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9.1.3.26DTC故障诊码P0506:怠速过低P0507:怠速过高故障诊断信电路说手动变速器发动机控制模块通过调节怠速空气控制(IAC)阀芯轴位置来控制发动机怠速速空气控制阀的步进电机电枢转动一圈需要移动约24步。怠速空气控制阀电0，发怠速空气控制阀复如果关闭超过10秒，怠速空气控制阀将复位0计数位置。必须注意到，怠速空气控制阀的位置仅用于发动机控制阀发生移动，则必须复位。参见“See9.1.4.2怠速读入程序.”。电子式手动变速器P0638,P2100,P2101,P2108,P2118,P2119,P2176”电路说明。运行故障诊断码的条0公里/小时；发动机冷却液温度（ECT）设置故障诊断码的条100820010设置故障诊断码时采取的操故障诊码P0506和P0507为B类故障诊码清除故障诊断码的条故障诊码P0506和P0507为B类故障诊码连接器端视图参电路信息参故障诊断码类型参故障诊断仪参参见“See6.1.1.1电路/系统检1钟。不应设置故障诊码P0506或P0507。如果车辆通过了电路/系统检验测试，则在持续出现DTC的情 zeFrame（冻结故障状态）”/“FailureRecords（故障记录）”数据表中收集到的条件下操作车辆。电路/系统测手动变速器关闭,断开怠速马达1500rpm降至rpm1500rpm。发动机转速是否跟随指令平稳的上升和下节气门体损坏和/或堵塞节气门沉积物过重要注意事项：怠速空气控制阀所有控制电路都必须进试1,800RPM，再使怠速降至800RPM.测试灯应该闪烁。如果测试灯一直启亮并且从不闪烁,检测怠速空气控制阀的如果车辆通过了电路/系统检验测试，则在持续出现DTC的情 zeFrame（冻结故障状态）”/“FailureRecords（故障记录）”数据表中收集到的条件下操作车辆。电子式手动变速器见“DTCP0638,P2100,P2101,P2108,P2118,P21

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