余泥渣土受纳场项目可研性研究报告++

PAGE余泥渣土受纳场项目可研性研究报告建设单位：评价单位：2015年7月PAGE1目录TOC\o"1-2"\h\z\u1建设项目概况 21.1建设地点及建设背景 21.2项目概况 21.3与产业政策和相关规划的相符性 32建设项目周围环境现状 52.1环境现状 52.2评价范围 63环境影响预测及主要措施与效果 83.1工程分析 83.2环境敏感点分布情况 83.3环境影响预测与评价 93.4法定环境敏感区的环境影响评价 123.5环境保护措施及效果 123.6环境风险预测与评价 143.7环境保护措施及可行性论证 143.8环境经济损益分析 153.9拆迁影响及相关措施 163.10环境监测及环境管理 164公众参与 184.1公众参与的目的 184.2公众参与方法与内容 184.3调查对象基本情况 194.4公众意见调查结果 194.5对公众意见采纳或不采纳的说明 205环境影响评价结论 226联系方式 23于深圳市基本生态控制线内，但属于在生态控制线范围内可建项目，且已按相关规定进行公示完毕，与《深圳市基本生态控制线管理规定》相符；根据《深圳市东部工业组团分区规划【坪山、坑梓】》，本项目选址区为林地，考虑到本项目为临时余泥渣土填埋场项目，目的是解决区域附近建设项目的余泥渣土去向问题，填埋结束后进行复绿，采用高大乔木+灌木+地被植物的方式进行立体绿化，恢复场区内植被原貌和功能属性，且项目已获得深圳市规划和国土资源委员会坪山管理局《关于余泥渣土临时受纳场选址意见的函》（深规土坪函【2010】627号），综合分析，本项目选址符合深圳市城市规划要求；项目选址不位于马峦山郊野公园范围内，项目建设本身属于一项环保工程，有助于周边区域余泥渣土进行有效的削减和处置，对城市环境有明显的改善作用，且弃土填埋完成封场覆绿后，使得区域的景观生态体系仍然能保持稳定，不会影响到马峦山郊野公园的生态系统的整体稳定，与《马峦山郊野公园总体规划》的规划理念跟总体布局不冲突；项目选址不在水源保护区范围内，其选址符合水源保护相关规定的要求。2建设项目周围环境现状2.1环境现状生态：项目区内植物物种较丰富，现状土地利用类型为荔枝林，主要为人工果林及已堆填的裸露地，主要植被群落为荔枝林群落和荔枝+柠檬桉群落，目前区内植被为人工果林，未发现古树及珍稀濒危野生植物，未发现受国家保护的珍稀濒危动物和国家重点保护的野生动物，项目区内的现状水土保持设施不完善，水土保持效果一般，水土流失程度较为严重。根据深圳市水土流失侵蚀强度分级标准，项目区原地貌土壤平均侵蚀模数约为800t/km2·a。地表水：根据现状监测结果数据分析，结合区域污染源调查，可以看出，汤坑水水质已受到一定程度的有机污染，汤坑水上游监测点氨氮、总磷、石油类、粪大肠杆菌等达不到相应标准，其中总磷与粪大肠菌群均超标较为严重，主要是市政污水管网不完善，上游黄竹坑村村民向汤坑水排入了未经处理的生活污水；汤坑水与大山陂水交汇处监测点位pH、COD、悬浮物均未超标，BOD5浓度接近标准值，但氨氮、总磷、石油类及粪大肠杆菌群等指标均超标较为严重，其原因主要为区域市政污水管网尚不完善，河流直接受纳了大量未经处理达标的生活污水及工业废水。地下水：根据地下水检测结果数据及地勘水流方向分析，结合区域污染源调查，可以看出，检测结果石油类、汞及砷均未检出，PH值在正常范围内，上游W2取样点与下游W3取样点水质差别甚微，均能达到《地下水环境质量标准》(GB/T14848-93)中的Ⅲ类水质标准，检测结果表明区域地下水水质较好。环境空气：环境空气质量现状监测与评价表明，在评价范围内，各监测点的SO2、NO2、CO、TSP、PM10浓度值均能满足评价标准的限值要求，项目所在地的环境空气质量良好。