2022物流人员述职报告-1VIP

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在生活中，报告的运用频率呈上升趋势，要留意报告在写作时具有肯定的格式。在写之前，可以先参考范文，以下是我帮大家整理的物流人员述职报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

物流人员述职报告1

纵观20xx年我司的物流管理现状，相比较较差，物流成本费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块：

一、选购 物流

选购 物流是选购 员与供应商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商供应“门到门”的服务一条龙，负责装卸、承运。供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商能够极大地削减我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍能够持续这种方式。

选购 员应依据定单的排量、库存量来合理地支配选购 量，胶料和铜丝的库存周期限制在一周之内，供应的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应限制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存成本费用。

加强各部门的选购 管理力度，所需的选购 物品均开“原材料申请单”交于市场选购 部，统一选购 ，降低零散选购 的成本支出。部门所用物品的时间应合理地支配贴合选购 员的选购 周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库干脆运用，导致的损失应有当事人负相应的职责。

二、生产物流

生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地连接，包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移生产线上或回到和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。

由于我司生产产品的特别性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往须要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且每一天发生较为频繁，极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会运用、都有权运用，所以常常会造成资源的闲置和奢侈。对于一些简易的工具器材，能对全部的员工进行正规培训，确保每人都能够娴熟地、规范地操作。对于叉车等一些相对困难的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工供应限度的工作支持，有利于提高员工的生产进取性，提高生产效率。

在物品用量方面生产部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，限制在生产过程中“多”的奢侈，并把生产用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训，降低生产过程的不良奢侈和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地支配“人机”协调流畅性，加强品质管理，提高生产绩效。

三、销售物流

销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有肯定地位，也是我司投入资金较大且能够由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流成本支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：

1、帐务板块

物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单;有的发票与托运单一齐拿过来，导致多开，只能做个记录;有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够;有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有;有的提货人干脆把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为仅有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。

2、货物承运方面

由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自我最终礼亏，错误还在自我。物流公司在承运我司的货物中无视货物平安，导致磨损，客户不能接收，要求退换货。客户要求退换货的线材，不加以爱护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严峻，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员根据阅历发承运公司。

3、车辆的调度

销售内勤依据以往的习惯哪家物流公司便利叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。

四、废旧物回收物流

我司在这块仍旧处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。

首先，关于供应商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限运用场地，使生产现场更加紧凑，给工作现场带来担心全因素，存在隐患。我司应与供应商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。把供应商不回收的物品刚好办理入库手续，进行有效分解。

其次，公司的废旧品的管理。许多的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一向是废品库的头疼事情，为所欲为的管理模式，想怎样放就怎样放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放;生产废料只顾的堆，从不管怎样放置合理。没有进行合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃命几率很小，造成的损失无法挽回。

针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次凡是入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进行合理的区域划分，赐予定位管理，集中放置。最终加强平安管理，提高员工平安意识，禁止明火作业。下班后关掉电源，以防短路发生火灾。

总之，我司在物流管理方面比较散漫，各种环节奢侈比较严峻，应加强每步环节的限制措施，从而有效地降低奢侈和成本支出。提高员工的节俭意识，进行选购 物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总成本支出到达最低化、化，才能使处在“经济危机”的“xx宏业”接着前行。

物流人员述职报告2

敬重的领导：

您好！

20xx年，xx物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下，仔细执行公司整合施行的方案，精细化管理全局，不断提升驾驶员、管理人员的职业素养和服务水品，紧密关注市场动态；主动扩大业务规模；细心寻求新产业突破；有效执行项目绩效嘉奖制度；切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、同心同德，确保了公司主营业务稳步发展，产业多元化探究有所收获，超额完成了上班年度的目标任务。现将20xx年度工作总结以及工作准备报告如下：

一、主要业绩指标完成状况

一年来，物流营运中心秉承“集思广益，多劳多得”的工作作风，克服了众多困难，广开营销渠道，严控内外成本，确保利润化，实现收入xx元，同比增长x%，完成总进度的x%，实现利润x万元，完成利润目标的x%；圆满完成了xx公司下达的收入利润指标，实现“时间过半，收入过半，利润过半”的目标。

二、主要工作开展状况

1、稳步发呈现营业务

xx项目完成收入xxx元，占总收入的xx%。目前该项业务收入占比较大，在确保该业务稳步发展的同时主动拓展相应市场，目前分公司已和昭通市x公司x物流中心就x至xx配送项目达成初步意向性协议。目前已完成线路勘测，x零售点布局，配送线路设计等前期工作。

