江苏省环保厅开发处，本项目环境影响评价可以由省环保厅审批。为此，2005年1月，****船舶工程有限公司委托南京大学环境科学研究所进行该项目的环境影响评价工作。我所在接到委托后，立即开展工作。经过现场查勘、资料调研和初步分析，编制了本项目的环境影响报告书。1.2编制依据1.2.1法律、法规《中华人民中和国环境保护法》（1989年12月26日）《中华人民共和国水污染防治法》（1996年5月15日）《中华人民共和国大气污染防治法》（2000年4月29日）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996年10月29日）《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》（1995年10月30日）《中华人民共和国环境影响评价法》（2002年10月28日）《中华人民共和国清洁生产促进法》（2002年6月29日）《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号，1998年11月）《关于加强工业节水工作的意见》（国经贸资源[2000]1015号）《建设项目环境保护分类管理名录》（国家环境保护总局令14号，2002）《危险废物污染防治技术政策》（国家环保总局、国家经贸委、科技部）《国家危险废物名录》（国家环保局、经贸委等，1998年1月）《关于加强建设项目环境影响评价分级审批的通知》（环发（2004）164号国家环境保护总局文件）《江苏省排放污染物总量控制暂行规定》（江苏省人民政府(1993)第38号令）《江苏省地表水（环境）功能区划》（江苏省政府2003年3月）《关于加强建设项目环境保护管理若干规定的通知》（苏环委[98]1号）《关于印发<江苏省排污口设置及规范化整治管理办法>的通知》（苏环控[1997]122号文）《江苏省环境影响报告书主要内容标准化编制规定》（试行）（江苏省环境保护厅，2003年6月）《关于印发〈区域开发、建设项目环境影响评价工作中关于循环经济内容的编制要求（试行）〉的通知》（江苏省环境保护厅，苏环便管(2004)22号）国家发展改革委、中国人民银行、银监会《关于进一步加强产业政策和信贷政策协调配合控制信贷风险有关问题的通知》（发改产业[2004]746号）及其附件一《当前部分行业制止低水平重复建设目录》。中华人民共和国国家发展和改革委员会

中华人民共和国商务部令第24号《外商投资产业指导目录》（2005.1.1起实施）《江苏省长江水污染防治条例》（江苏省人民代表大会常务委员会，2005-6起实施）《环境影响评价技术导则》（HJ/T2.1-2.3-93、HJ/T2.4-95）《关于局部调整****市城市区域环境噪声标准适用的通知》（通政环[2000]202号）1.2.2其他相关资料（1）《建设项目环境影响申报（登记）表》（见附件）（2）《****船舶工程有限公司扩建工程项目建议书》（3）《****船舶工程有限公司二期工程方案研究》（4）《****远洋船务工程有限公司三期工程环境影响报告书》（现有项目环境影响报告书）（5）《江苏省沿江开发总体规划》（江苏省人民政府，2004年）（6）《****城市总体规划调整》（****市人民政府，2003年5月）（7）《****市沿江沿海发展规划》（****市人民政府，2003年6月）1.3编制目的（1）本项目环境影响评价旨在通过对拟建项目所在地周围环境现状调查，了解周围环境质量现状是否适合建设项目建设；（2）经过对拟建项目的工程分析，预测拟建项目的排污量及对周围环境的影响程度；（3）从环保角度对拟建该项目的生产工艺先进性、项目的清洁生产水平和污染治理方案及项目选址可行性进行分析；（4）为环境管理提供科学依据。1.4评价工作原则（1）评价工作根据建设项目环境保护管理的有关规定，坚持“清洁生产”、“达标排放”、“污染物排放总量控制”的原则；（2）重点做好建设项目的工程分析，贯彻“清洁生产”原则，最大限度地减少污染物的排放量，不对环境造成重大影响和生态破坏。（3）坚持环评工作为环境管理服务的原则、建设项目选址服从城市、区域总体规划和环境规划的原则，坚持以人为本保护重要生态环境的原则。（4）充分利用近年来在建设项目所在地取得的环境监测、环境管理等方面的成果，进行该项目的环境影响评价工作。（5）充分围绕“六项审批原则”开展评价工作，遵循《江苏省建设项目环境影响报告书主要内容标准化编制规定》编写报告。1.5环境影响评价因子根据对建设项目的特点、所在地的环境状况以及污染物的排放情况的分析，确定的评价因子列于表1-1。表1-1评价因子表要素现状评价因子影响评价因子总量控制因子大气SO2、PM10、甲苯、二甲苯甲苯、二甲苯、异丙醇、粉尘SO2、烟尘、甲苯、二甲苯、异丙醇、粉尘地表水pH、高锰酸钾指数、COD、氨氮、TP、SS、石油类、铁、甲苯、二甲苯CODCOD、氨氮、TP、SS、石油类固体废弃物工业固废、生活垃圾的发生、综合利用及处置状况工业固废的种类、产生、综合利用及处置状况工业固废排放量声等效声级Ld(A)和Ln(A)1.6评价重点根据本项目的环境影响特征，结合当前环境管理的有关要求，确定本次评价重点如下：（1）工程分析主要包括：项目排污环节分析、污染源源强核算、清洁生产和工艺先进性评价等。（2）清洁生产与循环经济评价针对本项目的工艺特点，分析其工艺的先进性，从资源的消耗及三废的排放比较核定项目的清洁生产水平，以“三R”原则分析项目的循环经济水平。（3）环境风险分析（4）污染防治措施评价及对策建议从经济、技术、环境三个方面，对项目的污染防治措施进行评价，在此基础上，提出进一步的对策建议。（5）污染物排放总量控制在对项目源强核算的基础上，强化清洁生产和污染防治措施，并从区域环境总量控制的角度，论证总量控制对策，提出总量控制目标。（6）选址可行性分析1.7评价工作等级（1）地表水环境评价等级扩建项目废水主要是生活污水和车间废水，扩建项目建成后全厂废水总排放量为226353m3/a，其中以生活污水为主，主要污染物为COD和SS，受纳水体长江水面宽阔、流量大，根据《环境影响评价技术导则》对地面水环境影响评价工作进行等级划分，以及该地区地表水的具体情况，地表水环境评价等级为三级。（2）环境空气评价等级项目废气主要是除锈过程中产生的粉尘，喷漆过程中产生的有机废气二甲苯和甲苯以及锅炉燃烧产生的SO2和烟尘等，计算五个因子的Pi值，均小于2.5×108。且项目在长江岸线，参照大气环境影响评价工作等级判别依据，确定本次大气环境影响评价等级为三级。（3）声环境评价等级建设项目的噪声源主要来自机械噪声，均装置于封闭性良好的室内，加之距厂界较远，在车间隔音和距离衰减的双重作用下，噪声在厂界预计可以达标。另外厂界西南和东南侧是长江，西北和东北侧是40米宽的长江中路。按照《关于局部调整****市城市区域环境噪声标准适用的通知》（通政环[2000]202号），厂界噪声执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-1993）规定的3类和4类标准，故声环境评价等级按三级进行。表1-2评价工作等级表类别地表水环境环境空气声环境评价等级三级三级三级1.8评价范围1、区域污染源调查范围本次评价将调查大气、水评价区范围内工业污染源。2、地表水评价范围项目所在地上游通吕运河入江河口至下游黄泥山狼山水厂取水口，总长8.2km。