瓦斯隧道施工安全专项方案

/蒙华铁路MHSS-5标西安岭隧道3＃斜井瓦斯工区施工平安专项方案编制：审核：批准：中铁五局蒙西至华中铁路MHSS-5标段项目部二0一五年七月目录TOC\o"1-2"\h\u1编制说明 11.1编制依据 11.2编制目的和目标 11.3适用范围 12工程概况 12.1工程简介 12.2地形地貌 22.3地层岩性 22.4地质构造及地动参数 22.5水文地质特征 22.6工程地质条件评价 23瓦斯的定义 23.1瓦斯的特性 33.2瓦斯爆炸的必要条件 33.3瓦斯突出 44低瓦斯隧道灾难的预料及特点 64.1灾难的预料 64.2灾难可能发生的缘由和位置 74.3灾难特点 75施工平安管理措施 75.1建立平安管理网络 85.2施工平安技术措施 95.3隧道通风方案 155.4超前地质预报方案 196瓦斯监测、检测方案 216.1瓦斯监控要求 216.2监控方案总述 226.3人工检测 227瓦斯隧道施工通讯方案 238瓦斯隧道施工防火 248.1动火制度 248.2施工防火 249瓦斯隧道应急预案（依据项目部统一指挥支配） 269.1应急预案适应范围 269.2应急救援组织机构 269.3应急救援组织管理职责 279.4灾难的预防和应急措施 299.4报警、监控系统和报告程序 369.6爱惜措施程序 379.7信息发布 379.8培训和宣扬、演练 379.9应急结束 3810后期处置 3810.1调查和总结 3810.2联合调查 3910.3事故处理 391编制说明1.1编制依据中铁四院设计的相关定型、参考图及通用图。中华人民共和国主席令《中华人民共和国平安生产法》(第70号)。中华人民共和国国家标准《爆破平安规程》（GB6722-2011）。国务院令《建筑工程平安生产管理条例》(第393号)。《平安生产许可证条例》（国务院令第397号）。《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120-2002作业施工、通风方案及施工管理严格按设计要求施作，并要符合《煤矿平安规程》、《防治煤和瓦斯突出规定》。1.2编制目的和目标为了确保西安岭隧道3＃斜井施工平安和质量，防止重大平安事故发生。通过提前制定西安岭隧道3＃斜井煤系地层专项施工方案以应对瓦斯、煤层的出现，刚好调整施工方案，确保工程顺当进行。1.3适用范围本方案适用于中铁五局蒙西至华中铁路MHSS-5标段项目部西安岭隧道3号斜井低瓦斯隧道施工。2工程概况2.1工程简介西安岭隧道3＃斜井位于线路前进方向的右侧，交右线于YDK775+879.6，和线路前进方向平面交角为41°1′53″,接受无轨运输双车道断面。斜井长度起点从斜井和正洞侧壁交点计算，斜井平长2655m，综合坡度为9.42%。西安岭隧道3#斜井衬砌类型主要为V级整体式衬砌、Ⅳ级锚喷衬砌、Ⅲ级喷锚衬砌。3#斜井工区担当正洞施工任务为左线DK775+095～DK776+840，全长1745m，右线YDK775+010～YDK776+830，全长1820m。依据设计图纸，西安岭隧道为低瓦斯隧道，其中3#斜井工区施工的西安岭隧道左线DK776+000～DK776+840，右线YDK775+970～YDK776+830段为低瓦斯区段，位于中生代三叠煤系地层属三级瓦斯地段。2.2地形地貌西安岭隧道线路穿越熊耳山山脉，隧道进口端位于三门峡市卢氏县横涧乡，出口端位于三门峡市卢氏县五里川镇。隧道设计为双洞单线隧道，最大埋深约715m。2.3地层岩性剥蚀中低山区，地势起伏变更大。隧道出口相对浅埋段，围岩地层主要为T3a板岩、长石石英砂岩，为软硬岩互层，局部夹炭质板岩等极软岩。岩体节理裂隙发育，岩体多裂开～较裂开，隧道易坍塌掉块，局部较完整。T3a含煤系地层段局部存在瓦斯气体，需加强超前地质预报及通风，必要时实行适当工程措施，保证施工及工程平安。2.4地质构造及地动参数西安岭隧道洞身穿越大小断层23条，且下穿河道较多，地下水发育；F9（瓦穴子）、F21（朱阳关）断层为本隧道重点断层，断层宽度较大且导水，存在突涌水可能；隧道埋深较深，局部存在岩爆和发生软岩大变形可能；隧道DK780+250～DK782+050(1800m)段主要为白云石大理岩地层，节理裂隙等较发育，局部岩溶较发育，易坍塌、变形；隧道洞身有主要不良地质有：断层裂开带、岩爆、软岩大变形、涌水突泥、瓦斯、岩溶等。2.5水文地质特征地表水：地表水多为沟谷水，测时流量较小，且随季节性变更较大。地下水：地下水弱发育。预料X3DK2+300～+652段单位长度最大涌水量为0.76m(3)/d·m，为弱富水区。2.6工程地质条件评价（1）在外力作用下，T3a板岩、长石石英砂岩，为软硬岩互层，局部夹炭质板岩等极软岩，呈碎屑状剥落，局部形成浅表层坍滑。（2）有毒有害气体。（3）T3a含煤系地层段局部存在瓦斯气体，为低瓦斯隧道。3瓦斯的定义瓦斯是隧道从地层中涌出的以甲烷为主的各种有害气体的统称，由gas音译而来，其成分比较困难，它含有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、氮气、和数量不等的重烃以及微量的稀有气体等，但主要成分是甲烷（CH4，俗称沼气），占80%～90%。沼气无色、无味、无毒，难溶于水，比空气轻，遇火即燃烧或爆炸。铁路瓦斯隧道遇到瓦斯多出现在煤系地层。瓦斯无色、无味。但若和其它芳香族气体混合，则发出类似苹果的香味。其熔点为-182.5℃，沸点为-164℃，在标准状态下，密度为0.716kg/m3，相对于空气的比重为0.554，因此易积聚在坑道,渗透性高，扩散速度大，简洁透过裂隙发达，结构松散的岩石。瓦斯微溶于水，溶解度为3.5%；极易燃烧，但不能自燃，当和空气混合到确定浓度时，遇火源能燃烧或爆炸，瓦斯无毒，但其成分中的乙烷，丙烷等气体具有麻醉性，简洁使人头晕目眩、头痛，甚至昏迷，瓦斯浓度过高时，相对降低空气中氧气含量能使人窒息。3.1瓦斯的特性爆炸性瓦斯本身是不会自燃和爆炸的，但当和空气（氧气）以确定比例混合匀整并达到确定浓度后，遇到火源，才会燃烧和发生爆炸。渗透性瓦斯的渗透性极高，扩散速度快，其扩散性比空气高1.6倍，简洁透过裂隙发达、结构松散的岩石或煤层，渗透到隧道开挖空间里。不稳定性瓦斯在煤体和围岩中以游离状态和吸着状态存在。两种状态的瓦斯是处在不断变更的动平衡中，当温度、压力等外界条件变更时，平衡就被打破。压力上升温度降低时，部分瓦斯将由游离状态转化为吸着状态，反之，压力降、温度升时，又会有部分瓦斯由吸着状态转化为游离状态。窒息性瓦斯是无毒、无色、无味的，但不适合呼吸。瓦斯浓度上升，空气中氧气浓度急剧下降，会引起人员窒息。煤矿许多瓦斯伤亡事故中，有很大部分是瓦斯窒息造成的。3.2瓦斯爆炸的必要条件瓦斯爆炸必需具备三个条件：确定的瓦斯浓度，确定温度的引火源和足够的氧气。瓦斯浓度瓦斯爆炸之所以产生，是瓦斯氧化反应猛烈发展的结果。假如生成的热量超过四周介质的吸热和散热的实力，即形成热量的积聚，促使氧化进一步发展，结果就会酿成爆炸。