高速铁路隧道施工技术总结

目录1工程概况 11.1工程地点 11.2工程范围 21.3工程地质和水文地质 21.4气象特征 31.5设计概况 31.6主要项目工程量 42工程特点与难点 42.1工程特点 42.2工程难点 53施工工艺及方法 83.1洞口段施工 83.2洞门施工 113.3洞身开挖 133.4爆破设计 203.5隧道初期支护及辅助施工措施 263.6结构防排水工程施工 333.7衬砌 384施工组织安排 424.1施工组织机构的组成 424.2施工组织机构的主要职责范围 425质量保证措施 466安全保证措施 487水保环保措施 508文明施工措施 519结束语 511工程概况1.1工程地点新建京福铁路客运专线（闽赣段）土建工程HFMG-6标段内x隧道位于福建省建瓯市x镇。起讫里程：DK652+392～DK661+082，全长8690m。见图1-1“工程地理位置图”。图1-1工程地理位置图1.2工程范围本工程为京福铁路客专闽赣Ⅵ标段内x隧道。主要工程有正洞的开挖支护、仰拱、衬砌、沟槽、无砟轨道作业等工程，还包括附属坑道：朝阳横洞及池坑斜井开挖支护、仰拱、衬砌等工程。详见图1-2“工程项目分布平面布置图”。图1-2工程项目分布平面布置图1.3工程地质和水文地质隧道穿越的地层岩性主要有砂岩、石英砂岩及粉质黏土等。隧址范围内构造复杂，与洞身范围相交有7条断层破碎带。隧道地下水为基岩裂隙水，较发育；隧道中部断层破碎带极其影响带的地下水为构造裂隙水，较发育~发育；其余地段地下水类型为基岩裂隙水，较发育。隧道穿越多处沟谷，冲沟，沟内地表水较发育~发育，对各断层破碎带影响较大。隧址范围内构造复杂，与洞身范围相交有7条断层破碎带。隧道地下水为基岩裂隙水，较发育；隧道中部断层破碎带极其影响带的地下水，造裂隙水，较发育~发育；其余地段地下水类型为基岩裂隙水，较发育。隧道基本为Ⅲ级围岩，其中：Ⅲ级围岩6795m占78.25％，Ⅳ级围岩755m占8.65％，Ⅴ级围岩1140mx隧道附近，局部可见炭质页岩，少数地方可见煤线，属陆相山间盆地含煤沉积，梨山组地层一般仅夹1～4层煤线，厚1～30厘米不等，为无烟煤，含煤性变化较大，煤层不稳定，厚度变化大，呈透镜状、似层状；有害气体主要为煤层瓦斯。1.4气象特征x隧道地属福建省建瓯市，属热带海洋气团与极低大陆气团交替控制和相互角逐交绥的地带，副热带季风现象明显。属四季温暖湿润，海洋性气候较强。雨量充沛，日照充足，夏长冬短，四季分明。冬季少雨无严寒，春季阴湿多雨水，夏季炎热多台风，秋季天晴日照足。全年平均气温在19～19.9℃，最热月（七月）平均气温为32～34℃，极端最高气温41.8℃，最冷月（一月）平均气温为9.7℃，最低气温零下9.7℃左右。年平均降雨量为1653mm，24小时最大降雨量为1.5设计概况(1)线路技术标准表1-1主要技术标准表序号项目技术标准备注1线路等级客运专线2正线数目双线3最小曲线半径11000m4速度目标值250km/h预留进一步提速条件5最大坡度20‰6牵引种类电力7列车类型动车组8牵引质量4000t9到发线有效长度650m10运输调度指挥方式调度集中11列车运行控制方式自动控制(2)隧道设计隧道为单洞双车道断面大，最大开挖断面约达160m3左右。详见图1-3“双线隧道内轮廊图”洞内纵坡为人字坡，DK652+392～DK657+200段坡度为4.0‰上坡，DK657+200～DK661+082段坡度为14.0％下坡。变坡点里程DK657+200；隧道进出口均采用喇叭口倒切开孔式缓冲结构洞门，隧道穿越的地层岩性主要有砂岩、石英砂岩及粉质黏土等。隧道进出口边段岩石风化强烈，岩体较破碎。图1-3双线隧道内轮廊图1.6主要项目工程量表3-6-1x隧道主要工程数量表项目里程桩号数量内容正洞DK652+392～DK661+0828690m开挖支护、仰拱、衬砌、沟槽等土建工程池坑斜井XDK0+000～XDKO+963.38963.38m开挖支护、仰拱、衬砌等土建工程朝阳横洞HD0+000～HDK0+383383m开挖支护、仰拱、衬砌等土建工程2工程特点与难点2.1工程特点（1）标段控制性工程x隧道全长8690m，为标段内最长隧道，为Ⅵ标控制性工程。（2）点多面广，管理跨度大x隧道施工分为三个工点五个工作面组织施工，x隧道设两座辅助坑道朝阳横洞和池坑斜井，每座辅助坑道进入正洞后向进出口方向同时施工，三个工点分别为：x进口、池坑斜井、朝阳横洞。除x进口有村道引入洞口附近，其他工点均需新修便道，且池坑斜井便道达7km长，运输极为不便。（3）架子队管理模式施工组织模式采用总公司提倡架子队管理模式，更便于施工安全生产管理及施工质量把控。（4）集团公司标准化贯宣工地本工程按照集团公司铁路工程标准化管理，严格执行公司在临建建设、施工工艺、机具配套、组织管理等方面标准化管理。（5）标段亮点工程x隧道进口为标段的亮点工程，是迎接业主指挥部、质检站、总公司的窗口性工程，其中进口工点的开挖成型、混凝土机械手湿喷工艺、仰拱与二次衬砌的钢模钢堵头、文明施工、衬砌外观等受到了各级部门的一致好评。2.2工程难点2.2.1断层破碎带(1)地质条件通过勘察在该地区发现断层、物探异常带、节理密集带共11条，断层两旁岩石破碎，破碎宽度一般15米左右，最宽可以达50米以上。断层面陡，倾角一般为70～80度，构造特征以挤压断裂带和裂隙带为主。破碎带导水性好，属强富水段。隧道洞室穿过破碎带时容易引起坍塌、冒落等危险。(2)施工原则断层破碎带段严格按“早预报、先治水、前支护、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测，步步为营，稳步前进”的原则组织施工。(3)超前地质预报采用开挖面地质素描、TSP203地震反射法、地质雷达、红外探水和超前钻探进行超前地质预报。对围岩的破碎和富水程度进行预测和验证。及时进行信息收集、处理、反馈，以调整施工方案和施工方法。(4)施工方法根据超前地质预报所揭示地质断层及地下水的水量情况按设计采取超前预注浆、局部注浆、开挖后径向注浆和超前小导管注浆等注浆方式，确定注浆的范围。注浆结束后，对注浆效果进行检查，是否进行补注浆，是否可以开挖。①开挖根据现有资料针对不同断层采取不同的开挖方法，在开挖过程中根据实际情况适时进行调整。断层破碎带施工主要采用三台阶临时仰拱法开挖施工。②初期支护采用喷、锚、网、喷支护紧跟、钢架支护。喷射砼厚度符合设计要求，加强监控量测工作，根据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整支护参数，确保施工安全。辅助支护施工措施根据实际进行设计变更以及现场施工安全需要进行施作。③仰拱超前，衬砌适度紧跟仰拱超前施工，衬砌适度紧跟，形成封闭结构，提高衬砌结构的承载力；施工缝、沉降缝作特殊处理，一方面为了防水，另一方面可减弱地层活动性对衬砌结构的危害。2.2.2软岩变形段对隧道软质岩易变形地段，主要采用以下施工技术措施：⑴快挖、快支、快封、标准化作业①开挖支护、仰拱作业区，上下断面及仰拱的各工序在时间和空间上优化组合，实现稳步有序作业，平行交叉作业。②分秒必抢，将围岩暴露时间和结构不利受力状态压缩至最短，使初期支护结构及早、快速封闭成环，从而有效控制变形。③超前支护、钻爆、锚杆、注浆、立拱等关键性工序实行标准化作业。④石变我变，主动支护，步步为营，环环紧扣、稳中求快。⑵严格控制快速开挖步序、步长间距①上、下台阶工序的间距控制在5m②仰拱与下台阶的间距控制在10m③拱墙混凝土衬砌与掌子面间距一般控制在30m⑶仰拱快速封闭为了控制围岩及支护结构过大变形，同时加快掘进速度，需快速封闭仰拱及保证仰拱砼施工质量，并尽可能减少仰拱施工对运输线路的干扰，保证仰拱施工质量，在施工中采用快速全幅仰拱封闭施工工艺。⑷采用翼缘较宽钢度较大的H150型钢为主要初支承载结构。