挖方边坡施工技术方案

/锚杆、锚索边坡支护施工技术方案路基开挖工程已按设计要求完成至边坡支护进度，LJ17合同段边坡接受锚杆框架梁植草防护、锚杆结合砼预制格植草防护、锚索框架梁防护等三种边坡防护方式。现将本段三种挖方边坡支护方式施工技术方案编写如下。一、工程概况本段需进行锚杆锚索支护挖方边坡支护最大为3级,最小为2级,普遍高度在16米~24米之间。具有坡度高、高边坡一处、分段桩号零散、同一坡面至少两种支护方式、工程量小等施工特点。附件一、一般坡面锚杆边坡防护工程设计状况统计表。附件二、高边坡锚杆锚索边坡防护工程统计表。二、施工布署及工期支配本段支配一个锚杆施工作业班组一个、锚索施工班组一个。施工作业依次为自路途起点处开工至观音山处、再至高边坡。挖方边坡锚杆、锚索支护工程支配于2011年3月8日开工，于2011年8月30日完工。拟于2011年4月、5月为施工突击期，集中完成锚杆工程、锚索工程集中在一个坡面、工作量大、工作面太短，上级边坡锚杆工程完成才能施工开工及技术间隔等因素，造成开工日期推迟、施工工期长，于2011年4月~8月完成锚索工程。挖方边坡施工支配横道图如下：212.01范围本节工作为开挖边坡的加固，其内容包括：钻孔、锚杆制作和安装、锚索制作和安装、注浆和灌浆、张拉、锚固、混凝土框架及检验等有关施工作业。212.02材料1.钢绞线及钢筋：钢筋应符合第403节的有关规定及设计要求。钢绞线接受高强度、低松弛钢绞线，其性能应符合图纸要求及本规范第411节的有关规定2.混凝土及水泥浆或水泥砂浆的材料：应符合图纸要求及本规范第400章的有关规定。水泥若接受速凝、早强水泥，同时应准备确定量的混凝土速凝剂、早强剂。3.塑料水纹管：应有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致破坏，具有防水性和抗化学腐蚀性。4.隔离架：应由钢、塑料或其它杆体等无害材料制作，不得运用木质隔离架。5.防腐、防锈材料：黄油及塑料水纹管。6.材料的搬运、存放及爱惜：应符合本规范第403、410、411节的有关规定。212.03一般要求1.承包人应提前21天向监理工程师供应支配用于工程的材料样品，施工设备及施工方法，以便获得监理工程师的批准。2.做好对作业人员的施工平安教化培训和施工平安防护技术措施。3.锚杆、锚索及框架位置应按设计图纸放样，按图示坐标精确放线定位。4.准备好各项工序的机具和器材。5.清理钻孔孔位旁边松动的石块危石，平整施工现场，为钻机的安设稳妥和操作供应便利条件。6.边坡岩石钻芯取样a.在地质状况较为困难的段落，施工工作面形成后，应依据图纸及监理工程师要求在不同的位置对锚孔接受取芯钻进，并对岩芯进行编录、照像，送工程师保存；锚固段视状况取样进行岩芯抗压试验。锚孔可依据取芯、反水、反渣状况记录地层层位，以检验压力注浆锚杆和预应力锚索锚固段地层和设计是否相符合。b.在地质状况简洁的段落，监理工程师可视状况确定是否进行取芯钻孔。7.工艺试验及抗拔力试验a.工艺试验：承包人应依据岩芯取样试验，对不同地层钻孔渗透、灌浆工艺，施加预应力工艺以及爆破药量对岩体的影响等的现场场地试验提出的报告，经监理工程师同意，确定各工艺程序和材料用量，作为锚杆或锚索成批施工的依据。依据本项目的实际状况，可以分别集中在不同岩性中作不同长度的锚杆或锚索工艺试验。b.抗拔力试验：在压力注浆锚杆和预应力锚索正式施工之前，应做抗拔力试验，通过试验结果，检验压力注浆锚杆和预应力锚索锚固段的锚固效果是否满足图纸要求，如不能满足，应报请监理工程师及设计单位，修改锚固段设计。8.施工工序和施工平安a.在边坡开挖过程中，当挖至某一层标高后，应刚好进行锚杆或锚索施工，以避开在边坡开挖过程中坡体发生滑移变形，同时也可以避开搭架施工，确保施工平安。路基土石方开挖和锚杆或锚索施工要相互协调协作，严禁在整段和整级边坡成形后才进行锚杆或锚索施工。在开挖至接近设计边坡线2m范围内应接受弱松动爆破或光面爆破，严禁接受大爆破。b.高边坡上施工锚杆或锚索时应构筑临时性脚手架或施工平台，应考虑地基条件和须要担当的荷载大小等检查构筑得是否恰当，必需当心脚手架或施工平台的破坏。212.04锚杆施工1.