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文档简介

.z.-带交通根底设施建立成效显著,路网规模持续扩大,构造布局不断改善,技术水平明显提升,运输能力大幅增强,初步形成了以长江黄金水道为依托,水路、铁路、公路、民航、管。求相比,综合交通网建立仍然存在较大差距,主要表现在:一是长江航运潜群空间布局。。的交通走廊,加快完善城际交通网络,提高运输能力和效劳水平。2.为东中西协调开展奠定根底。长江经济带横跨我国东中西三大地带,是实现区域协调开展的重要载体。促进长江经济带上中下游协调开展,要求提高东部地区交通网络畅通水平,扩大中西部地区交通网络覆盖导要素合理流动和优化配置,缩小地区开展差距,形成优势互补、分工合作、协同开展的区域格局提供保障。3.为陆海双向开放创造条件。长江经济带建立充分发挥沿海沿江沿边的区位优势,深化向东开放,加快向国际航运中心的引领作用,加快国际运输通道建立,实现与周边国家根底设施互联互通,为海陆双向开放.z.-实扩大标。路。-游接.z.-改扩建,改扩建沿长江普通铁路。新建**至**铁路,进一步提高沪昆铁路,消除省际间“断头路〞,尽快形成连通20万人口以上城市、地级行政中境口岸的高速公路网络。在科学论证和规划根底上,建立必要的地方接成。交通枢纽(节点城市)。客.z.-道。配套完善城市、米全覆盖,公共交通占机动化出行比例到达60%乡镇、建制村通沥青(水泥)路率到达100%。实施县乡道改造和连通工程,提高.z.-、利带整合沿江港口资源。对规划通航河流,水利水电梯级开发应同步建立或改造现有通航设施。进一步优通在城市交通中的主体地位,加快新能源、清洁能源车辆在城市公共交通、出租运营和城市配送等方面.z.-理生态环十二五〞局,同时充分吸纳相关专项规划环评工作的成果,不突破相应环评结论,并环评结论作为后续规划实施

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