一般贸易方式下

一般贸易方式下”的货物出口业务流程2008-11-0716:10:38|

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订阅“一般贸易方式下”货物出口业务的运作，按时间顺序通常涉及七个环节：即业务洽谈环节，催收、验货、交货环节，单证缮制、审核、提交环节，货代公司租船定舱、自报关或委托报关环节，收回报关单、办理收汇核销环节，购货款结算环节，出口退税申报环节。现逐一说明如下：（一）业务洽谈环节该环节一般集中在公司内部的业务部门，具体由业务人员操作，主要涉及产品价格、付款方式、结算方式及内销、外销合同的签定。1、业务人员通过广交会、展销会、朋友介绍、电子邮件、自行函电等方式和国外客户进行业务洽谈，对于洽谈过程中遇到产品技术、质量、交货时间紧迫等问题，即与相关部门如技术品管部、工厂等商洽。2、业务人员与国外客户商定好货物价格后，即通知工厂制样供客户确认。有时广交会、展销会上就有样品。3、价格谈妥，样品确认后，业务人员与外商就货款付款方式和结算方式进行商洽，付款方式有以下几种方式：（1）货到付款（2）预付款（3）按进度付款（工程类）结算方式有以下几种方式：（1）

信用证L/C（分为即期和远期）

[注：信用证是一种银行开立的、有条件的、承诺付款的书面文件。在进出口业务中，进口地银行根据进口人的申请向出口人开立一纸书面文件，在文件中规定，只要出口人在一定期限内提供符合该文件条款规定的单据，银行保证履行付款责任。在信用证结算方式下，银行作为中介人参与国际贸易事务，承担第一付款责任，把原来应由进口人履行凭单付款责任转由银行来履行，以银行信用代替商业信用。对信用证本身内容的审核主要包括：银行的付款责任文句；付款责任可否撤销；有无保留条件和限制性条款；有无遵照《UCP500》的条文；信用证的有效期和到期地点是否合理等内容。卖方审核信用证的主要依据是买卖合同。因为信用证是以买卖合同为基础开立的，信用证中所列条款必须与买卖合同相一致。这些条款包括：当事人的名称、地址、标的物的名称、规格、数量、包装；装运时间、分批、转船条款；货物单价总值等内容。信用证方式是一项纯单据买卖业务，银行仅凭表面上符合信用证条款的单据承担付款责任，但这种符合的要求十分严格。]（2）电汇T/T（分为前T/T和后T/T，这种方式下的客户一般都熟客）[注：①前T/T结算方式（即外商先电汇给出口人货款，并由出口人转交给供货方，供货方在收到货款后再发货。）下，公司可能会遇到工厂不发货或少发货的风险；②后T/T结算方式（即先发货后收汇）下，公司可能会遇到收汇后不核汇的风险。但这样的风险，前者一般不会遇到，后者影响不大，因为外汇管理目前比较宽松。]（3）信汇M/T（通过邮局汇款）[注：若出口销售合同规定结算方式为D/P即期者，业务人员则申请办理短期出口信用险；若支付方式为信汇M/T、电汇T/T者，业务人员则要求客户支付定金（一般是货款的30%），并待定金到帐后方可执行下步履约程序。]9、当信用证已收妥，或出口信用险已办妥（D/P项下），或客户的定金已到帐（M/T、T/T项下），即可和早先已询过价的合适工厂签订收购合同。据了解，收购合同的签定一般在出口合同之后、货物出口之前；但也有部分企业，收购合同的签定在货物出口并结汇之后、收取进项发票之前。经调查，后者一般是那种“真代理假自营”经营方式，其主要目的是规避风险。（二）催收、验货、交货环节该环节主要由业务人员负责跟踪产品质量、保证按时交货。10、业务人员保持与品管员和工厂的联系，做好催收、验货、交货工作。11、这中间可能会办理预付工厂货款手续。有的公司对预付款的限度、条件、审批权限等都有明确规定。