⑸监控量测初支完成后，及时进行监控量测，根据反馈信息，修改支护参数及相关施工方案，必要时采用预应力长锚杆或预应力长锚索加强支护。2.2.3洞口段浅埋暗挖x隧道进口段处于浅埋、风化岩层地段，出口段地形险峻陡峭，岩层破碎，洞口存在危岩落石。施工前首先对洞顶存在的危岩落石进行处理，加强对山坡稳定的观测和监测，先做好洞口的防排水设施，再进行洞口开挖，并作好洞口边仰坡防护，暗挖进洞前采取了超前支护，并根据具体围岩情况设置洞口φ108长管棚、洞身φ89长管棚、φ50超前双层小导管、φ42超前单层小导管等超前支护措施。洞口段施工以“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测，步步为营，稳步前进”的原则进行组织施工。⑴施工顺序本着“早进洞，晚出洞”的原则对洞口浅埋段进行施工，洞口浅埋段的施工顺序：测量放线→截水沟施工→边坡和仰坡的开挖与支护→护拱架立→护拱固定→立模并浇筑套拱钢筋砼→管棚施工→养护→回填→洞身暗挖和支护→仰拱、填充砼施工→拱墙砼施工。⑵首先根据设计资料对截水沟和边仰坡开挖轮廓进行测量放线，施做浅埋段的地表截水沟，防止雨水冲刷边仰坡。自上向下逐级开挖边仰坡，开挖采用反铲进行，必要时采取弱爆破配合。坡面20～30cm采用人工进行，避免出现扰动围岩，随开挖及时进行支护。在超前支护的形式下进洞，暗挖采用六部CD法或四部CD法施工。⑶仰拱快速封闭为了控制围岩及支护结构过大变形，同时加快掘进速度，需快速封闭仰拱及保证仰拱砼施工质量，并尽可能减少仰拱施工对运输线路的干扰，保证仰拱施工质量，在施工中采用快速全幅仰拱封闭施工工艺。⑷超前支护、锚杆、注浆、等关键性工序实行标准化作业。3施工工艺及方法3.1洞口段施工3.1.1洞门及洞口段施工顺序测量放线→施工截水天沟→洞口土石方开挖→边仰坡刷坡与防护→套拱施工→超前大管棚施工→暗洞开挖→明洞衬砌→明洞段防排水施工→回填3.1.2洞口土石方开挖(1)隧道明洞、洞门开挖前，首先施工洞口边仰坡外的天沟，及截、排水沟，避免对边坡冲刷，导致边坡落石、失稳坍塌。明洞及洞门段开挖采用人工配合反铲由上而下进行。遇个别较大孤石或少量硬质岩，风钻打眼、微药量解体，风镐修凿轮廓或采用松动爆破，不得扰动边坡，影响边坡稳定。装载机或挖掘机装碴，自卸汽车直接运输到规定地点卸碴。边坡开挖坡度按设计施工图坡度，当开挖到暗洞超前支护相应标高时，立即进行超前支护施工。结合边坡地形稳定程度，坡面用锚杆、钢筋网、喷砼作为临时防护，以确保施工安全。(2)边仰坡刷坡自上而下分层进行，每层高度2～3m，随开挖及时进行锚杆网喷支护。做好坡面喷砼防护层与原坡面衔接，防止坡面风化，引起水土流失、导致边仰坡防护受到损坏。(3)隧道明洞、洞门开挖，避免在雨天进行。(4)洞口土方采用挖掘机开挖，孤石采用松动爆破，挖掘机、装载机装渣，自卸汽车运渣。开挖方法采用自上而下分层分台阶进行，台阶高度2～3米。底部距边墙基础预留1m厚，待明洞施工时开挖。3.1.3边仰坡刷坡与支护边仰坡刷坡自上而下分层进行，每层高度2～3m，随开挖随支护。边坡喷射C25混凝土支护，仰坡为锚网喷支护，做好坡面喷砼防护层与原坡面衔接，防止坡面风化引起水土流失,导致边仰坡防护受到损坏。钢筋网、喷砼、锚杆施工如下所述。3.1.4洞口段大管棚施工(1)施作导向墙在施工超前长管棚前先架立两榀I18钢架，间距0.5m，用连接筋焊接成一整体。在钢支撑上安装布设对应管棚个数的Φ140mm、壁厚5mm、长100cm的导向钢管，导向钢管环向间距0.4m，位置对应大管棚设计位置，纵向仰角与大管棚外插角设计一致。导向钢管的安装要测量精确定位，使钢管位置与方向准确无误，导向钢管与钢架焊为整体。然后用C20砼将钢支撑和导向管包裹浇筑厚100cm作为套拱，套拱完成后，喷射15cm图3-1洞口套拱立设(2)搭设钻孔平台架、安装钻机用方木搭设钻孔台架，平台上满铺木板，搭设牢固，以防钻孔时钻机晃动。(3)钻孔采用管棚钻机，调整好钻机至钻孔方向（角度）、固定钻机。开孔时，低压慢转，钻进过程中利用测斜仪等测量设备有效控制钻孔质量，保证终孔偏斜率在1/2000以内。(4)清孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。用高压风从孔底向孔口清理钻渣。用测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。(5)安装长管棚钢管管棚钢管由钻机顶进，钢管节段间用丝扣连接，顶进时，节长6m和4m管节交替使用，以保证隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%，管壁上每隔15cm交错钻Φ10～16mm的压浆孔，尾部留不钻孔的止浆段110cm。管棚顶到位后，钢管与导向管间隙用速凝水泥等材料堵塞严密，以防浆液流出，如遇塌孔，顶进困难等情况，可用钻机直接旋转顶进管棚至孔底，导管中增设Φ18的钢筋笼提高导管的抗弯能力。(6)注浆注浆前先将孔内泥砂清干净，再进行注浆。浆液采用水泥单液浆，水泥浆水灰比1：1，注浆压力0.5～0.8MPa，注浆参数应根据现场试验予以调整。为了防止注浆过程中发生串浆，每钻定一个孔，随即就安设该孔的钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔，当排气孔流出浆液后，关闭排气孔，续灌注浆，达到设计注浆量注浆压力时，方可停止注浆，注浆结束后用M10水泥砂浆充填钢管，以增强管棚刚度。(7)钢筋笼制作方法：钢筋笼采用Φ18钢筋梅花形焊接在5cm长Φ42短钢管，详见图3-2x隧道进口大管棚钢筋笼加工尺寸图图3-2x隧道进口大管棚钢筋笼加工尺寸图(8)施工参数导向墙采用C20混凝土；长管棚采用Φ108无缝钢管，壁厚6mm，环向间距40cm，进口断面布置47根管棚，管棚长40m；钢花管和钢管交替的描述长管棚中心线设计在隧道开挖轮廊线外50cm处，呈框架式分布，设计外插角取1°；导向墙截面尺寸1m×1m，导向墙拱架用I18工字钢，立设两榀，间距50cm，导向钢管采用φ140mm焊接钢管，每根长100cm；导向管中设φ18mm钢筋笼；浆液采用水泥单液浆，水泥浆水灰比1：1，注浆压力0.5～2.0Mpa；注浆结束后采用M10号水泥砂浆填塞钢管。(9)施工技术要求①采用专用管棚钻机钻孔及顶进；②管棚环向间距、外插角等施工参数严格按照设计进行。③长管棚导向架架立、导向管安装、导向墙模板安装时需测量组现场准确定位、校正；④导向墙浇注砼过程中必须随时注意模板有否变形、移位，如有变形或移位应及时采取加固措施；⑤导向墙砼浇注完后要及时覆盖、养护；⑥大管棚钻孔时应根据设计参数，合理选择钻机；⑦钻进过程中及时检查、校正钻眼角度，保证成孔质量；⑧顶进钢管前要预先按设计对每个钻孔的管子进行配管和编号，保证同一断面上接头数不超过钢管总根数的50％，钢管的组合必须考虑相邻管棚的钢管接头错开１米以上；⑨注浆前先将孔内泥砂清干净，再进行注浆，防止泥砂堵管。⑩注浆要求压力、注浆量浆液控制、封孔。进行定期与不定期的施工质量检查制度，按规范要求及时进行分项检查评定，制订奖罚措施。做到质量体系严谨、责任明确、层层把关、奖罚分明。3.2洞门施工3.2.1洞门结构设计x隧道进口洞门采用喇叭口开孔斜切式结构，长25米，出口采用喇叭口开孔倒切式结构，长20米。3.(1)测量定位台车由测量人员精确定位里程，用铁钉、红漆标出隧道中线及台车里程位置、台车边模位置及高程。(2)钢筋加工及安装①钢筋加工应根据交底附图中钢筋下料长度加工，连接方式采用套筒连接，钢筋安装前应采用弯曲机预弯。②环向钢筋采用φ22螺纹钢，间距20±1cm；纵向钢筋采用φ16螺纹钢，间距25±2cm；开孔处1米范围，环、纵向钢筋间距均为10cm。钩筋采用φ8光圆，每个主筋与纵筋交接的节点均应挂设钩筋，并绑扎牢固。