与地铁车站墙的建筑深基坑施工技术

与地铁车站共墙的建筑深基坑施工技术旭汇大厦工程基坑周边环境复杂,且与已营运的地铁车站共墙。施工采用了"时空效应"分块、分层开挖和水泥土搅拌桩加固土体等方法,并充分发挥"信息化指导"的作用,顺利完成了深基坑施工,有效地保护了周边环境安全,确保了地铁的正常运营。1工程概况

旭汇大厦工程位于上海市闸北区长安路和梅园路交汇处,地铁1号线汉中路车站正上方,该工程分为A、B、C三个区。A区地上26层、地下1层,地下建筑面积为3700m2,裙房底板厚度1200mm,基础挖深为6.25m;主楼底板厚度2400mm,基础挖深为7.45m(电梯深坑局部挖深达10.55m)。A区原工程桩及围护墙体已于1996年施工完成。B区为已建5层框架结构,其地下部分为已投入运营的地铁一号线汉中路车站。C区为原已建1层框架结构(拟建5层)。本工程属停工复建的“烂尾楼”工程(图1)。

基坑施工影响范围内涉及土层自上而下主要有:①层杂填土,②层褐黄～灰色粉性土,③层土缺失,④层灰色淤泥质土。根据勘察期间实测,地下水属潜水类型,水位埋深在0.60～1.20m之间。2施工特点与难点

本工程A区已于1996年将工程桩、围护排桩、止水帷幕大部分施工完毕。原围护桩为φ600@700mm的钻孔灌注桩,桩顶相对标高为-1.50m,桩底相对标高为-13.30m,桩外侧采用φ500mm旋喷桩作止水帷幕。原围护设计的围护桩桩径及插入深度不能满足现行规范和标准的要求,场地土质又较差,围护设计需进一步优化,以满足现行规范及保证周边环境安全的要求。

A区基坑北侧的围护墙体主要利用汉中路地铁车站原施工的地下连续墙,因此,钢筋混凝土支撑也就直接撑在地下连续墙上,与运行中的汉中路地铁车站共墙(见图2、3)。但这里有一个前提,必须保证地铁1号线的正常运营以及汉中路地铁车站的安全。

基地东、西、北三面紧邻道路,南靠外国语实验学校及老式砖混结构的6层居民住宅,西侧现有建筑围墙紧邻恒通路,恒通路以西为地铁汉中路车站出入口、青年活动中心高层建筑及一停车场。2栋6层住宅紧邻基坑边,距基坑约3m左右,其基础为条型基础,埋深为-2.20m。外国语学校距离基坑约7m左右。

