运输组织学智慧树知到答案章节测试2023年

第一章测试8.运输市场的构成要素包括()A:载运工具B:政府C:运输供给者D:运输中介9.最低价格管制会因供过于求而产生削价行为，导致黑市情形发生。()A:10.亏损补贴是对营运成本与收入之间的赤字予以全部或部分补贴，可维持较低第二章测试1.运输需求的不平衡性体现在()方面。A:时间、空间、运输方式B:时间、方向、运输方式C:空间、方向、运输方式D:时间、空间、方向答案：D2.运输需求是一种派生需求的意思是()。A:运输需求是社会经济活动派生出来的需求B:运输需求是一种有多种表现形式的普遍性需求C:运输需求是多种运输方式合理分工下产生的需求D:运输需求可以是运输过程中多个运输环节中的一个答案：A3.运输需求与运输量的关系是运输需求()运输量。A:小于等于B:大于等于C:小于D:大于4.新建高铁线路的预测运量可以根据已开通相似线路情况进行类比、推测，这体现了运量预测的()。A:系统性原理B:相似性原理C:可知性原理D:因果性原理5.从出行过程来看，运输需求管理的主要目标不包括()A:加强基础设施建设，扩充路网容量B:减少出行的时空消耗C:均衡交通量的分布D:减少交通6.运输需求管理的主要手段不包括()。A:交通设施改良B:技术手段C:非价格手段7.为缓和交通拥堵，北京市政府实施了限号限行措施，这属于运输需求管理中四大类主要手段中的()。A:非价格调节手段B:价格调节手段C:改善外部环境9.在运输供给不足的情况下，运输业完成的运输量仅是运输需求数量的一部分；通过增加运输设施、扩大运能可以使被抑制的运输需求数量变成实际的运量。 第四章测试1.运输能力受很多因素影响，交通信号配时属于这些影响因素中的()。A:交通条件B:环境条件2.以下不属于对运输限制部位的能力负荷转移措施是()。A:组织列车合并运行B:车流径路变更3.决定铁路区段通过能力的主要因素不包括()。A:电气化铁路的供电设备4.()是指道路组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或一横断面上，不论服务水平如何，5.以下关于道路交叉口通行能力停车线断面法的说法中不正确的是()。A:直右转道能力等于直行道B:右转道能力等于直行道C:各方向进口道能力等于该进口各车道能力的和D:交叉口能力等于各6.美国和我国对道路服务水平等级的划分数量分别为()。A:6个和4个B:4个和6个B:负荷系数C:平均总延误8.运输能力储备分为两类，包括对于日常运输变动的应急和应变能力以及运输9.在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所应具备的10.无信号交叉口的通过能力最大等于主要道路与次要道路路段的通过能力之和。1.下图为不同交通方式的旅客出行总时间比较图，横轴为距离轴(单位：公里),纵轴为时间轴(单位：时间)。请指出(1)、(2)、(3)分别代表什么交通方式()。A:高速铁路、高速公路、航空B:航空、高速公路、高速铁路C:高速公路、高速铁路、航空D:高速铁路、航空、高速公2.在高速铁路、航空和高速公路(小汽车)等城际运输方式中，不考虑收入水平，距离800公里的旅客倾向于选择的运输方式一般是()A:高速铁路3.高速铁路列车开行方案编制需科学合理安排的各项内容不包括()。A:停站方案B:列车到发时刻C:列车开行频率4.在特定的时间段内，某公交线路上行和下行客流数量相等或接近的客流类型5.以北京市公交为例，在绕三环线运行的300路公交线路所属的线路类型是第六章测试5.下列哪个指标能够反映整个运送过程中载质量(载重量)的利用水平()6.货物载运工具的载重量利用指标中，其生产率指载运工具()。A:单位时间完成的货物吨公里数B:单位时间内完成的运载工具公里数C:完成一次周重B:减少空率C:提高载运工具的平均静载重D:延长货物运输距离答案：D9.()一般是指由一个联运企业综合组织的两种或两种以上运输工具的连续10.积配载工作的基本要求包括()A:保证运输工具的适度稳性和操作性B:确保运输工具的强度不受破坏C:保持运输工具的合理重心位置D:保证货物的第七章测试1.根据格林希尔茨的道路交通流速度、流量关系模型，在非拥挤状态下，道路上交通工具运行的速度越高，流量()。A:与速度无关2.四显示自动闭塞区间采用模式曲线式的控制方式，列车追踪运行至少应保证有()个闭塞分区的间隔。A:5B:23.干线交通行车管理在城市交通系统管理中，是线路交通管理最基本、最简单的内容，以下形式不属于干线交通行车管理的是()。A:变向交通管理4.北京城区的公交专用道基本上是顺行专用道，有的城市为了避免公交专用道被占用，在单向道路上将专用车道设置为反向，该设置方式习惯上称为B:BRT专用道C:中央专用道5.按照货物列车的分类方法，下面哪一种货物列车的类型与其它三种货物列车6.铁路货物列车编组计划中，以下对直通列车的描述正确的是()。A:装车地组织、不经过任何改编而直接到卸车站的列车B:技术站编组、经过一个或多个区段站不改编但不经过编组站的列车C:技术站编组、至少经过一个技术站不改编的列车D:装车地组织、至少经过一个技术站不改编的列车答C:交叉口转向限制D:进口渠化E:信号配时优化9.单向交通(单行线)有利于增大路段的通行能力，便于紧急车辆或公交车辆10.最短径路是车流输送的正常径路，特定径路和迂回径路属于非正常径路。第九章测试1.在运输需求管理的运输组织对策中，机动车交通削减政策涵盖了许多具体的举措，主要包括()A:交通安宁政策B:货车交通控制政策C:限定线路或指定线路政策D:停车收费2.以下工作中不属于运输港站调度工作内容的是()。A:港口货物装卸作业顺序调整B:机场航班起降顺序的调整C:车站工作实绩统计分析D:运载工具乘务组值乘班次的调整答案：D3.在直接拥有运载工具并从事旅客运输生产企业生产计划规定的工作量指标中，周转量指标指()。A:单位距离上完成的旅客人公里数B:完成的运载工具运行公里数C:完成的旅客运输人数D:运送的旅客人公里数4.港站运输调度工作的内容不包括()。A:技术作业过程的调整B:装卸作业的调整C:出入港站运输通过到占用调整5.关于铁路运输日常运输生产管理机构设置的描述，错误的是()。A:大型货运站和技术站一般设有货运调度员、车站调度员B:全路统一实行四班制，每班为12hC:列车调度员负责管辖区段内所有列车运行有关的工作D:我国铁路建立了三级调度机构6.日常运输生产管理中可以调整的调控对象包括()A:运班计划B:客货运作业计划C:运输通道占用计划D:运载工具使用计划7.铁路车站调度人员主要通过编制阶段计划进行调度指挥。阶段接话主要解决的问题是()A:到发线运用