瓦斯爆炸是有确定的浓度范围的，在簇新空气中，当甲烷浓度低于5%界限时，遇火不爆炸，但能在火焰外围形成燃烧层，此燃烧层呈浅兰色或淡青色；浓度高于16%界限时，在遇火源时不爆炸也不燃烧。一般状况下，瓦斯在空气中的浓度为5%～16%时，才可能发生爆炸。当然，瓦斯的爆炸界限不是固定不变的。当瓦斯中混入某些可燃性气体时，不仅增加了爆炸性气体的总浓度，而且会使瓦斯爆炸的下限降低。当隧道空气中含有煤尘时，也会使瓦斯的爆炸下限降低，增加爆炸的紧急性。此外，瓦斯混合气体的初温越高，爆炸界限就越大。所以，当隧道发生火灾时，高温会使原来不具备爆炸条件的瓦斯发生爆炸。但如有惰性气体混入，可在确定程度上降低瓦斯爆炸的紧急性。少量加入惰性气体可缩小瓦斯爆炸界限，多量加入甚至能使瓦斯混合气体失去爆炸性。引火源瓦斯爆炸的其次个必要条件是高温火源的存在。一般，瓦斯的引火温度为650～750℃左右。明火、煤炭自燃、电气火花、炙热的平安灯网罩、吸烟、甚至撞击或摩擦产生的火花等，都足以引燃瓦斯。不同浓度的瓦斯引火温度不同，高温也可能引燃低浓度的瓦斯。由于瓦斯的热容量很大(约空气的2.5倍)，当其遇火后并不立刻发生反应，须要拖延一个很短的时间后才能燃烧和爆炸，这种现象称为延迟引火现象。其延迟引火的时间称为感应期，这种现象对隧道的平安生产有着重要作用。在运用平安炸药进行爆破时，即使爆温能高达2000℃左右，但由于爆焰存在的时间极短(通常仅为千分之几秒)，也不致将旁边的瓦斯引爆。足够的氧气大量试验证明，当含瓦斯的混合气体中氧浓度降低时，瓦斯的爆炸界限随之缩小，当氧浓度低于12%时，瓦斯混合气体即失去爆炸性，即使遇到明火也不会发生爆炸。3.3瓦斯突出瓦斯突出是施工过程中，发生的一种瓦斯的突然猛烈运动并造成特别巨大的动力效应现象，其机理较为困难，但破坏性极大，易引起瓦斯爆炸等突发性自然灾难。一般认为饱含瓦斯的煤层或地质构造，在构造力、地层静压力等的综合作用下积蓄了较大的弹性能量并处于平衡状态，当隧道施工影响造成该平衡状态下瓦斯压力体系的破坏时，巨大的弹性能量和游离瓦斯突然释放，在极短的时间内大量瓦斯混合物喷射到施工空间，造成人员窒息，引起瓦斯燃烧或爆炸。瓦斯突出和地质构造、瓦斯含量和地层压力等密切相关。瓦斯涌出形式一般涌出：煤系地层或岩层中瓦斯缓慢、匀整、长时间地向坑道内释放，这是瓦斯涌出的基本形式。瓦斯喷出：含瓦斯煤系地层的地质裂开带、空洞或裂隙中积存有大量的高压瓦斯，当坑道开挖接近时，瓦斯突然以喷出形式大量释放。煤岩和瓦斯突出：存在于地层中具有确定压力的气体和固体混合物，冲破煤岩覆盖层后，大量的煤和岩石被抛出，并释放出大量的瓦斯。瓦斯突出的一般规律煤岩和瓦斯突出前后，都有地应力、瓦斯和煤岩的地质构造和力学性质的种种异样表现。归纳起来发生突出有三个主要因素：地应力、瓦斯和煤岩结构，而地应力和煤岩中瓦斯的存在是引起突出的主要因素。其突出的一般规律为：（1）突出最易发生在地质构造带及其旁边，如断层、褶曲、扭转地带、火成岩侵入区、煤层倾角骤陡、走向拐弯、层厚变更异样等地段。（2）在开挖形成的应力集中区，应力增大，突出紧急性随应力增大而增大，如坑道的上隅角，相向开挖接近区、坑道开挖分支处等。（3）突出次数和强度，随煤层厚度和煤层倾角放散初速度高、瓦斯含量大、层理紊乱，无明显节理、光泽暗淡、简洁粉碎、有分枝型节理等特征。（4）突出前常出现各种预兆，如坑道支撑压力增大；岩块迸出、掉碴、外鼓或移动加剧；煤岩和支架发生裂开声、闷雷声、折断声等；瓦斯涌出量忽大忽小；煤尘增多；煤体及工作面温度略有下降或上升；煤质变软、干燥；顶钻夹钻等。（5）绝大多数突动身生在掘进工序，尤其在爆破时，突出的紧急性随着对煤体的振动而加剧。（6）突出具有延时性，其拖延时间从几分钟到几十个小时。突出和地质构造的关系绝大多数瓦斯突动身生在地质构造带内，如:断层、褶曲、向斜、扭转、背斜和火成岩侵入区。在地质构造带内，煤层受着强大的地质构造力的作用而积蓄大量的能量，同时破坏了的煤体形成了贯穿裂隙，促使瓦斯积聚，给突出创建了条件。当开挖工作接近这一区域时，在地压的参和下，煤岩中所积蓄的潜能突然释放，瓦斯突然涌出，就造成瓦斯的突出。就地质构造来讲，向斜的轴部，扭转地带的突出紧急要大于背斜。突出和瓦斯压力的关系煤层中或岩体中的瓦斯含量和瓦斯的压力是突出的重要因素之一，瓦斯含量和瓦斯压力越大，突出紧急越大，一般瓦斯突动身生在瓦斯压力大于10Mpa的状况。突出和地压的关系地压力越大，突出的紧急性越大。埋深增加时，突出的次数和强度都有可能增加。此外，在应力集中区，瓦斯突出的紧急性也大幅度增加。突出和地层的关系在软弱煤层或岩层中，瓦斯突出的紧急性较高。若煤层顶底板为坚硬而致密的岩层且厚度较大时，其弹性和集中应力较大，瓦斯不易释放，其突出紧急也较大。此外，瓦斯突出和隧道的开挖方向和煤层的走向也有确定的关系，一般两者垂直时，瓦斯易突出。突出和水文地质的关系煤层比较潮湿，隧道涌水量大时，突出的紧急性小，反之则大。4低瓦斯隧道灾难的预料及特点4.1灾难的预料施工中实行加深炮眼、超前钻孔进行探测，探明掌子面前方瓦斯、自然气状况。加强不间断连续施工通风，防止瓦斯积聚的风速不宜小于1m/s，保证洞内瓦斯浓度在0.5%以下，防止有害气体浓度超限危害作业人员身体健康及发生自然气爆炸事故。4.2灾难可能发生的缘由和位置4.2.1可能发生的缘由瓦斯爆炸的主要缘由是由于瓦斯积聚，通风不当导致而成。一方面爆破作业后，因爆破作业后瓦斯溢漏面急剧增大，洞内通风条件差，瓦斯浓度最易上升，另一方面是瓦斯突涌。还有引起爆炸的缘由是电力线短路、电气焊防火不当以及车辆、机械设备保养不刚好等缘由产生火花引起爆炸。4.2.2可能发生的位置隧道设计接受新奥法施工，接受人工手持风钻钻爆开挖和模板台车进行二次衬砌，因此爆破后未支护断面及模板台车旁边最简洁形成瓦斯积聚，发生爆炸可能性最大，另外坍塌、超挖形成的空腔，错车道、隧道洞室等简洁形成瓦斯积聚。4.3灾难特点瓦斯爆炸的危害性极大，具有确定的突发性、可以产生极大的冲击波，一旦发生爆炸，洞内甚至洞外人员、设备都无法幸免，将造成极大的人员伤亡和经济损失。5施工平安管理措施瓦斯隧道施工管理,要坚决贯彻“平安第一，预防为主，依靠科学，综合管理”的方针，施工中的各项管理工作必需在此方针的基础上做到科学、简便、严密、系统。坚实树立平安第一的思想，提高平安意识，做到担忧全不施工。建设和完善平安管理体系，落实各项平安管理措施和平安施工责任制，建立健全各项规章制度，落实一岗双责，做到管生产必需管平安。（1）对全部现场作业管理人员进行防治瓦斯及防突专业学问和平安学问的培训，驾驭煤和瓦斯突出预兆、预防突出的基本学问。（2）隧道斜井和正洞左右线掌子面坚持先探后掘，驾驭煤层及瓦斯赋存状况，进行突出紧急性预料预报。（3）严格放炮管理，运用煤矿许用炸药，有突出地段运用平安等级不低于三级的煤矿许用含水炸药；运用煤矿许可毫秒延期电雷管，总延期不超过130毫秒。（4）瓦斯工区接受电雷管起爆时，严禁反向装药。接受正向连续装药结构时，雷管以外不得装药卷。在岩层内爆破，炮眼深度不足0.9m时，装药长度不得大于炮眼深度的1/2；炮眼深度为0.9m以上时，装药长度不得大于炮眼深度的2/3。