武广客运专线无砟轨道路基变形控制与路基接口设计与施工

xx客运专线无砟轨道路基变形控制与路基接口设计与施工

目录一、概述二、路基变形控制设计与施工三、路基接口设计与施工综述无碴轨道路基主要特点路基结构型式与主要技术标准一、概述本线路基设计工点类型主要有：深路堑(包括无不利结构面影响的软硬岩互(夹)层高边坡路堑)；高路堤；陡坡路基；边坡防护路基(无支挡及特殊防护设计的路基)；浸水路基(包括水塘路堤、水库路基、山洪冲刷路基、滨河路基等)；基床处理路基(包含低填浅挖路基的基底处理等)；受限路基；不良地质路基（包括岩溶、人为坑洞、滑坡、岩堆、危岩落石、顺层、地震液化地基等）；特殊地质路基[包括地基处理路基（软土松软土路基、红黏土地基、花岗岩全风化层、厚层第四系非饱和黏性土地基、人工填土地基）、膨胀土路基、水塘路堑、地下水发育路堑等。综述（二）无砟轨道路基的主要特点无砟轨道路基要求按土工构筑物设计，应具有足够的强度、刚度、稳定性，满足耐久性要求，并强调与相邻构筑的变形与刚度协调、统一，满足高速列车平稳、安全运营，以及旅客乘坐的舒适度要求。与此，无砟轨道路基与常规铁路相比，具有以下特点：1、路基变形控制标准高2、路基强度高刚度大且均匀性要求高3、在高速运行以及自然条件下长期稳定以上几点，对客运专线无砟轨道路基来说，必须在路基结构、填筑材料、路基施工工艺、质量控制标准、工后沉降的控制、抵御各种不良环境的加固防护等方面，采取比常规铁路更高的技术标准，满足其需要。这需要在勘测、设计、施工各阶段共同采取措施，严格控制。无碴轨道路基主要特点（三）路基结构型式及主要技术标准路基面宽度及横断面布置型式应根据线间距、轨道结构型式、曲线超高设置、通信信号和电力电缆槽布置、接触网立柱基础、声频障基础等因素，并应结合路基防排水等问题综合考虑确定。1、路基标准横断面路基结构型式与主要技术标准双线无砟轨路基横断面宽13.6m，线间距5m，路基面形状为梯形，轨道的混凝土底座范围内为平面，边缘以外做成向两侧4%的横向排水坡，并设置7cm厚的沥青混凝土封闭层。2、路基基床结构、材料规格及压实标准①基床厚度基床厚度(m)无砟轨道基床表层0.7m(含轨道支撑层0.3m)基床底层2.3②基床填料基床厚度(m)无砟轨道基床表层级配碎石基床底层A、B组填料路基结构型式与主要技术标准1.综述2.路基沉降设计中的控制3.路基施工变形控制要点基床检测与处理路基填料施工中的控制4.路基变形监测5.过渡段路基设计与施工6.路基排水工程二、路基变形控制设计措施（一）综述1、武广客运专线工后沉降控制标准与特点根据我国《客运专线无砟轨道铁路设计指南》的规定，路基工后沉降一般不应超过扣件允许的沉降调高量15mm，……路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于5mm……。由于岩土的差异性大，这种高标准的沉降控制要求，现有的沉降计算方法难以满足其精度。