高速公路沥青路面平整度检测方法及控制技术探讨

高速马路沥青路面平整度检测方法及限制技术探讨高速马路沥青路面平整度检测方法及限制技术探讨【摘要】路面平整度是评价路面运用性能的一个重要指标，它干脆影响着车辆在路面上的行驶质量和高速马路基本功能的充分发挥。因此路面平整度的改善和提高始终作为沥青路面的一项关键技术而受到马路科技界关注和重视，目前高速马路沥青路面机械化程度高，施工工艺和质量都有了肯定程度的发展，检验评定标准不断提高，但铺筑路面的平整度有时仍不尽人意，存在影响行车平安、车速及舒适性的隐患，本文主要对高速马路沥青路面平整度的检测方法做了一些介绍，并探讨了影响沥青路面平整度的因素及提高路面平整度的方法，以供参考。【关键词】高速马路，沥青路面，平整度，检测，限制技术中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：前言路面平整度是指马路表面纵向的凹凸量的偏差值，是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。二．沥青路面平整度检测方法介绍1、断面类平整度检测断面类路面平整度检测主要包括3m直尺、连续式平整度仪和激光路面平整度测定仪等。（一）直尺检测。采纳直尺对路面进行平整度检测时，先把3m直尺放于沥青路面上，把画图仪移向其一端，然后把画图仪移动至另一端。假如路面存在不平整，则画图仪下的测轮将会带动画针上下运动，同时滚筒轮又会由于输力轮带动而出现旋转，因此，两个运动的合成便会出现在纸带上，从而可得到沥青路面平整度的数值。（二）连续式平整度检测。其检测方法是通过人或者车来拉动检测仪器，假如路面不平整，将会带动小轮上下运动，并且带动测杆在位移传感器的小孔槽里上下滑动，然后结合传感器输出的电位正负以及大小来确定沥青路面的平整度。（三）激光路面平整度检测。该检测技术具备先进的处理系统以及数据采集，进行路面平整度检测时依据肯定速度在沥青路面上行驶，通过固定在汽车底盘上的激光传感器来测试激光束反射回读数器的角度来测试车自身的颠簸，同时输出路面真实断面信号，再通过信号处理系统把模拟信号转换成数字信号并记录下来，通过数据分析便可得到路面平整度检测结果。2、反应类平整度检测目前该类路面平整度的检测主要采纳车载式颠簸累积仪。检测时测试车依据肯定速度在沥青路面上行驶，利用路面的不平而使汽车激振，再通过机械传感器测量后轴同车厢之间的单向位移累积值。位移累积值越大，说明路面平整度越差。施工过程中影响沥青路面平整度因素分析影响高速马路沥青路面平整度的因素涉及到设计、施工以及自然条件等方面，而对于优良的路面平整度，则须要依靠优良的施工装备、精细的施工工艺、严格的施工质量限制以及常常和刚好的养护来保证。一般状况下，影响沥青混凝土路面平整度的因素主要有不匀称沉降、沥青路面的摊铺施工工艺、碾压工艺、横接缝处理、协作比设计以及马路下承层病害等。为了限制沥青路面平整度质量，应从以下几方面入手。提高沥青路面平整度方法1、路堤填料的施工限制路堤填料一般应采纳砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不运用淤泥、沼泽上、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。