(3)模板施工①模板选型开孔段衬砌内膜采用9米长模板台车，外模板采用5cm厚木模，木模安装前应先做抛光处理；开孔处模板采用2mm厚木胶板；喇叭口倒切段内外模均采用2mm厚木胶板。②模板安装及加固a.开孔段衬砌外模开孔段衬砌外模固定采用环向拉筋固定，环向拉筋采用φ22螺纹钢，纵向间距80～100cm，环向拉筋采用固定钢筋与衬砌钢筋焊接固定，固定钢筋采用φ22螺纹钢，环向间距不大于80cm，纵向间距与拉筋一致，环向拉筋与固定钢筋、固定钢筋与衬砌结构钢筋焊接应牢固，接触点应满焊。施工中环向拉筋位置应尽量紧靠单块模板端头，上下层模板接缝处应尽量错开，避免出现模板通缝。外膜加固可采用钢管、方木、工字钢等支撑。b.开孔处内模、外模施工开孔处模板采用木胶板，5cm厚木板作为肋板，肋板间距40cm，肋板后环向焊接三排φ50小导管作为环向拉杆。开孔处内模与外模固定采用对拉丝杆，丝杆外套φ10mmPVC管。图3-3x隧道洞门开孔模板加固图c.喇叭口段喇叭口倒切、斜切段内膜、外膜及端头模均采用木胶板，木胶板后需加5cm厚木板作为肋板。内膜骨架环向施做两榀20工字钢，纵向间距3m，内膜骨架纵向采用5cm宽等边角钢，环向间距40cm，角钢与工资钢可靠焊接，角钢应与肋板木条固定牢固。内膜骨架与衬砌台车之间采用φ50小导管支撑固定。外膜及端头板固定方法与开孔段相同，采用环向拉筋固定。图3-4x隧道洞门喇叭口模板加固图3.3洞身开挖3.3.1Ⅲ级围岩开挖隧道Ⅲ级围岩采用台阶法开挖，台阶长度5～10m,周边采用光面爆破减少对围岩的震动以控制成形。利用风钻钻孔，出碴利用装载机装碴，自卸汽车运碴至指定的弃碴场地。见图3-5图3-5台阶法开挖施工工艺及流程图3.3.2Ⅳ级围岩三台阶开挖隧道Ⅳ级围岩段采用三台阶开挖法开挖，首先进行超前支护，进行上部开挖→初期支护施工→中部开挖→边墙支护→仰拱开挖与支护。见图3-6三台阶开挖法施工工序图。图3-6三台阶开挖法施工工艺图上部开挖超前中部不超过5m，采用风钻钻孔，弱爆破，人工翻碴，装载机装碴；中部超前下部不超过5开挖过程采用弱爆破时，严格按照爆破设计进行，并不断进行优化。特别注意断面交界处的超欠挖和成形控制是重点。量测必须及时紧跟，及时分析反馈，指导安全施工。3.3.3Ⅴ级围岩开挖三台阶临时仰拱法洞身段Ⅴ级围岩开挖采用三台阶临时仰拱法，开挖台阶长度3～5m，开挖采用风镐或弱爆破，掘进循环进尺控制在0.5m～1.0m。详见图3-7三台阶临时仰拱法施工工序平面图。图3-7三台阶临时仰拱开挖法施工工艺图三台阶临时仰拱法施工工序：A.（1）利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护，（2）弱爆破开挖①部(3)施作①部导坑周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立工字钢架。（4）导坑底部喷8cm厚混凝土，施作①部临时仰拱。（5）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。b.（1）在滞后于①部一段距离后，弱爆破开挖②部(2)导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，架立工字钢架(3)施导坑底部8cm厚混凝土，施作②部临时仰拱（4）钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。c.（1）在滞后于②部一段距离后，弱爆破开挖③部。（2）隧底周边部分喷混凝土至设计厚度。d.浇筑Ⅳ部边墙基础与仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充分次施作）。e.根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌台车一次性浇筑Ⅴ部衬砌（拱墙衬砌一次施作）施工注意事项：(1)隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、勤量测”的原则。(2)小炮开挖，严格控制装药量。(3)导坑开挖长度及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。(4)钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。图3-8三台阶临时仰拱开挖法施工图片四步CD开挖法(1)x隧道进口浅埋段Ⅴ级围岩采用四步CD法施工，施工中应遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行。按此工法进行施工。其施工工艺图详见图3-9四步CD施工工艺图。442Ⅰ左侧导坑上台阶支护（包括中隔墙）3、每循环开挖结束后，采用喷射C20砼5Cm厚封闭齐头。1、左右侧导坑开挖面距离为5m，台阶长为3m。Ⅱ左侧导坑下台阶支护（包括中隔墙）2、中隔墙后期边衬边拆除。2左侧导坑下台阶开挖说明：5仰拱施作开挖中隔壁法施工工序示意图1左侧导坑上台阶开挖施工工序:左（右）侧导坑开挖工序流程图右侧上台阶开挖及支护仰拱施工超前预支护左侧上台阶开挖及支护中隔壁拆除左侧下台阶开挖及支护左（右）侧导坑纵断面图复喷砼至设计厚度钢筋网（钢拱架）1ⅤⅠ3ⅣⅢ锚杆锚杆超前支护ⅡⅣ右左侧导坑下台阶支护（包括中隔墙）Ⅲ右侧导坑上台阶支护（包括中隔墙）3右侧导坑上台阶开挖4右侧导坑下台阶开挖Ⅴ仰拱支护3421右侧下台阶开挖及支护55C25初喷砼厚超前预支护图3-9四部CD法施工工艺图(2)施工工序A.人工风镐或辅以弱爆破开挖①部，每循环开挖循环进尺控制为一榀拱架（60cm），喷8cm混凝土封闭掌子面，施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，初喷4cmB.滞后①部2～3m开挖②部，导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。安装钢筋网片，连接仰拱和临时中隔墙钢架及时封闭完成，并设置锁脚锚杆。钻设径向锚杆，注浆后复喷混凝土至设计厚度。C.在左侧导洞前进15m左右后，开挖③部，接长型钢钢架，并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同①D.在滞后于③部2-3m后，开挖④部，接长型钢钢架和仰拱钢架及时封闭成环，步骤及工序同②部。E.各部开挖工作面形成步距后，方可同步平行作业，并要求保证衬砌紧跟。六步CD开挖法(1)x隧道进口洞口段Ⅴ级围岩采用六步CD法施工，施工应遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行。首先应完成导向墙，洞口长管棚的施工，然后按此工法进行施工。其工序图详见图3-10六步CD施工工艺图。②、开挖左侧中台阶土（岩）体，及时施作初期支护及临时支护，接长钢架，打设锁脚锚杆并架设临时横撑①、施作中隔墙超前支护，开挖左侧上②、开挖左侧中台阶土（岩）体，及时施作初期支护及临时支护，接长钢架，打设锁脚锚杆并架设临时横撑④④、待左侧导坑前进15m左右，开挖右侧上台阶核心土，及时施作初期支护，打设锁脚锚杆并喷射10cm厚C25喷射混凝土封底。③、施工左侧③部，初喷，立设好钢架，打设锁脚锚杆，复喷至设计厚度，待③部边腿前进3m左右后，施工仰拱钢架，并进行喷射砼，形成封闭。⑤、向下开挖右侧⑤部及临时仰拱，并做好初期支护。⑥开挖右侧⑥部，接长钢架，并与左侧仰拱进行连接封闭成环。⑧、施工⑧、施工拱墙二次衬砌，封闭结构，然后施工洞内附属结构⑦、根据断面复测及监控量测的数据分析，无异常情况时，拆除临时支护，施作仰拱二衬，然后施工隧道填充图3-10六步CD施工工艺图(2)施工工序A.