四电接口工程施工方案(桥梁、路基、隧道)【完整版】

【完整版】四电接口工程施工方案一、四电接口工程概况础施工项目,施工过程中需要土建施工方与站后四电施工单位加强沟通，确保各项预留、预埋措施满足站后工程的需要.接口是前道工序与后道工序的衔接,是土建施工单位与四电施工单位的交叉配合的关业的系统集成.接口工程的好坏不仅影响站后施工单位的工程质量和进度，也会对主体工程的成败产生不同的效果,甚至对全线的调试、运营和安全构成影响.所以接口工程是本体工程自身的需要，接口管理是保障接口工程质量的必要手段,做好接口工程是保证客运专线建世界一流客运专线铁路的重要组成部份。四电接口工程本身不是复杂的施工项目,但由于既涉及到桥梁、密切相关,因此略显繁琐.同时，与土建施工过程中的大型项目相比，等细小内容,容易被忽视.所以土建施工过程中的四电接口工程主要特、细。二、四电接口工程施工方案我单位承担沪昆客专长昆湖南段CKTJ—Ⅲ—2标工程施工任m基长8。01km，正线桥梁全长22709/31延长米/座(其中特大桥19123/16延长米/座，大桥3393.74/13延长米/座，中桥191.6/2双块式无砟轨道58.49km,CRSTII型板无咋轨道18.31km。因此控埋和焊接，接地端子的预留,此部分与土建施工同时进行；梁体工程重视的是接触网支柱基础的螺栓间距(按照350Km/h客运专线设计要求)误差必须控制在±1mm以内,方能确保站后施工单位的顺利进四电接口路基工程同样按照土建施工顺序进行安排,分为过轨管时间进行此项施工内容,应确保任何接口施工作业不得对路基本体工程产生影响。三、四电接口工程布置及安排m基长8。01km，正线桥梁全长22709/31延长米/座(其中特大桥19123/16延长米/座，大桥3393.74/13延长米/座，中桥191.6/2双块式无砟轨道58.49km,CRSTII型板无咋轨道18.31km。因此控埋和焊接，接地端子的预留,此部分与土建施工同时进行；梁体工程重视的是接触网支柱基础的螺栓间距(按照350Km/h客运专线设计要求)误差必须控制在±1mm以内,方能确保站后施工单位的顺利进四电接口路基工程同样按照土建施工顺序进行安排,分为过轨管时间进行此项施工内容,应确保任何接口施工作业不得对路基本体工程产生影响。三、四电接口工程布置及安排四电接口工程施工作业时间以该单位工程的土建施工时间为依在确保不漏项的前提下，以主体工程的工期为核心,四电接口工程施员配置如下表所示：分分项人数综合队序伍总人号数槽连接一工区二工区三工区五工区光阳梁场接数管辖长度 (km)所属工区404040贯通地线敷设及连234不锈钢所需人基础及连接件接触网安装及到的机械设备均在土建施工过程中使用，在此不再赘述.除了机械设备之外,值得引起注意的是为了确保施工质量，同时仪表配置如下表所示：电气仪表设备设备名用于施工部位备注称0。01μΩ~1。QJ—44台,现浇梁施接地电工区综合作业0.01Ω~2kΩ仪1000V/2000道板施工队伍便携式数字兆直流双臂电桥产地制造年份平达梁场各1测量范围规格型号DMGB序号10kΩ准确度ZC29B0.05%数量广东上海南京/44623四、四电接口工程施工方法 (1)桥墩(台)综合接地系统桩、基础、墩台身预留接地钢筋、接地端子承台底层钢筋网与桥墩内专用接地钢筋焊接相连.桥墩台中设两根接地钢筋(可用桥墩台内不小于Φ16mm的结构钢筋)一端与承台底层钢筋网的钢筋焊接相连,另一端与墩帽处的接地端子相连。