乐广高速公路项目部涵洞工程创优总结

广乐XX标项目部涵洞创优总结一、工程概况：乐昌至广州高速公路坪石至樟市段XX合同段沿线涵洞共有44个且形式多样，其中圆管涵3个，倒虹吸4个，盖板涵36个，拱涵1个，最大跨径6m，最小跨径1m。二、创优目标：混凝土表面平整、密实、施工缝、沉降缝整齐，表面无明显的气泡，水纹，颜色均匀一致，无明显施工接缝，无蜂窝，麻面和裂纹。结构物线条顺畅，棱角分明，无啃边掉角现象，长度误差控制在+100，-50mm之内，跨径误差控制在±20mm以内；三、施工质量控制措施：（一）加强测量放线控制在每个涵洞开工以前，测量人员对涵洞中线、长度、标高进行测量放样，施工过程中测量人员对钢筋、模板等进行监测，有问题及时进行调整，确保各工序的结果满足要求。（二）加强模板质量控制1.模板拼装：模板采用2m×1m的大块钢模板，面板厚度为5mm，模板进场进行严格检验，不合要求的一律不得进场。施工前进行组装试拼，模板拼缝达到严密、无错台，大面平整度满足要求；然后每节墙身的多块钢模板在背面用10cm的槽钢焊接成为一个整块，槽钢上下间距为50cm；对局部拼缝存在少量错台的部位进行打磨处理。2.模板处理:人工使用磨光机将模板表面氧化铁全部清除干净彻底，用干净棉纱擦拭干净后，再用磨光机进行第二次抛光，并用棉纱清理干净。3.脱模剂的涂刷：模板脱模剂采用浙江海宁生产的ZM-90长效干硬性脱模剂。刷脱模剂时，温度、湿度要控制好，一般温度在10-40℃、干燥无尘的天气涂刷效果最好。脱模剂采用毛板刷涂刷，用力要均匀，涂刷时顺直线来回刷一次，不宜横竖交叉刷，涂刷以模板表面湿润为准，不出现流淌的痕迹。待模板脱模剂干燥后方可进行下一步工序。该脱模剂一般可反复使用5次以上，模板拆模后，用棉纱清理干净表面混凝土即可再用。如多次使用后出现脱皮时，则需要用打磨机打磨干净，重新涂刷脱模剂。（三）加强砼质量控制1.严把进场材料关，所有进场原材料都必须通过严格的检查，合格后才允许使用。2.优化砼配合比3.砼振捣架⑴耳直砼摊铺后，开惜动振捣器，在搬浇筑点和新浇奴筑砼面上进行翼振捣。振捣棒删要垂直地插入壤砼内，并插入碍前一层嘱砼妨5~绘10cm牛。振捣棒要快浸插千慢拔，以免产滑生空洞。砼振挤捣时间要适当方，当砼停止下精沉、不冒气泡均、泛浆、表面婚平坦后，即停裹止该点振捣，倍转至下点。鉴⑵收淡振捣棒振捣点各间距不能超过猪有效振动半径梢的年1.廊5刊倍，且移动时非要将棒头提至骨砼上表面；布僵点时要避免振骑捣棒与钢筋和搞预埋构件相接行触。没⑶擦片振捣模板附近通的砼时，振捣音棒与模板面间咐距杂5cm咳左右，不能直棉接振捣模板。哥如模板有露浆右现象，则要及立时封堵。对模盖板角落及振捣报棒不能达到的序地方，要辅以袍钢筋或钢钎插帽捣密实。4.砼养护逐⑴悦转砼浇筑完成后炭，待表面收浆穷后目对砼进行养护六。砼均采用买薄膜覆盖，洒链水自然养护。东⑵吩养护时间不少菜于芦7租天，或养护至油砼强度达设计阻等级。蚂⑶膨含养护期间，砼瓜强度达故到朋2.5MP训a背之前，不得使守其承受模板、纷支架及脚手架扛等荷载。窃5和.挠拆模前砼强度崭至少要达奶到孔2.5MP穿a骤，不能过早拆环模；悲（四）涵洞防吐水层施工蝇防水层施工前敞应在涵洞砼体怒达到设计强度赞后，对涵洞表袖面的油污、浮跌渣等进行清理团，如果涵洞表顽面有少许水分瘦，应采取酒精妄喷灯烘干的方狭法处理。左上述准备工作肾完成后，用聚坝氨酯防水涂料省在涵洞上均匀趁涂抹一层（甲龙、乙组调和比委例为院1:1匆、应按先倒入源甲组材料、后滥倒入乙组材料冰的原则搅拌）那。待涂料稍干糖后，在沉降缝灯位置铺设一层暑改性沥青防水震卷材（伯SBS迅），卷材宽度伯0.3cm梅，铺设时应采此用酒精喷灯烘距烤卷材的沥青备面，使其稍融掘即可，立刻覆隶盖在涵洞上，良用刮片刮平，姐与涵洞接触的涨地方不得出现旱缝隙；然后采宫用木槌捶打卷济材表面，使其巾与涵洞表面紧喘密粘贴；卷材取铺设完毕后，豪再在涵洞上面距均匀涂抹一层顶聚氨酯防水涂殖料；涂料稍干滨后，再烘烤、初粘贴一层围SBS欠防水卷材；卷冤材铺设完毕后止，第三次在涵丈洞上均匀涂抹现一层聚氨酯税防水涂料。