苟坝至青坑公路施工组织设计

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2131665第二节施工进度保证措施 2210007第九章质量目标、质量保证体系及技术措施 224755第一节质量目标 2221508第二节质量保证体系 2323859第三节质量技术措施总则 243473第十章安全管理措施 2715211第一节安全目标 2719693第十一章季节性施工措施 2932614第一节雨季施工措施全生产责任制 2919054第二节冬期施工措施 2915277第十二章环境保护及文明施工 2917369第一节环境保护措施全负责人 2924270第二节文明施工措施施工工长 3024054第十三章工程保修措施 32苟坝至青坑通村公路工程施工组织设计第一章前言我公司对承建苟坝至青坑通村公路工程表示十分荣幸。本着工程人对工程建设的严谨，本公司在本工程现场实地勘察的基础上，组织了本项目的施工组织设计工作。本施工组织设计，我们将遵循国家的技术管理标准的有关规定，以及我公司的质量体系文件，在图纸会审后，按照施工组织设计所确定的原则，编制详细的施工方案，用以指导工程的施工管理，以确保优质、高速、安全、文明地完成建设任务。第二章指导思想及实施目标第一节指导思想 我公司针对本工程的指导思想是：质量第一，服务周到，业主满意，以质量为中心，按照GB/T19002-ISO9002《质量管理和质量保证》系列标准，建立工程质量保证体系，选配高素质的项目经理，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，精心组织科学管理，优质高速地完成本工程的施工任务，创出全国一流水平的工程。第二节实施目标一、工期目标根据业主要求及我公司实力确保365天完成整个施工任务。二、质量目标严格执行公路全国验收统一标准，确保一次交验达到播州区优良工程。争创播州区优良样板工程。三、安全目标加强进场人员的安全思想教育，提高施工人员的安全意识，同时加大安全费用投入，杜绝死亡及重伤事故，月轻伤频率控制在1.5‰以下。四、文明施工目标严格按播州区文明施工的各项规定执行，场内各种建筑材料堆码成行成垛，实行禁烟、无垃圾管理，保持场容、市容环境卫生，确保播州区优良达标施工现场。五、环境保护目标在确保工程质量和工期的前提下，树立全员环保意识，采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，自觉保护市政设施，最大限度减少对环境的污染。第三章工程概况及编制依据第一节工程概况一、周边环境枫香镇，位于遵义县西北部，东邻鸭溪，乐山镇，南接泮水，马蹄镇，西临洪关乡，北连平正乡。二、气象水文枫香镇属中亚热带湿润季风气候，年平均日照时数为1145.87小时，日平均3.14小时，年日平均气温14.6℃，无霜期长，年平均降水量1034.4mm，年均相对湿度为82%。全年热量充足，雨水丰沛，无霜期长，雨热同季，有利于作物生长。但由于降水不均，多集中在春夏两季三、地形地貌区内地貌以娄山山脉和南北向娄山支脉为骨架，与沟谷盆地等自然组合形成形态各异的地貌。西北高而东南低，最低点位于山盆镇落炉，海拔为489米，最高点位于山盆镇的仙人山，海拔1849米。按形态划分，在娄山山脉东南面为低山丘陵宽谷盆地地貌，海拔一般800~1000米，娄山山脉西北面为低中山峡谷地貌，海拔一般900~1450米。四、地层岩性拟建项目区走廊带出露地层几乎全为中生界三叠系，间有第四系部分路段产出。第四系以残坡压粘土为主，多堆积于溶蚀槽坝及较平缓的洼地中：泥页岩，泥砂岩，泥灰岩地区（即三叠上统区域）较厚，白云岩，灰岩地区（即三叠系上统区域）分布较零星，并伴有碎石，碳酸盐岩层地区受岩溶影响，厚度度化较大。该段路线三叠系发育上、中统的地层较为齐全，主要由白云岩、泥质白云岩、灰岩、粘土岩、泥页岩、砂页岩和泥灰岩组成。五、不良地质场地内地形高差大，山区河流易暴涨暴落，易造成公路水毁灾害等地质现象。第二节工程特点一、本工程范围内，苟坝至青坑公路工程线路总长7.252438Km，包含了道路、排水明沟、涵洞、边坡、护脚、护肩、护面等多项工作内容，工程量大、线路长、范围广、工期紧、施工难度大，因此，在施工准备阶段即应对工程总体进行合理布局、统筹安排、相互协调；除合理进行施工平面布置外、还应全面考虑施工区段的划分、施工流向等。二、计划工期短，任务重、质量要求高。因此除加强人力、物力和财力的投入外，还必须提高施工的机械化程度，制定合理的施工作业计划，加强质量监控措施。三、拟建工程施工中对线路坐标位置和标高的控制必须精确。施工中必须反复核对整个工程的测量放线，并采取措施相互校对，确保各结构物放线准确、衔接顺畅。四、工程土石方施工量较大，且包含大量的挖淤换填，在施工时应合理使用机械设备和人工作业相互配合。第三节、道路设计概况一、苟坝至青坑通村公路工程拟建的苟坝至青坑通村公路工程为播州区枫香镇境内，是播州区骨架公路网规划“一纵五环一快速通道六连线”中枫纸公路花茂——苟坝——苟青公路——青坑村杨花树——208省道一集镇环线中的一段。是播州区枫香镇集城市扩容、红色旅游、农业、矿产资源开发为一体的经济联络线和旅游公路。随着播州区经济的发展，目前的道路已远远不能满足当前及远景运输需要，急需对苟坝至青坑公路进行改扩建，提高道路运输能力，减小行车安全隐患。项目起点位于枫香镇苟坝，接县道X357线K6+200公里处，距遵义城区45公里，距离镇政府5公里；终点位于枫香镇青坑村，接省道S208线K216+300公里处，距离遵义城区50公里，线路全长7.252438公里。主要工程规模起止桩号路线长度管线交叉平交路口km处处K0+000～K7+252.4387.252438052(含路口搭接49处）二、苟坝至青坑通村公路工程工程设计概况2.1、道路设计概况（一）道路技术标准本项目按设计速度30Km/h的三级公路设计。具体技术指标如下：编号项目名称规范值采用值备注1公路等级三级三级2设计速度30303最大纵坡89利用老路及困难路段4路基宽度7.57.55路面结构类型沥青混凝土沥青混凝土6设计汽车荷载公路II级公路II级7设计排洪1/251/25小桥（二）路基填方边坡按1：1.75放坡；挖方边坡按1：0.75或1：1放坡，具体情况根据地质条件决定，施工工艺严格按设计要求执行，并符合相关规范要求。（三）路面道路路面结构采用沥青混凝土路面。路面结构层材质表上面层3cm厚细粒式沥青混凝土下面层4cm厚中粒式沥青混凝土透层乳化沥青(不计厚度)基层20cm厚水泥稳定碎石底基层15cm厚级配碎石总厚度为42cm（四）附属设施2.2、苟坝至青坑通村公路工程拟建的苟坝至青坑通村公路工程为播州区枫香镇境内，是播州区骨架公路网规划“一纵五环一快速通道六连线”中枫纸公路花茂——苟坝——苟青公路——青坑村杨花树——208省道一集镇环线中的一段。是播州区枫香镇集城市扩容、红色旅游、农业、矿产资源开发为一体的经济联络线和旅游公路。随着播州区经济的发展，，目前的道路已远远不能满足当前及远景运输需要，急需对苟坝至青坑公路进行改扩建，提高道路运输能力，减小行车安全隐患。