广告牌制作安装工程实施方案

广告牌制作安装工程实施方案篇1:广告牌制作安装工程实施方案

广告牌制作安装工程实施方案

目录

第一章工程概况

一、工程简介

二、制作安装工程内容

三、工程施工目标

四、主要施工技术规范本件目录

第二章施工方法和技术措施

一、临时便道铺设及基础(支座)施工

第三章施工现场组织机构配备情况

一、施工组织机构

二、工程项目管理人员及主要生产骨干一览表

三、主要管理人员职能

第四章确保工程质量和工期的措施

一、质量保证措施

第五章施工机械配备

第六章安全及文明施工措施

第七章施工现场平面布置

第一章工程概况

一、工程简介

1.工程名称：

2.工程地点：

3.建设单位：中山市得丰建设工程有限公司

4.设计单位：

5.施工单位：

6.技术负责人：

7.编制人：

8.编制日期：*年*月*日

9.审批日期：*年*月*日

7.工程内容：基础、钢结构

二、制作安装工程的内容

按招标单位提供的施工图纸和有关文件资料，承包本项目所属的制作安装工程，内容如下：现场临时便道铺设，基础和承台施工，广告牌钢结构制作及吊装。

三、工程施工目标

1、质量目标：

本项目的质量目标：全部达到设计的功能与标准，达到合格工程标准。

2、安全指标：

杜绝一切重大质量、人身伤亡事故的发生。确保安全施工和文明施工。

3、工期指标：

严格按照《广东省安全生产、文明施工优良样板工地评选办法

工程施工工期总计划

时间内容

标书规定的时间

我公司计划的时间

总工期_日历天_日历天

4、文明施工目标：

严格按照《广东省安全生产、文明施工优良样板工地评选办法(暂行)》执行实施；创安全生产、文明施工优良样板工程

四、主要施工技术规范本件目录

CECS148：2003户外广告设施钢结构技术规程

GB50009：2001建筑结构荷载规范

GB50017：2003钢结构设计规范

GB50205：2001钢结构工程施工质量验收规范

JGJ81：91建筑结构焊接规程

GB50011：2001建筑抗震设计规范

JGJ82：91钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程

第二章施工方法和技术措施

一、临时便道铺设及基础(支座)施工

1、工艺流程和技术措施：

A、工艺流程

施工准备

危险标志摆放

拆防撞栏

便道铺设

土方开挖

钢筋、地锚安装

模板安装

混凝土施工

验收交下工序施工

B、技术措施

临时便道铺设与进出

a)由于施工现场的位置须从_____________________________到____________进入施工区域。

b)高速公路高于施工现场约3米，无法在路面上进行施工，需在高速公路底铺设便道以便施工车辆和机械进入施工区域进行基础承台的开挖及钢架预制件的焊接工作；最后由混凝土运输车停泊在公速公路边，利用泵带输送混凝土到承台坑，完成浇灌基础承台的步骤。

c)施工过程中为保证施工车辆能顺利通行，需暂时封闭施工区域位置三条车道中的其中两条30至40米长车道，为期3天，以便施工车辆外运设备及材料制作基础承台。广告牌钢结构在最后安装阶段需封闭2天，以便平板车运输和吊机吊运。

d)施工区域封闭完成后，为确保来往车辆行驶畅通及进入施工现场车辆和人员的安全，须在距离施工区域前后100米靠边显眼位置摆放锥形交通标志，进出施工现场的车辆必须有旗手临时指挥车辆行驶。

土方开挖

a)土方开挖采用机械开挖，尺寸为长6米，宽4米，深3米。

b)土方开挖时，应注意不要过多损坏绿化，树木位置对施工有影响的须移种。

c)为不影响下雨时挖出的土方堵塞排水沟，多出的土方必须尽快运走。

钢筋安装

a)钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计的要求。

b)钢筋安装位置的偏差应符合下表的规定：

钢筋安装位置的允许偏差和检验方法

项目

允许偏差

(mm)检验方法

绑扎钢筋网

长、宽

10钢尺检查

网眼尺寸

20钢尺量连续三档，取最大值

绑扎钢筋骨架

长

10钢尺检查

宽、高

5钢尺检查

受力钢筋

间距

10钢尺量两端、中间各一点，取最大值

排距

5保护层厚度

基础

10钢尺检查

柱、梁

5钢尺检查

板、墙、壳

3钢尺检查

绑扎箍筋、横向钢筋间距

20钢尺量连续三档，取最大值

钢筋弯起点位置

20钢尺检查

预埋件

中心线位置

钢尺检查

钢尺检查

水平高差

+3，0钢尺和塞尺检查

混凝土施工

a)水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度，安定性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175的规定。