在煤层中爆破，装药长度不得大于炮眼深度的1/2。（5）严禁隧道内明火作业，严禁携带烟草及点火物品进入隧道。洞口20米范围内严禁明火。（6）严禁穿化纤衣服进入隧道。（7）配备相应的平安防护用具及应急救援物质。（8）加强顶板管理，坚持敲帮问顶，刚好清除浮渣，对松散体刚好进行注浆固结，以防倾出造成垮帮垮顶。（9）加强洞内外联系，安装防爆电话。（10）建立以项目经理为首的瓦斯煤系地层地段施工管理领导小组，全面指挥该地段的平安施工和施工管理工作。（11）工作人员进入隧道前,必需进行登记和接受洞口值班人员的检查,不准将火柴、打火机、损坏的烊灯及其它易燃物品带入洞内。（12）进洞实习或参观人员,应先进行有关防治瓦斯劳动爱惜平安常识的学习,并遵守有关防爆学问。（13）建立平安施工的各项作业管理制度，细化到每个工序，每一作业程序，做到全过程标准化。使之作业人员有章可循，不给违章者留下一点空隙。5.1建立平安管理网络瓦斯三级管理制（1）建立项目部瓦斯检测中心,负责检查监督瓦斯检测,煤层突出紧急性预料和防突措施效果检查以及瓦检仪的定期鉴定工作。（2）建立工区瓦检专项检查小组,组织现场的瓦斯检测工作。（3）建立西安岭隧道3＃斜井瓦检室,设专人日夜实施瓦斯检测和通风防爆工作。平安教化及上岗培训对全体员工进行平安教化，普及瓦斯学问，并按岗位、分工种，分别对通风工、电工、瓦检员、爆破员等进行岗位培训。（1）凡从事瓦斯隧道工作的干部、工人都必需进行瓦斯的平安技术培训，并经考试合格后才能上岗作业。未经培训或培训未取得合格证人员，严禁上岗作业。（2）电工、爆破工、瓦斯检测人员，电器设备防爆检查员及仪器、仪表校正人员和突出措施效果检查人员等特种作业人员，必需经地方劳动局、煤矿矿务局等有关部门培训，取得合格证后，方准上岗。（3）调换工种人员及参和技术革新的有关人员，必需重新进行平安技术培训。5.2施工平安技术措施3#斜井工区属于低瓦斯工区，隧道内电器设备和作业机械可运用非防爆型。当检测发觉隧道变为高瓦斯工区、瓦斯突出工区时，隧道内机电设备,不论移动式或固定式都必需接受平安防爆类型。进风巷道中接受平安照明灯,在工作面或回风巷中,必需接受矿用防爆型照明灯。禁止洞内电气设备接零，检修和迁移电气设备必需停电进行，不准带电作业。一般型携带测量仪表只准在瓦斯劳动爱惜浓度1%以下地点运用。瓦斯隧道施工用电5.2.1.1瓦斯隧道额定电压限制标准瓦斯工区内各级配电电压和各种机电设备的额定电压等级应符合下列要求：高压小于10000V；低压小于1140V；照明、手持式电器设备的额定电压和电话、信号装置的额定供电电压，在低瓦斯工区应小于220V，在高瓦斯和瓦斯突出工区应小于127V；远距离限制线路的额定电压应小于36V。5.2.1.2接地爱惜系统瓦斯工区内的配电变压器严禁中性点干脆接地。严禁由洞外中性点干脆接地的变压器或发电机干脆向瓦斯隧道供电。瓦斯隧道必需接受独立的接地爱惜系统。专用爱惜接地线不允许断线且不允许安装任何开关，洞内36V以上的和由于绝缘损坏可能带有紧急电压的电气设备的金属外壳、构架等，都必需和专用爱惜接地线牢靠连接，其接地网上任何一爱惜接地点的接地电阻值不得大于2Ω。5.2.1.3设置捡漏继电器低压馈电线路上，必需装设能自动切断漏电线路的检漏装置。1）施工现场的总配电箱至开关箱设置两级捡漏继电器，两级捡漏继电器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理协作，使之具有分级爱惜的功能。2）开关箱中必需设置漏电爱惜器，施工现场全部用电设备，除作爱惜接零外，必需在设备负荷线的首端处安装漏电爱惜器。3）捡漏继电器应装设在总电源隔爆断路器的负荷侧和分路隔爆开关的负荷侧。4）捡漏继电器的选择应符合先行国家标准《剩余电流淌作爱惜器的一般要求》GB6829和《漏电爱惜器平安和运行的要求》GB13955的规定，额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。5）和总电源隔爆断路器协作的的捡漏继电器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，但其额定漏电动作电流和额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。5.2.1.4防雷接地为了防止雷电波及隧道内引起瓦斯爆炸，全部进洞线路，包括动力电缆、照明电缆、瓦斯监控系统电缆及通信电缆均需在洞口安装避雷器。因此，在各种电缆向洞内敷设时，必需严格执行本规定，安装和其相配套的氧化锌避雷器，洞口的防雷接地电阻不得超过2欧姆且要定期检查测试。进洞的其它风、水管线也必需在洞口处和专用爱惜接地极进行连接，以防雷电和静电传入洞内。5.2.1.5备用电源依据有关规定，高瓦斯隧道主供电配置两套电源，隧道内接受双电源线路，其电源线上不得分接隧道以外的任何负载。为保证隧道通风、照明及监测系统等一级负荷供电，在公用电网停电10分钟内，启动发电机组供应一级负荷用电。5.2.1.6电气设备防爆性能的检查和处置1）各种电气设备和施工机械的防爆平安性能，必需经专职人员检查，确认合格后方可允许进洞运用。2）防爆性能失效的电气设备，应立刻处理或更换。3）非专职电气值班人员，不得擅自操作电气设备。电气操作必需运用专用工具。5.2.1.7瓦斯隧道内低压动力电缆的选用1）固定敷设的电缆接受铠装聚氯乙烯电缆或不延燃橡套电缆；2）移动式或手持式电气设备的电缆，应接受专用的不延燃橡套电缆；3）开挖面的电缆必需接受铜芯。4）瓦斯工区内固定敷设的照明、通信、信号和限制用的电缆应接受不延燃橡套电缆或矿用塑料电缆。5）各种电缆的连接应运用和其载流量相应的隔爆接线盒，严禁干脆连接。5.2.1.8电缆的敷设1)照明电缆及灯运用钢索悬挂。2)电缆应悬挂点间的距离，在正洞、平行导坑内不得大于3m。3)高、低压电力电缆敷设在同一侧时，其间距应大于0.1m。高压和高压、低压和低压电缆间的距离不得小于0.05m。4）洞内电缆和电气设备连接，必需运用和电气设备的防爆性能相符合的防爆型的连接盒。电缆芯线必需运用齿形压线板或线鼻子和电气设备连接。5.2.1.9瓦斯隧道照明灯具的选用1)已衬砌地段的固定照明灯具，可接受防爆照明灯。2)开挖工作面旁边的固定照明灯具，必需接受矿用防爆照明灯。3)移动照明必需运用矿灯。5.2.1.10运用平安电压平安电压指不戴任何防护设备，接触时对人体各部位不造成任何损害的电压。因此，在洞内各种平台上和未施做二衬地段运用36V平安电压的隔爆照明器。成洞地段的照明、手持式电气设备的额定电压和信号装置的额定供电电压运用220V；在非成洞地段及高瓦斯工区和瓦斯突出工区运用127V；远距离限制线路的额定电压运用36V。5.2.1.11洞内电气设备的设置1）配电系统设置总隔爆开关、分隔爆开关、单台设备的隔爆开关，实行三级配电。设置配电系统应使三相负荷平衡。220V或380V单相用电设备接入220/380V三相四线系统或单相照明线路电流大于30A时，应接受220/380V三相四线制供电。