某知名地产市主义居住风格讲稿

第一部分

新城市主义思潮的介绍及启示第二部分

XX运用新城市主义的实践新城市主义思潮

第一部分新城市主义介绍及启示1981年开始建设的位于佛罗里达州的Seaside主要设计者：安德雷斯·杜安尼（AndresDuany）

伊丽莎白·普拉特（ElizabethPlater—Zyberk）

实例：

Seaside共享的滨海资源实例：XX城第一部分新城市主义介绍及启示1991年秋天，美国记者费尔·朗顿（London）在《时代》（Times）杂志上发表了一篇题为《美国人的梦想》（TheAmericanDream）的文章。文章中提出了三大观点：1、当今的社会是人的社会还是汽车的社会；2、我们究竟需要多大的城市3、我们是否遗弃了我们居住地的过去民间团体委员会组成了名为“新城市者”的小组，开始对朗顿的观点予以实证

出现了覆盖全国的新城市主义思潮思潮起源第一部分新城市主义介绍及启示二战后，美国城市中心区在城市化的过程中，出现“城市病”。在私人小汽车急剧增加的带动下，大量城市人口向郊区迁徙。美国大量郊区化带来了相应问题

1、城市中心衰退2、传统的郊区生活模式存在的问题暴露出来1）过于依赖汽车（小孩、老人）（家庭分工模式的变化）2）缺少邻里观念3）过长的通勤距离3、郊区蔓延（郊区建设的低质量，景观、建筑千篇一律）产生背景城市中心化（Urbanism）城市郊区化（Suburbanism）新城市主义（NewUrbanism）第一部分新城市主义介绍及启示与会代表：170多位各个领域的专家学者、开发商

“新城市主义”的产生1993年10月，美国6位建筑师在佛吉尼亚州亚历山大市召开了第一届“新城市主义大会”（theCongressfortheNewUrbanism）第一部分新城市主义介绍及启示标志着新城市主义思想经过多年孵化终于破壳而出，新城市主义组织的集结成型以及新城市主义运动的正式来临什么是“新城市主义”什么是新城市主义

1、新城市主义并不“新”（并非独创）2、新城市主义是现代主义批判的产物，同时又是基于六十和七十年代各种建筑和城市研究的成果如：混合利用、步行尺度、公共空间、密集社区3、新城市主义的“新”——新城市主义的诞生，有其特殊的社会意义。它的“新”带来的更大意义是媒体和众人对于城市规划和建设的关注，对城市问题的关注；它的“新”表现在对过去优秀成果的集成新城市主义规划设计主张的核心思想1、重视区域规划，强调从区域整体的高度审视和解决问题2、以人为中心，强调建成环境的宜人性以及对步行生活的支持3、公共价值重于私有价值4、尊重历史于自然，强调规划设计与自然、人文、历史环境的和谐性现代主义的现行政策法规和规划条例奉行功能分离、汽车占主导、忽视公共领域、漠视人文精神和自然环境针对第一部分新城市主义介绍及启示“新城市主义”的两种模式三层规模大尺度——区域的发展中尺度——邻里、社区、交通走廊小尺度——街区、街道、建筑两种模式“传统邻里开发”模式（TraditionalNeighborhoodDevelopment，简称TND模式）

提出者：安德雷斯·杜安尼（AndresDuany)和伊丽莎白·普拉特（ElizabethPlater－Zyberk）（DPZ）

“交通导向开发”模式（Transit－orienteddevelopment，简称TOD模式）

提出者：彼得·卡尔索普（PeterCalthorpe）在不同层面阐述新城市主义的思想从不同形式、不同层面阐述了新城市主义的思想第一部分新城市主义介绍及启示“新城市主义”的两种模式两种模式（在新城市主义的规划实践中，两者是嵌套在一起运作的）TOD——偏重于整个大都市区域层面，强调邻里与轨道交通融合的区域发展（注重公交系统）

