汽车修理基础知识试题

汽车修理根底学问汽车的故障是怎样产生的？汽车是由各总成和零件组成的，随着行驶里程的增加，这些零部件受到机械磨损，化学腐蚀以及长期承受交变载荷的作用而变形，转变了原有尺寸，几何外形，增大了协作间隙，电器元件也因长时间工作而老化，橡胶及塑料等非金属制品会在腐蚀及高温的作用下变质，弹性下降等，汽车就产生了故障，故障是多种多样的，如：发动机启动困难，加速无力，漏油，漏水，漏电，离合器打滑，变速器乱档，转向沉重，制动失灵，各种异响等，致使汽车技术状况变差，动力性经济性下降，使用牢靠性降低导致各种故障的发生。汽车发生故障会有哪些特别表现？虽然汽车故障多种多样，但归纳起来有以下几种：1〕 工况特别：发动机不易启动，运转不良，怠速熄火，功率下降，汽车行驶无力，耗油量增加等。2〕 温度特别：汽车各总成和电器元件在正常状况下，都有正常的工作温度范围，超过这个范围就是过热现象。3〕 耗损特别：燃油，润滑油，冷却液，电解液，液压油等过多的消耗摩擦片过快的磨损等。4〕 排气特别：汽车尾气排放的烟色说明故障性质和故障范围。5〕 声响特别：异响的消灭是机件隐患和故障的表现形式。6〕 气味特别：发动机温度过高，燃油不完全，离合器打滑，制动拖滞，导线短路，蓄电池过充等，都会发出特别的气味。发动机机油牌号的含义是什么？怎样正确合理的选用发动机机油？发动机的机油分汽油机油和柴油机油两大类。机油的牌号上注明白机油的两项指标。一项为哪一项油品等级指标，依据国际公认的API〔美国石油学会〕标准，将汽油分为SA，SB，SC，SD，SE，SF号前面的字母S〔C。两种机油不能混用。另一项为哪一项粘度指标，依据SEA〔美国工程师学会〕标准，将发动机油按—18℃粘度指标划分为SAE5W，10W，15W.20W99℃粘度划分为SAE等牌号。前者为冬用机油，后者为夏用机油，表示为SAE15W-4015人/40，这种牌号的含义是冬夏通用机油。机油粘度牌号的选择用是依据使用温度打算的。哪些缘由会导致汽车故障和早期发生？造成汽车故障的早期发生的缘由是多方面的，主要的缘由有以下几个方面：维护保养不当：汽车在运行过程中，由于各种因素的影响，其技术状况会渐渐变坏，如不能正确地维护保养车辆，会加剧其技术状况变坏的速度，导致汽车动力性下降，经济性变差，安全牢靠性降低，正确地维护保养车辆就是为了提高车辆完好率，合理使用车辆，确保行车安全，降低零部件磨损速度，延长使用寿命。驾驶操作不当：驾驶操作对汽车使用寿命的影响很大，驾驶人员的素养表达轻踏缓抬，匀速行驶，平稳换档，保持发动机最正确工作状态和良好的润滑条件等。相反，不良的操作会习惯会加速传动系统的冲击载荷，野蛮的操作会导致零部件的直接损坏，使用寿命降低。行驶条件恶劣：汽车在不良的路面上行驶时，由于不良路面尘土较多，漂移的尘埃随着空气进入气缸形成磨料，甚至会潜入燃油润滑油，进入了发动机的内部，加速气缸，活塞环，轴瓦等的磨损：汽车在不良路面行驶时，会增大行驶阻力，司机频繁的换档操作，行驶速度频繁变化致使各零件承受冲击载荷较大，磨损增加，汽车技术状况快速变差。修理质量差，修理人员较低的素养，较差的水平，伪劣的配件质量，以及检测修理设备不齐全，修理治理的不标准等，都会造成不良的修理质量，导致各总成装配不合理，调整过紧过松，螺丝没按规定紧定或锁止，漏油，漏水，漏电等，不良的修理质量使汽车消灭了很多故障隐患。设计制造有缺陷；汽车设计的先进性，合理性，材质的优劣以及制造与装配的质量，都直接影响着汽车的使用寿命，只有引用先进的科学技术和标准的治理方法，承受技术工艺，设备，材料，才能提高汽车的牢靠性，延长汽车使用寿命。汽车故障依据严峻程度是怎样分类的？汽车故障可以按故障性质及状态分有几种类型，但多是依据故障的严峻程度分为四种，即稍微故障，一般故障，严峻故障和恶性故障。