事故案例(基坑支护)_第1页
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事故案例(基坑支护)第一页，共37页。第二页，共37页。第三页，共37页。第四页，共37页。第五页，共37页。第六页，共37页。第七页，共37页。事故原因明沟排水与方案不符，原方案为200mm水管排水。设计放坡1：0.5，面层喷5厘米厚混凝土内设双向200mm钢丝网。相当于自然放坡，坡度无依据。（见下图)

第八页，共37页。

临时性挖方边坡值(《建筑地基基础工程施工质量验收规范》）土的类别边坡值（高：宽）砂土（不包括细砂、粉砂）1：1.25～1：1.50一般性黏土硬1：0.75～1：1.00硬、塑1：1.00～1：1.25软1：1.50或更缓碎石类土填充坚硬、硬塑粘性土1：0.50～1：1.0充填砂土1：1.00～1：1.50注：1、设计有要求时，应符合实际标准。2、如果采用降水或其他加固措施，可不受本表限制，但应计算复核。3、开挖深度，对软土不应超过4m，对硬土不应超过8m。第九页，共37页。第十页，共37页。第十一页，共37页。第十二页，共37页。第十三页，共37页。第十四页，共37页。第十五页，共37页。第十六页，共37页。第十七页，共37页。第十八页，共37页。第十九页，共37页。事故原因上层滞水未疏干。（两层滞水）冬季施工混凝土强度不够，反复冻融。土钉与面板连接点强度不够。面板钢筋网放置位置不合理。第二十页，共37页。第二十一页，共37页。第二十二页，共37页。第二十三页，共37页。第二十四页，共37页。第二十五页，共37页。第二十六页，共37页。第二十七页，共37页。事故原因方案不完善，无出入口及马道设计。施工时随意增设马道。随意更改坡度由1：0.25改为1：0.22。土钉验收资料一到六步完全一致，作假。位移观测原始记录与实际上报的不一致。第二十八页，共37页。第二十九页，共37页。第三十页，共37页。第三十一页，共37页。事故原因排水不合理每步超挖位移检测只有顶面无其它侧面面板钢筋网放置位置不合理，施工工艺不合理对基坑及护壁的水未引起重视。第三十二页，共37页。第三十三页，共37页。第三十四页，共37页。第三十五页，共37页。影响工程质量原因上层滞水未疏干。（两层滞水

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