高速公路K0+000-K6+000段施工组织设计与预算编制-毕业论文

獒梅：威海至乌海线辛庄子至邓王段高速公路（K0+000-K6+000)段施工组织设计与预算编制XX学院毕业设计（论文）②生活区内及周围的植物及植被，严禁随意践踏和故意破坏。

（2）施工中的环保措施

①水污染因素：

各种施工机械设备运转的冷却水及洗涤用水和施工现场清洗、建材清洗、混凝土养护、设备水压试验等产生的废水，这部分废水含有一定量的油污和泥沙。建筑施工可以从以下方面入手做好水污染防治：

a、施工场地产生砂石清洗水、混凝土养护水、设备水压试验水及设备车辆洗涤水等不得随意排入水体，应导入事先设置的简单沉淀池进行沉淀后方可排放；b、对各类车辆、设备使用的燃油、机油、润滑油等应加强管理，所有废弃脂类均要集中处理，不得随意倾倒，更不得任意弃入水体内。

②施工中的噪声：

噪声是施工期的主要污染因子，施工过程中使用的运输车辆和各种施工机械如打桩机、挖掘机、混凝土搅拌机、运输车辆等都是主要的噪声源。根据有关资料，主要的施工机械产生的噪声很高，而且实际施工过程中，往往是多种和多台设备同时作业，各种声源辐射后相互叠加，噪声级将会更高，辐射范围亦会更大。此外，施工过程中各种车辆的运行，将会引起公路沿线噪声级的增加。③噪声污染的防护措施：

根据国家相关规定，建筑施工执行《建筑施工场界噪声限值》（GB

12523-90）的标准。对于建筑施工过程中，噪声扰民是主要的污染，要达到绿色施工的标准，必须严格控制噪声对周围居民影响，总结以往经验，建议采用以下控制措施：

a、加强施工管理，合理安排作业时间，严格按照施工噪声管理的有关规定，夜间不得进行打桩作业；

b、尽量采用低噪声施工设备和噪声低的施工方法；

c、作业时在高噪声设备周围设置屏蔽；

d、加强运输车辆的管理，建材等运输尽量在白天进行，并控制车辆鸣笛。(3)固体粉尘污染

建筑施工垃圾主要来源于施工过程中产生的建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。施工期间可能涉及到河沟填埋、土地开挖、道路修筑、管道铺设、材料运输、等工程，在此期间将有一定数量的建筑材料如砂石、石灰、混凝土、废砖、土石方产生的粉尘，施工机械在道路往返行走产生的灰尘等。

①固废粉尘防治措施.

a、为了减少施工作业产生的灰尘，在施工区域内随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。

b、易于引起粉尘的细料或松散料予遮盖或适当洒水润湿。运输时用帆布及类似遮盖物覆盖。

c、运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机站，投料器均有防尘设备，在这些场所作业的工作人员，配备必要的劳保防护用品。

(4)有毒有害化学品污染

建筑施工过程中一些化学产品的使用如汽油、防水油膏、涂膜、卷材、油漆涂料等，增加了施工中的化学伤害和对现场土壤和水体的污染。

①有毒有害化学品污染防治措施

a、施工现场要设置专用的油漆、油料和危险化学品库，仓库地面和墙面要做防渗漏的特殊处理，使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏，污染水体和土壤；

b、禁止将有毒有害废弃物作土方回填，应交给具备资质能力的处置单位进行处理。

c、易燃易爆品应单独设立专用库房。

4.竣工环境恢复

(1)工程竣工后，根据实际情况及环保要求进行场地平整，取弃土场、便道进行修整，并用合适的土料覆盖营地、施工场地等临时用地地表，尽量恢复地表天然状态。对原农田需满足复垦需要，对因工程施工而堵塞的沟渠、河道予以疏通和保持水流顺畅。

(2)对营地生活垃圾、施工遗弃物、废油、废水等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂掩埋或焚烧处理。

(3)路基、桥梁、下穿段工程完工后积极进行清理、绿化及复耕还田工作，保护自然环境。

5.水土保持及弃渣处理措施

我们承诺，在整个施工期间，将严格遵守当地有关环境保护方面的法律、法规和管理条例，按业主、监理工程师的指示，按规范要求进行水土保持和弃渣处理。

(1)在施工期间始终保持工地的良好的排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。

(2)雨季填筑路堤时，要随挖、随运、随填、随压实，依次进行；每层表面筑成适当的横坡，确保不积水，并及时做好临时泄水槽。

(3)在施工过程中，不得伤及施工区征地范围以外的地形、地貌，原有植物和植被。

(4)临时工程的布置尽量减少对环境的干扰。

(5)废土弃石应合理堆放在指定范围内，弃渣场应采取挡渣坝工程，场内注意排水，保持平整、稳定。设置临时滞淤池、截水沟和淤泥收集设施，以防止淤泥进入毗邻水域。完工时要与有关部门协商并实施对弃渣场和取土场的处理工作，必要时按要求对指定区域复耕。