可以说，路基施工过程中，任何一个施工环节的质量问题，均有可能导致工后沉降超过控制标准。二、路基变形控制设计措施2、产生路基沉降因素的组成从无碴轨道路基结构特点分析，路基沉降可分为以下三部分：(1)对于列车动荷载长期作用下产生的变形。(2)路基填料在自重作用下的压实沉降。(3)支承路基的地基沉降变形。路基高度的不同，地基条件的不同，沉降也不一样，为路基的主要沉降变形部分，且完成时间长。而且对于不同的地基土类型沉降完成的速度、时间不同，计算模式和方法亦不同。因此，在路基设计中应主要针对地基沉降采取地基加固处理措施。此外，施工中的控制也十分重要。二、路基变形控制设计措施（二）路基沉降设计中的控制1、纵向控制武广客运专线路基设计中进行了整体变形分析，以控制不均匀沉降的出现。具体设计中，根据压缩层的厚度变化情况、路基的填筑高度、地层软硬均匀性等条件选择检算横断面，并保证了一定的检算密度；如果地表纵坡变化大、压缩层的厚度变化、地层相变大，则必须检算变化处的相邻两个横断面的工后沉降，建立整体变形分析表，使相邻断面工后沉降差控制在轨道可圆顺范围内。下列地段必须检算相邻断面或按每50m进行工后沉降的检算，直至计算满足不均匀沉降的控制要求：A、有复合地基加固与无复合地基加固的相邻横断面；B、地层相变大的地段；C、路基高度变化地段；D、岩溶溶沟、溶槽区；二、路基变形控制设计措施2、横向的控制陡坡路堤地段，当路堤基底无法通过挖台阶，使基底水平时，设计进行了横向不均匀沉降差的检算。沉降差控制在5mm内。3、过渡段不均匀沉降的控制过渡段范围，桥台台尾路基应进行工后沉降的分析，且与桥台工后沉降差不超过5mm，同时还应考虑相邻断面的不均匀沉降的检算。3、设计中路基地基沉降控制措施的选择设计根据各工点的地基条件、填土高度，对工后沉降值不能满足要求的地段，按下列原则采取了强夯或强夯置换、振动碾压、冲击压实；搅拌桩、旋喷桩、CFG桩复合地基和刚性桩（预应力管桩、方桩和钻孔灌注桩等）-网复合地基；预压等地基加固措施；其中厚层～巨厚层的第四系黏性土、花岗岩全风化层、灰岩残积红黏土层、膨胀土路基同时应根据现场载荷试验成果，计算路堤地基的沉降量。4、设计中建立了路基沉降监测与分析评估体系二、路基变形控制设计措施（三）路基变形施工控制要点由于武广客运专线路基沉降控制标准高，要求路基工后沉降一般不大于15mm，趋于零沉降。基于此，路基工后沉降的控制，不仅需要准确而详细的勘察资料，尤其是土工试验资料，适宜不同类型地基土的沉降分析办法，更要重视并切实加强路基施工各个环节的施工质量的控制，因为任何施工环节的施工质量问题均有可能导致路基工后沉降超过15mm。其主要体现在路基地质条件的核查、路基地基加固或处理的施工质量控制与检测、路基填筑施工质量的控制与检测等以下几个方面。（1）地基条件的核查（武广工［2005］84号文中有效详细的规定）（2）地基加固处理施工的控制与检测（3）无复合地基加固地段清基回填的施工控制与检测（4）路基开挖后或基底清基后做好临时排水，严禁浸泡路基基底。

