国际贸易实务完整

国际贸易实务精品课程现在是1页\一共有310页\编辑于星期三课程目录1.国际贸易术语2.商品品名、品质、数量与包装3.国际货物运输4.国际货运保险5.进出口商品价格6.国际贸易结算7.商品检验、索赔、不可抗力和仲裁8.交易磋商与签约9.进出口合同的旅行10.国际贸易方式现在是2页\一共有310页\编辑于星期三国际贸易术语InternationalTradeTerms第一讲现在是3页\一共有310页\编辑于星期三国际贸易术语0.1定义和分类0.2主要贸易术语0.3其他贸易术语0.4小结现在是4页\一共有310页\编辑于星期三国际贸易术语（TradeTerms）定义：在长期贸易实践中形成的，以英文缩写表示货物价格构成，说明交货地点、确定风险、责任、费用划分等问题的专门术语。一个国际贸易报价：USD13.5percaseCIFNewYork现在是5页\一共有310页\编辑于星期三有关国际贸易术语的国际贸易惯例国际贸易惯例的定义：在国际贸易长期实践中形成的一些具有普遍意义的习惯做法和解释国际贸易惯例的范围：国际上一些组织、团体就国际贸易某一方面，如支付、运输、价格等问题的解释或订立的规则。国际上一些主要港口的传统惯例或行业惯例。各国司法机关或仲裁机构的典型案例或裁定。国际贸易惯例的地位：非强制性，可被各国所超越；指导性：应用强制性（一旦订入合同，具有强制性）；是判决、裁决之依据。现在是6页\一共有310页\编辑于星期三国际贸易惯例《1932年华沙—牛津规则》（Warsaw-OxfordRules）《1941年美国对外贸易定义修订本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)《2000年国际贸易术语解释通则》

(INCOTERMS2000)现在是7页\一共有310页\编辑于星期三国际贸易术语的分类

（按INCOTERMS2000标准划分）InternationalChamberofCommerce于1936年首次制定，后来基本上十年一修订。INCOTERMS2000于2000年生效，是贸易术语解释最多、影响范围最广的贸易术语国际惯例。共有13个术语。E组（启运）EXWF组（主运费未付）FAS,FOB,FCAC组（主运费已付）CFR,CIF,CPT,CIPD组（到达）DAF,DES,DEQ,DDU,DDP现在是8页\一共有310页\编辑于星期三2000年国际贸易术语解释通则

E组（发货）EXW工厂交货（……指定地点）F组（主运费未付）FCA货交承运人（……指定地点）FAS船边交货（……指定装运港）FOB船上交货（……指定装运港）C组（主运费已付）CFR成本加运费（……指定目的港）CIF成本、保险费加运费付至（……指定目的港）CPT运费付至（……指定目的地）CIP运费、保险费付至（…指定目的地）D组（到达）DAF边境交货（……指定地点）DES目的港船上交货（……指定目的港）DEQ目的港码头交货（……指定目的港）DDU未完税交货（……指定目的地）DDP完税后交货（……指定目的地）现在是9页\一共有310页\编辑于星期三国际贸易术语0.1定义和分类0.2主要贸易术语0.3其他贸易术语0.4小结现在是10页\一共有310页\编辑于星期三主要贸易术语FOBCFRCIFFCACPTCIP现在是11页\一共有310页\编辑于星期三1.装运港交货贸易术语FOBFOB-FreeonBoard(…namedportofshipment)含义：卖方必须在指定装运港于合同规定装运期内将货物交至买方指定船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物丢失和损坏风险。FOB现在是12页\一共有310页\编辑于星期三FOB买卖双方的义务卖方：在合同规定的时间和装运港，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的一切海关手续。提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。买方：订立从指定装运港运输货物的合同并支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。根据合同的规定受领货物并支付货款。承担受领货物之后发生的一切费用和风险。自负风险和风险，取得进口许可证或其他官方文件，并办理货物进口所需的海关手续。现在是13页\一共有310页\编辑于星期三FOB的变形FOBLinerTerms（FOB班轮条件）FOBUnderTackle（FOB吊钩下交货）FOBStowed（FOB理舱费在内）FOBTrimmed（FOB平舱费在内）注：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限现在是14页\一共有310页\编辑于星期三FOB注意的问题1“交至船上”，一般条件下，卖方要承担装船的主要费用，不包括货物装船后的理舱费、平舱费等。船货衔接问题：船先到：造成空舱deadfreight；船后到：增加货物仓储费；船及时到、货迟到：造成空舱买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即使这样，风险和费用仍由买方承担。装船费用的承担：装船费、理货费、平舱费等现在是15页\一共有310页\编辑于星期三FOB注意的问题2运输方式：班轮liner运输：包括装运费用、目的港费用－买方租船tramp：装船费用由双方协商在合同中用文字作具体规定，或采用FOB术语变型：与1941美国对外贸易术语定义修订本的差异：交货地点不同风险划分不同：INCOTERMS－船舷为界美－船舱FOBVessel责任划分：INCOTERMS－卖方办理出口手续美－出口手续费用由买方承担现在是16页\一共有310页\编辑于星期三2.装运港交货贸易术语CIF CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination): 卖方须在合同规定的装运期于装运港将货物装至运往指定目的港的船上，负担货越船舷为止的一切费用和风险，并负责办理货运保险、支付保费，以及负责租船订舱，支付从发运港至目的港的正常运费CIF现在是17页\一共有310页\编辑于星期三CIF买卖双方的义务卖方（和FOB相同）合同期内，货物装船，并通知买方；负责租船订舱并支付至目的港的正常运费；负责为货物在运输中损坏、丢失风险取得海上保险，办理保险业务，支付保费买方支付货款、承担货越船舷后的风险费用、办理进口手续、受领货物现在是18页\一共有310页\编辑于星期三CIF注意的问题注意事项：租船订舱责任：卖方只负责按通常条件租船订舱；保险责任：为了买方利益。如无相反明文规定，卖方只需按《协会货物保险条款》或其他类似保险条款中最低责任的保险险别投保，最低保险金额是合同价款加成10%。按合同计价货币投保。卸货费用：班轮：卖方租船：在合同中明文规定用CIF的变型表示象征性交货symbolicdelivery单据买卖：卖方凭单据交货，买方凭单付款。现在是19页\一共有310页\编辑于星期三3.装运港交货贸易术语CFRCostandFreight(…namedportofdestination):卖方须在合同规定的装运期内在装运港将货物装至运往目的港的船上，负担货越船舷为止的一切费用和风险，并负责租船订舱并支付至目的港的正常运费。