3、大气环境评价范围大气环境评价范围：以厂区为中心，主导风向为主轴，4km*4km范围。4、声环境评价范围声环境评价范围：建设项目厂界外1米范围。1.9环境功能区划建设项目所在地区域水、气、声环境功能类别划分见表1－3。表1－3区域水、气、声环境类别环境要素功能质量目标大气环境二类区二级（GB3095-1996）水环境长江工业用水区Ⅲ类（GB3838-2002）声环境居民区、城市交通干线道路两侧区域1、4类（GB3096-93）1.10环境保护目标建设项目所在区域环境保护目标见表1-4。表1-4环境保护目标一览表环境保护目标规模方位距离（m）功能执行标准大气环境虹桥三小1200人ENE1000二级（GB3095-1996）虹桥公园-NNE1125虹桥南村4011户NE70任港村300户W70姚港村1000户NW70地表水环境狼山水厂取水口50万m3/d排污口下游6200Ⅲ类（GB3838-2002）****港水厂取水口5万m3/d排污口上游通吕运河口2000长江段通吕运河入江口至黄泥山狼山取水口8.2kmSE-声环境虹桥南村4011户NE701类（GB3096-1993）任港村300户W70姚港村1000户NW701.11评价标准1.11.1环境质量标准1、地表水环境质量标准长江通吕运河入江口至黄泥山狼山水厂取水口执行《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）中的Ⅲ类水质标准，其中铁执行表2《集中式生活饮用水地表水源地补充项目标准限值》；二甲苯、甲苯执行表3《集中式生活饮用水地表水源地特定项目标准限值》。具体标准值见表1-5。表1-5地表水环境质量标准单位：mg/l污染物pHCOD高锰酸盐指数氨氮总磷石油类铁二甲苯甲苯Ⅲ类标准6－92041.00.20.02、环境空气质量标准项目周围环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准，特征因子二甲苯执行《工业企业设计卫生标准》（TJ36-39）中居住区大气中有害物质的最高容许浓度标准。甲苯、异丙醇选用前苏联《工业企业设计卫生标准》（CH245－71）“居住区大气中有害物质最高容许浓度”有关标准值，具体标准见表1-6。表1-6环境空气质量标准单位：mg/Nm3污染物名称取值时间二级标准标准来源SO2年平均≤0.06GB3095-1996二级标准日平均≤0.151小时平均≤0.50PM10年平均≤0.10日平均≤0.15二甲苯一次0.3TJ36-39异丙醇日平均0.6CH245－71甲苯日平均0.6一次0.63、城市区域环境噪声标准项目所在地西北侧和东北侧厂界临近长江中路，属城市道路交通干线道路两侧区域，噪声环境执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）4类标准；拟建项目所在地区域执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）3类标准，居民区执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）1类标准；南侧厂界临近长江，故不考虑厂界噪声标准。具体值详见表1-7。表1-7城市区域环境噪声标准（GB3096-93）类别昼间dB（A）夜间dB（A）4705536555155451.11.2污染物排放标准1、水污染物排放标准建设项目产生的生活污水和车间废水经厂内污水处理站处理后排入长江，排放标准执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中表4中一级排放标准。具体见表1-8。污水处理厂污水管网铺设到厂区时，本厂全部污水接入污水处理厂集中处理，执行《污水排入城市下水道水质标准》（CJ3082-1999）中最高允许浓度见表1-8。表1-8污水综合排放标准单位：mg/L项目排放标准（GB8978-1996）CJ3082-1999PH6－96-9COD≤100500SS≤70400氨氮≤1535总磷≤0.58.0石油类≤5－二甲苯≤0.4－甲苯≤0.1－2、大气污染物排放标准项目大气污染物中粉尘、二甲苯、甲苯排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准，最高允许排放速率以内插法计算；SO2和烟尘执行《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271－2001）Ⅱ时段二类区标准,具体标准值见表1-9。表1-9大气污染物综合排放标准污染物类型最高允许排放浓度（mg/m3）最高允许排放速率（kg/h）排气筒高度（m）无组织排放监控浓度（mg/m3）标准来源颗粒物12014.45251.0GB16297-1996表2二级标准二甲苯705.9301.2甲苯4018302.4SO2500－15－GB13271－2001Ⅱ时段二类区标准烟尘100－－3、厂界噪声标准长江中路两侧20米执行《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）中Ⅳ类标准，即昼间70dB，夜间55dB，南侧厂界执行Ⅲ类标准，即即昼间65dB，夜间55dB。1.12评价技术路线本次环境影响评价的工作程序见图1-1。

收集资料，现场勘查收集资料，现场勘查调查，分析环境质量现状监测，调查自然环境调查社会环境调查工程分析区域污染源调查大气环境监测水环境监测环境质量现状评价环境标准环境法规环境影响预测评价总量控制事故风险分析公众参与环境管理，监测计划环保措施评述清洁生产和循环经济分析综合分析结论，建议编写报告书专家评审送环保部门审批图1-1环境影响评价工作程序图声环境监测YESNO南京大学环境科学研究所

2005第19页2建设项目周围环境概况2.1地理位置建设项目位于****市临江路117号，****市位于江苏省东南部，地处东经120°12ˊ~121°55ˊ，北纬31°41ˊ~32°41ˊ，东濒黄海、西接泰州、南倚长江、北靠盐城，隔长江与上海、苏州两市相望，全市面积8001平方公里。****市市区中心地处东经120°12ˊ，北纬32°01ˊ，除西南边为长江岸线，其他周边均与通州市接址，市区面积224Km2。项目所在地地理位置见图2-1。2.2自然环境概况2.2.1地貌地质****市地处长江三角洲的前缘，除狼山等残丘零星出露泥盆系基岩地层外，绝大部分长江三角洲平原区为第四纪松散层覆盖。地势平坦，高程在2.7m左右（黄海高程）。在区域地质构造位置上，本区隶属于扬子准地台。基底中尚可识别的褶皱行迹一般为残留的背斜，如比较有名的狼山背斜，西起狼山，东到小海，呈北东60度—70度延伸展布。核部地层由茅山群组成，两翼为五通组至青龙群。基底断裂比较复杂，可见多组不同方向、不同性质的断裂，互相切割交错。按其展布的方向性区内，可分为三组：一组为东西向断裂，属于宁通东西向构造断裂带的东延部分，受大区域构造应力场的控制，在海安—拼茶、****—吕四一带可见其踪迹；一组为北东向断裂，具张扭性、高角度、近期表现强烈等特性，主要有江防—墩头断裂、久隆—兵房断裂以及沿江断裂等，在这组断裂的作用下，致使本区基底在西南至北东方向上，发生台地式逐级跌落运动，致使区内第四纪松散沉积层呈西部薄东部厚的特征。2.2.2水系及水文特征****市濒江临海，境内水系发达，河网密布。