马道搭设技术交底记录

1.作业条件1.1材料准备φ48x3.5钢管及配套的钢扣件、扳手、铅丝、密目安全网、木跳板等。格的杆配件。1.2作业准备水时能够顺利排走。立杆下面要垫50×200×4000(3000)mm的通板，使脚手架荷载能够均匀传递荷载，避免脚手架局部沉降。2.施工工艺2.1施工工艺流程4＃马道搭设。2.2搭设要点及要求按施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置。立杆下面需要垫50×200×应按定位依次竖起立杆，将立杆与纵、横向扫地杆连接固定，然后装设第l步的纵向和横向钢管，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。脚手架件相交伸出的端头均大于10cm，以防止杆件滑脱。剪刀撑须从脚手架纵向两端处开始搭设，与水平面的夹角为450~600。剪刀撑钢管转角处及隔一根立杆(中心部位的)均设置双立杆，高度伸至帽梁顶部位。双立杆处接头及相邻立杆接头必须相互错开，错开距离不得少于500mm。马道横向外侧设两道斜向支撑，与帽梁地锚及基坑顶部防护栏杆连接，斜向支撑与地面夹角为450~600。马道横向与地连墙上锚头部位锚板拉接；在土钉墙上槽钢部位用8＃线与马道进行软连接和必要的硬连接。连接必须牢固可靠。2.3安全技术措施确保构架稳定和架上作业人员的安全。剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件应随搭升的架子一起及时设置。脚手板或其它铺板应铺平铺稳，必要时应绑扎固定。脚手板采用对接平铺时，在对接处，与其下两侧支承横杆的距离应控制在100~200mm脚手板采用搭设铺放时，其搭接长度不得小于200mm，且在搭接段的中部应设有支承长脚手板采用纵向铺设时，其下支承横杆的间距不得大于1.5m。必须在横杆上满铺脚手板，并且将脚手板用14#铁丝绑扎牢固。不得有空隙、探头板和飞跳板。碰撞、滑跌等不安全的作业。3.搭设质量要求3.1质量控制内容构架结构符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之节点的连接可靠，其中扣件的拧紧程度应控制在扭力矩达到<40-60N·m。钢脚手架立杆垂直度应≤1/300，且应同时控制其最大垂直偏差值：当架高＞2Om时纵向钢平杆的水平偏差应≤1/250，且全架长的水平偏差值不大于50mm。扣件螺栓的紧固扭力矩为4－5公斤/米，而最大不超过6公斤/米(58.8N/M)。3.2马道的验收构部主管责任师配合安全部对马道进行验收，经项目部验收合格后方可投入使用。4.其它注意事项4.1马道日常检查马道的验收和日常检查按以下规定进行，检查合格后，方允许投入使用或继续使用：施工中途停止使用超过15天，再重新使用之前；在遭受暴风、大雨、大雪、地震等强力因素作用之后；4.2马道使用规定施工设备单重不得大于1kN，使用人力在架上搬运和安装的构件的自重不得大于2.5kN。作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物或单块脚手板以增加操作高度。在作业中，禁止随意拆除基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，在冬期施工期间，霜雪天后要及时对脚手架进行清扫，并要采取防滑措施。4.3马道的拆除规定马道的拆除作业应按确定的拆除程序进行。拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，禁止人员进入。拆除自上而下逐层拆除，不允许上、下两层同时拆除。连墙件应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆下的杆配件应以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。在拆除过程中，应作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。拆除的构件应及时分类堆放，以便运输、保管。4.4环境保护措施在搭拆马道时，搭设各种杆件要轻拿轻放，严