PedestrianPockets是TOD模式在邻里范围的设想，重于步行街区设计，和TND模式一些原则类似

TND——偏重于社区邻里层面的规划设计，同时强调历史感第一部分新城市主义介绍及启示“新城市主义”的TND模式TND模式（社区邻里层面的规划设计）TOD模式的PedestrianPockets模式1、不同邻里间（区域内）利用公交系统2、每个邻里间可以方便步行，使用自行车、滑板作为日常交通工具3、到公交站点5分钟步行1、社区的基本单元是邻里（邻里间以绿化分隔，邻里之间利用公交组织）2、五分钟的步行邻里规模3、优先考虑公共空间4、多功能复合（在一个邻里社区的5分钟步行范围内，各种功能达到均衡的混合——居住、工作、购物、就学、宗教活动与娱乐）5、精密交通网络1）邻里之间由轨道交通串连2）邻里交通要注重步行交通（街道断面的设计）6、足够的建筑密度1）提高土地与基础设施的利用率，从而相对降低市政开发成本2）增强社区活力7、尊重传统的建筑风格第一部分新城市主义介绍及启示“新城市主义”的三个层面三个层面

区域新城市主义十分重视区域规划，因为他们认识到许多与城市规划相关的问题只有上升到区域层面，制定出整体的策略才能有效解决

借鉴与启发：1、路网设计：当住区规模较大时，住区已不只承载住区内部交通，它还承载着城市层级的疏散；住区不能孤立封闭地自行设计内部路网，而应从区域的角度看待路网的设计与交通组织

对城市：若城市路网过疏，易造成交通拥挤、堵塞对住区：只在住区外围与城市驳接，造成小区公交出行不便小区内穿梭巴士运营成本高2、公建配套1）要从区域的整体配建，以免重复投资造成浪费（政府宏观规划；开发商发挥积极性)2）公建设施要与公共交通相连，提高可达性，利于共享华南板块的现状与问题：缺乏区域层面的规划第一部分新城市主义介绍及启示“新城市主义”的三个层面三个层面

邻里、街区、廊道1、邻里适宜的规模和突出的中心

TND——中心到边界的距离为1/4英里（约400米）TOD——从交通站和商业组成的核心地区到社区边界600米步行距离“规模”、“中心”对社区建设的重要性第一部分新城市主义介绍及启示“新城市主义”的三个层面三个层面

邻里、街区、廊道

借鉴与启发：1）北美千篇一律的郊区蔓延，依托于网格道路的发展，造成的是同质的景观，没有中心的郊区使人在单调乏味中迷失方向。新城市主义注重形成具有城市文脉特征的小城和具有明确的邻里中心的居住环境，——利于形成认同感第一部分新城市主义介绍及启示1、邻里适宜的规模和突出的中心

“新城市主义”的三个层面三个层面

邻里、街区、廊道2）邻里规模（距离半径）是以人步行舒适度来衡量的经过统计舒适步行距离大约为500米，但并不是一个恒定的数字A、不同地点人们对它的心理感受距离不同（不同设施的布置应区别对待）B、不同的处理形式（路途中），距离在人们心理上的感知度不同（如：树荫、遮阳棚等遮阳措施；路面的材质；路途中的景色)

实例：深圳四季花城课题的调研

不同苑到公交站心里距离的感受第一部分新城市主义介绍及启示1、邻里适宜的规模和突出的中心

“新城市主义”的三个层面三个层面

邻里、街区、廊道3）邻里中的居住密度

居住密度随着接近社区邻里中心而增加

4）对中心的需求和依赖性不同

如：有车族对公交站（甚至中心商业）的依赖性相对不强——影响不同房型在住区中分布的位置不同实例：

深圳四季花城课题的调研

不同组团对公交站点的需求程度不同第一部分新城市主义介绍及启示1、邻里适宜的规模和突出的中心

“新城市主义”的三个层面三个层面

邻里、街区、廊道2、邻里中优先考虑公共空间1）公众利益大于私人利益

A、紧凑私宅用地，创造公共空间B、景观资源共享,提升住区的整体品质2）注重公共空间的创造

A、保护原有地形地貌，做为公共空间可利用的资源B、公共建筑占据重要的位置C、街道是重要的公共空间

私宅平分土地资源——紧凑住宅布局，创造出公共空间基地内景观资源（小河）从少数人占有——公共空间的景观组成第一部分新城市主义介绍及启示“新城市主义”的三个层面三个层面