但由于现场已经开始填埋且并未采取完善的水土保持措施，地面裸露面积较大，使得现场扬尘量较大，TSP、PM10占标率较高。因此要求建设方必须尽快实施合理的水土保持措施，同时结合现场洒水等措施，对扬尘进行防治。噪声：声环境质量现状监测与评价表明，项目各监测点的噪声值均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）的2类标准的要求。综合分析，项目所在区域开发程度较低，周边无大型工业及社会噪声污染源，虽然现场已开始填埋作业，但填埋规模不大，区域声环境质量较好，符合2类声环境功能区要求。2.2评价范围根据《环境影响评价导则》中的规定，结合本拟建道路影响环境的特点，沿线地形、气象特征，以及环境功能要求等，确定本工程大气、水、声、生态环境影响评价范围，见表2-1和图2-1（1）及图2-1（2）。表2-1项目评价范围评价内容评价范围水环境项目西侧汤坑水空气环境以项目地块为中心，边长5km的区域范围声环境项目场界及场界外200m区域范围内生态环境项目选址区图图例比例尺：项目选址区及生态评价范围：大气评价范围：水环境调查范围：噪声评价范围0500m汤水大龙锦道坑横坪公路速快坪南三期图2-1项目环境评价范围图图2-1项目环境评价范围图3环境影响预测及主要措施与效果3.1工程分析施工期（1）施工扬尘项目施工扬尘主要为建设期受纳场基底处理的场地扬尘，目前场地已完成场地基底处理。（2）施工机械燃油废气在施工过程中使用大量的施工机械，主要有挖掘机、装载机、推土机以及运输车辆等。该类机械均以柴油为燃料，在运行过程中产生一定的废气，废气中主要污染物为氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等，会影响施工场地及附近空气质量。（3）大型运输车辆汽车尾气施工运输车辆燃烧柴油或汽油排放的尾气，影响施工场地及运输道路沿线空气质量。运营期（1）TSP源强分析由于运营期的粉尘主要来自余泥渣土的卸运、摊铺、覆土作业及场区内外交通运输等环节，扬尘的起尘量主要取决于防治措施、物料物性及气象条件等因素，具有很大不确定性，难以定量估算。本评价主要采用类比调查的方法，分析扬尘对周边环境的影响。（2）填埋作业产生的废气分析填埋作业时使用到的大型施工机械主要有挖掘机、推土机、压路机以及运输车辆等，该类机械均以柴油为燃料，在运行过程中产生一定的废气，废气中主要污染物为CO、NOx、SO2等，短时间内会影响施工场地及附近局部空气质量。3.2环境敏感点分布情况项目选址位于深圳市基本生态控制线内，位于铁岗水库-石岩水库准水源保护区范围内。根据现场调查，本项目沿线的敏感点主要有黄竹坑村、汤坑村、沙湖村。图图例比例尺：项目选址区及生态评价范围：大气评价范围：水环境调查范围：噪声评价范围0500m汤水大龙锦道坑横坪公路速快坪南三期黄竹坑村汤坑村沙湖村图3-1项目周边敏感点分布情况3.3环境影响预测与评价水环境：1、场区雨水：项目设置的截洪沟和消力池均能满足排洪要求，规模较为合理。在施工/运营期及弃土完成封场后场地内场区雨水通过排洪沟或盲沟进入下游消力池，经大坝排洪渠1#堆填区及2#堆填区汇集的雨水进入场地外锦龙大道现状排洪渠，3#堆填区汇集的雨水经鱼塘及过路管涵并绕北侧山体汇入西侧沟道，均流入汤坑水，最后汇入坪山河，其中主要污染物为SS。项目经过采取完备的排水措施后，施工/运营期雨季地表径流得以妥善疏导处理，不会对周边水环境造成明显影响。2、生活污水：本项目施工日用工人数最高峰约为20人，现场管理工作人员5人，均不在场区食宿。本项目生活污水主要来源于生活管理区的厕所、卫生间等生活设施，产生生活污水1.125m3/d。生活污水一般含有较高浓度的CODcr、BOD5、氨氮、悬浮物等污染物。