b)混凝土中氧化物和碱的总含量应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010和设计的要求。

c)普通混凝土所用的粗、细料的质量应符合国家标准JGJ52、JGJ53的规定。

1.中间验收

构件安装前，必须取得基础(支座)验收的合格资料。

a)基础和支座验收时，应由建设单位会同设计单位、质检单位和安装施工单位联合进行。联合验收结果应符合设计要求和国家有关施工质量验收规范的规定。

b)验收时，施工单位应交验下列技术文件：

I设计文件(包括设计变更通知和材料代用证明)；

II材料质量证明书或材料复检报告；

III隐蔽工程记录；

IV混凝土抗压强度试验报告；

V基础(支座)混凝土浇注施工记录；

VI土建基础(支座)复测记录。

c)基础(支座)和地锚的允许偏差应符合下表的规定：

项次

项目

允许偏差

支承面(混凝土柱墩)标高2.0mm

水平度1/1000支承表面(法兰盘端面)标高1.5mm

水平度1/500且不大于3mm

地锚位置扭转偏差

1.00mm

地锚法兰对角线偏差

L/1500，且10mm

L对角线距

地锚相邻柱脚间距偏差

b/1500，且10mm

b柱脚间距

地锚伸出法兰长度

10mm

地锚的螺纹长度

Lw10mm

Lw设计螺纹长度

2、广告牌钢结构

A、工艺流程和技术措施

广告牌钢结构制作安装工艺流程

施工准备

工厂制作

运输

现场吊机安装

验收交工

B、技术措施

工厂制作

a)构件放米和号料应根据工艺要求预留收缩量和加工余量、样板尺寸。样板上任意两孔孔匙和孔心偏离的允许偏差为0.5mm。

b)当采用手工切割时，零件的切割线和号料线允许偏差为2.0mm。

c)构件组装前，应将连接表面及沿焊缝每边30-50㎜毛锈、毛刺、油污等清除干净。

d)钢结构广告牌构件制作完成后必须进行防腐处理，宜选用热浸镀锌片和热喷涂锌铝复合图层片。

C、运输

a)广告牌钢结构件在装卸、运输过程中均不得损坏，并应防止搬运中构件发生变形。

b)广告牌钢结构运送到安装地点，须占道搬卸时必须按交通管理部门审批意见及公路工程施工安全技术规程要求及设置各区城标志。

吊机吊装

a)吊机司机必须服从现场指挥人员指挥及安排。

b)所有工序完成后清理好现场，并自检合格，报各部门联合检查验收通过，须把绿化进行复原。

第三章

施工现场组织机构配备情况

一、施工组织机构

本工程采用项目法施工管理模式组织施工，由公司委派一名项目经理组建项目经理部，全权处理现场日常一切事务。项目经理对外代表公司与工程有关的各方进行业务联系，直接处理施工中各方面的问题；对内指挥协调各专业工种的施工，全面负责工程的生产、技术、质量、安全和行政思想政治工作。

项目经理部组织架构图

项目经理

计划统计员

材料管理员

工程资料员

成本核算员

质量安全员

施工技术组

土建施工员

钢结构

施工员

二、工程项目管理人员及主要生产骨干一览表

工程项目管理人员及主要生产骨干一览表

序号

姓名

拟任职务

备注

项目经理

项目副经理

土建专业施工员

钢结构专业施工员

质量安全员

成本核算员

计划统计员

材料管理员

工程资料员

三、主要管理人员职能

1、项目经理

a)代表公司法人对工程项目各项工作实施管理；

b)确定管理组织机构的构成并配备人员，制定项目管理规章制度，明确部门和人员的职责，完成制定的各项目标。

c）组织实施施工组织设计，完成制定的各项目标；

d)协调建设、监理、质检和其它单位的关系，参加工程现场协调会，解决随时出现的各种问题。

e)积极处理好与项目所在地政府及周围单位和地方管理机构的关系。

2、项目副经理

a)全面组织管理现场施工、文明生产、对外协调；

b)负责施工总平面协调和产生调度，处理各专业施工之间的矛盾；

c)负责项目的计划管理工作，确保项目工期目标的实现；

d)负责劳动力、安全、文明施工检查，及时纠正施工中的质量通病和消除安全隐患。

3、其它主要管理人员

施工技术组：按专业分别设置各专业施工员，负责对口专业的劳动力安排、施工技术管理及工种间协调工作。

质量安全员：负责各专业工种施工质量的检验、监督，又关标准、规范的贯彻执行和安全措施的落实、检查工作。

材料管理员：负责材料、设备的供应、接受及现场的保管、发放工作。

计划统计员：负责工程作业计划的编制计填报工作，检查计划的执行情况和工程的实际进度。

成本核算员：负责工程成本的核算和控制工作。

工程资料员：负责工程有关资料和施工图纸的收发、整理和保管工作。

第四章

确保工程质量和工期的措施

一、质量保证措施

1.项目工程施工质量管理

项目工程部负责工程施工总策划：

a)资料员获得合同、施工图纸、技术标准、验收规范、《质量计划》、工程合同技术交底等受控文件。

项目经理组织全体管理人员认真学习以上文件。公司投标班子向项目经理部进行合同技术交底，准确理解受控文件。项目施工部施工员负责将验收规范、设计要求、工程技术交底等内容的要点，以安全、质量技术交底的书面形式向施工班组清楚交代，并由施工班组的签收。

