智升汽贸车队管理制度

总则第一条为做到合理运输，规范车辆修理流程，管控车辆运输成本，加强车队管理，完善管理机制和制度，特制订本制度。其次条本制度规定了司机的薪酬与岗位职责、车辆的管理、修理以及奖惩措施。其次章司机岗位职责第一条遵守公司的各项规章制度，信守劳动合同，酷爱本职工作，努力学习提高驾驶员的思想素养，业务水平，服务看法和操作等技能水平。防范车辆事故的发生，做到为珍惜自己的生命而疼惜车辆。

其次条平常勤学平安教化，听从领导，团结互助，爱岗位敬业。

第三条听从公司支配，主动协作领导完成运输工作，刚好主动向管理人员汇报车辆配送运转状况。

第四条仔细做好本职工作，提高操作技能，保持成本意识观念，实事求是。

第五条不得将车转借他人驾驶，不准公车私用。

第六条每天出车前实施出车前打算，检查车辆刹车，轮胎气压，机油，燃油，水是否正常，零件是否齐备，保证车辆平安。

第七条遵守交通规则，留意行车平安，节约燃料，圆满完成货物运输任务。

第八条依据驾驶员应知应会，刚好分析解除故障。对困难故障通报有关人员，并提出解除看法刚好处理，保障车辆平安正常行驶。第三章司机聘请及薪酬第一条司机聘请、上岗条件持有A2及以上驾驶证，有从业资格证，有两年以上黄牌大货车驾驶阅历。司机薪酬待遇试用期为1个月，月工资参照以下标准：试用期司机：8000元/月，试用期未满7天自动离职不计算薪酬。正式上岗司机：基本工资10200元+月/季/年度考核奖罚。本车队设立车队队长一名，队长作为车队管理者对公司车队实行目标管理，队长每月出勤工资与正式司机同标准，另外每月补助岗位工资为：3000元/月，电话费补助200元/月。司机正式上岗前需缴纳一万元岗位保证金，公司按5厘月息计算，司机离岗时退回。设立月/季/年度优秀司机奖。出勤无事故，从车辆油耗、保养、卫生、工作主动性、出车车次数等方面进行综合考核，评比出符合条件的优秀司机。评定标准如下：评定标准：（1）考核标准为“来回150KM/次以上的纳入出车次数考核范围，低于150KM/次来回出车的由队长综合当天出车距离综合评定”（2）出车次数：每月个人出车次数低于3趟来回者，罚款500元/人。每月出车平均数为26车次/来回，达到并超出26车次嘉奖500元/车，每月达到30车次来回，个人达到15车次来回，不计天数以全勤工资计算，另嘉奖1000元/车，超过30车次来回，按680元每车次嘉奖。出车次数 工资月出车次数<3趟来回罚款500元/人3趟来回≤月出车次数<26趟来回基本工资26趟来回≤月出车次数<30车次来回基本工资+500元/车月出车次数=30车次来回全勤工资+1000元/车30车次来回<月出车次数全勤工资+1000元/车+680元/车/次车辆平安事故：每月每车无平安事故，嘉奖300元/车/人。对全年没有发生任何交通事故、服务看法好、能为公司减免罚款、修理等费用、工作主动的司机赐予10000元的嘉奖。对发生损失金额在1000-3000元以下/次平安事故处500

元/车/次罚款；损失金额在3000元（含）以上/次平安事故，根椐状况罚款，同一司机同一个月出现两次平安事故，予以辞退处理。因驾驶员操作不当或可预见而疏忽造成的大小事故，按全部损失费经保险赔付后的差额部分由责任人自行负担15%，假如全部损失费不足三千元，在公司不报保险赔偿的状况下，由责任人自行负担10%，该两项必需扣除责任人当月工资，不得在总收入中抵扣。对方责任造成的交通事故，对方赔偿金计该车收入，取消当事人获得优秀司机年/季/奖资格。双方责任事故除按第一款担当责任外，不行抗拒和意外的平安事故另行处理。车辆日常卫生检查。每月至少检查两次，检查标准如下：①车辆外观及驾驶室整齐干净、内饰摆放有序无异味，无垃圾果皮；②按时上报车辆里程表和保养支配；③出车记录表填写清楚、完整。如未达到标准，第一次予以200元/车/次惩罚，其次次不合格予以辞退处理。