2）动力隔爆开关和照明隔爆开关分别设置，照明线路接线要接在动力隔爆开关的上侧。3）总隔爆开关应设置在靠近电源区域，分隔爆开关设置在用电设备或负荷相对集中的区域，分隔爆开关和单台设备的隔爆开关的距离不得超过30m，隔爆开关和其限制的固定式用电设备的水平距离不应超过3m。4）每台用电设备必需有各自专用的隔爆开关，禁止用同一个隔爆开关干脆限制二台及二台以上用电设备（含插座）。5）隔爆开关不得装设在易受外来固体物撞击、猛烈振动、液体侵溅及热源烘烤的场所。否则，应予清除或做防护处理。隔爆开关四周应有足够两人同时工作的空间和通道，其四周不得堆放任何有碍操作、修理的物品。6）隔爆开关要放置在洞内其它机械设备不易碰撞的地方，要设立警示标记或警示灯。5.2.1.12电工及用电人员要求1）电工必需经过按国家现行标准和瓦斯隧道平安施工专项培训经考核合格后，持证上岗工作；其他用电人员必需通过相关平安教化培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。2）安装、巡检、修理或拆除临时用电设备和线路，必需由电工完成，并应有人监护。电工的技术水平和技能必需和瓦斯隧道电气设备的技术困难性相适应，且必需经过本瓦斯隧道用电平安专项培训，熟悉所运用的各种防爆配电设备的技术性能和故障处理方法。3）各类用电人员应驾驭瓦斯隧道平安用电基本学问和所用设备的性能，并应符合下列规定：a运用电气设备前必需按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和爱惜设施，严紧设备带“缺陷”运转。b保管和维护所用设备，发觉问题刚好报告解决。c短暂停用设备的隔爆开关必需分断电源侧隔离开关，并应上锁。d移动电气设备时，必需经电工切断电源并做妥当处理后进行。5.2.1.13电气设备的运用和维护1）必需具有电气系统接线图，隔爆开关应出名称、用途和分路标记。2）隔爆开关应由专人负责。3）隔爆开关应每月进行一次检查和修理。检查、修理人员必需是专业电工。检查、修理时必需按规定穿、戴绝缘鞋、手套，必需运用电工绝缘工具，并应做检查、修理工作记录。4）对隔爆开关进行定期修理、检查时，必需将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂写有“禁止合闸、有人工作”的停电标记牌，严禁带电作业。5）隔爆开关必需依据下列依次操作：送电操作依次为：总隔爆开关→分隔爆开关→设备隔爆开关。停电操作依次为：设备隔爆开关→分隔爆开关→总隔爆开关。但出现电气故障的紧急状况时可除外。6）施工现场停止作业1小时以上时，应将动力隔爆开关断电上锁。7）隔爆开关内不得放置任何杂物，并应保持清洁。8）隔爆开关内不得随意挂接其他用电设备。9）隔爆开关内的电器配置和接线严禁随意改动。熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替。捡漏继电器每天运用前应启动漏电试验按钮试跳一次，试跳不正常时严禁接着运用。10）隔爆开关的进线和出线严禁承受外力，严禁和金属尖锐断口、强腐蚀介质和易燃易爆物接触。5.2.1.14平安用电组织措施（1）建立瓦斯隧道用电施工组织设计和平安用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。（2）建立技术交底制度向专业电工、各类用电人员介绍瓦斯隧道临时用电施工组织设计和平安用电技术措施的总体意图、技术内容和留意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。（3）建立平安检测制度从瓦斯隧道临时用电工程竣工起先，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，捡漏继电器动作参数等，以监视临时用电工程是否平安牢靠，并做好检测记录。（4）建立电气修理制度加强日常和定期修理工作，刚好发觉和消退隐患，并建立修理工作记录，记载修理时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、修理人员、验收人员等。（5）建立工程拆除制度工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、方法、留意事项和防护措施等。（6）建立平安检查和评估制度设备和平安管理部门要依据瓦斯隧道相关平安技术规范的规定定期对现场用电平安状况进行检查评估。（7）建立平安用电责任制对瓦斯隧道临时用电工程各部位的操作、监护、修理分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。（8）建立平安教化和培训制度定期对专业电工和各类用电人员进行瓦斯隧道用电平安教化和考核，主要内容包括《矿山供电和井下照明好用技术全书》、《施工现场临时用电平安技术规范》，凡上岗人员必需持有劳动部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。运用防爆电器和作业机械隧道内高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备和作业机械均运用矿用防爆型。瓦斯隧道内,对固定敷设的电缆、照明、通信、信号接受防爆型,运用煤矿平安炸药和毫秒电雷管。瓦斯工区的爆破作业必需运用煤矿平安炸药和毫秒电雷管。煤矿平安炸药加入了食盐作消焰剂，能吸取热量，降低爆炸气体的温度，减弱瓦斯和氧的连续反应，平安性高；但其爆力和猛度只相当于一般岩石铵锑炸药的80%。毫秒电雷管总延期时间不能超过130ms，只能选用到5段，难以满足铁路隧道大断面的施工要求。在瓦斯工区掘进时，当洞内瓦斯从无到有，由小变大，浓度达到0.5%时再运用煤矿平安炸药和毫秒电雷管。而不必提前运用，这样做，既保证平安，使煤矿平安炸药和毫秒电雷管的运用更具针对性，又使煤矿平安炸药和毫秒电雷管给施工带来的不利因素降低到了最低限度。5.3隧道通风方案5.3.1通风要求隧道回风风速按0.5m/s设计，为防止瓦斯积聚，对塌腔、模板台车、加宽段、避车洞等处增加局扇进行解决，对于一般段落接受射流风机卷吸升压以提高风速，从而解决回风流瓦斯的层流问题。依据《铁路瓦斯隧道技术规范》，对隧道内不同地段的瓦斯浓度有不同的要求，详细内容详见《隧道内瓦斯浓度限值处理措施表》。依据《铁路瓦斯隧道技术规范》7.2.9规定瓦斯隧道施工期间，应实施连续通风。因检修、停电等缘由停风时，必需撤出人员，切断电源。5.3.2方案概述斜井施工通风共分为二个阶段。第一阶段：斜井及正洞交叉口通风，接受压入式通风方案，在斜井洞口设置轴流风机，接风管至掌子面进行压入式通风。其次阶段：斜井转正洞，照旧接受压入式通风方案，在斜井口设两台轴流风机，接风管至掌子面进行压入式通风，斜井转正洞转弯处接受硬质风管，正洞处风管直径减小以增加风压。5.3.3通风计算通风量计算按簇新风从洞外压入掌子面，污风从斜井排出进行。详细计算依据《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）。