项目起点位于枫香镇苟坝，接县道X357线K6+200公里处，距遵义城区45公里，距离镇政府5公里；终点位于枫香镇青坑村，接省道S208线K216+300公里处，距离遵义城区50公里，线路全长7.252438公里。第四节编制依据一、依据播州区交通勘察设计有限公司设计的“苟坝至青坑通村公路工程”施工图纸。二、由播州区交通勘察设计有限公司提供的《苟坝至青坑通村公路工程勘察报告》；三、依据工程现场周边环境、交通和征地情况。四、依据国家及地方现行的法律法规、贵州省建设法规等。五、依据国家现行施工及验收规范、规程、标准的相关内容。序号标准规范名称备注1公路工程技术标准JTGB01-20142农村公路建设暂行技术要求交公路发[2004]372号3农村公路建设管理办法中国交通部令2006年第3号4公路路线设计规范JTGD20-20065公路路基施工技术规范JTGD30-20156公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGD40-20117公路沥青路面施工技术规范JTGF40-20048公路排水设计规范JTG/TD33-20129公路环境保护设计规范JTGB04-201010通用硅酸盐水泥GB175-200711公路桥涵设计手册及相关标准图交通部12公路路基施工技术规范JTGF10-200713公路路面基层施工技术细则JTG/TF20-201514公路土工试验规程JTGE40-200715公路交通安全设施设计规范JTGD81-2006六、依据《公路施工手册》。七、依据《工程建设地方标准汇编》。八、依据我公司内部企业标准、质量手册及相关程序文件。九、依据我司现有的技术力量、设备能力，及成功的施工手段和经验。第五节编制原则一、坚持科学先进的基本建设程序和施工顺序，贯彻建筑法和基本建设的各项方针政策。二、加强质量管理，确保使业主满意。三、运用网络技术分段流水作业，组织施工。四、在确保工程质量、安全的前提下，加快施工进度。五、搞好各分部、各工种之间的配合协调。六、从实际出发，作好人力、物力的平衡。七、注意气候变化特点，恰当安排多雨季节施工。八、充分利用场地，作好生产、生活设施的布置，充分利用设备及材料组织施工。九、经过充分的分析和论证，选定先进合理的施工部署和施工方案。统筹全局，安排切实可行的施工顺序，达到均衡施工。十、在保证施工质量和施工进度的前提下，尽量采用新工艺、新技术。十一、确保施工现场安全生产、文明施工，采用先进适用的施工技术和现代科学管理办法。第六节编制内容一、本方案是根据“苟坝至青坑通村公路工程”的工程特点、现场情况、施工条件等按施工技术要求编制的。二、本方案主要针对工程施工部署，施工平面布置及管理，施工进度计划控制，主要项目施工方法，质量、安全、文明施工的管理措施等进行阐述。三、在主要项目施工方法阐述中，考虑到本工程的特点，主要按施工测量、道路（路基土石方、水稳层、沥青混凝土、防护工程、排水工程、涵洞、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护）等章节进行叙述。第四章施工组织机构说明第一节项目组织机构的设置为确保优质、高速、安全、文明地完成苟坝至青坑通村公路工程的建设任务，由我公司成立苟坝至青坑通村公路工程项目经理部承担该工程的施工，按照项目法施工管理，我公司决定对本项目进行两级管理，一是公司组成由公司副经理XXX任领导小组组长，公司生产科、质量安全科、材料科、动力科、劳资科、财务科等科室负责人组成的工程指挥组，以确保该工程施工所需的各种资源的及时到位和全面履行合同中我公司的各项承诺的实现；二是配备我公司有丰富施工经验的项目经理XXX同志担任项目经理，对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制。项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，设项目经理一名、项目总工程师一名、项目副经理一名组成项目领导层。下设“五部一室”，即工程技术部、质量安全部、经营财务部、器材物资部、安装部、综合办公室，组成项目管理层。由XXX统一组织劳务作业层施工承包范围内的整个工程。项目组织机构图见附图-1。项目经理部主要施工管理人员见附表-1。项目经理简历见附表-2。第二节施工机构职能1）贯彻执行国家和遵义市政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。2）项目经理要向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、项目进度计划及配套计划、协调程序等文件。3）做好施工准备，落实具体计划，形成切实可行的实施计划系统。4）协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾。5）建立高效率的通讯指挥系统。6）对工程的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理、考核验收、全面负责。7）注意在工作中开发人才、培养下属管理人员的工作能力。8）组织好项目生产调度会、项目经济活动会等关键性会议。9）组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来，每月向公司经理报告工作。10）严格财经制度，加强财务、预算管理，推行项目内部承包责任制。11）按照企业法人代表与业主签定的工程承包合同，严格履行全部合同条款。第三节项目各部门职责工程技术部：对施工范围内的工程质量、技术措施、进度等进行管理，解决图纸及设计上的问题，编制单项施工方案或施工技术交底工艺卡,编制与调整周、旬、月施工进度计划。对工程管理人员和劳务人员进行调配指导施工，并保证进入施工现场的管理人员和劳务人员有相应的技术素质。并对施工档案资料进行收集、整理。质量安全部：对施工过程中的生产安全、文明施工进行综合管理。对施工范围内的工程质量进行监督控制、评定，对工程施工进行测量放线及按规范要求进行试验检验、计量管理。器材物资部：对施工机械设备、临时用水、用电进行管理协调。负责工程材料及施工用材的采购、验收、保管、发放等管理工作。经营财务部：对工程用款有计划、有测算，并进行成本控制，对施工范围内的工程预决算、报量进行审查，参与谈判及对工程合约进行综合管理。安装部：对施工范围内的安装工程进行检查、监督，并及时穿插。综合办公室：负责公关、接待、后勤保障及消防保卫工作。第五章施工准备第一节施工技术准备一、做好调查工作1)气象、地形和水文地质的调查掌握气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定冬季、雨季、大风天气的施工措施，根据水文地质及气象情况，相应地采取有效的防排水措施。2)各种物质资源和技术条件的调查由于施工工期短，故应对各种物质资源的生产和供应情况、价格、品种等进行详细调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。由于施工用水、用电量均对施工影响较大，用电的起动电流大，负荷变化多，移动式、手动式用电机具多，因此，对水源、电源等的供应情况应做具体落实，包括给水的水源、水量、压力、接管地点；供电的能力、线路距离等。