燃气的长距离输送系统

第三章燃气的长距离输送系统

本章学习的主要内容和掌握的要点

学习的主要内容：1、长距离输气系统的构成

2、输气干线及线路选择

掌握的要点：

1、了解长距离输气系统的构成

2、掌握输所干线设计原则与要点

现在是1页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第一节长距离输气系统的构成

长距离畅气系统通常由集输管网、气体净化设备、起点站、输气干线、输气支线、中间调压计量站、压气站、燃气分配站、管理维修站、通讯与遥控设备、阴极保护站(或其它电保护装置)等组成。图3—1所示为长距离输气系统的示例。

现在是2页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第一节长距离输气系统的构成

现在是3页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第一节长距离输气系统的构成

为了远距离输气通常每隔一段距离需设置中间压气站，使燃气压力由2.5-5MPa升高到5-8MPa．一、矿场集输系统:形式取决于井场的布置及规模，一般有直线形式和环状形式。二、净化处理厂：处理天然气中的硫化氢、二氧化碳、凝析油、水等。三、输气干线起点站目前采用的天然气输气管线起点站的流程示于图3-2。管线起点站的主要任务是保持输气压力平稳，对燃气压力进行自动调节，计量以及除去燃气中的液滴和机械杂质．现在是4页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第一节长距离输气系统的构成

现在是5页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第一节长距离输气系统的构成

四、输气干线线设施在长输管线中间，根据需要设中间调压计量站、清管球收发站、阴极保护站、阀室等。五、燃气分配站图3—3所示为一级调压的燃气分配站流程。根据进口燃气压力的大小和高压贮气储压力以及城市管网或工业用户所需压力的要求，进行一级或二级调压。现在是6页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第一节长距离输气系统的构成

现在是7页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第一节长距离输气系统的构成

六、燃气加臭为了便于发强漏气保证输送和使用的安全，常在无味的燃气中注人加臭剂。对加臭剂的要求是：气味要强烈,有刺激性，又具有持久性并且不会被其它气体所掩盖，加臭剂及其燃烧产物对人体无害；不腐蚀管线及沸点不高易于挥发．经常使用的加臭剂是乙硫酸(C2H5SH),四氢噻吩(THT)，三丁基硫酸(TBM)。图3—4为简人式加臭装置的简图。加臭装置形式：绒芯式、喷淋式、鼓泡式。现在是8页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第一节长距离输气系统的构成

现在是9页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第二节输气干线及线路选择

长输管线的日通过能力，应根据年供气量并考虑用气不均匀性及用气区储气设施酌情确定。一、输气干线管的管材及壁厚确定长输管线均采用钢管，连接方法为焊接。目前我国燃气管道常用的材质多为10号、20号优质碳素钢和16Mn,09Mn2V等低合金钢，也可采用普通碳素钢制成的钢管。管子分无缝钢管和焊缝钢管。焊缝钢管分为螺旋卷焊钢管和直缝卷焊钢管.

现在是10页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第二节输气干线及线路选择

当已知管道设计压力求管道壁厚；可利用下式计算:

式中P-----管道的设计压力(Pa)；——管子的最低屈服强度(Pa)；D——管子的外径(mm)；F——设计因数，见表3—1；

——管子的纵向焊缝系数；无缝钢管＝1．0，双面埋弧焊钢管，=0．85，单面埋弧焊钢管,＝0．80——管子强度的温度减弱系数，当气体温度在120℃以下时及＝1。C——腐蚀浴量，对于净化气c＝0，微腐蚀气体C=1mm，中等腐蚀气体C＝2mm，强腐蚀气体C＝3mm。现在是11页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第二节输气干线及线路选择

现在是12页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第二节输气干线及线路选择

一、线路选择原则埋地输气管线至建筑物最小安全防火距离见表3—2。线路选择及敷设除遵守上述规定的安全防火炬离外，还应遵守以下原则:1、线路应力求取直，其转折角不应小于120°，尽可能通过开阔地区和地势平坦的地区。2、线路避免穿越矿藏区、风景名胜区、需要灌既的种植园。3、选择有利地形，避开不良工程地质地段，尽可能避免穿越大型河流和大面积湖泊水网区、沼泽区、沟壑、盐碱地、坍塌地段、水沟地段等。4、线路应尽量靠近现有公路，避免新修公路，少占用良田好地，方便施工和维修管理。现在是13页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第二节输气干线及线路选择

现在是14页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第二节输气干线及线路选择

5、线路应尽量靠近含气构造和储气构造以及工业区和城市，以利于把燃气纳入输气干线和进行储气,缩短输气支线和方便用户。6、输气管线压气站、燃气分配站至建(构)筑物助距离应遵守有关规定。7、输气管线通过天然或人工障碍物时，应视具体情况敷设单线或复线“当穿越重要铁路和公路时，平行的燃气管道之间的距离应不小于30m，通过水域障碍时为30~50m。8、燃气管穿越铁路或公路时，管经中心线与铁路或公路中心线交角一般不得小于60°。9、输气管与埋地电力电缆交又时，其垂直净距不应小于0.5m，与其它管线的交叉垂直净距不应小于0.2m。现在是15页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第二节输气干线及线路选择

10、在管线中心线两侧各5m(共10m宽)划定为“输气管线防护地带”，防护地带内的土地严禁种植深根植物，严禁修建任何建筑物或构筑物，严禁进行采石、取土和建筑安装工作。11、为方便管线的维修，沿线每隔一定距离设置线路阀室，以便在事故发生和抢修时及时切断气源。阀门间距依管线所处地区不同而异，一般为20一30km。对于沿线人口稠密、其间距可适当缩短为20一25km，山区、旷野地区为25—30km。12、阀室位置应选择在地形开阔、地势较高、交通方便、便于施工和管理的地段,同时应尽可能与阴极保护站位置结合、13、阀室分为地上式和半地下式两种,地上式阀室具有通风良好、操作检修方便和室内无积水等优点；半地下阀室则有工艺管线简单的优点，但应防止地下水渗漏。

现在是16页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第二节输气干线及线路选择

14、凡要进行清管工艺的线路阀室,必须采用直通球阀，而不准采用闸板阀。15、也可将阀门直接埋地敷设，地面上的操纵装置及仪表等用围护结构物保护。由输气干16、管引出的每个支管上也要设置阀门.当穿越河泊及铁路干线时要在两侧设置阀门。17、为排空两个阀门之间管段中的气体，在阀门的上下游构设有放散管。放散管的管径一般为主管直径的1／4—1／2，常选用主管管径的1／3。放散管应选在阀室的下风口，并离阀室和附近建筑物至少40m远。放散管的高度应高于附近的建筑物,并不低于3m。放空管管口不允许加装弯头，最好切成45°的斜口以减少噪音。

现在是17页\一共有18页\编辑于星期日第三章燃气的长距离输送系统

第二节输气干线及线路选择

18、直接埋地敷设的高压球阀可直接焊在输气管上，不用法兰联结以防漏气,管道上没有旨在便于阀门开启的压力平衡阀,以使阀门两端压力逐渐平衡。在旁通管两侧