1)按洞内同时作业的最多人数所须要的簇新空气，计算出Q1；2)规定时间内稀释一次爆破运用最多炸药量所产生的有害气体到允许的浓度，计算出所需的风量Q2；3)依据不同的施工方法，按坑道内规定的最小风速，计算出所需的风量Q3；4)当隧道内接受内燃机械时，按施工作业隧道内的内燃设备总功率，计算出所需的风量Q4。按上述方法计算后，以其中的最大值Qmax，再考虑风管的损失率，最终确定洞内所需的总供风量。3#斜井工区需独头通风的最长距离为右线大里程方向，长度为3905m，计算风量时独头通风距离取最大值。1)按洞内同时作业的最多人数计算Q1=qmk式中：q—洞内每人每分钟所需簇新空气，取4m3/min；m—洞内同时工作的最多人数，正洞取50人；k—风量备用系数，取1.15。Q1=4×50×1.15=230m3/min2)按冲淡因爆破产生的有害气体所需空气量计算Q2＝5Ab/t式中：t—通风时间，取40min；A—同一时间起爆总药量（kg），A=Sqι=49.5×1.1×3=163.35kg；（S—断面面积，取49.5m2；q—单位耗药量，取1.1kg/m3；ι—循环进尺，取3.0m；）b—1Kｇ炸药爆炸时所折合的CO体积，取40m3／kg。Q2=5×163.35×40/40=816.75m3/min3)按允许平均风速计算风量Q3＝60×S×V式中：Q3—计算风量，m3/min；S—最大断面面积，m2，取49.5m2；V—洞内允许最小风速，取0.5m/s。则：Q3＝60×49.5×0.5＝1485m3/min瓦斯隧道施工中为防止瓦斯积聚，掌子面风速不应小于1.0m/s，所以在实际施工中，会在靠近掌子面处接局部通风设备，消退瓦斯积聚。4)按内燃机械设备总功率计算洞内每个掌子面内的通风量由于内燃机的制造型号、结构、燃料、负荷等因素确定，本工程洞内按每KW供风量不小于3m3/min进行计算。即Q4=K∑Ni式中：Ni—内燃机功率，KW；K—洞内岀碴时运用内燃机每KW所需风量，取3m3/min计算；结合隧道断面、地质水文条件，综合考虑各种工况组合，洞内岀碴时掌子面运用的内燃机最多，按3台自卸汽车(110KW)、1台ZLC50B装载机（163KW）计算，总功率为3×110+163=493KW。Q4=K∑Ni=3×493=1479m3/min5)风机需供应的风量确定由前面计算结果知：Q需=Q4=1479m3/min。则Q机=Q需/（1-β）L/100，其中Q机—风机需供应的风量，m3/min；L—风机送风距离；β—通风管百米漏风率，通风管直径1.8m，取1.2%。Q机=Q需/（1-β）L/100=1479/（1-1.2%）3905/100=2369.78m3/min。6)风压计算Hf=1.1H摩式中Hf—风机需供应风压，Pa；H摩—风管沿程摩阻力，Pa；1.1为考虑斜井坡度所取系数。H摩=6.5×α×L×(Q/60)2/d5式中：L—独头通风长度，m；Q—风机需供应供风量，m3/min，为前面计算Q机；d—风管直径，按1.8m计算；α—风管摩擦阻力系数，依据阅历取0.0016。H摩=6.5×0.0016×3905×（2369.78/60）2／1.85=3352.78Pa；Hf=1.1H摩=1.1×3352.78=3688.06Pa。各工作面最大独头通风距离、最大风量及工作风压见下页表。西安岭隧道各工区独头通风长度表工区独头通风长度（m）阳坡沟斜井3905西安岭隧道工作面风量及风压表位置Q1m3/minQ2m3/minQ3m3/minQ4m3/minQ需m3/minQ机m3/min工作风压（Pa）阳坡沟斜井172.5816.75445.5147914792369.783688.06风机技术参数表设备名称型号技术参数备注功率(Kw)风压(Pa)风量(m3/min)轴流风机SFD(B3)-No133×13236～8290935～3320变频轴流风机SFD(B2)-No132×13236～5950900～3300变频轴流风机SFD(B2)-No12.52×11032～5500800～2965变频轴流风机SFD(B2)-No11.52×7598～45901265～2300依据计算结果及风机技术参数，3＃斜井风机配置见下表。工区设备名称型号数量备注3#斜井轴流风机AVH160.200.4.10/50Hz或SFD(B2)-No132台2×200Kw或2×132Kw3#斜井风管Φ1.8m，20m/节5370m百米漏风率1.2%Φ1.5m，20m/节2764m百米漏风率1.0%Φ1.0m，20m/节800m百米漏风率1.0%5.3.4风机及风管配置依据风量计算要求西安岭隧道3#斜井洞口选用2台轴流风机通过2道管路同时供风，可满足隧道需求风量要求。正洞通风管选用抗静电阻燃风管，直径为1.5m和直径为1.0m，斜井风管直径为1.8m。5.3.5通风管理1）成立特地的通风班组负责通风设备的安装、运用、修理、维护工作，每天进行巡检。保证管路顺直，无死弯、漏洞，其开机人员每天按班组对风机运行进行记录登记。2）通风系统安装后，首先，由分部及项目部组织有关人员对通风设施进行验收，确认通风效果是否和设计相符。其次相关人员每月对通风系统进行定期检查，分部每天测量风速并进行管路修理。3）钻眼、喷锚、出碴运输、初期支护、掌子面塌方、塌方处理、瓦斯浓度大于或者等于0.5%时，风机要高速运转，加强检测确保洞内任一处瓦斯浓度降至0.5%以下才能施工。4）风机的停运，关开、变速由监控中心专人负责调度指挥，并且做好相应的记录并签认后备查，其他任何人不准擅自停机。当移动模板台车时，风机实行低档位供风，以保证供风的连续性。5）通风设施安装完正常运转后，每10天进行1次全面测风，对掌子面和其他用风地点，依据实际须要随时测风，每次测风结果做好记录并写在测风地点的记录牌上。若风速不能满足规范要求，接受适当的措施，进行风量调整。第一阶段：斜井及正洞交叉口施工通风示意图5.4超前地质预报方案依据西安岭隧道3＃斜井低瓦斯隧道的工程特点，隧道设置专业地质预报组，以地质素描法、TSP地震波法、地质雷达、地质水平钻探等相结合的综合手段对前方围岩状况的探测，对掌子面前方的隧道围岩进行长期、中期及短期预报。通过长、中、短期预报相结合，达到相互验证，精确预报，从而建立一套适合本隧道的地质预料预报系统，提高预报的精确度，对异样地质状况细致分析，为决策供应依据，以便制定施工方案及处理预案，刚好实行相应的防治手段，避开地质灾难所带来的损失和负面影响，确保施工平安。5.4.1地质素描开挖后通过对围岩类别、岩性的推断，围岩风化程度、节理裂隙、产状，地下水等工程地质及水文地质状况进行视察和测定后，绘制剖面、平面地质素描图，并结合位移量测和超前地质预料、预报资料来推断前方地质状况，据以指导施工。5.4.2TSP地震波法TSP（TunnelSeimicPrediction）超前预报技术节约时间，对施工干扰少，每次爆破记录时间仅需45min，整个量测循环（包括仪器清理）共需2h。接受TSP对隧道前方的地质特性进行预料预报，每次预料距离为100m，依据预料的结果分析围岩的地质状况，对TSP探测断层、裂隙发育的地段可接受超前钻孔进行重点探测。