稍微故障是指不会导致汽车停驶或性能下降，不需要更换零件，适当的检测调整即可排解的故障，如：电脑检测仪的检测，踏板行程的调整，螺丝的紧定，导线插接器连接松动等。一般故障是指会导致汽车停驶或性能下降，但不会造成主要零件和总成的严峻损坏，短时间内即可通过更换零件或简洁的工具排解。如：个别传感器失效，供油不畅等。严峻故障是指汽车主要零件的严峻损坏，短时间内无法排解，汽车必需停驶，总成需做拆检修理的故障。如：发动机拉缸，轴瓦烧蚀，齿轮打坏等。恶性故障是指可能引起汽车总成的报废或引起重大交通事故的故障。如转向制动系统的失灵，连杆螺栓的断裂，发动机飞车等。诊断汽车故障之前需要询问什么内容？有什么意义？推断汽车故障之前应当自由电子用户具体了解车辆的使用状况，故障发生的现象，故障现象的变化等，尤其是售后的前台接待人员，肯定要认真的将客户供给的状况做好记录，加以分析争论。售后的前台接待人员或车间修理人员在询问时，应重点关注以下内容：汽车使用年限和行驶里程了解汽车使用的年限和行驶里程可以初步推断故障的性质。车易消灭零部件安装不结实，插接件松动或导线焊接不实等故障也有因用户不会使用某些特别功能开关而造成的假故障。故障发生的现象，特点具体了解故障发生的过程，对进一步推断故障性质会有帮助。车易发生的故障多是与电路断路，零部件突然损坏失效有关件渐渐失效有关：时有时无的故障多是导线连接不良，插接件松动，个别元器件牢靠性差等缘由。除此之外，还应向用户询问车辆发生故障时的行驶速度，发动机状况，发生的频率，发生的时间，部位，天气状况，路面状况和声音描述等。为分析和初步推断故障找一些依据。3〕 保养修理的经过了解该汽车发生故障之前，假设是刚保养修理过，就应当具体询问在哪里修理的？动过哪几个部位？更换过什么零部件？调整过哪些可调部位？应重点疑心是修理技术不成熟而造成的人为故障或是更换的伪劣零部件造成的机械故障。发动机电控系统有几局部组成？各起到什么作用？对发动机工况有什么作用？发动机电控系统主要由信号输入装置，电子掌握单元和执行器三局部组成。信号输入装置是由假设干一样或不同功能的传感器组成，主要作用是采集信号，然后〔ECU〕的作用是将各种传感器采集的信号进展分析处理，然后向执行器输出掌握信号。执行器的作用是依据ECU成掌握操作。这三个局部是汽车电子掌握的关键性部件，任何一个局部出了故障，电子掌握就无法到达最正确的使用性能。都可能使发动机消灭启动困难，怠速不稳与熄火，怠速过高，运转不良，汽车行驶无力，加速不良，排气管冒黑烟，排放超标，油耗增加等故障现象。发动机电控系统消灭故障，在仪表板上是怎样显示的？为了更快更准确地判别发动机电控系统的故障，在发动机电控系统中都设有一套故障诊断系统，只要发动机一投入运转，该系统便进入自诊断，为了协作故障的显示，电控系统在驾驶室仪表板上装有发动机故障警告灯〔CHECKCHECKENGINE〕以及发动机的图样，当自诊断系统检测动身动机电控系统故障时，故障警告灯就会发亮或者不断的闪耀，提示驾驶人员留意。当传感器消灭故障，ECU的备用功能是怎样实行失效保护措施的？运转。信号以三种固定的喷油量掌握喷油。当节气门位置传感器的怠速触电闭合的时候，以固定的怠速喷油量掌握喷油，当怠速怠速触点断开，节气门尚未全开的时候，以固定的小负荷喷油量来掌握喷油：当节气门全开或者接近全开时，以固定的大负荷喷油量掌握喷油。当进气温度传感器电路断路或短路：ECU20℃的状态掌握喷油。当冷却液温度传感器电路发生断路或短路时，输出的信号电压就会低于0.3V或者高4.7V0.3V0.7V的信号后，自诊断系统就会判定冷却液〔80℃〕掌握喷油器喷油。器信号计算出一个替代数值掌握喷油。当氧传感器电路断路或短路，输出信号电压保持不变或者变化频率每10s8次的时候，ECU将取反响掌握，并以开环掌握方式掌握喷油。