多功能烧草机产业发展建议

多功能烧草机产业发展建议

充分发挥海关特殊监管区域连接国际国内两个市场两种资源的作用，积极推进其辐射带动周边经济发展，大力发展先进制造业、生产性服务业、科技服务业，推动区内产业升级。在自由贸易试验区内的海关特殊监管区域积极推进内销选择性征收关税政策先行先试，及时总结评估，适时研究扩大试点。促进海关特殊监管区域发展保税加工、保税物流和保税服务等多元化业务。支持梯度转移重点承接地发展加大对加工贸易梯度转移重点承接地的支持力度，重点加强承接地的公共服务平台建设、员工技能培训、招商引资、就业促进等相关工作。有条件的地区可设立承接转移专项资金，用于促进相关工作。培育和建设一批加工贸易梯度转移重点承接地和示范地。电动工具行业特有的经营模式现阶段，国内电动工具企业主要以OEM和ODM的经营模式为大型跨国电动工具企业提供贴牌生产和代加工服务，少数具有自主知识产权和营销能力的企业通过多年的积累已逐步转型，开始建立和发展自有品牌。其中OEM模式完全根据下游客户的设计进行生产服务，自身不具有品牌和设计能力，经营情况受下游客户的影响较大；ODM模式则要求企业具有较强的设计能力，其产品议价能力也更强，从而企业能够提升自身竞争力，降低对于下游企业的依赖性。自有品牌模式则要求企业兼具研发、设计和生产能力，同时建立自有品牌和销售渠道，是三种模式中最具经营自主性和企业竞争力的模式。电动工具行业的区域性、周期性和季节性特点（一）电动工具行业区域性从国际市场看，电动工具行业具有明显的区域性特征。目前，欧美发达国家和地区是电动工具市场需求和消费的最主要市场。随着中国等发展中国家电动工具的广泛应用，该等地区的需求存在较大的增长空间。供给方面，中国是电动工具行业重要的生产制造国家，目前我国的电动工具产地主要分布在浙江、江苏等地。（二）电动工具行业周期性和季节性电动工具的下游行业中，基础设施建设、房地产开发、制造加工业、建筑装饰、汽车维修等行业的景气度受宏观经济周期影响，进而产生对电动工具的需求变化。因此，电动工具行业具有一定的周期性。但是，欧美发达国家以及中国等新兴市场对电动工具的广泛应用，在一定程度上弱化了周期性的问题。全年来看，电动工具的产品销售情况平稳，季节性不明显。谋划加工贸易境外合作布局做好境外合作重点国家和重点行业布局，引导建材、化工、有色、轻工、纺织、食品等产业开展境外合作。转变加工贸易企业走出去方式，支持企业依托境外经贸合作区、工业园区、经济特区等合作园区，实现链条式转移、集群式发展。支持企业扩大对外投资，推动装备、技术、标准、服务走出去，深度融入全球产业链、价值链、物流链，建设一批大宗商品境外生产基地，培育一批跨国企业。电动工具行业与上下游行业的关联性（一）电动工具行业与上游产业的关联性及影响上游供应商众多，货源稳定、产能充足，能够满足企业正常经营需要。作为电动工具生产的主要原材料，电子电气类、五金件类、塑料加工件类、包装材料类、塑料粒子类等在生产成本中占比较大。以上原材料主要涉及钢材、铜、塑料粒子等上游材料，其供给和价格波动对本行业产生一定影响。（二）电动工具行业与下游产业的关联性及影响电动工具应用领域涉及基础设施领域、房屋建造与装修、汽车制造与维修、金属加工及其他制造业、园林等。在我国大力推进制造强国战略实施的背景下，未来基础设施领域、金属加工及其他制造业等发展前景看好，电动工具市场需求有望进一步增加。而随着我国全面进入小康社会，居民生活水平大幅提升，对于居住和出行品质的要求提升，从而产生了大量的房屋翻修和汽车维修需求，也助推了电动工具行业的发展。推动加工贸易产业集群发展按照国家重点产业布局，支持内陆沿边地区加快承接劳动密集型产业和加工组装产能的转移。鼓励内陆沿边地区基于环境容量和承载能力，因地制宜发展加工贸易。稳妥推进国内外企业将整机生产、零部件、原材料配套和研发结算环节向内陆沿边地区转移，形成产业集群。提升中非工业化合作水平按照循序渐进、重点突破、试点示范的原则，以劳动密集型产业为载体，积极推进中非工业化伙伴行动计划。选择埃塞俄比亚、埃及、尼日利亚、安哥拉、南非等条件相对成熟的国家重点开展加工贸易产能合作。市场供需情况及电动工具行业竞争格局经过多年发展，全球电动工具行业已经形成了较为稳定的市场格局，大型跨国企业仍然占据重要地位。StanleyBlack&Decker（史丹利•百得）、TTI（创科）、BOSCH（博世）、Hilti（喜利得）、Makita（牧田）、HIKOKI（高壹工机）、Metabo（麦太保）占据了全球90%以上的市场份额。2019年，StanleyBlack&Decker（史丹利•百得）、TTI（创科）、BOSCH（博世）分别占据电动工具市场份额的32．5%、24．9%和14．2%，合计占比71．6%，稳居行业前三。我国是全球电动工具的主要供应国。近15年来，我国手提式电动工具的年产量均保持在2亿台以上。2021年，我国手提式电动工具全年产量为27，226．80万台。由于电动工具行业外销占据较大份额，货物运输依托船运，因此生产地区主要集中在浙江省、江苏省和广东省等沿海城市。2021年前述三省电动工具年产量分别达11，853．69万台、9，430．46万台、4，384．63万台，占全国比重达43．54%、34．64%、16．10%。从国内行业竞争格局来看，我国电动工具企业众多，大部分企业规模实力不足。目前国内的电动工具企业主要以OEM和ODM模式为主，OBM模式为辅的经营战略，与世界级电动工具品牌相比，在技术水平和市场影响等方面仍存在较大差异。随着全球制造业产业链朝着东南亚等人力成本更低的国家转移，我国电动工具行业正处于产业转型的阶段，低附加值的生产制造已不能满足行业的需求。未来，具有较强研发和经营能力的企业能够获得更多发展机