人工风镐或辅以弱爆破开挖①部，每循环开挖循环进尺控制为一榀拱架（60cm），喷8cm混凝土封闭掌子面，施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，初喷4cm厚混凝土，安装钢筋网片，架立型钢钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆，临时仰拱距掌子面距离要严格控制，暂定为2～3m。B.滞后①部2～3m开挖②部，喷8cm混凝土封闭掌子面，导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。安装钢筋网片，接长型钢钢架和临时中隔墙钢架及临时仰拱，并设置锁脚锚杆。钻设径向锚杆，注浆后复C.在滞后于②部2～3m距离后，开挖③部，喷8cm混凝土封闭掌子面，施作周边和临时支护，步骤同①部D.在左侧导洞前进15m左右后，开挖④部，连接仰拱及中隔墙左侧封闭完成接长型钢钢架和临时钢架，并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同②部。E.在滞后于④部2-3m后，开挖⑤部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同③部。F.在滞后于⑤部2-3m后，开挖⑥部。接长钢架，并施做隧底周边部分喷混凝土至设计厚度，步骤和工序同⑤部。G.各部开挖工作面形成步距后，方可同步平行作业，并要求保证衬砌紧跟。图3-11六步CD施工工图片3.4爆破设计(1)爆破器材选型选用2#乳化炸药，引爆器材则选用电雷管进而引爆15段非电毫秒雷管。(2)掏槽方式选型及开挖钻爆作业程序隧道爆破开挖的关键是掏槽，掏槽成功与否直接影响爆破效果，并且掏槽的深度亦直接影响隧道掘进的循环进尺。x隧道正洞采用楔形掏槽。(3)钻爆参数爆破参数根据施工爆破效果采用动态爆破设计，不断优化爆破参数，各级围岩光面爆破参数参考值见表3-1，钻爆作业流程见图3-12，钻爆破设计见图3-13，Ⅳ级、Ⅴ级软弱破碎地段采用人工配合挖掘机开挖，局部硬岩弱爆破，亦可参照附图布眼爆破。准备工作准备工作爆破设计台车、钻具就位测量布孔风水电就绪钻孔火工品准备装药连线起爆通风、排烟、清危出碴清理支护支护下一循环欠挖处理初喷图3-12开挖钻爆作业程序图表3-1光面爆破参数表岩石种类周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线W(cm)相对距E/W周边眼装药参数(kg/m)硬岩55～7070～850.8～1.00.30～0.35中硬岩45～6060～750.8～1.00.20～0.30软岩30～5040～600.5～0.80.07～0.15图3-13x隧道Ⅲ级围岩钻爆设计(4)装药结构每个炮眼中装一个毫秒雷管。除周边眼以外掏槽眼、内圈眼采用连续装药结构，毫秒雷管装在炮眼长度中部的药卷中。周边眼采用间隔装药结构，采用导爆索引爆，以炮棍伸入长度确定，毫秒雷管装在炮眼底部，每个炮眼装一个毫秒雷管。设计采用的起爆网络为孔内微差起爆网络（一把抓起爆网络）：把不同区域炮眼中伸出的非电毫秒雷管导爆管脚线（10～20根）用1段雷管连接起来后，把外部网络雷管的脚线用引爆雷管连接起来。注意：孔外连接雷管必须全是1段雷管，否则，可能造成部分炮眼拒爆。在开始实施爆破设计时，前几次爆破，应首先装台炮眼，对掏槽眼进行试验，掏槽完成后，方可装其他炮眼，进行爆破，在现场掌握掏槽技术和掏槽爆破设计调整成功后，方可一次爆破。(5)爆破起爆网络各段毫秒雷管脚线集束于掌子面中央悬挂，用电雷管起爆，见图3-14。孔内微差低段雷管一般跳段使用，使各相邻段间隔时间大于50ms。同时每个周边眼孔设两套独立起爆系统确保周边眼同时起爆而保证光爆效果。(6)钻眼操作钻眼前，必须根据爆破设计在开挖面上布眼，钻眼时必须按照炮眼位置图3-14起爆网络示意图进行钻眼，钻眼过程中注意以下几点：①钻眼前，必须对工作面进行检查，对危石进行彻底清理，围岩较差地段，应加强对围岩的支护，确保工作面安全时，方可进行钻爆作业。②在钻掏槽炮眼时，应特别注意炮眼的平行度，平行度应控制在2cm/m，严禁出现炮孔交叉、相交的现象。③在周边眼钻孔时，应严控周边眼的方向，尽量减少外插角，以减少隧道的超挖。在隧道Ⅳ、V级围岩段，地质条件差，周边眼布设时，可根据围岩风化情况和实际爆破效果调整周边眼中心到开挖轮廓间的距离,以减少超挖。④钻眼方向以测量放样的中线走向为准，钻眼时，应控制钻眼深度，所有炮眼底部应落在同一断面上，使开挖面尽量垂直与中线，开挖面与中线不垂直时，应尽快调整，以防止因开挖面不垂直与隧道走向，而造成钻眼方向的失控。⑤围岩变化时，现场技术员应根据围岩情况随时调整爆破设计参数，并对各种爆破参数进行技术统计，以不断提高爆破的效果。(7)爆破效果检查及爆破设计优化①.爆破效果检查全站仪检查断面超欠挖是否满足设计要求；开挖轮廓是否圆顺，开挖面是否平整；爆破进尺是否达到爆破设计要求；爆出石碴块是否适合装碴要求；炮眼痕迹保存率是否满足设计要求、并在开挖轮廓面上均匀分布。②.爆破设计优化与评价每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、装药量，特别是周边眼。根据爆破后石碴的块度修正参数。石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。根据爆破震速监测，调整单响起爆炸药量及雷管段数。根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。图3-15爆破效果图(8)光面爆破控制超欠挖技术措施正确测设开挖轮廓线；不断优化钻爆设计；采用全站仪监测超欠挖情况；采用定人、定位、定钻，明确责任，保证钻孔质量；实行超欠挖奖罚措施，激发操作人员提高技术水平的热情。(9)爆破防护①所有爆破作业必须符合《爆破安全操作规程》，严禁违章作业。②起爆前，人员、机具，应撤至不受有害气体伤害和爆破冲击波、飞石伤害的地段，防护距离分部独头钻进时应大于200米，全断面开挖爆破时防护距离应大于500米。③在洞口段爆破时必须进行覆盖或加装防护网，防止爆破时飞石损伤房屋或伤人。(10)爆破成型技术管理(开挖成型考核)x隧道为确保开挖成型效果良好，特制定了开挖成型考核办法，考核奖罚标准及实施细则如下：①周边眼上台阶：根据目前地质情况及钻爆设计周边眼间距设计45cm，现场量取周边眼间距超出45cm的进行处罚50元/处；若此循环周边眼均在45cm以内，奖励200元(上述周边眼间距包括炮孔开孔处间距及孔底间距)。开挖进尺确保每循环3.3～3.7m,超过0.3m（4.0m）罚款80元，低于0.5m（2.8m下台阶：根据目前地质情况及钻爆设计周边眼间距设计60cm，开挖进尺每循环4.3～4.8m。超0.5m罚款80元。边墙允许超挖20cm，控制在20cm以内奖励架子队60元/循环。每超5cm罚款10元/循环。仰拱底板：仰拱底板开挖后，每组浇筑二次衬砌混凝土前，由技术员、质检工程师、领工员、架子队测量员现场按照开挖支距，量测线性超欠挖量，每超挖10cm,按照20元/m进行罚款。②炮眼痕迹保存率根据目前开挖半径及周边眼设计，上台阶设计周边眼个数为60个，规范要求炮眼痕迹保存率为80%，即48条，考虑到现场实际情况两侧底角炮眼及作业台架衔接处炮眼痕迹保存较为困难；如炮眼痕迹达到42～48条，不奖不罚，如炮眼痕迹多于48条，每多一条奖励20元，如炮眼痕迹少于46条，每少一条罚款20元。③超欠挖情况隧道施工不允许欠挖，欠挖应及时按照测量交底处理，对未处理段按160元/m3扣留，扣留的费用在处理合格后进行返还，如未处理或处理不合格则不再返还。根据施工规范及合同签订情况，隧道施工允许线性超挖10cm，对超出规定（按照界定的测量轮廓线）的超挖按照480元/m3的单价扣留，对平均超挖在5～10cm之间，不奖不罚，对平均超挖在0～5cm之间，按照每循环200元进行奖励。