（4）标载车油耗：结合满载和空载，由公司定出油耗标准为：0.5升/车/公里，当月考核每个司机的油耗，每台车油耗在公司标准范围以内的，嘉奖500元/人，超出油耗标准20%，惩罚500元/人，超出油耗标准50%，则：罚款2000元，然后辞退处理，若查实属于偷油行为，按第四章其次十条处理。第四章车队管理制度第一条车队建立《车辆档案》。车辆相关证件、保险、驾驶人员等资料一车一档，有人员变动及证件、保险到期要刚好更新资料。其次条建立《出车记录表》，一车一本，统一随车记录。车辆每次送货作业前必需填写起始里程、货物品类、数量、托运人员及联系方式，由相关收发员签字确认数量、客户信息无误后方可发车；司机每天接货作业后必需在出车单上填写当天当次里程表，接货数量，回总部交给车队队长。司机和队长在出车单上签字确认后，交财务保管。第三条建立《车辆维护修理登记表》。当车辆出现故障时，必需刚好通知车队管理人员记录在案，并在指定地点进行修理。司机必需留守现场，确保零配件更换到位，现场核实零配件价格及工价等状况，尽量节约开支。车辆修理好后需在修理单上核实签字，否则不予报账。在本市外任何地方发生故障都必需先请示公司经理，许可后方可修理。不经许可不予报账。每次维护（修理）必需具体记录维护（修理）项目、日期、修理地点、参与人员联系方式以及修理后运用状况。第四条车辆保养。每辆车依据里程或时间到了保养临界点，司机应刚好向队长和部门经理汇报。车辆实行强制性保养，司机依据本车《车辆维护修理登记表》记录，定时进行保养。由队长支配具体执行时间，保养后，需本人签名确认。车辆正常保养每个月至少加注两次黄油，每个星期至少检查一次发动机机油，依据厂家规定进行常规保养（机油每50000公里换一次、柴滤每20000公里更换一次、变速箱油、后桥油参照厂家保养指南、空气滤芯每月吹干净）。第五条车队车辆两人一车，未经许可不得私自换车驾驶，严禁将车辆交给公司指定司机以外人员驾驶，不经请示造成由非指定司机驾驶发生意外的由该车指定司机担当一切后果。第六条司机必需严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定。在驾驶过程中如有违反交通规则驾驶，如：闯红灯、超速驾驶、不按交通指示灯行驶等所产生的罚款由司机自行担当。出现事故后，应第一时间救治伤员，报告公司领导并报保险和交警，如肇事潜逃者由司法机关经办，公司不担当任何责任。另在高速马路和一级马路行驶车速不得超过70公里/小时（重车），90公里/小时（空车），其余路段参照道路交通部门限定的速度行驶。第七条车辆行驶证、运营证由司机负责保管、随车携带。司机上岗前需到智昇汽贸办公室领取证件，离岗或换车时必需交还证件。司机对自己所开车辆的全部证件的有效性要常常检查，出车时确保证件齐全。如证件遗失，补办证件的费用从当事人当月工资中扣除。第八条车队全部车辆统一在公司指定加油站加油，如遇特别状况需在外加油，需提前电话请示车队队长或部门经理，经批准后方可加油。第九条司机手机必需开通来电提示功能，24小时保持开机畅通状态。对讲机及GPS要不定时检查，保持畅通，如在出车过程中有部分路段无信号，在有信号路段发觉有工作来电、来信提示，应刚好停车回复电话、信息。第十条驾驶员不得随意变更行车路途、私自载货载客。必需听从公司统一支配，按支配出车，按时出勤，特别状况除外(例如当天零时后收车者)；不得无故旷工、迟到、早退。请假需提前三天通知车队管理人员，如未依据制度执行，扣除一天工资；离职需提前十五天通知车队管理人员，如未依据制度执行，扣除十五天工资。