(6)在工程的实施期间，采取合理可行的措施以疏通施工区域内部环境的污水。设计施工必要的导流设施导引水流，使之对施工区域及其中的工程设施等不会导致侵蚀或污染，禁止将含有污染物或可见悬浮物的圬水直接排放入河流之中。

6.文物保护措施

（1）地下文物是中华民族不可再生的宝贵财富，保护文物是每个单位和个人应尽的责任。施工前组织全体职工认真学习文物保护的有关法律法规，广泛宣传。（2）施工中，发现有历史文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停止施工，并向文物保护部门、业主、监理和公安等有关部门报告，同时采取有效的保护措施，制止一切可能发生的哄抢和破坏。

（3）积极协助文物保护部门进行文物发掘，配合相关部门做好保卫管理的工作，待业主、文物管理部门、设计单位协商做出处理意见后，按业主通知要求，做好善后事宜。

可持续发展和环境保护是21世纪的主题，我们每个人树立这样的观念，从施工产生的污染源头开始，减少和消除施工污染，实现绿色施工。坚持以人为本就必须保护好环境，任何以破坏环境为代价的发展都是不可取的。12造价计算12.1编制说明12.1.1编制依据（1）交通部交工发《公路基本建设工程预算、预算编制办法》；（2）山东省交通厅《关于制定公路基本建设工程估算、概算、预算编制办法补充规定的通知》；（3）交通部交工发《公路工程预算定额》；（4）山东省现行公路工程机械养路费和车船使用税台班费计算标准。（5）交通部交工发文公布的《公路工程机械台班费用定额》；12.1.2工料机单价（1）人工费：按鲁交造字（2007）年规定的以46.06元/日计算；（2）材料价格：按照当地的建设造价材料原价考虑运杂费综合取定。砂石材料从附近砂石料场购买考虑运杂费。其他材料需参照山东省近期似类工程材料的价格取定；（3）施工机械使用费：按交工的定额标准得出台班单价，按山东省现行的有关规定计列养路费、车船使用税。12.1.3有关费率取定标准其他直接费、间接费等有关费率按交通部交工发（2007）公布的《公路基本建设工程概算、预算编制办》（简称编制办法），已及山东省印发的《关于制定公路基本建设工估、概、预算编制办法补充规定的通知》计列。（1）其他直接费按“编制办法”中规定计列①冬季施工增加费的费率按冬一Ⅰ区取定；②雨季施工增加费的费率按Ⅰ类区5个月雨季取定；③夜间施工按一类地区计列；④安全施工按一类地区计列；⑤行车干扰次数51-100次；⑥施工辅助费按“编制办法”规定费率取定。（2）现场经费按“编制办法”规定计列①临时设施费按一类地区计列；②现场管理基本费用按一类地区计列。=3\*GB3③主副食运费补贴采用综合里程为10km的费率计算=4\*GB3④工地转移按转移距离50km计表（3）间接费按“编制办法”中规定计列①企业管理按一类地区不扣除上级上级管理计列；②财务管理费按一类地区计列。（4）施工技术装备、计划利润和税金=1\*GB3①施工技术装备费按定额直接工程费和间接之和的2.4%计列②计划利润按定额直接工程费和间接费之和7%=3\*GB3③税金按综合税率的3.41%计列。12.2造价计算12.2.1划分工程项目的原则（1）施工的连续性、协调性、均衡性和经济性。（2）划分项目时应注意的事项：①划分施工项目应与施工方法相一致，使进度计划能够完全符合施工实际进展情况，真正起到指导施工的作用；②划分施工项目的粗细程度一般要按施工定额（或预算定额）的细目和子目来填列，这样既简明清晰，又便于查定额计算；③施工项目在进度计划表内填写时，应按工程的施工顺序排列（指横道图），而且应首先安排好主导工程；④施工项目的划分一定要结合工程结构特点仔细分项填列，切不可漏填，以免影响进度计划的准确性。12.2.2划分工程项目（1）临时工程：汽车便道、临时电力线路、临时电信线路、沥青混合料拌和设备安装、基层稳定类厂拌设备安装（2）路基工程：场地清理、挖路基土方、挖路基石方、机械碾压路基、整修路拱、整修边坡、远运利用土方、远运利用石方、弃土方、弃石方、排水工程、防护与加固工程；（3）路面工程：路拌拌水泥稳定砂砾底基层、厂拌水泥稳定碎石基层、厂拌基层混合料运输、机械铺筑厂拌基层稳定混合料、黏层、封层、厂拌中粒式沥青混凝土面层、厂拌细粒式沥青混凝土面层、沥青混凝土运输、沥青混合料路面铺筑、培路肩、土路肩加固、路缘石、中央分隔带、路面排水；（4）涵洞工程：人工开挖基坑土石方，洞身、洞口；（5）桥梁工程：下部结构、上部结构；（6）公路设施及预埋管线：公路标线、轮廓标、里程碑、百米桩、公路界碑、各类标志牌；（7）绿化及环境保护工程：撒播草种和铺植草皮、种植乔木、栽植绿篱。12.2.3施工预算表格由纵横软件导出预算表格，总预算金额为19050835元，其中，临时工程336873元，路基工程3342551元，路面工程12359766元，桥涵工程1676659元，公路工程沿线设施206187元，绿化工程162802元，具体表格见附录七。12.2.4纵横造价软件应用（1）新建建设项目图12.1新建建设项目（2）从项目表中选择项目图12.2选择项目（3）在相应的项目下输入工程量图12.3输入工程（4）在相应的项目下添加定额图12.4添加定额（5）部分定额调整图12.5调整定额（6）选择调整相应费率图12.6调整费率（7）导出报表图12.7报表导出

