八曲河2#大桥试验桩施工方案方案

《改建铁路石门至长沙铁路增建第二线工程施工图YDK236+725.018文资料本次试桩目的主要是为了检验实施性施工组织设计中钻孔桩施工工艺是否满足设计要求，并根据试验桩试桩结果优化桩基础施工工艺；同时通过试桩检验地质岩层是否与设计相符,以及冲击钻钻进各种岩层的进尺速度情况，进行工期优化。同时通过测量手段监测石长新增二线施工采用冲运营存在影响。处主要为水田，增建二线在此处绕行，第二线新建桥位于既有桥上游。新为第四系覆盖层与板岩。第四系覆盖层主要为人工填土、粉质黏土，中层为粉间距为18.6~24。4米，通过计算得知增程试桩钻孔过程中派技术过硬的测量人员按监测方案监测、关注数据变化，上报上级部门.施工准备→护筒埋置→钻机就位及泥浆调制→钻孔→清孔→检孔→基桩钢筋笼的制作及安装→水下砼灌注(具体施工工艺见八曲河2#大桥施满足上下提动钻头进行造浆.离设计位置。钻孔时,起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速.孔内钻孔钻到设计标高后，对孔位、孔深、孔径等进行检查，当其符合规范要求后进行清孔，严禁以超钻代替清孔。清孔拟采用换浆法和气举法。终孔后,停止进尺，提升钻锥离孔底钻渣面10cm~30cm空转，并保持泥浆水头，防止坍塌。粒。2。泥浆比重不大于1.1。3。含砂率小于2％.4.黏度为17~20S。5.钢筋骨架的制作采用加劲筋成型法：制作时，按照设计尺寸做好加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋好,然后套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊固定。钢筋笼可在其中插入两根杉木起吊(以加强其刚度)，防止变形.骨架的最上端接定位，定位筋的顶吊圈内应插入两根平行的工字钢或槽钢(其净距应大止导管或其它机具碰撞而使钢筋笼变形或落入孔中.水下混凝土的灌注应连续浇注，中途不得停顿。为防止钢筋笼上浮，混凝土的灌注中应尽量缩短拆除导管的时间,每根桩的浇筑时间不应h的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出.质量。水下砼灌注完毕后应立即组织人员尽可能在砼凝固之前将高出桩头m紧急预案:身,外露端头用钢锯锯出十字丝，以保证每个桩每次平面检测均为同一位一方向变化，应立即停止施工，分析数据是否已经超出仪器误差范围，或超出监测要求范围，确认数据变化后报监理单位、设计单位和建设单位共混法施工。如果再有变化，立即联系设计单位和有关专家商讨处理措施进行处理.搭配，尽量采用有施工经验的工人，要对所有操作人员进行具体的操作交录.施工作业队配置的机具设备除满足工程需要外，还必须配备足够的备用设备(特别是发电机和水下混凝土灌注设备),并且必须保证设备的完好。施工期间机修工和电工应派专人进行值班。防止因设备配备不足和机械故比重和稠度，并保持孔内一定的水头高度，防止坍孔等事故的发生；现场要及时进行处理；终孔后应会同监理人员对成孔情况进行检查和记录；废。灌注混凝土应注意：灌注前要测定泥浆指标和孔底沉淀厚度，不符合要求时应进行二次清孔；灌注的水下砼应具有良好的和易性和足够的流动要满足初次埋管深度的严格要求，灌注过程中砼上升面高度一定要探测准确(现场要备用多套测深锤),为控制导管的埋置深度提供依据；要采取措灌注桩施工过程中，项目部技术人员在场全面控制，施工队负责人员应始终在现场指挥作业，派专人做好原始记录。施工中的各种原始记录填环节.向项目经理部汇报。施工作业队应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等质量保证资料，并及时提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。施工中每天的各类资料必须上报项目经理部分管现场技术员，项目经理部现场技术员负责资料的收集、整理和归档工作；原始记录要真实可靠，实事求写和表式要使用项目部统一下发的表式填写完整，并符合项目部有关竣工资料州铁路集团公司有关营业线施工的各项管理办法、规定等，使广大员工真自觉⑴每个分项工程都制定完善的安全生产操作规程.⑵施工前必须进行安全技术交底，项目部技术部门对工长进行交底，严格坚持“验收合格方准使用"的原则.作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，