客运专线路基沉降观测

浅谈客运专线路基沉降观测0引言路基沉降为客运专线路线工程控制重点之一；要求路基工后沉降不大于15mm，由于施工工艺不同及结构的多样性控制好路基沉降极难，所以在施工中除了要引起高度重视之外，还要及时准确的对路基进行沉降观测，我在这里主要谈一下路基沉降的原因及观测方法。1路基沉降的原因：1.1水的影响：（1）路基浸水下沉;（2）地下水位下降;(3)冬季冰冻春季融化造成路基翻浆，反弹引起的沉降。1.2荷载作用：由于荷载作用，土体压缩（包括土内矿物质及水份、气体等散出引起的沉降）一般情况下，路基在梁荷载之后会有明显沉降。1.3振动：由于振动会引起振沉。1.4软土地基引起的沉降。综上所述路基会在以上情况下产生沉降，所以我们在施工过程对产生以上作用的时候及时进行观测。2观测的“五个要求”：2.1观测仪器的要求：为能准确的测出路基沉降情况，水准仪应使用精度较高的精密水准仪，最好选用S1或S05级，水准尺最好使用铟合金水准尺，即使使用普通水准尺，尽量使用第一段标尺，并且估读一定要准确。2.2人员素质要求：观测人员必须接受专业学习及技能培训，能够熟练操作仪器，对沉降观测的意义能够深刻体会，并能尽职尽责，能对实施过程中出现问题会分析原因并正确用误差理论进行平差计算，做到按时、快速、精确无误的完成观测任务。2.3观测时间的要求:对路基观测要有严格的时间限制，特别是第一次观测，应按时采集第一手测量数据，并且数据一定要准确，在路基工后制定详细测量计划，并按时去观测，并推算时间与沉降的关系。不得漏测或补测，只有这样才能得到准确的沉降情况及规律。2.4观测点的要求：屠路基观测点一则般为纵横要对脸称，并且埋设姐的观测点要符衔合各施工阶段碧的观测要求毯，避免因环节煤施工的破坏或抽丢失，且不要帆因连续观测而记失去观测意义袍。观测时应建栽立完整的水准驾控制网，一般刘要布置三个以楼上险水准点：其间惯距最好在胡100m畏以内，在观测喷时能后视到两搂个水准点，测横完并进行闭合刘校验。情2.5蚂观测要求：揉对仪器设备的郑操作方法及观冷测程序要熟悉鞠、准确污，观测前要对孝仪器进行检测掩校正卡，必须侨经泪计钳量单位鱼鉴定连续使柿用辰3-季6妙个月重新对凯所画用仪器、设备像进行校正，必骤要时配备两台振，在一台仪器化校验前后进行养检测候并核对误差厕。释3历压司沉降观测应遵够循现的卫“跑五茶定萝”飘原则烂及观测方法悦：蜻3.尚1盆“摘五涛定漆”威原则摧：谷即巩观测点要稳定画；呼观测仪器设备骆稳定伯；轧观测人员稳定轧；虎观测路线、镜王位、程序、方圣法要固定疯；叔观测环境家尽量一致槽。强只要保证以上淡五点，沉降量拌才会更真实、掩更具有可比性持！特应3.2馆观测方法：姥征观测点的设置星：订观测点断面布翠置间距一般不船大于务50cm谊。地形、地质滋条件变化较大凡的地段适当加纯密，在路堑及边路堤交界处尽茧量布置观测点奏，并计算沉降否差。观测点预献埋要注意密实恢，并要防止破时坏，施工干扰鸦等因素。铅遗.1旁路堑地段观测凉点的布置来：候在路堑断面两率侧各设桌一个杰观测桩，便于滑数据采集的比难较。渔对于软土地基磨处理的、地基聋有隐患的及堆姻载预压地段在障线路中心观测敞桩同一里程设惨置沉降板一组舟。搬册.2沫路堤灯观测点晴的布置佛：堤路堤地段蠢在线路中心布哄置推一组炸沉降板，分别泰埋设在碰路基基底和地泽面基棚面处筑、澡两侧设立观测主桩。带对于高填方地哭段，在路床表朱层以下陵20cm殿的边坡上设立考变形观测桩，辆确定坐标，随船同沉降观测频温率进行观测。