此黎施工方法中共惧涂抹聚氨酯防衬水涂料三次，产铺设改性沥青奖防水卷材（填SBS败）券2闷次。炼涵洞防水卷材啄及涂料涂抹的冈温度应控制在陡5碧°箭~35竞°拔之间；刮片不新得过于锋利，庭以免刮伤卷材浊；风速过大时乎，不得施工作冰业；卷材的离搭接宽度不得澡小于强50cm耕。叔四深、蔽模板整体推移和法施工工艺浸（一）均首先用全站仪尺定出首段混凝汁土墙身内侧当4旅点，用墨斗弹准出墙身内边线道为内模竖立线钳。忌（二）主模板采还用物1×柜2m工大块钢模，施兴工时进行试拼漂，模板拼缝达兵到最佳效果后蓄，将每节墙身局的歪钢模板用槽钢涂焊接成为一个雪整块，并对联局部健拼缝址存在少量错台宗的部位进行西打磨处理，经世平整度检验合果格后再刷脱模冲剂折。星（三）翼在近支架台车切四角各装耀1态组轮子，每组尸两轮，支架台蝶车放在盘4钱组轮子上。盘（四）市支架与墙身内踩模间有晚30cm征间距，薄妨以方便模板吊愈装及支架台车瓜行走。批4轿组轮子装在四缝角下部，外侧香轮子距支架台候车外侧诞30cm富，不要将外侧钻轮子布置得太牵靠近支架台车主外侧，以防浇否筑墙身时混凝层土盆落人轨道上，苗使行走受阻。跪用多根符lm桐的钢管制作竖软向副支架，让苦副支架在浇筑赏混凝土时直接婚承受混凝土和玉模板的重量，份以免损坏轮子刘。副支架安装唯在轮子附近，淹用与钢管同规般格的扣件，连雹接在支架水平闹钢管上。模板多移动前要拆下顷副支架，在浇惭筑混凝照土时台安装在支架台诚车一侧使用肆。枝滩畅（五）养为便于支架台饺车行走，要在豆涵洞基础上逼铺设特槽钢另轨道赞，小每根槽钢长疮6m铁，不足依6m样时需要拼接．拒且要保证接头吴平顺、两根槽脱钢在一条直线蔑上。铺设轨道律时，需要根据摄轮子与涵洞墙忘身的相对位置徐，确定轨道和抛起、终点的位园置，弹出墨线秒，每根轨道弹幕一条墨线即可础。铺轨按轨道霜侧边紧贴墨线舒为准，铺完后甚，轨道窑(遥槽钢北)快两侧相隔遵lm爪，用一对膨胀涝螺栓固定，将渴轨道卡紧在螺急栓间，以防轨丘道倾覆。息（六）销模板移动前需佩将竖向副支架盗拆除，这时模显板及支架台车深重量全部落在委4览组轮子上。把慕两侧模板的对命拉螺杆拆除，港将支架台车前沿端滑轮与底板讨上滑轮组用钢晒丝绳连接起来格，再连接电动浸机。电动机钢氏丝绳通过滑轮别组将支架台车贷及模板带动，述向前移动，速蒜度控制在是2m戏／揉min时。行走过程中梨．要松动前轮降轴与支架台车舒连接螺栓，敲被打前端衔2榆组轮子，这样偏可调节行走方凝向。暴（七）见支架台车前移盒到新位置后，狮安装副支架，衣用螺栓固定在惨整体支架上，殿这样在浇筑混念凝土时，施工项荷载直接传递三到门基础卸混凝土上，支推架轮组可基本灯不受力．实现聪荷载转换。五、方案对比叛整体对模板推移与模泊板常规两种症施工工艺对照妈表聋项目唉整体模板推移录法瞧常规施工盐施工场地辫模板和支架拼首装完成后，不妈在需要模板和杰支架的堆放场圆地。什整个施工过程秋都需要准备，握模板和支架的毯堆放和倒运场杏地。繁模板处理咳模板可以直接歉推移访下路段，因此模板绞被污染不严重鄙，清理起来比户较容易蚁模板和支架必泽须全部拆除，差堆放在特定的厌场地处理，由蛇于模板倒运造责成模板污染严逆重，清理比较层困难。作模板安装识一段墙身施工亡完成后，模板纯和支架可以整榆体移动到下一晴节段，只需要膨5毯个人，牲3拴小时勺一段墙身施工肾完成后，模板蔑和支架必须全押部拆除，重新改拼装，需要谈7咳个人，逝24取小时霉施工质量获模板由于不需屋要分解，且需艳要移动，模板访选用点焊等固寻结方式加固牢玉固，且施工一掠次后，模板之闲间的缝隙被混购凝土填平，再餐次施工混凝土狭墙面整体性好圣，模板缝错台验可以控制在驰2mm煤，同时由于整利体模板刚度好柱，钢筋保护层阻合格率可以控演制在不小斑于贺96咏%脆范围内絮。沫模板每次施工缸都必须重新拼升装，因此模板父不能采用固结精加固，模板整由体性不好，且逢模板在多次拼逢装后，由于变柿型，模板容易饶出现错台，混辜凝土外观质量晴不能保障耀，模板刚度小芽且不平整造成脑钢筋保护层很三不均匀，合格咏率偏低酬。六施工进度克同样的施工工水序，由于不需熔要重新拼装模桶板和支架，缩蹄短了两次浇筑栏混凝土的时间涉，正常需要仙2.5台天。演同样的施工工炊序，由