二、做好与设计的结合工作由公司技术部门组织项目部相关人员认真学习图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误地施工。通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，熟悉和掌握图纸中细节。组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。组织图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。三、认真编制施工组织设计由技术部门认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。四、编制施工图预算和施工预算由预算部门根据施工图、预算定额、施工组织设计、施工定额等文件，编制施工图预算和施工预算，以便为施工作业计划的编制、施工任务单和限额领料单的签发提供依据。第二节物资条件准备一、建筑材料的准备1)根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，做为备料、供料工作和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。主要材料计划见附表-3。拟分包情况见附表-7。2)根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。3)组织材料按计划进场，并做好保管工作。二、构配件及半成品的加工订货准备根据施工进度计划及施工预算所提供的各种构配件及半成品数量，编制相应的需用量计划。积极联系厂家、货源。第三节施工机械选型与准备我司在综合考虑工程特点、施工条件、工期、质量等因素的基础上，对施工机械设备特列有数量表一份施工机具就位后应进行试运转，并做好维护、保养工作。第四节劳动力准备根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。1、根据本工程的实际情况、工程特点和施工进度计划要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，我公司将派出本公司最优秀的成建制的劳务队伍进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态，我们将保证劳动力的质量和数量不受季节的影响。具体劳动力计划见劳动力需用量计划表（见附表-5）。2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规；遵守地方治安法规。3、生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等予以全面考虑，认真落实，以充分调动职工的生产的积极性。第五节现场准备现场准备工作包括以下内容：1、根据业主提供的坐标点设置工程测量控制网。2、施工图各节点大样做法。3、施工图中各工序做法。4、高挖深填的防护措施。5、现场临时设施搭设及施工区域内部分便道的硬化。第六章施工部署及协调第一节施工总体部署本工程工期紧，任务重，施工部署按照“先清表土、控制高程、控制开挖边线、再作其他工程”的原则，实行平面分区，立体分层，流水施工的施工方法，按照系统工程原理，精心组织各工种、各工序的作业，对工程的施工过程、进度、资源、质量、安全、成本实行全面管理和动态控制。确保该工程的工期、质量、安全文明施工等均满足业主要求。一、施工阶段划分及衔接关系在施工中，为突出重点，明确目标，将整个施工分为五大阶段。第一阶段：施工准备阶段。重点做好场地交接，调集人、材、物等施工力量，进行施工段的分设、机械的合理投入，图纸会审，办理开工有关手续，做好技术、质量交底工作，目标是充分做好开工前的各项准备工作，争取早日开工。第二阶段：路基施工阶段。由于工程刚开工，此阶段主要是组织、协调，使施工尽快趋于正常，抢晴天战酷暑，做好现场的排水工作。第三阶段：路面结构施工阶段。此阶段为工程施工的重要期，各阶段养生必须达到规范要求。第四阶段：其他施工阶段。此阶段为工程竣工的关键阶段，是文明施工和安全生产较难控制的阶段，重点要做好各方的协调工作。第五阶段：清理验收阶段。此阶段为工程全面收尾阶段。目标控制在2017年12月31日竣工。二、工程施工总体部署（一）本工程以路基→路面→其他→清理→验收为施工主线。第二节施工协调一、内部协调内部配合主要是土建与安装的配合与协调。1、监督、检查计划和工程合同的执行情况，负责人力物力的综合平衡，促进生产活动正常进行。2、定期召开有业主、上级职能部门、设计单位、监理单位的协调会，解决施工疑问和难点。3、定期组织召开各专业管理人员会议，分析整个工程的进度、成本、计划、质量、安全、文明施工执行情况，调度会延伸到作业班组长，使项目领导的精神贯彻到现场每个施工员的行动中去。4、指派专人负责，协调各专业工长的工作，组织好各分部分项工程的施工衔接，协调穿叉作业，保证施工的条理化、程序化。5、定期召开由项目经理和财务、预算及现场管理人员参加的成本分析会，优化人力、物力、财力的使用，使成本得到有效的控制。6、施工组织协调建立在计划和目标管理基础之上，根据施工组织设计与工程有关的经济技术文件进行，指挥调度必须准确、及时、果断。二、与其它单位的协调工作为了保证施工的秩序，解决现场存在的矛盾，逐级传达和执行决策人的意图，建立以项目经理为核心的对外协调调度体系。对外协调将本着从大局出发、友好互利的原则。第七章主要分部分项工程施工方法第一节施工测量根据该项目特点，拟定施工控制网为能通视的坐标网，采用全站仪放线。以建设单位提供的平面和高程控制点为依据，根据设计对本工程平面座标和高程的要求，准确地将道路中线及增加车道各平面及标高反映在施工过程中，严格按工程测量规范要求，进行控制点的加密和放样工作。一、主要测量人员及器具选用GPS一台、全站仪一台、精密水准仪一台、50m钢卷尺一把，配两名经验丰富的测量员来完成工程施工全过程的测量放线工作。二、路基土石方2.1、施工准备2.1.1场地部署路基施工前，校验控制点，测量控制线，根据施工程序先后，结合场地运输路线，作好土石方平衡调配，尽量减少场内重复运输。同时还应考虑机械设备的操作转移，为其提供有利条件。由于该线路有运输煤矿车辆进出，对工程施工极于不利，要求全面封闭施工。2.1.2土石方施工机械设备配备本工程土石方工程量大，土石方施工设备数量和完好率必须满足施工要求，各施工区域根据现场实际情况及总体计划进行调配。土石方施工机械设备配置情况参见主要机械设备表。机械设备一览表序号机械名称规格及型号单位数量自检情况1履带式挖掘机CAT320台4合格DH225LC-9台2合格2推土机T140-1台3合格3压路机20T台1合格4发电机EC6500台2合格5汽车20T辆15合格6摊铺机ABG423台2合格7装载机柳州50台1合格8平地机DY190A台2合格9吊车QY130K台1合格10洒水车EQ140台2合格11路面切割机HLO18台1合格