④两次爆破衔接台阶隧道上台阶开挖允许两次爆破衔接台阶为10cm（线性），如两循环之间爆破衔接台阶在10cm之内，每衔接处奖励50元，每超10cm罚款50元。⑤架子队开挖爆破作业连续10个循环均能达到考核目标时，奖励架子队300元。⑥局部围岩状况较差或节理裂隙发育存在掉块现象时，由工点副主任和技术主管、架子队主管共同勘查确认后，进行动态调整周边眼间距（不应大于35cm），同时对炮孔考核、炮眼痕迹保存率考核进行合理调整。通过成型考核及现场管控，x隧道开挖成型基本可控，见图3-15x隧道爆破成型效果图。图3-15x隧道爆破成型效果图3.5隧道初期支护及辅助施工措施本隧道的初期支护主要由中空注浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、工字钢拱架组成；辅助施工措施主要有超前小管棚、超前小导管和超前锚杆。初期支护主要施工工序流程为开挖后初喷砼→系统支护（锚杆、钢筋网、格栅钢架）施工→复喷砼至设计厚度→辅助支护措施(超前小管棚、超前中空注浆锚杆、超前小导管、超前锚杆)。3.5.1喷射混凝土开挖后找顶、清帮完成后，立即进行初喷封闭围岩，充分发挥围岩的自稳能力。喷砼采用湿喷机进行作业。（1）喷砼工艺流程本隧道采用湿喷法，喷浆料由自动计量拌合站生产，混凝土搅拌车运输，湿喷机喷浆。喷射混凝土施工工艺见图3-16“湿喷砼施工工艺框图”。图3-16湿喷砼施工工艺框图（2）施工方法喷射前对喷射面进行检查，清除岩面浮石、墙角石渣和堆积物，用高压风（水）冲洗受喷面。喷射作业分段、分片，由下而上的顺序进行，分层喷射，边墙每层厚度按3-4cm控制，拱部按2.5-3cm控制，后一层在前一层混凝土终凝后进行。喷嘴与受喷面保持垂直，距受喷面0.6～1.0m。喷射压力0.15～0.2MPa，水压力0.3～0.4MPa。（3）主要技术措施隧道开挖后即对岩面初喷射混凝土，以防岩体发生松弛。喷射混凝土前设置控制喷砼厚度的标志。施工机具布置在无危石的安全地带。喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸。在不良地质地段，设专人随时观察围岩变化情况，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排处理。用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面。施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即停风关机。在已有混凝土面上进行喷射时，清除剥离部分，以保证新老混凝土之间具有良好的粘结强度。新喷射的混凝土按规定洒水养护。喷射混凝土的回弹物不得重复利用，所有的回弹混凝土从工作面清除。3.5.2中空注浆锚杆施工Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩设置φ22中空注浆锚杆，长度分别为L=3.0;3.5;4.0m（1）工艺流程施工工艺流程见图3-17“中空注浆锚杆施工工艺框图”。（2）施工方法图3-17中空注浆锚杆施工工艺框图A、锚杆钻孔按设计用红油漆标出锚杆孔口位置，采用风钻进行钻孔，φ42的孔。孔口岩面平整，钻孔与岩面垂直。锚孔钻完后用气清孔，并用锚杆检查锚孔是否平直畅通，不合格者重新钻孔。锚杆孔位偏差不大于200mm，孔洞保持直线，孔深不得小于设计长度。B、锚杆安装将锚固头安装在中空注浆锚杆一端，另外一端安装止浆塞，然后将锚杆旋转插入孔中。锚杆深入孔底后，将止浆塞推向孔口处，塞入孔内。安上垫板和螺栓，与水平线倾角超过45°的锚杆还需安装防弊气联接套。杆体露出面的长度不大于喷层厚度。C、注浆连接注浆管路，将注浆接头拧在锚杆上。注浆机采用KBY-80/70型，注浆材料选用普通水泥浆，水灰比0.45～0.5:1，注浆压力控制在0.3～0.8MPa。注浆结束标准为管内浆液溢出，孔内注浆饱满。（3）施工技术措施锚杆原材料规格、长度、直径符合设计要求，锚杆光亮浸锌。锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求，锚杆用的水泥浆，其强度不低于设计或符合规定要求。锚杆孔内砂浆或水泥浆饱满密实，砂浆或水泥浆内添加适量的微膨胀剂和速凝剂。有水地段先引出孔内的水或在附近另行钻孔再安装锚杆。锚杆垫板与孔口混凝土密贴。紧固垫板螺帽。3.5.3钢筋网的铺设Ⅲ级围岩设φ6钢筋网网格间距25×25cm，Ⅳ、Ⅴ级为φ6钢筋网间距20×20cm。钢筋网的铺设采用人工铺设，施工方法如下：（1）施工方法钢筋网用φ6钢筋制作，为便于施工操作本隧道根据不同的围岩段采用不同的网片大小。网片在钢筋加工场地加工成型，现场人工安装，用电焊点焊或绑扎固定在锚杆，网片间搭接长度≮一到两个网格间距。双层钢筋网时，安装拱架前初喷喷射混凝土层内铺设一道，安装拱架后铺设一道。（2）施工技术措施钢筋使用前清除锈蚀。钢筋网随受喷面的起伏铺设，钢筋网的混凝土保护层不小于20mm，且与锚杆或钎钉联结牢固，在喷射作业时不发生颤动。钢筋质量和接头位置符合规范和设计要求；网片的绑扎和焊接质量符合规范要求；绑扎缺扣和松扣的数量不超过绑扎总数的10%；网片漏焊、开焊不超过焊数的2%。3.5.4型钢拱架的施工Ⅳ级围岩设高160mmΦ22格栅拱架,拱架间距100cm，Ⅴ级围岩设置HW150型钢和I22a工字钢拱架，拱架间距0.6～0.8m。安装拱架施工方法如下：(1)施工工艺钢架施工工艺见图3-18“钢架施工工艺框图”。。图3-18钢架施工工艺框图(2)施工方法A、钢架加工制作格栅拱架采用人工焊接加工；工字钢钢架采用弯拱机加工成形，要求尺寸正确，弧形圆顺。钢架加工后进行试拼检查，合格后标识清楚单独码放备用。B、钢架安装，测量组至少放样2组中线水平点，便于施工引用。C、先将拱架各节连接成两段，由两端向中间架立，联接好后再根据结构尺寸调整。大断面拱架安装：由下向上，分节据结构尺寸调整到位，加固后再安装下一节。D、拱架检查合格后安装纵向连接钢筋或拉杆，必要时拱脚设置锁脚锚杆（3）施工技术措施A、钢架基脚位置预留0.15m～0.2m原地基，架立钢架时挖槽就位。B、在钢架基脚处铺设槽钢，安装钢架，各单元栓接牢固，调整位置和高度，保证与隧洞中线垂直，并与锚杆焊接牢固。C、当钢架和初喷层间存在较大孔隙时，设垫块顶紧围岩。D、钢架安装允许偏差：横向和高程为±5cm。钢架平面垂直于隧洞中线，其倾斜度不大于±2°，钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。3.5.5超前小管棚Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖设超前小管棚、超前小管棚为φ50L=5.0m和φ42小导管（L=4.5m间距40cm）长短结合，纵向间距1.5m形成双层超前支护。（1）施工工艺流程Φ42超前小导管施工工艺见图3-19“超前小导管施工工艺流程”。图3-19超前小导管施工工艺流程框图（2）施工方法A、钻孔将小导管的孔位用红油漆标出设计位置，钻孔位置根据放样进行,钢管外插角分别采用40°和5～10°交错布设，可根据实际情况作适当调整。采用风钻成孔。B、钻孔钻进避免钻杆摆动等因素，保证孔位顺直。钻至设计孔深后，用吹管将碎渣吹出，注意避免塌孔。C、顶管顶管前，先将φ42钢管加工成钢花管。顶管施工时，在钻孔内插入φ42钢花管，安上与纤尾形状相同的击盘，在管尾后段30cm处，将麻丝缠绕在管壁上成纺锥状，并用胶带缠紧。开动风钻，利用气腿凿岩机的冲击力将钢花管顶入围岩中，孔口露出喷射混凝土面15cm，钢管顶进钻孔长度≮90%管长。