施工准备（1）施工放样：在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准放样，钢尺丈量，全段统一放样。孔位偏差≤50mm，测定的孔位点，埋设半永久性标记。严禁边施工边放样。（2）场地平整：场地平整必需稳固，方位精确，高度适当，大小应便利人员操作。（3）钻机安装：钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。2.锚杆的制作（1）定位支架的安装对经检验合格的钢筋进行除锈处理，然后涂刷防锈漆，待油漆干燥后，按图纸规定或经工程师同意的间距，安装定位支架，并加以固定，且应保证钢筋在孔内基本居中，同时还应保证不影响灌浆和水泥浆固结。（2）锚杆的连接锚杆锚固段和自由段的连接，接受对焊连接。连接端的钢筋应平整、光滑。（3）锚杆的贮存制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应刚好存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位支座的松动和防锈漆的损伤。3.钻孔锚杆钻孔直径应不小于设计直径，钻孔为斜孔，其工艺和机械应满足以下要求：（1）钻孔轴线应在相应公路路途的法向平面内。（2）不损伤边坡岩体结构，避开岩层裂隙扩大，造成坍孔和灌浆困难。（3）能将岩粉排出，保持孔壁干净粗糙。（4）钻孔轴线精确，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+20㎜，相邻钻孔轴线间距应符合图纸规定。4.灌浆水泥砂浆应接受机拌，水灰比按现场试验确定。压力注浆锚杆必需先将锚杆在钻孔内精确安装就位后注浆，注浆压力0.2～0.4Mpa；为便利施工，一般锚杆可接受先灌浆后插入锚杆的工序。水泥砂浆应接受注浆套管从钻孔底部向孔口方向灌注，灌浆应灌压密实，确保浆液饱满。注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。212.05锚索施工1.施工准备锚索施工的准备工作应符合本规范第212.04小节的有关规定。2.钻孔（1）依据图纸布设的孔位进行钻孔，钻孔时必需保持下倾角的稳定，并随时加以检测，发觉钻进下倾角有偏差应刚好订正。（2）在孔口应安装吸尘装置，避开钻进过程中尘土飞扬。（3）钻孔倾斜度允许偏差为3%，孔口位置允许偏差为±50㎜，孔深允许偏差为+200㎜。3.清孔（1）锚索钻孔完成后，应将孔内岩屑和岩粉等杂物清除干净，并保持孔内干燥。（2）清孔可用清水在钻孔内充分冲洗，然后用高压空气将孔内积水吹干，孔底不得保留有积水。4.编制锚索（1）编制锚索前，应将钢绞线表面的浮锈刷除，在锚索自由段涂上防锈剂。钢绞线不得有缠绞及扭麻花现象。（2）在锚索自由段套装护套，护套不得有破损，避开锚索自由段发生锚索和漏入灰浆粘结现象，自由段锚索应能自由伸缩。（3）锚索长度应符合图纸规定，截断锚索应接受砂轮锯，不得运用电弧。5.锚索安装和注浆（1）锚索安装前应检查钻孔状况，保证孔深和锚索长度一样，同时检查附件及排气管是否好，否则应予更换。（2）锚索可用人工方法推动，使锚索在钻孔内顺直送到孔底，避开锚索体扭曲。（3）锚索安装完毕，即进行注浆，通过注浆管泵送灌注。（4）注浆时，注浆管应随浆液的注入而缓缓上拔，保证锚索锚孔的砂浆饱满，注浆压力宜为0.5～1.0Mpa，充盈系数为1.3～1.7。（5）注浆用水泥，其强度等级应为32.5或42.5，砂的粒径应小于或等于2㎜，浆体强度应符合图纸要求，并不得低于30MPa。6.浇筑锚固板（1）锚固板实行现浇混凝土，除按本规范第410节有关规定施工外，并应符合图纸的要求。（2）现浇混凝土锚固板经养生其强度达到设计强度后，方可进行锚索张拉。7.张拉和补充注浆（1）在锚索锚固段的注浆强度达到设计强度的70％以后，可进行锚索分级张拉，张拉力应符合图纸规定。（2）张拉完成后，即对锚固板下进行补充注浆，最终用混凝土封闭锚头。（3）注浆结束后的次日，应逐孔检查各锚索孔注浆是否灌满，如有未灌满的，要进行复灌，确保每个锚索孔及锚固板下砂浆饱满密实。8.在锚索正式施工前，应做锚索抗拔力试验，通过试验结果，检验锚索锚固段的锚固效果是否满足图纸要求。212.06框架梁施工1.