CFR现在是20页\一共有310页\编辑于星期三CFR买卖双方的义务卖方： 在合同期内装船，并通知买方；负责租船订舱并支付至目的港的正常运费买方：同CIF现在是21页\一共有310页\编辑于星期三CFR注意事项卸货费用：同CIF装船通知：卖方必须给予买方货物已交至船上的充分通知，以便买方采取必要措施收取货物，办理保险。实际业务中，使用FOB/CFR术语，除非已确立习惯约定，应事先或缔约时与买方约定：应如何向其发出装船通知，以免事后发生纠纷。如双方无约定，也没有习惯做法，一般应及时发装船通知。现在是22页\一共有310页\编辑于星期三FOB、CFR&CIF相同：交货都在出口国的装运港风险划分都以装运港船舷为界凭合格单据证明已完成交货（象征性交货）不同：承担的责任不同支付费用不同保险订舱保费运费卖方卖方卖方卖方买方CIF买方卖方买方卖方买方CFR买方买方买方买方买方FOB费用手续装上船后风险现在是23页\一共有310页\编辑于星期三4.向承运人交货的贸易术语FCAFreeCarrier(…namedplace)：卖方负责办理货物的出口手续，在指定地点将货物交给买方指定的承运人，即作为履行交货，卖方应承担承运人掌管货物前的一切费用和风险。FCA现在是24页\一共有310页\编辑于星期三FCA买卖双方的义务卖方在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方。承担将货物交给承运人控制前的一切费用和风险。自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自费提供通常的交货凭证。买方签订从指定地点承运货物的合同，支付有关运费，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。根据合同的规定受领货物并支付货款。承担受领货物之后发生的一切费用和风险。自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方文件，并办理货物进口所需的海关手续。现在是25页\一共有310页\编辑于星期三FCA注意事项不同运输方式下交货义务：按INCOTERMS2000，交货地点的选择直接影响到装卸货物的责任划分。若双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具。若交货地点是在其他地点，卖方负责货交承运人，在自己提供的运输工具上完成交货义务，无需卸货。风险转移－以货交承运人为界。因买方责任，使卖方无法按时交货，自规定交货约定日期起，买方应承担相应费用和风险，但前提是卖方要明确将货物划归买方（货物特定化）。现在是26页\一共有310页\编辑于星期三FCA和FOB的比较

相同：买卖双方风险、责任、费用的划分的原则基本相同。不同：风险：FOB下以船舷为界；FCA下以货交承运人为界适用范围：FOB：海运、内河运输FCA：各种运输方式和组合现在是27页\一共有310页\编辑于星期三5.向承运人交货的贸易术语CPTCarriagePaidto(…nameplaceofdestination)：卖方支付货物运至指定目的地的运费，在约定地点，在规定日期或期限，将货物交给第一承运人，负责办理出口手续，并承担货物交给第一承运人之前的一切费用和风险。可适用于各种运输方式。CPT现在是28页\一共有310页\编辑于星期三CPT买卖双方的义务卖方：取得出口许可证和其他官方文件，承担出口税捐等费用订立至指定目的地的运输合同，并承担货物运至指定目的地的正常运费承担货物在指定地点交给第一承运人之前的一切费用和风险买方：取得进口许可证或其他官方文件，办理进口手续和必要时经另一国的过境手续接受货物单据，支付货款，在目的地受领货物承担货交第一承运人后的一切费用和风险现在是29页\一共有310页\编辑于星期三CPT注意事项明确双方的责任和费用明确装运期、装运地点和目的地由买方确定交货时间时，买方要及时通知卖方具体交货地点未确定，卖方可在最适合要求的地点交货风险划分与费用划分点分离现在是30页\一共有310页\编辑于星期三CPT和CFR比较相同：基本原则相同风险划分点与责任划分点分离风险在交货地转移卖方订立运输合同，交付运费同属装运合同不同适用的运输方式可能不同风险划分不同：CFR以船舷为界；CPT以货交承运人为界CPT在不同运输方式下买卖双方的费用和责任不同现在是31页\一共有310页\编辑于星期三6.向承运人交货的贸易术语CIPCarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)：卖方除了承担在CPT术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保费。CIP现在是32页\一共有310页\编辑于星期三CIP买卖双方的义务卖方：取得出口许可证和其他官方文件，承担出口税捐等费用订立至指定目的地的运输合同，并承担货物运至指定目的地的正常运费订立货物运输保险并支付保费承担货物在指定地点交给第一承运人之前的一切费用和风险买方：取得进口许可证或其他官方文件，办理进口手续和必要时经另一国的过境手续接受货物单据，支付货款，在目的地受领货物承担货交第一承运人后的一切费用和风险现在是33页\一共有310页\编辑于星期三CIP注意事项

注意事项：风险和保险：货物运输途中的风险属于买方，但保险责任由卖方承担。卖方应按双方约定险别、保险额投保；若无约定，卖方按最低责任险投保，最低保险金额为合同价款加成10%，并以合同货币投保。现在是34页\一共有310页\编辑于星期三CIF和CIP的比较相同：基本原则相同价格构成的原则相同同属装运合同风险在装运地转移风险划分点和责任划分点分离不同：运输方式不同不同运输方式下，交货地点、风险、费用、责任划分不同哪一种术语对卖方更有利？现在是35页\一共有310页\编辑于星期三FCA,CPT,CIP&FOB,CFR,CIF相同：风险、责任、费用划分的基本原则相同都是“凭单交货”，即卖方只要取得货运单据交给买方，就履行了交货义务，可收取货款。不同：适用的运输方式不同：CIP组适用于各种方式及其组合；CIF组适用于海运和内河运输交货和风险的转移地点不同装卸费用不同交货时间不同：CIF组下取得正式提单日即是交货日；CIP组下货交承运人后取得单据的签字日即是交货日投保的险别不同：CIF组仅为海洋运输险运输单据不同：CIF组下是cleanonboardB/L；CIP组依不同运输方式而定。现在是36页\一共有310页\编辑于星期三国际贸易术语0.1定义和分类0.2主要贸易术语0.3其他贸易术语0.4小结现在是37页\一共有310页\编辑于星期三其他贸易术语EXWFASDAFDESDEQDDUDDP现在是38页\一共有310页\编辑于星期三工厂交货术语EXWExWork(…namedplace)：卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务，除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关，买方要负担自卖方所在处所提取货物后至目的地的一切费用和风险，这是卖方责任最小的一种术语。若买方无法办理出口手续，应用FCA。EXW现在是39页\一共有310页\编辑于星期三EXW买卖双方义务卖方：在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置于买方的处置之下。