车辆钳工题库300题

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1、技规第142条对车辆制动装置的要求是什么？

答：车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交织杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必需有保安装置。2、技规第142条对客车轴温柔制动装置的要求是什么？答：客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分开；最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。3、技规第142条对客车紧急制动阀的要求是什么？

答：客车内应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。

4、技规第143条对车辆轮对在装配前、检修时的要求？答：车辆轮对在装配前应对车轴各部位进行探伤检查。检修时，按规定对轴颈、防尘板座、轮座、制动盘座及轴身进行探伤检查。最高运行速度超过120km／h客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。

5、技规第144条规定车辆轮对的内侧距离是多少？

答：车辆轮对的内侧距离为1353mm，其允许偏差为±3mm；轮辋宽度小于135mm的，按铁道部车辆检修规程执行。

6、技规第385条对铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前有何规定？

答：铁路行车有关人员，在任职、提职、改职前，必需经过拟任

职业的任职资格培训，并经职业技能鉴定、岗位任职资格考试合格，取得相应等级的职业资格证书和相关岗位任职资格后方可任职。

在任职期间，应按规定周期参与任职岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得上岗作业。

7、技规第389条对铁路行车有关人员在执行职务时有何规定？答：铁路行车有关人员在执行职务时，必需坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。8、技规第390条对铁路行车有关人员，接班前有何规定？答：铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，马上中止其所承受的任务。*9.事规第七条事故分为哪几个等级？

答：事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

*10.事规第十一条一般事故分为哪几种？

答：一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。

11.事规第六十八条铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中造成伤亡事故如何判定责任？

答：铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中，不管作业人员是否在其本职岗位，由于违反操作规程、作业纪律，或铁路运输生产设备设施、劳动条件、作业环境不良，或安全管理不善等造成伤亡，定责任事故。

12．电气化铁路开通前，必需对全员进行什么教育?

答：电气化铁路开通前，必需对全员进行电气化安全知识教育。

按铁道部《电气化铁路有关人员电气安全规则》要求，每年对有关职工进行考试。

13．电气化区段除专业人员按规定作业外，对任何人及所携带的物件有何规定?

答：除专业人员按规定作业外，任何人及所携带的物件(包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分必需保持2m以上距离。14．各种车辆通过电气化铁路平交道口，货物装载的高度有何规定?

答：各种车辆通过电气化铁路平交道口，货物装载的高度(从地面算起)不得超过4．5m和触动道口限界门的活动横板或吊链。15．电气化铁路附近发生火灾时怎么办?

答：电气化铁路附近发生火灾时，必需马上通知车站值班员、列车(供电)调度员或接触网工区值班人员。16．电气化铁路区段发生火灾如何采取灭火措施?

答：电气化铁路区段用沙土灭火时，必需距接触网2m以上；用水或一般灭火器浇灭距接触网带电部分不足4m的燃着物时，接触网必需停电接地。燃着物距接触网超4m时，可不停电灭火，严禁水流向接触网方向喷射，并保持与带电部分2m以上距离。17．电气化区段，对吊挂在接触网上的线头、绳索等有何规定?答：对吊挂在接触网上的线头、绳索等，均视为带电，并保持2m以上的安全距离，由接触网作业人员处理。18、高处作业必需注意哪些安全事项?

答：高处作业必需使用安全带(网)、安全帽。立体交织作业必需配戴安全帽。

*19．铁路职工上班前应遵守哪些安全规定?

答：上班前，严禁饮酒，要充分休息好，保证工作时精力充沛，思想集中。

*20．顺线路行走时应注意哪些安全事项?

答：顺线路行走时不走轨道中心和枕木头，严禁抢道、抓车、跳车、钻车。

*21．从停留车辆的端部横越线路时有哪些安全规定?

答：要迅速通过，不得在轨道中停留。徒手通过时不少于3m；搬运材料、工具时不少于5m。

*22．两人以上从事同一作业时有哪些安全规定?

答：两人以上从事同一作业时，必需指定专人指挥，统一行动，相互协同，召唤应答。

*23．搬运材料、配件时应遵守哪些安全规定?

答：搬运材料、配件应在两线间行走，不得紧靠线路，两人以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，做好召唤应答。24．在站场上作业和行走时，应遵守哪些安全规定?

答：在站场上作业和行走时，要随时注意两邻线来往的车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨雪或乘凉。*25．铁路职工在下班前应做好哪些安全工作?