项目部组织提供符合技术要求的本单位施工工人，电工、焊工、起重工等特殊工种工人必须持有特种作业操作证，专业工种必须有上岗技能等级证，所有工人必须经过安全培训教育。

设备维护员确保施工所需的设备合格；确保需要使用时能得到设备；机械设备坚持定人、定机、定岗位的专人责任制，班组公用的设备以及一些不宜固定操作人员的设备，由所在的班组长负责。机械操作人员要持证上岗，严格遵守安全技术操作规程，在设备使用期间应及时填写"机械设备运转记录"，做好设备每班例行的保养，如：清洁、润滑、紧固、防锈，填写"机械设备保养记录"，以保持设备规定的能力。

机械在使用中发生故障，设备维护员应及时排除或组织修复，严禁带病运转和只运转不保养。

b)文件和资料的控制

施工过程中来往的文件，由资料员作收发登记，经项目经理审批后，转发给有关人员处理落实。设计图纸的更改，施工员应在设计变更通知上签名，并负责将修改传达贯彻到施工班组、负责更改施工班组的图纸。

资料员负责保管验收规范等受控文件，受控文件有传阅签名，确保相关人员知悉。

资料员根据工程进度，及时和准确地收集、整理、鉴定、保管施工过程中的质量记录，包括原材料、设备、半成品和成品的说明书、合格证和质量检查记录，施工安装检查、测试、试验记录，隐蔽工程记录，工程质量检查验收记录，工程质量评定记录，技术管理工作记录等。

c)采购

项目经理部材料员填写"采购计划"，说明采购材料或设备的技术要求(型号、规格、等级、技术标准、验收规范、生产许可证或销售许可证等)。

公司材料设备部在拟定采购合同时，应根据项目经理部的采购计划中的技术要求，确保采购产品的技术要求在合同中得到满足。

d)施工过程的质量控制

施工员按《质量计划》要求，向施工班组进有针对性的安全、质量技术交底。

施工员应现场指导隐蔽工程的施工，通知质安员、监理或质监人员到现场检查、验收。

为防止不合格品进行下一道工序，项目经理部在施工过程中应对产品的检验和试验状态进行标识。

第五章

施工机械配备

本项目根据本工程特点，充分配置施工机具及设备，且设备性能好，使用期均在5年以下，主要设备已落实。

1、施工机具配备

主要自有施工机械、机具配置表

序号

机械/机具名称

型号规格或技术参数

单位

功率

数量

备注

货车

5-10t台

5年内

小型发电机台

5年内

小型挖土机台

5年内

交流电焊机

B1-315台

20KVA

5年内

手电钻台

5年内

手动葫芦2t个

5年内

切割机

?400台

5年内

8手提角向磨机

?100把

1KW

5年内

9台钻台

1.5KW

5年内

10电动冲击钻

24mm把

2KW

5年内

第六章

安全及文明施工措施

一、安全生产

1、安全目标

本工程安全管理目标是：杜绝一切重大质量、事故的发生，确保安全施工和文明施工。

2、安全生产保证措施

a)建立以项目经理为组长，职能部门、项目施工部质安员及各专业施工负责人组成的现场安全领导小组，负责施工现场安全、文明生产的管理、监督和协调工作。

b)项目部全体人员必须树立"安全第一、预防为主"的方针，安全生产实行岗位责任制，责任落实到人，层层把关。项目经理部设质技术部，质安技术部设安全管理员，各项目施工部配备专职质安员，班组设兼职安全员。

c)施工前，各专业施工员编制安全技术措施，对施工班组进行有针对性的施工安全交底，并做好记录。

d)所有进入现场的施工人员必须经过安全生产三级教育培训，并取得安全三级教育上岗证。施工中，应遵守国家和企业的安全操作规程，任何情况下不违章指挥或违章作业。

e)特种作业人员持证上岗，项目经理部建立特种作业人员名册，并保存证件复印件。

f)针对本工程的特点：硬体别强调进入施工现场应按作业规定正确使用"三宝"（安全帽、安全带、安全网），"四口五临边"要设置围栏、盖板及安全标志，夜间要设红灯示警；各种防护措施、警告标志示经质安技术部门同意，不得移动或拆除。

g)对施工机械要实行"安全操作规程"挂牌制度，防止设备事故或机械伤害。

h)运输、吊装重物之前，必须编制安全施工技术措施，基础检查验收都要逐项落实。

i)在雨季、夜间、交叉作业、带电作业等场所作业时，必须编制可靠的安全技术措施，确保安全施工。

j)施工现场要及时清理障碍物，防止钉子扎脚或其它磕碰伤事故，下班时及时清理现场。

k)安全领导小组定期（每月一次）组织现场安全生产和文明施工大检查，并作检查记录发现问题及时整改；质安技术部门定期或不定期对安全生产进行检查，抓好现场安全施工管理。