境内河网均为长江水系，主要有通吕运河、通启运河、姚港河等，水位由沿江涵闸控制，枯水期引江水入河，丰水期排洪入江。项目所在地水系图见图2-2。长江****段流经市区南缘，长约25公里，江面开阔，江面宽5-14公里左右，北岸江边平均水深约5.3m。江段水量充沛，年均径流量为9796亿m3，平均流量3.1万m3/s。长江****段为感潮河段，并在潮流界以内，属不规则半日潮型。每年1~3月份为枯水期，7~9月份为丰水期，其余月份为平水期。历年最高潮位7.08m历年最低潮位0.24m平均高潮位3.86m平均低潮位1.97m最大潮差4.01m平均涨潮历时4时09分平均落涨历时8时06分2.2.3气象气候****地区气候温暖湿润，四季分明，属北亚热带季风气候，“梅雨”、“台风”等地区性气候明显，夏季多偏南风、冬季多偏北风、常风向为东风，频率9.1%，强风向东南偏东向风，年最大风速17m/s，次强风向为西北风，年最大风速16m/s。主要气象特征如下：（1）气温极端最高气温39.5℃极端最低气温-10.8℃平均最高气温19.4℃平均最低气温11.6℃平均气温15.0℃（2）降水多年年最大降水量1795.1mm多年年最小降水量490.5mm多年平均降水量1074.1mm最大日降水量287.1mm最大小时降水量75.2mm（3）风况全年主导风向SE夏季主导风向SE冬季主导风向NNW、N年平均风速3.0m/s根据****近几年的气象参数，全年风玫瑰图见图2-3。图2-3全年风玫瑰图2.3社会环境概况（1）人口、经济****市是我国首批对外开放的14个沿海城市之一，现辖4市2县及崇川区、港闸区、****经济技术开发区。总面积8001Km2，市区面积224Km2。全市人口786万人，市区65万人。2004年，全市上下围绕年初目标，主动适应形势变化，以创新的思路和奋发有为的精神，积极破解发展中的难题，全市开放型经济步入了新的发展阶段。利用外资实现了新的“撑杆跳”。新批外商直接投资项目突破1000个大关，达到1033个；新批注册外资37.8亿美元，分别完成考核目标、加压目标的184.39%、145.38%，同比增长63.67%，注册外资实际到账11.04亿美元，完成了年度加压目标的110.4%，同口径相比翻了一番。外贸出口实现了多年未见的高速增长，全市完成进出口总额67.93亿美元，增长31.53%。外经合作继续保持全省第一。12家开发区业务总收入、财政收入、新批注册外资、注册外资实际到账额在全省同类开发区中分别晋位12、11、17、60位。口岸各项指标也创历史新高。（2）交通运输****市位于江苏省东南部，对外交通发达，城市道路网已经形成，主要交通道路有204国道、通吕公路、通启公路。长江****港是全国吞吐量超千万吨的十大港口之一。旅客流量为266.7万人次，货物吞吐量为1910万吨，其中煤炭和金属矿石吞吐量累计达687.99万吨，占货物总吞吐量的64.87%。****市内河航道总里程为72.0公里，其中通机动船里程为58.8公里，水深在1米以上的航道里程达65.0公里，通航船闸4座，对外联络较大的内河航道有九圩港河、通扬运河和通吕运河。2.4****市总体规划****市抓住国际产业结构调整和梯度转移的机遇，加快传统产业特别是集中在城区的传统制造业的整合重组，向沿江地区转移，在产业园区实现新的集聚和扩张。立足现有的淡水资源、岸线资源、土地资源、产业资源和科教资源，加快引进石化、船舶、造纸、冶金等制造项目，合理布局，建设电力能源、食品加工、船舶制造、精细化工、现代纺织五大基地，重点发展电力能源工业、船舶制造、石油化工和精细化工、冶金工业、新材料和造纸产业、食品饲料加工业、现代纺织服装业、电子信息及高新技术制造业“八大产业”。****市总体规划见图2-4。2.4.1****市沿江规划1、沿江产业空间布局规划沿江产业带在地域空间上的布局：主城区工业用地布局主要集中在沿江三区，市区沿江区主要以港口、物流仓储、船舶修造也为主；崇川开发区南区以一类工业和高新技术产业为主，东区以化工、纺织业为主，观音山地区以轻纺、织染为主体；港闸区重点发展钢铁、电力、制造业、精细化工、电子等高新技术。****经济技术开发区以港口、石化、仓储、精细化工、电子等高新技术为主体，重点开发建设出口加工区、长江国际纤维工业园区、电子及模具工业园区、长江国际化学材料工业园区。2、沿江岸线利用与港口布局****段长江岸线自如皋四号港闸至海门港闸共81公里，规划港口公用泊位岸线17.8公里，港口工业岸线18.4公里，港口仓储岸线2.6公里，生活公用岸线28.5公里，生产服务岸线4公里，其他岸线9.7公里。其中港口工业岸线：入皋四号港闸至北汊口中间的2.7公里，九圩港至通吕运河河口中间的7公里，通吕运河河口至龙爪岩上游1公里中间的1.9公里，裤子港上游1.2公里之新港闸中间的2.8公里，，原水山船厂至海门港闸中间的4公里，主要用于船舶工业、港口工业和其它工业。****市计划整合狼山港区约840米岸线，近期将华能煤码头搬迁至横港沙外侧，将华能码头、姚港油库码头搬迁至江海港区，腾出的岸线优先安排给中远****公司和中远船务公司，作为其船舶修造基地，余下的岸线用于建设深水泊位。沿江岸线规划见图2-5。2.4.2基础设施（一）给水工程1、近期规划（1）生产能力长江****段水量充沛，水质良好，是城市供水和区域供水的首选水源。目前狼山水厂、洪港水厂、芦泾港水厂均取用长江水作为供水水源，****港水厂取用通吕运河口长江水源。日供水能力为90万立方米，其中50万立方米为城市供水用水，40万立方米为区域供水用水，水厂布局为：狼山水厂：50万立方米，其中20万立方米为区域供水；****港水厂：5万立方米；芦泾港水厂：5万立方米；洪港水厂：30万立方米，其中20万立方米为区域供水。（2）管网设施城市供水管网形成两座水库，三个大环，环环连通的的供水格局，以适应城市带状发展的的要求。两座水库：现有1万立方米龙王桥水库和2.5万立方米城北水库增压站各一座。近期将城北水库扩建至5万立方米，以解决向港闸地区供水的转输和增压问题。三个大环：以狼山水厂-跃龙桥-横河路为中轴线，市区内形成两大环，即东大环自外环南路以外环东路、钟秀路到城北水库；西大环自外环西路经外环北路到城北水库；开发区自成一环，南北两端分别为洪港水厂和狼山水厂，经疏港路相向至开发区，在开发区形成环状输水干管。这三个大环输水管道直径为DN800-DN1200mm。2、远期规划（1）生产能力日供水能力为135万立方米，其中63万立方米为城市供水用水，72万立方米为区域供水用水，水厂布局为：狼山水厂：80万立方米，其中37万立方米为区域供水；洪港水厂：40万立方米，其中30万立方米为区域供水；如皋常青沙水厂：10万立方米，其中5万立方米为区域供水；芦泾港水厂：5万立方米（调整为企业专用水厂）。（2）管网设施城北水库形成10万立方米水库增压站；新建开发区2×2.5万立方米水库增压站；在原有三大环的基础上新形成西北环，即以李港水厂为水源的港闸环，并沿城港路、城闸路与主城区两环连通；对原有管网进行改造，对新的管网按规划实施，形成165万立方米/日的输配水能力。（二）排水工程城市排水体制采用雨污分流制。新区一律为雨污分流制；旧城区结合旧城改造铺设污水管道，原有雨污合流管改造为雨水管，逐步实行分流制。城市污水处理原则以集中处理为主，分散处理为辅。