答：下班前，要关闭风、汽、水、电等开关，工具、材料要整理整齐，清洁周边环境，做到工完、料净、场地清。*26．铁路职工在工作前应遵守哪些安全规定?

答：工作前必需按规定穿戴好防护用品，阻止穿脱鞋、凉鞋、高跟鞋作业。检查确认所使用或交接的工具、设备的技术状态良好。27、机械设备的电气部分发生故障时应采取哪些安全措施?

答：机械设备的电气部分发生故障时，要马上关闭电源开关，通知电工进行修理，严禁非电工人员检修电器。

28．危险及易燃、易爆物品存放处应遵守哪些安全规定?答：锅炉房、空气压缩机、乙炔发生器室、配电室等危险及易燃、易爆物品存放处所，严禁闲杂人员进入。易燃、易爆物品存放室，应阻止烟火。

*29．横越线路、道口时应注意哪些安全事项?

答：横越线路或道口时，应注意嘹望机车、车辆，执行“一站、二看、三通过〞制度。

30．高空作业对着装有何安全要求?

答：高空作业必需使用安全带、安全帽、安全网等安全用具。31．登高作业在使用梯子时应注意什么?

答：不得两人同时站立在同一梯子上。梯子与地面的倾斜度为60°左右，并要有防滑装置，使用人字梯时应挂好安全链钩。32．一切电动机械、工具其电压在50V以上的应采取哪些措施?答：一切电动机械、工具，其电压在50V以上的都要采取保护性接地或接零措施。33．何为人身安全?

答：指防止或消除运输、生产和基本建设中的担忧全及有害健康的因素，保护劳动者在生产中的安全与健康。

34．对简单发生伤亡事故、中毒、爆炸、触电、火灾等场所应采取哪些安全措施?

答：对简单发生伤亡事故、中毒、爆炸、触电、火灾等场所，应悬挂明显的国家统一规定的警告、提醒牌。35．在线路上作业时，对作业者着装有何要求?

答：阻止戴阻碍视觉、听觉的色镜、帽子。不得穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋，冬季不准穿滑底鞋。36．高空作业时应遵守哪些安全规定?

答：高空作业时，应佩戴安全带或采取有效防护措施。安全带应定期检验。工具材料不得丢掷。露天工作场所遇有六级以上大风时阻止高空作业(登高2m及以上者均为高空作业)。37．简述灭火器的使用方法?

答：将灭火器提到距火场7～8m处，拔下保险销，一手握住喷管，另一手用力压下手把，对准火焰根部迅速扫射，火即可扑灭(3～4m灭火)。

38．处理事故“四不放过〞的原则是什么?

答：事故原因没有调查明白不放过，事故责任者没有受四处理不放过，群众没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过。39．氧气瓶与乙炔气瓶间的距离是多少?氧气瓶或乙炔气瓶距明火有何要求?

答：氧气瓶与乙炔气瓶问的距离必需在5m以上；氧气瓶或乙炔气瓶距明火应在10m以上。氧气瓶不得沾染油脂、暴晒和碰撞。40．客车防火措施中的“三懂三会〞是什么?

答：“三懂〞：懂得本岗位的火灾危险性、懂得火灾预防措施、懂得扑救初期火灾；三会〞：会报警、会使用消防器材、会扑救初期火灾。

41．确保安全生产的“四个必需〞是什么?

答：必需人人注意安全，必需事事注意安全，必需时时注意安全，必需四处注意安全。

42．分解组装车辆或机械上的配件时。应注意哪些安全事项?

答：分解组装车辆或机械上的配件时，必需密切注意其连接状况，在没有螺栓固定、支架垫妥或其他有效防护措施的状况下，严禁拆卸，以防倾倒落下。组装需要吻合对孔的部件，严禁用手指探摸孔槽，必要时应以工具拨动。43．人身安全“四大惯性事故〞是什么?答：车辆伤害、触电、高处坠落、物体打击。44．抗侧滚扭杆的作用是什么?

答：抗侧滚扭杆装置依靠扭杆的扭转变形，限制车体的侧滚角度，使车体的沉浮运动不受影响。

45．车轮踏面圆周磨耗是由哪些原因造成的?

答：(1)自然磨耗磨耗。(2)挤压塑性变形(3)摩擦热的作用46．踏面圆周磨耗的危害有哪些?