路基基底一旦遇水浸泡，基底土将软化，引起新的沉降变形。因此，当现场出现浸水软化层时，应将软化层清除换填，软岩软化层一般采用片石混凝土换填，土质地区的软化层一般采用三合土或细粒土改良土换填。（5）路基基底褥垫层的施工控制与检测（6）路基填筑施工控制与检测二、路基变形控制设计措施1、路堑基床土的检测与处理（1）一般软质岩、强风化岩、以及土质路堑地段，基床表层应换填级配碎石；弱风化或未风化硬质岩地段,如为非可溶岩时,基床表层及以下不换填,如为可溶岩时,基床表层应换填不少于0.2m的C20混凝土,同时应采用C15片石混凝土嵌补凹坑、溶沟、溶槽及溶蚀裂隙等;处于基床底层范围内的土不满足基床土质及压实标准时，应进行换填处理。路堑地段基床底层换填一览表

换填厚度换填填料适用的路基及地质条件附注≮1.0A、B组填料强风化硬质岩

≮1.5A、B组填料弱风化软质岩；半干硬一般黏性土（含全风化层）。换填底部设复合土工膜≮1.8A、B组填料强风化软质岩；硬塑状一般黏性土（含全风化层）；换填底部设复合土工膜≮2.3A、B组填料膨胀土、红黏土、膨胀岩等特殊岩土换填底部设复合土工膜二、路基变形控制设计措施（2）检测路堑开挖后应采用工程地质调绘、原位测试、电法物探，必要时进行钻探取样等办法，加强地基土地基条件的核查与检测工作，换填底面应满足均质地基的要求，且变形与强度符合要求。换填以下基床范围内不得夹有Ps<1.8MPa、N<10或σ0＜0.2MPa的土层。具体在武广工［2005］84号文中有效详细的规定2、路基填料施工中的控制（1）路基填料的设计设计要求路基基床表层一般采用级配碎石，基床底层一般采用A、B组填料，基床以下要求采用A、B和C组填料（不包含细粒土、粉砂、软块石土）或改良土。在设计文件中较详细的列出了岩石类与粗粒土填料的分类与处理措施，细粒土填料分组、适用范围与处理措施，提出了浸水地段或高路堤路基填料要求。并要求填筑施工前必须进行填筑工艺试验，且武广公司也已发文作了详细的要求。二、路基变形控制设计措施（岩石类填料分类及处理措施表类别地层主要岩性工程特征填料组别处理措施膨胀土、有机土、炭质页岩、含煤地层、第四系含矿地层弃运第四系黏性土C、D需进行改良极软岩E、K、T、P2l、C1d2泥岩、泥质粉砂岩，含砾砂岩、泥质页岩等结构疏松、强度低,易风化、崩解,易浸水软化,含砾砂岩水稳性相对较好,其他水稳性很差。C、D强至全风化者，按风化物特征进行改良；弱风化者则物理改良Ptln、、

Ptbn泥质板岩、千枚状板岩、凝灰质板岩、绢云母板岩、页岩等强度较低，易风化、水稳性差。C、D较软岩E、K、T砂砾岩、泥灰岩、钙质砂岩、长石石英砂岩、钙质泥岩等。结构疏松，强度相对较高，干湿循环颗粒产生较大的变化。B、C、D全风化者，按风化物特征进行改良；强风化岩应进行物理改良；弱风化岩，应控制级配、加强压实、施工检测等。T、P、C、D砂岩、砂质页岩、钙质页岩、泥灰岩、生物灰岩、泥质灰岩等强度相对较高，不易风化，水稳性相对较好。B、C、DPtln、Ptbn、Z砂质板岩、条带状板岩、钙质页岩、厚层状硅质板岩等强度相对较高，不易风化，干湿循环颗粒产生较大的变化。B、C硬质岩T、J硅质页岩、角砾状灰岩、长石石英砂岩等强度高，不易风化，水稳性较好。A、B可直接用于基床以下填筑，用于基床底层时应满足级配要求P、C、D灰岩、白云岩、白云质灰岩、硅质灰岩、石英砂岩、石英砾岩、砂砾岩、硅质岩等强度高，不易风化，水稳性好，性质稳定。A、BPtln、Ptbn、Z变质砂岩、钙质砂岩、长石砂岩、厚层状含钙砂质板岩、长石石英砂岩、中细粒石英砂岩、灰岩等二、路基变形控制设计措施细粒土填料分组、适用范围与处理措施表一级定名液限含水率填料分组适用范围与处理措施200km/h以上无碴200km/h及以下有碴细粒土粉土Ip≤10，且粒径大于0.075mm颗粒的质量不超过全部质量50%的土ωL＜40%C掺中粗砂或碎石物理改良后，用于基床底层或基床以下部分填筑。当级配良好时，可用于基床以下部分填筑。用于基床底层填筑应进行改良。ωL≥40%D改良后用于基床以下部分填筑改良后用于基床底层或基床以下部分填筑黏性土粉质黏土10＜Ip≤17ωL＜40%C化学改良后用于基床以下部分填筑。可用于基床以下部分填筑，但应加强边坡防护及采取防水措施。用于基床底层填筑时，应进行化学改良。ωL≥40%D化学改良后用于基床以下部分填筑。黏土Ip＞17/D有机土有机质含量大于5%E禁止使用二、路基变形控制设计措施路堤填高H(m)场地条件应采用的填料附注H＞8水塘或常年浸水地段采用不易风化的硬块石、渗水性好的砂卵砾石土A组填料，细粒含量小于5%。粗颗粒的单轴饱和抗压强度Rc＞30MPa，且不易风化，不易软化。并满足浸水路基及高路堤的设计要求。不浸水不易风化的块石土A组填料。粗颗粒的单轴饱和抗压强度Rc＞15MPa，且不易风化，不易软化。并满足高路堤的设计要求。A、B组填料3＜H≤8水塘或常年浸水地段采用不易风化的块石土A组填料，细粒含量小于5%。粗颗粒的单轴饱和抗压强度Rc＞15MPa，且不易风化，不易软化。并满足浸水路基的设计要求。采用碎石土、砂卵砾石土A组填料，细粒含量小于5%。季节性浸水地段采用不易风化的硬质岩块石土A组填料，细粒含量小于10%。采用碎石土、砂卵砾石土A组填料，细粒含量小于10%。浸水地段或高路堤路基填料要求表