即将城市生活污水、工业废水分片收集至各城市污水厂进行集中处理，对一些工业废水排放量较大的企业，可就地自行处理，达到水体排放标准后排放。结合城市污水处理原则，设置港闸经济开发区污水处理厂、市第一（姚港）污水处理厂、开发区污水处理厂和江海污水处理厂。各污水处理厂规划规模见表2-1。表2-1污水处理厂规划一览表规模（万m3）污水处理厂服务范围现状近期远期港闸开发区污水处理厂通吕运河以北唐闸镇、天生港镇、港闸开发区、火车站12.58市第一污水处理厂通吕运河以南、疏港路以北的老城区和新城区2.512.525开发区污水处理厂裤子港以东、老洪港以北的开发区西区、中区和东区2.55.510江海污水处理厂老洪港以南的江海港区和江海镇-2.52.5市第一污水处理厂管网系统，分滨江线、西线、中线、东线和南线五条主干管。最大管径为1600mm。滨江线沿滨江东路布置污水主干管，收集人民西路茶庵殿一带和滨江东路沿线港口污水；西线沿姚港路、孩儿巷路布置污水主干管，收集城西片污水；中线沿跃龙路、青年路、南大街、蒋家巷路布置污水主干管，收集城中和城北片污水；东线沿洪江路、工农路、五一路布置污水主干管，收集城东片污水；南线沿跃龙南路、曹公祠路布置污水主干管，收集新城区污水。本项目属于****市第一污水处理厂的服务范围。根据****市调整的总体规划，在本项目附近规划建设污水管网。（三）供电工程1、220KV电网建设2010年前220KV电网增加10台主变压器，容量1800MVA，新增220KV输电线路75Km，主要建设工程有220KV临江、新东、闸西等输变电工程。2、110KV电网建设2010年前新增主变压器23台，容量920MKV，新增110KV输电线路115Km，主要建设项目有竹农、西区、港闸、站前、南川、新城、南憩亭、军山、河南、汽渡等输变电项目。3、35KV及以下电网建设2010年前将新建农场变、草场变等输变电工程，主变容量64MKV。（四）供热工程****市已形成8个供热区，各供热规划区的热负荷分别叙述如下：1、经济技术开发区（1）安特吉热点厂供热范围：东至新开镇、西至裤子巷，南到疏港路，北到高新技术开发区。供热半径4公里左右，供热面积2156公顷。近期将增加130t/h锅炉2台，15000KW抽凝机组1台，6000KW背压机组一台。管网分为南线及环形线-化学工业区；东线-新开路以东；北线-电厂以北包括高新技术园区。（2）第二化工区热电厂供热范围：东到C大道，北到1＃路，西、南到长江边。供热半径4公里左右，供热面积1144公顷。一期规模为二炉一机即75t/h锅炉2台，15000KW抽凝机组一套；二期再建二炉一机，三期规划一炉一机。热网规划三条，北线-精细化工区及仓储区；东线-精细化工区及市属化工区；东南线-精细化工区、氯碱化工区及重化工区。2、港闸开发区****新型热电厂，供热范围西至华能路，东至节制闸（外环北路），南至江边，北至204国道北侧通扬运河。供热半径4公里左右，供热面积1710公顷。热网分东、西两线，共长5.145公里。东线-罗门哈斯化工、第二农药厂、三喜服装厂、金桑染整厂、中诚姚厂等；西线-水产养殖场、顺达集装箱厂、三喜染织厂等。3、****城西区****热电厂，供热范围南到青年路，北到节制闸，东到濠东路，西到长江边。供热半径4公里左右，供热面积1172公顷。近期规划热负荷140t/h左右，远期规划热负荷180t/h。热网分为东线、西线、南线、北线。东线-交通局、东海旅社等；西线-曙光漂染厂、化工研究所等；南线-港口医院等；北线-二印、三印等。4、城南区江山农化厂热电站，供热范围东到工农路西，西到长江边，北到青年路，南到疏港河。供热半径4公里左右，供热面积1863公顷。近期增加热负荷148.5t/h，新建锅炉2台，远期增加热负荷49t/h，增加75t/h锅炉1台。热网分为东、西、北三线。东线-合纤厂、崇川开发区等；西线-宝港油脂等；北线-附属医院等。5、唐闸区唐闸热电厂，供热范围北到通州市陈桥工业园区，西到碳素厂西侧规划路，南到芦泾河，东到通刘路。供热半径4公里左右，供热面积789公顷。近期热负荷9t/h，远期热负荷36t/h。热网分河东南线、河东北线、河西南线、河西北线。河东南线-酒厂、市二中；河东北线-供冶厂、钢厂；河西南线-油脂厂、通棉一厂等；河西北线-电极厂、棉织五厂等。6、城东区（1）醋酸纤维公司热电厂供热范围主要供醋酸纤维公司自用，对外仅为附近三家用户供热。工艺用汽最大热负荷400t/h，计划增加130t/h锅炉2台。（2）南亚塑胶热电厂供热范围外环东路以东，通吕运河以南，海港运河以西，南川河以北区域内。供热半径4公里左右，供热面积1564公顷。热负荷120t/h。7、观音山工业园区、市新城区新成热电厂，供热范围西到外环路，东到观音山镇，南到铁路支线南，北与南亚供热区接壤。供热半径4公里左右，供热面积1710公顷。近期增加20t/h锅炉1台，远期拟建热电厂一座。8、天生港区天生港发电厂，供热范围西到九圩港，东到华能路，北到碳素厂南规划路，南到江边。供热半径4公里左右，供热面积1355公顷。近期规划平均热负荷36.25t/h，远期规划平均热负荷59t/h。****船舶工程有限公司位于****城南区，属于江山农化厂热电站供热范围。目前，供热管网尚未通至厂区，所以，中远****船舶工程有限公司采用2台4t/h的燃轻柴油锅炉自行供热。2.4.3环保规划****市环保总体目标：到2010年，城市污染得到控制，环境质量有较大改善，成为国家环境保护规范城市。具体目标：1、环境质量指标：环境空气质量确保符合国家大气环境质量二级标准，局部地区力争达到一级标准；长江****段总体水质保持良好水平，符合国家地表水环境质量Ⅱ类标准，城市地表水水质达标率为100%，饮用水源水质达标率＞98%，区域环境噪声＜56分贝，交通干线噪声＜69分贝。2、污染控制指标：工业废水排放达标率≥95%，烟尘控制区覆盖率100%，噪声达标区覆盖率＞80%。3、城市环境建设指标：城市污水处理率≥85%，城市燃气普及≥95%，生活垃圾无害化处理率为100%，建成区绿化覆盖率≥35%，人均绿地面积≥9平方米。南通中远川崎船舶工程有限公司扩建工程环境影响报告书南京大学环境科学研究所

2005第23页3****船舶工程有限公司生产现状3.1现有项目基本概况3.1.1项目名称、性质等生产规模：年产60万载重吨位项目投资：147050万元人民币占地面积：529600m2绿化面积：106000m2，占总面积的20%人员编制：1510人（包括外包工和劳务工）生产工时：年生产天数250天，每天工作8小时，出勤率95%，年人均加班工时220小时，年生产工时数2120小时3.1.2项目建设内容现有项目船舶建造情况见表3-1，公用及辅助工程见表3-2。表3-1现有项目船舶建造情况船坞船型年产量（艘）钢材加工量（吨）载重吨（DWT）单船小计单船小计NO.17万吨级散货轮810792.686341756表3-2现有项目公用及辅助工程建设名称现有能力主体工程钢材预处理车间一条生产线船体车间6跨船体装焊车间1个车间3跨管舾车间1个舾装车间涂装车间两个涂装车间干船坞350×68×12.8m一座舾装码头512×25m300t龙门起重机轨道541.1m两组150t门座起重机轨道551.5m一组40t门座起重机轨道640m一组贮运工程钢材堆场3跨分段堆场占地面积8400m2综合仓库占地面积6000m2油漆库占地面积1000m2公用工程机加工、维修车辆修理间－变电所13个变电所液化石油气站占地面积1880拆除乙炔汇流排间占地面积384m2压缩空气站200m3液氧站80m3/月CO2供应站200m3/月锅炉房2台4t/h技术培训中心1座办公生活楼3个环保工程污水处理系统2个沉流式除尘器装置2个布袋除尘装置1个有机溶剂活性炭吸附装置1个绿化106000m23.1.3现有项目厂区平面布置图现有项目共分为三个区域，即办公生活区、生产区和辅助生产区。