2.2、路基工程

施工前做好取土场和弃土场的调查、选定，做到有利环保，尽量保护好周围的植被及生态环境，合理调配土石方，严格按图纸设计及相关规范进行施工。

2.2.1、施工准备

进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。

地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。

填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。

对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。

2.2.2、施工工序

路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段。

四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区。

八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。

2.2.3、测量放线工作

、恢复定线测量

在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔200～300m设一临时水准点。

、填挖方施工测量

每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。

2.2.4、路基施工

、填筑作业

基本要求：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。

在路基中心线每200m处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。

、分层填筑

按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。

根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。

、摊铺整平

填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。

、洒水、晾晒

根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。

、机械碾压

碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。

2.2.5、路基整修及翻浆处理

（1）路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。

（2）挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。

（3）道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。

2.2.6、路床整修及碾压确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。

为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。

2.2.7、软基处理

根据设计文件及现场地质勘探情况，该地段为软弱地基，采取深挖换填的方法来加固地基，具体施工方法如下：

（1）根据道路宽度及设计放坡要求，测量出深挖范围。并作围堰处理。（2）排水清淤：围堰完成后，及时抽水清淤，根据现场实际情况确定清淤深度及清淤范围。

（3）换填片石：根据填土路基坡脚线位置，换填1m厚的片石后，其上铺筑5～15cm的嵌缝料，采用挂振20T振动压路机由内向外碾压。碾压至无明显下沉为止；依据施工图设计的填土路基边坡底标高，片石抛至路基边坡底标高以上10cm，再铺筑嵌缝料振动碾压。根据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平，准备放坡填

2.3、路面工程

施工前，严格对下承层进行检查，在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。施工前选择一段长度为100～200m的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。

2.3.1、级配碎石底基层施工

（1）、配料准确，混合料必须均匀，没有粗细颗粒离析的现象。

（2）、在最佳含水量时，压实度（按重型击实标准控制）不小于96%。

（3）、级配碎石所用石料的压碎值不大于35%。

2.3.2、水泥稳定碎石（砾石）基层施工

该工程的水泥稳定碎石厚度为42cm。

、测量放样

（1）、在底基层顶面恢复路中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设标示桩。

（2）、在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定基层边缘的设计标高，以保证摊铺质量。

、准备下承层

水泥稳定基层的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。过路管道回填部位要按照相应结构层要求施工，并与原结构层相接密实无错台。在摊铺基层前将底基层表面洒水润湿，但不能存有积水。

、厂拌法施工

（1）、本工程采用厂拌法生产水泥稳定混合料的方式，拌合采用500吨/小时的强制式粒料拌合机拌合，用8吨自卸车装运。

（2）、厂拌法全路段施工前，应进行实验段的施工。一方面检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时虚铺厚度，确定松铺系数，保证压实厚度和密实度，同时\t"/htm/2014829/_blank"总结出最佳碾压程序。实验段完成后，进行施工\t"/htm/2014829/_blank"总结，将总结报告上报监理工程师批复，合格后开始全路段摊铺。

（3）、拌合时先将水泥、碎石（砾石）按重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。拌合时，拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。

（4）、测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，并挂好基准线。

摊铺采用摊铺机完成。控制好摊铺机的运行速度。首先经过试验段施工，确定水泥稳定碎石（砾石）基层的最佳松铺系数、最佳碾压程序，用以指导大面积施工。摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均匀平整，沿纵向每隔10m为一断面检测摊铺后的顶面高程,发现问题及时调整。