D、顶管至设计孔深后，将孔口用织物包裹，水泥-水玻璃胶泥将钢花管与孔壁之间的缝隙封堵。孔口露出喷射混凝土面15cm，安装钢拱架后与拱架焊接在一起。E、注浆注浆前加工连接球阀用的丝扣管、变径接头。注浆前将φ42丝口管焊接在管尾，安上球阀。小导管注浆采用KBY－50/70注浆机，自制水泥浆搅拌捅。止浆采用球阀止浆，注浆结束标准为，注浆压力达到1.0MPa且注浆量也达到设计时，即可停止注浆。停止时先停泵再关闭球阀，最后清洗管路。（3）施工技术措施A、注浆开始不进行注水实验，以防淤泥遇水软化。如发生孔口漏浆，则打开球阀放出浆液或用吹管吹出，凿除凝固的胶泥，再次进行封堵。B、注浆机压力由小逐渐调整增大，不允许开始就用较大压力。C、如注浆量达到设计而注浆压力长时间不升高达不到1.0MP压力，调整浆液配合比缩短浆液凝胶时间或采用间歇式注浆。D、如注浆压力达到设计而注浆量达不到设计，超过5min注不进时，认为达到终孔标准，浆液终凝以后才能拆除球阀。E、如发生浆液窜孔，停止注浆，将窜浆孔安上球阀。当注浆孔达到终孔标准则认为窜浆孔也达到终孔标准。3.5.6超前锚杆施工(1)施工工艺超前砂浆锚杆施工工艺见图3-20“砂浆锚杆施工工艺框图”图3-20砂浆锚杆施工工艺框图(2)施工方法A、锚杆制作按设计将Φ22mm螺纹钢筋加工成长4.0m锚杆，并在一端车丝。B、钻孔、锚杆安装用风钻或凿岩台车引孔，锚杆安装于钢拱架外侧，尾部焊在钢拱架上；利用自制牛角泵往孔内注入早强水泥砂浆。(3)主要技术措施A、孔位通过测量布置，位置要准确。B、钻孔前确定钻杆方向和夹角，保证锚杆与线路中线的夹角正确。钻孔时控制用水量，以防坍孔。3.6结构防排水工程施工隧道采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则；在地下水与地表水联系密切且对水环境有严格要求的地段，采取“以堵为主，限量排放”的原则，隧道衬砌结构防水等级应满足现行国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）的一级标准、衬砌表面无湿渍。防排水体系为：环向φ50打孔波纹管（纵向间距10m/环，水量大时适当加密）＋无纺布＋EVA防水板。二次衬砌环向施工缝拱墙设背贴式橡胶止水带＋中埋式橡胶止水带，仰拱设中埋式橡胶止水带；纵向施工缝设钢边橡胶止水带＋橡胶止水条。变形缝拱墙部位设中埋式橡胶止水带＋背贴式橡胶止水带、沥青木丝板填缝及聚硫密封胶(内侧设置排水暗槽引排渗入水)。纵向设打孔波纹管，环向盲管与纵向盲管均直接与隧道侧沟连通，纵向盲管中部设置泄水孔连通隧道侧沟。隧道内设双侧水沟及中心管沟，中心水沟与纵向盲管间设的PVC横向排水管将纵向盲管水引至中心水沟排出。⑴盲管、泄水孔施工A.环向排水盲管施作方法隧道初期支护与防水板间设打孔波纹管，在墙脚处与隧道侧沟连通。在水量较大地段适当加密。B.纵向排水盲管施作方法纵向排水盲管沿纵向布设于隧道左、右墙脚外，纵向排水盲管采用打孔波纹管，中间设PVC管与隧道中心沟相连。按规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。将膨胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安装在盲管的两侧。用无纺布包裹盲管，用扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。C泄水孔施作方法泄水孔是设于衬砌边墙下部的出水孔道，它将盲管流来的水直接泄入隧道内的纵向排水沟。泄水孔的施作，有两种方法：①在立边墙模板时，就安设泄水管，并特别注意使其里端与盲管接通，外端穿过模板。泄水管可用钢管，竹管，塑料管、蜡封纸管等。这种方法主要用于水量较大时。②当水量较小时，则可以待模筑边墙混凝土拆模后，再根据记录的盲管位置钻泄水孔。泄水孔的位置应按设计要求设置。⑵防水层施工初期支护与二次衬砌间设土工布和防水板作为防水层，材质符合设计要求标准。防水层施工流程图见图3-21。基面处理基面验收铺设无纺布基面处理基面验收铺设无纺布射钉塑料圈固定铺设防水板检查对防水层进行保护下一工序不合格不合格合格安设排水盲管图3-21防水层施工工艺流程图A.基面处理基面处理：铺设防水层前对初期支护大致找平，边墙及拱部补喷找平、底部砂浆找平。对外露的锚杆等切除、磨平，水泥砂浆封堵找平等。出水点处理：在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，应保持基面的干燥。B.铺设防水板防水板采用无钉铺设方法，一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，铺设前先行试铺，再加以调整。防水板采用无钉孔铺设，即先将无纺布固定到预定位置，然后手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布专用热熔衬垫上。图3-22土工布防水板施工效果图C.防水板焊接防水板接缝采用热合机自动焊缝形成或专用胶粘结，两层防水板的边缘搭接不小于15cm，焊缝为2条，单条焊缝宽度不小于2.0D.防水板质量检查和处理①外观检查防水板铺设均匀连续，焊缝宽度和搭接宽度必须满足设计要求，接缝应平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊（粘）、焊穿或夹层等现象。②接缝质量检查防水板搭接用热合机进行焊接，接缝为双焊缝，中间留出空隙以便充气检查。检查数量采取随机抽样的原则，为保证质量，每天每台热合机焊接应制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。③要保持防水层接头处的洁净、干燥，同时在下一阶段施工前不得将其弄破损。④二衬混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。⑸铺设防水板的施工技术措施防水板铺设前，先割除混凝土衬砌表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平，使混凝土表面平顺；局部漏水处需先进行处理。防水板，特别是在凸凹较大的基面上，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。同时做好防水板与泄水孔的密闭性连接。铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。衬砌混凝土灌筑前检查防水板质量，灌筑衬砌混凝土时，不损坏防水板。防水板和无纺布是易燃物品，一旦引燃，将造成火灾，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用。⑶止水带、止水条施工本标段采用中埋式止水带、钢边橡胶止水带及背贴式橡胶止水带。A.中埋式止水带中埋式止水带安装几种方法见图3-23，效果图见图3-24。将加工成型的φ10钢筋卡由待模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平结在挡头板上。待砼浇固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋挂直，弯钢筋卡住止水带，进入下一循环。止水带部位的砼须加强振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带与砼紧密结合。图3-23中埋式止水带安装图图3-24中埋式止水带安装图待模筑混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲φ10钢筋卡套上止水带，模筑下一环混凝土。在绑扎钢筋和支模时，止水带必须采取可靠的固定措施，避免在浇筑砼时发生位移。