安全行车提醒变道与跟车

安全行车提醒变道与跟车第1页，共27页，2023年，2月20日，星期一一、行车中的频繁变道问题据统计，在机动车追尾，刮蹭等交通事故中，因变更车道引发的约占30%。根据某汽车网站对九千余人的调查结果，开车时经常变道的超过1/3，而高速公路匝道口、市区车辆拥挤路段等，是此类事故的多发地。

第2页，共27页，2023年，2月20日，星期一案例1.高速外地牌车辆急刹致3车追尾当事人描述道路不熟悉第3页，共27页，2023年，2月20日，星期一案例2.高速公路临时维修标志导致3车追尾当事人描述突遇路障第4页，共27页，2023年，2月20日，星期一2012年2月15日，梅观高速公路坂田出口，一辆行驶中的货柜车为躲避突然变道插入前方的车辆，向右方应急车道急打方向，撞上由于故障停靠的面包车，货柜车顶着面包车推行了30多米后撞上路边护栏，面包车被撞后起火并引燃货柜车，两车均被大火焚毁，两司机在车祸中受伤被送往医院治疗。案例3.前车突然变道导致事故第5页，共27页，2023年，2月20日，星期一1.行驶中变道原因分析拥堵路段，并入车流较快车道；司机不熟悉道路，边走边看，突然变道；出租车寻客，边走边瞄；前车接打手机，分散了注意力，使车速放慢；前车新手开车，起步困难，速度慢；到达目的地，从内侧车道驶向外侧车道第6页，共27页，2023年，2月20日，星期一2.频繁并线，真能快吗？实验目的：频繁变线是否能节省时间。路线：实验地点北京，路线共分为两段，分别为多车道封闭环路和拥挤的市区道路，全程50公里左右。车辆：两台同样型号的实验车，在工作日早高峰时经由同样的路线到达指定地点。驾驶人：一位经常并线超车，一位正常驾驶，并线较少。第7页，共27页，2023年，2月20日，星期一第一段，相差1.36分总共相差相差6.37分2、频繁并线，真能快吗？第8页，共27页，2023年，2月20日，星期一测试成绩项目频繁并线正常行驶时间差第一段里程25.4km25.4km0第一段用时29:5531:311:36第二段里程24.3km24km0.3km第二段用时53.3258.335:01总时间1:23:271:30:046:37总里程49.7km49.4km0.3km2、频繁并线，真能快吗？第9页，共27页，2023年，2月20日，星期一面对实验结果体验者有话说洋仔说：频繁并线时心理会感觉快了很多，然而实际情况却并非如此，经常变换车道后发现反而没有原先车道车速快，不得已又要往回并。一来一去时间没快多少，而且好几次差点和旁边车道发生刮蹭，后车鸣笛表示不满伴随我到达目的地，一路下来心惊胆战。重要的是，这次实验路程是50公里，如果按照我从家到公司15公里的距离来算，最多才快2分钟，要因为抢这两分钟发生事故可就太不划算了，建议大家不要频繁并线。阿成说：大多数时间里我都保持一个车道随车流行驶，两侧车辆速度也都差不太多，洋仔在前面来回钻也没怎么脱离我的视线，只是后来一个红灯才拉开了我们的距离，不过抢出这几分钟的时间也解决不了大问题，今后还是提早十分钟出门一切都能解决，重要的是安全一定有保障。2、频繁并线，真能快吗？第10页，共27页，2023年，2月20日，星期一根据测试结果，频繁的并线确实能节省一点点的时间，会稍微更快一些，但是同样这种频繁的并线也会带来极多的险情和周围车辆驾驶者的严重不满，不仅对安全有影响，后车的通行效率也大大降低。尤其在拥堵严重的早晚高峰中，依靠频繁并线争取的时间可能只有几分钟，然而和险情相比这点优势早就得不偿失了。

因此，合理安排出行时间要比路途中频繁并线来的更加从容，安全文明的驾驶才是最值得提倡的。2、频繁并线，真能快吗？第11页，共27页，2023年，2月20日，星期一3、防止对方变线对策：应运防御性驾驶培训技巧，保持足够的观望距离、安全的跟车距离。驾驶中当靠近高速匝道出入口、路口，跟外地牌照或出租车，新手驾车，学校、商场、小区、医院等路段时，及时减速、时刻提防前车可能出现的不安全驾驶行为。拥堵路段，并入车流较快车道；司机不熟悉道路，边走边看，突然变道（外地牌）；出租车寻客，边走边瞄；前车接打手机，分散了注意力，使车速放慢；前车新手开车，起步困难，速度慢；到达目的地，从内侧车道驶向外侧车道第12页，共27页，2023年，2月20日，星期一二、豪车，伤不起！