（5）、碾压时应特别注意混合料的含水量，并按市政道路路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压时间控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两小时。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2轮，胶轮压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振一挡碾压至密实度达到技术规范标准，最后使用胶轮压路机消除表面轮迹。

（6）、压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。

、养生

（1）、成品表面洒水养生，保持7天表面湿润。如遇炎热天气，来不及洒水时，可使用彩条布覆盖成品表面。

（2）、养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。

（3）、养生期结束，应按设计要求立即喷洒沥青封油层。

、检验与验收

对已完成的水泥稳定基层在自检合格的基础上报监理工程师抽检，合格后方可进行下一步工序施工。

2.3.5、沥青混凝土路面面层施工

本工程路面面层做法为：0.1cm封油层+4cm中粒沥青砼（方孔筛）+3cm细粒沥青砼。

、喷洒封油层

水稳基层施工完毕，报监理工程师检验合格后进行封油层施工。封油层用沥青洒布机进行喷洒，要求喷洒均匀，无空白现象发生。每平方米喷洒用量0.8～1.2千克。

2.3.5．2、普通沥青混合料拌和各种规格冷骨料由五格冷料仓通过调速电机控制的小皮带放料到主皮带上，完成骨料的粗配，主皮带把粗配料送入滚筒，通过燃烧器对骨料加热，由热电偶监测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到设定值。热料经提升机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），由计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量，然后放料到搅拌锅进行搅拌，同时添加经计算机配比控制计量的石粉及沥青，拌和40秒后，完成成品料的生产。

2.3.5．3、运输

材料运输至现场应注意以下问题：

⑴、来料的温度一定要满足摊铺温度，即不低于110℃～145℃，不超过160℃为宜，为此在现场应有质量人员对油温进行测定。

⑵、车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。

⑶、自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。

2.3.5．4、摊铺

⑴、高程控制：施工中除底面层挂金属线以外，中、表面层采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。

⑵、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌合机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，下面层为2米/分钟,中表面层为3米/分钟。

在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，_并保证在摊铺机全宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。

⑶、本工程使用ABG423沥青摊铺机完成沥青砼的摊铺工作，用机械摊铺混合料时，不应用人工反复修整。

2.3.5．5、碾压

碾压过程是面层施工中的重要环节，应合理的选择压路机组合方式及碾压步骤，沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机、振动压路机、胶轮压路机组合。沥青混合料的压实按初压、复压、终压3个阶段进行。

初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度在110℃～140℃范围；压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm；初压应采用轻型钢筒压路机或关闭振动的压路机碾压两遍，初压后检查平整度及路拱，必要时作适当修整。

复压：复压宜采用重型的振动压路机，碾压遍数不宜少于4～6遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹；使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。

终压：终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍并无轮迹其压实终了温度为钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃。

