集装箱正面吊运起重机运行管理规定

集装箱正面吊运起重机运行管理规定为确保集装箱正面吊运起重机（以下简称“正面吊”）作业人身、机械、车辆、铁路设施等安全，提高集装箱装卸作业水平和效率，作业和管理人员使用、操作及维护保养时应遵守如下规定。一、适用范围本规定适用于公路部选矿线正面吊运行管理。二、作业方式及条件（一）作业方式正面吊作业方式分为以下4种：装箱。分为装重箱和装空箱，将重箱或空箱装上车辆（含装“门到门”运输汽车，下同）的作业。卸箱。分为卸重箱和卸空箱，将重箱或空箱由车辆吊下的作业。运箱。将集装箱在作业警戒区运输的过程。堆箱。在货场内将集装箱进行堆码存放的过程。（二）作业人员正面吊作业人员不得少于三名（含司机），必须遵守国家有关的法律法规和铁路各项安全管理制度和劳动纪律，按时参加安全培训和安全活动，提高安全意识。辅助人员、司机配专业对讲通讯设备，保证信息畅通。司机必须经过专业技术学习和实际操作培训，考试合格后经三个月以上的岗位实习，取得特种作业人员操作证和岗位合格证，方可独立作业。穿戴好劳动保护品，持证上岗，严禁无证驾驶。遵守安全技术操作规程，爱护和正确使用设备及各安全防护设施。辅助人员必须熟知F-TR锁技术说明书内容，熟悉掌握集装箱锁闭装置技术特性和装卸要求，经安全培训、考试合格后方可上岗。作业时必须佩戴安全帽，穿戴橘红色反光背心，负责F-TR锁状态确认（锁止和解除）和作业区安全警戒、作业中瞭望、安全防护、指挥、引导、装车质量检查及其他辅助性工作。（三）设备条件正面吊须具备以下条件：具有出厂合格证和产品证明书，同时按特种设备管理规定进行注册并处于检验合格有效期；防倾覆保护、转锁到位保护、带箱高速行走警示、倒车警报倒车雷达及倒车可视频等安全装置齐全有效可靠、实现紧急停止功能并配置灭火器。（四）作业场地正面吊在设定作业区警戒后作业。明确正面吊作业区（15米高的立体空间内无接触网输电线等带电设施设备），安设有效的物理隔离设施实行封闭管理，通道或作业区两侧设置不小于15米的安全警示标志。作业区禁止机动车辆停放，对汽车装卸箱时，其驾乘人员不得下车，其他人员和设备禁止进入。确保照明良好，集装箱按功能分区顺线路堆码，且必须四角对齐，并保留不低于15米的安全作业通道。三、设备运用管理承运方必须建立健全相关制度，制定《正面吊安全操作规程》、《正面吊司机岗位责任制》、《正面吊司机安全责任制》、《辅助人员岗位责任制》、《辅助人员安全责任制》，建立设备运用管理台账记录。严格按照《铁路装卸机械检修技术规范》实施维护保养，执行设备润滑、保养制度，确保设备技术状态良好。承运方必须制定正面吊司机交接班制度，交接班司机必须落实现场检查交接，完成日常维护保养，共同确认机械状态，认真填记交接班记录，发现异常报告值班领导，并及时外理。严禁设备带病运行。四、作业安全管理每班召开班前会班后会，班组间进行安全交底，清点当班人数，布置生产任务，开展危险辨识，落实控制措施，安全宣誓后方可进行装卸作业，不得擅自开装、开卸。作业中严格遵守《集装箱正面吊运起重机作业标准（试行）》（附件一）和《集装箱正面吊标准化作业操作规程》。正面吊作业时，闲杂人员、车辆、机械严禁从作业区域通过或停留。集装箱堆场应划定车辆走行线路，设置人员引导防护，车辆做到有序行驶辅助人员严格执行《F-TR锁集装箱专用平车装卸作业安全卡控措施》（附件三）相关规定，指挥、监护正面吊安全作业。制定生产组织程序、作业方案、走行线路、管控制度。将正面吊作业纳入安全风险管理重点，制定正面吊作业检查量化标准，认真开展安全风险排查，发现处理和纠正问题。