我国低碳物流问题研究

我国低碳物流问题研究

2009年哥本哈根会议上，中国政府提出了“到2020年全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％”的目标，这一表态必将影响中国经济的各个方面。其中在物流领域，几年前的绿色物流逐渐演变为当前的一个热点低碳物流，即一种旨在节能减耗，在各个环节严格控制二氧化碳排放量的对环境友好的物流。其目标符合经济利益、社会利益和环境利益的统一协调，也是可持续发展的目标。低碳物流概念的提出是针对目前地球环境气候问题、资源问题等而提出的，符合低碳经济的需要；与资源承载能力相协调，符合可持续发展观；也是全球经济一体化的必然趋势。首先，低碳物流是应对气候变化，符合低碳经济的需要。气候变化是当今人类面临的最复杂、最重大的挑战之一。政府间气候变化专门委员会(IPCC)的研究指出，人类活动主要是人类燃烧化石能源排放大量CO[，2]等温室气体的生产生活活动，是导致气候变化的主要原因；若不加遏制，气候变化可能会超出自然生态系统和人类社会的适应能力，从而给人类社会造成不可恢复的或毁灭性的灾难。遏制气候变化的根本措施是减少CO[，2]等温室气体的人为排放，这对当今世界各国依赖化石能源的经济发展模式提出了重大制约。由此，作为协调经济增长与气候目标的基本途径，发展低碳经济逐渐取得全球各国的认同，成为人类应对气候变化的最根本、最现实的战略选择。其次，低碳物流能够与资源承载能力相协调，符合可持续发展观。可持续发展强调经济的发展必须与资源环境的承载能力相协调。若消耗大量的不可再生资源，引起环境恶化和生态系统的失衡，则会严重制约社会和经济的可持续发展，甚至可能直接威胁到人类的生存。而可持续发展原则既强调把发展问题放在优先考虑的地位；又必须以保护环境为重要内容，强调社会经济的发展必须与资源、环境的承载能力相协调。而低碳物流的重点之一恰是节能减排，它是将可持续发展思想贯穿到企业物流战略和管理中，将生态环境与经济发展联结为一个整体，强调物流系统的效率、企业的经济效益和生态环境利益的协调发展，是一种资源节约型和综合利用型的生产方式。第三，低碳物流是全球一体化发展的一种必然选择。环境作为一种资源，也是有价值的。随着国际社会对人类共同生存环境的关注，在国际贸易中，与贸易有关的环境保护要求将增加企业成本支出，最终影响企业的竞争力。随着全球经济一体化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，但是，环境壁垒逐渐兴起，为此ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求企业建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。面对物流业的激烈竞争，我国物流企业要想在国际市场占有一席之地，就要理性选择发展低碳物流模式。目前，最具代表性的物联网框架是EPC(ElectronicProductCode，电子产品编码)架构。其核心思想是为每一个产品提供唯一的电子标识符；通过射频识别技术完成数据的采集；电子标签上只存储EPC码，而对应于EPC码的解析是通过与互联网连接的服务器来完成的。它是再次变革物流配送及产品跟踪管理模式等的一项新技术。在低碳物流这个系统工程中，加入信息化如EPC框架必然会提高运作效率，对实现低碳目标有着积极的意义。低碳物流不是单个生产、销售部门或企业的事情，而是包括供应商、批发商、零售商等有关关联企业在内的整个统一体的活动。信息已经成为现代物流管理包括低碳物流的核心。物流信息处理能够使物流活动更加有效地进行，促进各环节的有效衔接，避免重复和浪费。这在全球一体化和低碳经济的大环境下更有意义，因而物联网对于提高重要环节的作业效率、加强各环节间沟通、节约资源、降低碳排都有着积极作用。一、低碳包装物流包装占用了大量资源。比如托盘、储存罐等，常用的材料是木材，因此需要消耗大量的木材资源。如果无统一规范管理，大量不可再生资源会被浪费掉，焚烧木材等材料又会产生大量的二氧化碳。重复利用包装，降低二氧化碳排放量。在这一环节可以发挥物联网的优势，比如可以采取在包装上设置编码，应用自动识别技术，智能归类，方便统一回收或下一次利用；还可以根据编码进行清点控制，防止企业擅自大规模焚烧等处理包装，从而在碳排角度可以有效控制。具体实施时可以加入政府控制，加强政策管理。在下面第三部分会再进一步叙述。二、低碳运输要想实现低碳运输，就要从根本上控制碳排。而交通拥挤是加重车辆对空气污染最重要的原因，此时的车辆尾气排放量比平常要高出很多倍。因此可以应用物联网减轻交通拥堵的状况，从而有效降低碳排量。一是通过物联网中收集的道路及车辆数据信息，可以为驾驶员提供实时的交通路况信息，使其避开拥挤或障碍路段，保证物流的畅通，同时也有助于提高道路网络的畅通能力，减少阻塞，也减轻尾气排放造成的环境污染。二是运用物联网对物流车辆进行实时的配送路径规划和指导，可以避免运输路线不合理(如配送中的迂回运输)造成的额外能源耗用及碳排量的增加。三是物联网可以为企业实现“零库存”的管理模式创造条件；物流管理者对运输车辆的实时调度能充分满足消费者对物流需求适时变化的需要，例如，物流中心根据物联网中的货物配载数据提供的信息为在途车辆提供货源信息，以降低车辆的空驶率；再比如，当消费者对已发出的货物的需求有变化时，物流中心可以借助物联网中的通信技术队需要改变行程的车辆进行及时调度，这样可以尽量保证在能耗和碳排最低的情况下同时提高物流效率，提升企业的应变能力。三、低碳订货一是使用物联网控制及预测库存信息。例如，利用EPC系统给每一件物品设置电子标签，当一个订单被发入系统，无须人工盘点及监控，系统自动去获取库存中的信息，然后做出相应反馈，库存充足时调剂发货，库存不足时做出库存不足的订单反馈并且发出报警信息告知管理者。提高了订货效率，从而可以减少订货过程的能耗和碳排。二是在物联网下，对于某些突发情况，系统在告知管理者后，管理者可以远程遥控，既可以保证时效同时节省资源，尽可能降低碳排。四、低碳生产在生产制造这个环节，应用物联网技术可以实现自动化生产运作，可以对整个生产线上所有的原材料、零部件、半成品、成品等识别和跟踪，减少人工成本和出错率，提高效率和效益，同时减少能耗、降低碳排。通过以上分析不难看出，物联网对于推动低碳物流的发展有着极大的推动作用。物流的全面信息化最终还是以物联网的形式来实现，因此握好物联网这张王牌，对于发展低碳物流乃至低碳经济都是有着重要意义的。为此：1.政府应当尽快制定相应的法规，为发展低碳物流提供保证。政府可以通过制定各种减排低碳法规和政策手段来实现监督和控制。在低碳物流方面，政府可以将减少能耗降低碳排的要求制度化。一方面，可以用税收手段及市场机制(碳税及碳交易机制)，对包装、废气污染等进行限制；另外，还可以采取例如低碳补贴的政策，对于物流业中节约资源，降低碳排的行为给予鼓励和资助；第三，可以宏观调整产业和产品政策，限制一些能耗很大、资源浪费型、低效型的物流企业。总之，政策的限制、法规的约束、鼓励的措施等都会是企业发展低碳物流的