2、变更营销策略

xx收入xx元，占总收入的xx%；xx营业部收入xx元；xx营业部收入xx元。物流营运中心仔细执行公司领导的指导方针，即：由公司领导带领部门班子开发大客户市场，让驾驶员在运输配送过程中找寻客户；动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户，“三管齐下”的营销策略。目前，由公司领导带领并胜利攻克的有x、x、x、x、x等大客户。由公司内部员工发展的有x、x等客户。仔细执行公司领导下达的嘉奖政策，动员广阔员工的主动性，使公司的发展更上一个新的台阶。

3、主动发展新型物流业务

公司领导带领相关部门职员奔赴市场，亲力亲为，主动发展供应链金融业务，涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等，目前已和xx钢材市场主动联系，客户有明确贷款意向，希望得到xx公司在业务上指导。

4、国际物流业务发展

公司领导经过多方努力在x地区找寻发展到国外的的客户。目前公司领导正研讨，通过xx地理优势（接壤x，x，x），发展省外国外的双向运输中转专线，已发展的'目标客户目前仅xx对外贸易。

三、下一步工作准备

仔细贯彻xx公司“转型增效”的总体路途，明确发展思路，从传统物流向现代物流发展，精细化管理人员和设备，节约成本，主动营销。

针对这一发展思路，物流营运中心对今后发展有以下几点思索：

1、结合物流信息综合管理平台，精细化管理，节约成本扩大效益。

2、维护目前合作客户，提升部门各员工职业素养和职业道德，提倡“服务优质化、严惩不良化”。

3、接着从传统物流向现代物流的转变发展，开发相应现代物流项目，发展目标客户。

4、接着贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略，开拓市场、勇闯高峰。

此致

敬礼！

述职人：xxx

20xx年xx月xx日

物流人员述职报告3

本人在公司和领导的关切、栽培下，于20xx年xx月xx日从东莞业务运营部调任高盛分公司见习经理，负责高盛公司的日常经营管理活动，同时协作东莞总部仓储部做零担外协转货工作。从xx年五月入司到xx年9月，我始终在仓储部从事开单和车辆配载的工作。三年的仓储业务工作，锻造了我的韧性和执着。

经验了多次公司组织的仓储技能培训，一次后备管理干部培训和一次经理培训班，也特别有幸参与了阿米巴的培训，这些培训使我更进一步的了解物流这个行业作业流程和态势，也更利于我工作的开展。在工作中我努力做好本职工作，以客户服务为中心，严格根据公司对于货物的平安和时效的要求去做，保障货物平安刚好到达客户手中。也严格遵照公司的财务制度，刚好上缴公司财务资金，做好资金的平安管理工作，现将本人在高盛公司期间的履职状况和回报如下。

一、履职状况

走出去发觉市场

1、业务方面，由于分点处于物流园片区分布集中的中心，从去年营业起先我一边在转货的同时一边宣扬我司的长途运力优势和配送车辆优势。主动承接货物，主动做好打包和报价等增值服务的创收工作。主动寻求物流同行和第三方物流的合作，在合作共赢的基础上宣扬我们盛辉的品牌。大力揽收同行件，直达线路泡货80/方重货300/吨，我司的代收货款业务还是有优势的，维护好老客户，深挖老客户新货源，特殊是直达线路，专线物流给出的价，我们报价一样的话还是有把握将客户争取过来的。从元月1号-元月31号现在高盛分点已承揽货物110票，营收总额22692元。

2、通过这半年的外协转货工作，我发觉我们东莞片区到东北、西北、江西、贵州等方向的货物还是不少的，假如全部按自提的从福州中转的话，对于时效要求高的签单客户的话货我们是无法按时交货的，找寻专线外转合作成了我们必要的选择，这其中还得做好从价格的约定到合同的签订、时效、回单和货物跟踪等细微环节问题，不然会给双方造成困扰，也可能给客户带来损失。现在德渊项目中就有相当大一部分货物得做外转操作。

3、有不少的同行物流只有一个营业分部，配送车辆存在不足甚至没有配送车辆的特别状况，通过沟通发觉他们如有货物要送货上门一般都是通过物流QQ和货车帮等平台雇佣车辆或者雇佣私人货车司机送货，这个费用是比较高的，而且存在不小的风险。对此我主动上门洽谈，承接他们东莞市区无代收货款的货物配送以及我司东莞各镇区有网点的转货，经过一周时间的沟通现在已经起先与河南郑州专线的腾达物流东莞分点合作。

二、存在的问题和努力的方向:

1、是学习还不够，工作阅历还需积累，有顾此失彼的现象。

2、是了解zz年的考核指标后感到肩上很有压力。但我将刚好调整好状态，化压力为动力，为提升业务，我将接着发扬主动出击的精神，主动发掘新客户，开拓新市场，全力以赴完成年度考核指标，向公司交出一份满足的答卷。

我的述职到此结束，感谢大家!