答：(1)破坏了踏面的标准外形，使踏面与钢轨经常接触部分的锥度变大，使轮对蛇形运动的波长减小，频率增高，影响车辆运行平稳性。

(2)使轮缘增高，轮缘过高时，会压坏钢轨连接螺栓，引起车辆脱轨。

(3)踏面磨耗严重时，会使踏面外侧下垂，当通过道岔时，踏面外侧会陷入基本轨和尖轨之间，把基本轨推开，造成脱轨。(4)车轮踏面磨耗后，车轮与钢轨的接触面积增大，车轮与钢轨必然会发生局部滑动摩擦，从而增大运行阻力。

47．轮辋过薄有哪些危害?

答：当车轮踏面磨耗超过限度或因其他故障旋修车轮后，车轮轮辋厚度随之变薄。轮辋过薄时，其强度减弱，简单发生裂纹；同时由于车轮直径变小，会使转向架的高度下降，影响各部分派合关系。

48．209PK型转向架采用了哪些新技术?

答：209PK型转向架采用了空气弹簧悬挂装置，高度调整阀、差压阀，抗侧滚扭杆、空重车自动调整阀，带闸片问隙自动调整的膜式制动缸、盘形制动单元以及踏面清扫器等新技术。49．盘形制动的优点有哪些?

答：(1)采用了相匹配的摩擦副材料，有效地利用黏着系数以缩短制动距离；

(2)制动、减速度均匀、平稳、无噪声；(3)使车轮减轻热疲乏损伤；(4)使用寿命长；

(5)采用膜板式制动单元装置，使用可靠；50．车体倾斜有哪些害处?

答：(1)装载货物重心易变化，使货物发生位移倒塌。(2)发生偏载可能使某些车辆配件受力过大而造成破损；特别是简单造成燃轴事故，严重的还可能造成车辆脱轨。

(3)车辆通过曲线时产生偏倚，再加上车体的倾斜，就可能超出车辆限界，与线路建筑物发生抵触，危及行车安全。51．制动缸的活塞行程过长、过短对制动力有什么影响?答：活塞行程过长，制动缸容积增大，空气压力就减小，制动力就弱。活塞行程过短，制动缸容积减小，空气压力就增大，制动力过强。

52．踏面擦伤及局部凹入超过规定限度的主要害处是什么?答：踏面擦伤及局部凹入超过规定限度的主要害处是造成车辆配件损坏以及导致然轴。

53．运用客车“三捆绑〞指的是什么?

答：运用客车对钩提杆、折角塞门和车钩防跳装置必需执行“三捆绑〞。

54．F8阀的辅助阀有何作用?

答：(1)加速缓解作用；(2)紧急放风作用。55．横向控制杆由哪些部件组成?

答：CW-2B型转向架的横向控制杆由轴箱控制杆、前(构架)控制杆、定位销、橡胶套组成。56．横向控制杆作用是什么?

横向控制杆的作用是使车辆具有较高的运行速度，并可提高其横向平稳性。

57．车钩常见的故障有哪些?答：(1)车钩三态作用不良；

(2)车钩裂纹、折损，钩头、钩舌、钩身、钩尾部位及钩舌销弯曲或折损；

(3)车钩各部磨耗过限。58．踏面擦伤的原因是什么?答：(1)车轮材质过软；(2)制动力过大；(3)制动缓解不良；

(4)同一轮对两车轮直径相差过大等。59．闸瓦压力过大有什么害处?

答：闸瓦压力过大，即制动力过强，会抱死车轮，使车轮发生滑行现象，以致擦伤车轮。60．闸瓦压力过小有什么害处?

答：闸瓦压力过小，将影响制动效果，延长制动距离。61．使用各种镐类时，应注意哪些安全事项?

答：使用各种镐类时，重心要找准，底座安放平稳稳固，镐体垂直，铁与铁接触部要加防滑木垫，其行程不得超过全长的3／4(或安全线)。

62．处理制动故障要注意哪些安全事项?

答：要先关闭截断塞门，排净工作风缸和副风缸的余风后方可进行，作业终止后恢复开通位置。调整活塞行程时，严禁用手指摸探圆销孔；更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门；更换闸瓦时，严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面之间；清洗制动缸前要先装设好安全套，挂上安全销。63．副风缸有何作用?

答：副风缸的用途是：当列车向制动主管增压时，风压通过分派阀向副风缸充风，贮存压力空气，当主管减压时，通过分派阀的作用将贮存在副风缸的压力空气送到制动缸起制动作用。64．104型分派阀在运用中产生自然缓解的原因是什么?答：(1)当工作风缸系统的各连接处、缓解阀和塞门发生漏泄时，能产生制动机自然．

(2)充气止回阀开胶而造成自然缓解现象。当止回阀开胶后，特别是在减压量较大时，引起副风缸压力空气向制动管逆流，导致制动管增压而产生自然缓解。：

65．高度调整阀作用不良的原因是什么?

