连接桥 下部结构设计说明

XX标段施工图设计中铁XX院集团团有限公司司XX集团有限公公司二○一一年十二月xx目录TOC\o"1-4"\u1概述11.1线位方案11.2功能定位11.3工程内容12设计依据13设计范围及桥跨布置23.1DB02标段设计范围及桥跨布置23.2本册图纸设计范围24主要技术标准及设计规范24.1主要技术标准24.2设计规范3设计遵循的专用标准3设计遵守或参照的主要标准、规范或规程3总体3桥梁35建桥条件55.1气象55.2水文75.3航运105.4船舶撞击力标准105.5航空限高105.6环保105.7地震105.8地质条件11地形地貌11场区岩土工程地质特性11水文地质13地表水13地下水13环境水对混凝土的腐蚀性判定13不良地质13特殊性岩土14岩土层工程设计参数建议值156主要建筑材料及性能156.1混凝土156.2钢筋16普通钢筋16不锈钢钢筋16预应力钢筋16钢材167设计要点167.1总体布置177.2下部结构17钻孔灌注桩17220～222号墩桩基17223～224号墩桩基17承台17墩身177.3耐久性设计178施工要点188.1钻孔桩188.2承台188.3墩身18概述xx大桥是在“一国两制”条件下xx三地首次合作共建的超大型基础设施项目，xx大桥跨越xx口xx洋海域，大桥东接xx特别行政区，西接xx省（xx市）和xx特别行政区，是国家高速公路网规划中xx地区环线的重要组成部分和跨越xx洋海域、连接xx东西岸的关键性工程。xx大桥的建设对xx地区实现改革和发展的宏伟目标，保持xx的持续繁荣稳定，打造世界级城市群具有重要战略意义。xx大桥是我国拟修建的一条超大型跨海公路通道，是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后，又一超大基础设施项目。线位方案路线起自xxxx散石湾，经xx水域，沿23DY锚地北侧向西穿（越）xx口xx航道、xx西航道、xx航道、xx航道，止于xx/xx口岸人工岛，总长约35.6km，其中xx段长约6km，xx三地共同建设的主体工程长约29.6km；主体工程采用桥隧组合方案，其中隧道约6.7km，桥梁约22.9km，如图1-1所示。图1-1xx大桥项目总平面布置图功能定位xx大桥是国家高速公路网规划中xx地区环线的组成部分和跨越xx洋海域的关键性工程。其主要功能是解决xx与内地（特别是xx西岸地区）及xx三地之间的陆路客货运输要求，建立连接xx入海口东西两岸新的陆路运输通道。工程内容xx大桥工程包括三项内容，一是海中桥隧工程；二是xx、xx和xx三地口岸；三是xx、xx、xx三地连接线。根据达成的共识，海中桥隧主体工程（粤港分界线至xx和xx口岸段）由xx三地共同建设；海中桥隧工程xx段（起自xx散石湾、止于粤港分界线）、三地口岸和连接线由三地各自建设。海中桥隧工程路线起自xxxx散石湾，接xx口岸，经xx水域，沿23DY锚地北侧向西，穿越xx口xx航道、xx西航道、xx航道、xx航道，止于xx/xx口岸人工岛，全长约35.6公里，其中xx段长约6公里；xx境内水域长约29.6公里。主体工程采用桥隧组合方案，穿越xx西航道和xx航道段约6.7公里采用隧道方案，其余路段采用桥梁方案，其中浅水区组合梁桥长6.1公里，深水区钢箱梁桥长15.9公里。为实现桥隧转换和设置通风井，主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛，东人工岛东边缘距粤港分界线约150米，西人工岛东边缘距xx西航道约1800米，两人工岛最近边缘间距约5250米。口岸采用“三地三检”模式分别由各方建设、各自独立管辖。xx口岸区设置在xx境内xx国际机场东北水域填海130公顷而成的人工岛，内地（xx）口岸和xx口岸在xx明珠点附近内地水域填海同岛设置。内地（xx）口岸和xx口岸人工岛填海总面积约208公顷，分为三个主要区域，包括：xx口岸管理区、xx口岸管理区和xx大桥主体工程管理区。xx连接线起自xx口岸人工岛，止于xx洪湾，接拟建的xx地区环线高速公路xx南屏至洪湾段，全长约13.9公里。xx接线由粤港分界线起连接xx的主桥至xx口岸，长约12公里。xx接线从xx口岸人工岛西南侧通过桥梁建造方式接入xx填海新区。设计依据中铁大桥xx设计院有限公司设计联合体与xx大桥管理局签订的《xx大桥主体工程施工图设计阶段DB02标勘察设计委托合同》；交通部交公路发[2010]622号《关于xx大桥主体工程技术设计的批复》；交通部交公路发[2010]167号《关于xx大桥初步设计的批复》；交通部交水发[2008]97号《关于xx大桥通航净空尺度和技术要求的批复》；《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358）；《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》（交公路发[2007]358）；《xx大桥主体工程初步设计》（中交公路规划设计院有限公司联合体，2009年12月）；《xx大桥主体工程桥梁技术设计》（中交公路规划设计院有限公司联合体，2010年6月）；国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等；xx工可阶段、初步设计阶段的研究、专题；项目主管部门批准的有关文件等。设计范围及桥跨布置DB02标段设计范围及桥跨布置根据xx大桥管理局与本设计联合体签订的《xx大桥主体工程桥梁工程（DB02标段）施工图设计阶段勘察设计合同》，我部承担DB02标段桥梁设计工作。设计范围为：K29+237～K35+890，全长6.653km。包括xx航道桥、浅水区非通航孔桥、xx口岸人工岛连接桥，以及xx口岸人工岛大桥管理区互通立交。DB02标段主线设计总长度6653m，其中主线桥梁全长6368m，包括主跨为268m的xx航道桥（钢箱组合梁斜拉桥，全长693m）、85m跨径浅水区非通航孔桥（钢箱组合连续箱梁，全长5440m）及xx口岸人工岛连接桥（预应力混凝土连续箱梁，全长为235m），桥跨布置自东向西依次为：xx航道桥以东浅水区非通航孔桥：5×85+8（6×85）=4505m钢-混组合连续梁桥xx航道桥：（85+127.5+268+127.5+85）=693m双塔单索面钢-混组合梁斜拉桥xx航道桥以西浅水区非通航孔桥：6×85+5×85=935m钢-混组合连续梁桥xx口岸连接桥：3×65+40=235m预应力混凝土连续箱梁桥本册图纸设计范围本册为xx口岸连接桥下部结构图纸，主要包括以下内容：下部结构构造；桩基钢筋布置；承台钢筋布置；墩身预应力钢筋及普通钢筋布置；指导性施工步骤；主要工程数量。主要技术标准及设计规范主要技术标准公路等级：高速公路；设计速度：海中桥梁设计速度为100km/h；行车道数：双向六车道；设计寿命：120年；建筑限界：桥面标准宽度33.1m，净高5.1m；最大纵坡：≤3.5%；桥面横坡：2..5%；设计荷载：将现现行交通运运输部颁《公公路桥梁设设计通用规规范》（JJTGDD60-22004）第第4.3..1条规定定的汽车荷荷载中规定定的汽车荷荷载提高225%用于于本项目设设计计算。