项目现场利用简易集装箱改为管理用房，据现场勘查，该管理用房已设置临时简易可移动生态厕所，定期由环卫部门拉运处理，生活污水不直接外排，不会对3、地下水：地下水概况引用《坪山办事处沙湖片区余泥渣土受纳场岩土工程初步勘查报告》（深圳市岩土综合勘察设计有限公司，2012.06）中的地下水章节可知，据钻探揭露，场地地下水类型主要为上层滞水、孔隙水及基岩裂隙承压水，上层滞水赋存于人工填土层的中下部，受大气降水及地表水的垂直渗透补给，水量受季节变化影响较大，水量一般较小。地下水的径流方向受地形控制，主要由东、南、西侧的丘陵向北侧低洼的隘口处排泄。勘察期间为雨季，测得各孔稳定地下水位埋深介于1.10m～5.90m间，高程介于59.80～69.90m。地下水大致由南向北渗流排泄。另外，根据本次评价地下水环境空气：项目施工期产生的大气污染主要为施工扬尘，此外，还有施工机械废气。本项目填埋区附近无特殊环境敏感点，最近的环境敏感点（黄竹坑村）距本项目边界最近距离约400m，故项目扬尘对该环境敏感点的影响有限。但考虑到项目北侧万杰达工业园及新嘉工业园，且北侧方向视野开阔，若对施工扬尘不加以防治，任由其随风扩散，则在恶劣大风天气下对局地大气环境会造成影响，在视觉景观上也会造成较大的破坏。因此，在弃土过程中应做到即时填平压实、洒水，并做好填埋区周边的遮挡工作，严防大面积扬尘飘散至填埋区域外，尤其是临近的道路。在施工运营期应对填埋区及运输道路及时清扫和浇水，并加强施工管理，配置工地细目滞尘防护网，同时必须采用封闭车辆运输，以便最大程度减少扬尘对周围大气环境的影响。噪声：在不考虑地形、声屏障的作用下，单台设备昼间施工噪声在120m处贡献值可以达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准，夜间施工噪声贡献值则在300m处基本满足2类标准；在最不利情况下，即所有设备在边界处同时运转时，场区边界外200m处，昼间噪声基本满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准。项目最近敏感点黄竹坑村位于400m外，则昼间运行时对敏感点影响不大；但夜间施工时，在场区边界外400m处仍不能达标（超标4.2dB（A））固废：主要有施工过程中产生的建筑垃圾、地表清理物和由施工人员产生的生活垃圾。对建筑垃圾进行分拣、集中，将其中可作为原材料再生利用的成分进行回收再利用，地表清除物主要进行外卖或用作堆肥，少量生活垃圾，经过分类收集后由环卫部分收集处理。生态环境：①项目的实施对当地的植被造成一定的破坏，但项目完成后，以合理的方式及时覆绿增加生物量约516.25t，相对于实施过程损失量（290.15t），植被生物量有一定增加（226.1t）。而且覆绿后，植被种类增多，生物多样性得以加强，对于陆生生态系统恢复来说，是极为有利的。②本项目作为市政工程的配套工程，施工运营过程中土地利用性质发生改变但，受纳场封场后完成覆绿，恢复为市政公用设施用地，同样作为景观用地。这种转换既有政府文件为依据，从地方长远发展利益和环境保护的角度看，土地利用性质的改变利大于弊的。③项目实施后对当地野生动物栖息地造成直接影响，但在填埋完成覆绿后，与周边大片山林连为一体，生态系统得以修复，为野生动物创造了更为有利的生长环境、野生动物得以更好的生存和繁衍。综合考虑，项目实施对陆生动物的影响较小。④项目建设过程中存在可能造成水土流失等不利因素，但只要做到统筹规划，合理施工，因害设防，对可能造成的水土流失进行及时有效的防治，在建设过程中，执行“三同时”制度，将可以避免和减少项目建设过程中可能产生的水土流失问题及其带来的不利影响。