各级管理人员加强现场作业巡视，检查作业标准和安全防护执行情况。附件一：集装箱正面吊运起重机作业标准程序项目内容司机辅助人员说明事项一、出车1检查(1)清理防护清理人员、车辆，封闭作业区域，安设检查带脱轨器防护信号(装卸火车)、安全警示标志。辅助人员到岗履职，防止闲杂人员进入作业区域。(2)动车前检查检查确认外观部件齐全良好，各部螺栓、电气线路无松动，轮胎气压、燃油、机油、冷却水、电瓶液、液压油等是否充足，全车有无跑、冒、滴、漏，进行日常保养。检查准备工具备品，协助司机检查、保养机械。作业人员检查对讲通信设备，确保正常。(3)作业、—刖检查察看作业场地、场地周围有无影响作业的障碍物。确认敞车车内无人，专用平车锁头无缺陷、安装方向正确。卸车前，核对作业车辆车型、车号。专用平车同一箱位四个锁头同端同向，两端反向。作业前，必须确认视线良好。冬季大雾能见度低、夜间照明不足或恶劣天气(暴雨、雷电、6级以上大风)时，禁止作业。2试车(4)启动启动发动机、预热，逐步加速。确认各指示灯、喇叭、仪表显示正常，各部无异响。协助司机听、看各部情况，发现异常，通知司机停车处理。作业中，作业人员精神集中，严禁有使用其他电子设备接听手机、听曰乐、看视频等行为。

程序项目内容司机辅助人员说明事项(5)空车试验动车前必须观察吊车四周设施设备及道路情况，不准臆测动车。各灯、各部动作试验，检查确认性能良好，各安全装置灵敏可靠，将正面吊开到作业地点。严禁以车代步，驾驶室不准带人。行驶时不准使用驻车制动停车。试车时，站在安全位置协助司机进行检查。试车各部运动范围内不得有人、有障碍物。起步、调头、转弯、倒车行驶时，必须随时观察四周，倒车视频及倒车雷达，注意避让人员和障碍物。空载向前行驶速度不超15公里/小时，吊具起升到保证前方良好视线的位置，并将起重臂伸缩节伸出1米左右。严禁进入公路行驶。辅助人员与正面吊保持15米以上安全距离。起吊3吊箱对位(6)作业、—刖确认确认作业区、车辆及周围无影响作业的障碍物，通讯设备良好。接到防护检查完毕及汽车准备到位通知后，再根据作业单明确作业方式鸣笛后开始作业。站在指定防护区域，认真观察正面吊作业情况以及作业区、线路车辆状况，发现异常立即通知司机停车。装卸汽车前，单台汽车驶入作业区域，立即关闭封闭门，到达指定防护区域，告知正面吊司机已防护到位。辅助人员不到位，司机不得作业。作业人员加强呼唤应答。装卸火车时，作业区内不得停有门到门汽车。禁止一切人员进入作业区域。汽车司机在作业区域不得离开驾驶室。作业过程中，不得碰撞车辆、集装箱的任何部位。(7)调整吊具对位行至待装、卸的集装箱附近，调整车身和吊具至锁头与集装箱锁孔对齐。与正面吊保持安全距离。4落锁⑻锁头落实操作吊臂缓慢落下，确认四角锁头落实到位。检查确认四角锁头落实到位。5闭锁⑼锁头闭锁到位确认锁头落实到位，查看闭锁指示信号正常无误，进行闭锁操作，查看闭锁指示，确认闭锁到位。闭锁操作时，必须确认正面吊处于行走空挡位置，停止起臂落臂操作。

程序项目内容司机辅助人员说明事项6试吊(10)-1取箱试吊卸敞车或在货位取箱时缓慢起升，吊起箱体100-200mm时，稍作停顿，确认各指示正常。辅助人员站在线路外侧(正面吊作业反侧)防护，不得站在车帮、闸台、车厢内进行指挥。严格执行点动试吊，点动次数不少于2次。禁(10)-2卸专用平车试吊点动慢速起升，按辅助人员指导稍作停顿，待辅助人员确认四角锁头完全脱离箱体后，确认各指示正常。认真观察箱体下角件与车辆锁头承载面的距离达到100mm，时指导司机停顿，确认所有锁头脱离箱体，再指导司机正常起吊。o止在吊箱时进行两个以上动作。