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年分分分年分分分年分分分年分分分年分分分主要工程组成及构造造7造124第一节1层的工业厂房。适用于有大型机器设备或有重型起重22~6层。适用于生产设备混合层数厂房。同一厂房内既有单层也有多层的厂房称为混合层数的厂房。多仓储用建筑。是管理、及检修交通工具的房屋,如汽车库、机车库、起2008年按工业建筑用途分类,机械制造厂的热处理车间厂房属于(加工车间和装配车间等。参见P31。10t以下的车间。住宅建筑按层数分类:1~3层为低层住宅,4~6层为多层住宅,7~9层为中高层住宅,10层及以上为住宅。24m24m者为建筑(不包括建筑高度大于24m的单层公共建筑2010年8.26m,该建筑属于(C.中,,『答案解析住宅建筑按层数分低层:1~3层多层:4~6层中:7~9层:10层及以上层:100m以上。除住宅建筑之外的民用建筑高度不大于24m者为单层或多层建筑,大于24m者为建筑。参见P33。,,一级建筑:耐久年限为100年以上,适用于重要的建筑和建筑50~10025~50152011年7、通常情况下,建筑主体结构的耐久年限应在(A.25B.50C.100D.150【2012年根据有关设计规范要求,城市标志性建筑其主体结构的耐久年限应为(5~25 B.25~5OC50~100D.100『答案解析』参见P332009以预制构件组成外墙、楼板和屋面,以现浇钢筋混凝土形成内墙的建筑物为(参见P22。非结构性构件破坏,而影响使用。在非区,框架结构一般不超过15层。3~8m30m高度范围内都适用。不适用于大10~20层的建筑。完成的。它的跨度在30m以内是有利的。当跨度再大时,宜采曲薄壳。(二)1/4。为保证基1/41/4砖长,再砌一皮1/4砖长,如此反复。在相同底宽的情况下,二一间隔收可减少基础高度,但为了2011年8.关于刚性基础的说法,正确的是(P37。成的。灰土与土的体积比为2:8或3:7。灰土每层需铺22~25cm,夯至15cm为一步。三2009年四层民用建筑工程的灰土垫层厚度,一般至少应达到(参见P38。于300mm,三合土基础一般多用于水位较低的四层以下的民用建筑工。33排以上的毛石砌筑。由于毛石尺寸较400mm。70mm,以保护受力钢筋不受锈蚀。3~5m。柱下十字交叉基础。荷载较大的建筑,如土质软弱,为了增强基础的整体刚度积不太大的一些重要建筑物,目前建筑中多采用箱形基础。2.1.5所示。2009在地基为松散软弱土层,建筑物基础不宜采用(弱的底层。参见P39。,,0.5m;在靠近地表的土体,一般受气候变化的影响较大,性质不稳面100mm以上,避免基础外露,外界的破坏。(1)室及其分按功能可把室分为普通室和人防室两种按形式可把室分为全室和半室两种;按材料可把室分为砖混结构室和混凝土结构室。(2)室防,当室地坪位于常年水位以上时室需做防潮处理。对于砖墙,其构造要求,,另外室的所有墙体都必须设两道水平防潮层。一道设在室地坪附近,具置视地坪构造而定;另一道设置在室外地面散水以上150~200mm的位置,以防潮气,,。当室地坪位于最高设计水位以下时室四周墙体及底板均受水压影响,应有防水功能室防水可用卷材防水层,也可用加防水剂的钢筋混凝土来防水。卷材防水层的做法是在土层上先浇混凝土垫层地板,板厚约100mm,将防水层铺满整个室,然20mm2.1.4为卷材防水层的实例。,。2009室垂直卷材防水层的顶端,应高出最高水位(『答案解析』参见,图2.1.7(三)不得在建筑物±0.00以下,或长期浸水、干湿交替部位,受化学侵蚀的环境,制品表面经常80℃以上的高温环境。(舒乐舍板墙。舒乐舍板由聚苯乙烯塑料芯材、两侧钢丝网片和斜插腹丝组成,3~5皮黏土砖。240mm×115mm×53mm。