承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险。提交商业发票或具有同等作用的电子信息。买方：在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。承担受领货物之后的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口和进口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口和进口的一切海关手续。现在是40页\一共有310页\编辑于星期三EXW注意事项风险与费用划分：卖方应将交货时间、地点及时通知买方。若买方不按约定收取货物，或交货时间、地点由买方决定时买方没有做出及时决定，交货时间一到，货物风险与费用得以提前转移，但前提是货物已划归本合同项下，而且卖方仍有保全货物数量、质量的义务。包装问题：一般，包装是为货物运输所需要的。卖方应自费作运输包装。前提是，买方及时通知卖方运输情况。出口手续由买方办理。现在是41页\一共有310页\编辑于星期三装运港船边交货FASFreealongship(…namedportofshipment)：卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上靠船边，即履行交货义务。买方必须自该时刻起，负担一切费用和风险。FAS下，货物通关过境的出口许可证及其他官方文件、出口清关手续由卖方办理。FAS现在是42页\一共有310页\编辑于星期三FAS买卖双方义务卖方：在合同规定的时间和装运港将合同规定的货物交到买方所派船只的旁边，并及时通知买方。承担货交装运港船边的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求装货的时间及时通知卖方。在合同规定的时间、地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。现在是43页\一共有310页\编辑于星期三FAS注意事项INCOTERMS2000下与1941美国对外贸易定义修订本的不同：后者规定的FAS是Freealongside，适用于各种运输工具，其FASvessel和INCOTERMS的FAS基本相同。和EXW相比，买卖双方的责任和风险划分，FAS延至船边，而且卖方负责办理出口和清关事宜。船货衔接：买方必须把船名、交货地点、时间及时通知卖方。卖方货抵船边后，也应通知买方。和FOB相比，同属装运港交货。不同点在于：风险划分费用划分：FAS下卖方不负责装船费。现在是44页\一共有310页\编辑于星期三边境交货DAFDeliveredatFrontier(…namedplace)： 卖方在毗邻国家关境前的边境指定地提供了经出口清关的货物时，即履行交货义务。“边境”一词可用于任何边境，包括出口国边境。“该术语可用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或码头交货时，应使用DES或DEQ术语”。DAF现在是45页\一共有310页\编辑于星期三DAF买卖双方义务卖方：订立将货物运往边境约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间，在边境约定地点将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物置于买方控制之下。承担货物在边境约定地点交给买方控制之下的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：接受卖方提供的有关单据，在边境约定地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。现在是46页\一共有310页\编辑于星期三DAF注意事项若在边境指定交货的具体地点未约定，或不能按惯例予以确定，则卖方可在指定地选择最合适其意图的地点交货。买方有权确定交货时间、地点，未及时通知卖方的，自约定的交货期限终止起，承担货物风险和额外费用，条件是卖方已将货物划归本合同项下。现在是47页\一共有310页\编辑于星期三目的港船上交货DESDeliveredExShip(…namedportofdestination)： 卖方在指定目的港船上向买方提供了未经进口清关的货物，即履行了交货义务。DES现在是48页\一共有310页\编辑于星期三DES买卖双方的义务卖方：订立将货物运往约定目的港的水运合同，并支付运费。在合同规定的时间，在边境约定地点将仍处于交货运输工具上尚未卸下的货物置于买方控制之下。承担货物在边境约定地点交给买方控制之下的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：接受卖方提供的有关单据，在目的港船上受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。现在是49页\一共有310页\编辑于星期三DES注意事项目的港交货工作：卖方及时通知买方预计船货抵达时间；若在港口的具体地点未确定，或不能按惯例予以确定，则卖方可在指定地选择最合适其意图的地点交货。买方有权确定交货时间、地点，未及时通知卖方的，自约定的交货期限终止起，承担货物风险和额外费用，条件是卖方已将货物划归本合同项下。CIF与DES性质不同：DES是实质性交货风险划分不同：DES于目的港船上买方有效控制货物时划分风险费用不同：DES下卖方承担的费用包括了正常运费和可能的不正常运费－DES才是真正的到岸价！付款方式不同：CIF术语成交常采用信用证方式；DES采用货到付款方式现在是50页\一共有310页\编辑于星期三目的港码头交货DEQDeliveredExQuay(…namedportofdestination)：卖方将货物运至指定目的港码头，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用。DEQ现在是51页\一共有310页\编辑于星期三DEQ买卖双方义务卖方：订立将货物运往约定目的港的水运合同，并支付运费。在合同规定的时间，将货物运至约定的目的港，承担卸货的责任和费用，并在该码头将货物置于买方控制之下。承担货物在目的港码头交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：接受卖方提供的有关单据，在目的港码头受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。现在是52页\一共有310页\编辑于星期三DEQ注意事项货物进口报关的一系列费用、风险、责任由买方承担。“只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时，才能使用该术语。但是，如果当事方希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其他点（仓库、终点站、运输站等）的义务时，则应使用DDU或DDP术语。”