生产区由船坞、码头、钢材堆场、钢材预处理车间、船体加工车间、焊接车间、涂装车间、管子车间及舾装车间等主要生产项目组成，办公生活区由办公楼、食堂、锅炉房等组成，辅助生产区由电、气、油等动力供应设施组成。现有项目厂区平面布置情况及周边概况见图3-1，图3-2。3.2现有项目主要原辅材料及动力能源消耗表3-3主要原辅材料消耗表序号名称重要组分、规格、指标单耗（t/万载重吨位）总用量（t/a）来源及运输1钢材－143986341日本，船运2焊条和焊丝－1.7101上海、船运3油漆－33.21990上海等地，船运和汽车运输4有机溶剂－4.8287表3-4能源消耗序号名称重要组分、规格、指标单位年总用量来源及运输1水－t323944市政自来水管网2压缩空气－万Nm34507自制3氧气液氧t1027汽车，南京、上海4乙炔气－t84汽车，****5二氧化碳－t2137汽车，上海、****6蒸汽－t10970自制7燃油柴油t929汽车，****8电－kwh23637城市电网3.3现有项目公用工程3.3.1给排水工程1、给水工程现有项目所需的生产、生活、消防用水由城市自来水厂供给。主要是生产用水、生活用水、锅炉用水、循环冷却水补充水和绿化用水等。2、排水工程厂区排水采取雨污分流，清污分流。生产废水和生活污水排入厂内污水处理站集中处理后排入长江。循环冷却系统排水、锅炉软化系统排水和蒸汽冷凝水经厂区雨水管网排入长江。3.3.2供电工程现有项目用电由城市供电网络供给。年用电23637kwh。3.3.3供热工程现有项目有4t/h的燃油锅炉两台，燃料是柴油，硫含量为0.2%，现有项目用汽量是10970t/a。主要用于生活用汽。3.3.4储运钢材等大宗原辅料及造船用的大型机械设备的运输主要靠水运，油漆、有机溶剂、焊接材料及机电等设备主要由陆路运入各站房。现有项目有一个运货码头，主要运输原料钢材，一个舾装码头为造船工作而专设。3.3.5氧气已配有2台30m2贮罐，最大供应能力可达800m3/月以上，目前用量为80m3/月。3.3.6切割气体现有项目以乙炔气作为切割气体，乙炔气用量84t/a。乙炔从外购买，由乙炔站供给。3.3.7液化石油气现有项目的液化石油气由液化石油气站供给。3.3.8压缩空气厂区已建空压站，供气能力为560m3，（40m3空压机×6台＋80m3空压机×4台），目前现有项目只用200m3/min。3.3.9二氧化碳气体现有项目已配有3台20m3贮罐，最大供应能力可达每月800m3以上，目前用量为200m3/月。3.4现有项目污染物产生及排放情况（一）大气污染物产生及排放情况现有项目工业大气污染物排放情况见表3-5、表3-6。南京大学环境科学研究所

2005第24页表3-5现有项目大气污染物排放情况编号污染源名称排气量(m3/h)污染物名称产生情况治理措施污染源排放情况执行标准排放高度排放方式浓度(mg/m3)速率(kg/h)产生量(t/a)浓度(mg/m3)速率(kg/h)排放量(t/a)浓度(mg/m3)速率(kg/h)预处理车间G1除锈粉尘48667粉尘50824.6752.4沉流式除尘器15.240.741.57212014.4525连续G2有机废气27037.7异丙醇348.99.4320直接排放348.99.4320－－15连续涂装车间G3除锈粉尘256858粉尘305.678.40166.38沉流式除尘器15.283.928.31912014.4525连续G4喷漆漆雾183855漆雾72.313.3028.3漆雾过滤器、活性炭吸附7.231.332.83－－30连续G5有机废气243339二甲苯36.28.8018.663.620.881.866705.9连续甲苯24.25.9012.52.420.591.254018舾装车间G6除锈粉尘40556粉尘440.417.8037.86布袋除尘器22.020.891.893－－25连续锅炉G7燃烧尾气4506SO2214.31－3.16燃油直接排放214.310.73.16500－15连续烟尘89.66－1.4189.660.31.41100－表3-6无组织废气排放情况污染物名称排放量（kg/a）排放形式排放高度焊接烟尘600无组织排放地面二甲苯186.6无组织排放地面南京大学环境科学研究所

2005第25页（二）废水产生及排放情况现有项目产生的废水主要为船厂的车间废水和船厂、码头的生活污水。项目产生的废水经废水收集池收集后进入厂内污水处理站进行处理，处理达标后排入长江。****船舶工程有限公司现有2座厂内污水处理站，污水处理采用生化处理工艺。生活污水经二道格栅去除大颗粒状和纤维状杂质后流入调节池；调节池内设预曝气，充氧搅拌，使污水充分均质均量；然后由泵进缺氧池，进行厌氧处理；经缺氧后的污水流入好氧池，好氧池是一种以生物膜法为主，兼有活性污泥法的生物处理装置，通过回风机提供氧源，在该装置中的有机物被微生物所吸附、降解，使水质得到净化；经处理的水流入沉淀池，上层清水排放，沉淀的污泥提回流至缺氧池消化。2座污水处理站各自处理能力见表3-7。表3-7污水处理站处理能力表现有装置名称现有处理能力（吨/日）处理污水来源说明1#污水处理装置360生活区污水：食堂、厕所、浴室、洗衣房等03年进行过装置改造，由240吨/日提升为360吨/日。2#污水处理装置240生活区污水：浴室、厕所、生产废水（水火校正用水等）合计600全厂污水南京大学环境科学研究所

2005第26页现有项目废水排放情况见表3-8。表3-8废水污染物排放情况编号废水名称废水量(m3/a)污染物名称产生情况处理站治理措施污染物名称排放情况标准浓度限制(mg/m3)排放方式浓度(mg/m3)产生量(t/a)浓度(mg/m3)排放量(t/a)W1生活污水63402COD35022.21#隔栅＋调节＋缺氧＋好氧＋沉淀＋消毒COD87.55.55100长江SS20012.7SS201.2770NH3-N352.2NH3-N140.8815TP30.2TP0.450.030.5W2车间废水生活污水42268COD33314.12#COD83.253.53100SS2349.9SS23.40.9970NH3-N231NH3-N9.20.415TP20.08TP0.30.0120.5南京大学环境科学研究所

