电动后视镜的结构与工作原理2

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后视镜电动调节是指车外两侧的后视镜，在需要调节视角时驾驶员可以不必下车，而在车内通过电动按钮就可以调节。让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆以及其他障碍物的情况，确保行车或倒车安全。其按钮一般设计在方向盘左侧。在狭窄的路段时行车时，可以折叠收缩，以提高汽车的通过性。任务3电动后视镜不能调节故障检修

3.1电动后视镜的结构与工作原理

汽车的电动后视镜一般由镜片、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。在每个后视镜镜片的背后都有两个可逆电动机，可操纵其上下及左右运动。通常垂直方向的倾斜运动由一个永磁电动机控制，水平方向的倾斜运动由另一个永磁电动机控制。

典型电动后视镜的结构和控制开关示意图

3.1电动后视镜的结构任务3电动后视镜不能调节故障检修1.电动后视镜镜片

3.1电动后视镜的结构任务3电动后视镜不能调节故障检修2.驱动电动机电机

3.1电动后视镜的结构任务3电动后视镜不能调节故障检修3.控制开关

每个后视镜都用一个独立的开关控制。操纵开关能使一个电动机单独工作，也可使两个电动机同时工作。开关

3.1电动后视镜的结构任务3电动后视镜不能调节故障检修典型电动后视镜开关及其连接器的端子图

3.1电动后视镜的结构任务3电动后视镜不能调节故障检修1、典型控制电路汽车后视镜为什么能够上下、左右地自由摆动呢？主要因为后视镜内装有２个微型电动机，用控制按钮可使电动机驱动后视镜作上、下、左、右摆动。若想要左侧后视镜向左摆动，则先把滑动开关从中央位置拨到左边，再按下控制按钮的左端（见下图）。

3.1电动后视镜的工作原理任务3电动后视镜不能调节故障检修

首先说明电动后视镜开关中用实线框和虚线框分别表示操作时总开关内部的联动情况。在这里以左侧后视镜为例讲述工作情况（见下图）。（1）“升”的过程

：实线框“升/降”开关中的箭头开关均和“升”接通，此时电流的方向为：电源→熔丝30→开关端子3→“升右”端子→选择开关中的“左”→端子7→左电动后视镜连接端子8→“升/降”电动机→端子6→开关端子5→升1→开关端子6→搭铁，形成回路，这时左后视镜向上旋转运动。

3.1电动后视镜的工作原理2、电路分析任务3电动后视镜不能调节故障检修典型电动后视镜电路图2任务3电动后视镜不能调节故障检修

（2）“降”的过程

：实线框“升/降”开关中的箭头开关均和“降”接通，此时的电流方向为：电源→熔丝30→开关端子3→降1→开关端子5→左电动后视镜连接端子6→升/降”电动机→“左电动后视镜连接端子8→开关端子7→选择开关中的“左”→“降左”端子→开关端子6→搭铁，形成回路，此时后视镜向相反的方向旋转。

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