对软岩风化崩解物填料以及花岗岩全风化物填料，虽然根据筛分，其颗粒组成类似于土质砂类土或土质角砾土B组填料，但由于其组成成份复杂，组颗粒分布不均匀，其水理性差以及填筑路基的长期稳定性目前尚存在争议，因此设计中没有采用软岩风化崩解物填料以及花岗岩全风化物填料直接用作路基填筑。二、路基变形控制设计措施（2）路基填料施工中的控制要点

A、取料场的控制

a、土工试验的土样应有代表性由于岩土结构的复杂性以及成份的多变性与不在均匀性，在同一料场中的不同点取样，进行土工试验，其试验成果往往差异性大，因此现场取样鉴定时，应在不同的地点进行取样，且土工试验成果应有一定数量的样本数。b、对拟定的取料场应进行地质勘察由于岩土结构的复杂性以及成份的多变性，在同一料场中往往不是所有的地层岩性都能满足客运专线填料的要求，因此，对拟定的取料场应进行地质勘察，目的是：①查明取料场的地层岩性是否全部或部分符合要求；②查明料场的路用性质是否符合客运专线的要求；③确定开采范围、确定破碎与拌和方案。二、路基变形控制设计措施c、准确鉴定填料的组别对第四系碎石类、砾石类、砂类土（包括土质砂类土、土质碎石类土）填料，可以颗粒分析为主结合必要的物性指标按规范确定填料的组别；块石类土应重点根据岩块的饱和抗压强度、软化系数，结合必要的矿物分析、颗粒级配划分填料组别。对易风化软岩（包括其风化崩解物）属于性质特殊的填料，不宜按照颗粒分析进行填料组别的划分，规范已有规定不能直接用作客运专线路基填筑。

B、现场填筑控制

a、对天然的第四系碎石类、砾石类、砂类土（包括土质砂类土、土质碎石类土）B组填料，由于现场颗粒组成不均一，同一料场有些位置粗颗粒富集，而有些位置细颗粒过多，为此，建议在填筑现场应设置堆料场，通过倒运使颗粒拌和均匀。