2005第32页（三）噪声产生及排放情况现有项目噪声排放情况见表3-9。表3-9噪声产生及排放情况序号设备名称数量声级值dB（A）所在车间治理措施厂界噪声值N1抛丸机1105钢材预处理车间厂房隔声65N2吸尘风机295N3数控等离子切割机585-90船体加工车间60N4CO2半自动焊机8580-85船体装焊车间65N5自动埋弧电焊机1090-95N6喷砂机2100分段涂装车间70N7弯管机385-88管子加工及舾装车间60N8废气处理系统风机790有机废气处理车间60N10空压机790-100空压机房65N11风机290锅炉房65（四）固体废弃物排放情况现有项目固体废弃物排放情况见表3-10。表3-10固体废弃物排放情况废弃物名称类别性状产生量（t/a）处置方法处置量（t/a）排放量（t/a）废钢材固体6332外售63320除锈粉尘84固体270外售2700废涂料固体95.5委外焚烧95.50废溶剂液体32.4委外处理32.40废油固体33.3委外处理33.30含油废液液体80委外处理800废油漆桶固体70000个外售70000个0生活垃圾固体453环卫部门收集45303.5现有项目污染物三本帐表3-11现有项目污染物三本帐汇总种类污染物名称发生量削减量排放量废气粉尘256.64244.85611.784异丙醇20020二甲苯18.66616.81.866甲苯12.511.251.25喷漆漆雾28.325.472.83烟尘1.4101.41SO23.1603.16废水水量1056700105670COD36.327.229.08SS22.620.342.26NH3-N3.21.921.28总磷0.280.2380.042固废废钢材633263320除锈粉尘2702700废涂料95.595.50废溶剂32.432.40废油33.333.30含油废液80800废油漆桶70000个70000个0生活垃圾45345303.6现有项目存在的环保问题现有项目污染物防治措施运行后的监测，污染物都能达标排放，目前所存在一些环境问题主要是一下几点：1、船体车间中钢板堆放时的撞击噪声较大，因距离厂界较近，如操作不当，则会影响目前离厂界较近的居民；2、企业污水没有集中处理，并设置了两个污水排污口，不符合江苏省排污口规范化设置；3、生产用蒸汽的冷凝水直接排放，没有回用。4建设项目工程分析4.1建设项目概况4.1.1项目名称、性质等企业名称：****船舶工程有限公司项目名称：****船舶工程有限公司扩建工程项目性质：扩建建设地点：****市临江路117号现有厂区东南侧和东北侧项目投资：200,000万元人民币环保投资：4000万元人民币占地面积：48.4万m2绿化面积：9.64万m2，占总面积的20%人员编制：2169人（包括外包工和劳务工）生产工时：预计年生产天数250天，每天工作8小时，出勤率95%，年人均加班工时220小时，年生产工时数2120小时4.1.2项目建设内容扩建项目及全厂工程内容见表4-1。表4-1扩建项目及全厂工程内容设计能力工作时数（h/a）工程名称现有项目规模扩建工程规模总规模钢材加工量（吨/a）863411885202748612228载重吨位（万载重吨位/a）60140200扩建项目建成前后整个厂区的土地面积利用情况见表4-2。表4-2整个厂区用地面积一览表序号名称现有项目扩建项目总规模备注1厂区用地面积(m2)52748048440410118842建筑物占地面积(m2)133970864002203703构筑物占地面积(m2)85980726741696544堆场面积(m2)297601100201397805建筑系数41.733.0537.566绿化面积(m2)10600096380202380两期合计绿化系数20%7围墙长度（m）346031008岸线长度(m)6656801345项目扩建前后整个公司公用及辅助工程比较见表4-3。表4-3公用及辅助工程建设名称现有能力扩建项目设计能力总规模主体工程钢材预处理车间一条生产线处理4米宽钢板生产线一条两条生产线船体车间6跨264m*42m*2跨8跨船体装焊车间1个车间3跨1个车间3跨2个生产车间6跨管舾车间1个舾装车间1个舾装车间2个舾装车间涂装车间2个涂装车间2个涂装车间4个涂装车间干船坞350×68×12.8m一座500×100×13m一座两座舾装码头512×25m360×25m总长872m800t龙门起重机轨道－1.5×685m两组300t龙门起重机轨道541.1m两组－一组150t门座起重机轨道551.5m一组670m一组两组40t门座起重机轨道640m一组640m一组两组装焊平台－51450m2贮运工程钢材堆场3跨1跨分段堆场占地面积8400m2占地面积41680m250080m2综合仓库占地面积6000m2占地面积6480m212480m2油漆库占地面积1000m2占地面积1440m22440m2公用工程机加工、维修车辆修理间－3580m23580m2变电所13个变电所配变电所114液化石油气站占地面积1880拆除占地面积1880m2乙炔汇流排间占地面积384m2占地面积384m2压缩空气站200m3设计能力560m3液氧站80m3/月200m3/月设计能力800m3/月CO2供应站200m3/月400m3/月设计能力800m3/月锅炉房2台4t/h负荷增加2台4t/h技术培训中心1座－1座办公生活楼3个1个4个环保工程污水处理系统2个规模不变，处理设施改造2个沉流式除尘器装置2个2个4个布袋除尘装置1个1个4个有机溶剂活性炭吸附装置2个2个4个绿化106000m296380m2202380m24.1.3厂区总平面布置图厂区总平面布置图见图4-1，扩建项目在现有厂区的东北侧和东南侧，占地面积约48.4公顷，岸线长～680m。在项目总平面布置图中，拟建项目根据造船生产工艺以及周围情况综合考虑，既利于生产，又可将噪声产生较大的车间远离厂界。由图4-1可以看出，扩建项目车间布置避免了现有项目平面布置的一些弊端，将噪声较大的车间远离厂界。扩建项目的总平面布置具体情况如下：2#船坞及装焊车间等组成的船坞区。将布置在水域条件较好，且场地纵深最大（～680m）处，并考虑2＃船坞与姚港油库区有必要的防火距离，这样即充分利用了水域、岸线条件，又满足了船坞区对场地面积及纵深的要求，从而有利于充分发挥船坞处重型起重设备的作用。舾装码头布置在材料码头的下游侧原华能电厂中转煤码头处，从而使本项目现厂区及扩建工程的码头能连成一片，即充分利用了岸线，又有利于码头的统筹使用和管理。船体车间（7F、8F跨），在原船体车间外侧扩建。2＃船体装焊车间。布置在场地后方的东北侧，并靠近船坞区。3＃、4＃涂装车间。3＃涂装车间布置在船坞区的东北侧，并靠近倪虹河处；4#涂装车间布置在船坞区的西北侧，并靠近江边处。综合仓库及油漆库。综合仓库布置在厂区的西南侧边缘，靠近江边；油漆库布置在厂区的东南侧，靠近姚港油库的边缘，机加工、维修车辆修理间等辅助建筑物在汽车停车场。布置在厂区东南侧边缘，靠近姚港路处的出入口附近。动力供应，在充分发挥已有动力站能力的基础上适当扩建、增建，这些扩建、增进的项目尽量在原动力站区布置，有利于已建工程、扩建工程所需动力可统筹供应、管理。由于原液化石油气站因扩建工程建设要拆除，新建的液化石油气站布置在厂的东南侧处。从总体上看，扩建项目建成后，产生噪声较大的船体车间远离了厂界。现有项目1#涂装车间在正常操作时噪声和有机废气对周边的影响较小，因此3#涂装车间所在位置基本可行，厂区平面布置基本合理。4.1.4厂界周围概况图在拟建项目东北侧厂界与40米宽的长江中路相邻，隔倪虹河是虹桥南村和姚港村，西北侧隔长江中路是任港村和虹桥西村居民。东南侧厂界是姚港路和姚港油库，隔姚港河是姚港村居民。拟建项目南侧是长江岸线，西南侧是中远****的现有工程所在地。具体见图4-2：拟建项目周围概况图。4.1.5生产组织和定员拟建项目职工定员人数为2169人，预计年生产天数250天，每天工作8小时，出勤率95%，年人均加班工时220小时，年生产时数2120小时。4.2生产工艺流程造船工艺总的生产过程框图见图4-3。造船所需的钢料从水路运至钢料装卸码头，进入钢材及管子堆场备用。板材和型钢在船体车间进行抛丸、喷漆预处理，再进入钢材的切割加工和部件的装配焊接。管子加工及舾装车间承担纲领产品各系统的管子内场制作、部分铁舾装品的制作以及管道和舾装件的表面除锈和涂装作业。接着在船体装焊车间将零部件装焊成平面分段、曲面分段和立体分段，运送至涂装车间进行分段的二次除锈清理及涂装后，再送至船坞区平台进行船体合拢和安装，并进行除锈及涂装工作，最后进行码头舾装、试验、试航及交船。舾装是将小部件整合成大件，整个造船过程中分多次舾装，舾装过程需要焊接和喷漆。南京大学环境科学研究所