2.3.5．6、接茬处理

(1)纵向接茬

采用热接茬，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。毗邻摊铺带的搭接宽度约2～5cm。

(2)横向接茬

前后两条摊铺带横向接茬质量的好坏对路面的平整度影响很大，它比纵向接茬对汽车行驶速度和舒适性的影响更大。处理好横接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，与纵向边缘成直角，并在接茬处涂刷浮化沥青或粘结油。第二节桥涵工程本项目涵洞布设盖板涵25道，其中K4+300，K4+840及K6+183处道为跨越燃气管道所设，全部新建，总长329.6米，平均每公里设置涵洞3.45道。1、涵洞设计要点（1）、涵洞设计基本遵循逢沟设涵的原则布设。（2）、涵洞结构形式，根据具体情况选用，本路段涵洞有钢筋混凝土盖板涵、石拱涵、钢筋混凝土圆管涵。（3）、涵位选择完全是在服从路线走向的情况下进行的。涵址和数量确定时充分考虑了排水和农灌的要求。（4）、涵洞洞身每隔4～6米设置一道沉降缝，缝宽2cm，缝内可填以沥青麻絮或不透水材料。设置于基岩上的涵洞可不设沉降缝。（5）、本次设计为套用标志图，若设计数量及位置有所变化，应及时通知监理、设计处理。2、涵洞施工要点及注意事项（1）、施工应严格按交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的有关规定执行。（2）、由于涵洞未进行地质勘查，基岩埋深根据交通部《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011)的规定，主要采用手摇钻机进行工程地质勘察，因此设计确定的基底标高可能与实际有所出入。为此，要求在施工中必须按照设计图纸确定的原则，根据实际开挖情况，会同设计、监理、业主等部门进行认定、调整。1）、盖板涵各部材料要求表盖板涵各部材料要求表部位材料石料、混凝土砂浆盖板C30混凝土帽石/台帽C30混凝土台身C20片石混凝土洞内铺底MU30片石进出口MU30片石M7.5砂浆基础C20片石混凝土洞外铺底、锥坡、跌井C20片石混凝土2）、涵洞基底应力必须满足最小承载力要求，如开挖基坑至设计标高后基底应力达不到要求，在保证涵洞功能的前提下，可用以下方法处理：基底换填、基底下挖、涵洞移位。3）、盖板涵涵台台身及基础应每隔4～6米设沉降缝一道，缝内填设沥青麻絮，缝宽1～2厘米。4）、盖板涵台背填土必须在盖板座浆就位嵌缝稳固以后才能进行，填料选用透水性好的材料分层填筑压实。圬工砌体必须砂浆饱满，满浆满座。5）、盖板及企口缝采用42.5的普通硅酸盐水泥，其它部位可采用32.5水泥。6）、涵洞钢筋应符合国家标准规定要求，采用HPB300钢筋和HRB400钢筋。7）、涵洞盖板预制时必须在混凝土强度达到设计强度的80%后方可脱模、堆放、运输。8）、预制涵洞盖板时，应注意检查上、下面的方向，不得倒置。斜交涵洞应注意斜交角的方向，避免发生反向错误。第三节土方工程土方采用斗容量为1方的挖掘机开挖，汽车运土至指定地点。开挖到设计标高后采用20T压路机进行碾压。第四节混凝土工程本工程砼根据业主要求全部采用现场搅拌。一、砼的试配与选料严格控制材料质量，选用级配良好、各项指标符合要求的砂石材料，进场水泥必须有材质证明书,且必须对其强度和安定性等性能指标按批量进行检测,合格后方可使用。砼配合比由试验部门试配，砼配制前，现场应提供水泥、黄砂、碎石、外加剂等材料样品，试验部门按照可能遇到的气候，外部条件变化的不利影响，优化配合比设计。配合比一经确定，即通知现场试验员、材料员，按要求备料，做好施工前的准备。二、混凝土的运输砼的垂直运输采用现场拌和或采用泵车送至浇筑地点。三、砼的浇筑和振捣钢筋绑扎、模板支设完毕并加固牢固，预埋、预留准确后，填写砼浇灌申请表，请各专业工长、班组长会同项目质检员签字同意，并经监理公司检查认可后才许浇灌。浇注前，通过协议与气象台建立中、短期天气预报和灾害性天气预报制度，便于提前做好针对性的防雨、防风等措施，与有关部门建立良好的协作关系，保证道路畅通，水、点供应正常。在施工现场内设专人负责指挥调度，做到不待料、不压车、工作上有序作业。砼浇注前，应做好各种机械设备的保养工作。浇注时要控制好砼表面标高，用木刮尺刮平，浇完后二到三小时用木槎将砼表面反复压两遍，用一次性抹光机收光，使砼表面密实，砼硬化前1~2小时，用一次性抹光机将砼表面再次抹压收光。四、砼的养护混凝土的养护一般采用洒水及盖湿麻袋养护，柱养护采用喷洒无水养生液和用湿麻袋包裹相结合的办法。养护期一般为7天，对于采用的防水混凝土洒水覆盖养护14天。第八章施工进度控制计划及施工工期保证措施本工程包括路基、路面、边坡处理、其他工程等工程内容，总工期365天（日历天），计划拟定以下五个主要施工控制点：第一个施工控制点：路基→（工程开工后214天）第二个施工控制点：涵洞→（工程开工后181天）第三个施工控制点：路面→（工程开工后334天）第四个施工控制点：其他工程→（工程开工后365天） 第五个施工控制点：竣工验收→（工程开工后365天） 第一节施工进度控制计划说明一、总进度控制计划说明工程总进度计划应综合考虑，统筹安排路基、路面、边坡处理、其他工程等工程中各专业分项工程的施工程序和工期计划，使之能按时保质保量保证安全的完成该项目工程。第二节施工进度保证措施能否保证施工工期，关系到本公司的经济利益和企业信誉，工程中标后，我公司将相应制定内部工期奖罚规定，以从管理制度上保证按计划竣工。在施工组织方面，计划采取如下措施：1、详细编制整个工程进度计划和月、周进度计划，强化计划管理，经常对照检查，遇突发情况，随时调整施工方案，确保工程进度。2、根据计划任务编制相应的劳动力、材料需用量计划，并根据工程进展情况及时安排追加计划，确保各项资源满足总体工期计划需要。3、通过定期与不定期的碰头会、调度会检查计划的执行情况，并与计划对比，如果有延误，找出影响因素，认真分析，从分析结果入手，采取针对性，具体详细的措施，使计划动态的获得平衡，保证总的计划目标的实现。4、安排追赶计划，当施工干不上计划要求时，为保证总工期，要进行研究分析，并通过资源调配安排追赶计划。