按按xx《Struucturredeesignnmannualforhighhwayssanddraiilwayys》规定定的汽车荷荷载进行计计算复核；；设计水位（19985国国家高程基基准）：最高通航水位：：3.522m设计最低通航水水位：-11.18mm设计最高水位：：3.822m设计最低水位：：-1.663m设计通航净空：：桥区通航航孔设置以以及通航孔孔净空尺度度要求见表表4.1--1所示：：表4.1-1各通航孔孔净空尺度度表通航孔所在航道道通航吨级(ｔ))通航孔个数净空高度(m))净空宽度(m))备注xx水道10000142.0318单孔双向xx航道10000140.0210单孔双向江海直达船航道道5000224.5173单孔单向各小船航道500-20.085利用边孔抗风设计标准：：运营阶段设计重重现期120年施工阶段设计重重现期30年年地震设防标准：：地震基本本烈度为VVII度度，采用如如下的抗震震设防标准准：工作状态1220年极限状态12000年结构完整性状态态24000年船撞力见表4..1-2。两两个方向的的防撞力不不同时作用用。撞击力力偏离基础础中心线的的距离按照照0.255倍的撞击击面宽度、同同时不小于于2m取。表4.1-2桥梁船舶舶撞击力标标准（MNN）桥梁主墩辅助墩过渡墩xx航道桥52.033.623.0xx航道桥29.123.64.50江海直达航道桥桥29.2－20.0深水区非通航孔孔桥5.00－－浅水区非通航孔桥桥4.50－－设计洪水频率：：1/3000。平面坐标采用xxx大桥管管理局测量量控制中心心建立的桥桥梁工程坐坐标系；高高程采用11985国国家黄海基基准。设计规范设计遵循的专用用标准《xx大桥设计指指导准则》《xx大桥桥梁设设计手册》设计遵守或参照照的主要标准准、规范或规程程总体中华人民共和国国规范及标标准《公路工程技术术标准》（JTGGB011-20003）《公路工程结构构可靠度设设计统一标标准》（GB//T502283-19999）《公路路线设计计规范》（JTGGD200-20006）《公路环境保护护设计规范范》（JTTJ/T0006－998）《公路项目安全全性评价指指南》（JJTG/TTB055-20004）《公路建设项目目环境影响响评价技术术规范》（JTJJ0055-96）《中国地震动参参数区划图图》（GBB183306-22001）xx规范及标准准TranspoortPPlannning&DeesignnMannual（byTrannsporrtDeeparttmentt,HoongKKong）StructuuresDesiignMManuaalfoorHiighwaaysaandRRailwways（byHighhwayssDeppartmment,,HonngKoong）GenerallSpeecifiicatiionfforCCivillEnggineeeringgWorrk,20006EEditiion桥梁中华人民共和国国规范及标标准《公路桥涵设计计通用规范范》（JJTGDD60-22004）《公路钢筋混凝凝土及预应应力混凝土土桥涵设计计规范》（JTGGD622-20004）《公路桥涵钢结结构及木结结构设计规规范》（JJTJ0025-886）《公路圬工桥涵涵设计规范范》（JJTGDD60-22005）《公路桥涵地基基与基础设设计规范》（JTGD63-2007）《公路斜拉桥设设计细则》（JTGG/TDD65-001-20007）《公路桥梁抗风风设计规范范》（JJTG/TTD600-01--20044）《桥梁用结构钢钢》（GBB/T7714－22008）《公路桥涵施工工技术规范范》（JJTJ0441－20011）《公路工程质量量检验评定定标准（土土建工程）》（JJTGFF80/11－20004）《斜拉索热挤聚聚乙烯高强强钢丝拉索索技术条件件》（GBB/T183665－20001）《公路桥梁抗震震设计细则则》（JTG//TB002-011-20008）其它有关规范及及标准xx规范及标准准FoundattionDesiignaandCConsttructtion（GEOOPubblicaationnNo..1/20006）,,GeootechhnicaalEnngineeerinngOffficee,CiivilEngiineerringandDeveelopmmentDepaartmeentPortWorrksDDesiggnMaanuallHKRRegisstereedSttructturallEnggineeers（RRSE）PPractticeNotee1411〔onFounndatiion/PPileDesiign〕CodeoffPraacticceonnWinndEfffecttsHoongKKong20044OtherHyyD,WWB&TTBReelevaantTTechnnicallCirrculaarsRecommeendeddSpeecifiicatiionfforRReinfforceementtConncretteinnMarrineEnviironmmentby‘‘SCCTT’CEDD–StanndarddDraawinggsHyD-SStanddardDrawwingssDSD-SStanddardDrawwingssManagennmenttofDreddged//ExcaavateedSeedimeent（EETWBTCWNo.334/20002）Enviironmment,,Traanspoort&&WorrksBBureaauTeechniicalSecrretarriat,,HonngKoongCodeoffPraacticcefoorFooundaationns,BBuilddingssDeppartmment..HonngKoongPileFooundaationns（PPractticeNoteeforrAutthoriizedPerssonsandRegiisterredSStruccturaalEnngineeersNo.666）,BuilldinggsDeeparttmentt,HoongKoongDeveloppmenttintheDesiignattedAAreaofNNorthhernLanttau（PPractticeNoteeforrAutthoriizedPerssonsandRegiisterredSStruccturaalEnngineeers,,No..283）,,BuiildinngsDDeparrtmennt,HHongKKongGEOGUIDDE5:GuuidetoSSlopeeMaiintennancee,GeeotecchniccalCContrrolOOfficce.HHongKKongGEOGUIDDE4:GuuidetoCCaverrnEnngineeerinng,GGeoteechniicalConttrolOffiice.HonggKonggGEOGUIDDE3:GuuidetoRRockandSoillDesscripptionns,GGeoteechniicalConttrolOffiice.HonggKonggGEOGUIDDE2:GuuidetoSSiteInveestiggatioon,GGeoteechniicalConttrolOffiice.HonggKonggGEOGUIDDE1:GuuidetoRRetaiininggWalllDeesignn,GeeotecchniccalCContrrolOOfficce.HHongKKong路政署–PPubliicLiightiingDDesiggnMaanuall（Seeconddediitionn,Seeptemmber20066）其它国家的设计计规范及标标准BA26/994-ExpaansioonJoointssforrUseeinHighhwayBriddgeDDeckssBA58/994-DesiignoofBrridgeesanndCooncreeteSStruccutreeswiithEExterrnalandUnbooandeedPrrestrressiingBA9/811,ThheusseoffBS55400::Parrt100:19980––CoddeoffPraacticcefoorFaatiguue,TTheHHighwwaysAgenncy,UKBD15/992,GGenerralPPrinccipleesfoorDeesignnanddConnstruuctioonoffBriidgess.UsseoffBS55400::Partt1:11988,,TheeHigghwayysAggencyy,UKKBD24/992,TTheDDesiggnoffConncretteHigghwayyBriddgesandStruucturres.UseofBBS54000:Paart44:19990,TTheHHighwwaysAgenncy,UKBD33/994,EExpannsionnJoiintsforUseinHHighwwayBrridgeeDeccks（bbyUKKHigghwayysAggencyy）BD37/001,LLoadssforrHigghwayysBrridgees（bbyUKKDeppartmmentofTTranssportt）BD42/000,DDesiggnoffembbeddeedreetainningwalllsanndbrridgeeabuutmennts,TheHighhwayssAgeency,,UKBD49/001，DeesignnRullesfforAAeroddynammicEEffecctsoonBrridgees,TTheHHighwwaysAgenncy,UKBD58/994,TTheddesiggnoffConncretteHigghwayyBriddgesandStruucturreswwithExteernallanddUnbbondeedPrrestrressiing（bbyUKKHigghwayysAggencyy）BD74/000,FFounddatioons,TheHighhwayssAgeency,,UKBD9/811,ImmplemmentaationnofBS54400:Partt10::19880–CodeeofPraccticeeforrFattiguee,ThheHiighwaaysAAgenccy,UUKBS44866:19880,Speccificcatioonfoorhootroolleddanddhottrollledandproccesseedhiighttensiileaalloyysteeelbbarsforthepresstresssinggofconccretee.BS54000:Stteel,,ConncretteanndCoompossiteBriddgesPartt1::19888，GeeneraalSttatemmentPartt3::20000，CoodeoofPrractiicefforDDesiggnoffSteeelBBridggesPartt4::19990，CoodeoofPrractiicefforDDesiggnoffConncretteBrridgeesPartt5::19779，CoodeoofPrractiicefforDDesiggnoffCommposiiteBBridggesPartt9::19883，BrridgeeBeaaringgsPartt10:19980，CCodeofPPractticeforFatiigueBS58966:19880,Speecifiicatiionfforhhightenssilesteeelwiireaandsstranndfoorthheprrestrressiingoofcooncreete.BS59500,TTheSStruccturaalusseoffSteeelwoorkiinBuuildiingBS63999:PPart22：19997,LLoadiingfforbbuilddingssParrt2.CCodeofppractticeforwinddloaadsBS80022:19994,EEarthhRettainiingSStrucctureesBS80044:19886,FFounddatioonsBS80077:19887,DDesiggnoffConncretteSttructturessforrRettainiingAAqueoousLLiquiidsBS80088:19996,SSafettyprrecauutionnsanndprrocedduressforrtheeconnstruuctioonannddeescenntoffmacchinee-borredsshafttsfoorpiilingganddothherppurpoosesBS81100,Paart11,2&3::StrructuuralUseofCConcrreteBS970::Parrt1::19966，Parrt2:11988,,SpeecifiicatiionfforWWrougghtSSteellsfoorMeechannicallanddAllliedEngiineerringPurpposess。BS85000-1:22002Conccretee－CommplemmentaaryBBritiishSStanddardtoBBSENN2066-1。BSEN1132011-2:22003Roaddligghtinng.PPerfoormanncerrequiirenmmentssBS5649--1:19978.EN400-1:11976Lighhtinggcollumnss.DeefiniitionnsanndteermsBS5649--2:19978.EN400-2:11976Lighhtinggcollumnss.DiimenssionssanddtolleranncesBS5649--3:19982LLighttingcoluumns..SpeciicatiionfformmaterrialssanddwelldinggreqquireementtsBS5649--4:19982.EN400-4:11982Lighhtinggcollumnss.ReecommmendaationnsfoorsuurfacceprrotecctionnofmetaalliightiingccolummnsBS5649--5:19982.EN400-5:11982Lighhtinggcollumnss.SpeciificaationnforrbassecoomparrtmenntsaandccableewayssBS5649--6:19978.EN400-6:11982Lighhtinggcollumnss.SppecifficattionfordesiignlloadssBS5649--7:19985LLighttingcoluumns..MetthodforveriificaationnofstruucturralddesiggnbyycallculaationnBS5649--8:19982.EN400-8:11982Lighhtinggcollumnss.MeethoddforrverrificcatioonoffstrructuuraldesiignbbyteestinngBS5649--9:19982.EN400-9:11982Lighhtinggcollumnss.SppecifficattionofsspeciialrrequiiremeentsforreinnforccedaandppresttresssedcconcrretelighhtinggcollumnBSEN440-3--1:20000LLighttingcoluumns..Dessignandveriificaationn.Sppecifficattionforcharracteeristticlloadss《道路桥示方书书.同解说说》（日本本道路协会会，平成88年12月月）《钢床版设计要要领同解解说》（日日本本州四四国联络桥桥公团，11989）《上部构造设计计基准同同解说》（日本本本州四国联联络桥公团团，19889）《美国公路桥梁梁设计规范范》（AAASHTTO，19994）建桥条件气象拟建工程区域北北靠亚洲大大陆，南临临热带海洋洋，属南亚亚热带海洋洋性季风气气候区。桥桥区天气特特点温暖潮潮湿、气温温年较差不不大，降水水量多且强强度大；桥桥位区处于于热带气旋旋路径上，登登陆和影响响桥位的热热带气旋十十分频繁。（1）一般气象象要素特征征按照xx、xxx、xx三地长长期（基本本站）气象象观测站历历史资料统统计，本工工程项目所所在地区的的气象要素素特征值如如表5.11-1。表5.1-1桥位地地区气象要要素特征表表要素xxxxxx气温极端最高气温（oC）36.138.738.9极端最低气温（oC）02.5-1.8年平均气温（ooC）23.022.622.4最高年平均气温温（oC）25.725.725.5最低年平均气温温（oC）20.920.219.8最高月平均气温温（oC）30.731.831.6最低月平均气温温（oC）13.812.312.1最高气温≥355oC日数数0.253.683.5降水年平均降水量（mmm）2308.22045.51877.4年最大降水量（mmm）3343.02894.63041.4年最小降水量（mmm）901.11200.9981.4一日最大降水量量（mm）534.1620.3612.6平均降水日139.6139.0144.8≥10mm雨日日数49.043.845.1≥25mm雨日日数27.422.8522.01≥50mm雨日日数12.8510.69.06风历史最大风速（mm/s）－－31.4历史极大风速（mm/s）71.958.644.6主导风向春季EE、ESE、SSEESE夏季ESWSW秋季ENEESE冬季ENENEN台风影响最早时时间4月19日台风影响最晚时时间12月2日雾日年平均日数5.19.7718.65湿度年平均相对湿度度（％）787980雷暴年平均日数35.7561.4950.35（2）风况桥址区域年盛行行风向以东东南偏东和和东风为主主。xx横澜岛岛测风站、xx站、xx站多年资料统计的风玫瑰详见图5.1-1。图5.1-1xx、xx、xx三地风风向玫瑰图图2007年3月月在xx口外三三角洲岛和和桥区西侧侧的xx岛分别别建设1座60m高观观测塔和11座20m高观观测塔进行行现场风观观测。根据据A测风塔400m高度两两个年度的的日最大110分钟平平均风速，推推算得到桥桥面高度处处不同风速速（海平面面以上约550m高度度）的日最最大10分钟平平均风速出出现频率，详详见表5..1-2。表5.1-2桥面大大风出现频频率（％）风速等级（m//s）≥15≥18≥20≥22≥25频率（％）123211（3）不良天气气本区主要灾害性性影响天气气热带气旋旋。拟建工工程区热带带气旋影响响十分频繁繁，据19949年至至20088年60年间资资料统计，平平均每年22个左右，最最多时每年年可达6个，自4月至12月均有有可能发生生，主要集集中在6～10月。正正面袭击桥桥位或对桥桥位产生严严重影响的的热带气旋旋有21个，其其路径见图图5.1--2。此外，桥位区域域还会遭遇遇强对流天天气带来的的龙卷、雷雷击和短时时雷雨大风风等灾害性性天气。11951--20088年间，桥桥位附近区区域共出现现龙卷风1125次，其其中xx共记录录到35次水龙龙卷或陆龙龙卷；xxx记录到2次龙卷，xxx观测到到水龙卷和和漏斗云229次。图5.1-2影响桥位位区的典型型热带气旋旋路径图表5.1-3桥桥位附近区区域各月龙龙卷风次数数（统计年年限：19951-22008年年）月份站名123456789101112年xx112xx59132121235xx83358229桥位区处于雷电电灾害多发发区，三地地气象站记记录的年平平均雷暴日日以xx最多为为61.55d，xx最少35..7d，xx为50.33d。（4）设计风速速依据xx横澜岛岛长期站以以及三角岛岛、马友石石短期站同同步资料，分分析拟建工工程区设计计风速，详详见表5..1-4。表5.1-4大桥不同同高度各重重现期100min平均年最最大风速((m/s))重现期（a）高度（m）102030501001202005001032.536.739.142.046.147.250.155.52034.839.341.945.049.450.553.759.43036.240.843.646.851.452.655.861.84037.242.044.848.252.854.157.463.65038.042.945.849.254.055.358.765.06038.743.746.650.155.056.359.866.17039.344.447.350.955.857.160.767.28039.845.048.051.556.657.961.568.09040.345.548.552.157.258.562.268.810040.746.049.052.757.859.262.869.511041.146.449.553.258.459.763.470.212041.446.849.953.658.960.264.070.813041.847.250.354.059.360.764.571.414042.147.550.754.459.761.164.971.915042.347.851.054.860.261.665.472.416042.648.151.355.260.561.965.872.817042.948.451.655.560.962.366.273.318043.148.751.955.861.262.766.573.719043.348.952.256.161.663.066.974.120043.649.252.556.461.963.367.274.4注：表中10mm外不同高高度风速按按＝其中Z≥10m计计算，α=0.110。