物流人员述职报告4

回首去年一年我的工作，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，当然也会有硕果累累的喜悦……能够说，新年是一个公司推动行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情景总结如下，期望能给日后的工作带来帮忙：

一、树立全局观念，做好本职工作

不管从事什么工作，树立平安服务意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我认为服务工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满足度和忠诚度化。”限度的客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好服务工作，同时也是对公司的宣扬。

二、擅长沟通沟通，强于帮助协调

现场服务人员不仅仅要有较强的专业技术学问，还应当具备良好的沟通沟通本领，所以这个时候就须要我们和客户进行沟通，规范操作，从而避开对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满足就是对公司品牌形象的有力宣扬。

三、精于专业技能，勤于现场视察

随着物流行业的不断发展，竞争不断强化，如何做好客户服务，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个服务人员，要在现场勤于视察、独立思索、多与同事沟通，努力不断提高自我的业务水平。每次优秀的服务，代表了客户对本公司产品进一步的信任。

四、实际操作娴熟

在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有活力，坚持阳光的微笑，能够拉近人与人之间的距离，便于与客户的沟通。尤其是对服务的工作，进取的思想和平和的心态才能促进工作提高和工作的顺当，在服务工作中要有好的方法与确定力才能使工作顺当。

在一年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断驾驭方法积累阅历。总结下来：在这一年的工作中接触到了很多新事物、产生了很多新问题，也学习到了很多新学问、新阅历，使自我在思想相识和工作本领上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自我从实际动身，坚持高标准、严要求，力求做到业务素养和道德素养双提高。

物流人员述职报告5

透视昨天，工作的风风雨雨时时在眼前隐现，但我们必需面对现实，不仅仅要能做的到工作时埋下头去忘我地工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细微环节进行检查核对，对工作的阅历进行总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，尽量使工作程序化、系统化、条理化、流水化!从而在百尺竿头，更近一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章为了更好的做好今后的工作，总结阅历、吸取教训，必将有利于自己的前行。

回首过去，是为了更好的面对将来。为了总结阅历，发扬成果，克服不足，现将20xx年的工作做如下简要回顾和总结：

一、回首20xx

1、我们生活在服务经济时代，同时我们也是站在服务的岗位上，服务已经渗透到生活和工作中的诸多细微环节，每个人既是享受服务的“客户”，又是为“客户”供应服务的个体。我们站在出库的岗位上更应有如此的理念，因为我们对内是窗口对外也是窗口。所以我们肯定要做好这个模范窗口。为客户，司机、业务员们供应更快捷、高效、优质的服务。实实在在做人做事是我们能秉承的理念，尽我们的实力去满意每一位司机、业务员的要求，给我们一个机会就是给客户司机和公司业务员的一个答案。我们会一如既往，无微不至的做的更多更好。

不足之处：

沟通方面还存在很多不够完善的方式。

2、能够严格遵守公司部门出库发货制度，做到发货的精确率：出库时手续不全不发货，特别状况需有关领导签批。做到以公司利益为重，爱惜公司财产，不监守自盗。

不足之处：遇到发货问题处理效率较低。对货物外观没有做到钦点。

3、主动协作成品会计。对每天的发货账务进行整理，核对，做到手工账、系统账、实物一样性。有问题刚好反应给成品会计。主动协作每月盘点工作，对出现的问题刚好处理，汇报会计刚好做好调账工作，保证库存报表上交的时间和数据的精确性，真实性。

不足之处：数据的精确性和效率性还有待提高。

4、6S工作，主动协作整理、整顿、清扫、清洁、素养、平安等各个环节的6S工作。每天参加对仓库纸滚的整理，仓库卫生的清扫，仓库平安隐患的排查。不断的提高自己仓库管理意识。

不足之处：对现场的工作了解不够全面。以后有待提高。

二、自己主要岗位职责

1、依据装货通知单负责支配装车，打印出库单并做好各项登记工作。

当接到装货通知单在右上角写上来单时间并做好系统登记，依据装货通知单所开的规格及要求查好库位，安先后依次有秩序的支配装车，交代清晰叉车工相关装车要求，主动帮助叉车司机找好纸工作，外库转回刚好做好调拨，并做好相应的登记工作。打印出库单时核对好相应的要求，并刚好过账。精确算好当班汇总，并把单据整理好。