ECU点火正时和喷油时刻，因此，无法实行失效保护措施，发动机无法运转。燃油系统的压力过高或过低有什么杀害？主要缘由是什么？燃油系统的压力过低会造成发动机不易启动，汽车行驶无力，主要缘由有：1〕电动燃油泵有故障。2〕汽油滤清器堵塞燃油系统中有汽油泄漏4〕油压调整器有故障5〕蓄电池电压过低燃油系统油压过高会造成发动机油耗增加，排气冒黑烟。主要缘由有：电动燃油泵有故障。油压调整器有故障。回油管堵塞。回油管压扁，变形燃油蒸气掌握系统的炭罐堵塞？喷油器消灭故障会使发动机启动困难或怠速不稳，简洁熄火，汽车行驶无力，加速不良，油耗增加，严峻时发动机无法启动。主要故障有不喷油，雾化不良，漏油三种喷油器机械故障的主要缘由是：劣质汽油中的水分使阀芯锈蚀，卡滞：阀芯残存胶质物粘滞，使阀口堵塞，阀芯动作发涩，致使喷油器运动行程变小，不能到达规定的开启速度和升程，从而影响正常的喷油量，另外，由于喷油器在使用中磨损而关或雾化不良。喷油器电路故障的主要缘由是：电磁线圈断路，短路和绝缘不良，喷油器电磁线圈断路后会使喷油中断，造成发动机无法运转，电磁线圈短路，点火开关只要接通，喷油器就开启，始终向缸内喷油，将使发动机无法启动。喷油掌握功能有故障等。如何把握发动机润滑油的换油周期？发动机润滑油在使用肯定时间后，由于外界杂质的掺入，以及润滑油本身所产生的一些化学变化，将渐渐失去润滑性能，所以汽车生产厂家对各汽车品牌的发动机换油周期都有较严格的规定，要求润滑油使用期限一到，必需准时更换，但车辆使用的条件〔温度，负荷，道路，气候等〕各不一样，发动机润滑油的换油周期也不能一成不变，假设有以下状况时，可适当提前换油期：发动机使用的润滑油的品牌，润滑油本身的质量，发动机使用燃料的种类等不符合规定要求。在严寒地区，燃油简洁分散混入润滑油中，故更换润滑油的周期应短一些。常常处于全负荷动转的发动机，进入汽缸内的润滑油简洁被烧掉，简洁产生积炭和污损油质，故换油周期可短些，假设大负荷时金属磨屑多，则也在考虑缩短换油周期。汽车常常在沙尘多的道路上行驶，进气系统过滤效果会下降，灰尘由进气道，进气门进入汽缸内，通过间隙进入油底壳，此种条件下，要缩短换油周期在潮湿地区，曲轴易分散水滴，使润滑油变质，潮湿气候条件下要缩短换油周期车和大修后的发动机在磨合期内，换油周期应缩短接近大修的发动机以及技术状况不良的发动机，换油周期应缩短发动机润滑系统及燃油系统的维护质量不佳，如使用了伪劣的机油泵等，则应缩短换油周期总之，由于各种因素的影响，对润滑油在使用过程中的品质影响是格外大的，定期或适当提前更换周期，是延长发动机使用寿命的关键。发动机温度过高有什么危害？具体缘由有哪些？不能使发动机得到充分的冷却，高温引发的危害是很大的，具体危害有：1〕各部机件受到高温影响，会膨胀变形，失去原来的标准协作间隙，引起摩擦阻力的增大，严峻时导致零件外表粘连，烧蚀，熔化。2〕机油因温度过高而变稀，失去润滑效能，加速机件磨损或直接导致损坏3〕电控元件或导线受高温影响会发热，引起工作失常，甚至烧毁。4〕橡胶制品受到高温影响会老化，变质，裂开。5〕进气系统充气效率降低，发动机动力性下降6〕发动机易了生爆震7〕关闭点火开关后，发动机不易马上熄火造成发动机温度过高的具体缘由有：1〕冷却液缺乏2〕〔含节温器失效〕3〕冷却液不符合要求或不同牌号混用4〕冷却风扇失效5〕散热器盖的自动阀门失效散热器盖的自动阀门起什么作用，对水温过高有什么影响？轿车发动机的冷却系统是一个密封加压式的冷却循环系统，散热器盖对冷却120了冷却液的蒸发，它具有自动阀门，即空气阀和蒸气阀，发动机在正常温度时，阀门关闭，将冷却水与大气隔开，防止水蒸气逸出，使冷却系内压力稍大于大气压力从而可提高冷却水的沸点，在冷却系统内压力过高或过低时，自动阀门则开启，以使冷却系与大气相通。