国际货物运输

国际货物运输第1页，共72页，2023年，2月20日，星期一第一节运输方式

第九章国际货物运输第2页，共72页，2023年，2月20日，星期一

一、海洋运输

1．海洋运输的特点

海洋运输（OceanTransportation），简称海运，是利用货船在国内外港口之间通过一定的航线和航区进行货物运输的一种方式。第3页，共72页，2023年，2月20日，星期一

优点：通过能力大运量大运费低

缺点：航行速度慢风险大（易受自然条件，如港口冰封、暴风的影响）

2．海洋运输的方式租船运输班轮运输第4页，共72页，2023年，2月20日，星期一租船运输

租船运输的经营方式

租船运输（CharterShipment），指租船人向船方租赁整条船只进行货物运输。定程租船（VoyageCharter），指按航程（包括单程、来回程、连续单程航次）租赁船舶，故又称程租船或航次租船。船方必须按照租船合同规定的航程完成货物的运输任务，并负责船舶的经营管理及其航行中的一切开支。

第5页，共72页，2023年，2月20日，星期一定期租船（TimeCharter），指按一定的期限（如一年或数年不等）租赁船舶的方式，故又称期租船。“光船租船”（BareboatCharter），指船长和船上一切人员均由租船人雇用。第6页，共72页，2023年，2月20日，星期一

租船运输的特点没有预定的船期表航线港口等不固定有关船舶的经营须由租船双方签订的租船合同来安排运费或租金由双方进行议定第7页，共72页，2023年，2月20日，星期一租船运输的经营方式

定程租船按航程租用船舶船方负责船舶的经营管理运费按照数量计算计算滞期和速遣费定期租船按期限租用船舶租船方负责调度和运营租期内每月每吨若干金额不计算滞期和速遣费第8页，共72页，2023年，2月20日，星期一

班轮运输（LinerShipment）班轮是指在固定的航线和港口往返运载货物，按照预先规定的时间表航行，并由船方负责装卸，按固定费率收取运费的运输船舶。（1）班轮运输的特点①四固定：固定航线、固定船期、固定停靠港口、固定运费率。②船方负责配载货物，装卸费用计入运费中。③托运人将货物交付运输后，班轮公司向托运人签发班轮提单，作为承运货物的凭证。④承运的货物品种和数量都很灵活。

第9页，共72页，2023年，2月20日，星期一

（2）班轮运费班轮运价表：货物分级表、各航线费率表、附加费率表、冷藏货和活牲畜费率表等。班轮运费的构成：基本运费附加费第10页，共72页，2023年，2月20日，星期一基本运费是指货物运往班轮航线基本港口所收取的费用及启运港装船费、目的港卸船费。基本运费的计收标准：

重量法（重量吨，“W”）

体积法（尺码吨，“M”）

从价法（从价运费，“A．V．”。从价运费率一般不超过FOB货价的5％）

选择法（在重量、体积、价值中选最高者计算运费，“W/M”或“W/MorA．V．”）

计件法（perunit）

议定法第11页，共72页，2023年，2月20日，星期一附加费是船方根据不同情况为了弥补运输中额外开支或费用而加收的费用。

附加费种类：超重附加费超长附加费转船附加费选港附加费港口拥挤附加费洗舱费冰冻附加费燃油附加费货币附加费绕航附加费

第12页，共72页，2023年，2月20日，星期一

二、铁路运输

特点:铁路运输（RailwayTransportation）是指利用铁路进行进出口货物运输的一种方式。在国际贸易货物运输中，铁路运输的地位仅次于海洋运输。

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铁路运输的特点:不受气候影响运量大速度快风险小手续简单铁路运输的经营方式:

①国际铁路联运②国内铁路运输第14页，共72页，2023年，2月20日，星期一

三、航空运输航空运输（AirTransportation）是利用飞机运送进出口货物的一种现代化运输方式。航空运输的特点:速度快货运质量高不受地形条件限制节省包装、保险和储存费用等

航空运输的方式班机运输包机运输航空速递运送

第15页，共72页，2023年，2月20日，星期一四、集装箱运输和国际多式联运

1、集装箱运输集装箱运输（ContainerTransportation）是指将货物装入标准规格的集装箱内，利用陆、海、空运输将货物送到目的地的一种现代化运输方式。第16页，共72页，2023年，2月20日，星期一第17页，共72页，2023年，2月20日，星期一第18页，共72页，2023年，2月20日，星期一