固定止水带时，只能在止水带允许部位上穿孔打洞，不得损坏本体部分。止水带应尽量在工厂中连接成整体，需要在现场连接的，采用热压硫化胶合和冷粘接，接头处应平整光洁，抗拉强度不低于母材的90%；止水带的各处交叉连结点，由厂家生产成配件，保证施工中现场连接只在直线段进行。B.钢边橡胶止水带①将钢边橡胶止水带膨胀腻子连接处搭接100mm，用手压紧②将钢板橡胶止水带安放在墙体的中间位置，用铁丝固定在钢筋上，止水带略高于混凝土界面。③在第一次浇注前，将止水带下端的保护膜取掉，混凝土浇注至钢板膨胀腻子宽度的1／2～1／3处，在二次浇注前将上端保护膜取掉，再进行浇注。C、背贴式橡胶止水带固定止水带的方法采用利用附加钢筋固定、专用卡具固定、铅丝和模板固定。止水带连接采用焊接方法。如需穿孔时，只能选在止水带的边缘安装区，不得损伤其它部分。施工中注意以下事项：①不得将背贴式橡胶止水带长时间露天曝晒，防止雨淋，勿与污染性强的化学物质接触。②在运输和施工中，防止机械，钢筋损伤止水带。③施工过程中，止水带必须可靠固定，避免在浇注混凝土时发生位移，保证止水带在混凝土中的正确位置。④定货时应根据工程结构，设计图纸计算好产品长度。尽量在工厂中将止水带连接成整体，如需在现场连接时，可采用电加热板硫化粘合或冷粘接（橡胶止水带）或焊接（塑料止水带）的方法。3.7衬砌3.7.1结构钢筋施工（1）钢筋按设计要求在洞外加工预制，运料车运输到现场，在作业台车上人工安装绑扎。（2）钢筋分底板钢筋、仰拱与拱墙钢筋，仰拱与拱墙钢筋分两次施做，钢筋接头采用焊接。（3）根据测量控制点先扎外层环向定位钢筋，用纵向筋将定位钢筋连接后，以纵向筋作为其他环向筋安装依据，扎完外层后再用相同方法安扎内层钢筋，并及时将内外层钢筋用连接筋连接，并绑在，以加强整体刚度。钢筋安设完成后，按中线标高进行轮廓尺寸检查，合格后于内层钢筋挂设5cm（4）钢筋安装时，注意不要损伤防水层，钢筋焊接时，用防火板对防水板进行遮拦，以防烧伤防水板。3.7.2仰拱及填充施工（1）仰拱施工仰拱施工采用全幅段施工，采用仰拱栈桥跨过施工地段。仰拱土质段开挖采用挖掘机清底，人工配合，自卸汽车运输。见图3-25仰拱栈桥应用。仰拱钢筋绑扎前首先检查净空尺寸，合格后根据测量放样的水平、中线点，设置定位钢筋，再安装主筋，保证钢筋位置的正确。堵头模板处预留的接头钢筋及与拱墙衬砌钢筋接茬处均长短错开，保证满足钢筋焊接需要，钢筋焊接采用帮焊接头。仰拱混凝土浇注过程中，根据混凝土浇注的进度将拼装式大样钢模固定在钢筋骨架上方，保证仰拱混凝土的拱形。混凝土浇注采用混凝土输送泵浇注，插入式振捣器捣固，浇注完成后及时洒水养护。（2）仰拱填充施工仰拱混凝土达到设计强度70%后，方可灌筑隧底填充混凝土。隧道仰拱上部填充砼施工前先清洗仰拱上虚碴及杂物，排除积水。填充砼表面要求平整，横坡、纵坡与设计一致。仰拱施工缝与填充砼施工缝相互错开，要求施工缝顺直、平整及凿毛清洗，同时设置止水带防水。仰拱填充施工同时施工综合接地及过轨管。图3-25仰拱栈桥3.7.3拱墙衬砌施工当围岩及初期支护变形基本稳定后及时进行拱墙衬砌，拱墙采用12m和9.0m模板台车衬砌见图3-26“隧道模板台车示意图”钢筋混凝土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工，弯制成型，洞内绑扎，钢筋绑扎采用钢筋作业台架施工。混凝土浇注的脱模时间由中心试验室确定，脱模后洒水养护，养护时间根据试验要求确定。图3-26隧道模板台车示意图施工技术措施（1）当隧道周边位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07～0.15mm/d，可认为围岩变形基本稳定，此时可进行二次衬砌工作；当发现净空位移量过大或收敛速度无稳定趋势时提前施作二次衬砌砼，采取二次衬砌增加钢筋或提高二次衬砌的砼强度等级的方法加强。（2）临时钢支撑在施作防水层和二次衬砌之前拆除，以确保初期支护的强度和洞室的稳定安全。（3）为保证钢筋垂直于隧道中线，钢筋安装按照法线放样点划分间距。间距放样由大至小，分段划分，避免累计误差。（4）隧道衬砌前对中线、标高、断面尺寸和净空大小进行检查，满足设计要求。（5）二次衬砌前，将喷层或防水层表面的粉尘清除干净，并洒水润湿。布设轨道布设轨道台车移位中线控制、顶模中心高及边模净空检测台车就位模板整修涂脱模剂止水带安装预埋件基仓清理台车加固输送管道安装挡头板安装混凝土浇筑拆模养护标养,同养取样做砼试件混凝土生产、运输轨道标高测量控制轨距输送泵台车拼装定制台车仰拱、填充超前，提前一板衬砌完成钢筋绑扎图3-27二次衬砌施工工艺框图（6）在混凝土搅拌站派驻混凝土质量监督人员进行控制，并最混凝土的运输进行检查和运输时间限定，保证衬砌混凝土的质量。（7）灌注砼时严格按规范和操作细则施工，特别是对封顶砼认真处理，保证拱顶部砼灌注密实。（8）洞内围岩有明显的软硬变化处，可能引起衬砌沉降变形，以及图纸要求处，均设置沉降缝。（9）拱顶混凝土密实度和空洞解决措施分层分窗浇注，泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向进行。充分利用台架上、中、下三层窗口，分层对称浇注混凝土，在出料管前端加接3～5m同径软管，使管口向下，避免水平对砼面直泵。砼浇筑时的自由倾落高度不超过2m，超过时通过模板上预留的孔口加串桶或梭槽浇筑。（10）封顶工艺A、当混凝土浇筑面已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管（采用φ50mm焊管），要避免其沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠上。随着浇筑继续进行，当发现有水（实为混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，停止浇筑混凝土，疏通排气管和撤出泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。B、封顶混凝土时尽量从内向端模方向灌注，以排除空气。后期利用排气管对拱顶因砼收缩产生的空隙进行填实。C、浇筑过程中派专人负责振捣，保证砼的密实，台车就位前准确安装拱顶排气管，确保封顶时不出现空洞，并在后期利用此管进行压浆，使衬砌背后充填密实。D、对已完成的混凝土利用地质雷达进行无损检测，检查衬砌质量和封顶效果，进行信息反馈，及时进行补强，并分析原因采取纠正和预防措施。E、严格控制混凝土从拌合出料到入模的时间，当气温20℃～30℃时，不超过1h，10℃4施工组织安排4.1施工组织机构的组成成立“中铁隧道集团有限公司京福铁路客专闽赣Ⅵ标项目经理部三工区”，作为我工区在本工程的管理机构。本工程实行工区责任制，工区设工区主任一名，工区书记一名，工区总工程师一名，工区副主任三名，下设五部一室，即工程技术部、安全质量环保部、设备物资部、计划财务部、试验室、综合部。共设21个作业队，负责x隧道正洞、池坑斜井及朝阳横洞等工程项目的施工。见图4-1工区施工组织机构图4.2施工组织机构的主要职责范围工区全面负责施工生产、安全质量和工期进度，服从和尊重业主、监理、设计，密切配合，搞好组织和协调工作。各职能部门和作业队在工区的领导下，组织实施施工方案、施工计划以及安全、质量、进度、管理等。工区主要人员及部门职责和施工队伍施工内容划分见表4-1和表4-2。