3、恶劣环境下的施工措施

a)台风、暴雨来临之前，应全面检查生产生活设施和安装未完的工程，进行必要的加固和遮盖，做好防漏、防雨、防潮、防风和排水工作。

b)接到台风报警报，要组织专人值班，成立抢险小组，随时准备紧急情况处理。

C）台风、暴雨之后，要检查工地临时设施、机电设备、临时线路、发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有危险的立即排除。

d)在雷雨季节施工中，超出施工现场避雷设施覆盖范围内的高层建筑物、高塔、吊装机具等，应设置可靠的防雷装置，以防雷击。

e)现场道路应加强维护，斜道和脚手板应由防滑措施。

f)高空作业、大型设备起吊应禁止在雨天、露天进行，关键工序的施工应尽量避免在雨天露天进行。

g)炎热天气季节做好防暑降温和通风工作。特别是在室外作业（配合土建预埋、防雷烧焊、室外管理的施工）一定要采取适当的防暑降温措施；尽量提早开工、适当延长中午的休息时间以及推后下午的手工时间。

h)由于工期覆盖了整个雨季，故雨季的安全措施，安全与产品保护尤其重要。

i)雨季到来之前，应先完成排水系统，检查整个排水系统是否畅通，应及时清走余泥废料，做好排水沟的保护，防止下水道堵塞。

j)设备、机具使用前应先检查电气部分的绝缘电阻，并注意设备、机具防雨防潮措施。

第七章

施工现场平面布置

一、总则

为保证工程安全、文明施工、场内交通顺畅，减少现场材料、机具的二

次搬运以及避免环境污染，必须对现场生产区域进行合理的布置。

按本工程的实际情况，本工程总平面的布置根据甲方对临时设备用地的规划并结合施工的实际需要进行编制。进场后结合现场的实际情况，在征得业主许可进行设计调整。

二、布置原则

1.在保证场内交通运输畅通和满足施工材料进场的前提下，最大限度地减少场内运输，特别是减少场内二次搬运。

2.符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。

3.满足施工需要和文明施工的前提下，尽量减少临时设施投入。

三、布置依据

1.招标文件有关要求及《建设工程文明施工标准》

2.总进度计划

3.总体总署和主要施工方案

4.安全文明施工及环境保护的要求

海南军海建设有限公司

2011-7-13第八章

施工计划进度表

日期

项目内容

第一星期

第二星期

第三星期

第四星期

第五星期

施工前准备

拆护栏、便道铺设、土方开挖

钢筋、地锚、模板安装

混凝土施工

主柱、面板工厂制作

运输、主柱、面板吊装

现场平整清理、绿化铺设

竣工验收

篇2:车辆优化站段管理结构工程实施方案及推进计划

车辆系统优化站段管理结构三年工程实施方案及推进计划

各车辆段：

为在车辆系统深入开展优化站段管理结构三年工程，进一步夯实安全基础，优化站段管理结构，提升站段经营管理能力，根据铁道部《关于实施优化站段管理结构三年工程的指导意见》（铁办[2009]93号），结合专业特点，现分别提出客、货车车辆段优化管理结构的实施方案及推进计划，请各单位结合实际贯彻落实。

一、推进目标

1．通过完善站段组织结构，健全逐级负责制，加强站段车间班组三级管理，实现专业管理和集中统一管理，提高管理效能。一是结合新线开通运营和运输生产实际，合理设置站段职能机构，配齐配强专业管理人员，理顺站段内部管理关系，变粗放管理为精细管理。二是按照"专业强化、区域集中、跨度合理"的原则调整车间设置，加强车间能力建设，提高车间自我管理能力，重点加强对异地车间的管理，强化现场作业控制。三是按照"独立作业、规模适度、定额合理"的原则优化班组设置，积极开展自控型班组建设，提升班组独立作战能力。

2．通过优化资源配置，不断提高车辆检修质量和资源使用效率，全面提升检修能力，为运输生产服务。结合机车交路和列检保证区段的延长，整合优化车辆检修资源，提高检修质量和检修效率。结合技术装备现代化，优化生产作业流程，扩大专项修范围，提高自动化检查检测程度，将高级修程任务逐步向基地集中。

3．通过创新劳动组织方式和加强职工教育培训，提高队伍素质，提高劳动生产率，结合新技术新装备的应用和修程修制改革，调整劳动组织，优化生产流程，合理设置岗位、定员和班制，实现减员提效。实行一职多能，实施兼职并岗，大力减少辅助岗位和后勤人员，不断提高运输效率。

