铁路工程技术部个人工作总结

铁路工程技术部个人工作总结铁路工程技术部个人工作总结

上午9:30分许，已在铁路工程技术部生产一线工作了大半天，突然想起两天前工区全体正式职工大会上，铁路总工程师布置的一项任务，让每个技术人员写一篇工作总结。想想自己从归队调入作业一队至今已近一个月了，名份上也算是一名技术人员，理应写一篇。于是，马上回到工区，利用两个来小时的时间写下了这份《个人工作总结》，写时真的挺卖力。

也许其他人会认为写工作总结不免流于形式，其实，工作总结对反思自己一年的工作情况，是一种非常好的形式。

其实，我还是比较喜欢工作总结的，对自己的工作进行梳理总结归纳，让自己做过的事情能一目了然，即便是过了若干年后，也会很快的回忆起当年工作的每一个细节，真是不亦乐乎啊！

时光飞逝，转眼间2021年全年工作即将过去，2021年已经向我们招手，再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。对我而言，2021年的工作是难忘、印记最深的一年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，在各种工作中也融进了收获的快乐。

在4-6月这段负责安质科工作期间，可以说“忙并收获着，累并快乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳盼。这段时间工作虽然繁忙，但是在这种忙绿的状态中也有种收获的感觉。直到六月二十五日，得到家父不幸的遭遇，我的天黑了。患难中是各级领导及各位同仁给了我生活的动力，以至于如今我的每个细胞都蕴含着对每个人的感恩，伴随一生。。。

7-9月，这段时间我还是负责安质科工作，基于开工至今各位领导及同事的密切配合，顶着压力，紧张有序地完成了自己的本职工作和领导交办的其他各项工作。

进入11月份，被调入作业一队，负责西房身大桥人工挖孔施工，至今已近一个月了，这段时间，自我做了深深的思考及反思，摆正自己的位置，调整自己的心态，加强学习，虚心求教释惑，不断掌握方法，注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料来尽到所能完成任务。现将人工挖孔桩施工工艺总结如下：

1、施工准备

①根据测量队测放的桩位中心点，施测桩位十字线，定出桩孔准确位置，设置“米”字型护桩，护桩用砼固定牢固，并根据进尺情况经常检验校核，未成孔之前不得破坏。

②孔口四周根据地形挖排水沟，以便及时排除地表水。

③制作施工人员上下孔的软爬梯，以便应急撤离孔内。

④准备足够的照明设施及潜水泵。

2、制作井圈锁口混凝土

桩基开挖时，根据桩基设计外轮廓尺寸外延40cm开挖土体，开挖深度达50cm时，支立模板，灌注锁口混凝土，标号与桩体混凝土采用同标号，锁口混凝土顶面高出地面30cm，防止雨水及土石落入孔内，以及随时校正桩中心。

3、挖掘方法

采用人工挖孔，为防止支护不及时造成挖孔坍塌，每班必须完成挖孔及护壁混凝土支护才能交接班，而不以时间作为交接班控制。根据护壁厚度要求，开挖的孔径比设计桩径大40cm，护壁的开挖内径不小于设计桩径，且紧跟开挖直到岩石地质。

4、挖掘的一般工艺要求

①挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。

②在挖孔过程中，经常检查桩孔的尺寸**面位置：桩位误差不得大于50mm；倾斜度不超过5‰；孔径与孔深必须符合设计要求。

③挖孔时如有水渗出，及时灌注护壁混凝土（掺加速凝剂），防止水在孔壁浸淌造成坍孔；孔内排水采用小型水泵抽排。

④桩孔挖掘及支撑护壁混凝土两道工序连续作业，中途不作停顿，以防坍孔。

⑤挖出的土石方不得堆在孔口四周1米范围内，并及时清走。

5、孔内爆破施工

为保证施工安全及桩基质量，孔内爆破要注意以下事项：

①爆破起爆一律采用电雷管起爆。

②必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩深度不超过0.5m。按岩层断面方向确定炮眼数目、位置和斜插方向，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。

③爆破开挖时，严格控制装药量，以松动爆破为主,把对周边围岩的扰动降低到最低限度。中间掏心炮眼装药量为1/2节，边眼装药量控制在1/3～1/4节。**水地段采用销铵炸药，有水地段采用乳化炸药。