⑤项目所在区域内植被覆盖良好，以林地为主，在本项目实施完成后及时覆绿，不会改变现有景观生态体系的质量，区域的景观生态体系将仍然保持稳定。弃土运输车辆：本项目余泥渣土主要来自坪山新区区域基建、开发建设项目所产生的余泥渣土及少量建筑垃圾中的碎砖块，运输距离较近。主要运输路线包括锦龙大道、横坪公路等，增加的车流量占运输道路现有交通流量的比例极小，不会对锦龙大道、东纵路、横坪公路、深汕公路等产生较大的交通影响，其产生的汽车尾气、交通噪声对道路两侧环境敏感点的影响有限。运输车辆产生的扬尘经洒水、车辆加盖、城市道路机械化清扫等措施后，对周边环境影响不大。3.4法定环境敏感区的环境影响评价本项目不涉及。3.5环境保护措施及效果生态保护措施：=1\*GB3①控制堆填区面积，严格按照设计区内倾倒渣土；=2\*GB3②控制渣土场进出车辆，有秩序的倾倒渣土；=3\*GB3③防止植被破坏、水土流失及其他生态失调现象的发生和发展。水土流失防治措施：水土流失防护措施包括工程措施、植物措施和临时措施，工程措施包括土地整治、排水工程、临时排水工程、绿化工程、临时硬化措施、临时覆盖措施、车辆冲洗措施、雨季施工水土保持应急措施等；植物措施包括综合护坡、绿化美化、植被恢复措施等；临时措施主要临时排水沟、进场道路硬化措施、车辆冲洗措施等。本项目已编制水土保持方案报告书，本评价结合项目特点、参照同类型项目的水土保持方案报告书简要提出相应的水土保持措施，最终需要采取的水土保持措施应以经过水行政主管部门审批的水土保持方案报告书为准。水污染防治措施：本项目生活污水主要来源于现场管理区的厕所、卫生间等设施，项目现场利用简易集装箱改为管理用房，据现场调查，该管理用房已设置临时简易可移动生态厕所，定期由环卫部门拉运处理，生活污水不直接外排，不会对坪山河水质产生不利影响。对施工/运营期雨水，则通过设置截洪沟、消力池和沉砂池，将场区雨水通过排洪沟或盲沟排入下游消力池、沉砂池。1#堆填区及2#堆填区汇集的雨水进入场地外锦龙大道现状排洪渠，3#堆填区汇集的雨水经鱼塘及过路管涵并绕北侧山体汇入西侧沟道，最终均流入汤坑水汇入坪山河。通过采取完备的排水措施后，项目施工/运营期产生的废水不会对周边水环境造成明显影响。大气环保措施：（1）施工工地周围应当设置连续、密闭的围挡；（2）施工工地地面、车行道路应当进行硬化等降尘处理；（3）气象部门发布建筑施工扬尘污染天气预警期间，应当停止土石方挖掘、等作业；（4）设置临时堆放场，临时堆放场应当采取围挡、遮盖等防尘措施；（5）运输车辆应当在除泥、冲洗干净后方可驶出作业场所，不得使用空气压缩机等易产生扬尘的设备清理车辆、设备和物料的尘埃；（6）在进行产生大量泥浆的施工作业时，应当配备相应的泥浆池、泥浆沟，做到泥浆不外溢，废浆应当采用密封式罐车外运；（7）闲置3个月以上的施工工地，建设单位应当对其裸露泥地进行临时绿化或者铺装；（8）对工程材料、砂石、土方等易产生扬尘的物料应当密闭处理；（9）在山坡运送散装物料、建筑垃圾和渣土的，应当采用密闭方式清运，禁止高空抛掷、扬撒。（10）在地基处理开挖过程中，应洒水使作业面保持一定的湿度；对施工场地内松散、干涸的表土，也应经常洒水防止粉尘；填埋时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。噪声防治措施：施工期应严格控制施工时间，在12：00~14：00、23：00~次日7：00不得施工；选择低噪声设备，对强噪声机械；对运输施工车辆进行有效的噪声控制管理；场区边界设置围挡措施。在采取以上措施后，施工机械噪声对周围敏感点的影响将大大降低。固废处置措施：项目人员活动产生少量生活垃圾，经过分类收集后由环卫部分收集处理；针对外运来的余泥渣土应及时压实、洒水，并做好外围遮挡工作，防止其随大风飘出场界外公路；场区植被表土开挖后收集保护，封场后覆绿使用；对施工过程产生的建筑垃圾进行分拣、集中，将其中可作为原材料再生利用的成分进行回收再利用。