2005第33页钢材堆场钢材预处理板型材材加加工工部焊件接装配装面立焊分体和段、预曲舾面装、平分段涂装码头舾装和试验试航和交船总组装和预舾装船体合拢和安装舾装加工舾装件装焊管子堆场管子加工管子装配焊接装配中心机电设备仓库单元组装23514注：1、船体车间；2、船体装焊车间；3、分段涂装车间；4、管子加工及舾装车间；5、船坞区装焊平台图4-3船舶建造生产工艺流程南京大学环境科学研究所

2005第47页4.2.1船体车间生产过程船体车间生产过程包括钢材预处理、钢材加工和部件装配焊接等工段。1、钢材预处理工艺预处理工艺是指钢材在加工前(即原材料状态)进行表面抛丸除锈并涂上一层保护底漆的加工工艺。由船运过来的钢材（板材和型材）经码头辊道传入船体车间，进行钢材预处理。先到到抛丸机内进行除锈，在抛打室内加入钢丸进行抛打除锈，生产中，钢丸与钢材两股物流垂直遭遇，在激烈碰撞中完成对钢材的清理打磨过程。经过清理室将抛打后钢材表面的抛料和灰尘清除。钢丸经多次使用后报废产生固废S1，其中含少量的铁锈。抛打和清理过程中产生除锈粉尘经沉流式除尘器处理后排放（G1）；送到喷漆室对钢材表面进行初步喷漆，该过程使用环保型的稀释剂异丙醇，喷漆过程中产生的漆雾经漆雾过滤器过滤后排放（G2）；最后由热空气烘干，烘干过程中产生的异丙醇废气G3，通过排气筒排出。经过预处理后的钢材在船体车间进行切割加工。预处理工艺流程及产污环节简图见图4-4。图图4-4钢材预处理工艺及产污环节图G1原料钢材抛打清理喷漆室烘干室船体车间的加工工段钢丸油漆漆雾异丙醇废气S1废钢丸沉流式除尘器除锈粉尘G2漆雾过滤器直接排放G32、钢材加工及部件装配焊接工艺经过预处理后的钢材（板材和型材）通过辊道送到加工工段，完成钢材加工、船体零件﹑部件的焊接等工作。钢材加工采用计算机放样，数控切割下料，光电跟踪切割设备（以气割为主，部分用等离子切割）进行无须卸料工序的无余量高效切割。切割后的板材和型材大件由厂内运输车运到船体装焊车间，切割料运至各类油压机（配有肋骨冷弯机）进行所需的弯曲加工。切割过程中会产生一些废角料S2。一些船体零件和部件在船体车间进行装配焊接，又称小合拢。将加工后的钢板或型钢组合成板列﹑T型材﹑肋骨框架或船首尾柱等部件的过程，均在车间内装焊平台上进行。对于零件的成形加工采用水火成形的加工方法，即在板材上按预定的加热线用氧-乙炔烘炬进行局部加热，并用水跟踪冷却，使板材产生局部变形，弯成所要求的曲面形状，冷却水W1随车间排水管道排入厂内污水处理站，加工过程中还有无组织焊接烟尘的产生。具体的生产工艺见图4-5。预处理后钢材S2钢材角料W1废水自来水冷却船体装焊车间零件大件船体装焊车间成形加工切割放样预处理后钢材S2钢材角料W1废水自来水冷却船体装焊车间零件大件船体装焊车间成形加工切割放样无组织气体：焊接烟尘无组织气体：焊接烟尘图图4-5钢材加工、初步焊接工艺流程及产污环节图4.2.2船体装焊车间生产过程船体装焊车间生产过程主要是完成船体分段焊接和一些部件的预舾装工作。分段装配焊接又称中合拢，将零部件组合成平面分段﹑曲面分段或立体分段，如舱壁、船底、舷侧和上层建筑等分段；或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段，称为总段，如船首总段﹑船尾总段等。分段的装配和焊接均在装焊平台或胎架上进行。一些船体部件的预舾装是舾装平台上操作。在切割过程中产生废角料S2，焊接过程中有无组织气体焊接烟尘产生。4.2.3管子加工及舾装车间生产过程管舾车间主要完成管子加工，舾装件制造，单元组装和管子、舾装件涂装等工作。管子加工时产生废角料S2，在管舾车间设置喷砂房，对于需要进行除锈加工的管件在喷砂房内进行。喷砂房密封，喷砂机在房间内操作，产生的除锈粉尘经布袋除尘后排放（G5）。钢丸经多次循环后报废，产生含少量铁锈的废钢丸S1。部分管件需要喷涂料，在车间内的喷漆平台上操作，过程中产生无组织的挥发气体。对于操作平台上的废涂料定期清理，作为废涂料S3委外处理。4.2.4分段涂装车间生产过程分段装配焊接件由厂内运输车送入涂装车间再次进行除锈、喷漆等加工。分段除锈车间分多个工作间，且密封。分段船体在一个工作间内进行喷砂除锈，喷砂机将钢丸喷到船体上除锈，除锈粉尘通过工作间排气筒经沉流式除尘器除尘后排空（G6），为分段涂装车间全室排尘。除锈结束后进行回砂处理，采用真空回砂系统将地面钢丸回收循环利用，回砂过程中设备衔接处产生的粉尘通过沉流式除尘器处理后排放（G7），为分段涂装车间局部排尘。除锈结束后进行喷漆，喷漆过程产生的漆雾经漆雾过滤器过滤后排放（G8）；最后固化，过程中产生的有机废气主要含有二甲苯和甲苯，经过活性炭吸附装置处理后排放（G9）。

分段船体分段船体喷砂除锈喷漆作业船坞舾装车间钢丸G7G9S1废钢丸活性炭吸附图4-6分段涂装工艺流程及产污环节图漆雾除锈粉尘沉流式除尘器沉流式除尘器回砂G6粉尘G8漆雾过滤器甲苯、二甲苯固化4.2.5船坞区生产过程船台(坞)装配焊接：即船体总装，又称大合拢。将船体零部件、分段、总段在船台(或船坞)上最后装焊成船体。在船坞内通过吊车将各分段组合、安装，中间会涉及到船体部件的焊接和补漆。整个生产过程中污染物产生情况：焊接过程的无组织废气焊接粉尘，补漆过程的漆雾和有机溶剂废气等。船舶动力设备即大功率柴油机，在安装调试及试航过程中，柴油的跑冒滴漏是难以避免的。船体试航完成时需对船舱进行清洗，会产生含油废水。产生的生活污水经船上生活污水处理系统处理后排入长江，因量较少，每天约几十公斤，对长江影响可忽略不计。4.3主要原辅材料及动力能源消耗4.3.1主要原辅材料及动力能源消耗量项目主要原辅材料及能源消耗见表4-4、表4-5。表4-4主要原辅料消耗序号名称重要组分、规格、指标单耗（t/万载重吨位）总用量（t/a）来源及运输1钢材－1346.57188520日本，船运2焊条和焊丝KV-76V,DW-1001.43200上海、船运3油漆1*主要是酯类3.15441上海、船运4有机溶剂1异丙醇0.4258.6上海、船运5油漆2*主要是酯类20.762906上海等地，船运和汽车运输6有机溶剂2以甲苯和二甲苯计2.323257钢丸和钢砂－2.861080汽车运输8活性炭纤维-0.0071江苏、辽宁，汽车运输9过滤材料-0.0071江苏，汽车运输注*1指预处理车间用油漆和有机溶剂，2指其他车间（涂装车间和船坞船台）用油漆和有机溶剂。表4-5主要能源消耗序号名称重要组分、规格、指标单位单耗（/万载重吨位）年总用量来源及运输1水－t－199612市政自来水管网2压缩空气－万Nm328.64010自制3氧气液氧t18.62600汽车，南京、上海4乙炔气－t2.1300汽车，****5丙烯－t10.01400汽车，上海、如皋6二氧化碳－t35.04900汽车，上海、****7蒸汽－t64.39000自制8试航用油柴油t－800汽车，****9A重油t－2000汽车，****10燃油柴油t5.5771汽车，****11电－kwh142857.02×107城市电网4.2.2主要原辅材料理化性质、毒性毒理本项目主要原辅材料理化特性见表4-6。