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航空公司飞机排班计划武汉职业技术学院江群案例引入川航航班突发故障扬泰机场顺利排故保障航班正常运行职业教育空中乘务专业教学资源库第二章民航运输企业生产决策与计划第三节航空公司飞机排班计划与机组排班计划一、航空公司飞机排班计划一、航空公司飞机排班计划我们知道，飞机排班问题是一项非常复杂且工作量巨大的工作，必须确保飞机安排的合法性，即指派给每个航班的飞机必须符合民航总局及航空公司的各项规章条例。同时应考虑到不同航线的均衡性，飞机使用的均衡性，要以最小的成本完成所有的航班任务。怎样以最小的飞行成本完成航班任务呢？飞机排班的基本原则是什么呢？飞机排班的作业流程又是怎样的呢？让我们一起去看看吧！思考导入思考1.符合航班计划的要求航班计划中明确规定了每个航班所使用的机型、起飞机场和到达机场、起飞时刻和到达时刻，这就要求分配给每个航班的飞机应与该航班的机型属性一致，并且指派给同一架飞机的相邻两个航班，应符合航站衔接和过站时间衔接要求。2.唯一性原则每个航班应当且仅能安排一架飞机执行，每架飞机在同一时段最多只能执行一个航班。3.相互匹配原则这主要是指飞机排班应满足飞机调度指令的要求，不得将飞机分配给限制执行的航班。4.使用均衡要求每架飞机每天的平均飞行时间和起落次数，与根据维修计划确定的期望使用时间和期望使用次数基本一致，以确保维修工作按计划顺利进行。5.最少需要飞机数要求在运力严重紧张时，飞机排班工作的基本目标就是用最少的飞机承担起尽可能多的航班任务。（一）航班机型分配的要求（二）飞机排班作业流程飞机调度员向市场部通报次日每种机型的可用飞机架数，市场部据此下达次日航班计划。分析飞机排班工作要求，包括航班计划、飞机维护计划、调度指令及飞机基本技术状况信息。计算每架飞机期望飞行小时及起落次数。制定初始飞机排班方案评估该方案的优劣，进行战术调整。如果通过战术调整不能得到满意结果，则需要与市场部或机务部进行协调，更改航班计划或调度指令，称之为战略调整。职业教育空中乘务专业教学资源库1.公司的所有运输生产活动都是围绕一个基地机场及枢纽展开的，每套机组或每架飞机所执行的第一个航班的起飞站和最后一个航班的到达站均为该基地机场。（三）飞机排班时要考虑的航线结构特点枢纽线性航线结构2.基本的航线都是围绕基地机场的点对点直飞航线或是其延伸，构成以基地机场为起点和终点的航班串称为航班节。飞机对航班的分配问题可以转化为飞机对航班节的分配问题，从而使问题的规模和复杂性降低。职业教育空中乘务专业教学资源库参考资料《航空公司运营管理》，吴桂平、彭本红主编，武汉理工大学出版社，2017《

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