（纵1路Ⅱ段、纵4路Ⅲ段）交通工程分册施工图设计说明

花溪片区K11地块东侧市政道路工程JTS-01花溪片区K11地块东侧市政道路工程（纵1路Ⅱ段、纵4路Ⅲ段）交通工程分册施工图设计说明1工程概况1.1项目概况本项目位于巴南区内环快速巴南立交旁，B地块为龙州大道、五横线（施工中）、内环快速形成的三角形区域内。本次设计内容为纵1路Ⅱ段、纵4路Ⅲ段。其中纵1路Ⅱ段为K0+035-K0+365.569,长331m，路宽40m，设计车速50km/h，城市主干路，纵4路Ⅲ段长285.207m，路宽16m，设计车速20km/h，城市支路；全长616m。考虑道路运行需求，本项目限制速度调整为城市支路30km/h。本次交通工程设计从全局出发，统筹考虑，合理设置交通设施，渠化地面标线，设置交通标志等。根据路口形状、交通流量等综合条件考虑，暂不考虑信号控制系统设计，根据管理部门要求，沿线考虑违停抓拍设施。1.2设计依据本次交通工程施工图设计采用的标准、规范、规定及依据如下：1、中华人民共和国道路交通安全法；2、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》；3、《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）；4、《城市道路交通工程项目规范》（GB55011-2021）5、《道路交通标志标线》（GB5768-2009）；6、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）；7、《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；8、《公路交通工程钢结构防腐技术条件》（GB/T18226-2015）；9、《道路交通信号控制机》（GB25280-2016）；10、主体工程施工图设计文件。1.3对上阶段论证及审查意见的执行情况：1、纵1路起点缺少指路标志。回复：已按意见修改，详见JTC-03-1

纵1路交通工程平面布置图。2交通标志2.1.标志设计原则交通标志是用图形符号、颜色、文字向交通参与者传递特定信息，用以管理交通的安全设施。本项目主要设置人行横道标志、停车让行标志、路名牌标志、陡坡标志、组合禁令标志及指路标志等，具体见平面布置图JTS-03。本项目的交安设施设计，严格按照《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）及《道路交通标志标线》（GB5768-2009）的规定。标志、标线的布设力求信息的清晰、易读，含义正确和简洁，交通标志设置要求醒目，不被遮挡；行道树靠行车道一侧不侵入车行道范围,栽种位置不得遮挡标志和妨碍驾驶员行车安全。标志设置和标线标划，力求给道路使用者提供正确、合理、及时的交通信息和安全、顺畅、舒适的交通环境。具体原则如下：1、交通标志应满足道路规划的要求，以确保交通畅通和行车安全为目的，结合本道路的线形、交通状况、沿线设施等选取各类交通标志尺寸。2、为保证道路使用者能顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生错向行驶、发生违规等错误行驶；重要标志均应提前预告；结合信息状况，标志牌在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列。3、交通标志设置要求醒目，不被遮挡。2.2标志版面设计及反光材料的选择1、交通标志的颜色、图案、文字、数字等严格按国标GB51038-2015及GB5768-2009规定执行。汉字高宽比为1：1～1：0.75，字体为道路交通标志字体。2、交通标志的反光膜为Ⅳ类反光膜，反光膜的技术要求按《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）执行。2.3标志结构形式标志结构形式主要为单柱式，具体形式主要根据道路条件和标志类型选择确定。标志的立柱以及连接件均采用Q235C钢，焊条全部采用E43，铝合金材料采用3003型铝合金板，基本风速不得小于35m/s。2.4标志上部结构标志板采用3003型铝合金板，为了保证板面的平整度及强度，对于板面面积小于10㎡的标志，底板采用2mm厚的铝合金板；对于板面面积大于10㎡的标志，底板采用3mm厚的铝合金板；铝合金板中部采用铝合金龙骨加强，边缘采用角铝加强，铝合金板与龙骨及角铝之间均采用铝合金沉头铆钉连接。标志板面应无裂缝、撕破或其它表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的尺寸误差应小于±0.5%，平面翘曲的误差应小于±3mm/m。单柱式、单悬臂式标志立柱根据板面尺寸大小采用不同直径的无缝钢管，钢管下部与立柱法兰焊接，通过地脚螺栓及法兰与基础固定，钢管顶端设置柱帽。2.5标志钢结构本工程所有钢管及钢板的材质除注明外均为Q235C钢，其机械性能和化学成分应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700-2006）的规定，必须具备出厂证明和合格证，所有焊条应与主材配套。为确保工程质量，钢桁架的制作、安装应由钢结构专业企业进行，焊缝质量等级：所有与支座相连的主杆的焊缝均为二级，其余焊缝为三级。所有标志立柱、横臂应采用无缝钢管，不得焊接接长。