表4-6主要原辅材料理化性质、毒性毒理名称、分子式理化特性燃烧爆炸性毒性毒理异丙醇C3H8O无色透明液体，有似乙醇和丙酮混合物的气味。熔点－88.5℃，沸点80℃，相对密度(水＝1)0.79，相对密度(空气＝1)2.07，饱和蒸气压(kPa)，4.40(20℃)易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂接触会猛烈反应。爆炸极限2.0%-12.7%,LD50:5045mg／kg(大鼠经口)；二甲苯C8H10无色透明液体，有类似甲苯的气味。熔点(℃)13.3，沸点(C)138.4相对密厦(水＝1)0.86，相对密废(空气＝1)3.66，饱和蒸气压(kPa)1.16(25C)。溶于水，可泥溶于乙醇、乙醚、氯仿等多数有机溶剂。易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热能引起燃烧爆炸。爆炸极限：1.0%-7.0%。LD50：5000mg／kg（大鼠经口）LC50：19747mg／m3，4小时(大鼠吸入）甲苯C7H8无色有折射力的易挥发的液体,气味似苯。分子式C7-H8。分子量92.130。相对密度0.866(20/4℃)。熔点-95～-94.5℃。沸点110.4℃。蒸气密度3.14。蒸气压4.89kPa(30℃)。几乎不溶于水,与乙醇、氯仿、乙醚、丙酮、冰醋酸、二硫化碳混溶。闪点4.44℃(闭杯)。自燃点480℃。蒸气与空气混合物的限爆炸限1.27～7%。遇热、明火或氧化剂易着火。LD50：5000mg／kg(大鼠经口)LC50：20003mg／m3，8小时(大鼠吸入）乙炔C2H2无色无臭气体，工业品有使人不愉快的大蒜气味。微溶于水、乙醇，溶于丙酮、氯仿、苯。熔点-81.8℃，沸点-83.8℃，相对密度（水＝1）0.62，密度（标态）1.161g/L，饱和蒸气压4053kPa（16.8℃）。爆炸极限在空气中2.5％-82％（7％-13％时爆炸能力最强，最大爆炸压力为1.058MPa）；在纯氧中为2.3％-93％（30％时爆炸能力最强），自燃温度305℃。微毒氧气O2无色无臭气体，溶于水、乙醇。熔点-218.8℃，沸点-183.1℃，相对密度（水）1.14（-183℃），相对密度（空气）1.43，饱和蒸气压506.62（-164℃）。助燃剂无毒二氧化碳CO2无色无臭气体，溶于水、烃类等多数有机溶剂。熔点-56.6℃，沸点-78.5℃（升华），相对密度（水）1.56（-79℃），相对密度（空气）1.53，饱和蒸气压1013.25（-39℃）。不燃-丙烯（C3H6）无色有烃类气味的气体。熔点-191.2℃，相对密度(空气＝1)1.48，溶于水、乙醇。易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物。在空气中爆炸极限1.0％-15.0％长期接触可引起头昏、乏力、全身不适、思维不集中。个别人胃肠道功能发生紊乱。4.3.3主要生产设备表4-7主要设备清单类型序号名称规格型号数量（台/套）

生产一、钢材堆场1电磁桥式起重机20t12辊道等二、预处理生产线3预处理生产线板宽4000mm1套4抛丸机15电磁桥式起重机20t16辊道等三、船体车间7多头切割机3台8NC切割机4台9油压机1000t1台10油压机300t3台11油压机250t2台12油压机702台13电磁桥式起重机20t2台14桥式起重机20t2台15辊道、L型起重机四、船体装焊车间16自动埋弧焊接1500A10台17CO2半自动焊接500A100台18重力焊接设备和工具500A100台19TIG焊接设备11台20X射线探伤设备10台21桥式起重机60t＋60t2台22桥式起重机20t3台23分段运输车300t1辆24牵引车3辆25高空作业车30－35m20辆五、管子车间26管子加工/焊接设备六、舾装车间27桥式起重机16/3t2台28焊接辅助设备七、涂装车间29涂装设备1套八、机加工及车辆修理车间30机床设备8台1套31桥式起重机10t2台公用32液氧站1座33乙炔气站1座34循环冷却水系统1座35二氧化碳气站1座36锅炉房1座贮运37桥式起重机32/5t1台38桥式起重机16/3t1台39综合仓库1座40油漆仓库1座41废油桶存放间1座42废油漆桶存放间1座4.4公用工程扩建项目公用工程在充分发挥已有动力站能力的基础上适当扩建、增建，扩建、增建的项目尽量在原动力站区布置。4.4.1给排水1、给水系统项目所需的生产、生活、消防用水由城市自来水厂供给。扩建项目需增加用水量199612m3/a，主要是生产用水、生活用水、锅炉用水、循环冷却水补充水和绿化用水等。2、排水系统厂区排水采取雨污分流，清污分流。生产废水和生活污水共120683m3/a排入厂内污水处理站集中处理后排入长江。循环冷却系统排水、锅炉软化系统排水和蒸汽冷凝水共36968m3/a经厂区雨水管网排入长江。4.4.2供电扩建项目增加用电7×107度/年，由城市供电网络供给。根据全厂负荷分布、供配电需要，在整个厂区设置13个变电所。4.4.3供热现有项目有4t/h的燃油锅炉两台，燃料是柴油，硫含量为0.2%，现有项目用汽量是10970t/a。主要是生活用汽，扩建项目投产后员工人数，需增加用汽9000t/a，全厂用汽20000t/a，锅炉不扩建能满足扩建后整个公司的使用。燃油量由原来的929t/a增加到1700t/a。扩建项目与现有项目一样，蒸汽主要用于生活。4.4.4储运拟建项目储运与现有项目一致，钢材等大宗原辅料及造船用的大型机械设备的运输主要靠水运，油漆、有机溶剂、焊接材料及机电等设备主要由陆路运入各站房。扩建项目增加一个舾装码头，为造船工作而专设。4.4.5氧气已配有2台30m2贮罐，最大供应能力可达800m3/月以上，目前用量为80m3/月，扩建工程生产需要量为每月200m3左右（2600t/a）。全厂氧气用量为280m3/月。4.4.6切割气体扩建项目以乙炔气和丙烯气作为切割气体，乙炔气用量300t/a，丙烯用量是1400t/a。乙炔和丙烯从外购买，乙炔站需要扩建。4.4.7液化石油气现有项目的液化石油气站因扩建项目建设将迁到公用工程集中区的东北侧，供气能力不扩建。4.4.8压缩空气厂区已建空压站，供气能力为560m3，（40m3空压机×6台＋80m3空压机×4台），目前现有项目只用200m3/min。扩建项目压缩空气的用量为300m3/min（4010×104m3/a），全厂压缩空气用量是500m3/min。因此，空压站不扩建能满足需要。3.4.9二氧化碳气体已配有3台20m3贮罐，最大供应能力可达每月800m3以上，目前用量为200m3/月，扩建后项目增加400m3/月（4900t/a），全厂二氧化碳用量为600m3/月。不扩建能满足扩建后整个厂区的需要。4.5污染源强分析4.5.1物料平衡分析1、钢材物料平衡（单位：t/a）船体175320船体175320废角料13200钢材188520废角料13200钢材1885202、焊接材料物料平衡（单位：t/a）船体198.8船体198.8焊丝150焊丝150焊接烟尘1.2焊接烟尘1.2焊条50焊条50漆膜到