同时每个开挖循环依据地质素描对前方围岩进行推断。5.4.3地质雷达为提高地质预报的精确型，除接受常规地质法和陆地声纳以进行地质预报外，同时利用地质雷达进行地质超前预报，其探测范围40m内，是一种非破坏型的探测技术，具有抗电磁干扰实力强，辨别率高，可现场干脆供应实时剖面记录图，图象清楚直观。5.4.4超前地质水平钻孔隧道正洞在开挖前接受加深炮眼探测是否有瓦斯、自然气等气体，每个断面加深炮眼的个数不小于5个，匀整分布于掌子面，炮眼深度不小于5m。当加深炮眼探测到有瓦斯、自然气等有害气体后，应接受3台ф100全风动水平钻钻孔进行超前地质探测进行验证，孔长度为30m，搭接长度不小于5m，超前地质钻孔每25m一循环。超前地质钻孔按下图布置，并在超前地质钻孔处设置检测点，检测是否有有害气体涌出，并检测瓦斯涌出的浓度及压力是否超标。每个循环工序必需做好记录、地质素描和影像资料。若探测到有害气体，要依据记录确定有害气体的涌出位置，当超前探物及验证孔确认富含瓦斯时，增加不少于3个φ100超前钻孔(4～6号孔)，进一步确认瓦斯、自然气浓度、岩体裂开程度。正洞超前探孔布置示意图6瓦斯监测、检测方案6.1瓦斯监控要求瓦斯隧道施工期间，成立特地的瓦斯检测系统，该系统由自动监控和人工监控系统组成，并做为施工工序管理，由现场施工负责人主管，该系统主要测定气象参数、瓦斯浓度、风速、风量等参数。压入式通风机必需装设在洞外或洞内簇新风流中，避开污风循环。瓦斯工区的通风机应设两路电源，并应装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。瓦斯隧道每班应对开挖掌子面按规定检查，平常按1次/2小时频率检查，如有异样状况时应随时检测。每个断面应检查5个点，即拱顶、两侧拱脚和两侧墙脚各距坑道周边20cm处。瓦斯检测部位示意图6.1.4瓦斯检测地点及范围应符合下列要求：开挖工作面风流、回风流中，爆破地点旁边20m内的风流中及局部塌方冒顶处；局扇旁边10m内的风流中；各种作业台车和机械旁边20m内的风流中；电动机及开关旁边20m内的风流中；隧道洞室中，如变电所、水泵房、水仓、车洞、人洞等处；错车道位置及衬砌端头；接近地质裂开带处。6.2监控方案总述依据上述要求，结合本隧道的特点，接受人工监控，光干涉甲烷测定仪由专职瓦斯检测员运用，带班作业人员及安检员、工班进步洞随身携带便携式瓦检仪。保证每120分钟检测一次，遇突出或异样状况需随时监测。在洞口测风站配备手动式测风仪，定期测定回风巷的风流速度。当风流速度变更时，刚好找出缘由，实行措施。仪器设备的检验依据《铁路瓦斯隧道技术规范》附录C瓦斯测定仪检测质量的限制及厂家的运用说明书进行定期检定，编制相应的管理制度。6.3人工检测人工监控接受便携式瓦斯检测报警仪和光干涉甲烷测定仪。光干涉甲烷测定仪由专职瓦斯检测运用，带班作业人员及安检员、工班进步洞随身携带便携式瓦检仪。6.3.1分部定期不定期对瓦斯检测人员进行考核，杜绝“漏检”、“假检”和“少检”，确保瓦斯浓度记录真实、精确。6.3.2瓦斯检测地点及范围应符合下列要求：开挖工作面，风流、回风流中，爆破地点旁边20m内的风流中及局部塌方冒顶处；局扇旁边10m内的风流中；坑道总回风流中；各种作业台车和机械旁边20m内的风流中；电动机及开关旁边20m内的风流中；隧道洞室中，如变电所、水泵房、水仓、车洞、人洞等处；错车道的位置、衬砌的端头；接近地质裂开带处。6.3.3隧道内瓦斯浓度限值及处理措施应符合下表规定，所实行的处理措施应符合《铁路瓦斯隧道技术规范》。隧道内瓦斯浓度限值处理措施序号地点限值超限处理措施1瓦斯工区随意处0.5%超限处20m范围内立刻停工,查明缘由,加强通风监测2局部瓦斯积聚（体积大于0.5m3）2.0%超限处旁边20m停工,断电,撤人,进行处理,加强通风3开挖工作面风流中1.0%停止电钻钻孔1.5%超限处停工,撤人,切断电源,查明缘由,加强通风4回风巷风流中1.0%停工,撤人,处理5放炮地点旁边20m风流中1.0%严禁装药放炮6煤层放炮后工作面风流中1.0%接着通风,不得进人7局扇及电气开关10m范围内0.5%停机,通风,处理8电动机及开关旁边20m范围内1.5%停止动转、撤出人员、切断电源，进行处理9竣工后洞内任何处0.5%查明渗漏点，进行整治7瓦斯隧道施工通讯方案在掌子面和洞口值班室设置防爆应急电话，确保信息平安畅通。隧道内固定敷设的通信、信号和限制用电缆全部接受铠装电缆、不延燃橡套电缆或矿用塑料电缆。作业班组长、洞内领工员和洞口值班人员配备防爆对讲机。瓦检员及平安员随身携带报警装置。为防止雷电波及隧道内引起瓦斯事故，通信线路在隧道洞口处装设熔断器和避雷装置。由地面干脆进入隧道内的轨道和露天架空引入的管路，必需在隧道洞口旁边将金属体进行不少于2处的集中接地。通信线路必需在隧道洞口处装设熔断器和避雷装置。8瓦斯隧道施工防火8.1动火制度西安岭隧道3＃斜井低瓦斯隧道施工中如需动火，严格依据动火制度执行：（1）瓦斯隧道洞内施工中可能产生高温、明火的电气焊、防水板焊接等工序界定为特殊工序，实行动火管理制度。其它特殊工序的界定由总工程师依据施工详细状况组织相关部门予以确定。（2）特殊工序施工确定后，由工程部编制特殊工序的作业指导书，制定出切实可行的平安保证措施及操作细则，经总工程师批准后实施。（3）特殊工序施工前，首先由工区技术主管依据施工支配提前一天提出支配，经工区工区长审核后，报总工程师审批，并由副经理下达操作指令，工区工区长监督按支配实施，实施过程中必需严格按作业指导书进行。（4）特殊工序施工时，瓦检员必需全过程监测瓦斯浓度，同时作业地点接受局部通风措施，保证该范围内瓦斯浓度不超标。（5）特种工序施工现场无专职瓦检员监控和消防设施不齐不得实施作业。（6）动火作业前必需细致填写《瓦斯隧道动火审批表》，填写完毕并经总工批准后方可进行动火作业。8.2施工防火8.2.1加强思想教化、提高防火意识防止点火源的出现对瓦斯隧道来说是一个严格管理的问题。施工中做到日日不松懈，班班严格执行机电、放炮、摩擦撞击、明火等的防治规定和措施。提高洞内工作人员和工程技术人员的素养，加强防火防爆意识，大力宣扬洞内的防火防爆学问，贯彻执行有关规定，发觉隐患和违章肃穆处理。8.2.2防止放炮火源⑴爆破作业必需运用2#煤矿炸药、煤矿延时电雷管起爆。不运用不合格和变质、超期的炸药。雷管总延时时间≤130ms，使雷管延期小于瓦斯爆炸所需的感应期，以保证不会引燃、引爆瓦斯；⑵有爆破作业的工作面必需严格执行“一炮三检”的瓦斯检查制度，保证放炮前后的瓦斯浓度在规定的界限内；⑶禁止运用明接头后袒露的放炮母线，放炮连线、放炮等工作要由特地的人员操作，严格“三人连锁放炮”制度；⑷炮眼的深度、位置、装药量符合该工作面“作业规程”的要求，炮眼充填填满、填实，严禁运用块状物或可燃性物质代替炮泥充填炮眼，用炮泥和湿粘土堵塞炮眼；⑸禁止放明炮、糊炮；⑹严格执行炸药、雷管的存放、运输管理规定，放炮员要持证上岗。8.2.3防止电气火源和静电火源⑴洞内电气设备的选用符合要求，严禁带电检修、搬迁电气设备。