在每个桥某个侧面、距地面以下(可设于桥墩台上)300mm处，设接地端子，钢筋网间距为:20cm×20cm.桥墩中设两根接地钢筋(可用桥墩台内不小于Φ16mm的结构钢筋)一端与扩大基础接地钢筋网相连，另一地端子；在每个桥墩垂直于线路方向的某个侧面、距地面以下在桥墩内设专用接地钢筋2根(Φ20)，全线统一设置在终点侧桩基接地筋焊接焊接底层筋连接桩基筋底层接地网焊接测试接地电阻焊接墩筋连接接地网焊接承台(墩身)套筒综合接地工艺流程图横向布置钢筋接地网,焊接底层纵向钢筋与桩基接地钢筋连接，焊接③焊接底层钢筋形成接地网，测试接地电阻是否符合要求.如接地电阻不合格(大于10Ω)，可采取多焊桩基钢筋与底层钢筋连接进行补救，直至测试接地电阻满足要求.④根据墩身尺寸，按大里程侧距桥墩纵向中心线间距105cm，距桥墩侧面25cm处布置两根Φ20桥墩接地钢筋在大里程侧，采用⑥在有电缆上桥的桥墩正面大小里程侧，按距桥墩中心线各面小于50cm各预埋两行滑型槽道，槽道采用钢筋网片定位点焊固⑦浇筑承台(墩身)混凝土时,先固定校核接地套筒,做好保护,接地套筒浇筑在距地面下30cm的墩台(身)中心.在浇筑过程中，对⑨在浇筑墩顶混凝土时,先固定校核接地套筒，做好保护，接地套筒浇筑在大里程侧距桥墩纵向中心线间距85cm,距桥墩侧面10cm处。⑩在砼浇筑前后，用硬的塑料布包裹或用特制的盖子扣住端子头,并用黄色胶带纸粘贴包裹牢固,确保端子里面不进水泥浆或生锈. (2)桥梁梁部预留锯齿型槽及槽道)技术要求力预留,梁端设置锯齿形槽口、箱梁及桥墩设电缆爬架至地面，以便在桥梁相应位置,光缆引下至桥下设置的区间通信机械室(包括区间基站、区间无线中继站)。所有区间桥梁地段，若信号(区间信号中继1~2.5km桥梁，电力专业预留的锯齿型槽口含通信预留，梁端设置锯齿形槽口、箱梁及桥墩设电缆爬架至地面。牵引供电电缆在AT所、分区所、开闭所、牵引变电所等设置在桥下时在桥墩处设置2)施工要点②凡设计要求有电缆上下桥的位置，相邻箱梁应设锯齿型槽口，③槽道埋设采用钢筋定位法，工艺流程为:槽道固定在定位钢筋用砂浆封堵其余外露槽道.断槽口范围的梁体横向、纵向结构钢筋,并适当调整或增加槽口处的竖向拉筋，预埋件钢筋应避开预应力管道及锚具,若相碰时，可适当钢筋的数量、长度及作用部位填写配料表,下料时，严格按配料表尺C并设标准弯钩,当梁上不设声屏障时,梁体两侧的横向结构筋间距为⑧槽道预埋时要位置准确,对预埋件外露部分进行防腐处理,采用梁体综合接地系统工艺流程:如图所示.4)梁体施工要点钢筋骨架绑扎后,按设计要求进行焊接接地钢筋网及接地端子。焊接梁体钢筋绑扎焊接梁体纵横向接地筋焊接梁体上下连接筋焊接接触网基础顶面连接筋设置接触网基础预埋件焊接电缆槽顶面连接筋焊接电缆槽内接地端子焊接梁两端防撞墙引上接地筋焊接梁部防撞墙引上接地筋焊接梁底接地端子设置电缆上桥孔、爬架电气测试、砼浇筑合接地工艺流程图 (4)桥面系综合接地系统保护层施作前,在梁两端各布置横向接地钢筋一根，梁体布置纵m的大里程侧预留接地设备接入通道,即在防撞墙底部预留直径10cm2)桥面系综合接地系统工艺流程：如图所示。保护层钢筋绑扎焊接保护层纵横向接地钢筋焊接梁端保护层钢筋连接防撞墙钢筋焊接接触网基础顶面接地端子预留接触网基础电缆孔、预埋钢板焊接电缆槽顶面接地端子预留接地设备接入通道综合接地工艺流程图 (5)桥上接触网支柱基础为了保证运行时接触网受流的质量,必须具有良好的受流稳定度及导线坡度以及弓网动态参数等对接触悬挂的受流质量好坏至关重要,也决定了接触线和受电弓的使用寿命,而这些必须通过精确的施高速铁路接触网支柱及基础的受力条件与常规铁路有很大的差别,而且客运专线对车站、站场、线路和整体美观要求很高，这些前协作配合,以使接触网支柱构造形式及基础设置，能够满足运营当中加强施工人员的责任心，每个环节必须对前项工作的验证.