安全生产作业规程

安全生产操作规程

为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，规范操作规程的管理，提高操作规程的科学性和可操作性，推行安全生产标准化建设，推进操作受控，促进安全生产，有效控制和预防安全生产事故的发生，确保人身财产安全，依据国家、行业法律、法规和规章规定，结合我公司实际工作情况特制定本规程。

认真执行公司下发的各项安全技术措施和安全操作规程，针对生产、管理过程中的危险、危害性，根据关键岗位的不同特点，分类制定安全生产操作规程约束操作者的行为，监督员工、从业人员严格执行。

经理安全生产操作规程

一.制订本单位安全生产责任制，完善各项管理制度，监督各项管理制度的落实。

二

.听取各部门安全生产工作汇报，及时作出工作指示。

三.定期组织安全生产例会，学习上级下达的安全文件，分析企业安全生产形势，研究解决重大问题。

四.按规定报告道路运输生产安全事故，落实生产安全事故的处理。

五．认真听取员工关于安全生产合理化建议和要求第四条

安全经理操作规程

一.监督检查安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为；

二.认真组织实施安全生产规章制度和安全教育培训计划；

三.组织安全生产大检查，落实重大事故隐患的整改；

四.制定安全生产培训教育计划，开展考核工作；

五.对各类事故进行调查、分析和处理工作。发生生产安全事故时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门，主持公司生产安全事故的调查处理、分析、整改、奖惩及责任追究工作并督促落实。

六.定期召开安全生产工作会议，分析安全生产动态，总结安全生产经验，及时解决安全生产中存在的问题。七.听取车辆安全管理和GPS监控管理工作汇报，及时做出工作指示。

第五条

安全员操作规程

一.

熟悉掌握安全生产法律法规、公司的各项安全生产管理制度，认真执行安全生产指示、指令，履行自己的岗位职责。

二.熟悉掌握分管范围的安全生产情况，对车辆运行的各个环节、生产过程，全面、认真、仔细的进行安全监督检查。

三.做好行车前叮咛叮嘱，日常安全检查工作中，对每一项检查都要把发现的问题和隐患记录在案，并督促落实安全问题的解决和隐患的整改，消除安全隐患。

秒钟；每次使用起动机间隔时间不得少于2分钟，如3次不能起动，

应检查排除故障后再继续起动。严禁连续不断起动，避免过度损耗电瓶的电能。3.严禁车顶车起动，拖车发动时，要用刚性连接杆。

4.起动后要缓慢的温热发动机，待水温上升到70°C，机油压力、制动压力正常，电流表指针在充电位臵，指示灯均正常时方可使用。

5.松开驻车制动手柄，使制动器松开。

三.行车中：

1.行驶中要经常注意发动机水温保持在75°C－90°C间，机油压力和制动压力达到各车型规定压力。

2.根据道路条件及时换档，不要抢档行驶或用低速档行驶过久。

3.换档时必须用“两脚离合器”的操纵方法，严禁越档换档。

4.若遇障碍时，必须先松油门再刹车，尽量采用点刹车，绝不允许同时使用制动器和油门。

5.由于本车使用液压动力转向装臵，严禁发动机熄火滑行。

6.当下较长坡道时，可利用发动机制动，根据坡度情况合理选用档位，并同时加用脚制动以控制车速，避免发动机超速运转，严禁用空档下坡。

7.遇到坡上停车时使用驻车制动。

8.两车在行驶中，上下坡应保持50m以上距离。

9.转急弯：减速、鸣号、靠右行，绝不允许占中线行驶。

四.汽车的停放：

l.松开油门，踏下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位臵，缓慢地踩下制动踏板直至停车。

2.汽车停稳后，推上驻动器手柄。3.驻车时，若驻车时间较短(5－8分钟内)可以不关闭发动机，若驻车时间较长，则关闭发动机。

4.停车熄火前，应使发动机怠速运转3－5分钟。

5.拉起熄火开关。关闭起动开关，拔出钥匙并切断电源开关电路。

六.冬季使用注意事项：

l.发动机底盘总成换成冬季用燃油、润滑油、润滑脂。

2.冬季启动时需将打开预热系统，温度预热到50°C。怠速运转不得低于5分钟，严禁起动后加冷却水。

3.逐渐温热发动机，直到水温达到75°C。才能起步行驶。

第八条

应急驾驶操作程序：

紧急避险应掌握以下限度原则：

（1）人身权利大于财产权益。

（2）紧急避险要合理，避险行为适当并不得超过必要的限度

2、车辆在途中发生故障时，应立即将车停靠在宽阔的地段或紧急停车道，停车后按规定距离设臵警示标志牌。3、及时报案。故障或事故发生后，驾驶员应该亲自或请其他人及时向公司安全生产监督管理部门、122、120、119、保险公司等报案。报案时要讲清楚事故发生时间、地点、车号、伤亡程度和损失情况等，以便有关部门及时处理。

保护现场。现场的周围通常是指车辆采取制动时至停车的地域，以及受伤害的对方所行进、终止的位臵。简单保护现场的方法包括：在事故区域周围摆设小石头；用绳索拦围等。保护现场时，应根据事故性质和交通情况，灵活处理。如果要交通要道上发生小事故，就不应当为了保护现场而封闭交通，那样会造成来往车辆的停驶损失，会远远超过事故本身的损失。

保留证人和证据。发生严重或重大事故后，驾驶员应及时注意事故现场的见证人和证据（应根据事故现场的具体情况而定或同步进行）。见证人是指目击事故发生的人。证据是指事故现场的物件，一般包括障碍物、车辆等。驾驶员应请目击事故的人作证人，如果证人有事不能停留时，可将其姓名、住址、联系方式或联系电话记下。驾驶员要注意不得让事故现场的物件被移动和失落。

第九条

GPS监控人员操作规程

一.监控人员进行监控时，认真填写交接班记录，对GPS平台数据进行更新，随时保持最新数据。监控员应提前半个小时岗位交接班。在交接班时，当班人员应将本班遗留问题向接班人认真交代清楚，并进行记录，使问题能够及时得到处理，保证系统正常运行。

二.监控车辆平台不在线、运行情况异常、收班情况异常时，GPS

监控员要及时追查原因，查明原因后逐级向上级汇报，按规定及时报修并监督维修过程。同时做好记录。

三.监控车辆行驶中如发生异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、违反途中休息规定等违法、违规行为时，GPS

监控员要通过监控平台及时给予警告和纠正，防止二次违章同时做好监控记录，并上报安全部和分管领导进行严肃处理。

四.凡因气候条件恶劣或车辆抛锚或发生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不畅车辆滞留，夜间凌晨0点至次日5点期间仍然在高速公路上行驶的车辆，作为重点监控，GPS

监控人员要采取预见性措施，通过

GPS

监控平台发信息或打电话，及时告诫驾乘驶人员安顿好旅客选择最近的服务区停车休息，防止发生安全事故；同时要做好相关记录，并向部门负责人或分管领导汇报。

五.车辆行驶中如出现GPS断线超过20分钟、不能上传数据的，监控员要及时电