跨越铁路施工方案

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跨越XXXX铁路施工方案

XXXXX工程有限公司

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一、编写目的

为确保新建送电线路工程，既安全可靠地进行跨越施工，又不影响滨洲铁路正常通车，根据国家有关规定和标准，编写本措施。

与铁路相近的自闭线和贯穿线也相应搭设合格的跨越架，同时跨越并在跨越时请运行单位协助参与。

二、编制依据

1、输电线路工程设计图纸。2、《输电线路工程施工组织设计》

3、《110~500kV架空电力线路工程施工验收规范》

GB50233-2023

4、《110~500kV架空电力线路设计技术规程》

GB/T5092-1999

5、《跨越电力线路架线施工规程》DL5106-19996、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》

三、交织跨越档状况

XXX38#-39#与滨洲铁路公里加50米处交织，与206#-207#交织，与224#-225#交织。

XXX13#-14#与滨洲铁路公里加80米处交织，与207#-208#交织，与225#-226#交织。两线路相距30米。

1、耐张塔9#110DSN/15跨越档13#、14#为1101HSZ2/27米直线塔，

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15#为110DSN/15米终端塔。

2、跨越铁路的跨越点位于铁路XXX公里西50米和80米处；3、铁路与新建线路交织角为60°53′；四、跨越方法

铁路两侧搭设两组立体跨越架1、跨越铁路平面示意图（图一）

N13#铁路N14#

2、跨越铁路断面示意图（图二）

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五、跨越架搭设

架线跨越施工的同时，必需确保铁路正常通车。因此，项目部积极组织人员，细心观测跨越处实际地形，制定细致跨越架搭设方案。

羊角羊角铁路拉线戗杆戗杆拉线

注：搭设双排杆，铁路两侧一致。

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1.跨越架材料：架体下部采用φ50钢管杆搭设，设置外伸羊角。

加戗杆、拉线。

2.跨越架宽度9m，距铁路边沿路石不小于3.0m。距铁轨5米以上。

3.由于架体较高，铁路跨越架大号侧采用双片，小号侧采用双片，由于大号侧地型低跨越架采用双片并搭设半片架对其进行加固，内部全部用戗杆加固。

4.跨越架外侧采用戗杆并设置临时拉线，防止架体向铁路方向倾斜。六、架线施工

跨越架搭设好后，自检合格并请铁路工务方面共同检查，认可，方可按调度命令。展放导地线先用φ25绝缘绳2条穿过路南14#杆上滑轮。经跨越架传至13#小号侧并用绑线扎紧，与导线连接，须保证过轮顺利。当跨越允许开始后，在13#侧放，松导地线，14#用卷扬机缠绕牵引。顺利过跨越架，过14#轮后，拉至15#，并挂在导地线位置。此时，命令9#可以紧线，先架空线后导线上、中、下。穿线组过完地线后，仍用尼龙绳绑扎牵引，过跨越架，过14#轮，直至15#压接施工完成后，挂在导线位置上，传达信息9#逐一紧好导地线，并放紧好地线，导线后，抓紧时间（不过夜）将附件安装完成，自检无误。

七、跨越施工组织机

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总指挥：手机：

项目总工：手机：专职质检员：手机：专职安全员：手机：

施工现场负责人：手机：手机：

传真电话：

八、安全管理

1．建立、健全安全组织机构：建立项目部、施工队安全管理机构，项目经理为工地第一安全员，项目部、施工队设专职安全员、各民工队设兼职安全员。越线架的搭设、拆除必需有安全监视员在场。放紧线过程中必需在重要跨越处设安全监护人各。各级安全管理人员必需做到坚守岗位、尽职尽责。

2．加强安全教育：做好员工的安全教育培训、安全技术交底，并通过各种安全活动，加强全员的安全意识。

3．积极开展行之有效的安全活动：由项目部、施工队全员及专职安全员定期组织施工人员学习跨越施工安全措施、安全知识。4．认真进行各级安全检查：施工前由项目部组织对钢结构跨越架、松木杆、钢丝绳等工器具进行检查，发现问题及时处理。项目部专职安全员在施工区段进行一次专业检查、施工队一次安全检查，检查内容包括：安全管理人员到岗状况、越线架搭设、拆除过程是否符合安全技术措施要求、越线架搭设是否稳固、工器具是否合格及文明施工。安全检查中发现的问题必需及时进行处理。

5．认真执行“安全工作票〞制度：工作票应做到安全分工明确、

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安全措施切实可行、有针对性，并强调安全危险点。每天开工前由安全监护人向施工人员宣读工作票内容，并进行全员签字。九、跨越施工安全要求

1．跨越铁路时，请铁路部门派人参与监护。应设警告标志，防止

发生意外。跨越架前后一公里处设专人持对讲机看管。必需放在施工天窗内施工。

2．越线架应经验收合格后方可使用。

3．强风、大雪后应对越线架进行检查，确认安全后方可使用。4．搭设或拆除越线架应设安全监护人。

5．越线架与被跨越物的最小安全距离应满足下表要求：（单位：m）

越线架部位（表一）被跨物名称铁路至路面边：5.0至轨顶：10.0与架面水平距离与封顶杆垂直距离6．遇有大雪天气时，应中止施工。十、安全保证措施

严格遵守有电业安全工作规程，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主〞的安全生产方针。

1、对所有搭设的跨越架由专人进行看护，跨越距离、越线架宽度

校核确认无误后方可进行放线施工。

2、越架搭设前，施工队应由专人对所使用的材料及工器具进行检

查，发现问题及时进行更换或报废处理，不得将破损材料及工器具流入本工程使用。

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3、越线架要搭设在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线各

1.5米，且架顶两侧应加装羊角杆，羊角杆与架体60设置且长度不小于3米。

4、越线架在未搭设完毕需过夜时应进行临时加固。并设专人下夜

看护。

5、越线架拆除时应自上而下逐根拆除。架杆应进行传递不得抛扔。

严禁上下同时进行拆除或将越线架整体推倒。6、跨越档附件工作全部完成后方可拆除跨越架。

7、越线架两端及每隔6—7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。剪刀

撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60。8、搭设或拆除越线架应设安全监护人。

9、木质越线架立杆有效部分小头直径不得小于7厘米。横杆有效

0

0

部分小头直径不得小于8厘米；6—8厘米的可双杆合并或单杆加密使用。

10、越线架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5

米