加强1)工艺流程基础位置的确定→→选型(根据基础预留接口设计图选择基础类用所用基础内部所用钢筋数量→→基础距箱梁中心距离的确定(接触的固定(并复核基础位置)→→基础螺栓外露部分的确定→→基础螺栓外露部分对螺纹的保护→→基础预埋钢板的检查(与基础顶面齐平)→→基础螺栓的检查(预埋螺栓应与基础水平面垂直)→→基础内到桥位后与电缆槽竖墙一同灌注.如在桥面板设置接触网锚柱，除预埋锚固螺栓及加强钢筋外,还需注意在相应位置设置下锚拉线基础预基础预埋件:AQJAQJBQJCQJD支柱螺栓M24(用于QJLX-1下锚拉线基础)。各类接触网基础预埋础预埋件预埋钢板116263QJ-B844QJC5QJ-D6QJLX-140＊400梁体施工时预埋相应螺栓，钢板2以及需与梁体钢筋绑扎的钢mm柱基础应按图纸设置加强钢筋,规格、型号、数量、方位应符合图纸①检查螺栓所用类型，螺纹的长度；根据基础类型,正确选用法。②检查预埋的螺栓位置及尺寸，确保预留的螺栓尺寸准确,精度工将接触网基础部分的桥面混凝土凿毛,并清理干净；再次核实螺栓间距,同时校正接触网钢筋和预埋接地端子方向；支立模板，灌注接)质量要点②使用模具： ，见路基接口施工工艺流程图基底处理路基填筑至适当位置预埋电力、通信、信号过轨管，电缆槽手孔泄水管，敷设贯通地线、预留分支电缆，预留电力、通信、信号电缆槽手孔等路基填筑至路肩标高开挖(钻孔)接触网立柱基础浇筑接触网立柱基础切割通讯、信号电缆槽及手孔铺设电缆槽底部沥青混凝土封闭层铺设中粗砂排水层安放通信、信号电缆槽及手孔、接入综合接地线沉降监测满足铺轨条件开挖集水井基坑安装集水井壁模板浇筑集水井壁混凝土工工艺流程图(2)电缆槽施工1)技术要点5-0.365m，槽涵洞产生了相当多的附属工程,不仅影响了整体的美观，更可能对线路本体造成损害.为此根据最新设计理念，本次电力电缆设计在通信信号电缆槽外部，即在全线两侧路肩上设置C25预制钢筋混凝土盖 2)施工要点为保证沟槽成型质量,同时最大程度的降低开挖过程对路肩的破砂排水层之后，安装预制或现场浇筑电缆槽.全线要做到整齐划一，美观大方.C钢筋混凝土,C、信号中继站等建筑物时,电缆从路肩的手孔引出，顺路基边坡上的电缆槽引入路基坡脚电缆井中，再从电缆井引入各建筑物中,路基边坡2m×0。9m。2)过轨管锌钢管两端与电缆井相连，电缆井采用现浇C25钢筋混凝土，内净从路基中过轨的通信、信号电缆采用Φ100mm镀锌钢管防护,、信号手孔一般采用现浇C25钢PVC管,两端与手孔相连，同时对通信、信号电缆槽中的电缆采用防磁屏蔽措施.3、电气化过轨，管径100mm，采用PVC管，过轨埋波纹管或CFRP碳素螺旋管。过轨管两端与手孔相连.接触网回流线过轨钢管设置于接触网立柱位置，埋设高度为管道顶面距钢轨顶面 (4)接触网基础1)工艺流程设备调试混凝土制备基础位置放样钻孔护桶设置弃土处理钻孔、清弃土处理基础螺栓布置混凝土试件制作混凝土试件制作声屏障安装混凝土养护接触网立柱安装础施工工艺流程图—D几类，拉线基础为单拉LJDLX—1及LJSLX-2两类(具体详见3)施工要点等请与设计单位联系.心,用铁钉、红漆标示,(或用全站仪坐标法直接放出接触网中心位置)，放出基础中心桩位的保护桩。