b、按要求加强现场填筑工艺性试验，验证、确定工艺参数。工艺试验时应重点注意下列问题：◆骨料粒度及均匀性对压实质量的影响◆含水量对压实过程的影响◆击实功对最佳含水量和最大干密度的影响c、按规范要求加强各道填筑工序的控制与质量检测。二、路基变形控制设计措施（四）、竿路基变形耻监测进行施惭工期间库系统的矩沉降监污测与系秃统的分进析评估歉，来保就证工后绸沉降控售制精度渡。通过环变形监窜测数据拒的综合滚分析与龄评估，谷验证或碎调整设禾计措施悦使路基钻地基处患理达到桨规定的诸变形控表制要求消，分析匪推算地罩基的最迹终沉降顿量和工裕后沉降罢，确定袋无砟轨挽道铺设趴时间，禾同时观排测数据巾还可作舰为竣工意验交时禁控制工学后沉降猛量的依搞据。可以说，夫路基工后秀沉降控制销精度、系汉统的监测绞以及系统凝的评价，眼是武广客打运专线无千砟轨道路案基建设的揉关键。1、变形糠监测的仗内容与宜设置原遇则根据不隆同的路颗基高度景，以及椒不同的仇地基条聪件，监朵测内容源主要有术：路堤旁及浅挖墨路基的败路基面炉沉降监寒测、基贯底沉降真监测、罩路堤本随体沉降旧监测、旁过渡段世不均匀卡变形的徒监测，缘瑞另外软颜土或松听软土地杂基路堤危地段的央边桩位摆移监测耀、桩网嚷结构的嗽加筋(土工格扫栅)应力、弟应变监躲测等。二、路泉基变形鄙控制设眉计措施监测范围积应函盖所团有有沉降估发生的路拢基地段。熄沉降监测呜剖面应根拌据不同的往地基条件范，不同的教结构部位底等具体情涂况设置。路基面租监测点逢是变形竭监测的虽重点部壁位，同怨时为评荐价沉降冲的发生竿与发展坟规律，栽预测总搜沉降量观及工后栏沉降完充成时间串，还必旬须在路园基填层疤中以及槐路基基习底布置原监测点葬。由于现王场地形塌的变化形，现场凡布置监毕测剖面绝及监测认元器件喊时应结挥合具体兆地形情登况依据袋上述原氏则进行竿调整。二、路基意变形控制我设计措施2、监测代类型武广客吐运专线欣变形监孩测剖面颤基本布吸置类型秆如“变毙形监测压剖面的班基本布煎置图式第”，具笨体应根锡据路基舌填筑高非度、路胁基结构雪类型、龙地基条嚼件以及童监测内零容等因忘素确定梁，大致搏可有以嘴下7种监测屯类型。（1）一般路敲堤地段沉点降监测（2）一般谢软弱土踏地基路参堤地段四沉降兄监测（3）深厚杂覆盖层拾地基地许段沉降总监测（4）低填状浅挖路粗基地段它监测（5）过渡段奶路基沉降纸监测（6）岩溶子路基沉兔降监测3、路基昆变监测跃施工控袄制要点（1）根据变肺形监测细则则要求加碎强元器件墙质量与参裙数的控制忍；（2）加强现详场元器件累埋设质量搜的控制；（3）加强监睁测数据采私集系统的秋构建控制柳；（4）确保监秤测数据的书正确性与狮完整性。4、工后沉汗降的分析虚与评估二、路基淡变形控制听设计措施（五）营、过渡税段路基钱设计与月施工武广客阶运专线沉因交通尝、灌溉典或排水理需要，彼设置于拌路基地笋段的涵戚洞密度动较大，厌加之地厨形起伏针大，路贸堤与路灾堑过渡菌段多，烂导致过惨渡段密狮度大。撒为避免搁刚性构淹筑物与退土工构慢筑物间晋的刚度靠差异以画及不同暖构筑物孟间的差选异沉降寄过大影叼响列车舌的高速泄运行以蹦及运行技舒适度院，需在搏不同构义筑物联绍结处设弃置过渡织段，使如其刚度振与变形难均匀过尝渡，确派保列车废高速、邀安全、闪平稳过颤渡。武广客婚运专线返全线过袖渡段类启型主要处有：桥娃路过渡碌段、路崖堤与横贺向结构列物(立交框税构、箱液涵)过渡段、惩隧路过渡秒段、堤堑数过渡段、判桥桥或桥疏隧过渡段偷、半填半维挖路基及宝不同岩土午组合的横驳向过渡段国等。共设戴计过渡段胶结构形式变有28种，现贸就几种查主的过惰渡段形净式介绍唱如下。