汽车液位传感器-膨胀水箱液位传感器-水温传感器

汽车液位传感器-膨胀水箱液位传感器-水温传感器第一页，共29页。液位传感器分类以及工作原理液位传感器（静压液位计/液位变送器/液位传感器/水位传感器）是一种测量液位的压力传感器。静压投入式液位传感器（液位计）是基于所测液体静压与该液体的高度成比例的原理，采用国外先进的隔离型扩散硅敏感元件或陶瓷电容压力敏感传感器，将静压转换为电信号，再经过温度补偿和线性修正，转化成标准电信号（一般为4～20mA/1～5VDC）。制造商第二页，共29页。液位传感器分类第一类为接触式第二类为非接触式制造商第三页，共29页。第一类为接触式包括单法兰静压/双法兰差压液位传感器，浮球式液位传感器，磁性液位传感器，投入式液位传感器，电动内浮球液位传感器，电动浮筒液位传感器，电容式液位传感器，磁致伸缩液位传感器，伺服液位传感器等。制造商第四页，共29页。第二类为非接触式分为超声波液位传感器，雷达液位传感器等。静压投入式液位传感器（液位计）适用于石油化工、冶金、电力、制药、供排水、环保等系统和行业的各种介质的液位测量。精巧的结构，简单的调校和灵活的安装方式为用户轻松地使用提供了方便。4～20mA、0～5v、0～10mA等标准信号输出方式由用户根据需要任选。利用流体静力学原理测量液位，是压力传感器的一项重要应用。采用特种的中间带有通气导管的电缆及专门的密封技术，既保证了传感器的水密性，又使得参考压力腔与环境压力相通，从而保证了测量的高精度和高稳定性。制造商第五页，共29页。液位传感器工作原理用静压测量原理：当液位传感器投入到被测液体中某一深度时，传感器迎液面受到的压强公式为：Ρ=ρ.g.H+Po式中：P：变送器迎液面所受压强ρ：被测液体密度g：当地重力加速度Po：液面上大气压H：变送器投入液体的深度同时，通过导气不锈钢将液体的压力引入到传感器的正压腔，再将液面上的大气压Po与传感器的负压腔相连，以抵消传感器背面的Po，使传感器测得压力为：ρ.g.H，显然，通过测取压强P，可以得到液位深度。功能特点：◆稳定性好，满度、零位长期稳定性可达0.1%FS/年。在补偿温度0～70℃范围内，温度漂移低于0.1%FS，在整个允许工作温度范围内低于0.3%FS。具有反向保护、限流保护电路，在安装时正负极接反不会损坏变送器，异常时送器会自动限流在35MA以内。固态结构，无可动部件，高可靠性，使用寿命长。安装方便、结构简单、经济耐用。制造商第六页，共29页。浮子笛簧开关式液位传感器

如图12一1所示，这种传感器是由树脂圆管制成的轴和可沿轴上下移动的环状浮子组成的。圆管状轴内装有由易磁化的强磁性材料制成的触点(笛簧开关)，浮子内嵌有永久磁铁。笛簧开关的内部是一对很薄的金属触头，随浮子位置的不同触头之间或者闭合，或者断开，由此就可以判定出液量是达到规定量，还是少于规定量.制造商第七页，共29页。浮子笛簧开关式液位传感器

如图12一2所示，浮子笛簧开关可用来作为传感器检测制动液箱内的液位。

这种传感器可用于检测制动油油量;检测发动机机油油位;检测洗涤液液位;检测水箱冷却液液位;以及检测沉淀物内的含水量。制造商第八页，共29页。

浮子笛簧开关式液位传感器

图12一3所示的是笛簧开关式液位传感器的结构图，工作原理与上面讲的类似，也是利用了内装笛簧开关的树脂管与内部设有永久磁铁的浮子，通过浮子的上、下位置的变化使笛簧开关接通或闭合，从而判定液面是在规定位置之上，还是之下。这种传感器一般用于检测发动机机油的液面高度，液位异常时，液位传感器闭合，报警灯亮。油位报警系统的构成如图12一4所示，笛簧开关式液位传感器的特性如图12一5所示。制造商第九页，共29页。热敏电阻式液位传感器

由于热敏电阻对液位反应敏感，所以可利用热敏电阻式液位传感器检测汽油、柴油的油位。这是利用了热敏电阻上加有电压时，就有微小的电流通过，在电流的作用下，热敏电阻自身就要发热这一性质。热敏电阻的温度特性如图12一6所示。当热敏电阻置于油中时，因为其上的热量容易散出，所以热敏电阻的温度不会升高而是其阻值增加;反之，当油量减少，热敏电阻暴露在空气中时，因为其上的热量难以散出，所以热敏电阻的阻值降低。用热敏电阻与指示灯等组成电路，如图12一7所示，通过指示灯的亮、灭，就可以判断燃油量的多少。制造商第十页，共29页。热敏电阻式液位传感器

利用热敏电阻检测液位的原理电路如图12一8灭，反之，当热敏电阻的阻值较低时，指示灯亮。应用热敏电阻式液位传感器的例子如图12一9所示，当热敏电阻的阻值较高时，指示灿所示，当传感器浸在汽油中时，传感器的温度不升高，热敏电阻的阻值较高，只有很小的电流从中通过，所以报警灯不亮。当燃油量变少时，传感器与空气接触，由于自身的加热作用传感器温度升高，所以热敏电阻阻值减小，电路中有电流通过，报警灯亮。制造商第十一页，共29页。可变电阻式液位传感器

可变电阻式液位传感器是由浮子、内装滑动电阻的本体以及连接这两者的浮子臂构成，如图12一10所示，浮子可随液位上、下移动，这时滑动臂就在电阻上滑动，从而改变搭铁与浮子之间的电阻值，利用这一阻值变化来控制回路中电流的大小，并在仪表上显示出来。制造商第十二页，共29页。可变电阻式液位传感器

这种传感器可用于油量表，图12一11所示的就是汽油油量表的电路图。如图中所示，仪表部分与浮子部分串联。当油箱内装满汽油时，浮子升到最高位置，滑动臂向阻值低的方向滑动，通过回路中的电流增大，仪表部分的双子金属片弯曲得较厉害，指针指示F侧了当油箱内的汽油量较少时，浮子降到较低位置，汽油表电路中的电流较小，仪表内的双金属片只是稍稍弯曲，指针指示E一侧。制造商第十三页，共29页。电极式液位传感器

电极式液位传感器的结构如图12一12所示，主要的就是装在蓄电池盖子上的铅棒，这时的铅棒起电极的作用。当蓄电池电解液低于规定值时报警灯亮，以通知驾驶员电解液不足。

蓄电池液位传感器、控制电路与报警灯的原理电路如图12一13所示。当蓄电池液位符合规定要求时，如图12一13(a)所示。当蓄电池液位低于规定要求时，如图12一13(b)所示。制造商第十四页，共29页。图12一1浮子笛簧开关式液位传感器制造商第十五页，共29页。图12一2制动液位传感器的一个例子制造商第十六页，共29页。图12一3笛簧开关式液位传感器的结构制造商第十七页，共29页。图12一4油位报警系统的构成制造商第十八页，共29页。图12一5笛簧开关式液位传感器的特性制造商第十九页，共29页。图12一6热敏电阻的温度特性制造商第二十页，共29页。图12一7油位指示系统电路制造商第二十一页，共29页。图12一8用热敏电阻检测液位的原理制造商第二十二页，共29页。图12一9燃油油量传感器电路的例子制造商第二十三页，共29页。图12一10可变电阻式液位传感器制造商第二十四