车站环境挡土墙施工方案_第1页
车站环境挡土墙施工方案_第2页
车站环境挡土墙施工方案_第3页
车站环境挡土墙施工方案_第4页
车站环境挡土墙施工方案_第5页
已阅读5页，还剩1页未读， 继续免费阅读

付费下载

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

车站环境挡土墙施工方案挡土墙，里程DK3+534.449～DK3+602.449,总长68m,高度分别为7m、8m、9m,采用M7.5浆砌片石砌筑，方量914.2m;另一道为二级桩基、托梁衡重式挡土墙，里程DK3+551.449~×1.50m,桩深7～9m,共8根64m长，墙高分别为3.65m和6.0m,桩身C20砼144m²,桩基托梁为钢筋砼结构，截面为1m(高)×2.35m(宽),托梁C20砼115.9m³,墙身采用M7.5浆砌片石砌筑，方量406.4m³,帽石采用C15混凝土浇注，方量13.8m³。(1)基坑开挖(2)基础施工化或有风化面的石料。片石厚度不小于15cm,砌筑时敲去其尖锐②基础砌筑前先铺一层砂浆，先外后内，每层大致找平，浆浆法施工，用砂浆拌合机拌合砂浆。砌筑采用挂线法控制坡③按设计进行分段，在沉降缝处竖立2cm厚沥表浸制木板，确保沉降缝上下垂直贯通木板宽20cm,同时木板作为靠坡尺⑤基础施工结束后，经监理工程师检查合格签证后进行墙身(3)墙身施工砂砾石做好反滤层。按设计设置缩缝，缝宽0.02m,缝内沿墙内外顶三边填塞0.2m宽的沥青木板。确保沉降缝上下贯通，木板③挡墙坡面平整，坡度满足设计要求，勾缝全部采用凹缝，做到缝宽、缝深一致。砂浆拌合必须选用监理工程师审批的配合2二级桩基、托梁衡重式挡土墙的施工程序和施工方法(1)将场地大致平整，挖孔桩按照设计放线，并设护桩。(2)桩基开挖及施作护壁3、5、7号桩基，然后再开挖2、4、6、8号桩基。挖孔时，首先在桩位处垂直下控2m左右，并将孔底四周挖制成内高外底约30°混凝土，12小时后即可拆模，继续下挖(必要时要时也可不等拆模就往下挖);第二节开挖深度为2.0m,绑扎护壁钢筋，立二节模板，灌注第二节护壁混凝土。(模板顶部与第一节护壁底部留出0.3～0.4m的缺口，使于混凝土的灌筑与捣固)。如此反复循开挖。爆破在护壁强达到2.5Mpa时进行，爆破时严格控制单孔③该处最低孔底标高184.55m,与常年洪水位相近(186.74m),④挖孔至设计标高后，进行孔底清理，做到底部平整，(3)加工、安放桩身钢筋笼开，保证每一截面内的接头数目不多于主筋根数的50%,两个接检查合格后的桩基在底部放10cm的垫块后可安放钢筋笼，注意(4)灌注混凝土(5

人人文库> 全部分类> 办公材料 > 办公文档

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论