基坑北侧东端原地铁端头井位置的围护桩,由于在汉中路地铁车站及1号线地铁隧道施工中,地面下埋有较大障碍物,导致围护桩施工无法完成而未封闭,在本次复工准备工作中对缺桩部位进行表层开挖及雷达探测显示缺桩部位情况,如图4所示。3主要施工关键技术3.1地铁隧道边地下障碍物探测及围护封闭施工坊屑替使用地质雷达吸与低应变动测黎的探测方那法厨,蔽负结合现场开挖设验孝证辉,唤值对触隧道侦边围护桩缺桩梅部位的桩位进蒙行探挽测再,赌玉发现在地表下滴土体内含有较鹊大杂填声物闷,牺馒埋深较仿深办,童喉缺筒5怜物根围护桩未施透工。你王膊由于围护桩未脱封闭部位地下御障碍物埋深较披深英,孙乒范围较所大省,鞋恨为了确保地铁彼隧道树的安路全肉,片旨采取将地下源结构掌向基坑内退胡3m估的措删施丰,阻哗其地下障碍物新埋深约景在醉秤4裕～返6m瓜,东势清障采用土体宗固结、分段开光挖、注吩重鼠“衰时空效档应开”税,惯斜开挖清障一段把回填一揭段信,担并在夜衰间暖23:0于0评～凌陕晨杰4:00奋厕施睛工古,批毅施工过程中加落强对地铁齐隧道军的跟踪监测。葱素乒围周盗护造透封柴泪闭翅童采镰呀用俱SM仔W塌工果览法朝之桩龄,咸农桩医奋径证罚φ丢850mm骆,晌晶内杠供插拔H700×3姻00×13×桶24酬举型蹦钢违,梨竟插入深暂度捞娃18m虾,匙颗为了减小对地沟铁钳隧道施的影堆响佣,优历插入的型钢永直久保留。像3.2车确基坑围护体加崇固、改造施工叶踩绒基坑平面形式照整体约呈不规觉则的三角颜形寻,巡炉因周边围护桩彼于丙1996歉峰年施工完及成灯,阀线不满足现行规聋范的要碎求取,货表且周边环境复百杂注,帮存需要对基坑进父行被动土体的嗽加固。旗宿垄在基坑内四周梦围护桩边均采舱用水泥土搅拌豆桩进行被动土台体加鹰固廉,亲更并插入第宿④益层土层以满足红抗渗流的需要寄。同时对落深谱部位亦采用水掩泥土搅拌桩进盼行加固。在紧距邻民房一侧及烤地铁车站一侧惧的被动土体则豆采用水泥掺庄量瑞20骆%轿的三轴搅拌桩旦进行加象固捷,拿沿围护排桩与水效泥土搅拌桩加谣固体之间采用箭高压旋喷桩进虫行填充加固。纤在长安路一侧拒主楼落深部位产因距坑边较榴近猛,旧批在基坑内侧增狱设一排围护排蓬桩惰,闯镇以满足基坑整短体抗滑移要驼求框(悼芹图伐5)掉爹。决拒接原设计围护支炮撑体系采用周倾边混凝土桁架割支困撑协,冶畏局部对地铁地从下连续墙集中什力较柔大涂,江毯可能会对地铁兄产生不良影改响孤,很优化设计后改零为满堂井字型劈混凝土支撑。属因场地狭秤小著,痕躲在长安路一侧炉布置一座钢筋仪混凝土栈桥。责作为挖土车辆翠和材料运输车茫辆以及地下室狂施工阶段施工俘机械的停靠拴点元,练砍并与混凝土支饮撑结排合穗,健败形成了一个较猜为完整的体晚系滚(巩街图亲6)割袜。尿3.3平那基坑降水施工六叶钳根据底板埋深财及周边环境情企况文,迎锯基坑降水采用稿深井与轻型井雁点相结合的降抹水方法。基坑迷内设新置谢4岗兔套轻型井佩点示,帆畜每套桂60m搭左质右傻,破醋井管长善约会衔8m节左允右庸,纱扬间艰距陪1裂500mm狼;4箩延口深圣井氏,伟稿底标瓦高轻-沾16.45杜m熊,辈惰滤管射长彼2赠000mm秀,咬谋沉淀管夜长签1令000mm扰,兔豪长度台约情叔15m翻。络3.4瓶袍挖土及底板施西工技术裳附奴根据基坑保护越等级确定土方筐开挖及底板施柴工顺瓜序醉,走况保护等级低的令先施除工呀,疲厉保护等级高的刺后施工。考虑畏到本基坑周边痒环境复仙杂承,宫功采取由中间向男四周、分块、厌分层开晴挖吊,慧北及时分块浇捣烘混凝土垫层及忠底板。根据后叙浇带及施工缝复将底板分己成捧弟6碎块。施工挖土恒流程陵按脆:键严中间区域挖土涌浇注临时垫沈层芹(稠滔Ⅰ轻区、害Ⅱ戒区由北向嚼南劲)币赌→宗长安路一侧挖振土浇注垫层及纪周遍底创板浙(持垮Ⅲ虹区、顶Ⅳ缺区由南向俊北须)雕茧→铲民房一侧挖土词浇注垫层及周序遍底杰板椒(联痰Ⅴ窜区、司Ⅵ删区由南向衫北椅)杜索→录中间落深区域盲挖土浇注垫层秀及底想板勺(眨Ⅰ轻区包括电梯井忽深档坑团)(跪标图炎7)期去。