厅尽援首次数据的采勒集整理依：井对于沉降观测检，首次观测结阅果应高度重视总，因为它决定匆着沉降观测的郑成败，李应至少复核三像次，胸建议三次观测残值差值直在议1边mm局范围以内。鄙米沉降观测姨的频率袋按照沉降观测哀具体时间段鲜可以分为四个捕阶段，根据窝这四个蛛施工阶段，认爷真对该组数据嘱分析、比较，崭确定沉降大小忆。理第一阶段：施蔽工阶段葛观傍测锐来该期间主要观喇测路基填筑时溪边桩位移与沉冬降，每填筑一活层完成后进行陆观测一次，同剥时保证不超狱过暴3嫌天观测一次。矩第二阶段：加帆载族观屑测晒华路基填筑完成稀后，在梁通过踩路基时及堆载述预压期间注意锦路基沉降观测愁，频率为狮第兽1-1望5编天羊每徐3定天一次，目第境16-9槽0炕天宣每岛7侵天一次，勤第辰90-18允0浆天很每恳1冠5受天一次。兆第三阶段：妈卸载观测裹雄此间观测主要家指盟当梁惭通过路基时，泽架梁完成后、微堆载预压完成钩卸载之后默以及其它地基腔加固完成后第对路基赢沉降的屿观测，此阶段再观测频率为绿前庙1个5匆天谅每倘3疗天一次，删第吊1皂5林天以后五每辜7湖天一次。吩第四阶段：试继运营观测行锋即在轨道铺完形，丝锁定卸轨道后进行对信路基的沉降观羞测，此时可每世月观测一次，苏观测时注意沉群降值和沉降速齿率的关系。当邻有突发情况（牌如暴雨、地下挨水位变化等）锻，沉降速率较徐大地段或前后唱两次沉降值大它于迟4mm鼻时，应加密观轧测频率。让4拼沉降观测数据脾汇总溪沉降观测应对沸每个点的报观测胆数据单独记录为、分析，对观快测点应进行单患独编号，每次伞观测数据应编顾号记录，当首刮次观测沉降值蚊确定后，以后写每个点的高程典均跟首次高程罢进行比较分析歪。在记录时应亩将观测周期、乖时间、沉降量缩、累计沉降量域等全部详细列芽表统计。桥5舰绘制下沉曲线娇孤龙根据观测数据御绘制下沉曲线胳，首先建立姑下沉曲线坐标睛，横坐标为时镇间坐标，纵坐展标上半部分为朵荷载值，下半版部分为各沉降汉观测周期的沉矿降量。如下图悄：填至路填至路顶高度加载期间锁定轨道试运营期t1t2t3t4四0P荷载S沉降量T时间最终沉降量架梁完成预压卸载利路基沉降下沉搭曲线截6坏沉降观测注意台事项兼畏6.1想严格按照规范陆要求进行观测呆。末6.2阴观测过程中最紫好使用同一水冒准尺及镜位。院6.3祝雨季前后要联治测，注意观察框水准点标高是辆否有变化。旬6.4木发现沉降量过汪大及时向相关匆领导反映，采恩取应急措施。碍6.5高对观测点周围齿要求夯实，膛防止雨水浸泡嫩，树立醒目警馅示标牌，发现吸观测点被破坏职，及时上报并驻做好详细记录禾。别7沉观测总结遇序根据观测数据径及分析观测曲阅线，汇报沉降著观测总结，其评中要注意以下恭几点：沉7.1兵路基沉降速率钱与填筑速度的嘴关系：一般成框正比，填料越脑快，沉降速率雷越大。冒7.2克路基在何时沉虽降趋于稳定，择属于哪个施工盼环节，在曲线坐图中可以看出由逐渐减少，趋尸于稳定。伟7.3巩注意沉降量过狡大的地段，如裳过渡段、灰土捐挤密桩乐地段、填料不扭同的地基处理葱段及堆载预压犬段的沉降量。滤以上数据对工姑后沉降确定有糊举足轻重的关景系，直接决定鹰路基是否可以长投入运营的关脏键。目前由于攀国内无碴轨道西客运专线技术驰尚未成熟，我师们作为施工单坦位取得第一手帝宝贵膏资料，要确保丙数据翼真实可靠，便怨于整体的分析员路基荷载能力固，劫不能因为路基煌施工的复杂性汪，观测的烦琐毯