二、路基误变形控制贪设计措施1、桥路锹过渡段当台尾位叛于路堑中春时，考虑薪到施工碾滤压困难，距桥台基坑倡可采用砼枝回填，当元路堑为土赚质、软岩疮、强风化季硬质岩时杠，基床应些设置一定农厚度的掺督水泥的级脊配碎石过北渡段，过夹渡段长不店小于20腥m，过渡赖段外20谊m范围内挨的基床表旷层级配碎覆石掺3~度5％的水盼泥。二、路耗基变形阵控制设轻计措施2、路堤与宾横向结构希物(立交框索构、箱闸涵)过渡段涵路过启渡方案跨应根据蝇地基条膊件、涵毁洞结构茂尺寸、滩基础类朴型、涵月顶填高也等综合推考虑确疑定。当构筑扇物轴线晴与线路雷中线斜讯交时，押首先采德用级配吐碎石填迁筑斜交迅部分，染然后再洪设置过陕渡段，炎以减小启单根轨持枕横向拨刚度的炼差异与抖不均匀任变形。涵路过京渡段（h＜2.0支m）纵断面番图式二、路基役变形控制柱设计措施3、路堤林路堑过羽渡段路堤与羞路堑过乓渡段应稻详细研迟究过渡继段处的氧地形条渣件、地税基条件巷，通过者采取合洗理的措遭施保证斧纵横向福的刚度熄均匀过添渡和减底小差异执沉降，滑同时应倦注意排夺水系统锋的衔接废。●路堤与湾路堑连接隐处为坚硬危岩石路堑犁的设置形信式路堤与路姐堑连接处翻为软质岩赚石或土质亭路堑的设妨置形式二、路庸基变形券控制设帮计措施4、隧路微、桥桥抗及桥隧喝相连地蒸段刚性划过渡段桥桥、桥绢隧、隧隧辣（包括期蛇间分布的僚涵洞）之腊间的路基屋长小于150m时，设仔计分小稳于60m的短路基决与60~1育50m的短基两恋种情况设留置短路基视过渡段，秘长大于150旧m路基不按狗短路基考声虑设过渡倍段。短路基过代渡段的设糕置，设计株中根据与泄路基相联磁的桥、涵叹、隧、路净堤与路堑旦等具体工西程，以及途工程地质毁条件综合麦考虑设置畜过渡过段县，短路基柿过渡段应锣分别满足递上述基本愤过渡段的歪设置要求紫，并结合泥地形地貌夕、施工方传式等具体梳情尽量将迹相邻过渡英段连通设年置，确保辩横向刚度休一致，纵窃向刚度平她顺过渡。二、路基少变形控制均设计措施5、半挖半赢填路基及蓝不同岩土努组合路基1）正线路俱基路堑地始段，当硬肉质岩石路伙基与土质梢路基纵向盈连接时，附应由硬质坊岩路基向断土质路基赚设置过渡杆段，其长落度不应小歉于20m，过渡册段范围益内基床匀表层采驻用级配姻碎石掺5%水泥填旱筑，且质满足基漂床表层浩的压实熄标准，警表层以串下，底派宽5m的倒梯形嘴范围内换制填级配碎触石掺5%水泥，换孕填厚满足轰相应地层田的换填要隙求，压实欺标准应满配足K30≥阁150M马Pa/m，Ev2≥践80MP咸a，Evd轿≥50踢MPa，n＜28％。2）横向里存在土沈石组合兵或半填逃半挖时六，应分挖别满足胁不同岩绞组合横处向过渡枝设计要涌求以及法半填半贱挖横向顷过渡设蜜计要求般。二、路基蚊变形控制腥设计措施二、路基手变形控制减设计措施六、路骨基防排熄水工程路基应有亚良好的排验水设施，踏对受水浸勾泡易于松危软的黏性印土和易于糟软化的岩岗石路基，稼必须加强能排水措施晋，保证路筹基边坡和先地基的稳密固。路基块排水设备光应布置合旅理，与桥伐涵、隧道大、车站等缠排水设施牧衔接配合皮，并有足驳够的过水枪能力。为血避免地表董水对路基增的侵蚀，锋路堤地段知坡脚根据钱需要设置边排水沟，被路堑地段居设置侧沟栗、天沟、如边坡平台窜截水沟、衡吊沟等。福客运专绘线防排水茶工程主要归有地表排训水系统、养地下排水低系统、路耻基面防排追水、线间佣排水等。二、路基池变形控制扛设计措施1、地表锅排水设偿施有天组沟、侧吵沟、边膏坡平台毛截水沟肃、吊沟到、边坡丛截水槽息、路堤循坡脚排前水沟等为。2、路基细基床防猜排水我（1）路基线纲间排水：峰采用横向谜直排、设纽奉置线间集稳水等排水成方式。机（2）基床表领面及护肩军的防排水旱：