答：(1)调理杆(即连杆套筒)未调整好，影响高度调整阀作用的正确性；(2)进、排气孔漏风；(3)管路不清洁使阀体内存有大量的尘垢、灰粒和油污，堵住进、排气孔；(4)油封漏油；(5)扭簧折损。

66．简述压力软管外皮磨损的原因及处理方法。

答：原因：压力软管过长，运行中碰击其他配件，磨破软管外皮。处理：更换软管，合理布局。

67．防滑器组成中放风阀的作用是什么?

答：防滑器中的放风阀是控制制动缸内压力的增减以确保获得最正确的制动力并产生最好的制动效果，可避免滑行的产生。68．从哪些方面可以调整车钩高度?

答：(1)对于车轮踏面磨耗的可以换大直径轮对。

(2)上、下心盘磨耗及其垫板变形、过厚时，可换上、下心盘或其垫板。

(3)可更换转向架的承载弹簧或填加弹簧垫板。(4)在车钩托梁加垫板。

(5)车钩上挠、下垂，变形严重时，可加修车钩或更换车钩。(6)在轴箱上部加轴箱垫板。

69．由于车辆原因引起的脱轨有哪些?

答：(1)转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、弹簧刚度不一致、轮径不一致、前后心盘不平行或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

(2)旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。

(3)轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增大，易造成脱轨。

70．哪些车辆需施行制动机单车试验?

答：车辆制动机单车试验主要用于新造车；施行辅修及其以上修程的车辆；车辆制动机发生故障，以及更换分派阀后。71．如何测量车体倾斜?

答：用线锤自车体侧壁上端作铅垂线，然后测量该线与车体侧梁外下侧的最大水平距离，即为该车体倾斜尺寸。72．何为提速客车的双管供风?

答：提速客车的双管供风是指一根为列车管，为车辆制动机供风；另一根为总风管，专为空气弹簧、塞拉门、便器等设备供风。73．客车检修工艺对转向架组装各圆销的安装方向有何要求?答：各部圆销安装时，竖孔或斜孔须由上向下装人；横向孔须由里向外装入。

74．客车检修工艺对转向架组装时各圆、扁开口销有何要求?答：各圆、扁开口销均须使用新品，两片均匀劈开角度60°～70°；劈开后凡受结构限制不能转动一周时应卷起。

75．制动机单车试验中的制动、缓解感度试验的方法及要求有哪些?

答：单车一位充气，待副风缸充满风后，手把于四位减压40kPa

后置三位，要求：(1)制动管减压40kPa前应发生制动作用。(2)其局部减压量允许值不大于40kPa。(3)压力稳定后保压1min不得自然缓解。随后将手把移至二位充风，制动机应在45s内缓解完毕。

76．简述提速客车双管供风时各塞门的位置。答：(1)列车管通分派阀的组合式集尘器手把为开位；(2)总风管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为开位；(3)副风缸通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位；(4)列车管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位。77．简述提速客车单管供风时各塞门的位置。〞答：提速客车单管供风时：

(1)列车管通分派阀的组合式集尘器手把为开位；(2)总风管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位；(3)副风缸通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为开位；(4)列车管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位。78．试述车轴发热的种类？答：分微热、强热、激热三种。

79．单车试验器回转阀手把有哪几个位置?

答：单车试验器回转阀手把有急充气位置、缓充气位置、保压位置、制动感度试验位置、制动安定试验位置及紧急制动位置共六

位。

80．25型客车使用的是什么型号车钩?答：25型客车使用的车钩是15号车钩。

81．车钩在闭锁时，钩舌与钩腕的内侧面距离过大时有何危害?答：车钩在闭锁位时过大时会引起车钩自动分开，造成事故。82．车钩在全开位时，钩舌与钩腕的内侧面距离过大时有何危害?答：全开位时过大会引起车辆相互不易连挂，特别是在曲线上更为困难。

83．滚动轴承车辆发生燃轴时，应对轴承做哪些调查?答：滚动轴承车轴发生燃轴时，应先检查车辆状态，有无甩油现象、螺栓是否松动。然后开盖检查油脂状态，看是否变质、缺油，油脂内有无杂物，调查密封挡状态和轴承形式及其技术状态，看其有无裂损；保持架是否完整，轴承与轴箱组装状态是否良好；轴承游间是否过小；轴箱导框与导槽之间隙是否适当等。85．试述折角塞门的构造？

答：折角塞门是由塞门体、塞门芯、弹簧托盖、弹簧、手把及销组成。

86．试述折角塞门的用途？

答：其用途是更换软管或车辆连挂时，开通或切断制动主管与制动软管之问的空气通路。

87．整体车轮简单产生裂纹的部位有哪些?