DES和DEQDEQ术语下卖方负责卸货现在是53页\一共有310页\编辑于星期三进口国内地未完税交货DDUDeliveredDutyUnpaid(…namedplaceofdestination)：卖方将货物运至进口国指定地点，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用。进口清关的手续和费用由买方办理和承担。DDU现在是54页\一共有310页\编辑于星期三DDU买卖双方的义务卖方：订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间、地点，将货物置于买方控制之下。承担在指定目的地约定地点将尚未卸下的货物交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口许可证和其他官方文件，并办理货物出口的一切海关手续。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：接受卖方提供的有关单据，在指定地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。自负费用和风险，取得进口许可证和其他官方文件，并办理货物进口的一切海关手续。现在是55页\一共有310页\编辑于星期三DDU注意事项货物进口的清关手续和税费由买方负担，但卖方要负责将货物交至进口国的指定地点。这适用于自由贸易区及关税同盟。若进口国进口手续繁杂，则卖方可能承担更多的风险。所以卖方在使用该术语时要留意进口国的进口清关情况。因DDU属实际交货合同，卖方要负担货交进口国指定地点前的一切费用和风险，所以要根据实际采用的运输方式和路线举行投保。现在是56页\一共有310页\编辑于星期三进口国内地完税后交货DDPDeliveredDutypaid(…namedplaceofdestination)： 卖方将货物运至进口国指定地点，可供买方收取时即履行交货义务。卖方负担货物交至该处的一切风险和费用（包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口清关手续）DDP现在是57页\一共有310页\编辑于星期三DDP买卖双方义务卖方：订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间、地点，将货物置于买方控制之下。承担在指定目的地约定地点将尚未卸下的货物交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口和进口许可证和其他官方文件，并办理货物出口和进口的一切海关手续，承担相关费用。提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自负费用提供通常的交货凭证。买方：接受卖方提供的有关单据，在指定地点受领货物，并支付货款。承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险。根据卖方要求，并由卖方承担风险和费用的情况下，给予卖方一切协助，使其取得进口许可证和其他官方文件。现在是58页\一共有310页\编辑于星期三其他术语CostandInsurance:成本及保费在内：简称C&I，在本条件下，卖方须负担至货越船舷的风险，负责投保海上货物运输保险并支付保费；买方须负担自货越船舷起有关货物的一切风险及保费以外的一切费用。CIFCleared运保费通关费在内：本条件为CIF的变型，除了卖方须多负担货物进口通关手续及进口税捐外，与CIF没有区别。InBond保税仓库交货IB：在本条件下，卖方须承担货至进口地保税仓库为止的风险，并承担交货前的一切费用，包括进仓费用及交货日期以前的仓租；买方须负担交货后的一切风险和费用，包括进口通关手续费用、进口税捐及约定交货日期后的仓租。现在是59页\一共有310页\编辑于星期三国际贸易术语0.1定义和分类0.2主要贸易术语0.3其他贸易术语0.4小结现在是60页\一共有310页\编辑于星期三贸易术语的选择买卖双方的市场优势：运输方式：货物的种类：地理条件:法则限制：有些国家规定以CFR或CIF条件出口，指定本国船公司运输及/和保险公司投保。运费及保费的考虑：交易习惯：日本业者习惯用FOB，中东业者习惯用CFR。关税制度：若买卖双方国家对进口货物采取免征收关税措施，可采用DDU。若进口国有保税区，则区内买方进口货物也可采用DDU条件。现在是61页\一共有310页\编辑于星期三贸易术语的归纳（Ⅰ）A贸易术语交货地点风险转移界限出口报关的责任、费用由谁负担进口报关的责任、费用由谁负担适用运输方式买方处置货物后货物越过船舷承运人处置货物后货交船边后货物越过船舷货物越过船舷承运人处置货物后商品产地、所在地EXW买方买方任何方式卖方出口国内地、港口FCA买方FASFOBCFRCIFCPT卖方卖方卖方卖方卖方装运港口装运港口装运港口装运港口出口国内地、港口买方买方买方买方买方水上运输任何方式任何方式水上运输水上运输水上运输现在是62页\一共有310页\编辑于星期三

贸易术语的归纳（Ⅱ）A贸易术语交货地点风险转移界限出口报关的责任、费用由谁负担进口报关的责任、费用由谁负担适用运输方式承运人处置货物后买方在指定地点收货后买方处置货物后买方在船上收货后买方在码头收货后买方在指定地点收货后出口国内地、港口CIP卖方买方任何方式卖方两国边境指定地点DAF买方DESDEQDDUDDP卖方卖方卖方卖方目的港口目的港口进口国内进口国内买方买方买方卖方水上运输任何方式水上运输任何方式任何方式现在是63页\一共有310页\编辑于星期三商品品名、品质、数量

与包装

第二讲现在是64页\一共有310页\编辑于星期三商品品名、品质、数量与包装0.1商品品名0.2商品品质0.3商品数量0.4商品包装现在是65页\一共有310页\编辑于星期三商品品名NameofCommodity：交易标的物的描述，合同中所约定的商品的名称。具有义务和法律上的重要意义。品名条款：简式：仅写标的名称；繁式：标的名称与品质条款结合现在是66页\一共有310页\编辑于星期三品名注意事项品名条款应订得明确具体，切实反映交易标的物的特点；实事求是：凡是做不到或没有必要的语句不要加入；尽可能使用国际通用名称———《联合国国际贸易标准分类SITC》，中英文皆备。选用合适的品名：为降低关税、方便进出口和节省运费开支，应选择于我方有利的名称现在是67页\一共有310页\编辑于星期三商品品名、品质、数量与包装0.1商品品名0.2商品品质0.3商品数量0.4商品包装现在是68页\一共有310页\编辑于星期三商品品质QualityofGoods定义：商品内在素质（物理性能、机械性能、化学成分、生物特征等）和外观形态（外形、色泽、款式等）的综合反映。重要性：Marketing：法律：《联合国国际货物销售合同公约》：“卖方必须要存在一个默示要件，即合同项下的商品要符合商销”，英国《贸易法》：“买方通过明示或默示，使卖方了解买方要求的特定用途。除非有证据表明买方不依赖卖方的判定之外”。许多国家有“产品质量法”。现在是69页\一共有310页\编辑于星期三表示品质的方法以实物表示凭样品成交凭卖方样品买卖凭买方样品买卖凭对等样品买卖看货买卖以说明表示凭规格买卖凭等级买卖凭标准买卖凭说明买卖凭商标或品牌买卖凭产地名称买卖现在是70页\一共有310页\编辑于星期三以说明description表示商品品质规格specification：反映商品品质的主要指标，如化学成分、含量、纯度、性能等等级grade：标准standard：F.A.Q.