中铁隧道集团有限公司京福铁路客专闽赣6标项目经理部三工区中铁隧道集团有限公司京福铁路客专闽赣6标项目经理部三工区工区主任：刘念坡常务副主任：姜军伟总工程师：房建华ffangfangjianhua安全质量环保部工程技术部设备物资部计划、财务部综合部安全管理材料物资工程调度施工测量技术资料监测反馈施工技术财务管理成本管理外事协调劳资人事机电设备治安保卫地质预报总务后勤工地试验质量管理环保管理合同计划支护作业队衬砌作业队开挖作业队机械运输作业队朝阳横洞段开挖作业队机械运输作业队衬砌作业队开挖作业队机械运输作业队池坑斜井段南雅隧道进口段党支部书记：蒋先华综合作业队衬砌作业队支护作业队支护作业队副主任：梁玉龙副主任：李良副主任：梁玉龙副主任：李良试验室试验室图4-1施工组织机构图表4-1工区主要人员及部门职责划分表序号人员或部门管理职责1工区主任全面履行工区合同，对工程质量、工期、成本、安全与职业健康、文明施工、环境保护负全责；负责工区行政管理工作。2工区副主任协助工区主任实施项目管理。3工区总工程师全面负责工区方案制定及技术管理工作，各部门间技术管理协调。4综合部①工区文秘管理；②工区总务管理；③工区治安消防与防洪管理；④人力资源管理；⑤工区宣传工作；⑥工区各部门行政事务协调；⑦工区对外协调工作。5计划财务部①工区财务管理；②工区合同管理；③工区成本管理。6工程技术部①工区施工技术管理；②配合设计、监理的施工技术管理工作；③工区施工技术档案管理；④工区施工计划与进度管理。7安全质量环保部①工区质量管理体系的建立与运行；②工区安全职业健康管理体系的建立与运行；③工区文明施工管理；④工区环境保护管理体系的建立与运行。8设备物资部①工区机电设备采购、租赁、管理、使用、保养与维修；②工区物资采购与供应。9试验室①原材料试验；②工程半成品、成品试验。10隧道施工作业队负责本工区负责本合工区x隧道正洞、池坑斜井及朝阳横洞开挖、初支、二衬、沟槽等施工等。11机械运输作业队负责本工区的钢筋制作、钢结构加工、机械维修保养及运输等作业。12综合作业队负责便道养护、隧道通风、文明施工、环境保护等作业，并为其他作业队提供支持。表4-2管理部门职能序号部门职能1工程技术部技术全权负责工程的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，进行临时工程设计、编制施工组织设计、制定施工技术方案、工艺细则及应急方案等。保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，参与工程质量的评定与验收，对各种工程技术问题的准确性、完整性负责。调度负责编制施工计划，分析计划完成情况及影响因素，提出改进措施或调整施工计划。测量负责工程的测量工作，保证其测量放线准确、精度满足规范要求，保管各种内、外业测量资料。监测负责按隧道设计的监测方案做好各项监测工作，收集和整理各项监测数据，并将信息及时反馈到相关部室。计量负责工程计量与支付工作。内业负责日常工程技术资料、检验资料及验收资料的收集、整理、归档和保管等工作。地质不良地质预报及灾害地质预报：预报掌子面前方30～100m范围内有无突水、突泥塌方、有害气体等灾害地质，并查明范围、规模、性质、提出施工措施及意见；地质素描、地质资料分析整理上报。2安全质量部安全负责工程的安全管理工作，主管施工安全保障计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训、日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序，督促检查和管理作业人员安全防护品的佩戴和使用。质量负责工程的质量管理工作，主管质量检查计划的编制并检查落实，监督施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况，制定质量通病防治措施，组织质量教育和QC小组。健康负责编制保证职业健康的规章制度和日常检查。环保负责工程施工中自然生态环境、水土保持、文物保护及施工环境和生活环境的保护和整治等工作，负责文明施工及文明工程现场的检查工作。3设备物资部物资负责工程材料的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性；保障各种施工材料、成品、半成品的供给，组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。机电设备保证工程实施过程中的各种机械、设备、机具的正常使用和维修工作。4财务保障工程资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度工作。合同负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理。负责项目责任成本核算的实行。5办公室文秘、协调、宣传负责工程实施中的工区日常行政事务管理，各项规章制度的制订、检查与落实；负责内外文件的接收、转发、通报及保管；负责工区各项会议的组织服务；负责ISO9001:2000质量标准在工程中的正确实施，并做好各种质量记录，保证其畅通、有序、有效运行。负责对外日常接待工作，同时与地方各部门进行联系，解决施工中遇到的问题；对内协调职工的内部矛盾，增加团结，加强团队建设；工区的场地建设与宣传。人力资源负责工区的人员管理，根据施工需要进行人员的动态管理。治安消防与防洪负责职工的医疗、预防、保健和初级抢救；负责工程现场消防、治安保卫、综合治理及案件查处工作。文明施工负责检查施工场地的文明施工措施落实情况并提出整改措施。6试验室试验按照现行有关的国家标准和作业规程，负责生产过程中的试验、计量管理工作；负责试验设备的鉴定、校准、维护和保养；负责采购物资的抽样和试验，提供正确、完整的试验资料；对试验数据进行统计分析，为质量分析提供分析报告。5质量保证措施据指挥部的要求，本工程实行工程建设监督制和监理制，实施“精品”工程战略。我工区按“精品”工程质量目标组织施工，现制定如下质量保证措施：

(1)将GB/T9000质量体系用于施工生产管理，确保工程质量。

(2)建立健全技术质量管理体系以及各级技术质量责任制，加强全面质量管理。工区设总工程师、专业工程师、质检工程师，共同对质量负责。

(3)坚持技术交底制，使有关人员施工时做到心中有数。

(4)严格把好原材料进场验收关，杜绝不合格材料进场。

(5)认真做好施工测量工作，严格遵循测量规范，保证测量工作者以优秀的职业道德完成其职业责任。

(6)严把施工各工序质量关，坚持自检、互检、交接检制度，杜绝不按设计要求施工，一旦出现质量事故，将对责任者予以严处。

(7)加强工程技术档案管理工作，做到标准、规范、系列化。(8)严格按光面爆破设计布眼、装药，测定掘进断面，检查爆破效果、修正爆破设计，努力提高光面爆破质量，有效控制开挖断面。(9)建立监控量测小组，配备专用量测仪器，按规定周期量测，准确完整地收集数据，分析掌握围岩收敛情况，及时反馈信息，为设计和施工提供科学依据。(10)努力提高锚喷支护的质量，按规定检查锚杆的抗拔力和锚喷层厚度，做到断面尺寸符合设计，支护结构稳定可靠。(11)隧道施工中保证防水材料的性能，符合设计标准，铺设时必须与喷射混凝土表面密贴，保证搭接长度。隧道衬砌使用定型钢模模板组拼，先进行设计，并在衬砌前试拼，在施工过程中精确测量，确保模板缝纵向一条线，环向一个面的整齐外观效果。(12)对于隧道超挖部分，严格按照规范要求，用同级混凝土，进行回填密实。(13)初期支护与二次衬砌背后务必回填密实，初期支护背后不得回填异物或存在空洞，必要时多次注浆回填，直到密实。为防止二次衬砌受力过大，加强监控量测，根据量测结果，调整施工支护参数。(14)质量保证体系图详见附图5-1。图5-1质量保证体系图6安全保证措施为了认真贯彻执行“安全为了生产、生产必须安全”的方针，特制定以下安全生产制度：

参加隧道施工的工人必须接受安全技术教育，熟悉和遵守隧道施工技术安全规范，并进行安全考试，合格后方准上岗操作，并按规定佩带安全防护用具。各种机械操作人员必须持证上岗，对各种机具应定期进行检查和试验，保证其处于良好状态。专职安全检查员经常对施工安全进