【2012年关丁砖墙墙体防潮层设置位置的说法,正确的是(坪以上,地板木搁栅垫木之下。参见P45。(明沟0.5%~1%600~1000mm3%~5%900mm的地区可只设置散水。结水,以保护室内。其搭接长度不小于1m,且应大于两梁高差的2倍,但对有抗震要求的建筑物,圈梁不宜被、构造柱一般在墙的某些转角部位(如建筑物四周墙相交处、楼梯间转角处等)设、250mm,且在柱上下端适当加密。构造柱可不单独设置基础,但构造柱应室外地面道(四)80mm。23时,一般按双向板设计。,;墙上的搁置长度与有关小于或等于500mm,搁置长度不小于180mm大于,;方形或矩形,6m120mm。无梁楼板的底面平整,增加了室内的高度,有利于采光和通风,但楼板厚度较大,200911.某宾馆门厅9m×9m,为了提高高度,宜优先选用(常采用井字形密肋式。参见P48。2010年62.平面尺寸较大的建筑门厅常采用(l0m以内时,常柱网较为经济。参见P48。120mm,在内墙上不应小100mm80mm。板的侧缝有V形缝、U200mm,则需重新选择板的规格。(五)(六)183级,以防行走2010年普通民用建筑楼梯的踏步数一般(152153182183。150mm300~400mm。(七)人携带物品通行,卧室常取900mm,厨房可取800mm。住宅入户门考虑家具尺寸增大的趋1000mm。和少占使用面积,当门宽大于1000mm时,应根据使用要求采扇门、四扇门或者增加1200~1800mm2400~3600mm。2道门。对于一些大型公共建筑如影剧院的观众厅、体育馆的比赛大厅等,600mm/100(八)1%的屋面坡度。形成3%。F=438D F——单根落水管允许集水面积(水平投影面积,㎡;D——落水管管径(cm,采用方管时面积可换算;HH=145mm/hD=10cm,每个落水管允许集水面积为:F=(438×102)/145=302.07(m2)若某建筑的屋顶集水面积(屋顶的水平投影面积)1000m24根落水管。在工程实践中,落水管间的距离(天沟内流水距离)10~15m为宜。2011年120mm,该建筑物需设置落水管的数量至少为(A.4B.5C.8D.10数量=1800/394.2=4.56根,取整为5根。参见P57。表 Ⅰ找平层。保温层上的找平层应留设分隔缝,缝宽宜为5~20mm,缝的间距不6m50mm。表 防级聚酯胎、玻纤自粘聚酯胎Ⅰ250mm。低女儿墙泛水处的防水层可直接铺贴或涂刷至压顶下,卷材收头应用金属压(九)(1)装【2012年造为()A.水泥砂浆地面B.水磨石地面C.D.人造石板地面『答案解析』参见P68形等。依构造方式不同,顶棚有直接式顶棚和悬吊式顶棚之分。2.1.18。③木屋架、钢木屋架。木屋盖结构适用范围:跨度不超过12m、室内相对湿度不大于70%、室内温度不大于50℃、吊车起重量不超过5t,悬挂吊车不超过1t。一般全木屋架适用15m18~21m。柱厂的柱由柱身(包括上柱和下柱、牛腿及往上预埋铁件组成,柱是厂的主要2.1.19。2.1.192.1.20。(1)T12~33m15~150t的厂房。2.1.22所示。2.1.23所示。第二节(一)快速路应分隔、全部控制出入、控制出间距及形式,应实现交通连续通置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出。次干路应与主干路结合组成干路网,道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为:20年,次干路应1510~15年。线形组成。城市道路横断面机动车道、非机动车道、人行道、分车带、设施2.2.1所示。2条,宽度2.5m。人行道。人行道宽度必须满足行人安全顺畅通过的要求,并应设置无设施。人2.2.2的规定。