当散热器盖的自动阀门失效，如阀门弹簧变软，则系统的保压力量下降，冷却水会从散热器流入小水箱，致使冷却系统水量变少，导致发动机温度上升，所以应准时检查或更换散热盖，保证发动机良好的冷却效果。发动机使用的是什么冷却液？如何选择冷却液？汽车使用的冷却液是软水与防冻剂的混合物，一般的冷却液有酒精—水型，甘油—水型，最常用的冷却液是乙醇—水型。冷却液中水与乙二醇的比例不同，其冰50%50%的乙二醇混合而成的冷却液，其冰点约为-35.5℃，50%的乙二醇混合成的冷却液在103液中的空气在水泵的叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将会阻碍水套壁的散热，而泡沫抑制剂却能有效的掌握泡沫的产生，提高散热效果。不同牌号的冷却液和水，防冻剂中一般加有着色剂，使冷却液呈蓝色，黄色和红色。冷却液既有防冻作用，又有防锈作用，所以发动机必需使用防冻冷却液。选择冷却时有两个原则在遵守，一是要考虑冷却液冰点是否适合车辆使用地区的最低温度，冷却液的牌号一般为其冰点值，选用时应结合使用地区和季节确定，原则上是加水10℃左右。不同地区选购参考值有所区分，长江以南地区可全年选用牌号为了-25号的防冻液，如长城牌多效防冻液FD-1：一些地区还可选用冰点值为了-15℃的冷却液；长江以北地区，东北地区和西北地区应选用为-35—50号的防冻液，如长城牌多效防冻液FD-2，FD-2B，FD-2A，FD-3.二是选择适合发动机，散热器，水套的材质。如壳牌，适用于金属散热器和金属焊接收道：冰点-45℃。加德士：4升装，适合于铝制和铜制散热器，铸铁及铝合金发动机；冰点-40℃。美孚：4升装，适用于铸铁，铸铝发动机；冰点-45℃此外，还有999车仆6升装B〔4升装，东洋6升装，蓝星6升装〕牌的冷却液可以选择。不同品牌的冷却液的冰点，沸点均不同，其中的添加剂也不同，有的适用铜散热，如奥拓；有的适合铝散热器，如夏利，桑塔纳，留意，不同厂家，不同牌号的防冻液确定不行以混用，以免造成损失。发动机异响的本质是什么？异响有那几种类型？发动机在工作过程中产生的正常噪音以外的响声称为发动机异响，异响仅仅是一种物理现象，其本质是反映发动机技术状况的变化。如运动机件相互协作间隙增大或松动，而导致机件在运转中产生振动，相互撞击而发出金属敲击声。发动机异响主要有四种类型：机械异响，主要是运动机件协作间隙太大或协作外表有损伤，在运转中引起冲击和震惊造成的响声。燃烧异响。由于发动机不正常燃烧，使气缸内的高压气体形成压力波撞击机件所产生的响声空气动力响声。主要是发动机进气口，排气口，运转中的风扇，因气流扰动而产生的响声.电磁异响。主要是在发动机，电动机，和某些电磁元件内，由于磁场的交替为变化，引起机械中的某些部件或局部空间容积产生振动造成响声。发动机有哪些特别响声？发动机常见的异响有：活塞敲缸响，活塞销响，活塞顶碰击缸盖响，高压气体漏气响，爆震，曲轴轴向窜动响，气门弹簧折断响，气门脚响，气门锁销脱落响，气门挺杆响，凸轮轴瓦响，正时齿轮响，还有机体外部零部件连接松动发响，皮带摇摆碰响，气缸垫损坏漏气响等。电控发动机运转不良故障包括什么现象？有哪些缘由？发动机运转不良故障有三种现象：怠速不良，高中速不良，加速不良。怠速不良又包括：怠速熄火，怠速过高，怠速不稳三种形式怠速熄火是指发动机正常运转中收油门后就熄火，或汽车行驶中，当空挡滑行时，发动机就熄火，怠速过高是指发动机怠速超过了正常怠速转速范围，居高不下。怠速不稳是指发动机怠速运转时抖动忽高忽低，转速不均匀。中高速不良是指发动机怠速运转正常，加大油门到中速或高速就要熄火，转速不能提高，汽车行驶无力。