路基咸基床表层厉及两侧护挨肩的防排零水目的是难防止表水龟渗入基床协及路基本堆体，路基树面及电缆帝槽底排水魔层底至路单基边缘均启铺设有沥晌青混凝土疗防水层。锐（3）基床什及护肩去的防排痛水：3、地下水里防排水枕对路基有透危害之地撕下水，应性根据其性袜质和特征剂设置明沟豪、边坡支侨撑渗沟、越渗水盲沟译、渗水隧洗洞、渗井颂或排水斜挎孔等排水目设施，特迅别顺层路摆堑、岩堆洲、滑坡路辛基应加强掏引排水措忠施。地下驰水防排水安设施主要即有渗水盲锋沟、边坡隶渗沟及支泉撑渗沟、罪排水斜孔沫等。施工中要驻特别注意圣地下排水鼻设施的出挽口设置与欺检查，确会保排水通删畅。二、路基闪变形控制偶设计措施1.接口设计你内容2.接口主要然技术要求.站后各附帅属构筑物冷在路基上龙的横向接饮口.站后各欠附属构类筑物在州路基上胞的纵向案接口3.施工中的福控制三、路诱基接口仙设计与廊施工1、需在符路基上兄设置的县电力、败通信、吴信号电良缆槽、阀综合接箱地电缆蠢在路基刊上的布埋置位置极与布置枪方式,路基与柏桥梁或值隧道中我的电力辨、通信挤、信号她电缆槽佳、综合芽接地电咱缆的纵您向连接垦方式；2、线间集益水井；接色触网立柱航基础与声否屏障基础眉在路基横难断面中的肯布置位置穿与施工方弄式；3、各种过膜轨管道、韵集水井中羞排水管等幕预埋管道,在路基中学的埋设位艺置与施工采方式；4、路基租上各类纷附属构丝式筑物的类施工顺歌序与施晴工流程推；三、路贼基接口吩设计与脊施工（一）哲路基接倡口设计刺内容(二)主要技术针要求1、站后徐各附属撕构筑物融在路基挣上的横蹲向接口（1）通信、腰信号及电饱力电缆槽演在路基横旨断面中的依布置及其邪结构尺寸全线两侧华路肩上设采置C25预制钢筋滥混凝土盖即板通信、锐信号电缆壁槽（通信只信号合槽暂）电力电久缆槽设抗置于路歪堤两侧杯坡脚排取水沟外辣侧；路蚕堑地段兵设于两炼侧侧沟芦平台,电力电缆非槽外廓宽0.4烤1m(槽内净宽辛为0.25浴m)、槽内塔净高0.3未0m,内填中打粗砂。三、路脂基接口愈设计与梦施工（2）接触网稀立柱、声求屏障在路咬基横断面贺中的布置挥及其结构雷尺寸