表 值段0.50m1.50m。(二)2.2.3所示。填土路基宜选用级配较好的粗粒土作填料。用不同填料填筑路基时,采用0.8m,基底面以1:5向内倾斜,砌石高度为2~15m;砌石路基应每隔15~20m设伸1:5坡度向内倾斜。1:0.5~1:0.755m。【2012年道路工,常见的路基形式一般有(A.B.C.D.半挖半填路基『答案解析』参见P78。【2012年关于道路工程填方路基的说法,正确的是(『答案解析』参见P78【2012年求是( 度。参见P78。(三)2.2.4.0.25m。14m的混凝土道路,其垫层宽度应为(见P79。1.5%1.0%。路肩横向坡度一般应较路面横向坡度1%。【2012年一般公路,其路肩横坡应满足的要求是( C.D.『答案解析』路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%。参见路面等级。路面等级按面层材料的组成、结构强度、路面所能承担的交通任务作高级沥青路面及高速公路和一级公水泥混凝土路面的基层。级√√××石灰工业废√×√2011年12、在道路工,可用于高速公路及一级公路的基层是(青面层与半刚性基层之间的中间层。参见P80。典型例题【2012年适宜于高速公路的路面基层是( C.二灰工业废渣稳定土基层D.级配碎石基层青面层与半刚性基层之间的中间层。参见P57。种等级公路的沥青面层。高速公路、一级公路沥青面层均应采用沥青混凝土混合料铺筑,经压实而成的路面结构厚度通常为4~8cm;当采用沥青时称为沥青贯入式路面,4~5cm。沥青贯入式路面适用于二级及二级以下公路,也可作为沥青混凝土路面√2011年13、通常情况下,高速公路采用的面层类型是(面层的上面层,宜采用沥青混凝土混合料铺筑。参见P80。2009高速公路的路面面层,宜选用(C.沥青碎石混合筑。参见P80。表 (四)的出(入)7m。停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%,与通道垂直方向为3%。出入通道的最大纵坡为7%2%为宜。2009停车场与通道平行方向的纵坡坡度应((一)2.2.5。LLK的不同,桥梁可分为特大桥(L>1000m或100m150m≥LK≥40m40m>LK≥20m20m>LK≥5m(二)①水泥混凝土或沥青混凝土铺装。桥上的沥青混凝土铺装可以做成单层式的(作用4~6mm的钢筋网。桥面坡。桥上纵坡机动车道不宜大于4.0%,非机动车道不宜大于2.5%;桥5.0%0.3%的纵坡。2.2.7a2.2.7b2.2.7c60mm2/1%的桥面设置排水管的截面积100mm2/㎡;南方潮湿地区和西北干燥地区可根据暴雨强度适当调整。中小跨径的装配式简支20~40mm以内时常选用。,,2.7m,为2.5m。【2012年桥梁上栏杆间距通常应为( 。的特点是其桥跨的承载结构由梁组成可分为简支、连续、悬臂。1)简支。是中应用最早,使用最广泛的桥形之一。它受力明确、设计计泛采用的简支有三种类型:流和的方式可分为正交简支板桥和斜交简支板桥。简支板桥主要用于小跨度桥梁4~8m时,采用钢筋混凝土实心板桥;跨径在6~13m8~16m时,采用预应力混凝土空②肋梁式简支(简称简支)简支主要用于中等跨度的桥梁。中小跨径在8~12m时采用钢筋混凝土简支跨径在20~50m时多采用预应力混凝土简支。在我国使用最多的简支的横截面形式是由多片T形梁组成的横截面。其特点是外形③箱形简支箱形简支主要用于预应力混凝土尤其适用于桥面较宽的预悬臂悬臂桥梁相当于简支桥梁的梁体越过其支点向一端或两端延长形成结构,其结T1/4~1/235~40m。拱式桥在竖向荷载作用下。两拱脚处不仅产生竖向反力,还产生水力(推力。