桥梁工程2方案比较

桥梁工程2方案比较第1页/共30页本节提要要求：1.了解桥梁设计原则2.了解桥梁立面总体设计要求3.了解桥梁横断面型式主要依据4.了解桥梁设计阶段程序及桥梁方案比选重点：1.桥梁立面总体设计要求2．桥梁设计阶段程序及桥梁方案比选难点：桥梁立面总体设计要求第2页/共30页第一节桥梁设计的基本原则

——安全、适用、经济、美观、有利于环保设计的基本原则1、安全可靠结构本身安全储备人车安全照明、标示防冲刷、撞击地震、风振2、适用耐久交通量变形裂缝桥下通行（洪、航、车、人）桥头便于疏散管线搭载3、经济合理造价养护、对交通的干扰地质水文好、桥长短接线合理4、技术先进新结构新设备新材料新工艺5、美观桥美与环境协调6、环保及可持续发展环保可持续发展第3页/共30页第二节桥梁的纵、横断面设计和平面设计一、平面设计小桥、涵洞：以路为主。特大、大、中：直线；河道顺直、水文地质好；斜交角≤45°（通航≤5°）第4页/共30页二、桥梁纵断面设计包括：总跨径、分孔、高度、基础埋深、桥面标高、桥头引道纵坡，等。1、总跨径——水文为主，过水、冰、船。太大、太小2、分孔：（1）通航河流：通航要求——孔径主槽：通航桥孔；两旁：经济分孔（2）平原区河流：主槽：大孔；两旁：经济分孔（3）山区、水库下游：减少中墩，最好没墩（4）多孔连续体系：边跨、中跨跨中弯矩相近（5）规避地质不良第5页/共30页3、桥梁高度：桥底标高：泄洪、过冰、通航、漂浮物、过车、过人桥面标高：纵坡、两端接线长度①水、冰、飘浮物第6页/共30页②通航——航道等级定③过车、人——立交桥

《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。④纵坡平坡――小桥排水——大、中桥，从中央向桥头两端1％～2％的双面坡。通航净空——双向倾斜的纵向坡度限值——大、中桥，桥上不宜大于4%；引道不宜大于5％。位于市镇混合交通繁忙处，上两值均不得大于3％。4、埋置深度将在有关课程中介绍。

第7页/共30页三、桥梁横断面设计——确定桥面净空、桥跨结构横断面布置桥面净空：净宽：不包括中、下承式拱、斜、吊等结构物宽度。

净高：应符合公路建筑限界规定1、桥面净宽：行车道宽度——公路等级和性质侧向宽度、人行道、安全带、紧急停车带、栏杆、等。横坡：行车道——1.5％～3.O％；人行道——向行车道倾斜1％。第8页/共30页第三节桥梁设计程序小桥的设计——标准设计，以提高效率和规避风险。大、中桥，特别是跨度大或技术复杂的桥梁设计——按照国家基本建设程序的要求，分前期工作阶段和设计工作阶段进行。第9页/共30页（一）前期工作——2阶段内容：预可行性研究报告、工程可行性研究报告的编制简称“预可”“工可”。

主要工作：1、工程必要性论证2、工程可行性论证3、经济可行性论证第10页/共30页（二）设计工作：3阶段内容：初步设计、技术设计、施工图设计1、初步设计主要工作：初步设计的目的是通过多个桥型方案的比选确定最优设计方案。成果：（1）最优设计方案，应提供平、纵、横布置图，标明主要尺寸，并估算工程数量和主要材料数量，提出施工方案的意见，（2）编制设计概算，提供文字说明和图表资料。第11页/共30页2、技术设计范围：对于技术上复杂的特大桥、互通式立交或新型桥梁结构。主要工作：科学试验专题研究加深勘探调查进一步完善总体设计，修正施工概算第12页/共30页3、施工图设计主要工作：（1）进行详细的结构计算，并且确保强度、稳定、刚度、裂缝、构造等各种技术指标满足规范要求。（2）绘制出施工详图。（3）提出文字说明及施工组织计划，并编制施工图预算。成果：第13页/共30页第14页/共30页第四节桥梁设计的方案比选

一、桥梁设计所需设计资料

跨河桥梁：（一）桥梁的使用要求1、交通流大小及增长率目的——荷载设计标准2、机动车、非机动车密度目的——车道数目、行车道宽度行人情况——人行道宽度3、管道：预留（二）桥位附近的地形桥位的地形、地物，绘制地物地形图目的——布置桥位中线、桥墩位置，布置桥头接线；供施工时布置场地。第15页/共30页（三）地质资料：包括土的分层标高、物理力学性能、地下水位等钻探、地质剖面图（钻孔位置布置在墩台附近）目的——基础设计（四）河流的水文情况桥位附近河道纵断面、桥位处河床横断面，历年最高洪水位、低水位、流冰水位和通航水位，流量和流速，河床的冲刷、淤积和变迁

——桥梁跨径、基础埋置深度和桥面标高、施工方案（五）其它资料当地建材种类、数量、规格和质量；水泥、木料和钢材的供应；当地的气温变化、降雨量、风力、冰冻季节和冰冻深度；施工单位的机具设备；建桥附近的交通状况；电力、劳动力的来源；以及有无地震等。第16页/共30页二、桥梁设计的方案比选（一）桥位方案比选（二）桥型方案比选第17页/共30页第18页/共30页钱塘江第二大桥位于杭州四堡、距下游五堡渡口600m。铁路桥连接沪杭、浙赣两大铁路干线及杭甬铁路、杭长铁路。公路桥连接沪杭、杭甬高速公路。由中铁大桥局施工。钱江二桥为铁路、公路同在同一平面上分建的两座桥，铁路桥在上游侧，公路桥在下游侧，铁路与公路的中线相距16.4m，两桥正桥箱梁的下弦线型完全一致，因公路桥高度比铁路桥低0.4m，所以公路桥梁顶高程比铁路桥梁低0.4m。正桥公、铁路梁跨布置为45m+65m+14×80m+65m+45m,18孔一联预应力混凝土箱形连续梁结构。1991年中国建筑工程鲁班奖；1991年铁道部科技进步一等奖；1996年国家科技进步一等奖。第19页/共30页第20页/共30页第21页/共30页钱塘江上10座桥:钱塘江大桥，位于六和塔附近，1937年建成，是我国第一座铁路公路两用桥。钱江二桥，紧靠杭州东大门，是浙赣、沪杭铁路复线的枢纽，1992年建成，是钱塘江上第一座高速公路大桥。钱江三桥（西兴大桥），连接杭州的秋涛路，可分流至104国道和杭金线，1996底建成。钱江四桥（复兴大桥），位于南星桥附近，北端通过复兴立交与中河高架路相接。2002年3月28日开工。钱江五桥（袁浦大桥），跨越富春江、浦阳江、钱塘江三江口，是绕城高速公路南线的重要工程。钱江六桥（下沙大桥），是前往萧山国际机场最便捷的通道。钱江七桥（之江大桥），规划位置位于袁浦大桥和钱塘江大桥之间，是滨江科技城、萧山区等钱塘江南岸地带与杭州西部旅游线主要的沟通桥梁。钱江八桥（九堡大桥），规划位置位于钱江二桥和钱江六桥之间，沟通临平、下沙和江干区。钱江九桥（江东大桥），规划将沟通萧山和下沙城。钱江十桥,规划位置位于萧山区和海宁之间第22页/共30页第23页/共30页第24页/共30页第25页/共30页美国旧金