和GMQ说明和图样descriptionsandillustration牌号、商标brand,trademark产地nameoforigin现在是71页\一共有310页\编辑于星期三合同中的品质条款凭说明成交的，要标明品名、规格/等级/标准/图样说明/牌号、商标/产地等凭样品成交的，要标明样品编号、寄样日期。品质规格复杂的商品，除按照样品外，还规定主要规格“QualityaspersampleNo.×××andtechniquefeatureindicatedintheillustrationsubmitted.”现在是72页\一共有310页\编辑于星期三商品质量注意事项规定品质机动幅度正确使用表示品质的方法：可用一种，就避免使用两种或更多方法品质规定合理、科学：从产销实际出发；了解对方卫生、安全标准选择合理的指标现在是73页\一共有310页\编辑于星期三商品品名、品质、数量与包装0.1商品品名0.2商品品质0.3商品数量0.4商品包装现在是74页\一共有310页\编辑于星期三商品数量QuantityofGoods合理约定商品数量的重要性：《联合国国际货物销售合同公约》第35条规定：按约定的数量交付货物是卖方的一项基本义务。若卖方提交的货物数量大于约定的数量，则买方可以拒收多交的部分，也可以收取多交部分种的全部或部分，但应按合同价格付款；若卖方交货不足，则应在规定的交货期内补足，并赔偿买方可能的损失。英国“货物买卖法”规定：对卖方未按合同约定的数量提交货物，视为违约。在卖方多提供了货物时，买方可以接受也可以拒收货物。现在是75页\一共有310页\编辑于星期三货物的计量单位计量单位：按weight：metricton,longton,shortton,kg,gram,ounce,pound…按number:piece,pair,set,coil,bale,dozen,roll,ream,bag,case…按length:meter,foot,yard,inch,cm…按area:squaremeter,squarefoot,squareyard…按volume:cubicmeter,cubicfoot…按capacity:bushel,liter,gallon…度量衡制度：themetricsystem,theBritishsystem,theU.S.system,andtheInternationalSystemofUnitsbyISO现在是76页\一共有310页\编辑于星期三计算重量的方法GrossweightNetweightGrossfornetActualtare/realtareAveragetare/standardtareCustomarytareComputedtareConditionedweightTheoreticalweightLegalweight&netnetweight现在是77页\一共有310页\编辑于星期三约定合同数量条款的注意事项合同的数量条款明确规定合同数量：成交货物的数量成交货物的计量单位对于远期货物，可约定确定数量的方法约定合同数量条款的注意事项：条款必须明确具体：计量单位明确明确规定数量机动幅度一般不用about,circa,approximate现在是78页\一共有310页\编辑于星期三数量机动幅度的把握合同中没有明确规定：原则上应与合同规定的数量一致在L/C下，散装货有5%机动幅度－UCP500第39条b项:合同中数量前加“约”合同中应明确规定“约”字代表的百分比L/C下，散装货有10%的增减－UCP500第39条a项:数量机动幅度大小要合适，根据货物习惯而定规定幅度分批装运时，各批和总量各有幅度现在是79页\一共有310页\编辑于星期三溢短装条款MoreorLessClause明确规定幅度－溢短装条款：500M/T5%moreorlessatseller’sposition溢短装选择权Atbuyer’spositionAtseller’spositionAtshipper’sposition溢短装计价一般情况下，在机动范围内按合同价格计算，但总额不超过L/C的金额价格变化幅度大的商品，可在发货或货到时按国际市场价格计价现在是80页\一共有310页\编辑于星期三商品品名、品质、数量与包装0.1商品品名0.2商品品质0.3商品数量0.4商品包装现在是81页\一共有310页\编辑于星期三商品包装PackingofGoods商品包装的种类：散装货bulkcargo裸装nudecargoPack外包装packing（运输包装）－将散件装入容器或以特定方式包扎内包装package（销售包装）运输包装(ShippingPackage)和销售包装(SalePackage)现在是82页\一共有310页\编辑于星期三商品包装的标志包装标志：在外包装上用文字、图形、数字等制作特定的记号和说明事项，便于识别货物，方便装卸、运输仓储、检验和海关查验，便于收货人核定。Warningmark－关于易燃品、爆炸品、有毒品、具腐蚀性或放射性货物的警示，提醒有关人员加强防护措施Indicativemark－对具特殊性、易碎、易损、易变质货物，用文字或图形做出标示Shippingmark－唛头包括目的地名称/代号；收、发货人的代号；件号、批号；原产地、合同号、许可证号；体积，重量等。标准化运输标志：收货人或买方名称的英文简写；参考号，如运单号、订单号或发票号；目的地；件号。不用图形，不超过17字。现在是83页\一共有310页\编辑于星期三制唛的注意点标志要简明清晰，字迹大小适中，易于辨认，颜色要牢固，防止褪色脱落刷制标志部位要得当，每件对称部位要刷同样标志包装上不要加任何广告性宣传及图形现在是84页\一共有310页\编辑于星期三中性包装(NeutralPacking)和定牌中性包装neutralpacking——在商品的内外包装上不体现生产国别、地名、厂名，也不体现牌号和商标的商品包装。定牌：注明买方指定的商标或牌号。无牌：既无生产国别，也无商标。注意事项：应审查外商提供的图样、文字、内容有无不妥之处应在合同中规定“如发生工业产权争议，或侵权行为应由买方负责”现在是85页\一共有310页\编辑于星期三包装条款包装条款：买卖双方签订合同时，对商品的包装方式、运输标志及包装费的负担等，一般都要作出具体规定。现在是86页\一共有310页\编辑于星期三国际货物运输