12、验货合格，货物由工厂按内销合同规定送达指定的交货地点，完成交货手续。据了解，货物运抵出境口岸，一般有三种情形：一是由工厂送达；二是由负责国内环节运输的货代公司提货送达；三是船务公司的货代将集装箱运至工厂提货装箱（行话称为“门到门”），尔后运回口岸以便装船，这种运输方式下，海关对其车号会做登记。指定的交货地点，是指海关的监管仓库，又称“堆、场”。货物抵达监管仓库后，仓库业务员会开具一份“场、站收据”交给发货人，证明托运货物已收到。发货人凭“场、站收据”换取“收妥待装提单”，或在装船后换取“已装船提单”。[注：关于提单，后面有详细介绍]货物运输的主要方式：（1）海洋运输方式我国出口货物80%以上是通过这种方式完成，具体又分班轮运输和租船运输两种，前者又称为“定船运输”，是指按预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返运行，适用于批量较小的货物运输；后者又称“不定期运输”，是指租船人向船东包租整条船或部分舱位进行货物运输，国际贸易中价值较低的大宗货物适宜使用租船运输。（2）铁路运输在我国对外贸易运输中，仅次于海洋运输居第二位。（3）大陆桥运输是指把陆地作为中间桥梁，连接两端海洋的铁路或公路的连贯性运输。（4）航空运输国际贸易中的鲜活易腐商品、季节性商品、贵重商品、贵重物品，以及一些急需的物资，适宜采用航空运输。（5）集装箱货物运输是指以集装箱为运输单位进行运输的一种现代化的运输方式。（6）国际多式联运是指按照一份多式联运合同，以两种或两种以上不同的运输方式，将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交货地点的运输方式。货物运输的手续:（1）工厂送达方式：货物从工厂出库时，厂方制作出库单，同时将出库产品明细传递给外贸公司业务员，由业务员缮制装箱单和“出口产品明细表”；（2）负责国内环节运输的货代提货送达方式：该货代按照外贸公司业务员的要求（或“外销出仓通知单”），从指定的工厂提货，提货时货代和工厂都需要在装箱单上签字确认。（3）“门到门”提货方式：船务公司的货代到外贸公司指定工厂提货时，直接将指定货物装进集装箱，此时，货代和工厂也都需要在装箱单上签字确认。第（3）种方式下的装箱单，与（1）、（2）中的装箱单略有区别，前者是符合集装箱要求的标准装箱单，是根据产品重量、体积等量身定做，其中会载明货物的品名、件数、重量、发货人、收货人等；后者相当于出口产品明细单，上面载有产品的品名、数量、规格型号等，对此，货代根据这些内容还需进一步量身定做类似于前者的一份装箱单，以便预定集装箱和将货物全部的、顺利地装进集装箱。[注：装箱单又称花色码单，列明每批货物的包装形式和实际装箱情况。除散装货物外，一般都要求提供装箱单。装箱单无统一格式，所包含的内容也因货物不同而各异，出口人在填制过程中，应与实际货物的装箱情况相符，并与商业发票上所列货物名称、数量等内容一致。需要注意的是，装箱单据一般不应显示货物单价和总值，因为进口人把货物转售给第三者，不愿泄露其购买成本。]接受货物托运的手续：（1）签发装货单装货单是船公司或其代理人在接受托运人提出的托运申请后，签发给托运人的、凭以命令船长将该单子上所列货物装船的凭证。装货单是出口货物托运中的一张重要单据，它既是托运人向船方交货的凭证，也是海关凭以验关放行的证件。只有经海关签章后的装货单，船方才能收货装船。因此，实际业务中，装货单又称为“关单”。（2）签发配舱回单船公司配船订舱完毕后，将船名、装货单顺序号填入配舱回单上，一式两份，一份交货运代理公司，凭以缮制订舱记卡（船卡），作为装船时核对，以及在装船后留存备查；另一份由货代公司交出口企业，出口企业据以填制报关单、投保单和预制提单。