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福特公司案例分析报告第1章——福特汽车公司基本概况第2章——福特公司外部环境分析第3章——福特公司内部环境分析第4章——福特公司发展战略愿景与使命第5章——福特公司战略选择组员:董凯莉潘玲玲沈云萍何海琴陈群飞王瑶琪福特公司基本概况美国汽车公司的兴起、衰落和复兴,是一个典型的反映管理重要性的案例。福特公司的创始人亨利·福特有着精明强干的头脑和丰富的技术阅历。福特汽车公司进入汽车工业是在当时汽车公司快速发展快速淘汰的时代,仅1903年在美国就有80多家汽车公司诞生。福特公司生存了下来,并于美国整个20世纪的企业历史发展特别相像。 自从1889年《科学美国》作了有关德国奔驰汽车的结构和制造的报道,很多美国人从事汽车制造后,于1896年制造出第一辆福特汽车。1903年福特汽车公司成立,起先生产“A”型到“R”型和“S”型汽车参加几十家汽车公司的竞争,当时并没有什么优势。但1908年起先生产福特“T”型车就标记着福特垄断局面的起先。“T”型车的特点是结构紧凑、设计简洁、坚实、简洁驾驶、价格较低。1913年福特采纳了汽车装配的流水生产线并实行汽车零件的标准化,形成了大量生产体制,当年产量增加到13万辆,1914年增加到26万辆,1923年增加到204万辆。在美国汽车生产中形成垄断局面。福特从而建立起一个世界上最大和盈利最多的制造业企业,它从利润中积累了10亿美元的现金储备。 可是,福特坚信企业所须要的只是全部主管企业家和他们的一些“助手”,只需“助手”的汇报并由他发号施令即可运行。他认为公司组织只是一种“形式”,企业无需管理人员和管理。随着环境改变,其他竞争者崛起,汽车有着不同档次的须要,科技、产供销、财务、人事等管理日趋困难,个人管理已难以适应这种要求。只过了几年,到了1927年,福特已丢失了市场领先的地位,以后的20年,逐年亏本,直到其次次世界大战期间仍无法进行有力的竞争。当时它的强劲对手通用汽车公司,则从20年头起先走着一条与福特阅历相反的路子。“通用”原是一些竞争不过福特的小公司拼凑起来的,在建立之初,这些小公司作为“通用”的一部分各自为政,通用公司组织机构不健全,公司的很多工作集中在少数几个人身上,不仅使这些领导人忙于事务,无暇考虑公司的方针政策,并且限制了各级人员的主动性。 而1920年后,新接任的通用汽车公司总裁艾尔弗雷德·斯隆在大整顿、大改组过程中建立起一套严密的组织结构,依据市场不同层次顾客的须要,确定产品方向,加强专业化协作,谋取大规模生产,依据分散经营和协调限制的原则建立管理体制,组织坚毅的领导班子,从而于1926年至1927年使“通用”的市场占有率从10%一跃而起达到43%,此后多年均达50%以上;而“福特”则每况愈下,到1944年,福特的孙子——福特二世接管该公司时公司已濒于破产。当时26岁的福特二世向他的对手“通用”学习,着手进行斯隆在“通用”所做过的事,创建了一整套管理组织和领导班子,五年后就在国内外重新获得了发展和获利的力气,成为通用汽车公司的主要竞争者。今日的福特汽车公司是世界上第四大工业企业和其次大小汽车和卡车生产商,大约在全世界有36万名职工服务于汽车、农业、金融和通信领域。福特公司外部环境分析此章案例展示了福特汽车公司的外部环境分析,包括竞争分析和环境的监测与预料。首先从总体上说明汽车工业的竞争状况,然后说明汽车工业中六家主要公司对竞争的反应。通过波特五力模型客观的分析竞争战略,在作出对环境监测和预料的估计后,最终在这些外部条件的基础,得出了福特公司的优势(strengths)、劣势(weakness)、机会(opportunity)和威逼(threats)(SWOT)的分析。福特公司的其它优势和劣势将会在以后的章节案例中通过内部组织分析得出。福特公司通过在竞争对手中争取有利位置,取得了肯定的优势。然而随着新加入者的威逼,供应商的讨价还价实力和替代产品或服务的威逼迫使福特公司面临强大的威逼,竞争尤为激烈。并在经济环境、政治环境、社会环境和技术环境的双层夹击下,福特公司受到了有史以来最为严峻的考验。在福特公司的外部环境分析的基础上可以得出以下SWOT矩阵分析:优势福特是世界上其次大小汽车和卡车生产商。福特的大规模生产实力使其达到了规模经济。福特公司业务组合平衡很好,产品的多样化为汽车销售担当了肯定的重量。实施纵向一体化战略胜利与外国公司合资,更新了技术并提高了质量。2.劣势没有在生产中全部采纳高精尖技术。没有把更多的收益花在养老金补偿救济金等方面。不得不出口产品以达到政府的规定。3.机会在日本有一生产线。有降低成本的方法,即阿尔发工程。欧洲经济统一使全球市场潜力增大。4.威逼进口车占据很大的市场份额。汽车行业销售缓慢。日益增加的政府限制。美国经济的下滑或衰退。福特公司内部环境分析福特汽车公司在20世纪80年头中取得了令人瞩目的成就,一个显著的缘由在于福特汽车公司对其内部环境进行了主动的变革。通过福特公司的财务状况表明在全部的汽车生产厂商中始终保持着最高的盈利地位。它保持着高于行业的边际利润率,并且它的销售额也保持了持续的增长。