（5）设计降水水强度根据xx气象站站长年代短短历时降水水极值观测测资料分析析的各历时时重现期为为5年、10年、20年、50年、1000年一遇的的降水强度度值，详见见表5.11-5。表5.1-5各历时不不同重现期期降水强度度设计值((mm)重现期（年）历时（分钟）51020501002044.549.553.558.261.93057.065.271.779.485.26083.496.7107.7121.4131.7水文（1）潮汐特征征桥区潮汐属不规规则半日潮潮混合潮型型，具有高高潮位由外外海向xxx口内逐渐渐增大，低低潮位由外外海向xxx口逐渐降降低的特点点。图5.2-1桥桥区水域汛汛期潮位变变化图（2）设计潮位位本工程高水位采采用xx站计算算结果，低低水位采用用xx大澳站站计算成果果，见表55.2-1。表5.2-1各各站潮汐特特征值统计计表重现期（年）高水位（m）低水位（m）10004.19-1.755003.98-1.673003.82-1.632003.69-1.571003.47-1.51503.26-1.44202.97-1.35102.74-1.2752.51-1.2022.15-1.08平均水位0.54m设计高水位（高高潮累积频频率10％％）1.65m设计低水位（低低潮累积频频率90％％）-0.78m（3）设计流速速桥址区水域水流流主要为潮潮流，此外外，风生流流、波流对对水流也有有影响。沿沿线设计流流速采用xxx口整体体平面二维维水动力模模型和xxx洋水动力力模型来模模拟计算。计计算分上游游不同重现现期设计洪洪水与外海海大潮潮型型组合和不不同重现期期外海风暴暴潮潮型与与上游一般般洪水组合合两种工况况，详见表表5.2--2和表55.2-33，计算点点位置见图图5.2--2。图5.2-2工程沿线线设计水流流（波浪）计计算点位置置图表5.2-2设计洪水水极大值统统计表（mm/s/ºº）洪水频率采样点P=0.33%%P=1.0%P=5.0%P=10.0%%CW-11.47/21101.44/20091.41/20091.33/2110SD-41.52/21101.49/20001.47/20001.37/2001SD-31.43/19901.41/19901.38/19901.27/1991SD-21.90/17771.87/17771.83/17771.66/1778SD-11.82/17751.78/17751.75/17751.60/1775CW-21.65/17701.62/17701.59/17701.46/1770CW-31.28/16651.35/16651.33/16651.20/1666CW-41.38/17701.36/17701.34/17701.21/1770CW-51.12/17731.10/17731.08/17720.98/1772CW-61.02/17741.01/17740.99/17730.91/1773CW-70.87/17710.86/17700.85/17700.78/1770CW-80.68/31140.66/31120.66/18800.60/1880CW-91.34/32281.30/32271.23/32271.06/3226表5.2-3300年年一遇洪水水流速过程程（m/ss）风暴潮采样点P=0.1%P=0.33%%P=1.0%P=5.0%P=10.0%%CW-11.92/21101.83/03311.80/03311.70/03321.67/0332SD-42.15/02232.07/02232.02/02241.89/02241.85/0224SD-32.12/01162.03/01171.98/01171.86/01171.82/0117SD-22.08/00061.99/00061.94/00061.82/00061.79/0006SD-12.04/00031.96/00031.91/00031.80/00031.77/0003CW-22.00/00031.92/00031.88/00031.77/00031.73/0003CW-31.88/00031.79/00041.73/00041.61/00041.57/0004CW-41.82/00041.74/00041.68/00041.57/00041.53/0004CW-51.62/00061.55/00051.51/00051.42/00041.38/0004CW-61.49/00051.43/00041.38/00041.29/00041.27/0004CW-71.49/32201.37/32201.23/00031.15/00031.12/0003CW-81.39/31161.25/31161.04/31170.83/01100.81/0110CW-91.46/31141.22/31150.96/31160.66/31170.55/3441（4）设计波要要素工程区设计波要要素主要考考虑外海SSE～SSW方向向通过折射射、绕射传传播至本工工程水域的的台风浪。本本工程利用用台风浪数数值模型进进行了外海海台风浪的的推算，对对推算的台台风浪结果果采用Pooissoon复合P－III分布布计算了不不同重现期期外海设计计波要素，并并利用不规规则波折射射－绕射联联合计算的的高阶抛物物型缓坡方方程数学模模型推算了了工程沿线线各处（见见图5.22-2）的的设计波要要素成果，详详见表5..2-4～～5.2--11。表5.2-4桥桥梁区计算算点SSWW向1000年一遇波波浪要素水位100年一遇遇高潮位计算点H1%（m）H1/10（mm）H5%（m）H1/3（m）Tmean（s）L（m）波向（°）CW-13.983.413.312.810.3107.9203CW-25.384.644.513.8510.3110.8203CW-35.144.524.413.8410.392.5204CW-45.134.54.393.8210.392.9202CW-54.97*4.464.353.8210.387.9199CW-64.443.913.813.3210.386.5200CW-73.342.892.812.4110.386.5200CW-82.592.222.151.8310.386203CW-92.051.761.711.4510.377.6203表5.2-5桥梁区计计算点SSSW向200年一遇波波浪要素水位20年一遇高水水位计算点H1%（m）H1/10（mm）H5%（m）H1/3（m）Tmean（s）L（m）波向（°）CW-12.732.322.251.899.394203CW-24.013.443.332.829.396.5203CW-33.813.313.212.769.380.4204CW-44.273.733.623.139.380.8200CW-54.223.703.613.149.376.3194CW-63.573.113.022.619.375199CW-72.842.452.382.039.375199CW-81.801.531.481.259.374.6203CW-91.571