第三讲现在是87页\一共有310页\编辑于星期三国际货物运输0.1国际货运方式0.2装运条款0.3运输单据现在是88页\一共有310页\编辑于星期三国际货运方式海洋运输班轮line租船tramp陆地运输铁路公路航空运输班机scheduledairline包机charteredcarrier集中托运consolidation快件airexpressservice内河运输邮包运输联合运输陆空，陆海，海空联运集装箱运输大陆桥运输国际多式联运现在是89页\一共有310页\编辑于星期三选择运输方式的参照因素产品的特点运输量的大小运输路线的长短市场对产品需求的缓急运费高低途中风险装卸地情况自然、气候条件国际间经济政治关系……现在是90页\一共有310页\编辑于星期三国际海运的特点运量大运费较低：受气候等自然条件影响大，航期不稳定风险较大速度较慢现在是91页\一共有310页\编辑于星期三海运船舶的经营方式－班轮班轮运输的特点具有“四定”的特点装卸费在运费中，船货双方不计滞期费和速前遣费。班轮的运费：按照班轮运价表计收。不同船公司或班轮公会的运价表不同。货方运价表：由常年有较大运输量的货主决定；双边协商：OPEN现在是92页\一共有310页\编辑于星期三班轮运价表基本运费：货物从装运港到卸货港的基本费用，又分传统的件杂货运费率和集装箱包箱费率。在同一票货或同一提单下出现混装情况时，按“就高不就低”原则计费。附加费的种类班轮运价表的结构说明及规定商品表单项费率等级费率航线费率表附加费率表冷藏货或活牲畜费率表现在是93页\一共有310页\编辑于星期三班轮运费的计算运费的计算公式运费=基本运费率×（1+各种附加费率）×应计费数量例：我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为8公吨，尺码为10立方米。求该批货物的总运价。？现在是94页\一共有310页\编辑于星期三解：1·正确地译出商品名称“FruitJuice”2·从运价本中的“货物分级表”（ClassificationofCommodities)查出水果汁为８级货，计算标准为Ｍ3·再查中国－加拿大航线的等级费率表（ScaleofClassRatesforChina-CanadaService).从该表中可以查出８级货的基本费率为每运费吨219.00港元4·查附加费率表，查知燃油附加费20%，港口拥挤附加费为10%.5·总运费=219.00×(1+20%+10%)×10=2847(港元）现在是95页\一共有310页\编辑于星期三海运船舶的经营方式－租船TRAMP：没有预定的船期表，船舶航线和停靠港口不固定。船舶的航线、运输货物种类、航行时间、运费或租金由船货双方在租船合同中议定。适用于大宗货物如粮食、油料、矿物、化工等运输。现在是96页\一共有310页\编辑于星期三租船的类型定程租船VOYAGECHARTER：船舶所有人提供船只，在指定港口间进行一个或数个航次，承运指定货物的租船运输。定期租船TIMECHARTER：船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。承租人可将定期租船作为班轮或定程租船使用。光船租赁BAREBOATCHARTER：船舶所有人将船舶（空船）租给承租人使用一段时间，而不提供船员和船舶的营运。航次期租TIMECHARTERONTRIPBASIS－TCT：以完成一个航次运输为目的，按完成航次所花的时间，按约定的租金率计算租金。现在是97页\一共有310页\编辑于星期三定程租船与定期租船的区别定程租船按航程租船，船租双方订定程租船合同；定期租船按期限租船，船租双方订定期租船合同。定程租船的船方负责船舶的营运，不仅负责船舶的航行、驾驶和管理，还对货物运输负责；定期租船的船方，仅对船舶的维护、维修、正常运转和船员的薪酬、给养负责，船舶的调度、货运、船舶的营运等由租船方承担。定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计费ratefreight，也有按航次包租金额计的lumpsumfreight，定程租船还要规定装卸期限和装卸率，以计算滞期费和速遣费；定期租船的租金一般按租期每月每吨计算，无需计算滞期费和速遣费。现在是98页\一共有310页\编辑于星期三影响定程租船运费的因素影响定程租船运费的因素租船市场运费水平；承运货物的价格和装卸货物所需设备和劳动力；运费的支付时间；装卸费的负担方法；港口费用高低；船舶经纪人的佣金高低等。定程租船的装卸费——由承租人和船东协商船方负担装船和卸货费用/grossterms/linerterms船方管装不管卸/freeout/FO船方管卸不管装/freein/FI船方不管装卸/freein&out/FIO，适用于散货现在是99页\一共有310页\编辑于星期三租船合同UniformGeneralCharterContract－GENCON：称“金康”，为波罗地海船舶所有人公会制定，用于定程租船UniformTimeCharterContract－BALTime：由波罗地海航运公会制定，适用于定期租船ChinaNationalCharteringCorporationTimeContract－SinoTimeN.Y.ProductExchangeTimeCharter现在是100页\一共有310页\编辑于星期三租船的注意事项不能租赁在政治、外交上与我国有矛盾、贸易上与我国无来往的国家的船不宜租赁二船东onwardcarrier，或只有一条船的小船东的船不宜租赁船龄在15年或15年以上的船，及耗油量大、无自动舱盖、无电动绞车的船现在是101页\一共有310页\编辑于星期三租船市场租船市场是进行租船交易的场所，船东、租船人、租船经纪人构成了这个市场。租船经纪人/租船代理，其主要业务是按委托人（船东或租船人）的要求，为委托人寻找货运对象或合适的运输传播，收取佣金。中国租船公司是中国最大的租船代理。国际上最大的租船市场是伦敦租船市场，成交量占全球的30%。纽约租船市场以油轮为主，排名第二。现在是102页\一共有310页\编辑于星期三定程租船合同的主要内容1货物种类、重量、包装的明确规定对承租人是否拥有货物的选择权数量需规定机动幅度－船舶的满载量，没装满要付空舱费deadfreight；若装不下，要向承租人赔偿港口明确装运港对于贸易合同中有2个以上装货港或卸货港的，租船合同中应作相应规定，并给承租人以港口选择权船期——受载期laydays：船舶最早可以抵达和最迟必须抵达装运港的候装期限（一般2-3周）运费：规定运费率或整船包干支付方式：现在是103页\一共有310页\编辑于星期三定程租船合同的主要内容2装卸时间－影响船舶的使用周期按港口习惯，快速装卸C.Q.D（含糊，尽量少用）规定装卸率－平均每天装卸××吨装卸期限－若干天ConsecutivedaysWorkdays&hoursWeatherworkingdaysof24hours节假日计算：双方争取滞期费、速遣费装卸起讫时间起：以船方递交准备装船或卸货通知书下一个工作日上午起算讫：最后一件货物装/卸完滞期费demurrage：速遣费dispatchmoney：现在是104页\一共有310页\编辑于星期三定程租船合同的主要内容3船舶：船舶的技术指标、性能应在合同中规定，如船级、船主、船名、船旗、船会、总吨、载货吨、载重、载货容积、耗油量、航速等使用限制货物限制：船东限制租船不得装易燃、易爆、活牲畜等航行区域限制：冰山区，敌对国租期：由船、租方商定，有伸缩性，如半年又15天船舶交接：交船、还船的时间、地点租金：按期支付，到期不付，船主有权解除合同船方出现失误，并导致营业出现中断24小时以上，承租人有权停止租金，若租金已付，可按比例扣除转船：一般在合同中规定“可以转船”现在是105页\一共有310页\编辑于星期三铁路运输铁路运输的特点不受气候的影响风险相对小速度较快分类：国内铁路运输进出口货物：出口货物经铁路运至装运港，进口货物经铁路运至各地港澳地区：两票运输－国内段运输和港段运输：中外运承运国际联运国际货约：主要西方国家国际货协：前社会主义国家现在是106页\一共有310页\编辑于星期三航空运输航空运输的种类：班机\包机\集中托运\快件航空运输的承运人航空运输公司－实际承运人，办理从启运机场至到达机场的全程运输航空货运代理公司：作为货代－负责办理航空货运的订舱，交接货和报关等；作为航空公司的货代－办理接货并以航空公司承运人身份签发航空运单。航空运输的运费：包括从启运机场到目的机场的运价，不包括其他额外费用。