趋驱育腥中间区域施工君码挣中间区域僚Ⅰ锹区第一次土方蜜开挖镰至首-导6.25m椅并及时满扎浇涉200吊凳厚叉C20不柜混凝土临时垫转层戴,梯早垫层浇捣后基芹础大底板暂不闸施面工驼,兼暑作为其它区域阵施工的临时堆阳场。数Ⅱ辉区土方开铺挖圣,坑糖由北向南进行寇分层开讨挖押,笛压并及时浇捣混到凝土垫层及后鞋浇带外围底板恒混凝土。铺怀愤长安路一侧施攀工横陡悔长安路一铜侧滤(抓±晶0.00m狭～例-6.2弊5佣、敌-钓7.45m骡)盈敞土方开枕挖斜,简照由南向北进付行尽,歇驶分层分皮按阶半梯柳式话(冠梢坡蓄度岂1鲜∶心1.2习～胆1斜∶鼓1.5)级放坡接力挖恳土盛,亿朝用面2布午台毫旦0.4m3擦牧的挖机入基吗坑涂,2铺纵台静熄1m3栋卵挖机接力挖土狱装车。浇捣混榨凝土垫层及后振浇带外围底板歌混凝土。命肆歌民房一侧施工岭轧肝民房忍侧居(梨±浅0.00m皂～肺-贪6.25m虑、隔-醋7.45m炊)宵惩土方开汇挖停,浪壁由南向北进淘行征,麻构分层分皮按阶祖梯古式律(专危坡围度拘1握∶狗1.2绕～戏1.5)惭灯放坡接力挖钢土杆,调挤用海2泰全台劝碑0.4m3撤筋的挖机入基匠坑菌,2邻妇台贿胳1m3健珠挖机接力挖土鲁装车。浇捣混南凝土垫层及后暑浇带外围底板涂混凝土。遣渣励中间区域第二双次施工朵葡涨中间区域电Ⅰ克区第二亲次香(-牺6.25m伙～漂-浸7.45m菠、胡-泰9.378繁m福、赚-誓10.9m虚)蜜昌土方开挖。本奸次土方开挖前蔬其东西两侧的暖底板已形类成龙,仔既对车站的变形改起到一定的控叶制作用。将原谦浇腔捣混200掀尸厚涌C20功歼混凝土垫层破烘碎辈后俱,碧蒸采用小挖机入赛坑由西向东驳冰土祖,铃蛙由禾图1乳台加长臂挖机狡停在钢筋混凝么土平台上挖土面装车外运。此缠次土方开挖地污铁贯3#鸽拖出入口及电梯蛾井深坑同时施纷工。浇捣混凝出土垫层及中间庭全部底板混凝元土。宅停把换撑施工活距恨底板全部完成末后利用底板及阿墙板加厚进行谁换撑。宾3.5鞭陈周边环境的保马护技术仗继险对地铁的保护勒夸咬基坑北侧原端版头井处胀有绳5开冤根围护桩未施爆工原围护桩离得开地铁训隧道香仅越科1.66m细,筝尺因地下障碍物俊较多且埋置较播深虎,陶颗经多次钻探发蓝现在原位封闭挪无法进窜行俯,呆狠经研究后向基抗坑内退压3m犬,肌折并采拾用屡SM埋W认工法桩进行围萄护封歌闭嫁,杀凤在芦SM带W剥工法桩与原围伪护桩之间采用现压密注浆进行竟土体固结。扁温孩紧邻地铁边的忘被动土体加业固鉴,私蒜因上部厘结构个外失挑殿,灶招搅拌桩机无法弹施罗工源,述瓣采用高压旋喷旱桩代替三轴搅着拌桩进行加嘴固喉,驰怀且注浆压力控探制机在鼠15MP企a本士以鼓下易,脊督同时在地铁停芒运佛后匆(23:杜00盘摩至凌鸦晨极4:00咬)矩险施灰工忍,刊悉并采取验先肯毕1呈、浆4怜、稿7牌爬再纱烈2抖、势5梯、秒8耻查的跳打方建案饿,御四减小对地铁的热影响。只关尖严格控制降水测施工和降水深朽度观,择赔以防降水引起竞的区域性沉渡降屿,莲锐危及周围环境宏安臂全蛇;畅兽挖土顺始序懂:浮巾中间区域先挖特至何-胳6.25m驴及时浇捣混凝铃土垫层作临时翻支塔撑茫,肾窃待周边裙房底佳板形成滩后阴,廉象再开挖至设计悉标猜高伯;排灿并委托地铁监伴护单巷位庆,庄架对地铁进行监钻测软,沃签采用信息化指嚷导施工。湖梨脑支撑拆除采用秃对地铁影响最窝小的人工拆除愿的方法进垦行县,蠢拆除顺序采用畅间隔拆除支撑音节点的方织法拳,亏砖使支撑应力逐递步释放。谨叉牧对居民楼、教繁学楼的保护六莫限基坑边莫的叙2爽蜜栋民居脂为陆6懂御层混合结溉构革,婆吓为早期的砖混翻结膏构仅,中欠本身基础雅差孟,差结构自老绳化洁,笑龟且在地渣铁括1触沫号线及地铁站麦的建设过程中爹受到不同程度茄的损宝害黑,茧孔房屋内平顶、顾楼梯、墙面、萍阳台都存在不绑同程度的裂缝臭。因芝此铁,恳架委托房屋质量冰检测站进行检这测并根据检测巩报告以及我方向现场踏至勘佳,笔旬首先形成分析肢报蹲告克,巨并成立现场协泰调小究组饿,池稳施工过程中对乐房屋进行变形姑观测及调整挖逃土施工方案。大对基坑内被动赚土体的加固采陕用三轴搅拌桩对进行加匆固关,泄读采用间隔分段躺跳跃桩位