螺旋钻占位时,机身长轴方向垂直与路基边线，禁止平行路肩方向占位钻孔，减少施工荷载对路肩边坡的不利影响.旋挖成孔：钻孔录。调直机架挺杆,并确认钻杆垂直,对好桩位(用对位圈)，开动机器进、出土。旋挖钻成孔如图所示:旋挖钻旋挖钻机钢护筒坡边螺旋钻头路基网基础钻孔示意图孔底松土清理：钻到设计深度后，必须在孔底处进行空转清土，然后停止转动,提出钻杆。清除孔底的松土然后人工用木锤进行夯实.钻深和垂直度测定:用测深绳(锤)测量孔深，孔深满足设计要求；或含水量较大的粘土层时,必须防止钻杆晃动引起孔径扩大，致使孔在成孔的同时，进行钢筋笼制作,将桩基钢筋、承台钢筋、下锚螺栓形成一个整体,要保证下锚螺栓预留位置的准确.钢筋笼放到设计双面焊接,长度不小于6d(d为钢筋直径)且不小于100mm。近轨侧时应连续进行，一次灌注完成，采用插入式捣固棒分层振捣密实.桩基础施工后,及时按排基础承台施工，承台基坑用人工使用小模板,基坑满灌混凝土.路基填土面以上部分支模灌注混凝土.承台采毛处理.同时做好基础开挖的防排水措施，基坑内严禁积水，基坑开挖验收合格后进行混凝土浇注施工.支柱基础面下100mm处，电缆槽侧预留接地端子为支柱基础面下焊接,焊接长度不小于100mm,采用单面焊接，焊接长度不小于下锚螺栓预埋:接触网基础按基础类型预埋下锚螺栓,螺栓的长度螺栓定位:螺栓下部按设计要求用两道Φ16的钢筋环箍定位。螺栓与钢筋环箍采用焊接连接。灌注混凝土前,螺栓上部用地脚螺栓定位钢模进行准确定位,确保混凝土捣固时螺栓不移位，定位钢模用槽基础顶面伸出的螺栓用定位钢模固定，定位钢模固定在钢管支撑架架的位置及标高使地脚螺栓按设计要求精确定位.混凝土灌注完且形成一定的强度后,螺栓上部定位钢模才可以取掉。基础上露出的螺栓涂黄油，外用黄胶带缠裹进行保护。理工程师检查合格签证后，进行混凝土浇筑.混凝土在混凝土拌和站生产，由混凝土罐车运输至现场，采用溜槽入模(不高于2m时直接入模)。浇筑混凝土时应连续进行,分层振捣密实。物，用抹子搓压表面至少二遍,使之平整后再次覆盖，此时应注意覆)质量要点施工里程标注均对应接触网基础中心里程,施工误差±0.5m。拉距离施工误差为+1m，—0m。±1mm，螺栓中心位置±1mm。凝土顶面标高允许偏差±20mm。预埋下锚螺栓垂直度要求必须垂直.允许偏差±20mm。1)工艺流程施工准备与现场调查路基填筑成槽与防护槽沟清理分支地线连接铺设地线贯通地线接续施工工艺流程图2)技术要点。路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面贯通地线纵向通过路基地段的电缆井(不含过渡段电缆井)时，损伤.的接地端子引接线压接.长度超过1000m的路基地段,每间隔500m左右将上下行贯通埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接.桥梁地段的贯通地线沿通信信号电缆槽敷设至路基段,采用L形设置根据最新设计方案，路基地段设接地端子，设置方式如下：连接钢筋要求与基础内结构钢筋和至少两根接触网支柱基础螺栓可触网支柱基础(接地极)及轨旁设备接地连接;路堤地段在埋设纵向贯通电缆时先将分支电缆引至路堤边坡并机具开槽施工，施工方法同纵向电缆埋设.