一般按重量（公斤）或体积重量（6000立方厘米折合1公斤），从高不从低。客运货物按一般货物、特种货物和货物的等级规定运价。现在是107页\一共有310页\编辑于星期三集装箱运输containertransport集装箱的规格：ISO推荐三个系列13种规格的货柜，主要使用20尺和40尺；还分为干货、罐式、冷藏、框架、平台、通风、牲畜、散装、挂式货柜等。TEU－twentyfootequivalentunit集装箱运输货物的交接FullContainerLoad/FCL整箱货－ContainerYard/CY集装箱堆场LessThanContainerLoad/LCL拼箱货/零担－ContainerFreightStation/CFS集装箱货场CY-CY,CY-CFS,CFS-CFS,CFS-CYandDoor-to-door现在是108页\一共有310页\编辑于星期三集装箱运费集装箱运费：由船舶运费和有关杂费组成，包括内陆或装运港市内运费、拼箱服务费、堆场服务费、海运费、集装箱及设备使用费等。两种计费方法：传统的件杂货运费率加附加费；集装箱包箱费率。最低运费规定：起码运费现在是109页\一共有310页\编辑于星期三国际多式联运

InternationalMultimodal/Combined/IntermodalTransport国际多式联运－在集装箱运输的基础上产生和发展起来的综合性连贯运输方式，一般是以集装箱为媒介，把海陆空各种传统的单一运输方式有机结合起来，组成一种国际间的连贯运输《联合国国际货物多式联运公约》定义：“国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点”多式联运经营人multimodaltransportoperator－本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主而非发货人的代理或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并负有履行合同的责任，可以是实际承运人（办理全程或部分运输业务），也可是无船承运人（non-vesseloperationcommoncarrier/NVOCC），即将全程运输交由各段实际承运人来执行。现在是110页\一共有310页\编辑于星期三大陆桥运输landbridgetransport大陆桥运输：使用连贯大陆的铁路/公路运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。西伯利亚大陆桥：通过俄罗斯西伯利亚铁路把太平洋远东地区与波罗地海和黑海及西欧大西洋口岸连接起来。欧亚大陆桥：连云港－陇海线－兰新线－北疆铁路－阿拉山口－荷兰鹿特丹/阿姆斯特丹北美大陆桥：从西部太平洋口岸至东部大西洋口岸的铁路/公路运输；西部太平洋口岸至墨西哥湾口岸的铁路/公路运输现在是111页\一共有310页\编辑于星期三其他运输方式RoadtransportationInlandwatertransportationParcelposttransportPipelinetransportation现在是112页\一共有310页\编辑于星期三国际货物运输0.1国际货运方式0.2装运条款0.3运输单据现在是113页\一共有310页\编辑于星期三装运条款贸易合同与海运合同的关系——两个合同相互独立贸易合同是买卖双方达成的海运合同是船、货双方达成的贸易合同内容决定海运合同现在是114页\一共有310页\编辑于星期三装运条款装运时间：装运期，卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。是买卖合同中的要件。“交货时间timeofdelivery”“装运时间timeofshipment”装运时间的规定：规定明确、具体的装运时间：shipmentduringJan.toMarchorshipmentatorbeforetheendofOct.规定收到信用证后若干天装运：shipmentwithin30daysafterreceiptofL/C，但为了防止买方拖延开证，可加订therelevantL/Cmustreachthesellernotlaterthan×××规定近期装运，但国际上没有统一解释，易造成争议，少用：immediate/promptshipmentorshipmentASAP现在是115页\一共有310页\编辑于星期三装运条款中注意的问题与海运合同的衔接（B/L的签发日期必须在贸易合同规定的装运期内）——贸易合同中的装运期，在海运合同中为班轮－开航挂靠时间（船期表）要与贸易合同中装运期一致。租船的船期与装期（船期laydays－租船最早到港和最迟离港的时间段）－船期＋装期不能晚于装运期注意货物的季节性、商品的性质注意交货港、目的港的季节因素现在是116页\一共有310页\编辑于星期三规定装运港/启运地原则：一般由卖方提出，经买方同意后确定方法一般情况下，规定一个装运港和启运地规定几个装运港和启运地作笼统规定，在装运或发货前由卖方选定后通知买方注意点：出口：以接近货源地港口为主运输条件、运费水平考虑港口条件进口FOB合同：考虑港口水深、装卸条件、费用等因素若规定两个以上装运港，合同应规定卖方通知选定装运港的期限不接受诸如“欧洲主要港口”“美国主要港口”等条款现在是117页\一共有310页\编辑于星期三规定目的港/目的地原则：由买方提出，经卖方同意后确定方法：只规定一个目的地（港）规定两个或以上目的地（港），在合同中规定装运期前×天由买方选定后通知卖方注意点：出口时不接受以我国政府不允许进行贸易的国家或地方为目的地规定目的地须明确具体，一般不使用“欧洲主要港口”等若须规定贸易直达船或有直达船但航次很少的港口为目的港时，应在合同中规定“可以转船”选定的目的港须是船舶可以安全停泊的除非通过联合运输且联运承运人能够接受全程运输，一般不接受内陆城市为目的港对进口中间商，为了方便其卖路货，可根据其要求采用“选择港”进口时，选择接近用货单位或消费地区的港口大宗货物进口，采用CIF或CFR术语的，最好争取规定几个选择港现在是118页\一共有310页\编辑于星期三装运港和目的港与海运合同的衔接班轮的挂靠港口portofcall－在海运合同中须选择贸易合同中在装运港和目的港均能停留装卸的班轮租船运输定程租船的起讫港口，须是贸易合同中装运港和目的港定期租船的交船地点，须是贸易合同中的装运港；还船地点，须是贸易合同中的目的港了解世界各大港口的情况：气候、冰冻期、重名现在是119页\一共有310页\编辑于星期三分批装运和转船有关分批装运和转船的规定：UCP500：partialshipmentandtranshipmentallowedunlessthecreditstipulatedotherwise有些国家若合同没有明确规定可以分批装运和转船，则不允许分批装运和转船所以，应在合同中明确规定是否允许分批装运和转船，以免发生纠纷。现在是120页\一共有310页\编辑于星期三分批装运和转船分批装运——一个合同项下的货物分若干批或若干期装运转船——在海运情况下，指在装运港和卸货港间的海运过程中，货物从一艘船卸下再装上另一艘船的运输；在航空运输中，指从起运机场至目的地机场的运输过程中，货物从一架飞机上卸下再装上另一架飞机的运输……现在是121页\一共有310页\编辑于星期三分批装运和转船注意点如约定“允许分批装运”，而未明确具体的数量，视为可以整批一次交货，也可分若干批交货，每批数量不受限制UCP500：运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。