④临近炮眼的护壁混凝土加以防护，炮眼用炮被覆盖，防止护壁混凝土被炸坏而造成坍孔；引爆前孔口覆盖炮被，防止飞石伤人。

⑤孔内爆破后迅速排烟，用高压风管进行孔底吹风作为排烟措施。

⑥桩底用风镐清理整平。

6、挖掘的安全技术措施

针对本项工序的特点，特制定如下安全措施：

1挖孔工人必须配戴安全帽、安全绳。

②经常检查出渣用的吊桶、吊钩、钢丝绳、辘轳等机具，如有破损及时更换，否则不得用于施工；提升设备必须设置刹车装置，并经工区安全质量科检查合格后方可用于挖孔作业。

③孔口周围出渣及时清走，确保锁口砼面（井口）始终高出地面30cm，防止土石、杂物滚入孔内伤人。

④挖孔时经常检查孔内的二氧化碳含量，工人操作时感觉不适时立即出孔；如测定含量超过0.3%，孔较深时，要采用空压机向孔内送风。

⑤挖孔工作暂停时，孔口覆盖井盖加以防护；挖孔施工周围设围栏及警示牌。

⑥孔口设置牢固可靠的安全软爬梯，以便应急撤离孔内。

⑦挖孔过程中根据进尺随时掌握基底的地质情况，确保人身安全，遇到特殊情况挖孔人员立即出孔。

7、护壁混凝土施工

采用不等厚度混凝土护壁，上口厚度15cm，下口厚度10cm，每节护壁最小厚度不得小于10cm，砼标号采用与桩身混凝土相同标号,每节灌注0.5-1.0m。为加速混凝土凝结，可掺入速凝剂或早强剂。模板采用钢模板，表面不需要光滑平整，以利于护壁砼与桩体砼的连结。模板高0.5-1.0m，分块拼装，模板间用木方连接，模板之间不设内支撑，以便进行下层开挖作业。护壁砼采用钢筋砼，必须振捣密实。护壁钢筋均采用φ8钢筋，每节护壁竖向每间隔25cm放置一根，上下各施作5cm弯钩，环向每33cm放置一根，搭接长度10cm。

8、终孔检查处理

挖孔达到设计标高后，进行孔底处理。清除桩底松渣、污泥及沉淀等软层，基桩嵌入基岩深度不小于1米且满足计图纸要求（见每墩台基础展示图），平整桩基底面。开挖过程要经常检查了解地质情况，若基底出现不良地质现象，采取如下措施：

①当桩底出现溶沟、沟槽、流沙、涌水时，及时与现场技术人员沟通，以便确定处理方案。

②当桩底出现石芽时，将石芽凿平，表面大于桩基截面积，且凿入整体基岩50cm。

③如桩底存在洞穴时，要清除全部泥土，洞底修凿平整，清洗干净整个洞穴部位，设计桩孔范围外部以C20片石砼回填。

④地质资料不详的桩，用钎子探测桩底下岩层情况，钎探深度为3倍的桩径，探明基底是否有夹层、溶洞，如发现桩底还存有溶洞，及时与现场技术人员联系，以便与监理、设计单位沟通，确定处理方案。

9、钢筋骨架制作及安装

钢筋笼在4#钢筋加工场统一加工制作，严格按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，并在钢筋笼四周按设计要求对称焊接耳环，每隔2m设一组，每组4根均匀设于桩基加强箍筋四周，以保证钢筋笼有足够的保护层；按设计要求设置加强箍筋，同时在顶节钢筋笼上焊接4根加长钢筋，以备固定钢筋笼。钢筋笼的绑扎及焊接工艺，施工中严格按设计要求和施工规范执行；现场吊放钢筋笼接长时，采用单面搭接焊，焊缝错开，焊缝长度10d，同一截面钢筋接头数量不超过主筋根数的50%。钢筋笼入孔后应准确、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。

10、桩身混凝土灌注

视孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度大小确定混凝土的浇注方法。当地下水的上升速度小于6mm/min时，采用空气中灌注混凝土桩的方法，上升速度大于6mm/min时，采用导管法在水中灌注混凝土。

11、施工安全要求

①深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员必须持证上岗。

②对所有参施人员配发安全帽、安全带，进入施工现场一律带安全帽，安全帽按管理层和作业层颜色分开；高空作业一律配带安全带；杜绝上下交叉作业。

③让操作人员熟悉安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。

④吊装作业时均设专人值班且吊具均通过承载检验、有防护手段；定期更换各种吊装设备的承重绳。现场配电正规化，严格采用三项**线制，各配电箱均加设漏电保护器，对线路加强检查维护，破旧电线一律废弃不用，手持用电动工具一律安装漏电保护器，所有用电机械进行接地或接零。

⑤现场显著位置设各种安全标语、警句及提示牌。

⑥认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

⑦其它安全方面未尽事宜按照安全质量科下发的安全交底办理。

12、施工环保、水保要求

①坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，做到教育培训率100%、贯彻执行率和覆盖率达100%。

②针对现场实际情况，施工时不对原地层造成较大的破坏；废水排放前要经过处理，确保当地居民的生活用水不被污染。

③对现场临时设施的搭设、施工便道的设置等，以“减少植被破坏，少占耕地”为原则，合理规划临时用地，最大限度地减少施工用地。

④保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。

⑤坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。

⑥工程竣工后，对生产生活用地及施工便道等，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。

⑦在设备选型时选择低污染设备。

⑧施工场地和运输道路经常洒水降尘。

⑨施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放，统一管理。施工和生活中的废弃物运至指定地点处理，工地专人清理打扫。

⑩报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。对工程机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。合理安排施工作业时间，夜间施工不安排噪音很大的机械。适当控制机械布置密度，避免机械过于集中形成噪音叠加。施工中不乱砍滥挖，工程范围严格控制在线路征地界限之内。

下一步我将一如既往地，将本职工作做好，为今年画上一个圆满的句号。

总结以上工作虽然比较琐碎，但是只要在工作中保持谨慎、负责的态度就一定能把琐碎的事情整理的清晰、明白，还一定能在工作中得到收获。

当然在这一年的工作过程中也出现过一些差错，但是我相信前事之鉴，后事之师，我也会在错误中学到经验，杜绝二次犯错，让自己以后在处理各种问题时考虑的更全面。

现在回头看看这些就如昨日，在此的日子里，领导的关怀和教诲，同事的关心和帮助，还有自己洒下的汗水，付出的艰辛以及收获的喜悦，都是甘露和沃土，它造就了我的刚毅、勇敢和执着，给予了我很多的人生启迪和生活激情。

这一年一年的经历将延伸到我慢慢的人