集装箱运输的优点提高装卸效率和加快船舶周转提高运输质量和减少货损货差节省各项费用和降低货运成本简化货运手续和便利货物运输把传统单一运输变成连贯的成组运输，促进了国际多式联运的发展第19页，共72页，2023年，2月20日，星期一

集装箱的规格大型集装箱在国际上已有统一标准，其中使用最广的有：IA型（8英尺×8英尺×40英尺）IAA型（8英尺×8．6英尺×40英尺）IC型（8英尺×8英尺×20英尺）国际上通行的规格为：IA型、IC型我国一般采用IC型集装箱第20页，共72页，2023年，2月20日，星期一集装箱运输货物的交接FCL

整箱货FullContainerLoad：指达到一个集装箱负荷或容积的货物，它由发货人在自己工厂、仓库内装箱后交给装运地集装箱堆场（ContainerYard，简称CY），再由承运人将集装箱装上运往目的地的运输工具上向外发运。LCL

拼箱货LessthanContainerLoad：是指达不到一个集装箱负荷或容积的货物，它由发货人交到集装箱中转站（ContainerFreightStation，简称CFS），再由承运人根据货物的去向和性质把不同货主的货物拼成整箱装运的货物。第21页，共72页，2023年，2月20日，星期一集装箱运输的费用费用构成：内陆或装运港市内运输费、拼箱服务费、堆场服务费、海运服务费、集装箱及设备使用费等。集装箱海运运费计收方法：按件杂货基本费率+附加费（每运费吨）按包厢费率（以集装箱为计费单位）第22页，共72页，2023年，2月20日，星期一

洋山深水港位于上海以东32公里的海面上。2020年全部建成后，将是世界最大的集装箱码头。目前是世界第二大港。一般的集装箱船可以承载3000个集装箱。必须在20小时内卸下并装上另2000个货柜。再由超大卡车将3000个货柜运到上海。耽误1小时，会损失数千美元。第23页，共72页，2023年，2月20日，星期一●洋山港可以同时靠泊50条船，一年可装卸2500万个货柜。世界一流码头必须年装卸能力在2000万个货柜以上。●港口有13台货柜吊车，一台一次可以举起2个20尺的货柜，1小时可装卸50个货柜。港口的装卸团队曾创造过一天装卸5812个货柜的世界记录。●目前巨型集装箱船越造越大。如后巴拿马级巨轮—梅尔斯号长可达350米，宽达40米，无法驶过巴拿马运河。第24页，共72页，2023年，2月20日，星期一

2、国际多式联运国际多式联运（lnternationalMultimodalTransportation），是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运到另一国境内交付货物的地点的一种运输方式。它以集装箱为媒介，把海、路、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。第25页，共72页，2023年，2月20日，星期一

构成国际多式联运的特点必须使用包括全程的运输单据；必须有一个多式联运合同；必须是国际间的货物运输；必须实行全程单一的运费费率；必须是两种或两种以上的不同运输方式的连贯运输；必须由一个多式联运经营人对全程运输总负责。第26页，共72页，2023年，2月20日，星期一

3、大陆桥运输大陆桥运输（LandBridgeTransportation），指以铁路和公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的运输方式。大陆桥运输一般采用集装箱方式，适应性较强，能保证货物安全，在国际贸易中正日益受到重视。西伯利亚大陆桥欧亚大陆桥北美大陆桥第27页，共72页，2023年，2月20日，星期一亚欧大陆桥第28页，共72页，2023年，2月20日，星期一新亚欧大陆桥：又名“第二亚欧大陆桥”是从中国连云港到荷兰鹿特丹的铁路联运线。它东起中国江苏连云港和山东日照市，途经江苏、山东、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青海、新疆１１个省、区，８９个地、市、州的５７０多个县、市，到中苏边界的阿拉山口出国境。

出国境后可经３条线路抵达荷兰的鹿特丹港。中线与苏联铁路友谊站接轨，进入苏联铁路网，途经阿克斗亚、切利诺格勒、古比雪夫、斯摩棱斯克、布列斯特、华沙、柏林达荷兰的鹿特丹港，全长１０９００公里，辐射世界３０多个国家和地区。它比北线大陆减少行程３０００公里，比走海路费用节约２０％，时间减少一半。