三、实施方案和推进计划

结合专业特点和铁道部的指导意见，路局分别提出了客、货车辆段优化站段管理结构三年工程的实施方案及推进计划（见附件）。

附件1：客车车辆段优化管理结构指导方案

一、工作内容

(一)完善组织结构

1．车辆段应设置安全科、技术科、调度科、质量检查科、验收室、材料科、职工教育科、劳动人事科、计划财务科、武装保卫科、办公室。

2．推进标准化车间建设，根据地域、安全要求、技术含量、管理跨度等因素，合理设置车间机构，提高车间管理能力和执行能力。南昌车辆段设检修车间、南昌库检车间、南昌乘务车间、南昌客列检车间、鹰潭运用车间、九江运用车间、赣州运用车间、设备车间、动车运用所。福州车辆段设检修车间、福州运用车间、厦门运用车间、泉州运用车间、设备车间、动车运用所。

3．按照专业化管理、人数相当的原则设置班组。乘务班组可按列车运行方向、车型设置。全力推进自控型班组建设。

(二)优化资源配置

1．适应东部动车化需要，建设、管理好动车所。一是建好福州客整所动车组过渡设施，满足温福铁路开通时动车组的检修、整备能力。二是继续优化完善，补充配置设备，用好用足南昌动车所检修能力。三是结合新线建设，建设好南昌西、福州南两个动车所。

2．按照检修与运用分离、检修相对集中的原则，进一步优化检修资源，扩大客车专项修范围。库检要成立专项修班组，对专业性强、技术含量高的项目进行专项修。制动配件及专业化程度较高的电气配件由运用车间负责日常检查、维护及更换，由检修车间负责集中检修。空调三机的中修划归检修车间，提高检修质量和检修效率。

3．结合机车交路延长、高站台建设以及客车自身质量提升，调整客列检布局和作业范围。充分发挥TCDS、TVDS系统作用，强化客车库检作业，始发列车进行制动机简略试验，取消客列检对到达入库列车的技术检查，撤销工作量较少的客列检。无库列检的车站，始发、终到列车较多，且有增加趋势的，可增设客列检。

4.加强客整所能力建设。客整所要按目前承担的车型配齐相应的检修装备，改善作业环境，对运用换轮量大的客整所要配置不落轮镟设备；对整备线不足的客整所可以通过增设整备线、改进运输组织方式或停开效益效率低的客车等方式加以解决；对存车线能力不足的客整所可以就近将废弃或利用率不高的铁路运输线路或场地改建为存车场。对远离段本部的赣州、泉州客整所结合实际设立为独立车间，提高安全管理能力。

5．福州车辆段尽快形成25T型客车A3级修和发电车中修能力。

(三)调整劳动组织

1．优化车辆乘务组织，合理调整乘务与库检作业分工，车辆乘务人员实行检电合一。发电车供电的空调旅客列车：单班配备检车员1人、发电车乘务员1人；双班配备检车员2人，发电车乘务员2人。非发电车供电的旅客列车：单班配备检车员1人，双班配备检车员2人。检车员与车电员合并的车辆乘务员的职业技能、工资档序应高于检车员和车电员。

2．调整客列检布局和作业范围。继续保留南昌、鹰潭、福州、厦门四个部定客车列检所，撤消九江客列检所，撤消赣州、南平北客列检所。

3．积极探索优化提速客车A1、A2、A3级修和非提速客车的辅修、段修周期和检修范围。加强轮对和制动系统的检修，改善客车运行品质。对走行公里较少、但时间上限到期的非常用客车，探索仅更换油脂、橡胶件等与时间有关的项目，对与磨耗有关的项目实行状态修。