钢筋绑扎（1）先要尽量修整好边坡，凸出地方要削平，然后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。（2）在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮渣，保证基础密实，并在底部铺一层1∶3水泥砂浆垫层。（3）在坡面上打短钢筋锚钉，准备好和混凝土爱惜层厚度一样的砂浆垫块。（4）绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，和坡面保持确定距离，并和短钢筋锚钉连接坚实。2.立模板、加支撑（1）立模前首先检查钢筋笼施工质量，并做好记录，然后立模板。（2）模板表面刷隔离剂，便于脱模；模板拼装要平整、严密，净尺寸精确，符合设计要求。（3）用脚手架钢架杆支撑固定模板，模板底部要和基础紧密接触，以防跑浆、涨模。（4）检查立模质量，并做好记录。3.浇注混凝土（1）灌注前应检查肋柱及框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置状况。（2）框架主筋的爱惜层应满足设计要求，最少不能小于50mm。箍筋净爱惜层不得小于35mm。主筋间的净距不小于40mm。（3）钢筋宜预制成笼。钢筋笼制作、搭接、安装要求按本规范第403节的有关规定办理。（4）灌注框架混凝土必需连续作业，边灌注边捣固，应符合本规范第407节的有关规定。灌注中如有混凝土滑动迹象时可接受速凝和早强混凝土。各肋梁混凝土应不间断一挥而就，如因故中断灌注，其接缝面应按本规范第410节有关规定进行特殊处理。（5）锚杆或锚索框架的施工是锚杆或锚索和混凝土框架两项工程密切协作的过程，锚杆或锚索和框架的相对位置比二者的确定位置更重要，务必要精确测量，精确定位。（6）锚杆框架施工依次应先锚杆后框架；锚索框架施工依次建议先锚索后框架，以避开因锚孔施工出现意外故障导致报废的风险。若框架施工在锚索施工之前，则框架施工时应精确定位锚索孔位置并按锚孔倾角、方位角在框架内预埋钢管且和其主筋焊接联为一体，以保证锚索正常施工。（7）灌注框架混凝土时，应分别从下而上在三个部位制取混凝土试件各一组，进行压模强度试验。4.框架上或其间支档结构如铺砌空心砖、挂网植草、排水等设施，均应和框架正确连接，配套完成，其施工工艺应符合设计图纸和本规范有关章节的规定。212.07质量检验1.基本要求（1）材料应符合本规范第411节的有关规定及设计要求。（2）混凝土、水泥砂浆质量检验，每一工作班应制取不少于2组试件，由监理工程师现场抽检，其强度评定应按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）附录D、F办理。（3）钢筋的品种和质量、焊条型号、焊接接头必需符合设计要求和有关标准的规定并由监理工程师进行抽检。（4）灌注混凝土量不得小于计算体积，保证混凝土灌注密实。（5）钢筋笼孔圈中心轴线和肋梁中心轴线应重合，轴线的偏差不得大于20mm。（6）锚固体的直径、标高、深度和倾角、方位角必需符合设计要求。（7）锚杆及锚索防锈漆层无损伤，损伤处在入孔前应补上。（8）压力注浆锚杆和预应力锚索的加载检验a.为了判定压力注浆锚杆和预应力锚索能否满足图纸要求，应在灌浆后水泥砂浆达到设计强度后进行加载检验。b.压力注浆锚杆和预应力锚索的加载检验应随机抽检总数的1%，且不少于3根，拉拔力应大于图纸规定值。c.加载检验可运用YC-60型穿心千斤顶或其他相适应的设备，检验中若变位量不断增加，直到2h后仍不稳定，即认为该锚杆已被破坏；或变位过大，超过图纸规定限制的变位值，或者极限抗拔力小于图纸规定，也可认为锚杆已破坏。2.检查项目锚杆及锚索的检查项目见表212-1。锚杆及锚索的检查项目表212-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土、砂浆强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D、F检查2锚孔间距（㎜）±15抽查10%，用钢尺量3锚孔倾斜度（度）±1查钻孔记录4锚孔深度（㎜）+200，0查钻孔记录5预应力张拉力（kN）符合图纸规定查锚索张拉锚固记录6抗拔力（kN）符合图纸规定按锚杆数1%，且不少于3根