北线经阿克斗亚、切利诺格勒，到彼罗巴甫洛夫斯克纳，再经莫斯科、布列斯特、华沙、柏林到达鹿特丹港。

南线经过阿雷西、伊列次克、布良斯克，再经过布列斯特、华沙、柏林到达鹿特丹港。也可从阿雷西分路，通过伊朗的马什哈德到德黑兰，还可从布良斯克分岔至乔普到达匈牙利的布达佩斯。第29页，共72页，2023年，2月20日，星期一欧亚大陆桥中国段全长４２１３公里，由陇海铁路和兰新铁路组成。

以亚欧大陆桥为纽带，它将中国与独联体国家、伊朗、罗马尼亚、南斯拉夫、保加利亚、匈牙利、捷克、斯洛伐克、波兰、德国、奥地利、比利时、法国、瑞士、意大利、英国紧密相连。它对环太平洋经济圈的协调发展起到重要作用，也使中国与世界大市场的距离更近。它将亚欧两个大陆原有的陆上运输通道缩短了２０００公里运距。比绕道印度洋和苏伊士运河的水运距离缩短了１万公里。第30页，共72页，2023年，2月20日，星期一五、其他运输方式

1、公路运输

2、内河运输

3、邮政运输邮政运输（PostalTransportation），指利用邮局办理进出口货物运输的方式。它具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。有手续简便、费用低等特点。快递业务主要有：EMSDHL4、管道运输第31页，共72页，2023年，2月20日，星期一

第二节装运条款第32页，共72页，2023年，2月20日，星期一

装运条款的主要内容：

●装运时间

●装运地

●目的地

●分批装运

●转运

●装运通知

●滞期

●速遣

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一、装运时间（装运期）指卖方在起运地点装运货物的期限.

装运时间的规定方法：

1.明确规定具体的装运时间须定明装运的年度及月份例如：“1998年3月装运”（ShipmentduringMarch，1998）；可以规定一段时间内装运例如1：“4/5/6月份装运”（ShipmentduringApril／May/June）。例如2：“装运期不迟于8月31日”（ShipmentnotLaterthanApril31st）第34页，共72页，2023年，2月20日，星期一

2.规定在收到信用证后若干天内装运例如“6月30日前装运，但以买方信用证在5月1日前到达卖方为限”。

3.笼统规定近期装运“立即装运”“即期装运”“尽速装运”这种方法一般是在买方急需而卖方又备有现货的情况下使用，否则应尽量避免使用。第35页，共72页，2023年，2月20日，星期一

规定装运时间应注意的问题装运时间的规定要明确具体装运期限应当适度应注意货源情况、商品的性质和特点及交货的季节性等应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素在规定装运期的同时，应考虑开证日期的规定是否明确合理为保证按期装运，装运期和开证日期，应该互相衔接起来第36页，共72页，2023年，2月20日，星期一

二、装运港（地）和目的港（地）装运港（PortsofShipment），指货物起始装运的港口。目的港（PortofDestination），指货物最终的卸货港口。第37页，共72页，2023年，2月20日，星期一

装运港和目的港的规定方法：

1.规定一个装运港，一个目的港如“装运港：上海”（PortofShipment：Shanghai）；“目的港：鹿特丹”（PortofDestination：Rotterdam）。

2.规定选择港由于货物数量大又分散在几处，可以同时规定两个以上的港口为装运港或目的港。如“装运港：伦敦/鹿特丹/汉堡”（PortofShipment：London／Rotterdam/Hamburg）；“目的港：上海／天津”（PortofDestination：Shanghai/Tianjing）。

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3.规定装卸区域规定以一定航区内的港口作为装运港或目的港如“装运港：中国港口”（PortofShipment：ChinaPorts）；“目的港：欧洲主要港口（PortofDestination：EuropeanMainPort）。这种规定方法十分笼统，无统一的解释，容易引起争议，在实际业务中很少使用。第39页，共72页，2023年，2月20日，星期一

注意问题：①不应规定我国政策不允许往来的港口为装运港或目的港；②不应接受内陆城市为装运港或目的港的条件；③注意装运港或目的港的运输和装卸条件，如有无直达航线、港口装卸条件等；④不能接受指定码头或指定泊位装卸货物条款；⑤注意港口重名的问题。第40页，共72页，2023年，2月20日，星期一