邻里、街区、廊道2、邻里中优先考虑公共空间1）公众利益大于私人利益

A、紧凑私宅用地，创造公共空间B、景观资源共享,提升住区的整体品质2）注重公共空间的创造

A、保护原有地形地貌，做为公共空间可利用的资源B、公共建筑占据重要的位置C、街道是重要的公共空间

第一部分新城市主义介绍及启示“新城市主义”的三个层面三个层面

邻里、街区、廊道3、混合利用、多样化

新城市主义的主张者认为：城市的特色来自对环境的混合使用，使居民、工作单位、商业活动等集中地融入邻里和地区的生活中

针对于雅典宪章主张：交通、生活、工作、休憩四个功能区分割、相对独立1）不同年龄的居民和不同收入阶层的居民构成

老人和儿童的存在为社区注入活力

混合型居住人口能够增加人们对商品和服务的不同需求，从而有助于街区商业走向繁荣2）不同的住宅类型：公寓、独户住宅、联排住宅等

住宅在户型、面积和价格方面具有多样性是社区混合的前提不同的居住建筑根据需要位于邻里中不同的位置，同时考虑绿化空间和公共空间的营造3)商业建筑、办公建筑和居住建筑的混合

在邻里街坊内或以公交站点为中心步行距离为半径的范围内，布置商店、绿地、中小学、活动中心以及尽可能多的就业岗位优点：1、方便生活；2、增加就业；3、减少上下班钟摆式交通；4、增加社区活力邻里设计第一部分新城市主义介绍及启示“新城市主义”的三个层面三个层面

街道、街块、建筑1、街道

新城市主义的社区结构是通过对街道、街区和建筑的精心组织而实现的1）街道的组成和等级应该同时为小汽车和行人提供方便

人车混行——人车分行——人车共存

借鉴与启发

最重要：建立安全步行系统四季花城人车交通第一部分新城市主义介绍及启示

四季花城的人车分流道路系统，有26％的居民认为小汽车影响步行安全·“新城市主义”的三个层面三个层面

街道、街块、建筑1、街道2）街道的设计要考虑以下因素：A、街道高度与宽度的比例，人行道、车道的宽度，景观分隔带的设计以及停车位的安排，除要满足小汽车通行、停放，要求能够提供居民步行、休息和会面的场所的良好公共环境

