新能源汽车驱动电机及其控制演示文稿

新能源汽车驱动电机及其控制演示文稿现在是1页\一共有53页\编辑于星期一（优选）新能源汽车驱动电机及其控制.现在是2页\一共有53页\编辑于星期一主要内容

汽车驱动电机概述1电机检测与故障分析4逆变器的结构原理332023/4/14驱动电机的结构原理2现在是3页\一共有53页\编辑于星期一主要内容汽车驱动电机概述1逆变器的结构原理3电机检测与故障分析4驱动电机的结构原理242023/4/14现在是4页\一共有53页\编辑于星期一汽车驱动电机概述52023/4/14电动汽车驱动电机是指应用于电动汽车上，用于驱动车轮运动的电机。(区别于伺服电机）现在是5页\一共有53页\编辑于星期一汽车驱动电机概述—驱动电机的特性62023/4/14（1）体积小，质量轻，功率密度大；（2）效率高，高效区广；（3）恒功率范围广；（4）高安全性、舒适性；（5）可有效回收能量现在是6页\一共有53页\编辑于星期一汽车驱动电机概述—电机分类72023/4/14正弦波无刷直流电机（BLAC）=三相交流永磁同步电机（PMSM）现在是7页\一共有53页\编辑于星期一汽车驱动电机概述—电机分类82023/4/14目前电动汽车基本上使用交流异步电机和永磁同步电机两种。1、直流电机优点：调速性能良好；起动性能好；具有较宽的恒功率范围；控制较为简单；价格便宜。缺点：效率低；维护工作量大；转速低；质量和体积大应用：巡逻车、电动观光车、电动叉车等2、交流异步电机：优点：效率高、成本低、结构简单、制造方便、可靠性好；缺点：体积大、质量大、功率密度低应用：大功率、低速车辆，尤其是驱动系统功率需求较大的大型电动客车、特斯拉等（矢量变频控制，缩小与同步电机差距），调速范围大3、永磁同步电机优点：小体积、轻量化、功率密度高，能耗小20%；缺点：成本高。应用广泛4、开关磁阻电机优点：结构简单，效率高（>85%）,成本低，调速灵活（可以通过改变电压，导通和关断角度，拥有很好的调速范围和能力）；缺点：转矩脉动较大，噪音大。在电动汽车上在试验阶段现在是8页\一共有53页\编辑于星期一汽车驱动电机概述—电机控制系统92023/4/14现在是9页\一共有53页\编辑于星期一汽车驱动电机概述—电机控制系统102023/4/14现在是10页\一共有53页\编辑于星期一汽车驱动电机概述—电机控制系统112023/4/14现在是11页\一共有53页\编辑于星期一汽车驱动电机概述—电机控制系统122023/4/14现在是12页\一共有53页\编辑于星期一汽车驱动电机概述—电机控制系统132023/4/14小结

•本节讲述了驱动电机的类型及电机控制系统的总体结构，本节需要注意的是电机控制系统总体构造。现在是13页\一共有53页\编辑于星期一主要内容逆变器的结构原理3电机检测与故障分析4142023/4/14汽车驱动电机概述1驱动电机的结构原理2现在是14页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机三相鼠笼型异步电动机2023/4/1415现在是15页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机162023/4/14现在是16页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机172023/4/14定子铁芯的槽内嵌放着定子绕组，即三相交流绕组，接入三相交流电源就可产生旋转磁场。现在是17页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机182023/4/14每对称的两根导线通过短路环组成一个单匝线圈现在是18页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机原理192023/4/14现在是19页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机原理202023/4/14现在是20页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机原理212023/4/14现在是21页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机原理222023/4/14现在是22页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机原理232023/4/14现在是23页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机原理242023/4/14现在是24页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机原理252023/4/14现在是25页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机原理262023/4/14小结

•本节讲述了交流电动机的结构和原理，需要注意的是旋转磁场是如何产生的。现在是26页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-永磁同步电动机272023/4/14现在是27页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-永磁同步电动282023/4/14现在是28页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-永磁同步电动292023/4/14现在是29页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-永磁同步电动302023/4/14现在是30页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-永磁同步电动312023/4/14现在是31页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-永磁同步电动322023/4/14现在是32页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-永磁同步电动332023/4/14

现在是33页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机原理342023/4/14小结

•本节讲述了永磁同步电动机的结构和原理，需要注意的是电机的不同运行状态。现在是34页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-直流电机352023/4/14

现在是35页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-开关磁阻电机362023/4/14

现在是36页\一共有53页\编辑于星期一分组演练、测试372023/4/14第1、2组按照工单完成电机控制台架的认识和测试任务；第3、4组使用实车操作。操作内容：1、举升比亚迪e5轿车，观察电机及电机控制器的安装位置；2、举升车辆，分别变换前进、倒档，加速，松开加速踏板，踩下制动踏板，观察电机的各种运行状态。请完成、测试题讲解测试题现在是37页\一共有53页\编辑于星期一主要内容驱动电机的结构原理2382023/4/14逆变器的结构原理3电机检测与故障分析4汽车驱动电机概述1现在是38页\一共有53页\编辑于星期一逆变器的结构原理2023/4/1439现在是39页\一共有53页\编辑于星期一逆变器的结构原理2023/4/1440绝缘栅双极型晶体管IGBT现在是40页\一共有53页\编辑于星期一逆变器的结构原理2023/4/1441现在是41页\一共有53页\编辑于星期一逆变器的结构原理2023/4/1442现在是42页\一共有53页\编辑于星期一逆变器的结构原理2023/4/1443现在是43页\一共有53页\编辑于星期一逆变器的结构原理2023/4/1444现在是44页\一共有53页\编辑于星期一逆变器的结构原理2023/4/1445现在是45页\一共有53页\编辑于星期一逆变器的结构原理2023/4/1446现在是46页\一共有53页\编辑于星期一驱动电机的结构原理-三相异步电机原理472023/4/14小结

•本节讲述了使用IGBT进行逆变的原理，需要注意的是了其基本原理。现在是47页\一共有53页\编辑于星期一主要内容482023/4/14电机检测与故障分析4逆变器的结构原理3驱动电机的结构原理2汽车驱动电机概述1现在是48页\一共有53页\编辑于星期一电机检测与故障分析（比亚迪e5）492023/4/14现在是49页\一共有53页\编辑于星期一电机检测与故障分析（