三、装卸时间、装卸率和滞期、速遣费

1.装卸时间装卸时间（Laytime，Laydays）,指允许完成装卸任务所约定的时间,它一般以天数或小时数来表示。规定方法:日（Days）或连续日（RunningDays;ConsecutiveDays）计算。累计24小时好天气工作日（Weatherworkingdaysof24hours）计算。连续24小时好天气（晴天）工作日（Weatherworkingdaysof24Consecutivehours）计算。第41页，共72页，2023年，2月20日，星期一装卸时间的起算：一般规定在收到船长递交的“装卸准备就绪通知书”（NoticeofReadiness，N／R）后，经过一定的规定时间后开始起算。装卸货物的止算时间：通常是指货物实际装卸完毕的时间。第42页，共72页，2023年，2月20日，星期一

2.装卸率所谓装卸率，是指每日装卸货物的数量。装卸率的高低，关系到运费水平，从而在一定程度上影响货价，所以装卸率规定偏高或偏低都不合适。装卸率应根据货物品种和有关港口的正常装卸速度来确定。

装卸率＝货物总数量/每天装卸数量第43页，共72页，2023年，2月20日，星期一

3.滞期、速遣费滞期费，指负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。速遣费，指负责装卸货物的一方在约定装卸时间内提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。速遣费和滞期费通常约定为每天若干金额，不足一天者，按比例计算。

第44页，共72页，2023年，2月20日，星期一

四、分批装运与转运

1、分批装运分批装运（PartialShipment），指一笔成交的货物，分若干批次装运。但同一船只，同一航次中多次装运的货物，即使提单表示不同装运日期或不同的装运港口，也不作为分批装运。第45页，共72页，2023年，2月20日，星期一

对于分批装运，应明确规定分期和数量。例如：“4月-7月分四批，每月平均装运”（ShipmentduringApriltoJulyinfourequalmonthlylots）。

若其中任何一期不按时、按量装运，就可视作违反合同论处。如果不同意分批装运，应在合同中定明“不准分批装运”。

第46页，共72页，2023年，2月20日，星期一

关于分批装运的解释：

分批装运的解释不统一

《跟单信用证统一惯例》规定：“除非信用证另有规定，允许分批装运。”“运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。”“信用证规定在指定时期内分期支款或装运，其中任何一期未按期支款或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。”第47页，共72页，2023年，2月20日，星期一

2、转运转运（Transshipment），指海运货物装运后允许在中途港口转换其他船只，然后再驶往目的港。《跟单信用证统一惯例》规定：除非信用证另有规定，可准许转运。

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例如：

5/6/7月份装运，允许分批和转运（ShipmentduringMay/June/July,withpartialshipmentsandtransshipmentallowed）。

6/7月份分两批装运，禁止转运（DuringJune/Julyintwoshipments,transshipmentisprohibited）。

11/12月份分两次平均装运，由香港转运（DuringNov./Dwoequalmonthlyshipment,tobetransshipmentatHongKong）。

第49页，共72页，2023年，2月20日，星期一案例分析

大连某公司向新加坡出口一批水果，共6000公斤。国外开来信用证规定：不许分批装运，在9月30日以前装船。我方于9月8日和9月10日分别在大连和烟台各装3000公斤于“东方”号货轮运往新加坡，提单上也注明了不同的装运港和装船日期。问：我方的行为是否构成违约？银行能否拒付？第50页，共72页，2023年，2月20日，星期一分析：

我方的行为并不构成违约，银行不能以此为由拒付。本案中我方由于货源的问题，选择了两个装运港，并将两地的货物装于同一航次同一船只，事实上仍是一次交货，不存在不同航次、不同船舶、不同时间到达目的港的可能，因而不能视为分批装运。

第51页，共72页，2023年，2月20日，星期一【案例分析】

我国向日本一公司出口羊毛800公吨，合同规定5－7月份内分批装运。后日本来证要求“ShipmentduringMay／June/July，firstShipment200M/T，secondshipment300M/T，thirdShipment300M/T”。我方为了尽快议付，在5月份装400M/T，6月份又装了400M／T，货发后遭银行拒付。

