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文档简介

车站环境挡土墙施工方案挡土墙，里程DK3+534.449～DK3+602.449,总长68m,高度分别为7m、8m、9m,采用M7.5浆砌片石砌筑，方量914.2m;另一道为二级桩基、托梁衡重式挡土墙，里程DK3+551.449~×1.50m,桩深7～9m,共8根64m长，墙高分别为3.65m和6.0m,桩身C20砼144m²,桩基托梁为钢筋砼结构，截面为1m(高)×2.35m(宽),托梁C20砼115.9m³,墙身采用M7.5浆砌片石砌筑，方量406.4m³,帽石采用C15混凝土浇注，方量13.8m³。(1)基坑开挖(2)基础施工化或有风化面的石料。片石厚度不小于15cm,砌筑时敲去其尖锐②基础砌筑前先铺一层砂浆，先外后内，每层大致找平，浆浆法施工，用砂浆拌合机拌合砂浆。砌筑采用挂线法控制坡③按设计进行分段，在沉降缝处竖立2cm厚沥表浸制木板，确保沉降缝上下垂直贯通木板宽20cm,同时木板作为靠坡尺⑤基础施工结束后，经监理工程师检查合格签证后进行墙身(3)墙身施工砂砾石做好反滤层。按设计设置缩缝，缝宽0.02m,缝内沿墙内外顶三边填塞0.2m宽的沥青木板。确保沉降缝上下贯通，木板③挡墙坡面平整，坡度满足设计要求，勾缝全部采用凹缝，做到缝宽、缝深一致。砂浆拌合必须选用监理工程师审批的配合2二级桩基、托梁衡重式挡土墙的施工程序和施工方法(1)将场地大致平整，挖孔桩按照设计放线，并设护桩。(2)桩基开挖及施作护壁3、5、7号桩基，然后再开挖2、4、6、8号桩基。挖孔时，首先在桩位处垂直下控2m左右，并将孔底四周挖制成内高外底约30°混凝土，12小时后即可拆模，继续下挖(必要时要时也可不等拆模就往下挖);第二节开挖深度为2.0m,绑扎护壁钢筋，立二节模板，灌注第二节护壁混凝土。(模板顶部与第一节护壁底部留出0.3～0.4m的缺口，使于混凝土的灌筑与捣固)。如此反复循开挖。爆破在护壁强达到2.5Mpa时进行，爆破时严格控制单孔③该处最低孔底标高184.55m,与常年洪水位相近(186.74m),④挖孔至设计标高后，进行孔底清理，做到底部平整，(3)加工、安放桩身钢筋笼开，保证每一截面内的接头数目不多于主筋根数的50%,两个接检查合格后的桩基在底部放10cm的垫块后可安放钢筋笼，注意(4)灌注混凝土(5

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