2、做好全部工作的交接与检查工作和客户的服务、沟通、帮助等工作。

提前20分钟到岗，做好责任区破损纸和6S的检查和处理，遇到问题刚好反馈。装车过程中涉及改单问题刚好与安排员联系，发货过程中遇到磅差返回的车辆刚好核对并有效率的处理。跟客户司机和业务员沟通要有耐性、主动帮助司机、业务员说明、解决问题。

展望20xx，我们须要不断的提高自己的服务意识，提高装车的高效率、高质量。做到时间和空间上的合理利用，为玖龙的良好口碑不断努力。在仓库规划上做到合理的支配，削减库存压力。使发货秩序再上一个台阶。

物流人员述职报告6

我是公司仓储物流部的一员，于20xx年进入公司。很清楚的记得刚入职当时，生疏的工作环境，对仓储一窍不通，以及和原来不相同的工作内容都让我一度无助和茫然，不知自己该怎么做，该怎么做才可以做好。试用期间在公司领导的合理支配指导和部门同事的帮助下，很快就对自己的日常工作流程及工作内容有了初步的了解和驾驭。通过试用期这段时间，渐渐适应了公司工作环境，公司给了机会让我为公司服务。

一、尽职尽责，全力做好本职工作

在后续的工作期间，全面了解了公司成长的历史，将来的发展目标，及仓库进出货流程，熟识速达工作内容，并在原来系统基础上，合理有序的进行了系统升级工作。在适应新的系统过程中，我也有许多地方做的不到位，比如成品价格导入不够精确，明细编排不够合理等多方面都不尽人意，给后续系统操作带来诸多不便，在公司领导的指正下，逐步在完善该工作。在自身工作完成之余主动帮助仓管的日常工作，帮助收货、打包、发货等。与公司客服协调处理各办事处发货问题以及外发加工事宜、客户退货、换货等异样状况。本人在完善自身工作细微环节的同时，还主动听从上级的工作支配，遵守公司各项规章管理制度，努力成为公司的优秀员工。

二、虚心学习，加强对本职工作相识

作为公司的重要部门，仓储物流部，肩负着公司全部原材料和成品货物的存放及保管工作。为了更好适应公司规模的发展壮大，缓解仓库货品库存存放压力。公司增加了仓库库容，特选购 产品放置货架，货架可以堆高三层，这样就将现有的库容增加了三倍之多。为了更便利快捷的装卸货物，公司配套选购 自动升降液压电动叉车一辆，为仓库装卸货供应了便利和快捷。公司对仓储物流部的大力投入，时刻督促我们仓储物流部工作必需做好、做到位，才能不枉公司的期盼。这样一来也时刻要求我们仓储物流日常工作，必需要做到以下几点：

①随时了解驾驭仓库基本状况，包括库房设置，库区规划，货架安置，货物摆放，货物分类等。仓库货品放置区任何变动都要有实时记录，并报告上级领导请示批准，进行通报。便于部门同事间相互了解库存位置，有利于日常工作的正常支配。

②熟识公司全部产品并娴熟操作系统，刚好精确的更新。加强对公司原材料种类的了解和相识，对加工产品的品名，规格，加工片数，进行具体记录，确保每一个入库的产品都是有具体记录加工流程的优质良品。

③对仓库现有的呆滞料进行统计，并报告上级部门领导，主动帮助处理相关事宜。在保证公司利益的条件下，对呆滞料进行相对应的处理。仓库实时通报精确库存明细，针对选购 ，业务等相关部门的选购 安排供应仓库实时数据库存，从源头预防呆滞料的产生。建议公司不定期对仓库进行抽盘，用以检验本人工作是否达标，是否刚好。

④全面做好仓库检查工作，明确仓库消防平安管理职责。仓库的货品摆放关系着消防平安，全部货品放置必需遵守消防规定，留有消防通道，严禁货品乱摆放现象。定期对消防器材进行排查，确保消防设施正常。定期对仓库进行检查，做好仓库货品日常的整理，整顿，清扫及清洁工作，确保仓库货物随时保持整齐有序。针对仓储物流的设施设备建议划定责任人，由相关责任人对设备进行日常维护及保养。