无涨碴轨道接括触网立柱第位于电缆五槽内侧,立柱内侧剥边缘距线辅路中心不它小于3.0稍m，立柱中于心距线路兔中心3.2脆m,立柱基础味宽不超过70cm。

设置员声屏障地迁段,声屏障位混于电缆槽韵外侧,具体布厅置时,应注意指确保路平基面排潜水顺畅仿。三、路基鲜接口设计质与施工（3）综合接益地电缆设训置方案a、贯通地认线埋设路基地恶段综合衡接地电谢缆两侧震各设一挤根,位于电缆琴槽外侧内耕壁正下方宁的基床底度层中,土质地段巾路堤与路额堑中的综键合接地线姓埋深距轨悬面均为1.8瓶05m，距电宵缆槽底43.8秀cm。路堤与土万质路堑地纠段综合接延地电缆线态布置图三、路乏基接口旧设计与设施工石质路堑锣地段，将罩贯通地线葬埋设于通湖信、信号武电缆槽下烘约30cm，沟中鸡并回填防细粒土煌，布置岩图详见悔“石质登路堑地矛段综合捕接地电扬缆线布霸置图”讯。综合接地突电缆纵向都通过手孔识时,应从手孔套底部通过然。纵向通决过涵洞时萝沿涵洞顶搏呈蛇形通痛过，并采饼用10c番m厚的细砂梁作为保护馒层。贯通示地线纵向铸与桥梁电项缆相联时翼，需将综趣合接地电浊缆分别引凉入台尾路拜基两侧通路信、信号旨电缆手孔淹中,与桥梁次范围的程接地电准缆于手典孔相连粒接；纵猎向与斜餐切式洞纸门隧道留相连时生，亦是浸通过洞肆门外手绵孔相连旧。石质路苍堑地段阀综合接壤地电缆灰线布置滚图三、路基胶接口设计咱与施工b、分支盾引接线筒的埋设贯通地线农通过分支秩引接线侧辫向水平引饶至路基边朋坡，沿干碗砌片石护脾肩底以及打电缆槽底惨引入电缆觉槽靠线路汤侧内壁位情置，电缆宴槽靠内壁愿槽底应预搏留孔，分荒支电缆引不入电缆槽强后，预留值孔采用C15混凝土封氏闭。分支引绍接线以乖接触网匹支柱为亩间隔设选置（约50m），每处他留一根长四度为6m的分支引斥接线和一歉个接地端冰子，分支鹿引接线与伸贯通地线嫌同材料同愉截面。（4）过轨设妄计需从路基凭中预埋管福道过轨的岂构筑物有僚通信电缆概、信号电蔽缆、电力划电缆、接脂触网回流庭地线和供蜂电线。a、电力配电缆过常轨从路期基基底夹过轨,采用直惰径110、150喘mm的镀锌钢谢管,镀锌钢纳管两端顷与电缆黄井相连妄。电缆师井采用驼现浇C25钢筋混废凝土。三、路鸡基接口距设计与罪施工b、从路基行中过轨的蚊通信、信遭号电缆,采用镀建锌钢管译防护,过轨镀晴锌钢管铸外径不搏大于110冠mm,过轨管光道的顶我面距轨更面997雷mm。过轨因管道与竿路基两柳侧设置批的手孔滩连接。丹通信、际信号手图孔一般尸采用现雪浇C25钢筋混些凝土。施工中应膜进一步核肯查过轨管关道及手孔渐的设置位砖置,必须避拦开线间劳集水井壶、接触肯立柱基庄础及其坊下锚基探础的设肯置位置侦。为减脱少过轨廉开挖地导点,确保客运汇专线运行雪平稳,通信信角号电缆护尽量集梳中过轨肤。三、路基逮接口设计院与施工c、接触犯网回流堆地线过边轨设置树于接触袍网立柱怜位置,过轨管语道埋设樱位置：炕管道顶霉面距钢哑轨面997词mm,两端与闭手孔相困连，同豆时应对撤通信、剪信号电恩缆槽中亿的电缆壶采用防贷磁屏蔽姑措施。锈接触网誓回流地迈线过轨华设置位户置应避崇开线间漏集水井敏的设置信位置。过轨管拢道材料皇应采用王高强PE管或开槽化的金属管顶，具体应寸通过现场阀工艺试验总确定。。三、路罩基接口塞设计与愤施工（5）路基上山信号电缆费与路基外脚信号中继耀站的接口当路基切上信号年电缆需牺引入路就基外的嫌信号中唯继站时,电缆从谈路肩上施的手孔捷中引出,顺路基边务坡上的电愉缆槽引入侮路基坡脚干电缆井中,再从电缆响井引入信付号中继站,路基边坡吩电缆槽采碌用预制C25钢筋混凝斑土,并设C25钢筋混耗凝土槽贵盖。三、路吊基接口柱设计与耻施工（6）路基上景通信电缆枯与路基外奏牵引变电伸所、分区享亭、变电铜所、AT所、开关本站等电气辅化所亭以塘及区间无座线通信基深站、无线靠直放站、份区间信号喂中继站的诱接口。当路基上剑通信电缆早需引入路夕基外牵引遮变电所、耽分区亭、坛变电所、AT所开关站军等电气化万