二、推进计划

(一)2009年

1．规范机构设置，完成车间、班组优化整合。

2．完成客列检布局和作业范围优化调整工作。

3．完成车辆乘务制度优化工作。

4．完成福州客整所动车组过渡设施建设。

5．福州客整所形成25T型客车A1修和库检能力，。

6．提高我局的客车整备能力。

（1）对南昌客整所10、11道地沟进行改造。

（2）对福州、厦门客整所站场照明进行改造，解决夜间作业照明不足的问题。

(3)对福州、厦门客整所整备线部分进行部分地沟改造。

(二)2010年

1．结合运输组织和检修能力变化，继续完善组织结构。

2．建成福州南动车所。

3．继续提高我局的客车整备能力。

（1）对江边货场站场进行改造，增加7条以上整编组的客车存车线，解决南昌客整所存车能力严重不足的问题。

（2）南昌客整所新增地面电源，满足客车整备作业用电需要。

（3）对南昌客整所临修棚地沟进行改造，解决盘形制动客车临修困难的问题。

（4）全部完成对福州客整所整备线地沟改造。

（5）全部完成对福州、厦门客整所临修库进行改造。

（6）南昌客整所8－16道检修雨棚和立体作业平台建设，改善职工作业环境，提高检修质量。

（7）建设厦门客车存车场。

4．福州客整所配备相关工装，形成发电车中修能力并取得相应资质。

5．全面探索专项修修制改革。

6.全面理顺福州车辆段段修工艺布局，配齐相关工装，形成25T型客车A3级检修能力。

(三)2011年

1．完成优化检修周期后检修规程的修订工作。

2．建成南昌西动车所。

3．继续提高我局的客车整备能力。

（1）全部完成对南昌客整所整备线地沟改造，配备地面电源，解决客车整备能力不足问题。

（2）福州、厦门客整所整备棚及立体作业平台建设。

（3）厦门客整所增配不落轮镟设备，提高运用轮对检修效率，降低检修成本。

4．全面完成客车车辆段管理结构优化工作。

附件2：货车车辆段优化管理结构指导方案

一、工作内容

（一）完善组织结构

1．车辆段应设置安全科、技术科、调度科、质量检查科、验收室、材料科、职工教育科、劳动人事科、计划财务科、武装保卫科、办公室。距离段本部100公里以远的异地检修、运用车间，段安全科、技术科、质量检查科、验收室可根据需要派驻专业技术人员履行相应的管理职能。

2．推进标准化车间建设，根据地域、安全要求、技术含量、管理跨度等因素，合理设置车间机构，提高车间管理能力和执行能力。南昌南车辆段设向塘检修车间、鹰潭检修车间、向塘西运用车间、赣州东运用车间、鹰潭东运用车间、萍乡运用车间、景德镇运用车间、九江西运用车间、设备车间、动态监测车间、轮轴车间。永安车辆段设检修车间、漳平运用车间、厦门北运用车间、来舟运用车间、福州东运用车间、泉州运用车间、铁山洋运用车间、设备车间、动态监测车间。年检修货车能力在8000辆以上的检修车间，可根据需要分设修车车间和修配车间。在工作量大的列检作业场所在地设置运用车间，人数一般不超过500人。动态检查和现车检查应并入同一运用车间。

3．检修车间可设预检组、调梁预修组、车体组、转向架组、轮轴组、制动组、制动梁配件加修组、钩缓组、材料配送组、利旧加工组、洗罐组、调车组、综合组。年检修货车5000辆以上的检修车间可分设钩缓拆装组、钩缓组，现车制动组、制动室，轮轴组、轴承组和探伤组，架车组、油漆组。运用车间的列检作业场可设现车检查修理班，动态检查班，综合班；站修作业场可设车体班，制动钩缓班，材料班，综合班。

（二）优化资源配置

1．随着东南沿海铁路、向蒲铁路、厦深铁路、龙厦铁路的建设，在福建沿海将形成新的路网结构。为满足铁道部货车检修规模化、整列检修的要求和福建地区货车检修量的需要，新建樟林车辆段，撤消永安车辆段。

2、结合新线建设和站场改造，做大做强处于主要编组站和主要装卸车地区的检修车间。对南昌南车辆段向塘检修车间进行规模化改造。以新型货车检修为重点，使检修台位由15个扩充到30个，建成江西境内国铁货车段修的检修基地。在此基础上，将鹰潭检修车间改造为地方企业自备车和国铁特种货车检修基地和货车大部件集中修基地。

3．加快车辆5T系统建设，推行人机作业分工，统筹优化列检作业能力，停车技术检查的列检作业点设置距离一般不超过500公里。

4．结合货车新技术新工艺,根据路局检修资源配置方案，按轻重缓急的要求分三年逐步配备齐全70T、80T级货车定检及运用"十大六小"工装配备，形成我局货车检修和运用工装保障体系。

（三）调整劳动组织

1．对钩缓、制动、转向架、轮对、轴承、制动梁等零部件逐步压缩人工检测项目，减少作业岗位数量，提高自动化检查检测程度。

2．对干线直通列车和区段列检逐步用动态检查替代停车人工检查，不断优化现车检查作业程序，强化列车队中的快速修理能力，压缩现车检查作业人员。

3．结合长交路、路企直通、重载提速以及客货分线等运输组织需要，统筹优化列检作业能力布局，重点强化两端列检技术检查，发现故障及时处理，充分利用5T系统的检查监控，逐步取消途中列车停车人工技术检查。

二、推进计划

（一）2009年

1．规范车辆段机构设置，完成车间、班组优化整合。

2．撤消南昌南车辆段新余、吉安列检作业场和永安车辆段邵武、永安列检作业场。

3．对赣州东、萍乡老场列检推行新的列检作业方式。将赣州东、萍乡老场现有室外人工到、发检查，改为列车到达时利用TFDS进行动态检查，室外检车员只负责"5T"预报故障的处理；列车始发时室外检车员按规定的作业范围和质量标准进行人工检查和制动机试验。完成上饶、景德镇、漳平7套TFDS系统、温福线漳林列检2套TFDS系统建设。