路堑地段在埋设纵向贯通①路基填筑：按照设计要求的路基B组填料进行正常施工,当填筑至贯通地线埋设深度高约60mm高程时，按正常路基填筑施工，、镐等小型工具在填筑面开挖出60mm深、宽度略大于贯③槽沟清理：碾压施工检测合格以后,人工以锹、镐等小型工具设备清理槽内虚碴，达到设计标高且平整无突变起伏,满足铺设综合④铺设地线：清理小槽达到要求以后,经检查合格，先向小槽内回填40mm粒径不大于5mm的土壤，再铺设综合地线，再次进行⑤人工夯实:在回填、铺设地线、再回填施工以后，对于该小槽⑥保护：在夯实完成以后，再在地线位置上部铺设不小于接线,引接线与综合贯通地线的型号、规格相同，引接线与综合贯通C压接方式连接，引接线位置应与“路基段接口设计图”中的接触网基础里程相对应。)质量要点沟、人工敷缆；回填时加强防护,尤其是对分支电缆的保护，并保证不损坏、危及路基的稳固与安全.贯通综合接地线埋设于信号电缆槽沿地面拖行时损坏外包铅.敷设的过程中地线拐弯应圆滑、平顺,切忌生成死弯，背扣等现象.在达到接地电阻要求、并完成地线分支引出程下约1.75m时，应安排两侧的综合接地电缆埋设。为确保综合地行密封处理,防止潮气进入。(1)隧道综合接地系统1)接地端子的设置应便于设备、设施就近介入综合接地系统和工程实施。在工程允许的情况下,接地端子因根据设备、设施的接地以达到最佳接地性能并方便工程实施和管理。2)隧道接触网支柱基础等结构物内的接地装置优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，可增加专用的接地钢筋;当接地体的电阻达不到要求时应增加人工接地体.3)接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连4)构筑物内兼有接地功能(含连接)的结构钢筋与专用接地钢筋120mm2(或直径不小于14mm)；接触网短路电流大于25KA时，有接地功能(含连接)的结构钢筋与专用接地钢筋不满足要求时，可将相邻的两根结构钢筋并接使用(无需改变钢筋间的距离)或局部更5)结构物内的接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气连接.6)隧道地段贯通地段铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取措施每100m断开一次.用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地电位连接采用直径14mm(IK≤25KA)或16mm(IK>25KA)的“L”形钢筋进行焊接(焊接长度相同).9)施工中外漏的接地钢筋进行防腐处理,采用红油漆涂抹。10)隧道二次衬砌中的接地钢筋设置：①二次衬砌中有结构钢筋的隧道：择纵向结构钢筋作为接地钢筋；d。在每个台车位(作业段)中部选一根环向结构钢筋作为环向可不连接.侧外缘的纵向接地钢筋连接；②二次衬砌中无结构钢筋的隧道,除接触网吊柱基础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置.环向接地钢筋设置位置根据接触网专业提11)隧道接地极设置：对于一般拱墙设防水板的衬砌隧道应充分利用隧道的初期支护锚杆、钢架、钢筋网或底板钢筋.①I、Ⅱ级围岩有底扳钢筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下层的结构钢筋做为接地极.②Ⅱb、Ⅲ级围岩隧道,利用锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极；③IV、V级以上围岩隧道，利用锚杆、钢拱架(或钢网片)做为扳的底层形成一个1m×1m的单层钢筋网，中部“十字”交叉的两个台车位设置一处。