第十一条每天早上出车之前要例行检查车辆的水、油、电、胎压及其他性能是否正常。发觉不正常时要马上调整修补。出车回来，要检查存油量，发觉存油不足一格时，应马上加油，不得出车时才临时去加油。启动发动机之后必需进行预热，预热时间为2分钟（5-10月份），5分钟（11-4月份）。在预热过程中视察各种仪表的指示，假如有任何系统指示报警则刚好向车队管理人员汇报，如一切正常则下车视察发动机变速箱、防冻液、轮胎气压、后桥有无异样或者漏油，全车车门是否关好，如一切正常方可出车。第十二条在出车过程中严禁喝酒、打牌、或处理与工作无关的其它事情，出车作业途中，原则上不允许擅自离开车辆，如特别状况司机须要离开车辆、则驾驶员必需拔出钥匙，锁好车门，检查无异样后方可离开。第十三条严禁司机暗中私自拉货中饱私囊，内外勾结盗油，与修理工串通以少报多。路桥费实报实销，路上补胎、修理及各种罚款，由公司派人到事故现场侦查、核实为依据，如发觉有虚假、欺瞒行为，按核定后的虚报金额的十倍罚款并作辞退处理，情节严峻的移交公安部门处理。第十四条司机要保持良好的职业道德，热忱的服务看法，要严格遵守各厂家及货运场的规章制度，不得与发货人或接货人发生争吵，假如出现冲突应刚好汇报给队长、经理处理。第十五条车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反，第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严惩罚。第十六条每台货车载重量特别路段依据实际状况汇报酌定。司机运输装车未满49吨，相差多少吨，则依据运费结算单价，扣除相应工资。超出49吨，150公里路程以上，有高速过路费低于车身自重3吨，当车次无罚款并平安送达目的地，则额外嘉奖10元每吨/车/人。第十七条装好货物后，按要求过磅，领取过磅单，回到开票员处领取封条，扎好帆布（阴雨天气不允许系网状帆布），发车离开。当天运输的本车的磅单票据，当天运输完毕、交接班时上交公司相应驻点的财务。三天内未交磅单票据惩罚200元。对公司要求过磅而不过磅的司机按本制度惩罚。第十八条在装卸货时不留意视察柜的破损状况，不刚好要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，司机担当赔偿损失及按本制度惩罚。第十九条司机有疼惜车辆的义务，平常要留意车辆的保养，常常检查车辆主要机件和零部件，对遗失随车工具和零件的按相应购买单价赔偿。不刚好归还散货工具的按本制度惩罚。其次十条出车在外或出车归来时停放车辆，肯定要留意选取停车地点和位置，不能在不准停车和危急路段停车。司机离开车辆时要锁好保险锁，防止车辆被盗。其次十一条司机必需主动参与车队组织的学习探讨活动，车队每月至少组织2次1小时学习探讨会。其次十二条对公司管理人员下达的指令怠慢、不作为的，按本制度惩罚。其次十三条如当月考核司机油耗，发觉司机有偷油，盗卖、调换车辆零配件等行为属实，处以违法收入的十倍罚款，情节严峻者并移交公安机关处理。惩罚其次十四条有违反车队管理制度规定的随意一条，第一次惩罚当事人300元，其次次惩罚600元，第三次则算自动离职。其次十五条辞退司机发生交通事故有下列状况之一的，作辞退处理：a、经交警部门判定为当班司机肇事逃逸的b、发生事故负主要责任的，给公司造成经济损失超过1万元以上的c、未按公司规定的路途行驶，发生交通事故造成损失的d、私自搭乘与本次任务无关人员发生责任交通事故或者违规搭乘人员的e、自入职之日起2个月内发生责