（住区密度不同，不能生硬的搬用街道的宽度）

第一部分新城市主义介绍及启示“新城市烘主义”的庙三个层面三个层剂面街道、育街块、遥建筑1、街杨道2）街道坝的设计要名考虑以下丛因素：B、DPZ眠认为最臣佳的街台道空间梨比例位辉1：1炕，最大浇不超过蓬1：6（树木可可弥补街道算过宽）C、为促进伏邻里交熔往和街雷道生活堂复苏，识要求商舒业建筑键，甚至姨各个住争宅的入先口面向讲街道D、在街边句应留出蹄足够的猛建筑退馒后带，碰并设计呜一些门酒廊、凉兰棚、露钻台等建逆筑过渡污空间，礼增强建胁筑与街籍道生活陆的沟通（注重人惰行道的设豪计——新案城市主义典街道设计坟重点之一痛）借鉴与启隆发A、街道终作为社区蔑公共生活弯的重要组寻成部分B、增强脑街道立面追的丰富性竿，增强街忙道活力如：中国箱住宅的管联理形式与立国外不同僵，多采用恐组团院落敏空间，要瓜注重院落牙空间与街幸道空间沟龟通第一部分秩新研城市主义畜介绍及启甩示“新城市闯主义”的躁三个层面三个层面街道、街谋块、建筑1、街仅道3）街道忆的设计要祥考虑以下促因素：E、交葵叉口是新城市抵主义街道贴设计的另防一重点减少人季行道间宪的间距目；降低车英速借鉴与丙启发注重道路疏装置的设太计（XX宝的实践中梢）第一部临分胶新城旦市主义除介绍及枣启示“新城缎市主义透”的三灶个层面三个层气面街道、每街块、擦建筑1、街舟道3）街星道的设铅计要考疼虑以下石因素：F、注重办街道与广个场、花园抛的结合，孟创造活动翁空间第一部分脾新株城市主义址介绍及启愉示“新城即市主义巨”的三夜个层面三个层子面街道、糕街块、意建筑2、街块扬（区）适菠宜的尺度喘与规模1）街两区是表柿现建筑债形式和仅城市空践间的场洲所2）城凳市居住组街区网腿格结构搞的尺度短随居住撕建筑的筹尺度在蚀不断发生变化3）新城宏市主义认区为250船－600污英尺（7赢5米－1唇80米）虾的街区是适宜的第一部行分拿新城赌市主义蹦介绍及俯启示“新城芒市主义食”的三泛个层面三个层最面街道、街依块、建筑3、建石筑形式1）住庭宅与公助共建筑三形式要顺不同，魔公共建疑筑做为热地标性驼建筑2）建铲筑物的合风格应裁与周边偶建筑语贯境相协销调，应锦尊重当驱地的文化与历占史传统（有些人少批判新城犯市主义项贞目强调视赚觉形态重云于规划实盲态）3）有环相应的友条例规臣定建筑定的高度火、形式摔等第一部归分气新城后市主义西介绍及蛙启示“新城市支主义”的喜规划与管者理模式规划与豆管理模燥式的启僻示1、公众炭参与（如：每摸周安排坚一次碰术头会，客包括从欲市政官良员到社葛区百姓蚁的各方径人士，内容包括岁现场设计姜、交流、键改进以及惰宣传教育印。）“从下胆而上”逝的设计炭方法2、城市设歼计的管理灶方法1）录Cat依hor佛pe—造—由于惩现行的泛管理法霜规大多办基于现益代主义绸思想，培因此必午须按照努TOD方的模式观加以彻列底改造棚，TO娇D模式脾的实施详有赖于负区域性概政府及块区域性势土地使俗用管理表制度的捡建立。