答：整体车轮裂纹多见于辐板孔、辐板弧形部分、踏面、轮辋外侧和轮缘根部。

88．制动盘依照结构可分为哪两种?

答：制动盘依照结构可分为组合式、整体式两种。89．差压阀的功用是什么?

答：差压阀的功用是防止两侧空簧产生过大的压差，它的开启压差为150kPa。

90．为什么对车轴横裂纹的处理必需采取严格措施?

答：(1)车轴的横裂纹严重时，将减小车轴断面的有效面积，在行车中极易扩大裂纹深度，引起应力上升，而导致断轴事故。(2)轴颈上出现的横裂纹，往往是燃轴时所留下的痕迹。(3)绝大多数车轴横裂纹均属疲乏裂纹，出现疲乏裂纹说明部分金属材质已变性，强度减弱，金相组织已松散，如再继续使用，裂纹将加速发展，引起严重断轴事故。

91．压力软管堵塞而造成制动缸作用不良的原因是什么?答：(1)管内压力空气不清洁，水分较多；(2)组装时将生料带残料遗留在管内。

92．压力软管堵塞而造成制动缸作用不良怎样处理?

答：处理：(1)统筹考虑净化压缩空气，使故障减少；(2)能疏

通则疏通，不能疏通则更换。93．基础制动装置脱落的原因是什么?

答：(1)基础制动装置的有关开口销丢失。(2)基础制动装置的有关圆销折损或丢失。(3)制动梁折损。(4)闸瓦托吊折损。(5)闸瓦托吊槽折损。(6)闸瓦托吊托折损。(7)闸瓦插销丢失。(8)闸瓦插销孔折损。

94．闸调器控制杆弯曲的原因？

答：换闸瓦时，手调闸调器外体的圈数太多，在第一次制动时，因间隙太大使列车制动缸活塞杆行程太长而造成控制杆弯曲。95．闸调器控制杆弯曲处理方法？

答：控制杆弯曲时应将控制杆卸下调直，再装到车上使用。96．试述车钩的裂纹部位？

答：上下钩耳及下锁销处；钩舌内侧弯角处及钩舌销孔处；钩尾棱角及钩尾销孔处；钩头与钩身接触棱角处(高钩肩50mm范围内)；距钩肩200mm左右的钩身上。97．试述车钩的裂纹外观现象？

答：材质表面粗糙、有气孔、沙眼等缺陷；钩肩弯角处过陡或下部没有加强筋；钩身侧面与冲击座接触并磨耗发亮者；钩头下垂；两车连接游间过大。

98、安全规程对使用天车、悬臂吊、平衡吊吊送配件时安全注意

事项？

答：使用天车、悬臂吊、平衡吊吊送配件时，要有专人指挥，吊具要牢靠，动作要稳，严禁在吊起的工件下方进行任何作业。*99、车辆检修是如何规定的？

答：车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。*100．什么是车辆标记?

答：车辆标记是指为了便于对客车车辆的运用和管理，在车辆指定部位涂打的用于标明车辆的配属、用途、编号、主要参数、方向、位置等的文(数)字和。*101．什么是车辆的自重系数?

答：客车的自重系数为客车的自重与其载客或行包等载重的比值。

*102．什么是车辆的轴重?

答：车辆总重与车辆轴数之比称为轴重，其值一般不允许超过铁道线路及桥梁所允许的数值。*103．什么叫构造速度和技术速度?

答：车辆设计时，允许车辆在正常条件下运行时的最高速度叫构造速度。列车在区段内运行，不包括列车在沿途中间站停站时间在内的平均速度叫技术速度。*104．车辆长度是如何规定的?

答：在不受纵向外力影响的车辆两端两车钩均处在闭锁位时，钩舌内侧连接面之间的水平距离。

*105．车辆宽度与最大宽度是如何规定的?

答：车辆宽度指车辆两侧的最外凸出部位之间的水平距离。车辆最大宽度指车辆侧面