5、组织技术过硬、素质高的施工队伍，加强施工过程中的组织管理、平衡调度。6、施工过程中做好各项施工准备工作，特别是原材料、半成品应提前做好计划，按要求进场，保质、保量及时到位。7、根据施工控制计划明确目标，制定工期关键控制点。8、实行三级网络计划控制，利用微机进行动态管理及时调整，合理配备要素，确保工期目标，制定月、旬、周计划，采用计划控制的办法，严格实行计划管理，确保关键线路工期。9、合理调配机械设备，充分发挥其重要作用，做到勤保养、常检修、速更换，确保机械设备的完好率和利用率。10、做好节假日期间的计划管理工作。放假前，准备充足的物资、材料、半成品。节日期间利用经济等手段稳定劳动力，使节日期间的施工生产正常进行。第九章质量目标、质量保证体系及技术措施本工程在施工过程中，我们将严格按GB/T19002-ISO9002质量保证体系组织施工，加强施工全过程质量控制，并严格执行国家现行的质量标准和法规及播州区地方性质量文件。同时，加强项目质量管理、规范管理工作程序，不断完成工程项目的质量保证体系，达到预期质量目标。第一节质量目标严格执行《道路工程质量检验与评定统一标准》，确保一次交验达到播州区优良工程，争创播州区样板工程。第二节质量保证体系一、组织机构成立以项目经理为组长，项目总工、质检负责人为副组长的工程质量领导小组。施工质量管理组织见下图：二、质量管理职责质保体系中要做到质量管理职责明确，责任到人，便于管理。管理人员职责如下：1）项目经理：项目经理要对整个工程的质量全面负责，并在保证质量的前提下，平衡进度计划、经济效益等各项指针的完成，并督促项目所有管理人员树立质量第一的观念，确保《质保计划》的实施与落实，协调好与内外各方面的关系，创造良好的施工外部环境。2）项目总工：项目的质量控制及管理者，对整个工程的质量工作全面管理，组织图纸会审、施工组织设计交底、技术交底，主持编制关键工序的作业指导书及质保计划，监督各施工管理人员质量职责的落实，同时指导项目“QC”小组开展活动。3）项目副经理：作为负责生产的主管项目领导，要把抓工程质量作为首要任务，在布置施工任务时，充分考虑施工难度对施工质量带来的影响，在检查生产工作时，严格按方案、作业指导书进行操作检查，按规范、标准组织自检、互检、交接检的内部验收。4）质检人员：质检人员作为项目对工程质量进行全面检查的主要人员，对工程质量全面监督控制，实行跟踪检查，发现问题及时整改，对出现的质量问题及时发出整改通知单，并监督整改以达到相应的质量要求，定期向项目副经理书面汇报近期质量检查情况及处理措施，并接受甲方及监理公司、各级领导的监督检查及交底验收。5）施工工长：工长作为施工现场的直接指挥者，自身应树立质量第一的观点，施工前对每道工序进行书面技术交底。在施工中随时对作业班组进行施工指导、质量检查，对质量达不到要求的施工内容，监督整改。工长也是各分项施工方案、作业指导书的主要编制者，施工前要编制好各分项详细的施工方案及作业指导书，报项目总工审批后指导施工。三、质量监督体系施工质量管理体系的设置及运转要围绕质量管理职责、质量控制来进行。本工程在管理过程中，将对这两个方面进行严格的控制，详见《施工质量管理体系图》，如下：第三节质量技术措施总则1)加强技术管理，认真贯彻规范、标准及各项管理制度，建立岗位责任制，熟悉施工图纸及有关技术要求，做好技术交底工作。2)实行目标管理，进行目标分解，按单位工程及分部分项工程落实到责任部门和人员。从项目的各部门到班组，层层落实，明确责任，制定措施，从上到下层层开展，使全体职工在生产的过程中用从严求实的工作质量、用精心操作的工序质量，一步一个脚印地去实现质量目标。3)积极开展质量管理（QC）小组的活动，工人、技术人员、项目领导“三结合”，针对技术质量关键组织攻关，积极做好QC成果的推广应用工作。4)制定分部分项目工程的质量控制程序，建立信息反馈系统，定期开展质量统计分析、掌握质量动态，全面控制各分部分项工程质量。5)贯彻全面质量管理，使全体职工树立起“质量第一”和“为用户服务”的思想，以员工的工作质量保证工程的产品质量。第四节施工准备过程中的质量控制1）优化施工方案和合理安排施工程序，作好每道工序的质量标准和施工技术交底工作，搞好图纸审查和技术培训工作。2）严格控制进场原材料的质量，对钢材、水泥、防水材料等物资除必须有出厂合格证外，尚需经试验进行复检并出具复检合格证明文件，严禁不合格材料用于工程。3）合理配备施工机械，搞好维修保养工作，使机械处于良好的工作状态。4）对产品质量实现优质优价，使工程质量与员工的经济利益密切相关。5）采用质量预控法，把质量管理的事后检查转变为事前控制工序，达到“预控为主”的目标。第五节施工过程中的质量控制1）加强施工工艺管理，保证工艺过程的先进、合理和相对稳定，以减少和预防质量事故、次品的发生。2）坚持质量检查与验收制度，严格执行“三检制”原则，上道工序不合格不得进入下道工序施工，对于质量容易波动，容易产生质量通病或对工程质量影响比较大的部位和环节加强预检、中间检和技术复核工作，以保证工程质量。3）隐蔽工程做好隐、预检记录、专业质检员作好复检工作，再请业主代表、监理代表、质检站验收。4）做好各工序的成品保护工作，下道工序的操作者即为上道工序的成品保护者，后续工序不得以任何借口损坏前一道工序的产品。5）混凝土、砂浆、防水材料的配合比应符合要求，由试验室先进行试配，经试验合格后方可使用。混凝土在浇筑过程中必须认真检查其组成材料的质量和用量、拌制点及浇筑点的坍落度以及搅拌时间，并按规范留置试块。6）及时准确地收集质量保证原始资料，并作好整理归档工作，为整个工程积累原始准确的质量档案，各类资料的整理与施工进度同步。钢筋、水泥等重要物资必须有从各批材料进场检验到使用于建（构）筑物的具体部位的跟踪原始记录。第六节质量保证技术措施一、施工计划的质保措施在编制进度计划等控制计划时应充分考虑人、材、物及任务量的平衡，合理安排施工工序和施工计划，合理配备各施工段上的操作人员，合理调拨材料机具，合理安排各工序的交叉作业时间。二、施工技术的质保措施发放图纸后，内业技术人员会同施工工长先对图纸进行深化、熟悉、了解提出施工图纸中的问题、难点、错误，并在图纸会审及技术交底时予以解决。