结论在老师的悉心指导和同学的帮助下，经过了九周时间的计算、修改、整理，我完成了本科阶段的最后一次大考，顺利完成了毕业设计任务，为大学生活画上了一个圆满的句号。在大学阶段的学习中，我们学习了关于造价、制图、施工组织设计和概预算等方面的很多专业理论知识，通过这次设计，我将所学知识很好的运用到工程实际之中，很好的复习了所学知识，也增强了我理论联系实际的能力，为以后的学习和工作生活提供了经验。在设计过程中我也发现了自己很多的不足之处，专业理论知识掌握不扎实，计算机软件运用不熟练等，使我在设计过程中碰到了很多困难。通过复习学过的知识和老师、同学的帮助，解决了我在设计中的障碍，学到了很多的东西。由于实践经验较少，理论和实际的结合还做得不是很好，施工组织设计、施工方案、进度计划等都考虑的不够全面，致使设计做了多次修改基本达到设计任务要求，在不断修改中我不断进步，学到了很多的知识和学习方法，受益匪浅。通过这次实践演练，我对道路、桥梁工程的施工、组织及概预算有了更深层次的了解，了解了很多先进的施工方法、施工工艺；更加熟练了计算机制图、纵横造价等软件的使用；通过网络和查阅资料，拓宽了自己的知识面，丰富了阅历。这次设计同样给了我知识层面之外更为宝贵的财富，它使我深切体会到了时间的稍纵即逝，做事情一定要脚踏实地，从眼前开始；它培养了我独立学习和思考的能力以及仔细、耐心的态度，也使我懂得了协作的重要性。毕业设计的顺利完成既为我的大学生活画上了一个完美的句号，也为我以后的人生之路做了一个很好的铺垫。我会总结这次设计给我留下的经验教训，在以后的学习、工作中少走一些弯路，更加从容的应对工作中的问题。

致谢经过将近两个月的忙碌和工作，本次毕业设计已经接近尾声，在设计过程中我遇到了一些困难和考虑不周全的地方，能够顺利的完成，离不开老师的悉心指导的同学的帮助，在这里我向他们表示最忠心的感谢。首先要感谢的是我的指导老师——李晶老师。李老师平日里工作繁多，但在我设计的每个阶段，从设计方案的确定和到修改后期的工程量计算、详细设计，李老师都细心地纠正我的错误，为我辅导，给予了我最大的帮助。感谢两年来为我们授课的各位老师，感谢他们在学习和生活中给予我们的关心和关怀。还要感谢两年来陪伴我的同学、朋友，感谢他们为我提出的有益的意见和建议。感谢我的父母，你们在物质和精神上给我的支持与帮助，没有你们，就没有我的今天，你们的支持与鼓励，永远是支撑我前进的最大动力，感谢他们在物质和精神上给我的支持与帮助，他们无私的爱成就今天的我，感谢他们对我的教诲使我有了积极的人生态度来面对人生，真心感谢所有给过我帮助的人，愿他们在未来的日子里幸福快乐！两年的大学生活即将结束，我们也将踏入社会，很留恋这段美好的岁月，留恋我美丽的校园，留恋我的老师，留恋我的同窗、室友、我的朋友……真心的谢谢你们，谢谢我的学校山东交通学院，谢谢我的老师，谢谢我的朋友，谢谢你们陪我走过了一段难忘的岁月。

参考文献[1]中华人民共和国交通部.公路工程预算定额.北京：人民交通出版社，2007.[2]魏红一.桥梁施工组织及管理.北京：人民交通出版社，2009.[3]姚玲森.桥梁工程.