（三）单证缮制、审核、提交环节13、核销员通过中国电子口岸进行电子注册申领核销单，申领表格（规定格式）填好并盖上公司公章后，即可到外汇管理局领购，领回后需在空白核销单（一式三联）骑缝处盖上公司章，同时填上企业海关代码和运编号（运编号实际上就是出口发票的号码，所有外贸企业均以此为主线贯穿每笔出口业务的始终），尔后交给单证管理人员或由业务人员申领。14、业务人员在规定的托单期内按信用证或合同要求缮制托运单据（一般一式9-10份，根据需要而定），托单一般在装期前5－7天缮制完毕。托运单据一般包括：出口发票、出口产品明细单（根据工厂发货单或出库单缮制）、出仓单（是指出海关监管仓库的单子，类似于公司的入库单，下同）、装箱单（载明货物的品名、件数、重量、发货人、收件人等）、装货单（S/O）或运单、出境货物通关单、商检证（来自工厂）、信用证、报关单（这里是指外贸业务人员自制的“白单”，其格式与报关单一样，惟一的差别在于：“白单”没有海关预录入编号，而正式报关单上有海关预录入编号，除此差别外的其他内容均一致。“白单”上列有出口产品明细内容，与出口票上的一致，它是货代或报关公司录成电子数据正式报关的依据。）、核销单（这里为一式三联的空白核销单，其骑缝处盖有外贸公司公章，同时已填上企业海关代码和运编号）、进出口货物代理报关委托书（每个运编号签一份）、报检委托书、知识产权证书、熏蒸/消毒证书、委托运输合同（与负责运输的货代签定）、出口合同（报关时，有的海关需要、有的不需要）等等。若采购商品系纺织品被动配额之产品，还应备妥相关的纺织品被动配额出口许可证和纺织品原产地证。若出口商品需要商检的，应到商检局办妥商检放行证。[注：①上述托单中的出口发票号码与装箱单上的运编号需保持一致；②外贸公司出口业务委托货代公司报关的，双方除了在货物报关出口前签定上述托单中的“进出口货物代理报关委托书”外，还预先签有一份“报关代理协议书”，此书一般是年签一次。③委托运输合同，是外贸公司与负责运输的货代签定的。据了解，如內销合同中运输方式约定为工厂送货方式时，工厂一般会自找运货司机，同时与运货司机间签有“委托运输协议”，以确保货物送达指定的货代或口岸。④业务人员制作托单过程中，须同时制作“换汇成本测算表”（或盈亏核算表，或出口业务核算表，下同），用以报送公司财务部门。]15、托运单据需经管理部门、国际结算部门或储运部门审核，若发现单据不合格或手续不全者，即退业务人员修改，直至审核无误。16、审核无误的托运单据提交储运部门或货代公司，以用于办理托运和报关。（四）储运部门或货代公司租船定舱、自报关或委托报关环节，17、储运部门或货代公司收到托运单据后，即租船、订舱、出货，所有托运单据都要交付船务公司。采用海洋运输的，外贸公司根据船公司的船期表填制“海运出口托运单”，在截止收单之日前送交货代机构，委托其代为租船、订舱。在承运人确认订舱后，出口人开始安排货物装箱或委托货代公司装箱。按CIF、CIP条件达成的出口合同，出口人办妥租船、订舱、确定船名后，应于货物运离仓库或其他储存处所前，按出口合同/信用证规定向保险公司办理出口货物投保手续。填写“运输险投保单”，将有关内容一一列明，并交纳保险费。保险公司接受投保后，即签发保险单据。18、船务公司对装箱单与货物实际需进行核对，核对相符后即制作仓单和备运提单，同时将仓单、装箱、备运提单等信息录入电脑传递给码头口岸海关。录入完毕便将仓单交储运部门或货代公司转给海关。据了解，部分进口国如：美国、西欧等，目前都要求中国的船公司在出运开航前48小时必须将仓单信息传递过去，否则，会受不低于5000美元罚款。