钢构件的制作、安装必须按《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）的有关规定执行。2.6标志支撑构件防腐处理要求所有钢构件经除锈处理之后采用热浸镀锌防腐处理（表面不做喷漆处理），镀锌量应不小于600g/㎡，紧固件等小型构件镀锌量不小于350g/㎡，施工时应严格按照规范要求进行。钢构件的钻孔处理，钢构件的钻孔、冲孔和焊接等作业，应在钢材进行表面防腐处理之前完成，立柱安装到位后应对地脚螺栓再次进行防锈处理。具体防腐要求应符合《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2015）有关试验规定。2.7标志基础标志基础采用C25钢筋混凝土基础，基础预埋件均应作热浸镀锌处理，镀锌量为600g/㎡，浇注混凝土可一次性进行，但必须保证基础法兰盘安装的水平度及垂直度。混凝土浇注完成后，法兰盘表面应擦试干净，不得有混凝土或其它异物。螺栓涂上黄油后包扎好，防止碰坏丝扣，所有支撑件的法兰盘及加强肋板不得露出地面，应覆盖保护。2.8交通标志施工要求1、标志的定位与设置所有交通标志应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向接近成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的方向确定，为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5度，以避开车首灯光束的直射，对于路侧标志，标志板内边缘距离道路边缘不得小于250mm，或者根据现场监理工程师的指示确定。标志基础施工时，如果遇地下构筑物难以实施，可以在现场监理工程师或业主的指导下对基础位置进行适当偏移。2、标志版面的制作（1）当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜进行拼接。接缝以搭接为主，重叠部分不能小于5mm，距标志板边缘50cm之内，不得有拼接。（2）反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘至少2cm（贴膜之后切除多余部分），凡标志板的宽度或高度在1.2m以下者，贴用的反光膜不应有接缝。（3）平面图中所涉及的路名信息，要和辖区交巡警及民政局确认后方可实施。3交通标线3.1标线设计内容交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、路面边线等构成，用以管制和引导交通的安全设施。它应能充分利用道路空间，与交通标志配合使用，有利于行车安全。交通标线的布设应确保车流分道行驶，起导流作用，保证昼夜的视线诱导良好，车道分界清晰，线型清楚、轮廓分明。3.2标线的平面布设根据标线的布设原则，本段全线布设的标线类型有车行道边缘线、车道分界线、人行横道线、导流线、人行横道预告标识、横向减速标线以及导向箭头等。1、车道边缘线—设在上下行车道两侧路缘带的内侧，宽15cm的白色实线。2、车道分界线—车行道分界线为白色虚线或黄色虚线，白色虚线用来分隔同向行驶的车道，线宽为15cm，线长2m，间隔4m；黄色虚线用来分隔对向行驶的车道，线宽为15cm，线长4m，间隔6m。3、人行横道线—设置于道路交叉路口和行人横过道路较为集中地路段，为白色平行粗实线，宽度为6m，线宽为40cm，线间隔为60cm。4、导流线—设在道路中央，为黄色实线，线宽45cm，间隔应为100cm，倾斜角应为45°，方向应顺两侧行车方向。5、导向箭头—设置于道路平交口前后，根据周边道路实际情况，本项目箭头长度为6m。6、人行横道预告标识—采用白色棱形图案，纵向长度为3m，横向宽度为1.5m，第一组距停止线50米，间隔10米重复一组。3.3标线材料的选择为了使标线在黑夜具备同白天一样的清晰度，需要使用寿命长、反光效果好的材料做标线。使用的标线涂料，应具备与路面粘结力强，干燥迅速，以及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特点。做出的标线应具有良好的视认性，宽度一致，间隔相等，边缘等齐，线形规则，线条流畅。另外标线涂层的厚度要考虑路面排水的需要。3.4标线的材料及施工技术要求本次设计标线采用热熔反光型涂料（表面撒反光玻璃珠）。热熔型涂料必须符合《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）要求。1、标线涂层厚度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现象。2、标线的端线与边线应垂直，误差≯±5°，其他特殊标线，其角度与设计值误差≯±3°。3、标线干膜厚度为2.00mm±10%，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3-0.35kg/m2的玻璃微珠，涂料中玻璃微珠应混合占总量的20%。4、撒布在标线涂层上的玻璃珠其质量和粒径分布应符合JT/T446要求。5、撒布在标线涂层上的玻璃珠应分布均匀，无结团、成块现象。6、热熔反光型标线逆反射系数为：白色≥150mcd·m-2·lx-1、黄色≥100mcd·m-2·lx-1。