道路交通安全

本文格式为Word版，下载可任意编辑——道路交通安全第一章绪论

1.道路交通事故的构成要素有哪些？现象有哪些？

构成要素:车辆，在道路上，在运动中，发生事态，违章，过失，有后果。现象:碰撞，碾压，刮擦，翻车，坠车，爆炸，失火。

2.道路交通事故的5种分类方法？按事故后果分为哪几类？1）按事故责任分类:机动车事故，非机动车事故，行人事故2）按事故后果分类：微弱事故，一般事故，重大事故，特大事故3）按事故原因分类：主观原因造成的事故，客观原因造成的事故

4）按事故对象分类：车辆间的交通事故，车辆与行人，机动车与非机动车，车辆自身，车辆对固定物5）按事故发生地点分类：

3.试归纳道路交通安全的主要研究内容。

行政管理研究(道路交通安全机制、政策、勤务、技术行政管理信息)，道路交通安全技术、设施的研究；4.如何理解“交通安全与交通事故的关系〞？

①交通安全和交通事故是对立的，但事故并不是担忧全的全部内容，而是在安全与担忧全之间的矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现.

②交通系统处于安全状态，并不一定不发生事故；交通系统处于担忧全状态，也未必完全有事故引起的。其次章交通参与者与道路交通安全

1.简述影响驾驶员反应的因素：刺激、年龄和性别、情绪和注意、车速、驾驶疲乏、饮酒。2.驾驶员的心理特性：感觉与知觉、注意、情绪与情感、性格。

3.动视力：是指人和视标处于运动时检查的视力，汽车驾驶员在行车过程中的视力。动视力随速度的增大而减小，年龄越大动视力越差。

4.动视力与静视力的关系：静视力好是静视力好的前提但静视力好的的人不一定近视力好；年龄越大，动视

力和近视力的差距越大.

5.视野：两眼关注某一目标，凝眸点的两侧可以看到的范围；

6.隧洞视：当汽车高速行驶时，由于马路两边近物在快速移动，在驾驶员的视网膜中来不及成像，因而变得模糊不清，只有玻璃中间的远处景物还可以看清，使凝眸点前移。车速越快、视野越小，注意力随之引向景象的中心而置两侧于不顾，易使视线形成一个类似隧洞的现象，视角十分狭窄，驾驶员信息收集量也降低，车辆两侧的道路交通状况简单被驾驶员忽视，发生事故的几率将会大大增加。由于车是贴近地面行驶若车速增加，视觉对快速两边闪过的景象反应不过来而视野变窄。静止时人的双眼视野可达160度，当车速达到100公里/小时，视野则会降到40度左右。

7.从视觉角度说说一天中最危险的驾驶时间是何时？为什么？

黄昏是一天中最危险的驾驶时间，由于这时人的眼睛要适应由明变暗的转化过程.8.明适应与暗适应哪个更快？(明适应较快)

9.驾驶员的反应操作过程一般分几个阶段？（认知状况，确定措施，实施操作）第三章汽车与交通安全

1.提高汽车操纵稳定性的途径有哪些？（增加轮胎的侧偏刚性、转向主销后倾和内倾、减小前轮前束值、加装转向助力装置；）

2.简述影响汽车制动距离的主要因素？(制动踏板力路面附着条件车辆载荷)

3.轮胎的哪些性能与汽车安全行驶有关？（负荷，气压，高速性能，侧偏性能，水滑效应，耐磨耐穿孔效应）4.减轻乘员和行人伤害的被动安全技术有哪些？(安全车身座椅安全带和气囊；保险杠、发动机罩及其改进措施、改善汽车前部造型。)

5.操纵稳定性包含的主要内容有哪些？

稳态响应、瞬态响应、回正性、直线稳定性、转向便捷性和抗侧翻能力；

6.汽车稳态转向特性：(不足转向、中性转向和过多转向)，汽车一般设计为不足转向。

7.汽车操纵稳定性差会出现哪些现象？(摆尾,侧滑和侧翻、转向沉重、高速发飘、斜行)

9.制动效能：汽车在良好的路面上，以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度；10.制动效能的恒定性：汽车在频繁工作条件下制动时制动器温度可达300度以上，高速制动时制动温度也会很快上升，然后其摩擦力矩会显著下降这种现象成为热衰退；

9.哪些制动性能差会引起重大交通事故？（制动效能，制动效能的稳定性，制动时汽车的方向稳定性）10.什么是驻波现象？对应的临界车速是什么意思？

驻波现象：当轮胎达到某一旋转速度时，轮胎表面的变形来不及完全恢复就形成驻波，其表现为轮胎与地面接触的后部的周边面上出现明显的波浪状变形，其接过是使滚动阻力急剧增加轮胎温度急剧上升至危险温度，导致橡胶脱层直至爆破损坏，产生驻波现象时的车速称为临界车速；11.什么是水滑效应？如何避免水滑效应？

水滑效应：当汽车在具有一定厚度水膜的路面上一较高的车速行驶时轮胎会浮在水面上打滑丧失汽车的操纵性、制动性和驱动性。其实质是轮胎与路面已无直接接触中间隔着水膜从而大大降低路面对轮胎的附着作用。避免水滑效的措施：从轮胎和路面两方面；

12.汽车照明装置中一般有哪些向其他道路参与者传递信息的灯？（转向信号灯、制动灯、前位灯、后位危险警告灯等）

第四章道路交通条件与交通安全

1.为了保证道路交通安全，应避免哪些平曲线与竖曲线组合方式？

1）在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部插入急转的平曲线或反向曲线。

2）在一个长平曲线内设两个和两个以上的竖曲线；或在一个长竖曲线内设有两个或两个以上的平曲线。3)在长直线段内，插入小于一般最小半径的凹形竖曲线。2.有哪几种视距需要满足？（停车，超车，会车，错车）

3．道路的表面性能主要是什么性能？指标分别是什么？

路面平整度（平整度标准，路面粗糙度，路面构造深度）路面抗滑性（路面摩擦系数，路面摩擦系数、构造深度的变化）

4．平面交织路口安全设计要考虑哪些因素？

1)交织路口的道路条数2）平面交织口的间隔3）平面交织路口的交角4）平交路口的渠化5）交通控制6）鉴别距离7）左转车道与变速车道

5．立体交织上哪种匝道上事故率更多？驶出匝道还是驶入匝道？为什么？

驶出匝道事故多由于进入匝道前后车速不同，高速马路主线上的行车速度一般高于收费站进口至驶入匝道的连接路上的行车速度，除个别为匝道构筑条件不当外，多数是由于在减速车道上没有充分减速。6．影响道路交通安全的交通条件有哪些？(交通量、交通组成、车速)7．试述道路作业区的区域划分及安全保障措施。

作业区的区域划分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区；道路作业区安全措施：车速管理、交通安全设施的布设、交通组织管理措施、夜间作业管理；

第五章交通环境与交通安全

1.道路景观有哪些具体内容？（道路线形要素的景观协调、道路与道路沿线的景观协调、道路与自然环境及社会环境的协调）

2．曲线转角为多少时，行车最安全？(15度-25度）

3．什么是驾驶员视矩形？（目视前方，不转头、不仰视，自然看到的矩