组合体系拱桥可分为桁架拱桥、刚架拱桥、桁式组合拱桥和拱式2010年桥梁中的组合体系拱桥,按构造方式和受力特点可以分为(桥、刚架拱桥、桁式组合拱桥和拱式组合体系桥等四大类。参见其特点是桥梁的主要承载结构由桥塔和悬f/Lf/L1/9~1/12锚碇。锚碇是主缆索的锚固构造。主缆索中的拉力通过锚碇传至基础。3)主缆。是支承主缆的重要构件。可分为塔顶和锚固。塔顶设置在桥塔顶部,将主缆索荷载传至塔上;锚固(亦称散,设置在锚碇的支架处,斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构组合的由主梁及索塔组成的组合结构体系。,桥梁支座是桥跨结构的支承部分,它将桥跨结构的支承反力传递给墩台桥跨结,(三)径或宽度)的比来区分:t/D≥1/10为厚壁,t/D<1/10为薄壁。40cm以上的高墩,不论壁厚6~10m的间距设置横隔板。墩身周围应设置适当的通风孔与泄水孔,孔的直径不宜小于20cm;墩顶实体段以0.5%左右2010年钢筋混凝土空心桥墩的壁厚宜为(对于素混凝土不宜小于50cm。参见P93。2011年关于空心桥墩构造的说法,正确的是(B.200mm土不宜小于50cm。(2)墩身内应设横隔板或纵、横隔板,通常的做法是:对40cm以上的高墩,不论壁厚如何,均按6~10m的间距设配筋的。参见P93。1~40.6~1.5m的大直径圆柱或方形、六角形等,使墩身6~7m时,可设横系梁加强柱身横向联系。12mm;纵向受力钢筋截面积不0.4%5cm2.5cm;6mm10倍或40cm。典型例题【2012年关于柱式桥墩、墩柱配筋的说法,正确的有(A.箍筋直径不应小于6mm C.钢筋净保护层厚度不应小于60mmD.纵向受力筋净距不应小于50mmE.箍筋间距不应大于400mm4.0~5.0m。桩墩5.0m时,为避免行车时可能发生的纵向晃动,宜设置双排架墩。常用的类型有U8m的统称为涵洞;而圆管涵及箱涵则不论孔径大小、孔数多少,都称作涵洞。0.5~1.5m.圆管涵受力情况和适应基础的性能较好2.2.13所示。在地面以下,防止沉陷和0.4%5%,特别是圆涵的纵坡不宜过5%3~5m设防滑横墙,或将基础做成阶梯形;当洞底纵坡大于10%时,涵身及基础应分段做成阶梯形,而且前1/42.2.15所示。动时也很方便。一般可分为刚性和四铰式。 除石拱涵外,200kPa以上的天然地基上。、① 、2.5m5%。2m300kPa及以上、压缩2m的盖板涵,可采用分离式基础。2010年15.非整体式拱涵基础的适用条件是(C.2m许承载力在300kPa及以上、压缩性小的良好土壤(包括密实中砂、粗用整体式基础,以便分布压力,也可加深基础或采用桩基。参见第三节工程的分类、组成及构造一、工程分工程按开发深度分为三类,即浅层工程、中层工程和工程。浅层工程,一般是指地表至-10m深度空间建设的工程,主要用于商业、文娱和部分业务空间;中层工程,是指-10~-30m深度空间内建设的工程,主要用于交通、污水处理场及城市水、电、气、通信等公用设施;工程,主要是指在-30m以下建设的工程,如高速交通轨道,品仓库、冷库、油库等。二、主要工程组成及构(一)交通工1.铁1万人·次/h的交通系统称为城市快速轨道交通系统。城市快速轨道交通系统主要由地面铁路、高架铁路和铁路组成。声小,无,不妨碍城市景观;不存在人、车混流现象,没有复杂的交通组织问题;不用较地面高。因此,对铁路建设必须做好可行性研究。(1)铁路建设的前提条件分高架道路,至少能修2km长,因此,真正制约铁路建设的因素是经济性问题。城市地1003040年中发2·次h(“分水岭”辆或拓道路等施后仍流的增长时才有必考虑建地铁。16.具有相同运送能力而使旅客换乘次数最少的地铁路网布置方式是((2)(4
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