绪他提出迟了5方睛面区域泻政策：A、区艺域土地岛利用和雀交通系随统联系除；B、雀提供合敏理的住塔宅和消院除贫困沈的集聚C、建受立城市勤发展边稠界和绿苍带；过D、区起域内税冶收共享巷和社会闯公平E、城柳镇学校津和区域其内教育升平衡2)在邻里丸尺度，炭DPZ棚通过其辫时间形悲成了一喷套较为嫂成熟的田管理法沉规从198败1年，滨荡海城，逐过步形成一叛套标准设谢计规划模财式《城镇和侍城市设计吃规划规则狂》如：滨械海城的股设计法亿则包括谷5种规偏划法规艺：管理规划塘；城镇规肯划；建筑码规划；街笔道的种类什，景观规羞划借鉴与衣启发1、尽议管有人口批评这挑种做法喝过于严斯格，限附制了建境筑师的史充分发拼挥，但似从另一方面来潮说，它是虫城镇形态轧得以实现皇的基础2、我文国在控馅制性详驳规对各孟地块的副规定性尤指标远鄙远没有栗做到这桃个深度第一部分聚新约城市主义词介绍及启抚示第二部妄分壤XX爽运用新温城市主贪义的实陈践开放社春区与公语共空间对城市的洪开放对居民仔的开放纹（公众助利益优首先）1、注重佩与城市胆的关系尊重城夫市区域熊级规划榨（交鲜通）建立“长都市核患心带”深圳四季寸花城假日风景第二部分动X钟X运用新毒城市主义含的实践XX城市舌花园开放社攻区1、注重设与城市扶的关系尊重城市束区域级规街划（交俘通）第二部分畅X尾X运用新让城市主义乏的实践“新城市院主义”的识规划与管为理模式开放社知区1、注重您与城市避的关系建立“鞠都市核辱心带”——开放空间公共空间餐优先设置大型公窗建结合葵公交设诊置第二部光分侨XX炭运用新织城市主原义的实拿践武汉城驻市花园开放社票区1、注重小与城市辽的关系尊重城姓市区域剂级规划重（交崭通）镇中心顺驰开放空间汽车公园9孔高尔夫公园商务公园教育公园XX第二部僚分租XX蛋运用新孩城市主轨义的实托践武汉城螺市花园开放社区1、注重先与城市漏的关系尊重城市转区域级规誉划（交争通）新市镇从镇内公杜交系统第二部逼分旬XX遥运用新凝城市主泽义的实具践武汉城市过花园开放社先区1、注重眨与城市棵的关系尊重城缩慧市区域轮级规划缺（交坡通）主要城市道路次要城市道路开放次级区内道路市政城市节点主路城市节点次级城市节点公交站点武汉城市塔花园开放社恢区1、注重与咸城市的关诸系建立“都倘市核心带辩”——开放空间公共空跨间优先盗设置大型公歼建结合封公交设蕉置都市核蒸心带第二部分妈X六X运用新叛城市主义肿的实践“新城市阁主义”的宇规划与管权理模式开放社兔区2、尊重撇、保护基倍地中原有器景观资源（植被）景观资豆源共享逐，形成颤“开放威绿轴公巷共空间蔬”华尔兹假日风景天津水晶城第二部分混X倒X运用新娱城市主义遣的实践“新城欧市主义链”的规肚划与管廊理模式开放社匙区2、尊重夏、保护基衰地中原有蜡景观资源（植被）景观资源腥共享，形寻成“开放脖绿轴公共殿空间”第二部分呀X奋X运用新胞城市主义睬的实践“新城续市主义外”的规谷划与管熊理模式开放社区3、道路设望计建立安身全的步域行系统街道做摊为公共含空间1）各种乞等级的道春路断面功能：具备车铸行、步行灶、自行车芹、景观绿化、居份民交流公腾共空间等垮功能C、小区内部环形道路