4．新建樟林车辆段和南昌南车辆段向塘检修车间的规模化改造立项。

5.完善70T、80T级货车检修工装和列检"十大六小"工装。

（1）配备缓冲器大修所需工装设备，局内在南昌南车辆段形成缓冲器大修能力，取得铁道部的生产资质。

（2）70T、80T货车段修工装。向塘检修车间配备转K6型转向架正位检测机、17号车钩拆装专用叉车；鹰潭检修车间配备转K6型转向架交叉杆组装胎具、脉冲弧焊机、硅整流直流电焊机；永安检修车间配备轴承压装机、轴承退卸机、120阀试验台改造等。

（3）70T、80T货车临修工装：向塘、鹰潭、来舟站修作业场配备拉铆机、17型钩缓拆装机、脉冲弧焊机等工装。

（4）运用"十大六小"工装：向西、鹰潭、九江西、漳平、来舟运用车间配备滚动轴承故障诊断仪、轮对、车钩检测量具。

（二）2010年

1．结合运输组织和检修能力变化，继续完善组织结构。

2．继续推进车辆5T系统建设，优化列检作业能力布局，对投入使用的5T系统继续推行新的列检作业方式，逐步取消区段列检对直通货车的停车技术检查作业。完成厦深线东孚列检TFDS系统、漳平上行、福州东下行TADS系统、萍乡上行、赣州东下行TPDS系统建设。

3．樟林车辆段建设和南昌南车辆段向塘检修车间的规模化改造开工建设。

4．继续完善70T、80T级货车检修工装和列检"十大六小"工装配备。

（1）70T、80T货车段修工装。向塘检修车间配备闸瓦托铣床改造、120阀试验台改造、空重车试验台改造；鹰潭检修车间配备轴端螺栓智能扳机、闸瓦托铣床改造、120阀试验台改造、空重车试验台改造；永安检修车间配备闸瓦托铣床改造、空重车试验台改造。

（2）70T、80T货车临修工装：九江西、萍乡、景德镇、漳平、福州东站修作业场配备拉铆机、17型钩缓拆装机、脉冲弧焊机等工装；向塘、鹰潭、来舟站修作业场配备转K6型转向架交叉杆组装胎具、硅整流直流电焊机等工装。

（3）运用"十大六小"工装：赣州东、萍乡、景德镇、上饶、福州东、厦门北运用车间配备滚动轴承故障诊断仪、轮对、车钩检测量具。

（三）2011年

1．结合运输组织和检修能力变化，继续完善组织结构。

2．继续推进车辆5T系统建设，优化列检作业能力布局，对投入使用的5T系统继续推行新的列检作业方式，逐步取消区段列检对直通货车的停车技术检查作业。完成漳平上行、福州东下行TPDS系统、来舟上下行、武夷山上下行TFDS系统、福州、厦门、鹰潭、赣州、泉州客整所TCDS系统建设。

3．全面完成樟林车辆段建设和南昌南车辆段向塘检修车间的规模化改造。

4．根据货车新技术的发展要求，配齐各型货车检修、运用工装设备。

5．全面完成货车车辆段管理结构优化工作。

篇3:管理学院大学生三修教育工程实施方案

经济与管理学院大学生"三修"教育工程实施方案

为深入贯彻落实《安庆师范学院大学生"三修"教育工程实施意见》，引领大学生坚定理想信念，锤炼高尚品格，勇于创新创造，矢志

艰苦奋斗，实现学生成长成人成才成功的育人目标，经研究，决定在全院范围内启动实施大学生"三修"教育工程。方案如下。

一、指导思想和基本原则

指导思想：高举中国特色社会主义伟大旗帜，以***理论、"三个代表"重要思想和科学发展观为指导，深入学习贯彻落实党的十八大精神。以理想信念教育为核心，以思想道德建设和学风建设为基础，以创新创业能力培养为重点，以"修德明理、修智敏学、修行律己"为目标，弘扬中华传统美德，弘扬时代新风，教育引导广大青年学生树立正确的世界观、人生观和价值观；大力弘扬奋发向上、充满朝气的先进文化，传承和发扬"敬敷世范、勤学笃行"的校训精神，进一步提升校园文化品位，优化育人环境，实现学生快乐成长、健康成人、励志成才、走向成功。引导学生敢于有梦、勇于追梦、勤于圆梦，努力成为全面发展、可堪大用的高级商务人才。

基本原则：坚持"五个结合"，即坚持教育与管理相结合，坚持教育与自我教育相结合，坚持理论教育与社会实践相结合，坚持解决思想问题与解决实际问题相结合，坚持继承优良传统与改进创新相结合。