UCP500：信用证规定在指定时期内分期支款及/或装运，其中任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。目的港无直达船（班轮）挂靠，或航次少而成交量大、港口拥挤条件差的，应在合同中规定“允许转船”凡允许转船的货物，一般不宜接受指定转船港、转船公司或应转船名条款在邮寄时，如多份邮包收据或邮寄证明，由规定发货地同一日期投寄的；通过铁路、航空或其他方式运输时，若多份运输单据由同一承运人或其代理人出具，并表明同一出单日期、同一发运地或接管地和同一目的地的，不作为分批装运。现在是122页\一共有310页\编辑于星期三装运通知adviceofshipmentFOB成交：卖方应在约定装运期开始的前30-45天，向买方发出货物备妥通知，以便买方及时派船接货。FOB/CFR/CIF成交：出口装船后，及时通知买方FCA/CPT/CIP成交：货交承运人后，将货物交付的具体情况以及交付承运人的日期电告买方现在是123页\一共有310页\编辑于星期三国际货物运输0.1国际货运方式0.2装运条款0.3运输单据现在是124页\一共有310页\编辑于星期三运输单据——海运提单海运提单Oceanbilloflading,B/L的性质和作用货物收据receiptofthegoods－提单作为承运人或其代理人出具的货物收据，证明承运人已收到或接管提单上所列的货物。物权凭证documentoftitle－提单在法律上具有物权凭证的作用，承运人在货抵目的港后向提单的合法持有人交付货物。而提单也可背书（endorsement）转让，从而转让货物的使用权。提单还可用于抵押贷款。运输契约的证明evidenceofthecontractofcarriage－提单是持有人和托运人间的运输契约，提单条款规定了承、托双方的权利、义务、责任和豁免。（班轮vs.租船）现在是125页\一共有310页\编辑于星期三运输单据－海运提单提单背面条款－班轮提单背面常有印就的运输条款，这些条款是作为确定承运人、托运人间，承运人、收货人及提单持有人间的权利和义务的主要依据。但船方往往在提单中加入越来越多的免责条款，使货主的利益失去保障。三个统一提单背面条款的国际公约：1924年《关于统一提单的若干法律规则的国际公约》/《海牙规则》TheHagueRules1968年《布鲁塞尔议定书》/《维斯比规则》TheVisbyRules1978年《联合国海上货物运输公约》/《汉堡规则》TheHamburgRules现在是126页\一共有310页\编辑于星期三运输单据－海运提单的种类1按装船与否装船提单onboardB/L,shippedB/L备运提单receivedforshipmentB/L按提单上对货物外表状况有无不良批注清洁提单cleanB/L不清洁提单uncleanB/L,foulB/L按运输方式直达提单directB/L转船提单transshipmentB/L联运提单throughB/L按船舶营运方式班轮提单linerB/L租船提单charterpartyB/L现在是127页\一共有310页\编辑于星期三运输单据－海运提单的种类2按提单收货人抬头的不同记名提单straightB/L不记名提单bearB/L指示提单orderB/L按提单内容的繁简全式提单longformB/L简式提单shortformB/L按提单的使用效力正本提单originalB/L副本提单copyB/L按出具提单的人OceanB/L货运提单/全程提单/分提单/运输商提单HouseB/L现在是128页\一共有310页\编辑于星期三其他提单1

集装箱提单containerB/L——负责集装箱运输的经营人或其代理，在收货后签发的提单。包括集装箱联运提单combinedtransportB/L,CTB/L和多式联运单据multimodaltransportdocument-MTD在普通B/L上加注containerizedMTD/CTB/L上加集装箱号C.N.和铅封号sealno.舱面提单ondeckB/L——对装在甲板上货物签发的加“ondeck”的提单。UCP500规定，银行不接受该种提单。UCP50031条“除非信用证另有规定，银行将接受下述运输单据：若是海运或包括海运在内的一种以上的以上方式，没有表面货物已经或将装于舱面。然而，运输单据内有货物可能装舱面的规定，只要未明确注明货物已装舱面或将装舱面，银行对该运输单据予以接受。”过期提单staleB/L卖方超过信用证规定交单日的提单/或信用证未规定交单期限时装运日21天后提交的提单晚于货物到达目的港日期的提单。近洋贸易中，合同应规定买方及其银行要接受该提单。现在是129页\一共有310页\编辑于星期三其他提单2预借提单AdvancedB/L——当信用证规定的有效期或交单期即将到达，而要托运的货物尚未装船，为了在信用证有效期或交单期内取得装船提单以便结汇，托运人以保证函向承运人声明，如承运人因出具提单所引起的一切责任由托运人负责，而由承运人先行签发的提货凭证。倒签提单ante-datedB/L——当装船或提单签发日的日期迟于信用证规定的装运日，为使签发日符合信用证规定，承运人应托运人要求而签发的使二者日期一致、以方便信用证受益人结汇的提货凭证。买方等利益人通过查航海日志saleslog可查出实际装运情况。二者属诈骗行为！慎行！现在是130页\一共有310页\编辑于星期三在签发海运提单中涉及的保函保函又称赔偿保证书LetterofIndemnity，是托运人对承运人的书面赔偿担保，保证赔偿承运人由于不在提单中作货物或包装的批注，从而引起对第三者的责任。提供保函的情况：托运人、承运人在货物的数量、重量或包装方面有分歧时，属促成义务顺利进行的变通方式；托运人、承运人都知道提单的内容不真实而出具，属欺骗行为三种保函：签发预借提单保函签发倒签提单保函签发清洁提单保函现在是131页\一共有310页\编辑于星期三保函－例

保函

中国外轮代理公司厦门分公司：兹因由××轮承运我公司下列货物之大副收据被船方批注，为了不影响结汇，请你公司签发清洁提单，我公司保证承担由此引起的一切后果。装箱单号______，提单号______，件数____，重量_____，目的港_____，批注情况_____××××公司签章××年××月××日LETTEROFINDEMNITYTHECHINAOCEANSHIPPINGAGENCY,XIAMENBRANCH,INCONSIDERATIONOFYOURISSUINGASETOFCLEANBILLSOFLADINGAGAINSTTHEREMARKEDMATE’SRECEIPTS/ONO.______COVERINGTHECARGODESIGNEDFORUNDERB/LNO.______,WEGUARANTEETOTAKEALLOFTHECONSEQUENCESARISINGTHEREFROM.S/ONO.______,B/LNO.______,NUMBEROFPACKAGES_______,WEIGHT_______,DESTINATION________,CONDITIONSOFREMARKS_______.××CO.,LTD.现在是132页\