环向间距要求为2倍锚杆长度;接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环12)接地钢筋间的连接：隧道内的锚杆接地极,底扳接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠子设置：地端子。②从隧道进口2m处开始,在两侧通信信号电缆槽底部,每间隔③从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m要设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设⑤上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接⑥接触网槽道基础采用预埋方式,需将触网槽基础与二次衬砌内 (2)接触网预埋槽道技术要求1)隧道内接触网悬挂安装、下锚安装、附加导线安装均拟采用2)接触网在隧道内的预留需要配合隧道施工工艺,否则预留方案无法实施.本线隧道施工采用隧道衬砌模板台车施工，因此隧道内接触网跨距应结合台车长度布置。同时要考虑接触网设备安装净空要3)在每组弧形滑道基础处设置一榀三肢钢架,并选择其中一榀钢架内侧的一根Φ22环向钢筋作为接地钢筋，此钢筋应至少与3根槽4)Φ22环向接地钢筋通过Φ16连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的Φ16纵向接地钢筋单点连接一次,不允许环向接地钢筋的两端同时与上下行的通信信号电缆槽侧壁上部的一根Φ16纵向接地钢筋5)槽道基础锚杆与二次衬砌结构钢筋焊接牢固;二次衬砌中用于 测试在贯通地线敷设后,应实测隧道内每个接地端子对地的接地电阻 (4)按口施工方法1)接触网槽道留断面示意图面示意图①预埋槽道基础:隧道内接触网悬挂安装、下锚安装、附加导线安装均采用预埋槽道的方案.预埋槽道预留在隧道二次衬砌内,外露槽网可靠连接。具体方案由隧道专业进行施工预埋设计和土建预埋施槽道嵌入混凝土施工误差≤5mm.±12mm。垂直线路方向施工误差为±30mm.两槽道平行施工误差为±5mm. (5)施工注意事项1)平面布置原则①客运专线隧道内接触悬挂跨距,具体根据各隧道工点台车工作长度进行调整,且上下行悬挂点错开,接触悬挂下锚、附加导线对向下②附加导线在距离隧道口进出洞口平行段起点1.1m处(往隧道2)施工工艺施工工艺流程见施工图.c。依据台车模板上槽道的设计要求位置，在模板台车上开螺栓形槽道固定点为三处.cd.将槽道与模板固定点位置的发泡填充物扣除.道位置.一根槽道用一个顺线路开孔、一个垂直线路开孔固定及进行调整.d。栓，收回台车模板脱模.T型螺栓、螺母可重复使用.将槽道固定点处重新填补上发泡填充物，做好后序养护工作.对大于500m隧道，需在隧道中综合洞室内设电缆余长腔，每500m设置一处，隧道长500m~1000m时，只在隧道中间设一处电缆余腔，尺寸为1500mm＊1500mm*500mm,余长腔设盖板，能开启防护；电缆余长腔设置处需预留两根信号直径为100mm的热镀锌钢电接口工程施工方法 (1)技术要点1)无砟轨道接地系统的重点短时性等,采用无碴轨道是解决这些矛盾的较好方式。但由于无碴轨道的钢筋混凝土结构取代了由道碴铺垫的道床,钢轨对大地的漏泄电阻值会大大提高.客运专线由于列车运行速度高和行车密度大，电气地系统的问题。2)无砟轨道接地系统的方式为防止钢轨电位急剧增高,降低钢轨电位的措施主要有：1)降低钢轨漏泄电阻；2)在线路的