电控发动机的构造，原理与传统发动机相比简单的多，运转不良的故障缘由也很多区分，主要因素有三个方面：发动机的空燃比就是进入发动机的空气与燃油之比，常用A/F表示。理论空A/F关系格外亲热，当A/F过大时则汽油含量过少，混合气过稀，满足不了发动机的需要。当A/F过小时，则汽油含量太多，混合气过浓，发动机严峻缺氧，难以燃烧。电控发动机就是为了准确的掌握空燃比料经济性的要求。当电控系统，燃油系统，进气系统的任一个局部出理故障，都会使发动机运转不良。2〕 符合标准的汽缸压力随着汽车行驶里程的增加，发动机内部机件的磨损越来越大，气缸压力就会下降，85%加，发动机就会消灭运转不良的现象。因此，气缸压力是否符合标准，是推断发动机技术状况重要依据。引起气缸压力下降的具体缘由有：活塞环不良，活塞环装反活塞环折断，活塞环端口间隙过大，活塞环粘结失去弹性，活塞与气缸协作间隙过大，气缸拉缸，严峻偏缸，气门密封不严，气门烧蚀等。3〕 准确的点火时刻气缸内被压缩的可燃混合气是靠高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系统实现的。以动机正常工作时，由于混合气压缩终了温度已接近自然温度，所需要的电火花能量较小，但在启动，怠速，加速，大负荷等工况时，都需要较高的火花能量。不仅如此，点火系统还要在最有利的时刻点火，如点火提前角过大，点火过早，由于混合气的燃烧是在压缩过程中进展，气缸内压力急剧上升，在活塞到达上止点之前即到达较大压力，给正在上升的活塞很大的阻力，阻挡活塞向上运动，不仅使发动机功率下降，油耗增加，不会引起爆燃，加速机件损坏。如点火提前角过小，点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则混合气边燃烧，活塞边下行，即燃烧过程是在气缸容积增大的状况下进展的，不仅导致燃烧压力降低，发动机功率下降，还会引起发动机发热，油耗增加。引起点火能量缺乏和点火时刻不准确的缘由有：点火线圈，火花塞，分电器，ECU和电控系统的很多传感器。另外，最正确点火提前角还与所用汽油的抗爆性，混合气的浓度，发动机压缩比，发动机水温，进气压力及进气温度有关。因此，在排解电喷发动机不良故障时，应综合以上三要素认真检查。离合器有哪些常见故障？怎样检查？离合器常见的故障有：打滑，分别不开，起步抖动，异响。检查离合器是否打滑，可以在汽车起步时拉紧手制动，挂上起步档，抬起离合器跳板同时加油，如汽车没能起步，但发动机不熄火，又闻到离合器摩擦片的焦臭味，说明有离合器打滑故障。也可以在汽车行驶中或上坡时，将油门踏板踩下加速，车速不能随发动机转速的提高而增加，发动机的动力不能完全传递到驱动轮，也可以推断的离合器打滑故障。检查离合器是否分别不开时，先启动发动机，将离合器踏板踏到底，感到挂档发响：或强行挂入某一挡位，但未抬离合器踏板，车辆就前闯或发动机熄火。可以判定有离合器分别不开故障。检查离合器是否起步抖动，可以在汽车起步时，挂上起步档，慢抬离合器踏板的同时缓慢加油，看起步过程中车辆有否震抖，推断离合器结合是否平稳。〔消除了自由行程后〕有异响，踏板完全抬起时的异响，踏板踩下或抬起的瞬间有异响等。不同的发响时机代表着不同的发响部位，应认真察听，必要时可以找一人在驾驶室踏离合器踏板，使响声处于最明显的过程，然后再接近离合器或借助听诊仪器，找出离合器发响的部位。手动变速箱〔MT〕的哪些常见故障？怎样检查？MT变速箱常见的故障有掉档〔跳档，乱档，换档困难，异响，漏油等。掉档故障的现象是：汽车在运行中，变速杆自动跳回空档位置。掉挡故障多发生在汽车中高速行驶时负荷突然变化的瞬间；的时发生在汽车颠簸时，因此，检查汽车是否有掉挡故障，应当在汽车行驶到中高速时，用突然松油门或急加速的方法，也可以行驶凸凹不平的道路上，看汽车颠簸时否掉挡。