.341.301.109.366.9203表5.2-6桥桥梁区计算算点S向1100年一一遇波浪要要素水位100年一遇遇高潮位计算点H1%（m）H1/10（mm）H5%（m）H1/3（m）Tmean（s）L（m）波向（°）CW-12.742.332.251.8910.2106.7180CW-25.24.484.353.7110.2109.5180CW-34.954.354.233.6810.291.5179CW-44.764.164.053.5110.291.9180CW-54.97*4.464.353.8210.287181CW-64.564.023.923.4210.285.6182CW-74.624.073.973.4710.285.6180CW-84.343.823.723.2410.285.1179CW-92.772.412.342.0110.276.8180表5.2-7桥桥梁区计算算点S向220年一遇遇波浪要素素水位20年一遇高潮潮位计算点H1%（m）H1/10（mm）H5%（m）H1/3（m）T（s）L（m）波向（°）CW-12.452.082.021.699.394180CW-24.323.713.63.059.396.5179CW-34.023.53.42.939.380.4179CW-43.933.413.312.859.380.8180CW-54.023.523.422.979.376.3183CW-64.23.693.63.149.375183CW-74.223.723.623.169.375179CW-83.212.792.712.339.374.6178CW-91.971.71.651.49.366.9180表5.2-8桥桥梁区计算算点SSEE向1000年一遇波波浪要素水位100年一遇遇高潮位计算点H1%（m）H1/10（mm）H5%（m）H1/3（m）T（s）L（m）波向（°）CW-11.991.681.631.3610.2106.7158CW-25.474.734.593.9210.2109.5157CW-35.124.54.393.8210.291.5158CW-45.224.594.473.910.291.9158CW-54.694.134.023.5110.287157CW-63.943.443.352.910.285.6157CW-74.313.793.693.2110.285.6158CW-84.323.83.73.2210.285.1158CW-93.77*3.623.543.1210.276.8158表5.2-9桥桥梁区计算算点SSEE向20年年一遇波浪浪要素水位20年一遇高潮潮位计算点H1%（m）H1/10（mm）H5%（m）H1/3（m）T（s）L（m）波向（°）CW-12.051.731.671.49.394158CW-24.23.63.492.969.396.5157CW-34.013.493.392.929.380.4158CW-44.694.114.013.489.380.8157CW-54.443.913.813.339.376.3156CW-63.222.792.712.339.375157CW-73.412.962.882.489.375158CW-83.412.972.892.499.374.6159CW-92.982.612.542.29.366.9158表5.2-100桥梁区计计算点SEE向1000年一一遇波浪要要素水位100年一遇遇高潮位计算点H1%（m）H1/10（mm）H5%（m）H1/3（m）T（s）L（m）波向（°）CW-12.181.841.781.4910.1105.5135CW-23.713.173.072.5910.1108.2135CW-34.233.683.583.0810.190.4135CW-44.934.324.23.6510.190.9135CW-54.664.143.4910.186136CW-64.79*4.284.173.6610.184.6135CW-74.353.823.723.2410.184.6135CW-84.463.933.833.3410.184.2135CW-93.77*3.77*3.77*3.3610.176135表5.2-111桥梁区区计算点SSE向200年一遇波波浪要素水位20年一遇高潮潮位计算点H1%（m）H1/10（mm）H5%（m）H1/3（m）T（s）L（m）波向（°）CW-121.691.641.378.989.1135CW-22.872.442.361.988.991.3135CW-33.32.852.762.368.976.4135CW-43.863.353.262.88.976.8136CW-53.583.123.032.618.972.6137CW-63.553.13.012.68.971.4135CW-73.312.872.792.48.971.4135CW-83.432.982.92.58.971135注：1）H1%%、H5%分别为为将观测所所得的波高高由高到低低的顺序，排排在第1%%、5%的的波高；2）H1/100为将观测测所得波高高由高到低低排序，前前1/100的波高取取平均值，HH1/3为有有效波高；；3）T为周期，LL为波长。（5）桥墩冲刷刷自然冲刷按照实实测资料分分析和预测测得出；一一般冲刷按按交通运输输部颁布的的《公路工工程水文xxx设计规规范》（JJTGC330-20002）进进行计算，前前期已经完完成了波流流共同作用用下的桥梁梁基础局部部冲刷模型型试验。局局部冲刷深深度计算主主要采用《公公路工程水水文xx设计规规范》中单单向水流作作用下冲刷刷的计算方方法，参考考现有波流流冲刷与单单向水流冲冲刷对比的的相关研究究成果，波波流作用下下的冲刷深深度比单向向水流作用用下的冲刷刷深度增加加10%～～20%，本本次计算结结果考虑增增加15%%。结合前前期波流作作用下冲刷刷模型试验验成果，综综合分析桥桥墩冲刷成成果。表5.2-122各桥梁梁基础冲刷刷结果部位300年一遇100年一遇20年一遇一般冲刷局部冲刷总冲刷一般冲刷局部冲刷总冲刷一般冲刷局部冲刷总冲刷xx航道桥主塔塔墩计算值1.356.277.730.426.927.440.006.506.60试验值0.68.89.50.66.97.6xx航道桥辅助助墩计算值1.355.857.300.426.807.320.005.635.73试验值0.677.70.65.36.0xx航道桥过渡渡墩计算值1.355.857.300.425.556.070.004.584.68试验值0.65.46.10.644.7浅水引桥墩（低低墩）计算值1.845.177.111.255.536.881.005.826.92试验值0.79.510.30.78.29.0浅水引桥墩（高高墩）计算值1.844.856.791.255.536.881.005.486.57试验值0.71010.80.78.59.3航运xx大桥跨越大大濠水道、榕榕树头水道道、xx西航道道、xx水道、xxx水道和xxx航道等主主要航道，桥桥区各航道道通航净空空标准见表表5.3--1。