吊具侧移至重心不得超过吊臂中心线250mm，防止车辆侧倾。发生集装箱角件孔与车辆锁头连挂、卡死，不准强行起升，在确保人员安全情况下，应缓慢、点动或使用小撬棍拨调等措施排除。吊运7起吊转运11起吊试吊确认无误及锁头完全脱离箱体后，快速起吊。禁止吊起的集装箱从人员或汽车上方通过。称重正面吊机称重装置在使用时必须遵守其规定的使用注意事项。不允许动态称重、边走边称；不允许在有坡度的地方称重。装卸火车时无论空、重箱应将车号、车型。货物名称、重量、装卸时间、如实填写记录，并打磅单留存联粘贴在记录薄上最后操作司机将磅单交货运员保存，并进行交接签认手续。12转运转运到指定存放(或装车)点。转运中及时尽可能收臂落臂，防止车辆倾覆。严格执行辅助人员的停车指令。不得进入正面吊作业区域。按照空重货物的性质、视线、道路条件等调整行驶速度，向前行驶不超10公里/小时，转弯及倒车时不超过5公里/小时。禁止急进、急停、急转弯等粗暴操作。

程序项目内容司机辅助人员说明事项四回程8落箱(13)-1堆码落箱按集装箱堆码要求以及作业站的相关规定进行堆码。调整车身位置和吊具，确保集装箱四角对正，堆码稳固、整齐。到达指定地点后，慢速落臂，不得碰撞其他箱体。(13)-2装车落箱调整车身和吊具，装F-TR锁专用平车时，缓慢落箱并按辅助人员指导稍作停顿，得到辅助人员箱体下角件对齐锁头的通知后，落箱到位。注意集装箱下角件底面距锁头120mm处，通知司机稍作停顿。当集装箱锁孔对齐锁头后，通知司机落箱到位。正面吊不准以伸缩臂的方式加大跨距装车。9解锁(14)落箱完毕解锁确认落箱到位，操作解锁按钮，确认指示正常，点动起升。确认吊具锁头完全脱离箱体后，倒车运行。确认专用平车反面落箱到位，报告司机。执行点动起升吊臂，确认吊具四角锁头完全脱离箱体。10空载运行(15)卸载后回程停放卸载后，倒车运行至吊具完全离开已卸箱上部空间，回收吊臂并下降到不影响司机视线处，运行到下一待装卸箱处，开始下一循环作业。作业完毕，按空载运行要求行驶到指定停车位置。倒车时，必须随时观察倒车视频及倒车雷达，注意避让人员和障碍物。11检查停放(16)设备检查停放作业完毕，按指定方向停放到指定位置，各机构恢复零位，熄火断电。仔细检查设备轮胎、管路有无渗漏，完成清洁、润滑，锁闭门窗。定置存放(在线路附近作业需暂时停机，正面吊应与轨道平行，回收下降起重臂，实施驻车制动)。程序项目内容司机辅助人员说明事项12检查清洁(17)检查清理车辆集装箱检查车辆、集箱装载有无异常。清洁场地，清理车辆、集装箱上的杂物、悬挂物等。13返回(18)撤除存放撤除防带脱轨器护信号及安全警示标志，将工具备品放回存放地点。注：本标准参照TB1936.1铁路装卸作业标准和作业程序、TB1938铁路装卸名词术语、GB/T17992-2008集装箱正面吊运起重机安全规程、铁道部颁《铁路装卸机械检修技术规范》和《铁路装卸作业安全技术管理规则》等规章制定。附件二：《F-TR锁集装箱专用平车装卸作业安全卡控措施》一、作业前检查：装卸集装箱平车(F-TR锁)作业班组由1名设备操作人员和不少于2人的辅助作业人员组成。班组人员必须熟知F-TR锁技术说明书内容，熟悉掌握集装箱锁闭装置技术特性和装卸要求，并经培训合格后，方可进行作业。装卸作业前，货装值班员遇有F-TR锁型车时，必须在生产作业大表和派工单（作业单）上加盖F-TR锁戳记，货运员在班前会上要重点布置提示。装卸班组作业前，必须配合货运员对F-TR锁、全自动锁头型集装箱专用平车锁头、车辆轮对、车辆防脱装置进行全面检查；设备操作人员必须检查设备倒车雷达、显示屏、行车记录仪、制动等安全装置和设备性能状态正常。