乱挡故障的现象有四种，一是变速杆不能挂入所需挡位；二是挂挡时企图挂入两个挡；三是任何一个挡都挂不上；四是牵强挂入某挡位后却很难退出。检查是否有乱挡故障时，先启动发动机，使其怠速运转，在保证离合器没有分别不开的故障时，将离合器踏板踩到底，尝试着挂入每一个挡。变速器异响主要有齿轮的啮合声，轴承的运转声等，检查时，要依据异响的音调和异响消灭的时机来推断。如挂上某挡，就消灭一种断续，沉重的齿轮冲击声，退出该挡位，响声即消逝，则推断为该挡位齿轮的个别牙齿折断：如停车时踩下离合器踏板响声消逝，抬起离合器踏板即消灭连续沉重的齿轮咬合声，则推断为长啮合齿轮响；如在各挡位都有连续，清楚的运转声，则推断是轴承缺油或已经损坏。变速器异响故障的主要缘由有哪些？1〕 齿轮油缺乏，变质，或油水中有和杂质。2〕 齿轮协作间隙过大。轴承轴向或径响间隙过大或轴承烧蚀损坏。4〕 齿轮个别牙齿断裂，脱层，缺损。5〕 轴弯曲变形6〕 壳体变形或裂纹各部紧固螺丝松动或各轴轴向定位失准自动变速器〔AT〕常见故障的哪些？故障现象是什么？汽车自动变速器〔AT〕使用中，随着技术状况的下降，会消灭各种各样的故障，不同车型所装备的自动变速器构造上有所不同，但故障现象根本类同，主要有以下几种：1〕 汽车不能正常行驶无论操纵手柄位于前进挡或倒挡，汽车都不能行驶或是汽车能行驶一小段路程，热车状态下汽车不能行驶。踩下加速踏板时，发动机转速提高，但车速不能很快提高。自动变挡时冲击过大汽车起步由停车挡或空挡挂入前进挡或倒挡时，或行驶中升挡的瞬间，汽车明显，闯动。不能升挡或升挡迟钝汽车行驶中，不能升挡或升挡车速明显高于标准值。无超速挡汽车已上升至超速挡工作范围，但自动变速器不能升至超速挡。无前进挡汽车倒挡行驶正常，在前进挡进不能行驶。或操纵手柄在D位时不能起步，在S位。L位〔或2位，1位〕是可以起步。6〕 无倒挡操纵手柄置于前进挡时，汽车能正常行驶，置于R挡时，不能倒车或需要很大的油门才可以驱动车辆。7〕 脱挡汽车以前进挡行驶时，自动变速器消灭突然降挡现象，降挡后发动机转速特别上升，并产生换挡冲击。频繁自动换挡行驶中，油门踏板不动的状况下，变速器自动消灭降挡，并有冲击。挂挡后发动机熄火P位或N位换入R，D，S，L位时，或在用前进挡，倒档行驶中，发动机易熄火。无发动机制动低挡前进或下坡行驶时，松开油门，不能产生发动机制动。不能强制降挡三挡或超速挡行驶时，突然将油门踩到底，不能马上降挡。油温高油温太高，导致变速器油更换不久就变质。异响行驶中，变速器内有异响，有时停车挂N挡后异响消逝。怎样把握自动变速器油的更换期？怎样更换？自动变速器经过长时间的使用，变速器必需按期进展清洗与换油。各汽车厂家对自110万公里更换，一般2-4万公里更换。具体换油期可参照各厂家的规定。清洗与换油时可使用自动变速器换油清洗机，如ATF—1000等型号的换油清洗机，20100%的更换，便利快捷。现代轿车转向系的构造特点是什么？有哪些常见故障？汽车行驶时，方向盘是否操纵灵敏和轻松，直接影响着汽车的行驶安全和驾驶员的劳动强度。要求转向系能以较小的方向盘转角，获得较大的转向轮偏转；而且还能使驾驶员用较小的操纵力稳定的操纵汽车转向行驶。为此，现代轿车的转向系有些承受了四轮转向技术4W，也有承受了后轮随动转向技术，还有的高级轿车装备了速度感应式动力转向系统〔SSPS〕等。为使转向轻松，更多的承受了动力转向技术。动力转向系统的助力方式主要有液压式，电动式和液压电动式用助力方式。液压式动力转向系就是在手动转向系的根底上增加一套液压助力装置，包括转向油罐，转向油泵，转向掌握阀和转向动力缸。转向时，转向杆带动转向掌握阀中滑阀，使转响动力缸接通转向油泵，液压油在油泵的压力作用下推动动力缸的活塞移动，给驾驶员加于转向盘上的转向力矩助力。