表5.3-1通航净空空标准通航孔所在航道道通航吨级(ｔ))通航孔个数净空高度(m))净空宽度(m))备注xx水道10000142.0318单孔双向xx航道10000140.0210单孔双向江海直达船航道道5000224.5173单孔单向各小船航道500-20.085利用边孔非通航孔桥满足足渔船通行行高度，桥桥下净高不不小于122m。船舶撞击力标准准工程沿线桥梁船船舶撞击力力详见表55.4-11。表5.4-1桥梁船舶舶撞击力标标准（MNN）桥梁主墩辅助墩过渡墩xx航道桥52.033.623.0xx航道桥29.123.64.5江海直达航道桥桥29.2－20.0深水区非通航孔孔桥5.0－－浅水区非通航孔孔桥4.5－－航空限高xx航道桥航空空限高不超超过2088m，江海海直达船航道桥限限高不超过过158mm，xx航道桥桥航空限高高不超过1122m。图5.5-1机场场航空限高高图环保项目所在区域自自然保护区区种类多，生生态环境敏敏感，特别别是大桥穿穿越xx口中华华白海豚国国家级自然然保护区，在4～8月白海豚繁殖高峰期保护区内不得施工。图5.6-1桥轴轴线与中华华白海豚保保护区关系系图地震据《xx大桥工工程场地地地震安全性性评价专题题研究报告告》，桥址址区位于华华南地震区区的东南沿沿海地震带带内，未来来100年年内发生大大于7级地地震的可能能性较小，但但存在发生生6级左右右中强地震震的可能。在桥址周围5公公里的桥址址区共展布布断裂155条，其中中与桥址直直接有关的的有6条，均均为晚更新新世中期或或中晚期断断裂，属较较稳定性断断裂，桥址址区内未发发现有全新新世活动断断裂。表5.7-1桥址场地地基岩加速速度峰值计计算结果（单单位：gaal=ccm/s22）60a63%%60a10%%60a2%120a633%120a100%120a5%3511120553146190地质条件由于xx口岸人人工岛填筑筑工程尚未未完工，对对于本标段段位于该部部分的地质质勘察工作作无法进行行，因此以以下仅就已已完成的海海中部分地地质勘察工工作进行阐阐述。地形地貌DB02标水中中区段位于于里程K229+2337～K335+6005段，高高潮时水深深5.0～～7.0mm，低潮时时水深3..5～5..5m，地地面较平坦坦，地面高高程一般在在-4.00～-6..2m，其其中里程KK31+5500（1178墩）～～K32++300（1187墩）段段地面高程程在-3..5～-44.0m，里里程K355+3700（2200墩）～KK35+5550（2222墩）（xx口岸人工岛连接桥）段受填岛挤淤影响，地面高程在-2.3～-3.0m，海底主要为海相沉积的淤泥。里程K31+705m（180墩附近）北侧约140m处有暗礁，该暗礁在高潮时被水淹没，低潮时露出水面。场区岩土工程地地质特性本次勘察根据地地层的成因因时代、岩岩性、埋深深及其物理理力学性质质指标，结结合工可阶阶段、初勘勘成果，将将第四系地地层划分为为①、②、③③、④、⑤⑤五个大层层，然后根根据其岩性性特征将每每一大层分分为若干亚亚层；大桥桥桥址区第第四系工程程地质层共共分5个大大层组。①层为全新统海海相沉积物物，其岩性性为淤泥、淤淤泥质黏土土和淤泥质质黏土夹砂砂；②层为为晚更新统统晚期陆相相沉积物，呈呈断续分布布，局部孔孔段缺失，层层厚较薄，岩岩性主要为为软～可塑塑状黏土，其其下部多分分布有薄层层松散～中中密状的粉粉砂～砾砂砂，局部夹夹有透镜体体状的圆砾砾土；③层层为晚更新新统中期海海相冲积物物，其岩性性主要为淤淤泥质粉质质黏土、淤淤泥质黏土土和软～可可塑状黏土土，夹有粉粉砂～中砂砂透镜体，部部分地段黏黏土与粉细细砂呈互层层状；④层层为晚更新新统早期河河流相冲积积物，主要要由中密～～密实砂类类土组成，总总体自上而而下变粗（粉粉砂～砾砂砂），夹有有透镜体状状的软～可可塑状粉质质黏土；⑤⑤层为基岩岩风化残积积物，呈硬硬塑砂质黏黏性土状。桥位区下伏基岩岩主要为燕燕山期花岗岗岩，基岩面起起伏变化较较大，埋深深11.0～～50m，岩岩面高程为为-16～-55m。勘勘探范围内内，基岩全全、强、中中、微风化化均有揭示示。中～微微风化岩起起伏很大，埋埋深13～108m，高高程-177～-1111m。⑥层为属燕山第第三期（γγ52（33））细～～粗粒斑状状花岗岩，⑨⑨层为受构构造作用形形成的断层层角砾岩，⑩⑩层为岩脉脉。岩土体的工程地地质特征分分述如下：：5.8.2.11第四系覆覆盖层桥址区DB022标段钻孔孔揭示深度度范围内第第四系覆盖盖层按成因因时代及岩岩性特征划划分为5大大层，①层层为主要全全新统海积积相淤泥、淤淤泥质土，②②、③层为为晚更新统统海河交互互相黏性土土夹砂层，④④层为晚更更新统河流流冲积相黏黏性土夹砂砂，⑤层花花岗岩风化化残积土。第第四系覆盖盖层厚111～48mm，分层描描述如下：：①0填筑土：灰色，肉肉红色，成成分为花岗岗岩，块径径40～880cm，主主要见于xxx口岸人人工岛连接接桥2222墩，为近近期填岛填填筑，空隙隙间多充填填淤泥，厚厚3～4mm。①1淤泥：灰黄色，流流塑，质较较均，具滑滑腻感，局局部含贝壳壳碎片及砂砂砾，广泛泛分布于桥桥址区海床床表部，易易被冲刷，取取样较困难难，厚5～～8m。①2淤泥：深灰色，流流塑，质较较均，含贝贝壳碎片及及有机质，间间夹薄层粉粉细砂，广广泛分布于于桥址区①①1淤泥下，厚厚5～8mm。①2-1粗砾砂：：灰色、灰灰黄色，松松散～稍密密状，质不不纯，含贝贝壳碎片及及淤泥团，呈呈透镜体状状分布于桥桥址区①22淤泥下，主主要见于1173、1175、1178墩，厚厚2.7～～5.5mm。①3淤泥质黏土：深深灰色，流流塑，质较较均，含贝贝壳碎片，间间夹薄层粉粉细砂，主主要见于1152～1154墩段段，厚3～～10m。②1粉质黏土：灰黄黄色，可塑塑状，切面面较光滑，质质较均，含含少量铁锰锰结核，间间夹薄层粉粉细砂，广广泛分布于于桥址区①①2淤泥下下，厚5～～8m，局局部缺失。②2细砂：灰黄色，稍稍密，饱和和，质不纯纯，成分以以石英、长长石为主，含含较多黏粒粒，仅见于于154墩墩，厚2..2m。②2-1淤泥质黏黏土：深灰灰色，流塑塑，质较均均，局部混混较多砂粒粒，夹薄层层粉细砂，主主要见于1154～1160墩段段，厚2..1～8..7m。②4中砂：灰黄色～～棕黄色，稍稍密～中密密状，饱和和，质不纯纯，粒不均均，成分以以石英、长长石为主，含含较多黏粒粒，主要见见于1544～1566墩，厚11.2～66.6m。②5粗砾砂：灰色～～棕黄色，局局部灰白色色，中密状状，饱和，质质不纯，粒粒不均，成成分以石英英、长石为为主，含较较多黏粒，局局部夹薄层层黏性土，呈呈透镜体状状分布于桥桥址区，主主要见于1157～1160、1165～1170墩段段，厚1..2～6..6m。③1淤泥质粉质黏土土：灰色，流流塑，质较较均，局部部显水平层层理，夹薄薄层粉细砂砂，连续分分布于xxx航道桥2204墩～～209墩墩，断续分分布于2114～2221墩段，厚厚1.0～～5.5mm。③2粉质黏土夹砂：：灰色，软软塑，局部部流塑，显显层理，夹夹薄层粉砂砂，主要分分布于1552墩～1160墩及及180～～183墩墩段，厚11.0～33.0m。③2-2细砂：灰灰色，中密密，饱和，质质不纯，局局部含较多多黏粒，主主要分布于于207墩墩，厚1..3～2..5m。③2-3中砂：灰灰色～灰白白色，局部部灰黄色，中中密，饱和和，粒不均均，成分以以石英、长长石为主，局局部与黏性性土呈互层层状，主要要分布于2208墩及及211墩墩，厚1..4～3..8m。