同时，对质量难以控制的施工部位或新的施工工艺进行深入研究，并编制相应的作业指导书或施工方案用以指导施工。土建内业技术员要将各专业所有预留预埋深化到土建图纸中，以便土建施工时检查监督，防止漏埋、错埋。搞好施工技术交底。本工程采用三级交底模式：第一级为项目技术负责人，对本工程的施工流程进行安排、质量要求及主要施工工艺向项目全体管理人员及工长、质检人员进行交底。第二级交底为施工工长向施工班组进行各项专业工种的技术交底。第三级由班组向工人交底。交底必须有记录。三、施工操作中的质保措施施工操作人员是工程质量的直接责任者，所以从施工操作人员的素质到对他们的管理均要有严格的要求。对每个进入本项目的施工人员均要求达到一定的技术等级，进行技术考核，尤其是特殊工种工人要有技术等级证书，随时对进场劳动力进行考核，对不合格者坚决调离。施工电梯、塔吊须经劳动局验收合格后方可使用，且操作人员须有上岗证。加强质量意识教育，提高施工人员质量意识，在质量控制上加强自觉性。施工管理人员（工长及质检人员），应随时对操作人员的工作进行检查，在现场为他们解决施工难点，指导施工，对不合格的立即整改。在施工中各工序要坚持自检、互检、交接检的三检制。四、施工材料的质保措施在材料进场时，对材料供应商及厂家必须是今年核定后合格供应商、对新建立的供应商按公司程序文件要求，进行资质、能力、信誉等进行考核，并存相应资料。并要求供货商随货提供产品的合格证、质保书，同时按国家规定应复检的材料（钢筋、水泥、防水材料等）必须进行复检，复检合格后方能用于工程施工。所有进场材料必须分类堆码整齐，并挂好标识牌，以免错用。不合格或未检材料应标识清楚（并且不合格材料应及时退场），工程中不使用未检材料和不合格材料，对大宗材料工程中用于隐蔽时如钢筋、砼必须由责任人作好各批跟踪记录。砼的浇筑时按要求留制试块，在同等条件下养护，及时送检。对采购的原材料、构配件、半成品等均要建立完善的验收及送检制度，杜绝不合格材料进入现场和用于施工。第十章安全管理措施第一节安全目标本工程安全目标为：杜绝死亡及重伤事故，月安全事故频率控制在1.5‰以内，为保证目标的实现。安全生产体系一、安全生产制度安全生产制度包括安全教育、检查、交底、活动等四项制度。1）安全教育制度新工人入场时，除公司已进行第一次安全教育外，进入项目时也要进行安全意识、安全知识、安全制度教育。然后，进入各自班组，再进行本工种的安全技术教育。尤其是特种作业人员，必须持证上岗。专业安全员要进行专门考核，合格的上岗，不合格的培训，直到合格后才能上岗。另外，每月全项目还要定期进行一次安全教育。2）安全检查制度专职安全员要随时检查以下内容：班组人员防护用品是否完好及正确使用，作业环境是否安全，机械设备的保险装备是否完好，安全措施是否落实。每天检查安全隐患、违章指挥、违章作业的情况一旦发现及时发出整改通知，限期整改。分公司里每月定期进行安全检查，检查安全防护措施，各种违章制度执行情况、安全措施等。3）安全活动制度安全负责人和技术负责人定期或不定期召开由管理人员参加的安全生产会议，以便于研究安全生产对策，确定各项措施执行人，处理安全事故，学习有关的安全生产文件。班组每天晚上定期召开安全总结会议，对当天生产活动进行总结，针对不安全因素，发动群众，提出整改意见，防患于未然，学习有关的安全生产文件等。二、安全技术措施全生产体系由安全生产责任制，安全生产制度及安全技术措施组成。1）施工机具的安全防护现场所有机械设备必须按照保证机械安全的方式进行布置和停放，机械设备的设置和使用必须严格遵守《施工现场机械设备安全管理规定》，现场机械有明显的安全标志和安全技术操作指示牌，具体要做到：拉伸钢筋时周围要设防护栏杆，后侧设防护挡板；搅拌机应搭设防砸、防雨操作棚；所有机械设备应经常性清洁、润滑、紧固、调整、不超负荷和带病工作；机械在停用、停电时必须切断电源；对新技术、新材料、新工艺、新设备的使用，在制定操作规程的同时，必须制定安全操作规程；对特殊工序，必须编制作业方案，提出确保安全的措施。3）消防保卫管理施工现场必须设置畅通消防车道，配备足够的消防器材、消火栓，进水主管务必满足消防要求；消防设施应能保证建筑物最高处的灭火需要，高压水泵及高层消火栓要随结构施工同时设置。临时消火栓要有防寒冻保温措施；现场料场、库房的布局应合理规范，易燃易爆物品、有毒物品均应设专库保管，严格执行领用、回收制度；现场建立门卫、巡逻制度，并实行凭证出入制度；实行动火票制度，现场电焊、切割等动火施工必须经过项目经理允许，并由安全员发票动火。各分项工程，各分管辖地实行“谁主管、谁负责”的原则。4）施工用电安全措施现场用电线路的设置和架设必须按播州区有关规定与布置图进行。电缆线均应架空，穿越道路的电缆线除套房护套管外，埋至深度应超过0.2m；在现场电工房醒目处挂警示标志，配备一组有效的干粉灭火器，电工房钥匙由现场电工班派专人保管；现场配电箱设有可靠有效的三相漏电保护器，动作灵敏，动力、照明分开，与电工房内的漏电保护器形成二级保护，使施工用电更安全；现场所用的配电箱应统一编号、上锁，专人保管，机壳接地良好。施工用电的设备、电缆线、导线、漏电保护器等应有产品质量合格证。漏电保护器要经常检查，发现问题立即更换，熔丝要相配合。5）冬、雨季施工阶段的防护措施加强机械检查、安全用电，防止漏电、触电事故。下雨、下雪尽量不安排在外架上作业，如因工程需要必须施工，则应采取防滑措施，并系好安全带。砌筑、装修时，如遇雨天，在上班时应做好防雨措施。拆除外架时，应在天气晴好的时间，不得在下雨、下雪的时间内进行；冬季施工时，在上班操作前除掉机械上、脚手架和作业区的积雪、冰霜，严禁起吊同其它材料冻接在一起的构件。第十一章季节性施工措施第一节雨季施工措施全生产责任制a.混凝土和砂浆配合比应测定砂、石含水率后进行调整，以保证计量准确。雨量较大时，禁止浇筑大面积混凝土。较小面积浇筑时应准备充足的覆盖材料。b.施工期间应加强同气象台的联系，及时做好天气预报工作。对简易架子应采取加固或拆除处理，对新浇筑的混凝土采取覆盖塑料薄膜和麻袋保护。c.塔吊应安装避雷针，机电线路经常检修下班后拉闸上锁，并做好防漏雨措施。d.做好运输道路的维护，采取有组织的排水，以保证运输畅通。e.对现场排水沟进行疏通，保证其畅通。第二节冬期施工措