2012年1月31日下午，温州朱小姐开着她的雅阁汽车，从一个巷弄里右转弯进入主干道，撞到上了一辆不一般的车，黑色豪车劳斯莱斯。受伤的轮毂，刮花的车门，在随后赶来的劳斯莱斯车主朋友的口中，朱小姐面临的代价是200万。而朱小姐投保的第三者责任险最多只能为她承担16万的赔偿。这意味着，超出部分她得自掏腰包。这一天价赔偿费，让朱小姐心头一惊。车主朋友声称200万赔偿敲定赔35万个人承担18.8万2月6日，当事双方车主以及保险公司代表经过对车辆检查，通过协商，维修费最终确定为35万元，包括车门、车门密封条、轮毂、轮胎的维修和更换，以及油漆、钣金等工时费用。交强险及第三者责任险共赔偿16.2万，朱小姐还需承担18.8万。上海第13页，共27页，2023年，2月20日，星期一2012年2月14日中午，南京禄口国际机场迎宾路VIP通道上，一辆东南菱悦轿车在弯道处与一辆价值1200万的劳斯莱斯幻影限量版的豪车发生会车碰撞，劳斯莱斯幻影左前轮胎轮毂及左侧碳纤维护板损坏严重，估算维修好得花费80万。

东南菱悦是越过黄线撞上劳斯莱斯的，菱悦车主是90后小伙，初步判定他是全责，可他的车三责险最高赔付才30万元，另外50万得自掏腰包，面临赔不起。而劳斯莱斯产权单位有关人士表示，出于同情，他们有可能会商量酌情考虑。价值1200万,纯金车标就十多万二、豪车，伤不起！南京第14页，共27页，2023年，2月20日，星期一二、豪车，伤不起！如今温州豪车多。有数字显示，截至去年7月，温州单劳斯莱斯就不少于66辆，加上宾利、法拉利、马萨拉蒂、兰博基尼、阿斯顿·马丁、迈巴赫，不下三四百辆，要是算上路虎、宝马、奔驰，那就四五万辆了。开车上路，遇到豪车，在温州是一种常态。

网友激发出灵感，写出不少“名言警句”：开车是件危险的事，撞车更是件要命的事，撞豪车绝对是一件玩命的事。“更有网友给大家出了道考题：要是你的车子失控，前有一豪车，另有一路人，你会选择撞豪车还是撞路人？第15页，共27页，2023年，2月20日，星期一为车辆提供足够的行驶空间

SPACEforthevehicle为驾驶员提供良好的视野VISIBILITYforthedriver为你的及时反应提供时间

TIMEtomakedecisions三、防御性驾驶回顾第16页，共27页，2023年，2月20日，星期一五大驾驶守则Key1放眼远方AIMHIGHINSTEERING®Key2洞悉四周GETTHEBIGPICTURE®Key3视线灵活KEEPYOUREYESMOVING®Key4留有余地LEAVEYOURSELFANOUT®Key5引人注意MAKESURETHEYSEEYOU®第17页，共27页，2023年，2月20日，星期一要点1：放眼远方动物的视野是为了满足其生存的需要

Ananimal’seyesightissuitedtoitssurvivalneeds一般驾驶员只有3-6秒的观望距离Averagedrivershave3-6secondsofEyeLeadTime要延伸你的观望距离达到15秒以上ExpandyourEyeLeadtoaminimumof15seconds第18页，共27页，2023年，2月20日，星期一要点1：放眼远方15秒观望距离6秒观望距离Second

第19页，共27页，2023年，2月20日，星期一要点2：洞悉四周相关和不相关的物体Alltheobjects改变车辆位置以增大视野Changeyourplacetoaugmentscalevision任何时候都保持合适的跟车距离以增大视野Keepasafefollowedspaceanytime.第20页，共27页，2023年，2月20日，星期一要点2：洞悉四周15秒到达之处每5-8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周的情况留心盲区第21页，共27页，2023年，2月20日，星期一要点3:视线灵活周边视野角度PeripheralVision大约180度的可视范围集中视野角度大约3度的清晰视野第22页，共27页，2023年，2月20日，星期一发呆凝视和专注凝视避免紧盯同一目标超过2秒要点3:视线灵活

第23页，共27页，2023年，2月20日，星期一要点4:留有余地避免在车群中行驶(Don’tstayinthetroop)保持四周合适空间(vehicle/person/object)4s跟车距离预估他人的行为(dopeoutother’saction)第24页，共27页，2023年，2月20日，星期一要点5:引人注意目光接触警告装置变换位置，不要被遮挡