运输管理措施：余泥渣土运输与堆填作业应避开市区道路负荷高峰时段（城区内不准白天运输，运输时段安排21：00以后）；为避免夜间进行压土、挖掘作业而产生扰民现象，建议余泥渣土在夜间被运送至余泥渣土场后先临时堆放，昼间再进行填埋作业；选择低噪声的机械设备、合理布局、严格限制车速、在敏感点处禁止鸣笛以及在场界设置围挡等各项隔声降噪的措施，确保项目噪声达标排放，使对周围敏感点的影响降至最低。3.6环境风险预测与评价产生的主要风险有地质灾害风险、地下水污染风险、土坝溃坝风险、施工运营期对输气、输油管道挖断事故风险、高压线下施工风险等，主要采取的措施有：地质灾害风险（保证主体工程与水土保持措施“三同时”，工程措施与生物措施相结合，遵循先挡后弃的原则，设置合适的排水沟，通过采取完善的水保措施，可将本项目地质灾害的风险降至最低，进一步确保项目建设不会对周边环境造成影响。）；地下水污染风险（加强监管，严禁进场余泥渣土混入生活垃圾等污染较大的成分、完善受纳场及周边的截排水设施、保证表层覆土土壤粘性、厚度、压实，及时绿化）；土坝溃坝风险（委托有资质的单位进行专业设计、设置排洪措施、按照相关要求进行施工，保证工程质量、严格执行“三同时”制度、加强运营过程的管理及监测、对土坝进行有效的安全评价）；输气、输油管道挖断事故风险（按照相关规范要求进行施工、若发生泄漏事故，应采取封闭、隔离措施，疏散工作人员、保护现场并通知有关部门、严禁烟火、制定事故应急预案及应急操作规程）；高压线下施工风险（严格按照设计要求，控制堆土的高度，在施工堆土过程施工人员及施工设备应注意避开高压线路走廊，避免造成触电。施工过程中应在醒目位置设立警戒标语和标牌，现场所有的废弃物、覆盖物均要压实，避免刮风卷起造成线路短路触电事故。）。3.7环境保护措施及可行性论证施工期环境影是多方面的，如生态、噪声、扬尘、污水、风险等，评价建议建设单位在工程招标时，将有关环境保护、文明施工及本次评价提出的环保措施内容纳入标书，明确施工单位在施工期间的环境保护责任与义务，同时加强施工期环境保护的监督与约束。结合工程污染特点及环境控制要求，根据工程建设规模及环保对策的有关内容，初步估算，环保总投资约为730万元，占项目总投资3000万元的24.3%。具体项目见表3-1。表3-1环保措施及投资估算一览表单位：万元阶段设（措）施名称设（措）施内容环保投资备注施工期、运营期废气防治设置围挡，配备洒水车2台40——废水防治车辆清洗、施工废水：沉沙池，设土工布围栏；物料堆放：配备草包篷布，挖设明沟截水等10——噪声防治采用低噪声设备，设置临时声屏障15——水保措施截、排水、沉砂池等设施；土沙袋挡墙，彩条布400——景观复绿覆盖回填耕植土；种植乔木、灌木、草皮、爬藤等250——环境管理定期巡检、监测15——合计730——3.8环境经济损益分析负面方面：（1）作业面产生的扬尘将对选址区附近环境空气质量造成一定影响，使局地TSP浓度明显上升。（2）运输余泥渣土车辆产生的交通噪声、汽车尾气将对沿线居民区造成一定影响。（3）若项目在运营阶段监管不力，生活垃圾及有毒有害的固体废物混入余泥渣土中，将对地下水环境不利产生影响。（4）受纳场运营阶段，场地北侧外围工厂较多，由于坡顶加载，可能发生边坡失稳危及受纳场填土边坡的稳定性，若发生滑坡等地质灾害，会导致自身破坏，并将危及其北侧外围工厂的安全。正面效应：本项目实施后，解决了本区域余泥渣土的去向问题，缩短了运输距离，减少了余泥渣土在处置、运输过程对附近居民的影响。另外，通过采取完备的水土保持措施，封场后复绿等可使得区域生态环境得以恢复和改善，也发挥出极大的环境正面效应。