③3粗砂：灰黄色，中中密，饱和和，质不纯纯，粒不均均，成分以以石英、长长石为主，含含较多黏粒粒，主要分分布于2005墩，厚厚2.1mm。③4粉质黏土（黏土土）：棕红红色，含黄黄斑及白斑斑，局部棕棕黄色，可可塑状，质质不甚均，局局部含较多多砂砾，主主要分布于于185墩墩～2211墩。③5粉质黏土：灰色色～深灰色色，软塑状状，局部可可塑状，质质较均，局局部含腐植植物及细砂砂团，主要要分布于2205墩～～220墩墩，厚1～～4m。④1细砂：灰色、灰灰黄色，稍稍密～中密密状，饱和和，质不纯纯，粒不均均，成分以以石英、长长石为主，间间夹薄层软软塑状粉质质黏土，主主要分布于于185、1189、2222墩，厚厚2.2～～4.1mm。④4粗砂(砾砂)：：灰白色、灰灰黄色，中中密状，饱饱和，质不不纯，粒不不均，成分分以石英、长长石为主，含含较多黏粒粒，局部夹夹砾质黏性性土，主要要分布于2201～2222墩段段，其余地地段零星分分布，厚22.1～88.7m。④4-1黏土：棕棕红色、灰灰白色，局局部灰黄色色，可塑状状，局部坚坚硬状，质质不甚均，局局部含较多多砂砾，主主要分布于于200墩墩～2166墩段，厚厚2～112m。④5粗砂(砾砂)：：灰白色、灰灰黄色，密密实状，饱饱和，质不不纯，粒不不均，成分分以石英、长长石为主，含含较多黏粒粒，局部夹夹砾质黏性性土，主要要分布于1189～2222墩段段，其余地地段零星分分布，厚11.8～99.2m。④5-1黏土：棕棕红色、灰灰白色，局局部含紫色色条纹，显显水平层理理，可塑状状，局部坚坚硬状，质质不甚均，局局部含较多多砂砾，主主要分布于于200墩墩～2166墩段，厚厚2～144m。⑤粉质黏土：棕棕红色、棕棕黄色、灰灰白色，为为花岗岩风风化残积土土，土质不不均，含较较多砂砾，局局部夹砾砂砂，可塑～～硬塑状，主主要分布于于201～～222墩墩段，厚1～144m。5.8.2.2基岩基岩为晚侏罗世世燕山第三三期花岗岩岩（γ52（3）），岩岩面较平缓缓，基岩全全强风化发发育，风化化差异显著著，全强风风化基岩中中常夹有中中微风化残残留体，中中微风化岩岩面起伏大大，局部地地段基岩受受构造挤压压影响，裂裂隙发育，岩岩体软硬不不均。局部部发育安山山玢岩岩脉脉（αμ）。⑥1全风化花岗岩：：灰白色、灰灰黄色，局局部棕红色色，岩体风风化严重，结结构构造基基本破坏，除除石英外，其其它矿物均均风化呈粉粉末状或黏黏土矿物，手手捻有滑腻腻感，干钻钻可钻进，岩岩芯多呈硬硬塑～坚硬硬砂质或砾砾质黏性土土状，手掰掰即散，泡泡水易软化化，分布于于DB022标内绝大大部分地段段，厚度变变化大，一一般厚3～～6m,最最厚处达220m。⑥2-1砂砾状强强风化花岗岗岩：灰黄黄色、棕红红色，岩体体风化强烈烈，结构构构造基本可可辨，除石石英外，其其它矿物多多风化呈粉粉末状或黏黏土矿物，手手捻有砂感感强，干钻钻不易钻进进，岩芯多多呈硬塑～～坚硬砾质质黏性土或或密实砾砂砂状，手掰掰即散，泡泡水易软化化，分布于于DB022标内绝大大部分地段段，厚度变变化大，一一般厚3～～6m，最最厚处达220m。⑥2-2碎块状强强风化花岗岗岩：灰黄黄色、局部部棕红色，岩岩体风化强强烈，结构构构造基本本基本可辨辨，除石英英外，其它它矿物多风风化呈粉末末状或黏土土矿物，干干钻难钻进进，岩芯多多呈碎块状状，局部呈呈密实砾砂砂状，大部部分岩块质质软，轻敲敲即散，少少部分质较较硬，分布布于DB002标内绝绝大部分地地段，厚度度变化大，一一般厚3～～6m，最最厚处达220m。⑥3中风化花岗岩：：灰黄色、褐褐黄色，岩岩体风化较较强烈，中中粗粒结构构为主，局局部细粒结结构，块状状构造，除除石英外，部部分长石多多风化呈粉粉末状，近近垂向裂隙隙发育，裂裂面绿泥石石化，岩体体较破碎～～较完整，岩岩芯表面粗粗糙，多呈呈10～330cm柱柱状，少量量10cmm以下碎块块状，RQQD在300%～755%，大部部分岩块质质硬，锤击击声较清脆脆，分布于于DB022标内绝大大部分地段段，厚度变变化大，局局部地段缺缺失。⑥4微风化花岗岩：：灰色、灰灰白色、肉肉红色，中中粗粒结构构为主，局局部细粒结结构，块状状构造，岩岩石主要由由钾长石、石石英及少量量的斜长石石组成，局局部裂隙较较发育，岩岩体较完整整～完整，岩石表面光滑，色泽新鲜，岩芯多呈20～70cm柱状，RQD在70%～95%，岩质硬，锤击声清脆，分布于DB02标内绝大部分地段，岩面起伏大。⑨构造角砾岩：：灰色，灰灰白色，局局部杂灰黄黄色，碎裂裂结构，岩岩石受构造造挤压作用用影响严重重，裂隙发发育，倾角角以75°°左右为主主，裂隙面面光滑，见见擦痕；裂裂隙间矿物物呈粉末状状，手捻有有滑腻感，局局部裂隙间间充填石英英脉。角砾砾间略有胶胶结，泡水水易软化。岩岩芯呈155～45ccm柱状，岩岩芯表面粗粗糙，质极极软，失水水后易干裂裂，锤击易易散，仅见见于1599墩及2007墩。揭揭露最大厚厚度约8mm。⑩1全风化安山玢岩岩：棕黄色色，岩石风风化严重，结结构构造不不可辨，局局部结构尚尚可变，倾倾角80裂裂隙发育，裂裂面呈褐色色，岩芯呈呈坚硬黏性性土状，局局部含少量量角砾，干干钻可钻进进，手掰即即散，主要要分布于2202、2205、2207、2208墩，钻钻孔揭露最最大厚度约约26m。⑩2强风化安山玢岩岩：棕黄色色，岩石风风化严重，局局部结构尚尚可辨，倾倾角80°°裂隙发育育，裂面呈呈褐色，岩岩芯呈碎石石土状，主主要见于BBSZK2207-55孔，厚约约2m。⑩3中风化安山玢岩岩：灰绿色色，细粒斑斑状结构，块块状构造，裂裂隙不甚发发育，局部部见倾角440°和880°两组组裂隙，裂裂面平整，岩岩芯呈4～～9cm楔楔形碎块状状及10～～15cmm柱状，岩岩质较硬，锤锤击声较清清脆，主要要分布于2207、2208墩，厚厚4.8mm。⑩4微风化安山玢岩岩：灰绿色色，细粒斑斑状结构，块块状构造，岩岩石主要由由绢云母、石石英、白云云石等矿物物组成，岩岩体密闭型型裂隙发育育，倾角以以近垂向和和近水平向向为主，裂裂面被石英英脉填充，石石英脉新鲜鲜，所取岩岩芯主要呈呈10～440cm柱柱状，锤击击声脆，岩岩质坚硬，主主要分布于于207、2208墩。桥址处地层详细细分布情况况见后附的的“工程地地质断面图图”。水文地质地表水xx大桥位于xxx口的xx洋海域域，为xxx主要出海海口和最大大的河口湾湾。涨潮流来自辽阔阔的南海，潮潮流以海水水为主，退退潮流来自自陆域，沿沿岸主要为为xx水体向向海中排泄泄，海水被被冲淡。地下水场区的地下水分分为松散岩岩类孔隙潜潜水、松散散岩类孔隙隙承压水和和基岩裂隙隙水。松散岩类孔隙潜潜水主要赋赋存于①11层淤泥中中，含水性性与富水性性差，与海海水连通性性好。松散岩类孔隙承承压水赋存存于②4中砂、②②5粗砂、④④4、④5层粗砾砂砂中，砂层层的富水性性及透水性性较好，是是桥位区主主要的含水水层之一，该该含水层具具承压性，主主要接收径径流补给，通通过侧向径径流及越流流排泄。基岩裂隙水主要要赋存于全全强风化花花岗岩及基基岩裂隙中中，富水性性受基岩的的风化程度度、构造发发育程度、裂裂隙发育情情况的影响响，表现在在每个地段段基岩裂隙隙水分布不不均匀，主主要接受上上层承压水水的入渗及及基岩裂隙隙水的侧向向径流补给给，通过侧侧向径流及及越流排泄泄。环境水对混凝土土的腐蚀性性判定依据《公路工