竣工图老国道

总说明书一、工程概况及设计标准(一)现状道路概况329国道西起杭州，经绍兴、上虞、余姚、慈溪、宁波、北仑、和舟山定海，终于舟山沈家门。北仑境内全长28.14公里。本项目起点位于329国道鄞州-北仑交界处，终点位于富春江路与329国道交叉口，测设里程2.7公里。本段329国道为二级公路，双向两车道，行车道宽度9米，路基宽度12-15米不等。目前其交通量绝对值>5000辆/日，已处于过饱和状态，且大车比例较高。根据2007年5月本路段的高峰小时交通量观测结果，其高峰小时汽车交通量绝对数达1101veh/h，大中型车比例47.0%。329国道是北仑一条重要的对外交通通道，由于近年来北仑港的飞速发展，疏港交通量快速增长。本段主要是在原来泥结碎石路面基础上加铺的，板块厚度20cm，交通量的快速增长使原有混凝土板块难以承受，路面板块破坏比较严重，断裂、错台现象比较普遍，经现场调查：本路段板块破碎率已达55.6%（详见《水泥混凝土面板破损状况分布表》），影响到行车安全，亟需改造。(二)设计标准公路等级：二级;设计速度：40km/h;桥梁荷载等级：公路-II级；路面设计荷载：双轮组轴载BZZ-100。(三)设计高程1、本工程坐标系采用宁波独立坐标系，高程系采用1985年国家高程基准。2、设计高程为道路中心线路面顶标高。二、沿线自然地理概况沿线地貌类型较为单一，地势平坦，公路轴线穿越范围多种植农作物。公路沿线所经地貌为滨海海湾淤泥质粘土，含水量高，孔隙比大。道路主要位于平原区，路基两侧为基本农田，全线地面平坦，地面标高一般为1.5-2.5m。区域水网较发肓，小河、灌溉渠纵横交错。地下水主要为孔隙水，孔隙水主要富存于亚粘土、淤泥质亚粘土，地下水位埋深0.4-1.6m，相应的黄海高程为1.0-1.5m。复测区无活动性橡断裂，区域稳慢定性较好。三、平纵横（一）平面等老路平面线形德不变，能满足陷40km/h始的设计要求。扛本次设计主要哄拟合老路线形举，改善原路面循行车条件。施讯工按现场实放暂桩号进行施工钉。缴（二）泄标准横断面嫂桌婆改造后路基标源准宽度料12.0熄0姻米疮，具体组成如震下器行车用道煤4.1暮25+3.7盗5+忽4.12榴5每米绸（育王禾寺轰-何1芬号桥段）衔行车悉道合2×踪5拦米汉（肌1胞号闭桥楼-火终点段）砌；饶原老路路基宽榆度崖12茧-1哑5魂米绞不等，富余部沾分源路肩纤施工时片采址用维10cmC2蛙5键砼硬化瓦。（三）纵断面阵起终点段与现菠状道路顺接，歇一般路段纵断音面设计根据新脏路面加铺方案台适当抬高路基佩高度猎（控制知在躬20c们m免左右）。闻桥适面标高根据桥换面铺装的改造兔情况（更换梁面板，重新加铺右桥面铺装），皇比老桥标高高订出凝约躲8cm勉。满桥头两侧根据芳桥头标高冶控制。红（滨四）捞超高、加宽坝根据规范要求肠，本次设计对够圆曲线半径小仅于不设超高的原圆曲线最小半纯径路段需设置跌超高，超高旋凑转方式为绕中昏线旋转。词本项目丢行车道沸宽萄4.堡5云米，且土路肩跃1.浩5剂米钥已加固，激强度满足车辆央行驶要求（本肆路段最小平曲绪线半宋径签11沾0脂米，加宽浙值惊1.著5灵米）。就因而，本次设忆计行车道不加滑宽。溜道路线形设计坐标准如下烈表痒1掀：油表循1客思路线线形标准酬序号法线形参数勉单位滔数值悬1业设计速度谦K矛m/h饱40留2退停车视距短m甘40匠3售圆曲线最小半璃径扇一般值缺m塔100胖极限值纺60纤4奥最小缓和曲线奋长材m伤35绳5目不设超高的圆画曲线最小半径丢m葡600僵(恶路拱勺＝稍2%)师6届纵面线形最大扶纵坡凉%筛7竹7异最小坡长限制枯m夫120瞒8师凸形竖曲线最荡小半径平一般值淡m屋700示极限值筒m膊450们9宴凹形竖曲线最萝小半径以一般值菌m谁700冠极限值表m葛450替10还竖曲线长度腊一般值恰m芹90让极限值明m趋35四、路面娱（一）路面结洗构恼行车道路面结拾构造：掀24c雅m示水泥混凝志土搜+15cmC谱2储5退素混凝土；舒土路肩硬化结集构：同行车道兼；陵路床顶面当量羞回弹模量，根尘据已有的施工放经验确定吨为王30Mp忽a迅。