第4章1自动变速箱的维修

第4 帕萨特B5自动变速箱及主器的维第1 帕萨特B501N自动变速箱的结构与原101N自动变速箱概4档自动变速箱子01N有4个控制的前进档，当锁止离合器闭合时，这些前进档由液力4-24-3所示。PN档时，发动机才能起动。对于装备自动变速箱的汽车不能通ATF油泵的工作油压N档时，汽车可以被牵引。但牵引时，牵引速度过50km/h，牵引距离不能大于50km，如果距离更远，则 01N自动变速箱外观感 01N自动变速箱示意1-第2和第4档制动器B2 2-倒档离合器K2 3-第1至第3档离合器K1 4-第3至第4档离合器K3 5-倒档制动器B1 4-32帕萨特B5自动变速箱的结构和原（驻车锁止（倒档（空档（前进档217ECO（经济型/运动型（经济型（运动型ECOT44 换档换低档开关与油门集成在一起，当油门踏板踩到使节气门全开时，该开关动作，控P、R1档时将被机械锁止，按换档手柄侧面的按键可以解除其锁止。接通时，换档杆锁止电磁铁将防止锁止的解除，PRN切换到各行驶档时，必须踩下制动踏板，Digimat控制单元通过液力变矩器的动力传递路径如下K1、K2。K3。1、2、33档时与负载有关的转矩过液力变矩器，通过泵轮轴以机械方式将动力传递到片式离合K34K34-5 液力变矩器的动力传递路1个行星齿轮组、3个片式离合器、21个单自由轮组成，行星齿轮组又是由1个小轮、1个大轮、3个短行星齿轮和3个长4-6所示。片式离合器和片式制动器由阀体通过控制用来完成液力变矩器和行星齿轮组之间的动力传递。若K1动作，则驱动小轮。通过离合器K2来驱动大轮；通过制动器4-62.3.2Digimat控制单元按照其传感器（车速传感器、节气门电位计等等）的输入信号控制阀ATF压力油提供给换档元件（片式手动阀门由换档杆驱动，将含有压力的ATF油提供给阀体中的换档阀。通过手动阀可以在Digimat控制单元出现故障时换入倒档、手动1档和液力3档。其动力传递路径如4-7Digimat3个档位上行驶。4-7换档杆位于“DK1、K2通过阀体中的手动阀体中的手动阀门操纵，控制单元通过电磁阀EV4使离合器K2分离，在单向自由轮的控制下，1档在发动机不离合器K1→小轮→短行星齿轮。长行星齿轮驱动齿圈，动力总是通过齿圈输出，如图4-84-8换档杆位于“D1K1K2EV4K2B2由电磁阀4-9换档杆位于“D2档，变速箱处于“2换档杆位于“D”档或“手动3变速箱处于液力3档，通过阀体中的手动阀门，片式离合器K1和K2闭合，小轮和大轮被同时驱动，由于两个轮有不同的情况下，当换档杆位于“D”档或“手动3档”位置时，变速箱仍可在3档上以液力形式K1、K2→整个行星齿轮组整4-104-10换档杆位于“D33换档杆位于“D”档，变速箱位于机械3档，控制单元电磁阀EV3，使片式器K3进行传递。其动力传递路径为：泵轮→片式离合器K3→行星齿轮架→行星齿轮组，如4-114-11换档杆位于“D3换档杆位于“D”档，变速箱处于机械4档，控制单元电磁阀EV1和EV4使片式离合器K1K2分离，同时通过电磁阀EV3使片式离K3闭合，通过电磁阀EV2使制动器B2闭合，这样经过K3的动力驱动行星齿轮架绕大轮旋转，此时大轮被K3→行星齿轮架，长行星齿轮围绕大4-124-12换档杆位于“D4换档杆位于“R”档，通过阀体中的手动阀门，供给片式离合器K2和片式制动器能都是被切断的。其动力传递路径为：泵轮→涡轮→涡轮轴→片式离合器K2→大轮→4-134-13换档杆位于“R换档杆位于手1档时通过手动阀门使变速箱挂入1档手动阀门片1B1涡轮→涡轮轴→片式离合器K1→小轮→短行星齿轮→长行星齿轮驱动齿圈，如图4-114-14换档杆位于手动“1”帕萨特B5自动变速箱主要的电气元件有Digimat控制单元J217、车速传感器G68、节气门电位计G69、ATF油温度传感器、换低档开关F8、巡航控制装置J213、锁定换档杆电磁线圈N110、电磁阀N88~93、多功能开关F125及V.A.G1551诊断插头。它们之间的相互4-15所示。 自动变速箱主要电气元4-17所示。DigimatJ217处理来自传感器的信息并且根据收到的信息控制执行行快速数据传送。Digimat控制单元的在行驶过程中，控制单元有故障或电源有故障以及电 自动变速箱J217安装位 Digimat控制单元外G69位于进气道旁边，与节气门安装在一起并且由节气门驱动。其作用Digifant4-18 车速传感器G68位于变速箱壳体顶部的右侧上（图4-19，它属于磁脉冲式的，通过脉4-20所示。 车速传感器G68安装位 21Digimat接通信号灯挂行驶档位时发动机起动4-22所示。 多功能开关F125安装位 G384-24 4-25所示。 换低档开ATF油温度传感器G93位于阀体旁，处于ATF油中，如图4-26所示。ATF油温度传感ATF油温度，当油温超过限定值时，换档过程将在发动机较高转速下进行，通ATF油温。ATF油温一下降，将再 4-27所示。对于换档杆锁止功能来讲，它需要制 制动灯开关ECO/SPORT切换键E122位于换档杆旁如图4-28所示切换键一次实现SPORT 4-297个电30EV1~EV4用于向片式离合器和片式制动器提供油压，EV5和 15号线（火线N110的安装位置（换档杆上）4-314-32所示。 起动马达闭锁器与灯继电器起动马达闭锁器与灯继电器位于接线板上左侧，如图4-33所示，是一个组“1754-34所示。 灯继电器安装位 灯继电J213E454-354-35364-37所示。 第2节帕萨特B501N自动变速箱一般维修资1401N38日月6制造年 2自动变速箱的ATF5.5VWATF3.5升。VWATF可作为配件获得。ATF（35℃～45℃ATFATFATF。