防爆电气在进洞前由特地的防爆设备检查员进行平安检查，合格后方可进入。洞内供电应做到：无“鸡爪子”、“羊尾巴”和明接头，有过电流和漏电爱惜，有接地装置；坚持运用检漏继电器、局扇风电闭锁和瓦斯电闭锁装置；⑵为防止静电火花，洞内运用的高分子材料（如塑料、橡胶、树脂）制品，其表面电阻应低于其平安限定值。消退洞内杂散电流产生的火源首先应普查洞内杂散电流的分布，针对产生的缘由实行有效措施，防治杂散电流。8.2.4防止摩擦和撞击点火防治的主要措施有：如工作面遇坚硬夹石或硫化铁夹层时，不能强行截割，应放炮处理。为防止产生撞击火花，装碴前必需将石碴洒水潮湿。8.2.5防止明火点燃⑴严禁携带烟草、点火物品和易燃物品进洞，必需带入洞内的易燃物品要经过分部总工程师的批准，并指定专人负责其平安；⑵严禁在洞内运用明火或吸烟；⑶尽量削减洞内电焊、气焊作业；特殊的、不行避开的焊接，每次都必需用火制度，并由分部总工审批。在焊接、切割等工作地点前后各20m范围内，有检测人员现场检测，瓦斯浓度必需小于0.5％。并不得有可燃物，两端各设一个供水阀门和灭火器，并在作业完成前由专人检查，对焊接部位进行降温，确认无残火后方可结束作业。⑷严禁在洞内存放汽油、煤油、变压器油等，洞内运用的棉纱、布头、润滑油等必需存放在有盖的铁桶内，严禁乱扔乱放或抛在隧道内。8.2.6防止其他火源除撞击、摩擦等引起的火源外，地面的闪电或其他突发的电流也可能通过洞内管道进入这些可能爆炸区域而引燃瓦斯，因此，通常应当截断通向这些区域的铁轨、金属管道等。8.2.7消防措施⑴利用隧道供水系统兼作消防用水系统，即供水管路每50m设置一个水管接口；⑵洞内设置灭火器及消防设施，并保持良好状态。8.2.8火情处理规定⑴引起火灾时，不得停风，但要驾驭限制风向、风量；⑵电气设备着火时，首先切断电源。9瓦斯隧道应急预案（依据项目部统一指挥支配）9.1应急预案适应范围针对西安岭隧道3＃斜井施工中有可能发生的瓦斯爆炸平安事故的预防应急处置。9.2应急救援组织机构应急救援组织机构由项目领导班子和各职能部门以及施工队、班组组成，组织机构图如下：应急救援应急救援领导小组副指挥事故救援组后勤保障组技术保障组平安保卫组医疗救援组事故调查组通讯联络组善后处理组应急救援领导小组总指挥 9.3应急救援组织管理职责9.3.1应急救援领导小组项目部成立由项目经理任总指挥，平安总监、项目总工、项目书记任副指挥平安领导小组，领导小组下设后勤保障组、事故救援组、技术保障组、平安保卫组、医疗救援组、事故调查组、通讯联络组、善后处理组八个专业小组。9.3.2平安环卫组平安保卫组由平安环保部、质量部、协调部人员组成，平安环保部周冰担当组长，主要任务是做好灾难事故抢险救援现场的重紧急区的警戒和疏散人员的工作。当发生一般生产平安事故，平安警戒组的职责如下：1）布置平安警戒，实行交通管制，禁止无关人员和车辆进入紧急区域，爱惜事故现场不遭人为破坏，保证现场井然有序；2）维持现场交通，保证现场通道畅通；3）加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行。当发生较大生产平安事故时，协作上级应急救援组织开展救援。9.3.3事故救援组事故救援组由工程调度、工区、分工司站点、劳务协作班组人员组成，平安生产副经理担当事故救援小组组长，工区工长、站点负责人担当副组长，其主要任务是做好灾难事故抢险救援工作。1）依据应急救援领导小组制定的抢险救援详细方案实施抢险救援工作，并保证隧道内通道的畅通；2）组织转移重要设备、物品；3）帮助相关抢险单位开展救援。当发生较大生产平安事故时，协作上级应急救援专业抢险救援队伍开展救援；4）复原正常经营活动的抢修作业。9.3.4技术保障组技术保障组由工程部人员组成，项目副总工担当技术保障组组长，工程部长担当副组长，其主要职责是：1）负责供应和应急救援及现场处置相关的专业技术指导，提出并指导实施抢险抢修及避开事故扩大的临时应急方案和措施；2）负责事故缘由调查的技术支持，组织相关技术试验、试验；3）负责现场复原的技术指导工作。9.3.5后勤保障组后勤保障组由物资部、综合部、机电部人员组成，物资部部长担当后勤保障组组长，其主要任务是做好灾难事故抢险救援现场的后勤保障工作。1）负责准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保供应渠道畅通、便捷。2）协作上级政府应急救援组织开展救援；3）疏散时，清点人数。9.3.6医疗救助组由工程部、综合部、财务室经过急救培训的有关人员组成，综合部副部长担当医疗救援小组组长，其主要任务是做好灾难事故现场的医疗救援工作。1）负责现场的医疗救援，组织救援车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员；2）对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩醒悟等应急处置措施，3）对伤情严峻的，应立刻和当地医疗机构联系，专人负责送至旁边医院，办理入院手续，实施紧急抢救；4）协作专业医疗队伍对事发觉场进行防化、防毒处理。9.3.7通讯联络组由工程调度负责，主要任务是做好灾难事故抢险救援现场的通讯保障工作和做好上传下达工作，并详细记录有关状况。1）负责向社会救援机构报警，请求供应帮助，报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等状况；2）报警后，要立刻派人在现场的道口迎接救援车、救援人员、救援车辆的进入；3）负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系。9.3.8事故调查组事故调查组由平安环保部、工程技术部、机电部部门负责人及片区平安生产副经理组成，项目部平安总监任事故调查组组长，平安环保部部长详细负责事故调查工作；其主要职责是：1）负责对事故现场的爱惜和测绘工作；2）查明事故缘由，确定事务的性质，提出防范重复性事故发生的订正和预防措施；3）如确定为事故，提出对事故责任单位和责任人的处理看法。9.3.9善后处理组善后处理组由综合办公室、协调部、工经部、财务室部门负责人组成，项目部党工委书记陈强担当善后处理小组组长，负责相关事故的善后处理工作。其主要职责是：1）负责做好对伤者、遇难者家属的安抚工作；2）协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题。3）做好其他善后事宜。9.4灾难的预防和应急措施9.4.1灾难的预防9.4.1.1准备程序（1）严格进洞管理制度项目部进一步完善各项平安管理制度，严格执行上级部门的文件，成立瓦斯检测班组，瓦斯检测员必需做到持证上岗，坚持24小时轮番值班，检测频率为每2小时不低于一次，严格履行瓦斯检测员职责。（2）瓦斯检测班职责1)上岗时对洞内人数清点记录，并做好进出洞人员记录。瓦斯浓度超标时带领人员撤离，并对人数清点。2)瓦斯检测员必需坚守工作岗位，不得擅离职守，不得让其他人员代班，上班前6小时不得饮酒。