电动式动力转向系是利用电动机产生的动力帮助转向，一般由转矩传感器，电控单元〔微处理器，电动机，减速器，机械转向器和蓄电池组成。转向时，转矩传感器检测到转向盘的力矩和转动方向，将这些信号输送到电控单元，电控单元依据转向盘的转动力矩，转动方向和车辆速度等数据向电支机掌握器发出信号指令，使电动机输出相应大小用方向的转动力矩以产生助力。无论是何种形式的动力转向系统，当助力装置消灭故障时，驾驶员仍能通过原有的手动转向系操纵汽车安全行驶，只是表现也来的是转向沉重。转向系的常见故障有：转向不灵敏汽车在正常行驶或转向时，方向需要转过较大的角度才能掌握汽车的行驶方向。转向沉重汽车行驶中转向时，转动转向盘感到沉重费力。行驶跑偏汽车直线行驶时，转向轮自动感到沉重费力。方向摇摆不稳汽车行驶中，方向摇摆不稳分低速摇摆高速摇摆。低速摇摆是汽车起步后，低车速行驶〔20公里以下〕时，就感到前轮摇摆。高速摇摆是汽车高速行驶时，方向盘抖动，前轮摇摆，影响操纵。转向后不能自动回正汽车转弯行驶时，左右转弯的最大转角明显不均，一边转弯半径大，一边转弯半径大，一边转弯半径小。转向时噪音每当汽车转弯打方向时，转向系统内发出噪音转向时噪音每当汽车转弯打方向时，转向系统内发出噪音。什么缘由会引起转向系系统消灭故障？转向系统消灭故障的缘由有两个方面，即转向局部，助力局部。而转向局部故障有转向机或是转向传动机构。助力局部又分液压局部或是电子掌握局部〔有电控装备的进一步诊断，直到推断出故障的具体局部。转向机和转向传动机构消灭的常见缘由有：1〕 齿条与齿扇的间隙不当。转向蜗杆与滚轮间的间隙不当，转向蜗杆与滚道槽和循环钢球的磨损过大。转向横直拉杆两端的球头销与销座或转向主销与衬套间隙不当。转向节上下球头销与销座或转向主销与衬套间隙不当。转向传动的万向节松旷。转向机壳，转向节臂或转向传动系统各部固定不良。转向助力系统消灭故障的常见缘由有：1〕 系统缺油或混入大量空气2〕 油罐滤网堵塞或油道堵塞。3〕 助力器内溢油阀和安全阀机件磨损4〕 滑阀与滑壁间隙过大可关闭不严5〕 助力泵损坏失效或助力泵传动局部损坏。6〕 系统各管路接头，衬垫处密封不良7〕 系统内部密封元件损坏，液压油内部了生内漏8〕 电控单元，转矩传感器，损坏失效。9〕 电动机及掌握器失效转向系统消灭了故障，除了上述主要缘由以外，还有轮胎磨损不全都，轮胎气压不全都，前轮定位失常，车架车桥变形等其它系统的缘由。诊断故障时要全面考虑，认真分析，逐一排解，才能最终找到故障所在。什么是转向盘的自由转动量？不合要求有什么危害？怎样检查？转向盘的自由转动量是指转向轮转动之前可以转动的范围。也叫转向盘的游动间隙或转向盘的自由行程。转向盘的自由转动量过大时，将使车辆的转向反响缓慢，即转向盘转过了很大的转角，前轮却只转过了很小的摆角，这给驾驶人员操纵转向带来了困难，尤其是在汽车高速行驶时，即转向灵敏，简洁发生交通事故。转向盘的自由转动量过小时，路面的障碍物对前轮的冲击直接作用到方向盘上，使驾驶人员感觉“打手。而且，由于转向盘转了很小的角度，转向轮却转过较大的转角，同样不利安全。在检查转向盘自由转动量时，应将汽车停放在平坦的路面上，并使转向轮处于直线〔摆正凭阅历感觉两端有阻力时为止，此时转向轮不能产生偏转，测量出转向盘的转角，应符合各车型的规定。如转向盘自由转动量不符合规定时，应进一步检查故障缘由来自转向机还是转向传动机构。此时可由一人在驾驶定左右搬运转向盘，另一人观看转向机和转向传动机构的松旷程度，如是转向机的主，从动件的协作间隙过大或过小，可加以调整；否则要重点检查转向传动机构，如：各球头销是否磨损松旷，各转向臂的固定状况等。到此外，悬架装置和其它行驶系的磨损等因素也会影响转向盘的自由转动量。什么缘由会引起制动系统消灭故障？