对于液限大于50，塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土，若由于费用和当地土质的缘由，受工程作业现场条件限制，必需运用，作如下处理：限制最佳含水量，保证填土在最佳含水量下达到最佳压实度，由于当地土质含水量特殊大，通过翻晒来实现，使其达到最佳含水量；掺外加剂改良，对含水量大、塑性高的土或强度不足的其他材料如含有大量细粒砂的砂质土掺人石灰、水泥工业废料或其它材料的稳定剂，对土的性质进行改良，达到填土要求；采纳不同土质填筑路堤时，实行以下措施:层次应尽量削减，每一结构层总厚度不小于0.5m，不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面；透水性差的土填筑在下层时，其表面做成肯定的横坡，以保证来自上层透水性填土的水分刚好排出;合理支配不同土质的层位，采纳不因潮湿及冰融而变更体积的优良土壤上层，强度较小的应填在下层；在不同土质填筑的路堤交接处应做成斜面，并将透水性差的土填在斜面的下部。2、提高路基施工质量以减小沉降对于马路沥青路面平整度来说，马路路基对其有干脆影响。工程实践表明，要限制好路面平整度，路基平整度限制必不行少。应当逐层向上严格依据规范施工，对于存在懦弱层的路基，在对其进行加固处理后，再进行马路沥青路面的铺筑。施工中应当把握好以下几点：（一）严格限制路基的混合料协作比，所选用的混合料粒径不应过大，否则简单造成混合料出现离析，且会对摊铺设备造成过大磨损，不利于基层顶面平整度的提高。（二）对于设计厚度大于30cm的路基实行两层摊铺，摊铺时要严格限制好摊铺厚度，对于摊铺宽度应限制在6～8m为宜。（三）充分考虑到水泥终凝时间等对路基施工质量的影响，确保路基的碾压质量，尽可能减小路基接缝，并细心处理好接缝及桥头搭板连接的部位，从而有效保证该处的平整度要求。（四）在施工过程中，应采纳水准仪和3m直尺进行全过程跟踪检测，以确保碾压后的标高及平整度。（五）加强路基养生。在铺筑路基上层前要始终保持下层表面的潮湿，在养生期间，限制车辆的行驶速度，以防止基层受到破坏，影响路基的平整度。3、提高施工机械设备要求鉴于沥青路面的平整度要求高，也要有高质量的沥青路面施工机械设备相对应。实践表明，假如没有实行高质量的拌和、摊铺以及碾压设备，是难以达到规范所要求的路面平整度。（一）沥青混合料拌和机、摊铺机、沥青洒油汽车、石料撒铺车、各种类型的压路机等施工机械，在施工前应对其规格和性能进行检查，确保施工机械设备技术状况良好。（二）摊铺设备应当具有自动横坡限制、自带振夯锤、自动找平装置。沥青路面摊铺宽度超过7m，应配置两台大型摊铺机。（三）碾压设备应配有两台双轮双驱动钢轮压路机、两台轮胎压路机及一台钢轮压路机。（四）为了有效保证沥青路面的平整度，每日必需对拌和站进行检查维护，尤其是必需检查拌和站振动筛的完好程度，以避开筛子裂开导致级配改变。4、对沥青混合料摊铺质量的限制(一）限制摊铺速度。摊铺速度对于路面的平整度有着干脆关系，间断的摊铺会造成熨平板受力系统平衡改变频繁，从而影响路面层的平整度；而过快的摊铺速度又会导致铺层疏松。结合工程实践，表面层摊铺速度宜限制在2～3m／min。（二）限制好整平板前热混合料的合适高度。假如整平板前料位增高会造成整平板上升，导致铺层厚度增加，相反就会导致铺层厚度减小，都会影响到路面的平整度。（三）减小纵向接缝。摊铺作业时应当实行相同型号的摊铺机，不同摊铺机自振夯锤的频率有别，会造成铺层厚度不同而影响平整度。另外，两台摊铺机梯队摊铺时，前后间距宜限制在20m以内，确保纵缝热接的温度与碾压温度基本一样，从而确保路面平整度。四．结论1、对于沥青路面平整度检测应依据马路的实际状况而选取适合的检测方法，同时在平整度检测过程中应当严格依据规范要求进行，保证检测结果真实可信。2、具备良好的拌和、摊铺、碾压等施工机械设备及施工技术等，是确保沥青路面平整度的必备条件。参考文献：[1]彭立峰马立凤浅谈限制沥青混凝土路面平整度的有效途径[J];辽宁交通科技2002年03期[2]李国红高等级马路沥青路面平整度施工限制的探讨[J]西部探矿工程;2004年04期[3]周波朱先祥孙文车载式颠簸累积仪在路面平整度检测中的应用[J]合肥工业高校学报(自然科学版)2004年09期[4]史