01填砂路基设计方案

PAGE5-目录第一章土包砂路基设计方案一、填砂路基设计方案二、填砂路基材料指标三、质量检验第二章填砂路基段落地质一、K256+400~K264+382填砂路基（19标）二、K268+109~K270+212填砂路基（22标）三、滹沱河河砂的类型及技术指标第一章填砂路基设计方案一、填砂路基设计方案填砂路基方案设计图1、基底处理（做路拱）路基清表后，基底冲击（或振动）压实后，对路基基底回填素土（填料中不应含有砂类土）至原地表，并形成路基双向横坡2%左右。基底压实度不小于90%。如下图示意2、填砂路基包边土填砂路基外侧采用包边土，包边土厚度为1.5米，水平宽度为2.7米（不含超宽40cm）。施工时，先施工包边土再施工包芯砂的施工方法，保持砂土与包边土始终处在相对水平的状态。压实度不小于94%。3、防排水布置沿路线方向，每间隔10米在路基底部包边土宽度，设置一道横向盲沟。盲沟断面尺寸40cm宽x40cm高。盲沟采用人工开槽，铺好过滤土工布，填筑2-4cm的碎石，碎石含泥量不得不超过3%。碎石填充后整平，外侧铺设过滤土工布，对泄水孔周围形成完全的包裹二、K268+109~K270+212填砂路基（22标）1、据公路通过区域地貌单元、构造特征、堆积物成因及土体工程地质性质等因素，将项目区域内划分为二个工程地质区：冲、洪积平原土体结构类型和河漫滩侵蚀堆积土体结构类型。（1）冲洪积平原工程地质区：为滹沱河河流冲洪积扇粉土、粉质粘土、砂类土和新近沉积黄土状土工程地质区，主要岩性为粉土、粉质粘土，局部夹砂类土。新近沉积黄土状粉土、黄土状粉质粘土为一级非自重湿陷性土。（2）河流侵蚀堆积工程地质区：表层岩性以细砂、中砂为主，夹有粗砂及砾砂。该区为滹沱河洪泛区。2、表层土主要以填筑土、粉砂、细砂、粉质黏土、中砂、粗砂交替分层组成，层深在4m～8m之间变化。（1）K268+109～K268+700段表层覆盖主要以填筑土为主，层深在0m～0.5m之间变化。次下层为粉砂、层深在5m～7m之间变化分布。（2）K268+700～K269+600段表层覆盖粉砂，厚度3.5m～10m变化。K269+600～K270+212段表层覆盖粉质黏土，厚度3.5m～3.7m变化。3、路基岩土体的地质分层自上而下大致如下：=1\*GB3①层，填筑土（Q4ml）：褐黄色，结构松散。②层，粉砂（Q4al+pl）：黄褐色，灰白色，稍湿，松散～稍密，砂质纯，以石英、长石为主，含云母片。［fao］=110kPa，qik=30kPa。③层，中砂（Q4al+pl）：褐黄色，灰白色，稍湿，中密～密实，砂质纯，以石英、长石为主，含云母片，局部夹粗砂薄层。［fao］=200kPa，qik=50kPa。④2层，粉土（Q4al+pl）：褐黄色，灰褐色，稍湿，中密～密实，含铁锰氧化物及姜石，局部含砂颗粒。［fao］=200kPa，qik=50kPa。004⑤层，中砂（Q4al+pl）：灰白色，褐黄色，潮湿，中密～密实，砂质纯，以石英、长石为主，含云母片，夹粗砂及粉质黏土薄层。［fao］=260kPa，qik=60kPa。004004⑥层，粉质黏土（Q3al+pl）：黄褐色，褐黄色，可塑～硬塑，含铁锰氧化物及姜石，局部含钙质胶结物。［fao］=230kPa，qik=50004⑦层，中砂（Q3al+pl）：黄褐色，灰白色，潮湿～饱和，中密～密实，砂质纯，以石英、长石为主，含云母片，夹粗砂薄层。［fao］=340kPa，qik=60kPa。4、本区特殊性岩土主要为第四系新近沉积的黄土状土粉土、粉质粘土和粉砂，颜色黄褐、褐黄色。黄土状土多数具有轻微～中等非自重湿陷性，湿陷系数δs=0.015～0.065，总湿陷量△s=22.5～100.5mm。湿陷性黄土状土的层底深度一般在1m～三、滹沱河河砂的类型及技术指标1、砂子的类型河道勘察深度区域内揭露地层均为第四系地层，地层岩性为黄褐色、褐黄色及灰褐色粉质黏土、粉土与褐黄色、灰白色砂层交替堆积。根据地质勘查：地层构成主要为填筑土、粉