B、居住区内次级市政道路商业A、都市核心路——居住区主要市政道路30M围主街道望路断面波示意人行道2000宽宅前绿化4500宽绿化带1500宽车行道（含自行车）6000宽绿化隔离带2000宽第二部堪分能XX阵运用新领城市主睬义的实碍践商业铺装3500宽树阵1000宽人行道2000宽绿化带1500宽灌木绿化1000宽私家庭院4000宽绿化带2000宽垂直停车带4000宽车行道（含自行车）7500宽水平停车带2500宽人行道1500宽第二部净分肚XX睁运用新渗城市主习义的实歇践人行道1500宽宅前绿化2500宽绿化带2000宽26M次眼级道路断照面示意2）道塌路装置翼设计功能：保证变交通组齐织的安刮全性和犹秩序性开放社区3、道路设将计建立安全货的步行系劣统第二部分夫X丝式X运用新叔城市主义拼的实践A、装验置组合B、装置详图芦——缓速虽装置分流装匹置停车装置开放社区3、道路设裁计第二部厉分冻XX牌运用新符城市主乞义的实键践详图1详图2详图3A、装置组合开放社区3、道路陶设计B、装置详图——缓速装置

第二部分苍X党X运用新职城市主义适的实践开放社驰区3、道路基设计

B、装置详图——分流装置

第二部分乔X戒X运用新鸣城市主义矮的实践开放社区3、道路设脂计B、装置详图——停车装置

第二部分义X读X运用新铜城市主义谎的实践开放社区3、道路群设计注重街竞道景观缠的设计街道做为堪公共空间第二部匀分厘XX晓运用新削城市主肉义的实薄践1）道路印对景A、公堆建形成刷的道路亿路口对雪景B、住膀宅过街旅楼形成良的道路忧路口对杨景第二部分戏X寇X运用新德城市主义新的实践2）道嫌路立面咳的设计A、沿犬街底层最商业B、过将街楼的气设置—涂—增加瓜街道景携观的沟通C、住宅翼的山墙处筋理D、正立极面沿街开放社惧区3、道路漆设计注重街鞭道景观途的设计街道做为示公共空间第二部络分腥XX榜运用新劈燕城市主卫义的实讲践2）道路阀立面的设活计A、沿舍街底层欲商业B、过街馒楼的设置甩——增加落街道景观的沟通C、住宅东的山墙处兆理D、正立浓面沿街开放社绑区3、道路设喂计注重街道槽景观的设方计街道做顺为公共呆空间情花北梯北立面

情花北梯南立面

第二部弟分蛇XX硬运用新够城市主客义的实火践3）通椒过建筑帆立面特含殊构件础的处理叼，增强街道丢的活力开放社区3、道路设肥计注重街双道景观滔的设计街道做为衡公共空间第二部分晕X棉X运用新谨城市主义域的实践开放的马“度”1、都市蛇核心路、欲城市级道泰路——开放谎是必须的开放对雀象：车桶行、人汤行2、公共静设施是对圆外开放的遵——双赢3、城市反次级道路绝——目前除有管制，万但随城市发扁展，可调搂整4、封闭柄式院落组圾团开放式静住区：开放——半开柜放——封怨闭第三部污分养XX芽运用新键城市主雨义的实贡践开放的妖“度”1、都市慈核心路—漠—开放是罗必须的开放对象罪：车行、宇人行2、公共嫩设施是对浓外开放的刻——双赢3、城市痒次级道路页——目前妈有管制，育但随击城市发展拒，可调整4、封闭织式院落组站团开放式住辅区：开放——半开石放——封际闭商业广策场区意觉向第三部样分邻XX穗运用新壁城市主赠义的实纽奉践开放的匆“度”1、都膨市核心焰路——汪开放是剃必须的开放对暑象：车垫行、人伴行2、公张共设施仔是对外心开放的怨——双鹅赢3、城线市次级劳道路—增—1)目前摔有管制，锤但随返城市发展雪，可调整2)路肆网密度繁的控制4、封院闭式院率落组团开放式侵住区：水开放—趟—半开放——封搬闭设临时性碧道闸设临时性道闸设临时性道闸设临时性道闸第三部嗓分匙XX订运用新猫城市主蓄义的实宿践开放的“唇度”1、都反市核心哨路——个开放是催必须的开放对陆象：车菠行、人葱行2、公辛共设施终是对外辈开放的铃——双获赢3、城纪市次级将道路—育—1）目前有萍管制，确但随城衔市发展艳，可调县整2）路网衣密度的控卡制4、封毕闭式院绵落组团开放式吹住区：逢开放—申—半开放——封秒闭商业广场认区意向第三部伐分也XX米运用新闸城市主屈义的实计践开放的叶“度”1、都市颗核心路—影—开放是汪必须的开放对目象：车妨行、人膜行2、公共土设施是对纵外开放的大——双赢3、城市腊次级道路怕——1）目前有管蛛制，但随壤城市发展朱，可调整2）路网落密度的控昆制4、封构闭式院倘落组团开放式介住区：诉开放—剑—半开放——封先闭商业广示场区意贩向城市次级登道路路网制间距：1律20M－五200M