问：我方的做法是否妥当？为什么？

第52页，共72页，2023年，2月20日，星期一分析：按原合同规定我方这样装运是可以的；但后来信用证上具体明确了每月装运的数目，这样装运就违背了信用证的规定。日方如此开证是定量分运，其用意在于约束每次的装货数量。我方收证后未提出异议，每次就应按照信用证规定的数量发货，既不能多装运也不能少装运；否则，银行不予议付。第53页，共72页，2023年，2月20日，星期一

五、装运通知装运通知（ShippingAdvice），是卖方向买方发出的货物已装运的书面通知。装运通知是装运条款的主要内容装船通知（合同、货物的品名、件数、重量、发票金额、船名及装船日期等项内容电告买方）如果卖方不及时发出装船通知，致使买方未能及时投保而遭受损失，卖方应承担赔偿责任。按术语？和？成交时，卖方及时向买方发出装船通知具有更为重要的意义。第54页，共72页，2023年，2月20日，星期一第三节运输单据

第55页，共72页，2023年，2月20日，星期一运输单据是指运输中的货物所有权凭证或证明货物已付运的单据。

（一）海运提单

1.海运提单的性质和作用海运提单（BillofLading，简称B/L）是货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件。

第56页，共72页，2023年，2月20日，星期一性质和作用：

是承运人或其代理人签发给托运人的货物收据

是代表货物所有权的凭证

是承运人与托运人之间运输契约的证明第57页，共72页，2023年，2月20日，星期一

2．海运提单的种类

（1）按货物是否已装船分类

①已装船提单（OnboardB／L）

指货物装船后，由承运人签发给托运人的提单。提单上必须载明装货船名和装船日期。

②备运提单（ReceivedforShippingB／L）指承运人在收到托运货物等待装船期间，向托运人签发的提单。备运提单如经承运人加注“已装船”字样，注明装船名称、装船日期并签字证明，也可转为已装船提单。

第58页，共72页，2023年，2月20日，星期一

（2）按提单有无不良批注分类

①清洁提单（CleanB／L）指货物交运时外表状况良好，承运人未加有关货损或包装不良或其他有碍结汇批注的提单。

②不清洁提单（UncleanB／L）指承运人加注货物外表状况不良或存有缺陷等批注的提单。如“包装不固”、“破包”、“X件损坏”等。第59页，共72页，2023年，2月20日，星期一

（3）按提单可否流通转让分类

①记名提单指在收货人栏内，具体填明收货人名称的提单。它只能由提单上所指定的收货人提货，不能转让，又称为“不可转让提单”。②不记名提单又称“空白提单”，指收货人一栏内不填写收货人名称而留空的提单。

③指示提单指在收货人栏内只填写凭指示或凭某人指示字样的一种提单，一般加注“ORDER”。这种提单可以背书转让，又称“可转让提单”。

第60页，共72页，2023年，2月20日，星期一背书的方式：

空白背书记名背书我国在出口业务中大多使用凭指示空白背书的提单，习惯上称为“空白抬头”、“空白背书”提单。

第61页，共72页，2023年，2月20日，星期一

（4）按运输方式分类

①直达提单指货物从装运港装船后，中途不换船而直接运到目的港使用的提单。直达提单上仅列有装运港和目的港的港口名称。

②转船提单指货物须经中途转船才能到达目的港而由承运人在装运港签发的全程提单。转船提单上注有“在某港转船”的字样，承运人只对第一程运输负责。第62页，共72页，2023年，2月20日，星期一

③联运提单指须经两种或两种以上运输方式（海陆、海河、海空、海海等）联运的货物，由第一承运人收取全程运费后，在起运地签发到目的港的全程运输提单。

第63页，共72页，2023年，2月20日，星期一

（5）按提单的签发日期分类

①预措提单指承运人在货物未装船或未装船完毕时签发的提单。

②倒签提单指承运人在提单上签注的货物装船完毕的日期早于货物实际装船完毕的日期。这种提单与“预措提单”一样，通常被认为是非法的和欺诈性的，应禁止使用。

第64页，共72页，2023年，2月20日，星期一

（6）按提单内容的繁简分类

①全式提单也称“繁式提单”，指提单除其正面必要项目外，背面还列有承运人和托运人权利与义务等条款。

②略式提单也称“简式提单”，指不带背面条款，只有正面必要项目的提单。

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