福特公司的市场份额很高,通过广告,促销,推销,分销等这些基本营销手段时,三大汽车巨头已经大大落后于他们的国外竞争对手了。以前福特公司实行专权的管理模式,很少有职工参加管理,现在他们注意核心价值,产生了新的组织文化,在公司胜利中起到了关键的作用。运用PEST(纬度)分析内部与外部环境的关系。内部分析:优势(1)财务状况——盈利性、股权收益率、市场份额(2)产品系列——Taurus和Escort车型(3)生产设施及设备——高精尖的生产技术(4)企业文化——参加管理项目2.劣势(1)财务状况——运营资本(2)市场营销——不能通过广告达致消费者(3)生产设备及设施——不能刚好地采纳新技术福特公司使命及战略愿景福特汽车公司是一个在汽车及汽车相关产品和服务,及其他新兴工业如航天、通信等领域中的全球性的领导者。他们的使命就是要不断提高产品和服务以满足客户的需求。对公司胜利起作用的几条基本价值观是人、产品、利润。福特公司的哲学是把产品质量放在第一位,促进职工团结,激励为他人贡献全部,激励在工作岗位上相互合作、相互团结、相互信任。福特公司的战略愿景是:供应满足顾客须要的高质量的产品和服务,并以代表超值的成本超出他们的期望。接着在全公司灌输以人为本的文化理念。在推行公司最雄心勃勃的全球投资安排时,确定、应用并改进最具效益的经营运作。不断加强与经销商和供应商的伙伴关系。每一雇员要为个人和集体的胜利参加到确保顾客满足的行动中来。福特公司的战略选择福特公司在发展战略中实施集中生产单一产品或服务的战略,是指企业将绝大部分的经营活动集中于一个业务或行业并以快于过去的增长速度来增加销售额、利润额或市场占有率。纵向一体化战略是企业在两个可能的方向上扩呈现有经营性业务的一种发展战略,它包括向前一体化和向后一体化战略。通过塑料生产部门、福特玻璃生产部门、电工和燃油处理部门等福特公司的多样化生产集团发挥的作用体现了后向一体化的优势。福特公司通过生产拖拉机起先了相关多样化战略,通过设立福特新荷兰有限公司,并兼并了万能设备有限公司。福特汽车信贷公司的成立,是为了向经销商和零售汽车顾客供应贷款。这可以说是实行相关多样化战略。福特汽车土地开发有限公司是一个经营多样化产品集团的部门,也是跨行业多种经营的典型实例。福特公司还采纳了调整战略、放弃战略、收购和合资经营战略,通过战略组合,实现收益最大化,做到成本事先。为了适应各种环境及面对各种风险,适当的运动战略,使自己在当今经济化全球的形式下站住脚步,守护自己的一片天地。『福特大事记』1896年6月4日,亨利·福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。1903年6月16日,亨利·福特和11个初始投资人签署了公司成立文件。这是亨利·福特开创汽车制造业务的第三次尝试。1908年10月1日,推出了T型车,在1908到1927年间生产了1500多万辆T型车,1927年公司停止了T型车的生产。1908年10月1日,公司在法国巴黎建立了第一个海外销售机构。1911年,在北美以外的第一家工厂在英格兰罗彻斯特落成。1913年10月7日,创立汽车装配流水线。在海兰园设立了第一条总装线,几乎使装配速度提高了8倍。最终使每工作日每隔10秒钟就有一台T型车驶下生产线。1914年1月5日,亨利·福特宣布公司八小时工作制的最低日工资为5美元,是当时工资水平的两倍以上(取代了9小时2.34美元的日工资标准)。1918年1月4日,起先建设浩大的汽车制造联合企业——荣格(Rouge)工厂。1919年1月1日,埃德塞尔·福特接替亨利·福特任公司总裁。1922年2月4日,收购了林肯品牌。1925年2月17日,日本公司成立。1927年10月27日,起先在荣格工厂生产A型车。1932年3月9日,成为历史上第一家胜利铸造出整体V8发动机缸体的公司。1935年,开创了水星Mercury品牌,填补福特产品和高档林肯产品间的市场空缺。1943年5月26日,埃德塞尔·福特去世,年仅49岁。1943年6月1日,亨利·福特重新担当福特汽车公司总裁。1945年9月21日,亨利·福特二世任福特汽车公司总裁。1948年1月16日,生产了第一部F——系列皮卡,这在汽车史上是最胜利的汽车系列。1954年10月22日,推出Thunderbird车型。这是美国历史上迄今为止最胜利的小型运动车。1956年1月17日,福特第一批一般股票出售。1959年8月20日,汽车信贷公司成立。至今已成为全球最大的专业汽车金融公司。1967年6月14日,欧洲公司建立。1970年8月17日,亚太汽车业务部建立。1979年1月1日,获得了马自达25%的股权。1987年12月30日,获得赫兹(Hertz)汽车租赁公司股权。在1994年,赫兹公司成为福特全资子公司。1989年12月1日,收购捷豹汽车。投入重金振兴这一英国珍贵轿车品牌,最终使捷豹的年产销量突破10万辆。1994年2月28日,中国业务部成立。1996年12月8日,成为首家全部生产厂取

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