3.9拆迁影响及相关措施本项目不涉及。3.10环境监测及环境管理1、环境监测（1）监测机构设置环境监测是为环境管理提供科学依据的必不可少的基础性工作，是执行环保法规、评价环境质量、判断环保治理设施运行效果的重要手段，在环保管理中起着举足轻重的作用。本项目可设置专门监测机构或委托有资质的环境监测机构对生态、扬尘、噪声等污染物进行定期监测。（2）环境监测计划由于本项目施工、运营实为一个阶段，难以完全割裂，建议运营期环境监控可按照前述施工期环境监理计划进行。2、环境管理（1）环境管理的必要性本项目在施工和运营过程中会产生扬尘、噪声等污染影响及施工运营管理不当导致生活垃圾、河道淤泥、生产固废等混入余泥渣土入场填埋引起恶臭、地下水/地表水受污染等环境事故，为了保证工程实施不对区域环境造成重大影响，需根据工程产污特点和治理措施，将环境管理和环境监控纳入整个管理体系中，以保证正常的生产运营。（2）环境管理机构设置根据《建设项目环境保护设计规定》，本工程需建成相应的环保管理机构，并配置专职或兼职的环保管理人员，以落实和实施环境管理制度。环保管理人员应具备相关工程管理经验和环保基础知识，由责任心、组织能力强的人员担任，以便随时掌握工程实施状况、各项环保设施的运行情况以及重点加强对入场余泥渣土的来源、种类、性质等监督，同时也有利于环保措施的落实。（3）环境管理职责本项目环保管理工作主要是使各项环保措施在运营期能够得到长期、稳定、可靠的发挥。因此，本项目营运期的环境管理工作包括：①本报告中所提出环保措施的落实情况。②填埋过程中边坡的复绿情况。（4）运营期间监测方案及监督管理措施①加强监管能力建设，加强对余泥渣土入场的监管加强进场余泥渣土的监管，能力建设，要配套监测（全场自动监控系统）、监督管理等方面的能力建设，应配备管理负责人、专职人员，实行责任制。严禁混入生活垃圾、河道淤泥等污染较大的成分等，尽量避免受纳场区域地下水受到污染。②完善受纳场及周边的截排水设施加强对渣土场周边截排水设施及相关水土保持方案实施的监管，减少在堆填过程产生的水土流失量。③对场区内填埋渣土成分进行定期采样监测制定完善的场地定期监测方案，委托有相关资质的专业监测单位对场区内填埋渣土成分进行定期采样监测，监测周期可每月1次，主要检测填埋渣土有毒有害成分情况。④严格落实本项目环评提出的环境保护措施4公众参与4.1公众参与的目的环境影响评价的公众参与，就是使建设项目的环境评价更加民主化、公众化，让与该项目有直接或间接关系的广大民众也参与环境影响评价，并提出自己对该建设项目所持的态度，从自己的利益和公众利益，发表自己就该项目对周围环境影响的观点，以达到评价工作的完善和公正。本工程属市政工程，在实施过程中会对周边居民区造成一定的环境影响，直接涉及项目附近住宅区群众的切身利益。通过公众参与的方式让项目附近公众了解项目建设情况和可能带来的环境影响，积极为项目建设献计献策，同时反馈各种意见和建议，完善设计方案，使项目对环境影响减少到最低限度；提高一个评价项目为消减负面影响所采取各种措施的公众可接受性；化解公民之间在环境问题上的不同意见或冲突，以及消除其对政府机构执行计划的阻力；满足公民法定的各种要求。希望通过对公众意见的调查，达到给本工程的设计、建设和运营的环保管理提供反馈，以便最大限度满足各方需要。4.2公众参与方法与内容依据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发〔2006〕28号），本次评价公众参与采用公示项目环境信息、公众意见现场调查、网上信息发布及意见反馈等相结合的方式开展公众参与活动。具体过程如下：第一轮公众参与建设单位在确定了承担环境影响评价工作的环境影响评价机构后，于2012年9月10日第二轮公众参与在本项目环评报告初稿完成后，环评单位进行了第二轮公众参与。