液压局部故障：液压油缺乏，太脏，变质；液压管路断裂或接头松动，液压系统中有空气。调整方面：制动踏板自由行程调整不当。制动蹄摩擦片与制动盘间隙不当。助力系统故障：真空助力装置失效制动总泵和分泵故障：橡胶碗，橡胶圈老化，变形；活塞与缸臂磨损过大。制动器故障：摩擦片磨损严峻；制动盘磨损过薄或外表有油污；制动盘翘曲变形；蹄片外表烧结，松动等。电控局部：电子掌握系统的传感器失效，ECU有故障，各线束插头连接不良，线路断路各短路。制动系统的制动液应当何时更换？怎样更换？各汽车厂家对制动系统的制动液的更换期规定各不一样，有些厂家没有作出明确规定，原则上通过阅历方法观看制动液是否变质，是否有水分或杂质侵入。也有的是随制动片〔4000公里〕50000公里为换油周期。更换时可承受制动液抽排专用用具，如VAS5234，就是更换制动液的专用用具，用具2bar的压力施加给制动系统上，只需分别拆开四个车轮的放气螺栓，即可对制动系统更换制动液。轮胎的规格型号代表什么含义？子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度级限符号。如规格是195/65R15195mm65表示高度比，R代表单词RADI-AL，表示子午线轮胎，15是轮胎的内径，以英寸计算。有些轮胎还注有速度极限符号，分别是P〔150km/h〕Q(表示速度极限是160km/h)R(表示速度极限是170km/h)S(表示速度极限是180km/h)T(表示速度极限是190km/h)U(表示速度极限是200km/h)H(表示速度极限是210km/h)V(表示速度极240km/h)Z(240km/h)如何诊断汽车车轮的动平衡？汽车车轮的动平衡由车轮偏心度，车轮静平衡三个方面进展诊断。车轮偏心度：在平坦的道路上，车轮轮缘各占滚动半径一半才能保证车轮作原滚动，汽车平稳行驶。实际上路面是无法确定平坦的，假设再加上车轮偏心，汽车行驶中3mm以内。车轮静平衡：车轮即使不偏心，当质量分布相对于转动中心不均匀，车轮旋转时候，不平衡质量产生离心力，也会引起车轮振抖。车轮静平衡的检查需要在专用的台架上进展，由于轮毂轴承存在着磨损阻力，微小的不平衡量很难觉察。车轮动平衡：即使是静平衡的车轮，也可能是动不平衡的，因此，车轮平衡状态的检查，大多数承受专用的动平衡机对车轮进展动平衡试验。什么叫车轮的动不平衡？它有哪些危害？主要缘由是什么？车轮先是相对于车轮纵向中心面不对称的现象，叫车轮的动不平衡。动不平衡严峻时会造成车轮的跳动和偏摆。尤其在凹凸不平的路面上或汽车高速行使时，汽车颠簸或方向摇摆得更加严峻，不仅加速零部件磨损甚至直接损坏，也不利于汽车的安全行驶。动不平衡的主要缘由是：轮胎质量不合要求；翻轮胎，补胎，胎面磨损不均等轮胎装于车上；轮辋，制动毂变形可加工质量不佳；充气嘴安装不合要求等。什么状况下需要做轮定位检测？300010000〔参考各厂家规定〕各种状况的轮胎非正常磨损行驶跑偏，车身漂移不定。转向前方向盘不能自动回正或回正力量差。转向前方向盘不能自动回正或回正力量差。更换转向，悬挂等有关配件后更换轮胎后，发生碰撞事故，经过修理后四轮定位仪有几种类型？做四轮定位有什么好处？目前四轮定位仪的种类的拉线式，无线测量有线传输式，全无线式和有线无线两用式做四轮定位有以下好处；1〕 增加汽车行驶安全舒适性直线行驶时，方向盘可以轻松操纵，并防止跑偏。转向后，方向盘自动回正削减油料消耗，削减底盘零部件磨损解决轮胎吃偏磨或吃胎现象维持汽车直线行驶，增加驾驶掌握感空调系统有哪些常见故障？汽车空调的制冷系统构造简单，接头管路多，使用环境恶劣，是常常消灭故障的一个系统，常消灭的故障现象有：完全不制冷，冷气量缺乏，冷气量时有时无，没有热风，噪声大。空调不制冷的故障应当做哪些检查？汽