3)瓦斯检测员发觉瓦斯超标时，立刻进行现场处理，并报告上级领导。4)瓦斯检测员对规定的监测点1次/1h，当发觉瓦斯浓度变更异样后，要加大瓦斯检测频率，按规定细致记录填写记录，严格执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。5)瓦斯检测员上岗前应细致检查所用备品，确保仪器、防爆灯电源足够，值班期间不得随意拆卸。6)值班时应对两台仪器定时比对，发觉误差超出允许值即刻运用备用仪器。交接班时详细交接瓦斯检测仪器及工具并照实记录。7）瓦斯检测员必需责任心强，爱岗敬业，身体健康，熟悉作业环境及通道。9.4.1.2检测仪器、设备配备（1）瓦斯检测仪器项目部对检测仪器必需定期进行标定，并配备备用仪器。（2）施工设备全部施工设备加强修理和保养，严禁带病车作业，洞内照明设施全部接受防爆灯照明。9.4.1.3加强通风在隧道洞口安装2台轴流风机分2管路通过φ1.8m双抗风管（阻燃、抗静电）将簇新空气送至隧道。（2）掌子面至模板台车地段设置移动式局扇（将轴流风机安装在平板车上）协作软风管供风，以增加瓦斯易聚集地段的风速，防止瓦斯聚集。（3）在掌子面至模板台车地段的死角、超挖严峻、洞室及错车道部位设局扇，依据瓦斯检测结果再对其吹入高压风，将其聚集的瓦斯吹出，使之和回风混合后排出。（4）为确保风流循环速度设置射流风机，诱导风向。9.4.1.4瓦斯监控（1）人工监测及其处理措施结合本隧道特点，接受人工监控，在检测到瓦斯浓度＞0.5%时报警，切断作业区电源，工人停止作业，撤出作业人员。对需人工检测的部位。在洞口测风站配备手动式测风仪，定期测定回风巷的风流速度。当风流速度变更时，刚好找出缘由，实行措施。9.4.2应急措施总施工原则：应严格遵循“勤检测、短进尺、弱爆破、强支护、快锚喷”的施工原则，加强瓦斯含量的监测。9.4.2.1施工组织措施（1）当瓦斯含量不高时可实行加强通风的措施施工，按《铁路瓦斯隧道施工规程》的规定组织施工。（2）加强现场施工管理，尤其是通风系统管理。（3）加强职工平安教化及上岗培训，凡是参和该隧道施工人员必需进行防治瓦斯的平安技术培训，并经考试合格后方可上岗。了解瓦斯发生的预兆和规律，驾驭事故防治和应急措施。9.4.2.2瓦斯允许浓度指标执行《铁路隧道施工技术平安规则》和《铁路瓦斯隧道技术规范》中对瓦斯的浓度规定。洞内空气中允许的瓦斯含量（按体积计算）应符合下列规定：总回风流中小于0.75%；其他工作面进来的风流中小于0.5%；掘进工作面的瓦斯浓度在1%以下；工作面装药爆破前在1%以下。9.4.2.3瓦斯检测技术（1）瓦斯含量的测定测定隧道内空气中游离瓦斯和吸附瓦斯的总和。测试分为固定点测定和巡回测定，组成瓦斯监测系统。（2）测定仪器手持仪表洞内巡回监测仪器。手持式瓦斯检测仪配备给瓦斯检查员，进行巡回检查时运用。（3）瓦斯测试的时间支配工作面的瓦斯监测连续进行，回风道的瓦斯监测每班监测两次，装药前、爆破前和放炮后由瓦斯专职监测人员进行监测。（4）瓦斯监测的人员支配瓦斯监测人员必需经过相关部门培训合格后方可上岗，考核不合格者严禁上岗。（5）测试数据的纪录分析每班的瓦斯监测数据必需做好纪录，并绘制瓦斯浓度变更曲线，对累计的测试数据进行分析，推断瓦斯涌出的变更趋势。9.4.2.4瓦斯隧道爆破平安措施（1）瓦斯隧道爆破必需运用煤矿平安炸药：岩层中运用3#煤矿硝胺炸药。（2）接受瞬发电雷管分次起爆。如运用毫秒延期电雷管，最终一段的延期时间不超过130ms。瞬发电雷管不能用以代替毫秒电雷管的第一段；电雷管运用发火参数一样的，不能掺混运用；禁止运用导火索和火雷管。（3）装药前，必需进行瓦斯检测，在放炮地点旁边20m以内的风流中，如瓦斯的浓度达到1%以上时，必需经过通风扩散，瓦斯浓度降到0.5%以下后再装药。（4）爆破炮眼运用炮泥封堵，炮泥的长度，岩层中不小于孔深的三分之二，煤层中不小于孔深的二分之一。（5）运用防爆式发爆器起爆，禁止运用动力或照明电源起爆。（6）放炮后在放炮地点旁边检查瓦斯的浓度，如有瓦斯超标状况，立刻进行处理。9.4.3应急程序9.4.3.1报警程序⑴分级管理、分级响应事故（事务）一旦发生，应急救援领导小组立刻启动应急预案，并以电话、传真、书面、即时通信等形式报告当地政府、建设单位相关部门及集团公司，报告内容应能精确传递事故（事务）灾难信息。事故或突发紧急事务报告的内容包括：①瓦斯爆炸发生的时间、里程、人员伤亡状况。②瓦斯爆炸发生的基本状况和简要经过，紧急抢险救援状况，伤亡人数、干脆经济损失等。③实行的应急措施的状况。④事故报告单位、报告人及报告时间。⑵先期处置一旦发生平安事故或突发紧急事务，分部应急领导小组在接到报告后，应快速组织应急人员赶赴现场，在第一时间内应急领导小组负责事故现场的指挥，组织人员、物资设备、车辆、通讯系统运用、调度工作，按应急预案组织抢救，启用应急响应和紧急疏散措施，并刚好向上级单位报告。另外可干脆向社会救助系统请求救济。依据救援预案，对受伤者实行有效的施救措施，并刚好做好伤员的转送工作。在救援伤员的同时，应留意爱惜事故现场，刚好组织人员疏散、撤离紧急区域，防止事故进一步扩大。凡和事故、突发事务有关的物件、痕迹、残留物等应保持原样，如抢救伤员须要移动某些物件变更状态时必需做出标识和记录。⑶应急支援接到事故信息后，集团公司领导和有关人员要立刻赶赴现场，立刻成立现场处置指挥部，依据本预案指挥处置程序，组织实施抢险救援和应急处置行动。9.4.3.2人员撤离程序撤离程序：先撤离、后探讨，洞口为逃命出口。9.4.3.3避难措施①在主隧道上按确定的间隔距离设置备有应急电源的应急（诱导）灯。在应急灯的旁边要设通信设备、避难用器具、灭火器等。②隧道应急救援领导小组制定避难、演练训练支配，定期、不定期进行平安退避的避难演练，做到全部施工人员熟知，并将演练结果记录保存。9.4.3.4救援措施⑴救援支配成立特地的救援队，并和当地医院联系，成立特地救援小组。分部应急救援领导小组制定详细的救援支配。救援支配主要包括下列内容：①在紧急事故发生时，有关部门和作业区内的联络体制。②救援技术管理者和救援班成员的组成编制等救援管理组织体制。③救援机械器具的种类和保管场所。④救援机械器具的修理保养管理。⑤救援教化训练支配。⑥确保救援作业的平安须要留意的事项等。⑵救援设备为对紧急事故的发生有所准备，不但要准备救援所必需的呼吸用爱惜器具、便携式照明用器具、担架、便携式氧气瓶等救援设备和器械设备，还要进行严格管理，以便能够随时有效运用。为了救援所需的呼吸用爱惜具有氧气呼吸器和空气呼吸器，要选择运用时间长的类型，各种救援用品数量必需大于洞内最大作业人数的1.2倍。救援设备和机械，安质部必需经常进行检查、督促修理和保养管理，以便在紧急时能够立刻运用。⑶救援训练就有关救援必需的机械器具等的运用方法、急救措施、救援方法等救援训练。救援训练要对呼吸用的爱惜用具、救援机器、测定仪器、仪表等的操作和运用方法进行训练，以便为了救援而入洞的救援人员能够平安活动。并且，除了对受伤者做人工呼吸、心脏按摩醒悟抢救措施外，还要进行止血等应急治疗。再者，训练内容还必