于2012年10月154.3调查对象基本情况环评单位于2012年9月对评价区域进行了公众调查。本次公众调查于影响区发出个人调查表65份，收回有效表格60份，回收率92.3%，发出团体公众调查表3份，回收3份，回收率100%，符合《广东省建设项目环保管理公众参与实施意见》（粤环【2007】99号）文。参与调查的人员主要为沙湖村、汤坑村及黄竹坑村的居民；参与调查的单位为沙湖社区工作站（项目所在居委会）、深圳市万杰达塑料制品有限公司（万杰达工业园运作单位）、深圳市大誉创新科技有限公司（新嘉工业园运作单位）。4.4公众意见调查结果团体意见沙湖社区社区工作站认为本项目可能造成的环境影响很小，但需采取一定的环保措施及车辆管制措施，确保对周边居民不造成影响，同时仍需考虑在别地另设受纳场，缩小车辆运输路程。项目采取一系列环保防治措施，项目的建设完全可以接受，支持本项目建设，本项目选址合理。新嘉工业园认为项目建设将对锦龙大道的交通压力构成影响，尤其在南方中集厂众多集装箱拖车进出，难免造成一些交通事故导致交通拥堵，建议在交通方面严管泥头车超载现象，总体上支持本项目建设。万杰达工业园认为总体对当地经济发展有利，建议在防尘方面加强管理，总体支持本项目建设。个人意见（1）本项目将坪山办事处沙湖片区作为余泥渣土受纳场，16.67%的人表示满意、76.67%的民众表示认可，6.67%民众表示不满意。（2）您是否受到余泥渣土受纳建设的不利影响，15%的民众表示受到不利影响，85%民众表示没有受到不利影响。（3）回填余泥渣土填埋场可以解决余泥渣土带来的环境问题，可以改善生态环境和自然景观，达到整治和美化环境的双重效益，23.33%的民众表示满意，76.67的民众表示认可，无不满意。（4）针对对项目所采取措施效果，16.67%的被访者表示满意，81.67%的被访者表示认可，1.67%的民众表示不同意，建议为需加强边坡的建设。（5）针对您对本项目建设最关心的环境问题，针对水土流失26.67%的民众表示关心，粉尘问题上76.67%的民众表示关心，噪声问题上40%的民众表示关心。（6）针对民众对本项目建设的总体意见，38.33%的民众表示赞成，61.67%的民众表示无所谓，无人反对。4.5对公众意见采纳或不采纳的说明本次公众参与调查发出问卷68份，其中单位发放3份，个人发放65份。本次对象主要为项目评价范围内的万杰达工业园、新嘉工业园、当地行政村（沙湖社区）及下辖自然村（黄竹坑、汤坑村）。从调查结果的统计可以看出，调查对象中93.33%民众对本项目将坪山办事处沙湖片区作为余泥渣土受纳场满意或认可，对选址不满意的民众占6.67%；85%民众选择不受工程建设不利影响；全部受访民众认为该项目可以解决余泥渣土带来的环境问题，可以改善生态环境和自然景观，达到整治和美化环境的双重效益；23.33%民众对项目所采取措施效果满意，另有76.67%民众认可项目所采取措施；26.67%的民众关心本项目所带来的水土流失问题，76.67%关心粉尘问题，另外40%的受访者关心噪声问题；38.33%的受访者赞成本项目的建设，无人反对。对选址不满意的民众有4个，其中3位为沙湖村同富路居民，1位为黄竹坑村居民，为充分了解对选址不满意的民众意见，在问卷调查的基础上，建设单位及环评单位还通过电话方式进行回访，其中3位沙湖村居民对项目选址不满意的具体意见主要为担心运输车辆经过同富路时引起的道路扬尘及交通噪声对周边居民影响较大；另1位黄竹坑居民对项目选址不满意的具体意见主要为担心施工时噪声、扬尘影响正常生活。针对上述具体意见，建设单位及环评单位进行逐一解释，针对沙湖村同富路边上的居民澄清：项目运输道路主要为锦龙大道及横坪公路，运输车辆不经过同富路，且运