19、储运部门或货代公司在租船、订舱办理出货的同时，将托运单据（出口产品明细单不需提供）交至报关公司报关；具备自报关资质的，可凭托运单据自行办理报关手续。20、海关对船务公司传来的电子信息与报关公司的报关信息进行对审，对审内容主要包括出口货物的品名、件数、数量、提单号码、发货人、收货人等，如对审一致，则在仓单上盖章确认。船务公司需凭经海关盖章确认的仓单办理出运，同时制作发运提单（以下简称“提单”）。[注：“提单”就是通常所说的提运单或提货单，它是进口商的提货依据，上面载有出口货物的品名、数量、毛重、尺码等明细数据。如果“提单”内容与进口商预先签定的“出口合同”上的货物不一致，进口商会拒付货款。信用证结算方式下，提单必须是通过银行传递给进口商指定银行；其它结算方式下，为不影响进口商取货和不导致船滞留于进口国口岸时间太长，外贸企业往往会采取先传真提单后再将正本提单邮递给进口商的办法。]货物装船时，货代公司作为发货人的代理人进行现场监督，掌握货物装船进度。对出现问题，及时联系有关方面解决，对重要事项作出书面记录，以保证装船作业的顺利进行。同时，理货公司也派出专职理货员负责监督装船，做好理货工作，以保证上船质量。货物装船完毕，承运船舶的大副根据理货报告签发收货单，出口人据此换取已装船提单。对已签发提单的货物，如需要更改，必须要求原提单的签发单位签发“更改通知书”，船公司才能对已签发的单据进行有效的更改、修正。货物装船后，出口人应及时向国外客户发出“装船通知”，以便对方做好付款、赎单、接货的准备。21、储运部门或货代公司一般在货物出运后的3-4天，收到船务必公司转来的全套正付本提单和托运单据等。储运部门将全套正付本提单和托运单据交给业务部门缮制议付单据，缮制完毕经公司管理部门、国际结算部门审核后办理货运保险、贸促会产地证明（是一种国别政策）、G、S、P产地证（是一种普惠国待遇，当发达国家从不发达国家进口货物时，可以享受免征进口环节税的待遇）等。22、正本提单经公司内国际结算部门审核后，连同其他托运单据一道交至银行议付结算（外贸公司若需要资金，此时可向银行办理出口押汇）。银行结汇水单一般在提单发出后半个月内能拿到，但也要区分不同的结算方式。一般来说，信用证结算方式下，对方银行将收到的正本提单和其他托运单据交给实际收货人后，实际收货人凭提单提到货物7天内支付货款，所以银行结汇水单一般在提单发出后半个月内能拿到。其它结算方式下，一般是按照出口销售合同上约定的时间结汇。（五）收回报关单、办理收汇核销环节23、储运部门或货代公司自报关时，先通过“科思达系统”（沪关）录入报关单（自制）数据传输到海关电子审核（电子审核一般在几分种内完成），如电子审核没有问题，则说明电子报关成功，此时该系统自动生成“报关单”键面，公司可随即打印出报关单（一式四联），带上报关用的其他单据，到口岸现场报关大厅办理正式报关手续。一般情况下，正式报关后或开船后的20天内，储运部门或货代公司可收到报关单（退税联）。注：每只船结关日期一般是7天左右。24、储运部门或货代公司委托报关时，由报关公司电子录入数据并到口岸现场报关大厅办理正式报关手续。一般情况下，正式报关后的20天内，报关公司可收到报关单（退税联）。但是，此报关单（退税联）通过储运部门或货代公司辗转至外贸公司，一般要45-60天。如果是客户指定代理（实行FOB价的，都是这种代理，目前指定代理约占50%），时间更长。25、海关受理正式报关时，报关单的核销联，海关盖章后一般会先退给自报关的储运部门或货代公司，或退给报关公司。26、公司核销员，凭银行结汇水单和报关单（核销联）、核销单到外汇管理局办理外汇核销。正常情况下需做：配单、申请核销、通过中国口岸系统提交核销、银行盖章（T/T方式