4违停抓拍系统4.1系统结构利用内置智能分析算法的自动跟踪球机实现违法停车自动检测抓拍；在球机设置界面中设置球机检测预置位及相应的违停检测区域，并设置路段违停抓拍模式（不允许停车或允许临时停车）；内置的智能分析算法对违停检测区域内的机动车辆进行违停检测；检测违停车辆后提取定位信息；球机利用定位信息对违停车辆进行跟踪放大；当违停车辆的车牌放大到可以识别时，球机内置智能算法对车牌进行定位特写抓拍和自动识别；如识别不到违停车牌号码，同样进行抓拍，按无车牌处理；如识别到违停车牌号码，对于不允许停车工作模式，球机自动生成违章记录，包括一张合成图片（二张全景特征图片、一张车牌特写图片）和一段反映机动车违法停车过程的录像，图片上叠加有交通违章日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号，防伪等信息。取证完毕后，球机回到检测预置位，继续检测其它违停车辆；对于允许临时停车工作模式，在识别到违停车辆车牌号码后，球机设置该方位坐标为球机的校验预置位，然后球机自动回到检测预置位，继续检测其它违停车辆；在一定时间间隔（可判定为违法停车的时间，时间间隔可设）后，球机回到校验预置位，再次识别到车牌信息，如识别到的车牌号码与之前识别到的车牌号码一样，则判定为违停，球机自动生成违章记录，包括一张合成图片（三张全景特征图片、一张车牌特写图片）和一段反映机动车违法停车过程的录像；如再次识别到车牌信息与之前的不一致，则丢弃该目标。取证完毕后，球机回到检测预置位，继续检测其它违停车辆。4.2功能要求4.2.1违法停车自动取证功能系统能对道路两旁禁停区域违停车辆进行检测和取证，可以根据用户的实际需求调整最大停车时限，当车辆在禁止停车区域停车在限定时间以上的，进行违章抓拍取证。一组取证信息包括不同时间段的三张全景图片、一张能够看清车牌的特写图片、以及一段违章过程录像，图片中叠加时间、地点、车牌号码等信息。4.2.2车牌自动识别功能系统能够自动对违停车辆进行跟踪放大，自动识别车牌号码，减少人工识别输入车牌的工作，提高效率。4.2.3查询统计及交通违章处理功能系统可以对违章数据按时间、地点等方式进行查询统计；同时可以违章数据进行审核、修改、自动上传、人工标记等处理功能，实现交通违章事件的处理。4.2.4自动校时功能系统设计24h内的计时误差不超过1.0s，所有前端设备点位每日至少与监控中心系统时钟同步一次。4.2.5网络远程维护功能中心管理软件可以实时查看前端设备的运行状态，支持通过网络实现远程维护、远程设置和远程升级等功能。4.3主要设备技术指标4.3.1高清违停抓拍球机1、系统功能400万像素违停抓拍一体机，摄像机靶面尺寸不小于1/1.8英寸；摄像机内置镜头，支持37倍光学变焦，镜头最大焦距不小于208mm；内置GPU分析芯片；视频输出支持1920×1080@60fps，1280×720@60fps；红外距离不小于200米；支持最低照度可达彩色0.0002Lux，黑白0.0001Lux；具有三种滤光片，在白天、夜晚及有雾情况下可自动切换不同的滤光片进行成像。滤光片透过率不小于95%；具有自动、关闭、开启光学透雾设置选项，透雾等级0-100可调；支持7路报警输入接口，2路报警输出接口，支持1路音频输入和输出接口；支持雨刷功能；水平旋转范围为360°连续旋转，垂直旋转范围为-20°~90°，支持水平手控最大速度不小于700°/S；可将视频图像存储至SD卡或客户端，支持SD卡热插拔，最大支持256GBSD卡；持采用H.264、MJPEG、H.265视频编码标准，可将H.264格式设置为Baseline/Main/HighProfile，音频编码支持MP2L2、G.711ulaw、G.711alaw、G.726、G.722.1；持违法停车、掉头、压线抓拍、违法变道、逆行抓拍、道路拥堵、机动车占用非机动车、违法占用公交车道、违法左转抓拍等功能；违法停车检测范围，白天有效检测距离不小于150m，且白天和晚上违法停车捕获率、捕获有效率均大于98%；持违法停车抓拍间隔功能设置，使得对识别为违法停车行为的同一辆车，在设定的时间间隔内不会重复抓拍；支持机动车检测，在白天可最多同时检测出监视画面中40辆机动车辆车型识别白天准确率不小于99%，晚上准确率不小于95%；设备可识别通过监控画面中的新能源汽车专用号牌信息。2、电气参数 工作电源：AC24V±47%，62Wmax，10KV防浪涌。3、工作环境工作温度-45℃-70℃防水等级：IP674.3.2智能交通终端管理设备操作系统：嵌入式架构；操作界面：WEB方式；视频输入：可接入12路高清网络摄像机和4个BNC模拟摄像机；硬盘存储：支持4块硬盘，最大支持16TB前端数据存储；网络接口：内置独立的8个100M以太网接口及2个1000M网络接口；音频扩展功能：1路音频输入，1路音频输出；其他接口：具有报警输入，报警输出，RS232接口，RS485接口，USB接口，VGA、HDMI等常用接口；电源输入：DC12V/5A；工作环境：工作温度-40℃～80℃、工作湿度20%～90%（无冷凝）；支持违章图片普通合成和新国标六合一合成功能，合成顺序自定义；支持RTSP/ONVIF/GB28181协议，兼容多种摄像机接入

支持断网续传，当设备与平台断开，重连后设备将断开时间段的图片继续传给平台支持黑白名单文件导入导出；嵌入式Linux实时操作系统；支持12路网络压缩高清视频输入；支持4个SATA接口硬盘；支持所有违法图片直接实时上传公安部公安交通集成指挥平台。4.3.3交通控