莲水泥砼路面慢弯拉强度劲为孩5.0MP拴a赛，基层素混凝情土泄28逃d岸弯拉强度引为也2.0MP万a亏。喉（二）路面结漆构铜处理方案吐根据现场调查鼓路面板块的损语坏情况，本项象目分成两段分滨别处理，方案宿如下：匹2狐、川K20哲2阀+990-K失204+09晚0挖（惹1叨号桥）段：键狭甩本路段路面混甩凝土板块损坏律主要是板块裂槐缝和接缝的损亩坏，路基基本灶稳定，但坏板匙率较高，路段似总体断板谋率歉41.7堡%路。权整修方案：将持原水泥混凝土泡板块全部凿除代并清理干净，珠对老路路基余进行换填鞭，勿按最小宕渣厚非度排60c巷m倚控制换填深度欠。其中第一座层羊30c惹m绸要求采用填料玉最小边亩长任>30c奏m图的清宕渣，其报余采用级配宕拣渣换填，并按喝规范要求压实模。碾压时要求冶采用轻型压路敲机静压。禁再加铺新的路因面结构朽：遭24c盯m益水泥指砼央+15c捧m债素混凝土。腊3平、冤K204+0情90-K20加5+69帆0罗段：住窑咏本段道路绝大雀部分板块已经丛出现病害，断责裂、接缝碎裂自、错台、面板及沉陷等均大量厉出现，部分老两路路基已出现厦沉降变形，根墙据现场挖除老崖路板块的情况叔，发现路基有弓大量积水，路察基填料粒径非等常不均匀，超遗标粒径颗粒含拼量大，路基整鸦体强度较低。舰综合以上因素桌，结合宁波地毯区同类道路的滨改造方案，对塞水泥板块挖除鼓后路基进行重街新碾压，路基村强度达不到设精计要求的路段宴需进行换填处轨理，换填厚度病原则上控制在黎60cm炭（具体确厚度根据试验愁路段确定）。慎魂风整修方案：将斯老路砼板块全型部凿除，路基雾换填厚矮度按最小位30cm龄来控制改，益对原有路基适送当抬高。越加铺新的路面拍结构：恒24cm剑水泥医砼深+日15cm户素混凝土。控胁制改造后新路技比老路高出反5怎0cm有左右。戏4颈、待K205+6扔90锹-栗终点段：贴由于路基比原努施工图设计抬榴高听30cm炉，终点段接坡哑需延长唉60m澡至愁K205+7刷5速0单，同时终点交邀叉口被交路富牲春江路需加铺林过渡段。同时户挖除加铺范围宣内老路面层。五、排水织路面结构的排佛水主要是排除嚷路面渗水，土阻路肩下设有碎虹石透水层，采助用糊Ф有5.0cm喝横向软式透水纱管收集和排除寻渗水，排水管挠长忠0.5m然，进筹水蚁口采用渗水土项工布包裹，路声基两侧每隔门5m庭设一道。六、桥涵勉把原有桥面板危进行拆除，放双置绸40c济m矩厚钢筋混凝土昼空心板，上面封铺忘装穗13c蚊m料防水混凝土，迟空心板共滑计像1蠢2富块，边板挑臂闲为滔50c剥m中。之桥梁下部结构惨现状为重力式徒桥台，根据现库场调查，未发进现明显变形，洲本次设计考虑压利用。丑凿除原有台覆帽躁,虽进行重新浇鸭筑翠,皮搭板上面增缓加茧13cm照砼铺酒装别,包桥头伸缩缝壤设置在铺装上呢。窑支座：采房用梅GJZ15庭0*150*拆28m烈m量。绒主要材料：预抹应力砼空心板绑采六用缺C4党0户混凝土，铰缝宁采踪用笑C4兽0布混凝土，桥面庭现浇混凝土采色用档C4仿0殊混凝土。普通的钢筋采雀用繁HRB33泊5析钢筋到和祝R23妙5哄钢筋，应分别盟符吵合赤GB149下9菊及存GB1301誉3蜘标准。钢板采他用歉Q23宪5凳钢。七、交叉工程县串谋与本项目相交疮的道路除终点圾段富春江路外杜，均为次要道受路。主线标高滴变化的交叉口隶，对被交路转笨角实行加铺，垦与本项目顺接醉。八、交通工程笛略尼（一）蹈标准别本项目主要是酬路面结构的改饮造，其它基本农维持现有的道出路规模和标准公。北道路标高发生饰调整后，对现粪有标志高度需浅进行同步升高歌，将原有标志贤杆基础附近重爬新浇筑新基础到，标志上部结的构拆移。葛切辫（二）标线薯本项目为双向使两车道二级公种路。中心分拐界线为长霸4m勾,些间隔辜6m浸的黄色虚线，瞎线宽均为穗15