作业线路对车完毕，装卸值班员（货运员）必须到达现场对车辆状况进行检查，对F-TR集装箱专用平车锁头、车辆轮对、防脱环状况进行全面检查，确认状态良好。严禁使用车辆或锁头状态不良的车辆装运集装箱。二、防护隔离区域设置：作业时，必须在作业区关键位置设置安全警示标志，设置物理隔离设施。物理隔离设施设置符合《乌鲁木齐铁路局大型装卸机械现场隔离措施》相关要求，防护人员穿反光防护服、配口笛或对讲机，安全防护员、起重指挥员应站在装卸作业面的车辆两端部，处于设备操作人员视线范围内的安全地点进行指挥；货装值班员、货运员则应站在非作业面的车辆另一端，对装卸箱安全情况进行确认。装卸值班员、货运员进入防护隔离区进行作业检查盯控，必须持有对讲机，保持与正面吊30米的安全距离。非作业人员、设备，不得进入作业区域。指导、检查、维修人员需要进入作业区时，必须征得现场作业班组安全员或起重指挥员同意方可进入作业区域。三、装卸作业安全管理规定：货运员现场检查装卸作业单、召开班前会后方可进行装卸作业，否则不得擅自开装、开卸。闲杂人员、车辆、机械严禁从作业区通过、或停留。集装箱堆场应划定车辆走行线路，设置人员引导防护，车辆做到有序行驶装卸作业班组听从货运值班员安排开始作业。F-TR锁集装箱专用平车进行装卸作业时，营业部管理人员应到现场共同盯控。货装值班员必须对装卸作业全过程进行盯控。装卸队长（副队长）对每批作业要进行不定时检查、盯控。盯控站位必须处于设备操作人员的可视范围（包括货运员）。装车：同一箱位的四个锁头须同端同向，装40英尺集装箱时，中间锁头应为非工作位。操作人员应以低速挡将集装箱平稳下落至锁头上方120毫米左右悬停，调整箱体位置，确认角件孔与车辆锁头对正后，方可继续平稳下落，防止发生剧烈碰撞。卸车：操作人员应先以低速挡点动起升100毫米左右，确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后，方可继续起升。集装箱角件孔与车辆角座连挂、卡死时，应立即停止，落箱后点动缓钩排除。起吊过程中负荷突然加大，应立即停车，通知辅助人员检查处理，严禁臆测起吊。装卸作业中发现点动试吊中集装箱不能与车体脱离时，必须停止作业，通知装卸队长（副队长）。经货运员、货装值班员、装卸队长（副队长）现场确认集装箱锁眼是否有异物、变形等不良状况，待采取有效清除措施后，再次进行点动试吊作业，如集装箱仍无法与车体脱离，必须停止作业并由货装值班员通知列检人员现场检查，并在列检的指导下进行装卸作业。装箱时发生集装箱锁孔未能全部落锁需要整理作业时，必须按卸箱步骤、规定执行。集装箱正面吊倒车雷达或声光警示装置，行车记录仪，称重显示，超载报警装置，吊具旋锁配备机械、电子互联锁双重保护系统等安全监控装置必须齐全、有效、使用状态良好。营业部建立相关管理制度。正面吊集装箱作业，影像资料按班次留存7天。集装箱专用门式起重机切换吊具后，应先试吊，检验确认制动器可靠后，方准继续作业。在通电情况下，禁止插上或拔下吊具电源插头。作业完毕，将吊具调为20英尺状态，并上升到上部极限位置。集装箱专用门式起重机减摇吊具更换20、40英尺减摇吊具，应先断电，再摘下防摇绳，后拔下吊具电缆插头。加挂另一吊具时，应先挂防摇绳、后插吊具电缆插头、再通电。待起升钢丝绳绷紧、辅助人员退出2米外后，司机方可调紧防摇绳、开始作业。起吊集装箱前，司机应注意观察吊具开闭锁标牌或信号指示灯，确定锁闭良好后方可起升。起升接近上限位500毫米左右时，改为低速挡，禁止用起升限位或旋转限位作停止开关使用，吊起的集装箱往司机室一侧运行