物流人员述职报告7

在xx物流公司工作一年多了，工作顺当，实力也得到了提高，在此我很感谢公司领导对我的栽培和同事们对我的信任。

转瞬间一年快要过去了，在这一年里，工作中常常会遇到一些困难，在我的努力和四周同事的帮助下，顺当完成，从而获得了良好的工作业绩。

一年来在公司的统一领导下，经过部门员工的共同努力，完成了公司支配的各项工作任务，得到了部门领导和全体员工的认可。现就我这一年来我的工作状况向领导作如下汇报：

一、在这一年的工作期间，为了公司的生存发展和自身素养提高的须要。时刻留意加快自己学问的更新，以适应时代的须要。在学习上我主要实行三种方法来加快新学问的占有量，一是书海学问，二用电脑充电，三是项目部集中培训。所谓书海学问，就是多看书。书就是我的良师益友，虽然现在有电脑陪伴，但书还离不开我的生活，我每天看书时间不能少于30分钟，哪怕再忙，就是在临睡前我也要挤时间补上，否则真的没法睡好觉。所谓电脑充电，就是利用计算机这个最先进的电子工具去获得最新的学问和信息。有人讲：“劳动工具使人手延长，汽车轮子使人腿延长，电脑使人脑延长”。这的确是真理，利用电脑是胜利获得学问的捷径。还有一个形象比方说：“二十一世纪等于电脑加因特网”，一年来，我真正体会到了电子时代给我们带来的利处。集中培训就是通过公司的骨干定期对全体职工进行业务学问培训，我仔细听讲，做笔记，通过这些途径我的各项素养有很大提高。

二、在工作岗位上，我尽职尽责，忠于职守，酷爱集体，团结同事。按时完成自己的工作任务，尽量做到最好，同时也为大家着想，不讲享受，更不讲攀比。学习人之所长，人之所优，强化学习业务学问，提高自身素养。凡事三思而后行，带头做出表率。

去年11月，我被聘请到公司项目部当上一名锅炉工人，由于自己仔细工作，业务娴熟，公司领导让我来项目部工作。工作性质变更后，我更加严格要求自己。

(一)项目部工作内容：

1、项目部的工作主要是对监理单位和施工单位进行平安、质量、进度进行督导检查的作用，以免施工单位偷工减料欺瞒甲方。

2、尽量协作施工单位，不犯难也不徇私。确保在施工过程中无事故、无隐患，顺当在规定时间内完工。

3、工程竣工后，公司起先运营。为了确保货物正常运营，我项目部主要对站台墙、站台面、钢结构雨棚、危货仓库、园区道路，进行检查。发觉隐患刚好向领导汇报，并拿出解决方案。把事故降到最低点，保证货物正常运营。

回顾一年来的经验，我感到既充溢，又欣慰。我和这里的领导和同志们一起学习工作，不仅增进了了解，沟通了感情，建立了友情，也获得了很多有益的启示，工作实力也得到了肯定的提高。总结一年来的工作，我觉得有所得也有所失，今后还要从以下三方面进一步努力。

(一)是要更加严于律已。对工作总体上要高标准、严要求，在一些详细问题上要求新求细求精，以身作则，要注意发挥好、爱护好大家的主动性，营造出一种生气勃勃的良好氛围。总之，作为xx员工，要努力做到服务大众，勤于沟通，加强协调，关切同志;加强学习，努力创新;站好位置，选准角度;发扬传统，发挥特长。努力做到腿要快、手要勤、脑要灵、嘴要严、心要细、不越位、不失职，实力开创项目部工作的新局面。

(二)是要接着提高相识水平。特殊是对工作中可能出现的问题和困难，要注意从总体上把握，增加工作的预见性和主动性，时刻保持醒悟的头脑和剧烈的忧患意识。

(三)是要提高工作效率，也要防止急于求成。对各项工作要充分敬重现实，体现层次性，区分对待，按部就班，留意把握规律性。

综上所述，部门工作取得了显著的成果。这是全体员工同心同德的结果，是领导正确指引的结果。我只是在其中尽了自已一份力。20xx年即将结束，我在工作中做得不好的地方，真诚的希望领导和同事们多多指导。我会在以后的工作中努力弥补，尽量完善自己的工作实力。

最终，真诚的感谢同事们对我的帮助，领导对我的栽培和认可。感谢大家!

物流人员述职报告8

敬重的领导：

您好！

时间一晃而过，从x到x物流有限公司配送中心报道算起，我已经在配送的岗位上工作了近一个半月。这一个半月，是我工作转型的一个半月，也是我渐渐学习和适应的一个半月。对配送这一岗位从生疏到熟识，再到渐渐的找到感觉；对工作资料从摸不着边际到能够上手操作，再到最终基本上的娴熟；对四周的同事从生疏到熟络，再到密切无间。这一个半月让我相识了中海这个公司，也让我对配送中心的工作有了新的相识。

我在高校学的是市场营销，也修过物流管理这门课程，但学校里的学到的东西运用到事实上并不是那么简单，尤其是在接触了在配送中心的工作之后。实际工作中遇