二、工作思路和主要内容

工作思路：修德教育为根本，加强爱国主义、集体主义和社会主义教育，坚定理想信念，弘扬中华民族优秀传统文化，提升道德素质，传承中华文明，引导学生成为道德高尚、人格健全、弘扬先进文化的新青年；修智教育为核心，突出培养大学生专业素养和创新创业意识，加强学风建设，增强学生实践能力、创新能力和就业能力，引导学生努力成为求真务实、锐意创新、弘扬科学精神的新青年；修行教育为关键，规范大学生日常行为，教育学生艰苦奋斗，刻苦学习，促进学生全面发展，引导学生成为遵纪守法、明礼诚信、弘扬文明风尚的新青年。

主要内容：（一）修德明理，志存高远

努力加强学生思想道德建设，开展社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德教育，学习中华传统优秀文化，弘扬中华传统美德，弘扬时代新风；强化奉献意识教育、爱心意识教育、责任意识教育、诚信意识教育、感恩意识教育、文明习惯养成教育和劳动观念教育等，培养学生成为遵纪守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献的高素质人才。

(二)修智敏学，锐意创新

以学生社会实践和专业实践为抓手，突出专业知识学习和技能训练，搭建素质拓展平台，强化实践教育功能，促使学生学会思考，学会实践，学会应用；培养学生创新意识和创新精神，提高学生创新创造能力，鼓励学生自主创业和自谋职业；培养学生职业认知能力、职业规划能力和职场应聘能力，提高学生的核心就业竞争力。

(三)修行律己，文明垂范

大力推进基础文明建设活动，广泛开展当代大学生形象与素质讨论活动，通过校园文明巡查，强化大学生教室文明、寝室文明、就餐文明、网络文明、行为文明、语言文明和形象文明建设，教育引导学生注重言行举止，规范个人行为，增强自我约束，维护公共秩序，养成良好习惯，提升行为素养，建设文明校园。

三、实施步骤（具体见附表）

（一）宣传动员阶段（11月下旬）。

1.学院成立三修教育工程实施领导小组。党总支书记、院长担任组长，副院长、党总支副书记担任副组长，下设修德、修智、修行三个活动组，党政办、团总支负责人和所有专兼职辅导员老师担任活动组成员。

2.举行"三修"教育工程启动仪式。同时，结合新生入学教育、党课、班会、学生组织换届等工作，充分利用报刊、广播、网络、微博和微信等媒体，大力开展"三修"教育的宣传动员，做到层层发动，力争达到人员和活动全覆盖。

（二）重点推进阶段（11月下旬12月下旬）

深入开展"三修"教育活动月，主要工作如下：

1、修德教育活动

"三修"教育主题板报评选（11月下旬）

感恩教育活动之"给父母写封家书"（11月下旬）

第八届商梦园文艺晚会（12月中旬）

诚信考试标语征集（12月下旬）

学风考风教育之"学院领导进班级"活动（12月下旬）

2、修智教育活动

大学生创业模拟实训（11月下旬）

创业项目策划评比（11月下旬）

第六届云帆杯国贸英语秀总结活动（11月下旬）

第五届营销策划大赛（12月上旬）

第六届物流设计大赛（12月中旬）

经管经典书籍阅读ppt评述交流（12月上旬）

"我欣赏的经济管理学大师"主题演讲比赛（12月上旬）

3、修行教育活动

完善课堂考勤周报告制度（11月下旬12月下旬）

建立宿舍安全文明每月大检查制度（每月一次）

"收起手机，还课堂一份纯净"主题教育活动（12月上旬）

"不带早点进教室，还教室一份整洁"主题教育活动（12月上旬）

"美丽师院

和谐师院"校园随手拍（12月上旬）

（三）稳步实施阶段（长期）

系统分析和总结"三修"教育活动月各项工作进展情况，夯实基础，凝练特色，着力做好以下工作：

1.根据学生发展的需求，结合实际情况，组织学生学习中华传统优秀文化，传承中华美德，塑造理想品格，弘扬时代新风。

2.把"三修"教育活动与大学生自我塑造、自我培养、自我管理有机结合起来，开展主题鲜明、内涵丰富、形式多样的校园文化艺术活动，提升大学生文化素质修养。

3.建立和完善实践实习活动基地，引导学生充分利用课余时间、假期开展社会调查、志愿服务、爱心帮扶、专业实习等社会实践活动。

4.积极开展创业培训、就业指导、职业规划活动，提高大学生创新创业意识，增强大学生创业就业能力。

5.严格落实学生考勤、请假、作息、离返校等各项规章制度，继续实行学院领导听课制度、辅导员与授课教师定期交流制度，不断加强和改善学风和班风建设。

6.开展主题团日活动，引导学生规范个人行为，加强自我约束，维护公共秩序，养成良好习惯，增强集体意识，加强爱国主义教育、坚定理想信念。